Mantenimiento Proactivo

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Documentos del III Congreso Boliviano de Ing. Mecanica Electromecanica, Realizado el 2006 en Santa Cruz-Bolivia

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Mantenimiento Proactivo

  1. 1. Implementación del programa Mantenimiento Proactivo ESTACIÓN DE COMPRESIÓN VILLA MONTES
  2. 2. ESTACIÓN DE COMPRESIÓN VILLA MONTES
  3. 3. SISTEMA DE COMPRESIÓN Principalmente están instalados dos Turbompresores Solar Modelo Taurus 70, con compresor centrífugo C 402 Cabinado de turbina Compresor centrífugo
  4. 4. <ul><li>La Estación consta de autoabastecimiento y la generación de energía se realiza a través de tres motogeneradores: Marca Guascor ; Modelo SFGLD 560 ; Potencia 740 Kw . </li></ul>SISTEMA DE GENERACIÓN DE ENERGIA Tablero de control Motogeneradores
  5. 5. El aire para el accionamiento de las válvulas e instrumentos se comprime con dos electrocompresores Marca: Sullair Modelo LS 20 y se almacena en un pulmón de capacidad de 42800 Lt. SISTEMA DE COMPRESIÓN DE AIRE Compresor de aire Pulmón de aire
  6. 6. Mantenimiento Proactivo Resultados Obtenidos en la ECOMP de Villa Montes – Control de lubricantes. OBJETIVO: Lograr el establecimiento eficiente de un programa de control y ajuste de lubricantes para los equipos críticos de la Ecomp, principalmente para los turbocompresores por su alto valor económico, por su impacto en el servicio de transporte de gas y por aplicar técnicas de mantenimiento adecuadas para preservar equipos de avanzada tecnología.
  7. 7. Mantenimiento Proactivo ANTECEDENTES: Capacitación: TSR invierte en capacitación externa e induce a funcionarios que tienen responsabilidad directa sobre el tema de mantenimiento de la Ecomp. Por sugerencia de estos funcionarios, AETE (Contratista de O&M de la Ecomp) también incluye su personal en estas capacitaciones. Se contratan dos cursos superiores sobre el tema, que dicta la compañía NORIA, lider mundial en lubricación y tribología.
  8. 8. Mantenimiento Proactivo DESARROLLO: En primera instancia se crea un plan de acción llamado EXELENCIA EN LUBRICACIÓN. El primer laboratorio y que además posee un sistema Web de información a sus clientes con su sistema llamado “EXPERTO” es el de REPSOL YPF, siendo además el proveedor del aceite de lubricación de los turbos (Turbine EP-32), con representación local a través de Prodimsa. Se identifica la necesidad de contar con un laboratorio de análisis e interpretación de aceites calificado. Se considera también un segundo laboratorio para contrastar los resultados del primer laboratorio.
  9. 9. Mantenimiento Proactivo Como segundos laboratorios son elegidos dos institutos con mucho desarrollo y más de 20 años de experiencia en estos temas, como son: <ul><li>El laboratorio del Dr. Lantos – Especialista y asesor técnico en lubricación industrial. </li></ul>
  10. 10. Mantenimiento Proactivo <ul><li>En segundo lugar el Laboratorio del Ing. Oscar Entín – especialista en lubricación y filtración industrial, además esta empresa se especializó en lubricación de turbo maquinarias. </li></ul>
  11. 11. Mantenimiento Proactivo Basicamente que aprendimos: <ul><li>Que más allá del laboratorio que contratemos debemos saber interpretar los datos de un informe de análisis de aceite. Es necesario saber y capacitarse. </li></ul><ul><li>Que hay tres criterios que se deben cuidar en un aceite siempre. Técnica SACODE . SA lud, CO ntaminación y DE sgaste. </li></ul><ul><li>Que la obtención de la muestra de aceite para análisis es una de las prácticas más importantes en el mantenimiento proactivo. Debe ser representativa. </li></ul><ul><li>Que los puntos donde se obtienen las muestras deben ser cuidadosamente seleccionados previamente estudiando el circuito de lubricación. </li></ul><ul><li>Que es necesario, como mínimo cada tres análisis de aceites, mandar muestras a un segundo o tercer laboratorio para contrastar resultados. </li></ul><ul><li>Que ante problemas de salud y contaminación del aceite es necesario actuar muy rápidamente. Tiempo de emisión de informe (Problema en Bolivia). Técnicas de campo. </li></ul><ul><li>Que las turbomaquinarias con tecnología de sellos secos, mantienen muy bien su aceite de lubricación en cuanto a SA lud y CO ntaminación. Es necesario cuidar muy bien el DE sgaste (Particulas sólidas en suspensión). </li></ul><ul><li>Que los estudios sobre análisis de aceite, son uno de los pocos métodos predictivos que han mostrado eficientemente sus resultados con el correr del tiempo (Mayor vida útil de los equipos, mayor confiabilidad – menor cantidad de fallas, etc.) </li></ul>
  12. 12. Mantenimiento Proactivo <ul><li>Que la lubricación en máquinas rodantes de altas revoluciones (>10.000 rpm), es sin duda, uno de los parámetros más importantes y hay que controlarlo. Es como la sangre para el ser humano. </li></ul><ul><li>Que siempre hay que conocer y enviar una muestra a un laboratorio de confianza de la muestra BASE , este es el aceite sin uso. Difiere normalmente de lo que nos envía el proveedor. </li></ul><ul><li>Que un aceite puede contener muchos aditivos que cambian su composición química (detergentes, anticorrosivos, antiespumantes, anti-fricción, mejoradores de viscocidad, etc.), pueden afectar la interpretación del análisis. </li></ul><ul><li>Que existen dispositivos on-line para colocar en la maquinaria y que en forma casi instantanea y permanente nos están dando la condición del lubricante. </li></ul><ul><li>Que es muy importante mantener un servicio de carga de lubricante a la maquinaria limpio. Circuito cerrado (No contacto con el medio ambiente), preferentemente filtrado. </li></ul><ul><li>Que hay que conocer muy bien el sistema de filtrado de aceite de nuestra maquinaria y de cómo podemos mejorarlo. </li></ul><ul><li>Que todo este control debe formalizarce en un programa de mantenimiento proactivo que incluya en control y ajuste de lubricantes como parametro fundamental en el cuidado de las maquinarias y que pueden complementarse con otras técnicas como la Boroscopia, la termografía, el ultrasonido, etc. </li></ul><ul><li>La filosofía del mantenimiento contemporaneo ha llegado al punto de poder y querer predecir el estado futuro de la maquinaria y actuar preventivamente. </li></ul>
  13. 13. Mantenimiento Proactivo DEFINICIONES: CODIGO ISO : Este nos define cuan limpio o sucio esta nuestro aceite en cuanto a particulas sólidas en suspensión. Muy importante ya que estás particulas producen desgaste por rodadura entre las superficie metalicas lubricadas. El objetivo es tener la menor cantidad de particulas en nuestro aceite. Este codigo está formado de la siguiente manera: R 2 / R 5 / R 15 Siendo R, un número que está relacionado con la cantidad (conteo) de particulas iguales o mayores al tamaño en micrones, que indica el subindice, según la norma ISO 4406, versión 1987. Ahora se utiliza la misma norma pero versión 1999 y cambian los subindices por 4, 6 y 14. SOLAR Turbines, proveedor de nuestros equipos turbo compresores recomienda mantener un codigo ISO de limpieza 14/12, referidos a particulas de 5 y 15 micrones.
  14. 14. Mantenimiento Proactivo Método de campo por comparación: con este sistema simple y un costo de inversión relativamente bajo se puede conocer rápidamente y en cualquier momento el código ISO de limpieza de un lubricante por comparación, fundamental para turbomaquinarias.
  15. 15. Mantenimiento Proactivo Nuestra contratista en la Ecomp de Villa Montes posee este sistema y es usado en forma periodica para controlar nuestros aceites de la turbomaquinaria, además de los análisis de laboratorio. RESULTADOS:
  16. 16. Mantenimiento Proactivo Además del equipo de laboratorio anterior, AETE adquirió el equipo para corrección y normalización del codigo ISO de limpieza, que consiste en un carrito de filtrado especial que puede trabajar on-line con la máquina (by pass), hacer recirculación de aceite como mantenimiento preventivo con maquina stand by o bien cuando se recarga lubricante. Actualmente, no solo podemos monitorear cuando queramos el estado de las particulas en nuestro aceite, sino también podemos limpiar nuestro aceite, teniendo un poder de filtración de hasta 2 m , con lo cual se mantiene un codigo ISO recomendado de 14/12. Las unidades turbocompresoras SOLAR TURBINES poseen elementos filtrantes en su circuito de aceite de 10 m .
  17. 17. Mantenimiento Proactivo CONCLUSIONES: Con estos sistemas adquiridos de monitoreo y control que fueron una inversión de la contratista AETE de U$S 1.610 para el equipo de laboratorio y de U$S 5.064 para el equipo de filtrado, sumando un total de U$S 6.674, mantienen y protegen una maquinaria escencial para nuestro negocio de transporte de gas valuada en aproximadamente U$S 3.842.220 (precio de compra sin transporte, impuestos ni montaje) por cada turbocompresor. Desde la implementación de este programa de control y ajuste de lubricantes en la Ecomp de Villa Montes, los diferentes análisis de laboratorio han demostrado que el nivel de particulas en suspensión están dentro del valor recomendado por el fabricante del equipo y también por otros especialistas.
  18. 18. Mantenimiento Proactivo Estas prácticas de Mantenimiento Proactivo con este grado de profundidad y excelencia no son utilizados por muchas empresas en el país, debido a multiples factores que lo imposibilitan, tales como la falta de inversión en tecnología y desarrollo, falta de capacitación, falta de inserción en filosofías contemporaneas de mantenimiento industrial, falta de incentivos, etc.) FIN

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