En Alta Mar, No Hay Respuestas Faciles Para Los Piratas
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En Alta Mar, No Hay Respuestas Faciles Para Los Piratas

  1. 1. En Alta Mar, No Hay Respuestas Faciles Para Los Piratas Una persona en el real holandesa de las fuerzas especiales de los titulares de guardia cerca del puente que implican holandes buque de carga MV Jumbo de lanzamiento de Jabalina, ya que pasa cerca del Golfo de Aden en lunes, Dic. 8, 2008. Su buque de guerra holandes De Ruyter, se ve en el fondo, era la escolta de su buque de carga a traves de su Golfo, que se ha convertido el mundo particular en el lider de la pirateria hotspot de este ano. AP Photo/Tom Maliti, archivoNo hay un buque de guerra con respecto a millas, un pequeno esquife pirata es en realidad el exceso de velocidad hacia usted con cada uno de los otros con los que no hay absolutamente simplemente no hay manera de que el real crujido de hidromasaje estas en puede facilmente dejar atras el particular bandidos. ¿Cuanto tiempo puede aguantar antes de terminar siendo capaz de seleccionar a shoothEs ciertamente solo 1 de las muchas posibles dilemas que enfrenta una creciente cantidad de empresas de seguridad privada que el suministro de escoltas armados reconocidos dentro de la empresa como "shipriders" - de los piratas Somalies. La pareja de empresas que han comenzado a prestar escoltas armados decir que su o sus soluciones tenemos para usted a ser cada vez mas populares, ya que su de abril de secuestro de la American bandera de Maersk Alabama, especialmente entre estados UNIDOS armadores. uno de los negocios - Hart de Seguridad del reino unido - ha informado de un nuevo aumento de cuatro veces en viajes escoltados desde que comenzo a ofrecer a todos ellos a lo largo de octubre. Pero los problemas legales abundan para los barcos que se va a llevar armas de fuego. El primer obstaculo que puede estar haciendo que los paises exactamente donde los barcos se embarcan junto con el desembarco de sus armas, le permite a estas personas para completar en consecuencia - la pesadilla legal en el corrupto Centro Oriental de puertos, junto con el terrorismo de problemas. Luego de obtener la cuestion sobre la que a su vez se aplica la ley a bordo del buque actual si un arma esta descargada: el tirador de la nacionalidad, lo que dice la ley sobre el pais cuyo pabellon el buque en particular va a volar, o tal vez las aguas territoriales respecto a los estados unidos su nave es en realidad. En no mucho menos de 1 caso, una privada consultor de seguridad, dijo, armado de equipo habia alquilado armas desde el gobierno de Djibouti, a continuacion, se habian hecho a la caida de todos ellos a lo largo de la cara medial de la nave para evitar la importacion ilegal de estas personas para que la nacion donde fueron debido para desembarcar. Su especialista le pregunto con respecto al anonimato, mientras que el no desea ser capaz de comprometer su negocio. Kenneth C. Randall, el Decano de la Universidad O de la Universidad de Alabama, la Institucion de la Ley asi como un experto dentro de pirateria internacional de la ley, dijo que no habia problemas complejos relativos a las empresas que prestan legalmente armados guardias privados. "Los buques comerciales que posean el debido respecto de paso inocente a traves de la mayoria de las aguas costeras. Una Gama De las naciones puede decir tan pronto como usted esta armado, esta ya no inocente", dijo.
  2. 2. Muchas de las preocupaciones tienen aun siendo probado en la corte: debe buques de esperar por su piratas para ser capaz de disparar antes de volver a fireh Puede Ser que incluso ahora la auto- defensa cuando los piratas no estan disparando en el lanzador, en lugar de apuntar en el capitan http://seguridad-privada.com.mx/seguridad-privada/seguridad-empresas.html del bridgeh Precisamente lo que sucede si los piratas estan atacando desde una "nave madre" - cualquier buque que ha sido pirateada - donde generalmente hay civiles a bordo cada vez se utilizan como humanos shieldsh Que el actual escenario de pesadilla de la marina de India enfrentado a finales de noviembre. Los piratas secuestraron un barco pesquero Tailandes que, al parecer, disparo con un buque de guerra de la India. El Particular Indios devolvio el fuego, convirtiendo el real Ekawat Nava 5 en el fin de una enorme bola de fuego junto con el asesinato de 14 con 15 tripulantes tambien como los piratas. El Particular sobrevivir marinero invertido seis veces a la deriva dentro de la infestadas de tiburones del oceano antes de que otro barco lo recogio. No hay ningun registro publico acerca de todas las diferentes empresas prestadoras de los guardias armados para que a los barcos. Algunos, como Lotus en todo Yemen, no devolvio las llamadas en busca de comentarios. Pero otras empresas entrevistadas en gran Bretana, junto con America del mencionado curiosidad dentro de la recien mercados emergentes continua para ser feliz por la reciente grupo de alto perfil de los secuestros, aunque solo una pequena proporcion de la nave propietarios han preguntado sobre obtencion de guardias armados a bordo en consecuencia lejos. Privado de estados UNIDOS negocio de la seguridad de los Templarios Titan puede proporcionar shipriders y tambien ha sido la realizacion de unos 15 escoltas de cada mes a traves de la real Golfo con respecto a Aden un nuevo mes desde que se inicio su apoyo a cuatro un punado de meses atras; el particular, los equipos son generalmente armados de entre la mitad y tres cuartas partes de los pasajes. Lew Knopp, que se dirige a la empresa, dijo que el real maritimo de la division de su empresa, ha resucitado a traves de tres de los visitantes a los 30 dentro del ano pasado.
  3. 3. "Se nos suele consultar directamente con el gobierno de los estados UNIDOS en los problemas asociados con la pirateria, especialmente en el Golfo asociados con Aden, asi como ahora tenemos abogados de revisar junto con el co-coordinacion de esfuerzos para que caigan dentro de las directrices internacionales y reglamentos," Knopp, dijo. El se nego a dar mas detalles, citando a la seguridad operacional. A pesar de los desafios particulares, la curiosidad acerca de armar buques se ha disparado hasta el proximo el particular Maersk Alabama secuestro, menciono Hugh Martin, Hart seguridad del reino unido gerente general. "Hemos fueron construidos con un sustancial aumento en las consultas", dijo. "No hay realmente una gran cantidad de interes a traves de las empresas que tienden a ser propiedad de los Estadounidenses." Martin declaro que si el negocio comenzo a proporcionar escoltas armados en octubre, estas personas estaban llevando a cabo sobre 5 escoltado viajes a traves de su Golfo asociados con Aden en cualquier mes. En la actualidad se hacen realidad alrededor de 20 viajes al mes y a lo largo de la adicion de suministro de los servicios de dos buques que utilicen los helipuertos con capacidad para 28 personas cada uno. Estas Personas normalmente son contratados por los grupos de buques para actuar como escolta, Martin dijo que, asi como han sido en el uso de cada uno a lo largo de cada semana. Dice Hart utiliza Yemeni guardias junto con la que hace a las reales armas son generalmente importadas legalmente, asi como exportar con ambos extremos en el barco del viaje. "La cantidad de esfuerzo que dedicamos a asegurar que hemos conseguido ha sido legal, es colosal", dijo. Gran bretana recurso Maritimo de Seguridad junto con el entrenamiento (MASTIL) se puede proporcionar a los guardias armados, ya sea ex-naval Britanica o tal vez personal de las fuerzas especiales. El MASTIL se ha establecido la filial en Djibouti para el suministro de una alarma de robo del servicio de transporte en el extremo occidental del Golfo asociados con Aden, que tambien permitio la licencia el empleo asociado con armas de fuego por debajo de la aprobacion del gobierno. Phillip Cable, el actual director de MASTIL, dice que la organizacion es en realidad la prestacion del servicio entre 30-35 veces cualquier mes pero solo entre un 10-15% de que se trate proteccion armada.
  4. 4. Otras empresas, como el de Oliva, que generalmente guardias de Shell en Irak, o de seguridad maritima de la firma de Tambor Cussac decir las implicaciones legales de obtencion de hombres armados a bordo de la navegacion comercial en general son, no obstante, demasiado claro. "¿Que debemos hacer en el gran evento que se dispara una pirata y que le entregue a ser siempre capaz de youh", pregunto Crispian Cuss involucrando de Oliva. Pero una gran cantidad de empresas estan dispuestos con el fin de diversificar a traves de Irak y Afganistan y, como resultado, estan interesados en el interior de la posibilidad de la educacion de cualquier Somali costera. Ultimas conferencias de donantes concentrado sobre la tenemos que construir hasta Somalia desigual de los servicios de seguridad, tanto para luchar contra la pirateria y el influjo que involucran un sinnumero de extranjeros combatientes yihadistas dedicado a la destruccion con la U. N. respaldados por el gobierno. Los millones prometidos a Somalia representan una potencial mina de oro. Los ataques de los piratas han salido de esta noticia, pero sin embargo se producen practicamente a diario, y cerca de 200 personas han muerto alrededor de propiedad dentro de la ronda mas reciente con respecto a la lucha, que los expertos preocupacion podria llevar a los negocios asociados con al-Qaida punto de apoyo de todo el Cuerno de Africa. Pero antes de que los paises de acuerdo a gastar los fondos en cualquier guardacostas, que deseen observar las salvaguardias para garantizar la formacion o, incluso, armas ofrecen habitualmente no se volvio en contra de ellos mas adelante. Una Nueva U. N. documento emitido en diciembre pasado estima que mas de 0,8 involucrando a Somalia soldados junto con la policia desierta junto con las armas, asi como de los vehiculos. Una Nueva U. N. plan para ensenar a 10,000 de policia de Somalia se habia congelado debido hacia las tasas importantes asociados con la desercion y la corrupcion, que a su vez fue por lo tanto una mala policia se deja a veces sin tener botas o tal vez junto con los cinturones de se fue no pagados con respecto a varias semanas a la vez. "Si no estamos de estudio a partir de la cual el fracaso vamos a repetir exactamente el mismo error", dijo Rashid Abdi, Somalia, el analista en vivero Grupo Internacional de Crisis. "La rendicion de cuentas deberia en orden a ser fundamental para el donante del barrio asi como debe asegurarse de que el proyecto actual no se esta convirtiendo en tan mal gestionada, ya que la anterior." h 2009 El Real Relacionados con la Prensa. Casi Todos Los Derechos Reservados. Este tipo de material es, probablemente, no publicado, transmitido, reescrito, o tal vez redistribuidos.

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