Este documento define as diretrizes para um projeto de um carro movido a ar comprimido, incluindo datas para reuniões, especificações de construção, critérios de avaliação e segurança. Grupos de até 10 alunos projetarão e construirão um carro para transportar uma carga de 2kg em uma pista de 15m, e apresentarão seus projetos em 27 de outubro de 2015.

1. Atividade Prática Supervisionada
Curso de Engenharia
3º/4º Períodos – 2015
Carro com propulsão a ar

2. Manhã EC34AB
• Professores responsáveis: Elio/Rafael
• Data para explicação sobre a APS: 24 agosto de 2015
• Data para primeira verificação: 21 setembro de 2015
• Data para segunda verificação: 19 outubro de 2015
Manhã EM34AB
• Professores responsáveis: Elio/Rafael
• Data para explicação sobre a APS: 26 agosto de 2015
• Data para primeira verificação: 23 setembro de 2015
• Data para segunda verificação: 21 outubro de 2015
Noite EC34PQ
• Professores responsáveis: Elio/Rafael
• Data para explicação sobre a APS: 24 agosto de 2015
• Data para primeira verificação: 21 setembro de 2015
• Data para segunda verificação: 19 outubro de 2015
Noite EC34RS

3. • Professores responsáveis: Elio/Rafael
• Data para explicação sobre a APS: 25 agosto de 2015
• Data para primeira verificação: 22 setembro de 2015
• Data para segunda verificação: 20 outubro de 2015
Noite EM34PQ
• Professores responsáveis: Elio/Rafael
• Data para explicação sobre a APS: 28 agosto de 2015
• Data para primeira verificação: 25 setembro de 2015
• Data para segunda verificação: 23 outubro de 2015
Data para inspeção: 26 de outubro de 2015
Data da apresentação: 27 de outubro de 2015

4. 1.0 – OBJETIVO
Projetar e construir um carro com propulsão a jato de ar, que
permita o transporte de massa padrão de 2,0 kg, por uma pista de dimensões
pré-estabelecidas e em linha reta.
2.0 – FORMAÇÃO DE GRUPOS
Os grupos deverão ser formados por 10 alunos e, cada grupo será
subdividido em dois grupos de 5 alunos. Um integrante de cada subgrupo
ficará responsável pela postagem do trabalho. Não serão permitidos grupos
com integrantes de turmas diferentes.
3.0 – NORMAS DE CONSTRUÇÃO
O protótipo do carro com propulsão a jato de ar a ser construído,
deverá contemplar os itens descritos a seguir:
- Chassi (material de livre escolha);
- Mínimo de 3 rodas;
- 1 válvula de controle do fluxo de ar de saída;
- 1 ou mais reservatórios de ar comprimido (exemplo: garrafa PET);
- 1 coletor de ar comprimido, que receberá o fluxo de ar de todos os
reservatórios e centralizará em um único jato propulsor;
- Para alimentação dos reservatórios de ar, será necessário utilizar uma
válvula de bloqueio com engate rápido (pneumático) de 6 mm (FIG.1);

5. FIGURA 1 – Exemplo de válvula de bloqueio com engate rápido (pneumático)
de 6 mm.
- 1 suporte para acomodar uma carga de 2 kg (consultar dimensões da
carga com os técnicos dos laboratórios de Física);
- Conexões pneumáticas industriais para realizar a distribuição do ar
comprimido obrigatoriamente pelas tampas dos reservatórios;
- Qualquer comunicação entre os vasos de pressão (reservatórios)
utilizar obrigatoriamente mangueiras apropriadas para ar comprimido.
* Somente para o Campus Marquês:
Visualize no Laboratório de Processo de Fabricação alguns
modelos de carros com propulsão a jato de ar; estes se encontram disponíveis
para consulta.
Dimensões Máximas permitidas:
a) Comprimento: 900 mm
b) Largura: 700 mm
c) Altura: 600 mm
Pressão máxima total admitida: 4 bar
4.0 – DIMENSÕES DA PISTA DE PROVA
O carro deverá ser capaz de percorrer uma pista de 2 m de largura,
com 15 m de comprimento em linha reta (mínimo 5 m).

6. 5.0 – CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO
ITEM NOTA
Trabalho escrito 4,0
Normas de construção 1,0
Distância mínima (5 m) 2,0
Distância média (10 m) 1,0
Distância máxima (15 m) 1,0
Design do veículo 1,0
6.0 – TRABALHO ESCRITO
No trabalho escrito é exigido conter os itens a seguir:
a) Capa com os nomes dos integrantes do grupo, RA e turma;
b) Objetivos;
c) Desenvolvimento teórico com revisão bibliográfica do tema: “Propulsão
a Jato”;
d) Etapas de construção do veículo com fotos, desenhos, cálculos e
materiais utilizados;
e) Planilha de custo do projeto contendo todos os custos para a
construção do protótipo;
f) Conclusões;
g) Referências bibliográficas.
7.0 – APRESENTAÇÃO
A apresentação do trabalho será feita nas dependências da UNIP,
no dia 29 de outubro, de acordo com escala de apresentação desenvolvida no
mesmo dia.
8.0 – POSTAGEM DO TRABALHO

7. O trabalho escrito deverá ser postado no site:
<trabalhosacademicos.unip.br/entrega>, até o dia 10/11/2014
9.0 - SEGURANÇA
Todos os alunos envolvidos na construção e teste dos carros
necessitarão utilizar óculos de proteção, luvas e protetor auricular.
10.0 – ALIMENTAÇÃO DE AR COMPRIMIDO
A alimentação de ar comprimido será executada pelos técnicos da
UNIP, no dia da apresentação do carro.