Aire acondicionado mantenimiento guía

Operación y mantenimiento de aire acondicionado, mantenimiento, Página 1 de 17
DIAGNOSTICO DE FALLA
Avería:
Daño que impide el funcionamiento de un equipo o sistema
¿ Que es un problema ?
Es una desviación entre el debiera y la realidad
DEBIERA
SITUACIÓN ACTUAL REALIDAD
Desconocemos su causa y necesitamos conocerla
Encontrar la causa :
• Reconocer la falla
• Encontrar la causa
Tomar Acción:
• Elegir el arreglo
• Pensar más allá del arreglo
• Evitar problemas futuros
¿ Que es un arreglo ?
Es una acción que tomamos para eliminar la causa
PROBLEMA
CAUSA EFECTO
ARREGLO
Tipo de acciones:
Acción Correctiva:
Es un arreglo
Acción Interina:
Es una forma de reducir momentáneamente los efectos del problema
Acción Adaptativa:
Es una forma de vivir con el problema cambiando el debiera
Acción Preventiva:
Actúa contra la causa probable
Potencial problema:
1

Es un problema que puede ocurrir en el futuro, es mejor tomar acciones para evitar
problemas futuro
MANTENIMIENTO:
Conjunto de operaciones y actividades necesarias para que instalaciones, edificios,
industrias, etc., puedan seguir funcionando adecuadamente. Hay tres tipos:
• Mantenimiento predictivo
• Mantenimiento preventivo
• Mantenimiento correctivo
Mantenimiento Predictivo:
Es el conjunto de actividades periódicas y programadas necesarias para determinar,
mediante métodos estadísticos y/o analíticos, el comportamiento del equipo e
instalaciones, que permitan prever la ocurrencia de una falla.
Actividades:
Mediciones y análisis.
Medición:
Consiste en observar y tomar datos del comportamiento de las variables de operación,
desgaste y funcionamiento de los equipos e instalaciones utilizando instrumentos especiales
de mediciones.
Análisis:
Consiste en la evaluación y análisis estadísticos de los datos obtenidos por las mediciones
en los equipos con el fin de determinar la ocurrencia de la falla en el sistema y decidir
cambios de partes y piezas con el objetivo de evitar una parada imprevista del servicio.
Mantenimiento Preventivo:
Es el conjunto de actividades que se ejecutan de una manera periódicas y programadas para
conservar los equipos o instalaciones de un sistema en las condiciones estándares de diseño
y operación requeridas por el fabricante y/o el cliente, minimizando la ocurrencia de fallas
y los costos por reemplazo de partes y piezas.
Actividades:
Inspeccionar, limpiar, lubricar, ajustar, calibrar, cambiar, recortar, pintar, completar
nivel de aceite y reemplazar nivel de aceite.
Frecuencia:
Dependen del tipo de operación y las condiciones del equipo las cuales se clasifican en:
A...... Leves Crítica....... 1
B...... Fuertes o deficiente Crítica...... 2
Mantenimiento Correctivo:
Es el conjunto de actividades que se ejecutan de una manera programadas o no para
restituir a las condiciones estándares de diseño y operación de los equipos o instalaciones
requeridas por el fabricante y/o el cliente, después de la ocurrencia de la falla
2

Prioridad:
Critico 1: Emergencia..... menor a dos horas
Deben ser atendidas inmediatamente, afecta la disponibilidad y/o seguridad del sistema,
paraliza el servicio del cliente
Critico 2: Urgencia........ menor a cuatro hora
Afecta el servicio pero no lo paraliza
Critico 3: Programada
Normales son todas aquellas actividades que pueden ser programadas, no afecta el servicio
del cliente.
Actividades:
• Diagnosticar:
Detección de fallas y determinar la causa
• Reparar:
Reajustar y/o cambiar piezas
• Documentar:
Describir los pasos para la solución del problema
Mantenimiento Correctivo Menor:
Son todas aquellas fallas que se reparan sin sustitución de piezas.
Rutina de Mantenimiento:
Es un instructivo donde se especifican todas las actividades y frecuencias del
mantenimiento preventivo a los componentes de los diferentes tipos de sistemas de aire
acondicionado la frecuencia dependerá del tipo de operación y las condiciones del equipo
las cuales se clasifican como:
“A” desfavorables y/o fuertes ( criticas del 1 al 3 )
“B” leves ( critica 4 ).
Las frecuencias para el mantenimiento preventivo son:
Quincenales ( Q )
Mensuales ( M )
Bimestrales ( B )
Trimestrales ( T )
Semestrales ( S )
Anuales ( A )
3

Identificación de los elementos de Expansión directa.
N° COMPONENTE FUNCION PRINCIPAL UBICACION
1 Serpentín del
Evaporador
Extraer el calor del ambiente e
introducirlo al sistema.
El refrigerante al ganar calor pasa
del estado líquido al estado gaseoso
Se encuentra en la parte interna
del equipo, en contacto con el
aire del ambiente interior.
2 Compresor Bombear el gas refrigerante a
través del sistema, desde el lado de
baja presión hasta el lado de alta
presión
Puede encontrarse en la parte
externa o interna del edificio.
Dentro de la unidad
condensadora o evaporadora
3 Serpentín del
Condensador
Rechazar el calor del gas
refrigerante hacia el ambiente
exterior. El cual al entregar calor
pasa al estado líquido
Esta siempre en contacto con el
ambiente exterior.
Esta dentro de la unidad
condensadora o dentro del
condensador
4 Válvula o dispositivo de
expansión
Bajar la presión del líquido
refrigerante para que exista un
mejor intercambio de calor en el
serpentín del evaporador
Se puede encontrar dentro o
fuera de la unidad evaporadora.
A la entrada del serpentín
evaporador
5 Tubería de
Refrigeración
Interconectar los diferentes
componentes del sistema de
refrigeración ( de cobre )
Se pueden encontrar fuera o
internamente según el tipo de
equipos
6 Tuberías y conductores
de fuerza eléctrica.
Conduit y/o Liquid tate
Para la canalización y alimentación
Las tuberías de fuerza desde los
breaquers hasta las unidades
condensadoras y evaporadoras.
7 Tubería y conductores
del sistema de control
Para la alimentación eléctrica del
sistema de control
Entre la unidad evaporadora,
condensadora y los elementos
de control, tales como:
Termostato, presostatos y
válvula de expansión
8 Gas refrigerante Realizar el proceso termodinámico
al ganar o perder calor.
Dentro del sistema, circula
dentro de la tubería de cobre y
los serpentines
9 Ductería Llevar el aire frió y seco desde el
evaporador hasta los ambientes.
Distribuir el aire en los ambientes
Retornar el aire caliente y húmedo
hasta la unidad evaporadora
En el exterior de los equipos de
aire acondicionado.
Normalmente sobre el plafón
10 Aire interior Circular entre el ambiente y el
serpentín evaporador, movido por
el ventilador del evaporador
Dentro del ambiente interior
11 Aire exterior Circular entre exterior y el
serpentín condensador, movido por
el ventilador del condensador
Fuera del ambiente interior.
En el exterior.
Identificación de los elementos, sistema de agua helada.
4

N° COMPONENTE FUNCION PRINCIPAL UBICACION
1 Intercambiador de calor,
evaporador, llamado
cooler
Extraer el calor del agua helada,
por medio del refrigerante que se
encuentra a baja temperatura.
Entra calor al sistema.
Se encuentra en el chiller,
donde se acoplan las tuberías
de agua helada
2 Compresor Bombear el gas refrigerante a
través del sistema, desde el lado de
baja presión hasta el lado de alta
presión
En el chiller, entre el serpentín
del evaporador y el
condensador
3 Serpentín del
Condensador
Rechazar el calor del gas
refrigerante hacia el ambiente
exterior. El cual al entregar calor
pasa al estado líquido
Esta siempre en contacto con el
ambiente exterior.
Esta dentro del chiller
4 Válvula o dispositivo de
expansión
Bajar la presión del líquido
refrigerante para que exista un
mejor intercambio de calor en el
serpentín del evaporador
Se puede encontrar dentro del
chiller, al lado del
intercambiador de calor
evaporador
5 Tubería de
Refrigeración
Interconectar los diferentes
componentes del sistema de
refrigeración ( de cobre )
Se pueden encontrar fuera o
internamente según el tipo de
equipo
6 Tuberías y conductores
Conduit y/o Liquid tate
Para la canalización y alimentación
Las tuberías de fuerza desde los
breaquers hasta el chiller, las
bombas o las torre de
enfriamiento
7 Tubería y conductores
del sistema de control
Para la alimentación eléctrica del
sistema de control
Entre el chiller y los otros
componentes, tales como:
Bombas, Válvulas, tablero de
control y torre de enfriamiento
8 Chiller Enfriar el agua que viene caliente
de las UMAS
Se encuentra dentro o fuera de
la edificación
9 Bomba de agua helada Desplaza el agua helada desde la
unidad manejadora de aire hasta el
chiller
Esta en el exterior del chiller
10 Bomba de condensado Desplazar el agua de condensado
desde el condensador del chiller
hasta la torre de enfriamiento
En el exterior del chiller
11 Unidad de manejo de
aire
Para intercambiar calor entre el
agua helada que pasa por el
serpentín de la UMA y el aire que
circula por el ambiente
Dentro del edificio, en la sala
de UMAS
12 Ductería Llevar el aire frió y seco desde el
fan-coil o la unidad manejadora de
aire hasta los ambientes.
Distribuir el aire en los ambientes
Retornar el aire caliente y húmedo
hasta el fan-coil o la unidad
manejadora de aire
En el exterior de los equipos de
aire acondicionado.
Normalmente sobre el plafón
5

13 Aire interior Circular entre el ambiente y el
serpentín evaporador, movido por
el ventilador del evaporador
Dentro del ambiente interior
14 Aire exterior Circular entre exterior y el
serpentín condensador, movido por
el ventilador del condensador
Fuera del ambiente interior.
En el exterior.
15 Torre de refrigeración Intercambiar calor entre el agua de
condensado y el aire exterior
En el ambiente exterior
16 Tablero de control Para la alimentación de fuerza y
control de los elementos
Dentro de la sala de UMAS
17 Dampers de Zona Para el control de temperatura en
los diferentes ambientes, actúa
controlado con la temperatura del
ambiente
Dentro de la ductería, en
unidades Monozona
18 Dampers de by-pass Para desviar el aire desde el ducto
de suministro hasta el retorno de la
UMA , actúa controlado con la
presión estática
En el ducto de suministro
19 Dampers de aire fresco Para el control del aire fresco,
actúa controlado con el sensor de
CO2
En la entrada de aire fresco,
dentro del ducto o en la ventana
de aire fresco
20 Lámpara Ultra Violeta Para el control de las bacterias Dentro de la UMA
21 Sensor de presión
estática
Para el control de la presión en el
ducto de suministro
Dentro del ducto de suministro
22 Válvula motorizada
Proporcional
Para el control del caudal de agua
en las UMAS
En la tubería de salida de las
UMAS, actúa controlada con
la temperatura de retorno del
aire
23 Válvula de bypass Para el control del caudal de agua
en el sistema, actúa controlado con
el diferencial de presión de agua en
el sistema
En la tubería de bypass de agua
helada
24 Válvula motorizada
ON-OFF
Para el cierre del caudal de agua a
los chillers
En la tubería de salida del agua
helada a la salida de los chillers
6

PLAN DE MANTENIMIENTO A LOS EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO
TIPO DE OERACION A B TIPO DE OPERACION A B
TIPO N° COMPONENTES Y PARTES ACTIVIDADES FRECUENCIA ACTIVIDADES FRECUENCIA
SPLIT A UNIDAD CONDENSADORA
1 COMPRESORES Medir consumo y tensión M B Medir presiones de trabajo T S
Revisión general M B Análisis del aceite S A
Limpieza externa M B Medir impedancia S A
COMP. SEMIHERMETICO Chequear nivel de aceite M B
2 BORNERA Comprobar ajuste de
conexiones
M B
3 RESORTES Chequeo M B
4 PRESOSTATOS Señalar rango de
funcionamiento
M B Prueba y calibración T S
5 CALENTADOR DEL CARTER Chequeo M B
6 VÁLVULA DE SERVICIO Chequeo T S
B TABLEROS ELECTRICO
7 TABLERO Revisión y limpieza externa M B Limpieza y ajuste de conexiones T S
Medición de consumo y tensión M B
8 COMPONENTES DE CONTROL Chequeo y revisión M B Chequeo y ajuste T S
9 PROTECCIONES Revisión M B Chequeo y ajuste T S
10 SUPERVISOR DE FASE Registrar rango de
funcionamiento M B
Chequeo ajuste y prueba T S
1 COMPRESORES SEMI
HERMÉTICOS
Medir consumo y tensión
Revisión general
Limpieza externa
M
M
M
B
B
B
Medir presión de trabajo
Análisis del aceite
Medir Impedancia
T
A
A
S
A
A
2 MIRILLA Revisión de aceite M B
3 PRESOSTATOS Revisión M B PRUEBAS Y AJUSTE T S
C CONDENSADOR
11 CARCAZA O ESTRUCTURA Revisión y limpieza externa M B Pintura A A
12 SERPENTINES Limpieza con agua a presión M B Productos químicos T S
13 ALETAS DEL SERPENTIN Peinado, cuando sea necesario T S
14 FILTRO SECADOR Chequeo M B
15 VISOR DE LIQUIDO Chequeo M B
16 BASE DEL CONDENSADOR Revisión S A Pintura A A
17 MOTORES Medir consumo y tensión M B Lubricación T S
18 RODAMIENTOS Revisión M B Lubricación T S
19 CORREAS Revisión y ajuste M B Sustitución S A
20 VOLTURA Y TURBINA Revisión M B Limpieza con aire a presión T S
7

21 EJE Revisión M B Comprobar alineación, si aplica A A
22 BASE DEL MOTOR VENT. Revisión y ajuste M B
23 TUBERÍA DE REFRIGERACIÓN Revisión M B Detección de fugas T S
SPLIT D UNIDAD EVAPORADORA
24 CARCAZA O ESTRUCTURA Limpieza externa M B Pintura A A
Chequeo de fugas de aire M B Análisis del aceite S A
Chequeo de ruido anormales M B Medir impedancia S A
25 SERPENTINES M B Limpieza con agua a presión T A
26 FILTROS DE AIRE METÁLICOS Limpieza con agua a presión M B Sustitución A A
27 DRENAJE Y BANDEJA Limpieza y revisión M B
28 BASE DEL EVAPORADOR Revisión S A Pintura A A
29 MOTORES Limpieza con aire a presión M B Medición de RPM S S
Medición de tensión y consumo M B
BORNERA DEL MOTOR Medición ajuste de conexiones M B
RODAMIENTOS Revisión M B Lubricación T S
30 POLEAS Chequeo M B T S
31 CORREAS Revisión y ajuste M B Sustitución S T
32 TERMOSTATO DE AMBIENTE Chequeo y registrar ajuste M B Revisión de conexiones T S
33 VÁLVULA DE EXPANSIÓN Chequeo M B T S
34 VÁLVULA SOLENOIDE Chequeo M B T S
36 VOLUTA Y TURBINA Revisión M B Limpieza con aire a presión T S
37 EJE Revisión M B Comprobar alineación si aplica A A
E TUBERÍA DEL CIRCUITO DE
REFRIGERACIÓN
Peinado, cuando sea necesario T S
38 AISLANTE (ARMAFLEX) Revisión M B
39 SOPORTES Revisión T S
40 FILTRO SECADOR Revisión M B
41 VISOR Revisión M B
42 TUBERÍA DE ALTA Y BAJA Revisión M B Detección de fugas T S
F DUCTERIA T S
43 AISLAMIENTO Revision S S
44 REJILLAS Y DIFUSORES Revisión M B Limpieza
45 SOPORTE DE DUCTERIA Y
DAMPERS
Revisión S S
46 CUELLO DE LONA Reparación A A
47 SISTEMA DE DUCTERIA Balanceo S S
8

AGUA A CHILLER RECIPROCANTE
HELADA 1 COMPRESORES Medir consumo y tensión M B Medir presiones de trabajo T S
Revisión general M B Análisis del aceite A A
Limpieza externa M B Medir impedancia A A
Chequear el nivel de aceite M B Revisión T S
Chequear nivel de aceite M B T S
2 VALVULAS DE SERVISIO Revisión T S
3 PRESOSTATO DE ALTA Y BAJA Tomar valores de ajuste M B Prueba y calibración T S
4 PRESOSTATOS DE ACEITE Chequear funcionamiento M B
B CHILLER CENTRIFUGO
1 COMPRESOR CENTRIFUGO Chequear nivel de Refrigerante M B Detección de fugas S A
2 EVAPORADOR Y
CONDENSADOR
Lectura de presiones de entrada
y salida del evap. Y cond.
Chequeo tratam,iento de agua
del condensación
Lectura de temperatura entrada
y salida del evaporador
M B Revisión y límpieza de los tubos del
evaporador y condensador
Tratamiento con desincrustante
S
A
A
A
3
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Lectura de presión del sistema
Chequeo del nivel
Chequeo de temperatura
del sistema de lubricación
M
M
M
B
B
B Cambio de aceite y filtros
T S
4 TABLERO DE CONTROL Chequeo y revisión de los
componentes
Chequeo y revisión de los
controles de seguridad
M B Limpieza y ajuste de conexiones
Calibración de los sistemas de
seguridad
T S
5 SISTEMA DE PURGA Chequeo funcionamiento y
nivel de aceite M B
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
Y CONTROL
CENTRÍFUGO
6 INTERRUPTOR DE BAJA
PRESION DE
ACEITE
Revisión M B Chequeo y calibración T S
7 INTERRUPTOR POR ALTA
PRESION DEL CONDENSADOR
8 DISPOSITIVO CIERRE DE Revisión M B Chequeo y calibración T S
9

ALABES
9 INTERRUPTOR POR BAJA
TEMPERATURA DE AGUA Y
DE RECICLO DE CARGA
10 INTERRUPTOR POR BAJA
TEMPERATURA DE REFRIGTE.
Revisión M B Chequeo y calibración
C UNIDAD DE MANEJO DE
AIRE
A A
1 UMA Lectura de Temp.. y Presiones M B T S
* 18 RODAMIENTOS Revisión M B Lubricación T S
22 BASE DEL MOTOR
VENTILADOR
Revisión y ajuste M B
conexiones
M B
funcionamiento
funcionamiento M B
C CONDENSADOR
12 SERPENTINES Limpieza con agua a presión M B Productos químicos T S
10

22 BASE DEL MOTOR
VENTILADOR
conexiones
M B
funcionamiento
funcionamiento M B
C CONDENSADOR
12 SERPENTINES Limpieza con agua a presión M B Productos quimicos T S
11

22 BASE DEL MOTOR
VENTILADOR
RECOMENDACIONES GENERALES:
Instalación de tubería de refrigeración:
• Deberá ser tan simple y corta como sea posible, manteniendo al máximo el mismo nivel en todos los tramos de tubería para evitar que
existan puntos bajos donde el aceite se pueda acumular.
• En la línea de succión los tramos horizontales deben de ser inclinados hacia el compresor
• La velocidad del gas de succión debe ser suficiente para asegurar un buen retorno de aceite, aproximadamente entre 8 y 12 m/s
(1584-2376 PPM) en tramos de tubería verticales. En tramos de tubería horizontales la velocidad puede llegar a disminuir hasta 4 m/s
( 792 PPM)
• En cada cambio de tubería horizontal a vertical se deberá equipar de una trampa en “U” en la parte inferior de la tubería vertical. La
tubería vertical no debe exceder los 5 metros de longitud a menos que una segunda trampa en “U” sea provista a la mitad.
• Al conectar tubería verticales con tramos horizontales se deberá proveer de una trampa en “P” . Las trampas en “U” y en “P” deberán
ser lo más pequeñas posibles.
• Cuando el evaporador sea instalado en un nivel más alto que el nivel del compresor, la línea de succión debe ser diseñada de tal forma
que asegure de que no regrese refrigerante líquido al compresor durante el tiempo de paro de operación
• La línea de succión debe ser aislada para evitar condensación anormal y un exceso de sobrecalentamiento del gas
• Dependiendo de la aplicación: el sobrecalentamiento del evaporador entre 5 y 12 °C. El sobrecalentamiento en la succión del
compresor, máximo 30 °C. Un sobrecalentamiento demasiado alto causa un rápido incremento de la temperatura del gas de descarga la
cual nunca debe ser mas alta que 130 °C.
12

• Para aplicaciones especificas (sistemas con varios evaporadores, largos trayectos de tuberías, etc.) Se recomienda instalar un separador
de aceite en el lado de la descarga del compresor.
Limpieza del Sistema:
Uno de los factores que afectan la confiabilidad del equipo y la vida de servicio del compresor es la contaminación que puede existir en un
sistema de refrigeración. Durante la instalación, se puede incurrir en la contaminación del sistema de refrigeración por los factores siguientes:
• Oxido causado por la soldadura.
• Partículas y limaduras metálicas debido a la preparación de la tubería.
• Fúndente
• Humedad y aire.
En tal sentido hay que tomar las precauciones siguientes:
• Solamente utilice tubería de cobre limpia y deshidratada
• Tenga cuidado al realizar la soldadura, utilice únicamente aleaciones de plata para soldar.
• Reparta uniformemente la soldadura evitando excederse, asegurando que no penetre soldadura al interior del tubo.
• Toda la soldadura deberán realizarse con flujo de un gas inerte ( CO2 o nitrógeno ) para evitar oxidación.
Detección de Fugas:
• Realice un procedimiento de chequeo de fugas (excepto a la unidad condensadora), con el sistema presurizado con nitrógeno mezclado
con el refrigerante a utilizar en el sistema.
• Mantenga las válvulas de servicio de succión y líquido cerrada durante el chequeo de fugas.
• No utilice gas refrigerante CFC para presurizar una unidad destinada a ser utilizada con refrigerantes HFC.
• El uso de fluidos para chequear fugas no es recomendado ya que estos pueden dañar o modificar los aditivos del aceite del compresor.
Prueba de Presión del Sistema:
• Cuando corra una prueba de presión utilice un gas inerte seco.
• La presión diferencial entre el lado de alta presión y de baja presión no deberá exceder los 350 PSIG.
• Las máximas pruebas de presión son:
1. Lado de baja presión 370 psig
2. Lado de alta presión 480 psig (excepto para unidades equipadas con recibidor de 3 litros de capacidad para R-22)
Vacío del Sistema, eliminación de humedad:
13

La humedad provoca un funcionamiento deficiente del compresor y de todo el sistema de refrigeración.
El aire y la humedad reducen la vida del sistema. También incrementan la presión de condensación, lo cual produce temperaturas de descarga
anormalmente altas, destruyendo con esta condición las propiedades del aceite de lubricación.
El riesgo de formación de ácido es además incrementado por el aire y la humedad, además estos dos elementos producen la degradación del
cobre de las tuberías, contaminando el sistema.
Todos estos fenómenos, pueden causar fallas mecánicas y eléctricas al compresor. El vacío del sistema es el método más recomendado para
evitar estos problemas.
Nunca abra las válvulas de servicio de la unidad condensadora sin antes verificar que el circuito esta completamente deshidratado.
Calentador del cárter:
El calentador es un elemento que protege contra migración de refrigerante durante los paros de la unidad; pero solo es efectiva si la temperatura
del aceite es mantenida al menos 2 °C, por encima de la temperatura de saturación del refrigerante.
Ciclo Punmp down:
Es la forma de proteger al compresor de migración de refrigerante durante los tiempos de parada.
La válvula solenoide de liquido es controlada por un termostato de ambiente. Cuando la temperatura ambiente alcanza la temperatura ajustada
en el termostato, este cambia la posición de sus contactos y manda a cerrar la válvula solenoide.
El compresor comienza a succionar todo el refrigerante que se encuentra después de la solenoide, y la presión en el lado de baja comenzará a
descender, cuando la presión de baja alcance el ajuste del control de baja presión, este cambiará la posición de sus contactos y mandará apagar
al compresor.
Cuando se aplica un ciclo pump down como medio de paro del compresor, el valor de arranque ( cut in ) del control de baja presión debe de ser
ajustado a un valor menor que el de la presión saturada del refrigerante, correspondiente a la temperatura de evaporización más baja entre el
compresor y el evaporador.
Si el total de carga de refrigerante excede los 2,5 Kgs. Por cilindro del compresor se recomienda instalar un sistema con ciclo Pump Down.
Límite de ciclos del compresor:
14

El compresor no debe de tener mas de 12 arranques por hora.
Si es necesario considere integrar en el circuito de control un timer protector contra ciclos cortos del compresor. Se recomienda por lo menos un
descanso de 3 minutos por cada paro.
Procedimiento de carga para equipo aire acondicionado de precisión con condensador enfriado por aire.
• Conecte la bombona de refrigerante al lado de baja presión y cargar con vapor, aproximadamente 1,36 Kg. Por cada tonelada nominal.
• Arranque la unidad : observe el nivel de liquido en el visor, para confirmar la carga. Podría haber burbujas debido a la evaporación
espontánea por la caída de presión en la línea de liquido, poco subenfriamiento o poca carga.
• La presión de descarga debe ser al menos 16 Kg/Cm2 ( 235 psi ), con el sistema estabilizado.
• Ajuste el refrigerante hasta que el vidrio se despeje o solo aparezcan pocas burbujas, con un subenfriamiento de aproximadamente de
13 o 12 °C.
• Revise la temperatura del cárter en la base del compresor, La temperatura del aceite debe ser siempre cuando menos 2 °C mayor que la
temperatura de saturación en la succión. Una menor diferencia de temperatura indica que el sistema está sobrecargado, tiene poco flujo
de aire, o el sobrecalentamiento es muy bajo, lo cual permite que el refrigerante liquido regrese al compresor y esto puede causar fallas
en el compresor.
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Si es necesario considere integrar en el circuito de control un timer protector contra ciclos cortos del compresor. Se recomienda por lo menos un
descanso de 3 minutos por cada paro.
Procedimiento de carga para equipo aire acondicionado de precisión con condensador enfriado por aire.
• Conecte la bombona de refrigerante al lado de baja presión y cargar con vapor, aproximadamente 1,36 Kg. Por cada tonelada nominal.
• Arranque la unidad : observe el nivel de liquido en el visor, para confirmar la carga. Podría haber burbujas debido a la evaporación
espontánea por la caída de presión en la línea de liquido, poco subenfriamiento o poca carga.
• La presión de descarga debe ser al menos 16 Kg/Cm2 ( 235 psi ), con el sistema estabilizado.
• Ajuste el refrigerante hasta que el vidrio se despeje o solo aparezcan pocas burbujas, con un subenfriamiento de aproximadamente de
13 o 12 °C.
• Revise la temperatura del cárter en la base del compresor, La temperatura del aceite debe ser siempre cuando menos 2 °C mayor que la
temperatura de saturación en la succión. Una menor diferencia de temperatura indica que el sistema está sobrecargado, tiene poco flujo
de aire, o el sobrecalentamiento es muy bajo, lo cual permite que el refrigerante liquido regrese al compresor y esto puede causar fallas
en el compresor.
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