1. Sevilla 1992---Valladolid 2008 ---Vitoria 2016
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GABRIEL URETA ALONSO. VITORIA 2010

2. PREPARADOS PARA LA LLEGADA DEL A.V.E.
DIRECTORIO
1.- DESTINOS SIMILARES CON A.V.E.- T.A.V.
2.- LOS GRANDES CAMBIOS. COMO AFECTAN
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3.- OPORTUNIDADES DE MEJORA
4.- LOS DOS PRIMEROS AÑOS DEL A.V.E. AÑOS DUROS
5.- CONCLUSIONES Y CONSEJOS PARA PREPARARSE
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3. •SEVILLA
PREPARADOS PARA LA LLEGADA DEL A.V.E. •CIUDAD
REAL
• SEGOVIA
1.- DESTINOS SIMILARES •BURGOS
•ZARAGOZA
•BARCELONA
CON A.V.E.- T.A.V. •…..
HABITANTES
CORDOBA 340.000 1992
VALLADOLID 320.000 2008
VITORIA 240.000 2016

4. PREPARADOS PARA LA LLEGADA DEL A.V.E. 2016
ANALIZAMOS 2 DESTINOS QUE YA TIENEN T.A.V.
Y COMO LES HA AFECTADO
CORDOBA 1992 Y VALLADOLID 2008
Destinos de paso, similares con aciertos y descuidos
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LA 1ª CONCLUSION
ES QUE LO QUE HA PASADO EN UN DESTINO,
SE HA REPETIDO EN TODAS LAS CIUDADES A
LAS QUE HA LLEGADO EL AVE.
ESTO NOS PUEDE SERVIR DE EJEMPLO
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5. PREPARADOS PARA LA LLEGADA DEL A.V.E.
2.- LOS GRANDES CAMBIOS
OBSERVAMOS QUE SE HAN PRODUCIDO CAMBIOS EN
4 GRANDES EJES:
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•EN LA IMAGEN DEL DESTINO
•EN LA INDUSTRIA Y TRANSPORTE
•EN EL COMERCIO LOCAL
•Y EN HOSTELERIA y TURISMO
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6. PREPARADOS PARA LA LLEGADA DEL A.V.E.
•La imagen de modernidad y los beneficios que ofrece el AVE
•Supone una profunda transformación en el urbanismo
•Este rediseño urbanístico se concreta en un Plan Parcial-Plan RENFE
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•Impacto socioeconómico para ejecutar el proyecto de soterramiento
•Liberación de suelo -Ministerio de Fomento, GIF y RENFE
• La nueva estación de ferrocarril se convierte en un nudo de comunicaciones
• Se fortalece con la ubicación de la nueva estación de autobuses.
• Punto de conexión intermodal que favorece a la capital
• Unión de las dos ciudades
• Terrenos liberados: dan nueva vida a la capital, por su ubicación céntrica
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7. PREPARADOS PARA LA LLEGADA DEL A.V.E.
• No se deduce que la llegada del AVE relance la industria
• Las infraestructuras de comunicación juegan un papel importante
• Es decisivo que se cuente con una base industrial asentada y dinámica.
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• Imprescindible para atraer industrias es contar con suelo industrial con
buenas dotaciones, bien comunicado y a un precio competitivo
•Vitoria tiene escasez de suelo industrial?
• Se propone reservar suelo industrial en abundancia,
no necesariamente en el término municipal.
• No se debe olvidar tampoco la importancia de contar con mano de obra
preparada para trabajar en la industria.
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8. PREPARADOS PARA LA LLEGADA DEL A.V.E.
•- Cambios en el reparto del mercado de viajeros.
•- Cambios en el volumen total del mercado.
• Expansión del mercado de viajeros consecuencia de la mejora del viaje.
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- La reducción sustancial del tiempo de viaje.
- El incremento del número diario de viajes.
-La mejora en la comodidad para el viajero.
-En su primer año completo de funcionamiento, el tren acaparó casi la mitad
(45%) de los viajes, arrebatando cuota de mercado a todos los medios de
transporte.
-Los más perjudicados, fueron el avión, el vehículo particular y el autobús
que perdieron 11 y 12 puntos porcentuales.
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9. PREPARADOS PARA LA LLEGADA DEL A.V.E.
• El número de licencias de actividad en este sector (divisiones 7, 8 y 9 del IAE)
se incrementó un 34,5%.
• El comercio debe aprovechar todo el incremento en el tránsito diario de viajeros,
que generará una mayor demanda en el sector comercial.
• Se prevén, básicamente, dos tipos de visitantes ya descritos con
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anterioridad: los vinculados al turismo y los vinculados a los negocios.
• Es más que probable que ambos precisen de una atención en horarios distintos
a los habituales del comercio, y éste deberá responder a dicha circunstancia.
• Especial importancia tendrán los visitantes de fin de semana y días festivos,
jornadas tradicionalmente destinadas al descanso en el sector comercio.
• La posibilidad de que Vitoria aumente su superficie de venta comercial,
estará en función de los incrementos de población que puedan darse y de la
capacidad de atracción que genere el comercio sobre los visitantes llegados
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10. PREPARADOS PARA LA LLEGADA DEL A.V.E.
•En el turismo la facilidad para el transporte resulta clave, SI SERLO TODO.
•Las instituciones y el sector privado recibieron el espaldarazo definitivo
•La iniciativa privada ya había intuido años atrás el gran impacto que el AVE iba a
suponer en el sector hostelero. Hoteles y restaurantes.
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•La toma de posiciones se produjo los años previos a la llegada del tren veloz en
1992, y queda reflejada en las estadísticas de la oferta hotelera de Córdoba.
•En 4 años previos, Córdoba multiplicó por más de dos su número de plazas en
hoteles de 4 estrellas
•Valladolid incrementó un 30% las plazas, en 4 y 5 estrellas
Se conserva cierta imagen de “ciudad de paso”, entran y salen viajeros.
• Pero el cliente es medio alto. Esto implica hoteles del mismo nivel
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3.- OPORTUNIDADES DE MEJORA
• AVE puede influir en el empleo y en la población.
• Las comunicaciones genera una ventaja competitiva sobre las
ciudades que no disponen de ella.
• Expectativas de atracción de empresas, trabajadores y habitantes.
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• Las relaciones de movilidad entre Vitoria y Madrid cambiarán
Campaña destinada a atraer Población, Turismo, Industria.
• Organizar la oferta hostelera y la de museos y servicios tcos.
• Para el sector hostelero es un momento de expansión
• El TAV hará crecer el número de habitantes en la capital y su alfoz.
• El nivel de empleo generado por el TAV, atraerá población temporal
• Las expectativas que puedan abrirse en Vitoria como “ciudad
dormitorio” de Bilbao, no es segura
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12. PREPARADOS PARA LA LLEGADA DEL A.V.E.
4.- LOS DOS PRIMEROS AÑOS A.V.E. AÑOS DUROS
• Las cifras oficiales de población se puede comprobar
que los incrementos en esta variable son poco significativos
• AUNQUE las no conectadas por AVE perdieron población en
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El primer impacto que tuvo el tren a corto plazo fue la pérdida de la clientela
• A pesar de la mejoría cuantitativa y cualitativa en el comercio local, la
extraordinaria cercanía a Madrid vía AVE, convierte a la oferta comercial
y de ocio de la capital de España en competidora.
• Se baja en pernoctaciones aunque se sube en restauración.
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5.- CONCLUSIONES Y CONSEJOS PARA PREPARARSE
• La imagen más notable de su repercusión en la ciudad es que el AVE ha
conectado el destino con el mundo, a través de Madrid.
• La estación se debe convertir en nudo intermodal de transportes con la
estación de autobuses.
-El impacto del AVE en la industria ha sido mínimo.
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- La oferta hotelera de alta calidad duplicó sus plazas los años previos a
la llegada del tren y ha crecido de manera ligera y sostenida.
El potencial turístico encontró en el AVE un perfecto aliado.
-El sector Servicios en general se ha beneficiado.
- El comercio tradicional no saca todo el partido que
le ofrece el potencial turístico y la rápida conexión por AVE.
- La aparición de un medio de transporte como el AVE supone una
revolución en el mercado, el tren acapara la mitad de los viajeros.
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14. PREPARADOS PARA LA LLEGADA DEL A.V.E.
CONCLUSIONES Y CONSEJOS PARA PREPARARSE
• Gran afluencia de visitantes de Madrid, con estancias cortas de fin de semana.
• El TAV repercute en la ampliación del campus de la Universidad
•El nivel general de renta de la ciudad aumentó y propició la aparición de servicios
•Para que tan abundante oferta pueda ser rentable, la demanda debe crecer:
•- Hay que incentivar las visitas de fines de semana y las de viajes de negocios.
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•- Potenciar productos, Oficina de Congresos, Oficina de Enoturismo.
• Aprovecharse de un precio inferior y una buena relación calidad-precio.
•- El reforzamiento de la capitalidad de la comunidad será clave
•- La ampliación de la oferta cultural será necesaria para atraer visitantes.
•- La oferta gastronómica de calidad debe impulsarse.
• el turismo del vino está llamado a ser un importantísimo reclamo .
•-Restaurantes de gran capacidad, para congresos multitudinarios.
• El sector Servicios continuará su ganancia de peso específico
• El TAV producirá una pérdida de conexiones de autobuses interurbanos
•- Gran oportunidad para modernizar otros servicios como alquiler de vehículos,…
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15. GABRIEL URETA ALONSO
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