1. Ing. Alcides Velazco
Junio 2011
Inventario vial calificado de caminos
no pavimentados

2. Contenido
Objetivo del inventario
1. Caminos
2. Punto de referencia
3. Trayectoria
4. Geometría
5. Calzada
6. Jurisdicción
7. Puntos críticos
8. Daños
9. Puentes y Pontones
10. Alcantarillas
11. Cunetas, canales, bajadas
de agua
12. Badenes, túneles y muros
13. Señalización horizontal
14. Señalización vertical
15. Derecho de vía
16. Estructura del pavimento
17. Tránsito
18. Accidentes
Insumos Necesarios

3. Objetivos
Rubros Temas Principales Pav No Pav
Sistema de Referencia y
Geometría
Ubicación
Aspectos Climáticos
Datos geométricos
si Si
Puntos críticos de la
carretera y daños de la
calzada
Si Si
Obras de arte y drenaje Si Si
Otros Elementos de las
carreteras
Señalización y Seguridad
Condiciones de derecho de
vía
Características de la vía en
zonas urbanas
Si Si
Estructura de calzada Estructura existente
Antecedentes construcción
Si Si

4. Objetivos
Rubros Temas Principales Pav No Pav
Deflexiones Análisis de deformación de
capa de rodadura
Si No
Rugosidad Calculo de IRI Si Si(*)
Textura Cálculo de microtextura del
pavimento
Si No
Tránsito Definición del indice medio
diario anual (IMDA)
Si Si
Accidentes Evaluación de puntos en
caminos con frecuencia de
accidentes
Si Si
La presente metodología ha sido adecuada del Manual del Subsistema de Inventario
Calificado del Sistema de Gestión de Carreteras del Proyecto Especial de
Rehabilitación de Infraestructura de Transportes del MTC , elaborada por el Consorcio
BCOM - OIST

5. 1 - Listado de caminos
• Los caminos a inventariar se identifican y
codifican según su jerarquía, y su número.
• Generalmente los caminos pueden
pertenecer a redes primarias,
secundarias, terciarias y en algunos casos
de cuarto orden como caminos de
herradura ó senderos entre parcelas

6. Capital del País
Capital de Departamento
Capital Distrital
Centro Poblado
Km. 0+000
Km.0
03S
546
101
Km. 0+000
Km. O+000
Capital Distrital
Centro Poblado
JERARQUIZACION VIAL
CLASIFICADOR DE RUTAS
Diagramas Viales
Capital Departamento

8. Formatos
Camino Descripción Inicio Fin Fecha
001N Lima -
Frontera con
Ecuador
Puente Santa
Anita
Frontera
Ecuador (La
Tina)
02-11-99
Código de
carretera
según
clasificador
de rutas
Descripción
de la ruta o
nombre del
camino
Texto con el
lugar de
inicio del
camino
Texto con el
lugar de fin
del camino
Fecha del
registro
001 Listado de Caminos

9. 2 – Puntos de Referencia
• Puntos de referencia (PR) tienen que definirse a lo largo de los caminos por
inventariar con el fin de que todos los equipos del Inventario Calificado
identifiquen claramente dichos PR y los usen para ubicar sus datos. Se
localiza un PR al inicio exacto de cada ruta así como al final. Luego, se
utilizan todos los postes kilométricos existentes como PR, es decir
aproximadamente cada kilómetro.
• Los números de los PR deben ser siempre crecientes para que no haya
confusión en la ubicación de los datos. Este requisito puede encontrar
dificultades si en una carretera se observan dos sistemas diferentes de
postes kilométricos.
• Si los postes kilométricos están ausentes por más de cinco km, o presentan
números incoherentes, se definen puntos de referencia adicionales usando
soportes estables (roca, estribos de puente, esquina de edificio, etc.). En
todos estos casos se pinta una faja de color en el pavimento, o el elemento
elegido.
• Los datos viales se ubican considerando su distancia hasta el último PR
anterior. Para completar la ubicación, se necesita:

10. Colocación de PR

11. Formatos
Carret
era
Calza
da
Códig
o PR
Dist.
Prox.
PR
Descripci
ón
Tipo Long Latitu
d
Altitu
d
Clima Fecha
014A A 0028 28497 Inicio de
Tramo
5 -78.0725 -9.5025 637 C 2-11-7
014A A 0057 3413 Rio
Cochabamba
5 -77.8934 -9.5591 1267 C 2-11-7
014A A 0060 5000 Inicio de
Tramo
5 -77.8641 -9.5466 1389 S 2-11-7
Código de
carretera
según
clasificador
de rutas
Código de
la calzada
para
caminos no
pavimentad
o es “A” de
transito en
ambos
sentidos
Código PR
(4 dígitos)
0000
0005
0010
Distancia
hasta el
Próximo PR
(m)
en
metros
Datos de
GPS
Clima:
Costa
Sierra o
Selva
Fecha:
Fecha del
inventario
003 Identificación de Puntos de Referencia PR
Tipo de PR
1 - Marca /
Poste
2 - Marca /
Concreto
3 - Marca /
Roca
4 - Marca /
Piedra
5 - Virtual
6 - Otro
Descripció
n de la
Ubicación
Comentario
para
facilitar la
ubicación
en futuros
inventarios

12. 3 - Trayectoria
• Mediante el recorrido con el vehículo para
toma de datos, el GPS recibe datos de
longitud, latitud y altitud, y las distancias
se miden mediante odómetro.
• Generalmente los datos de trayectoria se
captan como «migas de pan» cada 5,10 a
20 metros (la velocidad máxima de
recorrido del vehículo esta entre 20 a 40
Km/hr)

13. Formatos
Carreter
a
Calzada Faja Longitu
d
Latitud Altitud Progresi
va
Fecha
001N A 2 0
10
22
35
02-11-99
Código de
carretera
según
clasificador
de rutas
Código de
la calzada
para
caminos no
pavimentad
o es “A” de
transito en
ambos
sentidos
Texto con el
lugar de
inicio del
camino
Datos
colectados
con GPS
Fecha del
inventario
004 Trayectoria GPS
Datos
colectados
con
odómetro

14. 4 - Geometría
Vertical
Horizontal
Subidas + bajadas= (R1+R2+R3+F1+F2) / Longitud
(metros/km)
Curvatura Horizontal = (C1+C2+C3+C4) / Longitud
(grados/km)

15. Formatos
Carret
era
Calza
da
Faja PR
inicio
distan
cia
PR
final
distan
cia
Pendie
nte
(m/km)
Curva
tura
(°/km)
Fecha
001N A 2 0052 0000 0052 1000 5.7 5.3 2-11-
99
001N A 2 0052 1000 0052 2500 6.3 -43.6 2-11-
99
Código de
carretera
según
clasificador
de rutas
Código de
la calzada
para
caminos no
pavimentad
o es “A” de
transito en
ambos
sentidos
Faja de la
carretera
1: berma izq
2: carril 1
3: carril 2
4: berma
der
En no pav,
solo se
considera
carril 2
Puntos de
configuració
n
geométrica
del perfil y
la planta del
camino
Fecha del
inventario
007 Geometría HDM
Se refiere a
los datos
“subidas y
bajadas” y
“curvatura
horizontal”

16. 5 - Calzadas

17. Formatos
Carreter
a
Calzada Faja PR
inicio
PR fin Ancho
útil
Ancho
Total
Fecha
001N A 2 0000 0274 3.0 4.5 02-11-99
Código de
carretera
según
clasificador
de rutas
Código de
la calzada
para
caminos no
pavimentad
o es “A” de
transito en
ambos
sentidos
Faja de la
carretera
1: berma
izq
2: carril 1
3: carril 2
4: berma
der
En no pav,
solo se
considera
carril 2
Datos
colectados
con GPS
Fecha del
inventario
009 Ancho de Calzada
Se refiere a
los anchos
totales y
útiles de los
caminos no
paviment.

18. 6 – jurisdicción y administración de
los Tramos
• Por muchas razones es necesario,
identificar la ubicación de los tramos
referenciando a limites políticos o
geográficos
• De igual manera se requiere la
identificación de la agencia a cargo de la
administración del tramo

19. Formatos
Carret
era
Calza
da
Faja PR
inicio
distan
cia
PR
final
distan
cia
Códig
o
jurisdi
cción
Descri
pción
Fecha
001N A 2 0001 0000 0012 1235 LIM Lima 2-11-
99
001N A 2 0012 1235 0052 2500 ANC Ancas
h
2-11-
99
Código de
carretera
según
clasificador
de rutas
Código de
la calzada
para
caminos no
pavimentad
o es “A” de
transito en
ambos
sentidos
Faja de la
carretera
1: berma
izq
2: carril 1
3: carril 2
4: berma
der
En no pav,
solo se
considera
carril 2
Puntos de
cambio de
jurisdicción
Fecha del
inventario
010 Jurisdicción del Tramo
Códigos de
las juris-
dicciones,
puede ser
de Agencia,
provincia,
etc

20. Formatos
Carret
era
Calza
da
Faja PR
inicio
distan
cia
PR
final
distan
cia
Códig
o de
agenci
a
Descri
pción
Fecha
001N A 2 0001 0000 0012 1235 MTC Lima 2-11-
99
001N A 2 0012 1235 0052 2500 GRA Ancas
h
2-11-
99
Código de
carretera
según
clasificador
de rutas
Código de
la calzada
para
caminos no
pavimentad
o es “A” de
transito en
ambos
sentidos
Faja de la
carretera
1: berma
izq
2: carril 1
3: carril 2
4: berma
der
En no pav,
solo se
considera
carril 2
Puntos de
cambio de
jurisdicción
Fecha del
inventario
011 Administración de Tramo
Códigos de
las
agencias a
cargo del
tramo

21. 7 – Puntos Críticos
• Bajo este rubro se consideran los fenómenos
que alteran la transitabilidad de las
carreteras:
• Alud: derrumbe de material suelto y agua que se
acumulan sobre la rasante
• Erosión: erosión debida a un río que se ha llevado
una parte o la totalidad de la rasante
• Inestabilidad de talud: deslizamiento que resulta
en un hundimiento de la rasante.
• No se indican en este rubro los derrumbes
que obstruyen las cunetas.

22. Formatos
Carrete
ra
Calzad
a
PR
inicio
distanc
ia
PR
final
distanc
ia
Lado Clase Fecha
001N A 0274 0000 0274 4.5 I 15 2-11-99
Código de
carretera
según
clasificador
de rutas
Código de
la calzada
para
caminos no
pavimentad
o es “A” de
transito en
ambos
sentidos
Sectores de
ubicación
de puntos
críticos
Fecha del
inventario
017 Puntos Críticos
15 - Erosión
16 - Alud
17 -
Inestabilida
d de Talud
D:Derecho
I:Izquierdo

23. 8 - Daños
• Las carreteras afirmadas se califican por sección
de 500 m. Cada sección de 500 m se califica para
cada tipo de daño, por el nivel promedio de
gravedad de dicho tipo y su clase de extensión
según el proceso siguiente:
• G = (L1.C1 +L2.C2 + L3.C3) / ((L1 +L2 + L3)
• Donde Li es la longitud ocupada por la gravedad
de nivel i (según el método de VIZIRET)
• G se redondea por número entero (0, 1, 2 ó 3)
• , aplicando la Tabla siguiente que define las
clases de extensión.

24. Daños

25. Daños
Clase de extensión de los daños de las carreteras no pavimentadas

26. Daños
• En cuanto a huecos, se necesita
información adicional para calificar su «
densidad » en la sección afectada, orden
de magnitud de los huecos por sección de
500 m. Se usa la escala siguiente.

27. Índice de daño global
• El índice de daño global es el valor
máximo del nivel de gravedad (0,1, 2 ó 3)
de los daños básicos en la sección de
carreteras consideradas.
Código de
daño
Descripción Longitud
falla
L1 %L1 C1 Dens
Huecos
C2 L2 %L2 C2 Dens
Huecos
C2 L3 %L3 C3 Dens
Huecos
C2 G
1 Deformación (huellas) 218 103 21% 2 85 17% 2 30 6% 1 2
2 Erosión 194 27 5% 1 143 29% 2 24 5% 1 2
3 Huecos 200 100 20% 2 27 2 50 10% 2 28 2 50 10% 2 17 2 2
4 Encalaminado 429 131 26% 2 148 30% 2 150 30% 3 2
Indice Global de Daños del tramo 2

28. Formatos
Carre
tera
Calza
da
Faja PR
inicio
dista
ncia
PR
final
dista
ncia
Tipo
de
Daño
Nivel
de
grav.
Clase
densi
d
Fech
a
001N A 2 0001 0000 0001 0200 01 3 2-11-
7
001N A 2 0001 0150 0001 0230 03 2 2 2-11-
7
Código de
carretera
según
clasificador
de rutas
Código de
la calzada
para
caminos no
pavimentad
o es “A” de
transito en
ambos
sentidos
Sectores de
falla en
Tramos de
500m de
evaluación
Fecha del
inventario
016 Daños
01 -
Deformación
02 - Erosión
03 - Huecos
04 -
Encalaminad
o
05 - Lodozal
06 - Cruce de
Agua
Nivel de
Gravedad
1, 2, ó 3
Clase de
Densidad
solo para
03 - Huecos
1, 2 ó 3

29. 9 - Puentes y Pontones

30. Puentes y Pontones

31. Formatos
Carr Calz PRi Dist PRf Dist Clase Tipo Códig
o
Ojos /
Vanos
Dim 1 Dim 2 Cond
Estr
Cond
Func
Fecha
016 A 0123 0325 0123 0345 4 1 HU01
6003
2 5.00 10.00 1 1 2-7-7
Clase
01 - Puente
Definitivo
02 - Puente
Provisional
03 - Puente
para
Peatones
04 - Pontón
Definitivo
05 - Pontón
Estructura
Artesanal
Tipo
Puente Definitivo
1 - Losa
2 - Losa con Vigas
3 - Pórtico
4 - Arco
5 - Reticulado
6 - Colgante
7 - Atirantado
8 - Otro
Puente Provisional
1 - Bailey
2 - Yawata
3 - Otro
Puente para Peatones
1 - Concreto
2 - Acero
3 - Otro
Pontón Definitivo
1 - Losa
2 - Losa con Vigas
3 - Otro
Pontón Estructura
Artesanal
1 - Vigas de Troncos de
Arboles
2 - Mampostería
3 - Piedras
4 - Concreto
5 - Concreto Reforzado
con
Rieles de FFCC
Ojos / Vanos -
Número de
Ojos / Vanos
Puentes y
Pontones
Dimensión 1 -
Ancho ó
Diámetro (m)
Pontones
Dimensión 2 -
Altura (m)
(2 decimales)
Condición
Estructural
Puentes y
Pontones
1 - Excelente
2 -
Preocupante
3 - Malo
Condición
Funcional
Pontones
1 - Buena
(limpia)
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
3 - Mala
(totalmente
obstruida)
Puentes
(DDCCCCPP
P)
DD -
Departament
o
CCCC -
Código de
Carretera
PPP - Código
del Puente
Pontones
(DDPCCCCP
PP)
DD -
Departament
o Político
P - Indica un
Pontón
CCCC -
Código de
Carretera
PPP - Código
017 Puentes y Pontones

33. 10 - Alcantarillas

34. Formatos
Carr Calz PR
inicio
Dist Clase Tipo Ojos /
Vanos
Sección Dim 1 Dim 2 Cond
Estr
Cond
Func
Fecha
016 A 0123 0325 06 1 4 1 HU016
003
2 1 1 2-7-7
Clase
06 -
Alcantarilla
Definitiva
07 -
Alcantarilla
Estructura
Artesanal
Tipo
Alcantarilla
Definitiva
1 - Concreto
2 - Mampostería
3 - Acero
4 - Otro
Alcantarilla
Estructura
Artesanal
1 - Concreto
2 - Mampostería
3 - Piedras
4 - Otro
Ojos / Vanos -
Número de
Ojos / Vanos
Condición
Estructural
1 - Excelente
(no tiene
problema)
2 -
Preocupante
(quebrado en
menos
de 30% de la
longitud)
3 - Malo
(quebrado en
más de 30%
de
la longitud)
Condición
Funcional
Pontones
1 - Buena
(limpia)
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
3 - Mala
(totalmente
obstruida)
018 Alcantarillas
Sección
Transversal
Alcantarilla
Definitiva
1 - Marco
2 - Circular /
Ovalada
3 - Arco
4 - Pórtico
5 - Otro
Alcantarilla
Estructura
Artesanal
1 - Marco
2 - Circular /
Ovalada
3 - Arco
4 - Pórtico
5 - Otro
Dimensión 1 -
Ancho ó
Diámetro (m)
Dimensión 2 -
Altura (m)
(2 decimales)

36. Condición
funcional
Descripción Ilustración
Buena
Cuando la estructura está
limpia
Regular
Cuando la estructura está
parcialmente obstruida
Mala
Cuando la estructura se
encuentra totalmente
obstruida

37. 11 - Cunetas, canales, bajadas de
agua, zanjas de drenaje

38. Formatos
Carr Calz PRi Dist PRf Dist Lado Clase Tipo Secció
Transv
Cond
Estr
Cond
Func
Fecha
016 A 0123 0325 0123 03 I 08 1 1 1 2 2-7-7
Lado
D - Derecho
I - Izquierdo
Clase
08 - Cuneta
09 - Canal
10 - Bajada de
Agua
11 - Zanja de
Drenaje
Sección
Transversal
1 - Triangular
2 -
Trapezoidal
3 -
Rectangular
4 - Otro
Condición
Estructural
Elementos
Pavimentados
1 - Excelente (no
tiene problema)
2 - Preocupante
(quebrado en menos
30% longitud)
3 - Malo (quebrado
en más 30%
longitud)
Elementos en Tierra
1 - Excelente (no
tiene problema)
2 - Preocupante
(problema de
erosión)
3 - Malo (problema
grave de erosión)
Condición
Funcional
1 - Buena
(limpia)
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
3 - Mala
(totalmente
obstruida)
Tipo
1 - Tierra
2 - Concreto
3 -
Mampostería
4 - Otro
019 Cunetas, canales, bajadas de agua, zanjas de drenaje

39. 12 - Badenes, túneles y muros

40. Formatos
Carr Calz PRi Dist PRf Dist Lado Clase Tipo Dim 1 Dim 2 Cond
Estr
Cond
Func
Fecha
016 A 0123 0325 0123 0345 D 12 3 5.00 10.00 1 1 2-7-7
Tipo
Badén
1 - Gavión
2 - Concreto
3 - Mampostería
4 - Concreto
Ciclópeo
5 - Piedra
6 - Otro
Túnel
1 - Concreto
2 - Mampostería
3 - Concreto
Ciclópeo
4 - Roca
5 - Otro
Muro
1 - Gavión
2 - Concreto
3 - Mampostería
4 - Concreto
Ciclópeo
5 - Piedra
6 - Otro
Condición
Estructural
1 - Excelente
(no tiene
problema)
2 -
Preocupante
(puede tener
problemas)
3 - Malo
(necesita
repararse)
Condición
Funcional
1 - Buena
(limpia)
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
3 - Mala
(totalmente
obstruida)
020 Badenes, Túneles y muros
Lado
D - Derecho
I - Izquierdo
Clase
12 - Badén
13 - Túnel
14 - Muro
Dimensión 1
Badén
Ancho de
rodadura (m)
Túnel
Ancho de
rodadura (m)
Muro
Altura
promedio (m)
(2 decimales)
Dimensión 2
Badén
Ancho total
incluyendo los
elementos de
protección
contra erosión
(m)
Túnel
Sin Objeto
Muro
Sin Objeto
(2 decimales)

41. 13 - Señalización horizontal y
seguridad

42. 14 - Señalización vertical
• Los datos por recolectar para estos elementos se
describen a continuación:
• código carretera / calzada
• inicio / fin
• lado (derecho, izquierdo, ambos)
• clase (señalización vertical)
• tipo (reglamentario, preventivo, informativo, poste
kilométrico)
• número de poste kilométrico
• condición : 1: buena, 2: regular (dañado pero se
puede leer), 3: mala (no se puede leer ó ausente)
• fecha del inventario.

43. 15 - Derecho de vía o franja de dominio
O Franja de
Dominio

44. Formato

45. 16 – Estructura pavimento
• Las carreteras no pavimentadas se
describen por el formato ESTRUCTURA
DE PAVIMENTO - CARRETERAS NO
PAVIMENTADAS (Formato SIC-26).
Permite calificar:
• dos capas del pavimento
• subrasante.

46. Sección Tipica
Terraplén
Corte
Dispositivo
de Seguridad
Señalización
Talud
Drenaje
Berma
Faja
Pendiente
transversal
Ancho de plataforma
Superficie de Rodadura
(Afirmado)
Ancho de calzada
Capa de
Afirmado
Terraplén
Corte
Dispositivo
de Seguridad
Señalización
Talud
Drenaje
Berma
Faja
Pendiente
transversal
Pendiente
transversal
Ancho de plataforma
Superficie de Rodadura
(Afirmado)
Ancho de calzada
Capa de
Afirmado
Subrasante

47. Tipo de materiales capas
superiores

48. Tipos de materiales Base y Sub
Base

49. Tipos de materiales subrasante

50. Estructura de Pavimento

51. IRI equivalente
• En las carreteras afirmadas, se usan los valores
siguientes de referencia de rugosidad que
resultan de la escala propuesta por el BIRF en
su Technical Paper 46 (class 4), tomando
cuenta de la profundidad de las depresiones
relacionadas con el índice global de daño:

52. 17 - Tránsito

53. 18 - Accidentes

54. Precios Unitarios

55. Insumos necesarios
• Para la realización del trabajo en campo
se dispondrá de 3 tipos de cuadrillas
• Tipo 1: Cuadrilla de Referencia:
responsable de la colocación de estacas
cada 5 Km para indicar los Puntos de
Referencia (PR) y del recorrido para
georeferenciación de las carreteras con
GPS. También realizará el inventario
fílmico.

56. Insumos necesarios
Tipo 2: Cuadrilla de inventario y evaluación de elementos, que
tendrán las funciones que se indican a continuación:
En Campo:
• Conducir el vehículo destinado al recorrido de las vías para
la toma de datos en campo.
• Mantener las condiciones de seguridad durante el recorrido
de las rutas
• Identificar los PR colocados por la cuadrilla de Referencia
que recorre previamente la carretera colocando las estacas
• Identificar todos los componentes viales presentes en la
carretera, realizando un solo recorrido del tramo
• Realizar los croquis de origen y destino de la vía analizada,
de ser necesario

57. Insumos necesarios
Tipo 2: Cuadrilla de inventario y evaluación de elementos, que
tendrán las funciones que se indican a continuación:
En Campo:
• Con la cámara fotográfica o filmadora, tomar fotografías de
los elementos o puntos notables de la vía que ameriten la
producción de material gráfico
• Identificar las dimensiones de los elementos viales
• Determinar la condición de los componentes viales según las
metodologías que se establezcan
• Realizar los conteos de tránsito, en esos tramos en los que
no se cuente con información actualizada
• Introducir todos lo datos indicados en los puntos anteriores en
la Planillas de Recolección de Datos en Campo

58. Insumos necesarios
Tipo 2: Cuadrilla de inventario y evaluación de elementos, que
tendrán las funciones que se indican a continuación:
En Gabinete:
• Realizar en gabinete durante el último día hábil de la semana,
el procesamiento de la información observada en campo,
para ser remitida la carga de datos del sistema
• Notificar al Coordinador de los Trabajos de Campo, los
inconvenientes y observaciones generadas durante el
recorrido de las vías
• Entregar al Coordinador del Trabajo en Campo el material
procesado semanalmente

59. Insumos necesarios
Tipo 3: cuadrilla de Geotecnia, responsable
de la determinación de espesores,
evaluación visual de materiales y
realización de CBR en sitio con el CDP.

60. Insumos necesarios
• Todas las cuadrillas contarán con los implementos indicados
seguidamente:
• Vehículo en perfectas condiciones
• Odómetro digital
• GPS
• Altímetro
• Chalecos reflectivos
• Conos
• Cinta métrica topográfica
• Balizas para techo del automóvil
• Planillas de recolección de datos en campo en cantidad suficiente
• El Manual de Inventario y Evaluación, para la consulta de cualquier
duda
• Cámara fotográfica o filmadora digital

61. Gracias
avelazco@cde-peru.com