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Presentaciones Power Point de las conferencias realizadas en el IV CBIME

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  1. 1. FUNDACIONES PARA MAQUINARIA Ing. Ruter René SECKO GONZALES
  2. 2. TIPOS DE ZAPATAS PARA EDIFICACIONES
  3. 3. TIPO DE ZAPATA PARA MAQUINARIA
  4. 4. Cimientos <ul><li>Las cimentaciones de equipos, sujetos a vibración, se basarán en el análisis dinámico que toma en cuenta las características propias del equipo y las del suelo en el cual se va a cimentar. </li></ul><ul><li>La elección del tipo de cimentación a emplear en cada caso se hará tomando en cuenta un análisis de Suelos. </li></ul><ul><li>El análisis dinámico de la cimentación deberá ser suficientemente riguroso. </li></ul><ul><li>El diseño suficientemente conservador como para que existan buenas probabilidades de que las amplitudes de vibración obtenidas en el análisis sean menores ó iguales a las máximas especificadas por el fabricante del equipo. </li></ul>
  5. 5. <ul><li>Las fuerzas que producen vibración en las fundaciones, tienen carácter variable tanto en magnitud, dirección y sentido las cuales se transmiten al suelo y provocan la vibración de toda la estructura. </li></ul><ul><li>La determinación de las dimensiones de la fundación debe realizarse de forma tal que se cumplan algunas características básicas. </li></ul><ul><li>Solidez, estabilidad, resistencia. </li></ul><ul><li>Evitar asentamientos excesivos o deformaciones que pudiesen perjudicar a la estructura o al funcionamiento de las maquinas. </li></ul><ul><li>Ausencia de fuertes vibraciones que pudiesen ser perjudiciales para la estructura, el funcionamiento de las maquinas o para el personal de operación, así como para objetos adyacentes, o para el resto de la planta. </li></ul>
  6. 6. Cimentos Sometidos a Cargas Dinámicas debido a la maquina <ul><li>Cuando las cargas transmitidas al suelo son de carácter dinámico se deben aplicar criterios especiales para el diseño de fundaciones. </li></ul><ul><li>Algunas de estas fundaciones son: </li></ul><ul><li>Cimientos de maquinas, </li></ul><ul><li>Grúas, motores, etc., y </li></ul><ul><li>Expuestas a impactos, explosiones, etc. </li></ul>
  7. 7. <ul><li>El problema que presentan las cargas dinámicas se hace mayor cuando la maquinaria tiene masas excéntricas, las cuales fatigan el cimiento provocando malfuncionamiento de la maquinaria, debido a que estas necesitan de precisión para su correcto funcionamiento. </li></ul>
  8. 8. Criterios de Diseño de cimientos mas importantes <ul><li>Cimientos macizos, resistentes y sin deformaciones. </li></ul><ul><li>Correcta nivelación de cimientos (por la precisión de equipo) </li></ul><ul><li>Hormigón con fc`>= 200 – 240 kg/cm^2 </li></ul>
  9. 9. <ul><li>Se debe diseñar con una frecuencia natural lo mas alejado posible de la frecuencia de excitación de la maquina instalada, para evitar su coincidencia de la velocidad operativa de la maquina con la frecuencia propia del conjunto Suelo – Cimiento. </li></ul>
  10. 10. Propiedades Dinámicas del Suelo <ul><li>La frecuencia natural del suelo se obtiene mediante ensayos de deformación forzada impuestas por vibradores de doble masa. </li></ul><ul><li>El que consiste en dos ejes acoplados que giran en sentidos contrarios con masas excéntricas. </li></ul><ul><li>La interpretación se realiza en base a la hipótesis de que el suelo es una masa semi infinita , elástica e isotropica. </li></ul>
  11. 11. Tipos de Maquinas <ul><li>Se clasifican según el régimen de trabajo: </li></ul><ul><li>Según fuerzas dinámicas </li></ul><ul><li>Cargas periódicas </li></ul><ul><li>Cargas no periódicas </li></ul><ul><li>Según frecuencia de excitación </li></ul><ul><li>Baja frecuencia (motores diesel pesados, bombas, etc.) </li></ul><ul><li>Media frecuencia (turbo maquinas lentas, motores diesel intermedios, etc.) </li></ul><ul><li>Alta o muy alta frecuencia (turbogeneradores, turbinas de vapor, etc.) </li></ul>
  12. 12. Tipos de Cimientos de Maquinas <ul><li>Cimientos Apoyados directamente en el suelo de Fundación </li></ul><ul><li>Cimientos de bloque macizos </li></ul><ul><li>Cimientos de Placas </li></ul><ul><li>Cimientos Indirectamente Sustentados. </li></ul><ul><li>Cimientos Aporticados </li></ul><ul><li>Cimientos Sobre Pilotes </li></ul>
  13. 13. Elementos Amortiguadores <ul><li>Resortes de Acero </li></ul><ul><li>Helicoidales Cilíndricos </li></ul><ul><li>Laminados tipo sándwich </li></ul><ul><li>Materiales absorbentes de Vibraciones </li></ul><ul><li>Topes o Planchas de Gomas </li></ul><ul><li>Planchas de Corcho </li></ul><ul><li>Materiales aglomerados </li></ul><ul><li>Capas de filtro vibro aislante </li></ul><ul><li>Tableros de Madera </li></ul>
  14. 14. Soluciones para la limitación de los efectos de las vibraciones. <ul><li>Referidos al suelo: </li></ul><ul><li>Elección de un suelo con calidad apropiada. </li></ul><ul><li>Realizar una buena compactación, para reducir asentamientos. </li></ul><ul><li>Realizar un mejoramiento del suelo, mediante inyecciones o estabilizaciones. </li></ul><ul><li>Sustitución de suelo. </li></ul>
  15. 15. <ul><li>Referidos a la fundación: </li></ul><ul><li>Diseñar la fundación para que tenga una frecuencia natural lo mas alejada posible de la frecuencia de trabajo de la máquina. </li></ul>
  16. 16. <ul><li>Elementos de amortiguación: </li></ul><ul><li>Separar la máquina de la estructura por medio de soportes elásticos disipativos (control pasivo). </li></ul><ul><li>Adopción de un sistema de control activo. </li></ul>
  17. 17. FUNDAMENTOS DE LA TEORÍA DE VIBRACIONES EN CIMENTACIONES <ul><li>Vibraciones forzadas en los cimientos </li></ul><ul><li>FIGURA No 1 </li></ul><ul><li>FUNDACION Y SUELO ELASTICO </li></ul>
  18. 18. <ul><li>Esto nos permite dividir las vibraciones de los cimientos en tres vibraciones independientes que se detallan por separado. </li></ul><ul><li>Vibraciones verticales (SOBRE EL EJE O-Z). </li></ul><ul><li>Vibraciones horizontales y rotativas (EN LOS PLANOS XOZ y YOZ). </li></ul><ul><li>Vibraciones rotativas alrededor (DEL EJE O-Z). </li></ul><ul><li>Vibraciones verticales (SOBRE EL EJE O-Z). </li></ul><ul><li>Cuando una maquina está colocado sobre una base más o menos rígida, transmite a dicha base una fuerza alternativa que proviene de desequilibrios internos de la maquina o de excitaciones externas transmitidas por otros sistemas mecánicos. </li></ul>
  19. 19. FIGURA No 2 FUNDACION Y SUELO ELASTICO
  20. 20. La fuerza transmitida a la fundación por el soporte F k , y por el amortiguador, F c . Se tiene en efecto. La respuesta permanente del sistema es del tipo La ecuación del movimiento de la maquina (M) es dada por: Por el resorte: Por el amortiguador:
  21. 21. La fuerza total transmitida a la fundación será Ft :
  22. 22. <ul><li>Tambien podemos expresar </li></ul>Donde: Donde Fo es ctte se define un nuevo concepto
  23. 23. Las propiedades de la transmisibilidad reflejan exactamente lo que ocurre en la transmisión de fuerzas desde el sistema vibrante a la fundación LA TRANSMISIBILIDAD dado por : Razón de la amplitud de la fuerza transmitida a la amplitud de la excitación
  24. 24. Las propiedades quedan resumidas en la gráfica
  25. 25. AMPLITUD DE VIBRACIÓN ADMISIBLES <ul><li>Para maquinas que funcionan en condiciones más pesadas: </li></ul><ul><li>Cimientos para maquinas trituradoras cuyo número de vueltas no sea mayor a 250 a 300 vueltas/minuto. </li></ul><ul><li>Para vibración vertical como: 0.20 mm. </li></ul><ul><li>Para vibración horizontal como: 0.15 mm. </li></ul><ul><li>Para maquinas de funcionamiento más liviano, como compresoras por ejemplo: </li></ul><ul><li>Para vibración vertical como: 0.20 mm </li></ul><ul><li>Para vibración horizontal como: 0.15 mm </li></ul>
  26. 26. DISEÑO DE LA CIMENTACIÓN <ul><li>El diseño debe comprender: </li></ul><ul><li>ANÁLISIS ESTATICO: </li></ul><ul><li>Se determina las dimensiones necesarias para soportar los esfuerzos que generan las cargas (corte y flexión) debidas al funcionamiento de la maquina y evitar que causen daños en la fundación, además deben ser tales que limiten las vibraciones. </li></ul><ul><li>Determinación de armaduras de la fundación. </li></ul><ul><li>ANÁLISIS DINAMICO </li></ul><ul><li>Para el análisis de la fundación por vibración se debe un aspecto fundamental. </li></ul><ul><li>La limitación de la amplitud de vibración </li></ul><ul><li>Aspecto que logra con la masa del hormigón principalmente: </li></ul><ul><li>Tomando como masa mínima de hormigón para la fundación aproximadamente 3 veces el peso que soporta. </li></ul><ul><li>Comprobación de las dimensiones de la estructura a vibración. </li></ul>
  27. 27. GRACIAS
  28. 28. CARACTERISTICAS DE LA BASE DE FUNDACIÓN <ul><li>r </li></ul>
  29. 29. DISEÑO DE LA CIMENTACIÓN PARA EL MOLINO VERTICAL <ul><li>Se determinara las dimensiones necesarias para soportar los esfuerzos (corte y flexión) las cuales sé deberán comprobar con el diseño dinámico para verificar que la amplitud de vibración se limita a valores aceptables </li></ul><ul><li>CONDICIONES DE FUNDACIÓN </li></ul><ul><li>Las dimensiones que se deberán adoptar para la cimentación, deberán se tales que limiten las vibraciones del conjunto maquina – fundación. </li></ul><ul><li>CARGAS ACTUANTES EN LA FUNDACIÓN </li></ul><ul><li>Las cargas actuantes se pueden detallar más fácilmente refiriéndolas al centro de la maquinaria </li></ul><ul><li>Se deberá considerar: </li></ul><ul><li>Peso del molino o mesa moltuladora. </li></ul><ul><li>cargas móviles debidas al funcionamiento de la maquina. </li></ul><ul><li>Cargas debidas al material a moler el cual baja por una deslizadera para tal efecto. </li></ul><ul><li>Conexiones de varillas </li></ul><ul><li>Caja reductor </li></ul>
  30. 30. RESUMEN DE CARGAS
  31. 31. <ul><li>Estas cargas son proporcionadas por la empresa proveedora del equipo (detallado en los planos constructivos las mencionadas cargas. </li></ul><ul><li>Resultante de estas cargas (carga estática total)=1277 ton, </li></ul><ul><li>Indica además el punto de aplicación de esta fuerza. </li></ul><ul><li>ANALISIS ESTATICO </li></ul><ul><li>Se darán las dimensiones del cimiento necesarios para que los esfuerzos debidos al funcionamiento del molino no causen daños en la fundación. </li></ul>
  32. 32. DETERMINACIÓN DEL AREA MINIMA DE LA FUNDACIÓN EN FUNCIÓN A LA CAPACIDAD PORTANTE DE LA SUPERFICIE DE CONTACTO <ul><li>La ubicación de la maquina, además la ubicación de la carga estática total del molino </li></ul><ul><li>P t = 1277 ton </li></ul>
  33. 34. El área mínima de la fundación estará determinada por la capacidad de soporte de la superficie de fundación, que deberá soportar el peso propio de la fundación y la carga Pt. Los esfuerzos en la superficie de fundación estarán dados por σ = -P 1 /A-(P 2 *e x *x)/I y Donde: P 1 :Carga actuante más el peso propio:2301tn. A: 105.78 m 2 . Iy: 1333.62 m 4 . e x : 1.85 m. P 2 : Carga estática total: 1277 tn
  34. 35. <ul><li>Reemplazando en ecuación se tiene: </li></ul><ul><li>σ = 2.175 + 1.77x </li></ul><ul><li>Se tiene calculado para los puntos 1, 2, 3, 4. </li></ul><ul><li>Estos valores deben ser menores que el admisible por el terreno </li></ul><ul><li>σ 1 = 3.25 kg/cm 2. </li></ul><ul><li>σ 2 = 1.09 kg/cm 2. </li></ul><ul><li>σ 3 = 3.25 kg/cm 2. </li></ul><ul><li>σ 4 = 1.09 kg/cm 2. </li></ul><ul><li>No exceden los admisibles del terreno. Por lo tanto la cimentación es lo bastante amplia para poder distribuir los esfuerzos correctamente. </li></ul>
  35. 36. <ul><li>DETERMINACIÓN DEL ESPESOR DE LA FUNDACIÓN POR CORTE </li></ul><ul><li>Se asume un espesor de 4 mt para la platea de fundación, es necesario determinar si el esfuerzo cortante puede ser soportado satisfactoriamente por esta sección, este análisis es importante pues nos determina la armadura por flexión posteriormente. </li></ul><ul><li>BASES PARA EL ANALISIS POR CORTANTE </li></ul><ul><li>El análisis se basara en la consideración de una banda o sección de la platea sobre la que actuara la reacción de la superficie de apoyo como carga repartida, y las acciones de la maquinaria como reacciones de esta viga hipotética. </li></ul>
  36. 37. ANALISIS POR CORTE <ul><li>El cortante máximo para esta estructura es de 725.79 tn . </li></ul><ul><li>El esfuerzo cortante en una viga esta dada por: </li></ul><ul><li>Ł=(V*Q)/(I*b) </li></ul><ul><li>Donde: </li></ul><ul><li>V:531.74 ton: Fuerza cortante en la sección </li></ul><ul><li>Q: 34.4 m 3 : Momento estático de la sección (A s *Y g ) </li></ul><ul><li>I: 91.7 m 4 : Inercia de la sección. </li></ul><ul><li>b: 4.3 m. : Ancho de la sección. </li></ul><ul><li>Ł=4.63 kg/cm 2 </li></ul><ul><li>El esfuerzo cortante admisible del hormigón es: </li></ul><ul><li>ƒ vd = 0.5*√ ƒ cd </li></ul><ul><li>ƒ vd = 6.61 kg/cm 2 </li></ul><ul><li>Que es mayor al calculado </li></ul>
  37. 38. CALCULO DE LA ARMADURA POR FLEXIÓN <ul><li>El momento máximo determinado es M max 1571.6 ton-m </li></ul><ul><li>Apoyándonos en las formulas: </li></ul><ul><li>µ=M u /(b*d 2 * ƒ cd ) ω =(A* ƒ yd )/(b*d* ƒ cd ) </li></ul><ul><li>Para la sección considerada: </li></ul><ul><li>b: 4.3 m </li></ul><ul><li>d: 3.93 m </li></ul><ul><li>ƒ cd : 175 kg/cm 2 </li></ul><ul><li>Reemplazando en las formulas, y con ayuda de las tablas: </li></ul><ul><li>con un área de acero 186.02 cm 2. </li></ul><ul><li>Que se colocará en cuatro capas, cada capa tendrá: </li></ul><ul><li>Ø 25 mm 26 varillas cada 17 cm/capa </li></ul>
  38. 39. ANALISIS DE LA SECCIÓN EN EL SENTIDO MÁS CORTA <ul><li>En el sentido mas corto; el cortante para este caso es V= 137.8 ton, verificamos entonces con la ecuación. </li></ul><ul><li>Con los valores: </li></ul><ul><li>b: 3.7 m </li></ul><ul><li>Q: 29.6 m 3 </li></ul><ul><li>I: 197.3 m 4 </li></ul><ul><li>V: 137.8 ton </li></ul><ul><li>Ł: 0.055 kg/cm 2 </li></ul><ul><li>Ø 25 mm 23 varillas cada 17 cm/capa </li></ul>
  39. 40. ANALISIS DE LOS BULONES DE ANCLAJE <ul><li>Este análisis se limitara a determinar la profundidad mínima a la que se deben colocar estos bulones dentro del hormigón. Donde la resistencia entre el bulon de anclaje y el hormigón, sobre el hormigón se producirá un esfuerzo de corte y en el bulon esfuerzos axiales (compresión, tracción). </li></ul><ul><li>La fuerza que puede soportar el perno del bulon esta dado por la expresión: </li></ul><ul><li>F s =( ë*d 2 )* σ s /4 </li></ul><ul><li>Donde: </li></ul><ul><li>σ s : Esfuerzo a tracción del acero (4200 kg/cm 2 ) </li></ul><ul><li>d : Diámetro del perno de anclaje </li></ul><ul><li>Para el hormigón esta dado por la expresión </li></ul><ul><li>F c =s*l o * σ c </li></ul>
  40. 41. <ul><li>Igualando y despejando l o se obtiene </li></ul><ul><li>l o = ( ë*d 2 * σ s )/(4* s * σ c ) </li></ul><ul><li>La profundidad mínima de 1.87 m </li></ul>
  41. 42. VIBRACIONES ROTATIVAS <ul><li>Son producidas por momentos producidas por el fundamento de la maquinaria. </li></ul><ul><li>La amplitud de la vibración rotativa cuando actúa un momento esta dada por: </li></ul><ul><li>A Ø =M*(1-w 2 / λ z 2 )/(K Ø * Δ ) </li></ul><ul><li>M : Momento actuante que produce la vibración </li></ul><ul><li>A Ø : Amplitud del mov. Rotatoria de la vibración </li></ul><ul><li>K Ø : Rigidez del terreno </li></ul><ul><li>La amplitud total será </li></ul><ul><li>A Ø = 0.153 mm </li></ul><ul><li>Que es un valor aceptable y acorde a los máximos admisibles </li></ul>
  42. 43. Cimentos Sometidos a Cargas Dinámicas <ul><li>Cuando las cargas transmitidas al suelo son de carácter dinámico se deben aplicar criterios especiales para el diseño de fundaciones. </li></ul><ul><li>Algunas de estas fundaciones son: </li></ul><ul><li>Cimientos de maquinas, </li></ul><ul><li>Grúas, motores, etc, y </li></ul><ul><li>Expuestas a impactos, explosiones, etc. </li></ul>
  43. 44. Cimentos Sometidos a Cargas Dinámicas <ul><li>El problema que presentan las cargas dinámicas se hace mayor cuando la maquinaria tiene masas excéntricas, las cuales fatigan el cimiento provocando malfuncionamiento de la maquinaria, debido a que estas necesitan de precisión para su correcto funcionamiento. </li></ul>
  44. 45. Criterios de Diseño mas importantes <ul><li>Cimientos macizos, resistentes y sin deformaciones. </li></ul><ul><li>Correcta nivelación de cimientos (por la precisión de equipo) </li></ul><ul><li>Hormigón con fc`>= 200 – 240 kg/cm^2 </li></ul>
  45. 46. Cimentos Sometidos a Cargas Dinámicas <ul><li>Se debe diseñar con una frecuencia natural lo mas alejado posible de la frecuencia de excitación de la maquina instalada, para evitar su coincidencia de la velocidad operativa de la maquina con la frecuencia propia del conjunto Suelo – Cimiento. </li></ul>
  46. 47. Propiedades Dinámicas del Suelo <ul><li>La frecuencia natural del suelo se obtiene mediante ensayos de deformación forzada impuestas por vibradores de doble masa. </li></ul><ul><li>El que consiste en dos ejes acoplados que giran en sentidos contrarios con masas excéntricas. </li></ul><ul><li>La interpretación se realiza e base a la hipótesis de que el suelo es una masa semi infinita , elástica e isotropica. </li></ul>
  47. 48. Tipos de Maquinas <ul><li>Se clasifican según el régimen de trabajo: </li></ul><ul><li>Según fuerzas dinámicas </li></ul><ul><li>Cargas periódicas </li></ul><ul><li>Cargas no periódicas </li></ul><ul><li>Según frecuencia de excitación </li></ul><ul><li>Baja frecuencia (motores disel pesados, bombas, etc.) </li></ul><ul><li>Media frecuencia (turbo maquinas lentas, motores disel intermedios, etc) </li></ul><ul><li>Alta o muy alta frecuencia (turbogeneradores, turvinas de vapor, etc) </li></ul>
  48. 49. Tipos de Cimientos de Maquinas <ul><li>Cimientos Apoyados directamente en el suelo de Fundación </li></ul><ul><li>Cimientos de bloque macizos </li></ul><ul><li>Cimientos de Placas </li></ul><ul><li>Cimientos Indirectamente Sustentados. </li></ul><ul><li>Cimientos Aporticados </li></ul><ul><li>Cimientos Sobre Pilotes </li></ul>
  49. 50. Elementos Amortiguadores <ul><li>Resortes de Acero </li></ul><ul><li>Helicoidales Cilíndricos </li></ul><ul><li>Laminados tipo sándwich </li></ul><ul><li>Materiales absorbentes de Vibraciones </li></ul><ul><li>Topes o Planchas de Gomas </li></ul><ul><li>Planchas de Corcho </li></ul><ul><li>Materiales aglomerados </li></ul><ul><li>Capas de filtro vibro aislante </li></ul><ul><li>Tableros de Madera </li></ul>
  50. 51. Soluciones para la limitación de los efectos de las vibraciones. <ul><li>Soluciones tomadas en el proyecto: </li></ul><ul><li>Referidos al suelo: </li></ul><ul><li>Elección de un suelo con calidad apropiada. </li></ul><ul><li>Realizar una buena compactación, para reducir asentamientos. </li></ul><ul><li>Realizar un mejoramiento del suelo, mediante inyecciones o estabilizaciones. </li></ul><ul><li>Sustitución de suelo. </li></ul>
  51. 52. <ul><li>Soluciones tomadas en el proyecto: </li></ul><ul><li>Referidos a la fundación: </li></ul><ul><li>Diseñar la fundación para que tenga una frecuencia natural lo mas alejada posible de la frecuencia de trabajo de la máquina. </li></ul><ul><li>Realizar fundaciones profundas en base a pilotes. </li></ul>
  52. 53. <ul><li>Soluciones tomadas en el proyecto: </li></ul><ul><li>Elementos de amortiguación: </li></ul><ul><li>Separar la máquina de la estructura por medio de soportes elásticos disipativos (control pasivo). </li></ul><ul><li>Adopción de un sistema de control activo. </li></ul>
  53. 54. <ul><li>Adopción de un sistema de control activo. </li></ul><ul><li>Estos sistemas son masas secundarias que se sujetan a una estructura por medio de resortes y amortiguadores. En estos sistemas de control activo, la frecuencia natural del sistema amortiguador se ajusta de tal manera que coincida con la frecuencia de las vibraciones no deseadas en la estructura original. </li></ul>
  54. 55. Tipos de sistema Control Activo <ul><li>Inercial </li></ul>
  55. 56. Tipos de sistema Control Activo <ul><li>Paralelo </li></ul>
  56. 57. Tipos de sistema Control Activo <ul><li>Serie </li></ul>
  57. 58. <ul><li>Soluciones post-constructivas: </li></ul><ul><li>Recalces: </li></ul><ul><li>Restricción de movimientos horizontales con refuerzos y apoyos estructurales auxiliares. </li></ul><ul><li>Recalce de la fundación en base a micropilotes. </li></ul>
  58. 59. Recalce con micropilotes como solución constructiva.
  59. 60. Características principales de los micropilotes. <ul><li>Diámetros comprendidos entre los 75 y los 300 mm. Los de más frecuente aplicación en el recalce de estructuras son los de diámetro 220 mm. </li></ul><ul><li>La perforación se realiza con rotación continua, con un equipo especialmente diseñado para operar dentro de edificios sin producir vibraciones ni ruido. </li></ul><ul><li>El procedimiento de hormigonado incluye la utilización tubos de acero. De esta manera se asegura la calidad del mortero. En obra se controla la resistencia y asentamiento. </li></ul><ul><li>De ser necesario se emplea un sistema de limpieza del fondo de la perforación que garantiza la total remoción de escombros. </li></ul><ul><li>  </li></ul><ul><li>Igualmente, y dado que el sistema de perforación permite atravesar cualquier tipo de estructura, los micropilotes aseguran la unión directa con la estructura a recalzar sin obras complementarias de unión. </li></ul>
  60. 61. Ventajas. <ul><li>Los equipos son de tamaño reducido y pueden trabajar incluso dentro de un sótano. </li></ul><ul><li>Pueden instalarse en cualquier tipo de terreno y atravesar, si es necesario, </li></ul><ul><li>inclusiones duras (como por ejemplo elementos de cimentaciones antiguas de hormigón o mampostería). </li></ul><ul><li>Su perforación es muy similar a la de un sondeo, lo que permite detectar eventualmente cavidades (y en su caso rellenarlas a través de la perforación). </li></ul><ul><li>Dada su esbeltez trabaja casi exclusivamente por fuste por lo que la punta se apoye en un estrato más compacto. </li></ul><ul><li>Como se trata de un elemento de construccion sencilla, el proyecto puede ser flexible y ajustarse a las posibles condiciones del terreno (y de la cimentación) si son cambiantes. </li></ul>
  61. 62. Desventajas. <ul><li>La relación entre el coste y la carga admitida es mayor en un micropilote que es </li></ul><ul><li>Muchos procesos de calculo son empíricos y solo se pueden contrastar con pruebas de carga si se pretende aprovechar al máximo la resistencia del micropilote. </li></ul><ul><li>La calidad depende mucho de que el proceso de ejecución sea riguroso. </li></ul>
  62. 63. Decisión de la forma de colocación. <ul><li>Para los efectos de colocación de micropilotes existen 2 tipos generales: </li></ul>
  63. 64. GRACIAS

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