United Maps: Technologie und Unternehmen - algorithmisches Merging von Vektorkartendaten zur weit gehend automatisierten Produktion von hochdetaillierten "hyperlokal maps" - mit öffentlichem Nahverkehr (ÖPNV), allen Gebäuden Deutschlands und präzise geokodierten Hausnummern

1. United Maps
Detaillierte Vektordaten
mehr Inhalt – mehr Nutzen
• nited Maps GmbH ! 2009
U
1

2. Zusammenfassung United Maps
United Maps erstellt durch das Verschneiden Das Ergebnis sind voll topologisch korrekte
von verschiedenen kartografischen Daten und Vektornetze – sowohl für den Straßenverkehr
das Hinzufügen von Routinginformationen und für den Fußgänger als auch für den
hoch-inhaltsreiche und voll routingfähige Schienenverkehr – mit zwischen 50% und 300%
Kartendaten, die Fußgängernavigation oder mehr Straßen und Wege im Vergleich zu den
auch verkehrsmittelübergreifende, multimodale bisherigen digitalen Navigationsdaten. Zusätzlich
Navigation ermöglichen. werden exakte Hausadressen und Hausumrisse
Die von United Maps exklusiv entwickelten und sowie relevante POIs ergänzt.
Algorithmen und Workflows gestatten erstmals United Maps bietet Produkte (komplette
die automatisierte Verschmelzung (Conflation / Länder, Regionen oder Städte) oder
Matching) von Vektornetzen und –attributen mit Projektleistungen an.
einer hohen Präzision von +95%. Das Produkt UM-DE, eine voll routingfähige
Datengrundlagen sind digitale Navigationsdaten flächendeckende Vektorkarte von Deutschland
von Navteq oder Tele Atlas sowie kartografische ist fertig gestellt.
Daten nationaler Behörden wie des BKG oder
Österreich, die Schweiz und weitere 200
der AdV in Deutschland.
weltweite Regionen und Städte sind in
Vorbereitung.
* © 2009 NAVTEQ [Die Grundlagendaten wurden mit Genehmigung der
zuständigen Behörden entnommen]. All rights reserved.
Geobasisdaten © Amtliches Deutsches Vermessungswesen und Bundesamt für
Kartografie und Geodäsie (www.bkg.bund.de)

3. Woher wir kommen United Maps
Mitarbeiter von United Maps United Maps arbeitet in der
produzieren seit mehr als 30 Jahren akademischen Forschung eng mit der
professionelle europäische und Technischen Universität München
weltweite Karten. Einige Kollegen zusammen und beschäftigt 16
kommen von CartoTravel / ADAC Kartografen, Ingenieure und
Kartografie, dem ehemaligen Redakteure an 2 Standorten in
Marktführer für Printkartografie. München und Eisenach.
» Feb 2008: Gründung als GmbH
» Nov 2008: Beginn des operativen
Betriebes
» Juni 2009: Markteinführung UM-DE

5. original picture: http://flickr.com/photos/greenspartan/2548517094/ - by greenspartan

7. » hyperlokale Details
» relevanter Kontext und POIs
» öffentlicher Nahverkehr und
multimodale Navigation
» Hausumrisse und Hausnummern

8. Digitale Navigationsdaten United Maps
Digitale Navigationsdaten stammen Trends in vielen Märkten zeigen auf
von den zwei weltweit dominierenden massiven Zuwachs im Geoweb und die
Anbietern: Navteq (NT) und Tele Atlas Nutzung von kartenbasierten Diensten
(TA). auf mobilen Endgeräten wie
Anwendungsszenarien und Erlöse Smartphones von z.B. Apple, Nokia
lagen bisher auf der automobilen oder Blackberry.
Navigation im Straßenverkehr.

9. Weshalb kommen bessere Daten United Maps
nicht von üblichen Anbietern?
Anbieter von digitalen Navigations-
daten erfassen ihre Daten oft durch
field research mit eigenen Fahrzeugen
und eigener Technologie. Dies ist
extrem kostspielig und langwierig.
So investierte z.B. Navteq allein in
2007 $336 Mio* für die
Aktualisierung Ihrer digitalen
Navigationsdaten.
Turner, A. and Forrest, B., (2008) Where 2.0 - The state of the Geospatial
Web. page 6. http://cachefly.oreilly.com/radar/research/
Where2.0_excerpt.pdf

10. Technologie: automatisierte Verdichtung United Maps
• 1) Lizensierung
( • Die digitalen Navigationsdaten
primäre Vektordaten von NT oder TA bleiben unverändert intakt.
Sekundärdaten von z.B. BKG, AdV u.a. • Linienvektornetze werden erweitert
• 2) Processing
( und um fehlende Wege ergänzt,
Einsatz eines proprietären Algorithmus auf alle Attribute bleiben erhalten und
Basis ESRI ArcGis und SDE: automatisiertes
werden ggf. redaktionell ergänzt
matching (Geometrien und Attribute) von
Linienvektoren (wie z.B. Straßennetze und und erweitert.
Schienennetze) mit derzeit 95% positiv
korrekte Zuweisung
(3) Redaktion, GIS-Workflows und
Qualitätssicherung (QS)
voll kompatible, routingfähige Vektordatenprodukte –
flächendeckend in gleicher Qualität

11. Primärdaten + Sekundärdaten United Maps

12. Primär + Sekundär = United Maps United Maps

13. Ergebnis United Maps
• In ländlichen Räumen bis zu 300%
mehr Straßen, Wege und Pfade.
• In städischen und suburbanen
Räumen um bis zu 50% dichteres
Wegenetz – abhängig von der
Qualität der Primär- und
Sekundärdaten.
• Blau sind Primärdaten von Navteq
• Rot die automatisiert gematchten
Vektoren.
NT Primärdaten | United Maps automatisiert positives Matching

14. Einzigartiger Algorithmus United Maps
für automatische Datenintegration
» Der einzigartige Conflation-
Algorithmus verschneidet
topologisch korrekt verschiedene
Netze (Straßen, Wege aber auch
Schienenwege, Flüsse, Leitungen
usw.).
» Damit werden Zusatzdaten,
Aktualisierungen, Ergänzungen usw.
sowohl geometrisch korrekt als auch
mit den vollständigen Attributen
automatisiert integriert.

15. United Maps schließt Lücken. United Maps
Durch das Verschneiden von
verschiedenen kartographischen
Daten und das Hinzufügen von
Routinginformationen erstellt United
Maps die notwendige Grundlage für
Navigationslösungen und
Anwendungen für ...
» Fußgängernavigation
» Multimodale Navigation
» Geschäftsprozessoptimierung
» Tracking und Logistik
» Versicherung und Sicherheit

16. Zusätzliche Straßen und Wege United Maps
für Fußgängernavigation
» Voll topologisierte und
integrierte bisher fehlende
zusätzliche Straßen und Wege
für Felder, Friedhöfe,
Grünflächen, Natur- und
Erholungsparks, Wälder usw.
» Reale Fußgängernavigation
wird ermöglicht.
» Zusätzliche Straßen und Wege
flächendeckend verfügbar.

17. Öffentliche Verkehrsnetze United Maps
für multimodale Navigation
» Öffentliche Verkehrsnetze
flächendeckend und voll
topologisiert verfügbar.
(Verkehrslinien und
Haltepunkte) für Fern- und
Regionalbahn, S-Bahn, U-Bahn,
Straßenbahn, Seilbahn, Fähre
und in Zukunft auch für das
Busnetz.
» Multimodale Navigation wird
ermöglicht.

18. Hauskoordinaten und -grundrisse United Maps
für adressgenaues Routing
» Exakt lokalisierte
Hauskoordinaten und
detaillierte Hausgrundrisse
ermöglichen adressgenaues
Routing.
» Hauskoordinaten und -
grundrisse sind
flächendeckend verfügbar.

19. Vollständige POIs für vielfältige United Maps
Location Based Services
Location Based Services durch
hyperlokale Karten
» Vollständig flächendeckende
POIs für
» Botschaften und Konsulate
» Krankenhäuser
» Historische Sehenswürdigkeiten,
Friedhöfe
» Landschaften und Schutzgebiete
» Museen
» Parkplätze und Park+Ride
» Polizei, Feuerwehr
» Schulen und Universitäten
» Freizeit- und Sport

20. Google Maps (Tele Atlas) United Maps
OpenStreetMap Map24 (Navteq)

21. Google Maps (Tele Atlas) United Maps
OpenStreetMap Map24 (Navteq)

22. United Maps UM-DE01

23. United Maps UM-DE01

24. United Maps UM-DE01

25. United Maps UM-DE01 ! Navteq map24

26. Perspektive United Maps
» UM-DE ist verfügbar
» UM-AT und UM-CH geplant
» 200 weltweite und europäische
Städte in Vorbereitung
» gleiche Ergebnisse für USA und
Asien

27. Kontakt United Maps
United Maps GmbH Stefan Knecht – CIO
Agnes-Pockels-Bogen 1 +49 89 4521 393 11
sk@unitedmaps.net
80992 München
Andreas Wiedmann – CEO
http://unitedmaps.net/products.html +49 89 4521 393 0
http://blog.unitedmaps.net
aw@unitedmaps.net
Carsten Recknagel – COO
+49 171 869 4937
cr@unitedmaps.net

28. much more
United Maps