1. REFERAT TILL TRANSPORTFORUM 2012
Martin Ambring & Urban Ericsson, Svevia
Autonom styrning av kövarningssystem
Svevia har i en installation i Göteborg realiserat en ny typ av autonom och distribuerad styrning av
ITS-system.
Kövarningssystem har i första hand som uppgift att varna trafikanter för kösvans. Dessa system
behöver en mycket hög prestanda - i det närmaste 100% - då trafikanter vänjer sig vid och anpassar
sitt körbeteende beroende på om VMS-skyltar är aktiva eller släckta. Systemets funktion är att varna
vid kösvans och felfunktion utgör då ett riskmoment eftersom varningsskyltarna då är släckta, och
trafikanterna därmed inte heller räknar med någon kösvans.
Syftet med den nya autonoma och distribuerade intelligensen är att minska antalet felkällor som kan
medföra att skyltar ej aktiveras vid kösvans. Detta sker genom att låta varje vägsnitt agera autonomt
och tillsammans med det centrala systemet samt andra vägsnitt. Detta medför att eventuella
problem med kommunikation eller med den centrala datorn ej påverkar systemets möjligheter att
aktivera varningskyltarna.
I tidigare installationer för kövarning har en central SCADA enhet (jämför central dator) använts som
beslutsfattande funktion. SCADA enheten har samlat in trafikdata från detektorer och utfört logiska
tester på dessa data samt identifierat vilka omställbara varningsskyltar eller hastighetsskyltar som
skall aktiveras (VMS av LED typ). I SCADA enheten finns även logik för felfunktioner.
Fördelar jämfört med alternativa installationer är främst en ökad driftsäkerhet. Då varje vägsnitt i
praktiken fungerar som en separat varningsanläggning är man oberoende av kommunikationsavbrott
eller överliggande funktionsproblem. Vidare stödjer systemet ett modulärt byggsätt och utbyggnad i
såväl fler vägsnitt som integration med andra omgivande kövarningssystem, utan att det påverkar
det centrala systemet.
I den autonoma installationen används trådlös kommunikation mellan vägsnitten. I tidigare
applikationer har väghållare föredragit dyrare lösningar med fasta fiberkommunikationslösningar.
Den nya autonoma kövarningsanläggningen togs i drift på Lundbyleden 2010 och erfarenheterna
utifrån driftsäkerhet och funktion är mycket goda.