Curso de Lubricación

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Curso de Lubricación

  1. 1. Curso de Lubricación Gerencia Técnica Shell Chile
  2. 2. Principios Básicos de la Lubricación Gerencia Técnica Shell Chile
  3. 3. ¿ Por qué Lubricar ?  Disminuir el Roce  Evitar el Desgaste  Dar Protección a las Piezas Gerencia Técnica Shell Chile
  4. 4. Fricción (Roce) Interacción entre Rugosidades Gerencia Técnica Shell Chile
  5. 5. Tipos De Roce FRICCIÓN POR DESLIZAMIENTOS FRICCIÓN POR RODADURA FRICCIÓN FLUIDA Gerencia Técnica Shell Chile
  6. 6. Regímenes De Lubricación LUBRICACIÓN LIMITE 1 Contacto Metal-Metal LUBRICACIÓN MIXTA 2 Separación minima LUBRICACIÓN HIDRODINÁMICA Separación total LA MEJOR CONDICIÓN DE 33 LUBRICACIÓN Gerencia Técnica Shell Chile
  7. 7. Tipos De Lubricantes Aceites Sintéticos Aceites Minerales Liquidos Aceites Semi- sintéticos Aceites Naturales (animales o vegetales) Lubricante Semi-fluido Grasas (Sintético o Semi- sintético + Espesante Disulfuro de Molibdeno Sólidos Grafito Teflón Gases Aire Comprimido (Fresas Dentales) Gerencia Técnica Shell Chile
  8. 8. Viscosidad Resistencia Interna a Fluir • Cinemática • Dinámica UNIDAD DE MEDIDA VISCOSIDAD CINEMÁTICA Centistoke = Shell Chile Gerencia Técnica cSt
  9. 9. El Mecanismo de la Lubricación Viscosidad Baja Viscosidad Alta Restricción Movimiento No forma Cuña Aceite Calor + Pérdida Potencia Disminuye eficiencia Contacto Metal-Metal Vida útil Aceite Gerencia Técnica Shell Chile
  10. 10. Viscosidad y Temperatura •La viscosidad del lubricante es afectada por las variaciones de temperatura, por lo tanto un descanso que esté lubricado eficientemente en frío puede que no trabaje bien si se calienta. •Los aceites multigrados minimizan este efecto Gerencia Técnica Shell Chile
  11. 11. Funciones del Lubricante  Lubricar  Refrigerar  Limpiar  Sellar  Proteger  Informar Gerencia Técnica Shell Chile
  12. 12. MANTENER LA LIMPIEZA…. Shell Helix Ultra Aceite de la competencia de buena calidad Motores limpios funcionan en forma más eficiente Gerencia Técnica Shell Chile 12
  13. 13. El Aceite Lubricante • Prolongando la vida útil. • Mejorando la economía de combustible. • Reduciendo el consumo de aceite. • Reduciendo el riesgo de falla. • Aumentando períodos de cambio. Gerencia Técnica Shell Chile
  14. 14. Beneficios de la Lubricación  Ahorra energía  Reducción del desgaste  Ahorro en Mantención Gerencia Técnica Shell Chile
  15. 15. ¿De donde vienen los Lubricante? Gerencia Técnica Shell Chile
  16. 16. ¿Que hay en un Lubricante? Un lubricante está compuesto por:  Aceite Base.  Aditivos. Gerencia Técnica Shell Chile
  17. 17. ¿Que hay en un Lubricante?  Aceites Base:  Por lo general son Aceites Minerales, provenientes de la destilación del petroleo.  Los Aceites Minerales poseen tres características cruciales en un lubricante: • Adecuada Viscosidad • Efectivo poder refrigerante • Buena protección contra la corrosión. Gerencia Técnica Shell Chile
  18. 18. ¿Que hay en un Lubricante?  Aditivos:  Mejoran las propiedades de los aceites base o confieren propiedades adicionales.  Principales características:  Disminuir velocidad de degradación (oxidación) del aceite.  Proteger superficie lubricada de la acción de contaminantes.  Modificadores del desempeño del lubricante Gerencia Técnica Shell Chile
  19. 19. Aditivos... Mejoran el desempeño del lubricante Aceites usos diferentes Aditivos diferentes Motor Transmisión ANTIOXIDANTE ANTIESPUMANTE ANTIDESGASTE ANTIOXIDANTE DETERGENTE / BAJO PUNTO DE DISPERSANTE FLUIDEZ ANTIHERRUMBRE TBN Gerencia Técnica Shell Chile
  20. 20. ¿Que hay en un Lubricante?  Aditivos:  Puntos a tener en cuenta:  Nunca mezclar aceites de igual especificación pero distinta marca. (Relleno)  Nunca añadir aditivos a un aceite en servicio, con el fin de mejorar algunas propiedades.  Los aditivos deben ser solubles en la base lubricante. Un aditivo que es efectivo en un lubricante puede no serlo en otro. Gerencia Técnica Shell Chile
  21. 21. ¿Que hay en un Lubricante?  Aceites Sintéticos:  Enteramente formulados en laboratorios.  Alto Indice de Viscosidad, mayor estabilidad térmica.  Mayor vida útil del aceite  Mejores propiedades antioxidantes  Baja volatilidad. Gerencia Técnica Shell Chile
  22. 22. ¿Que hay en un Lubricante?  Aceites Sintéticos:  Usos:  Poliolésteres: Lubricantes para turbinas a gas de alta T , aceites hidrtáulicos, lubricantes de aviación.  Alquilbencenos:Aceites para refrigeración. (compresores)  Polialquilenglicoles (PAG): lubricantes de superficies metálicas de trabajo, líquidos de templado, lubricantes de compresores de aire y gas. Gerencia Técnica Shell Chile
  23. 23. CLASIFICACIÓN DE ACEITES PARA MOTORES DIESEL Gerencia Técnica Shell Chile.
  24. 24. Lubricantes Monogrado vs Multigrados...  Lubricantes Monogrados:  Son aceites que mantienen sus caracerísticas de viscosidad para un rango de T reducido.  Se utilizan en motores que se mantienen funcionando por largos periodos de tiempo. (Motores marinos, Generadores, etc.) Gerencia Técnica Shell Chile
  25. 25. Lubricantes Monogrado vs Multigrados...  Lubricantes Multigrados:  Son aceites que mantienen sus caracerísticas de viscosidad para un rango de T más amplio.  Son los más utilizados en la industria automotriz actual.  Aseguran una viscosidad constante tanto para bajas como altas temperaturas. Gerencia Técnica Shell Chile
  26. 26. ¿Por qué usar un aceite Multigrado ? 70 60 50 Viscosidad 40 SAE 10W SAE 40 30 SAE 10 W 40 20 10 0 -50 -25 0 25 50 75 100 125 Temperatura Gerencia Técnica Shell Chile
  27. 27. Ventajas de los Aceites Multigrado • Reducen el consumo de aceite • Reducen el consumo de combustible • Permiten partidas en frío más rápidas • Reducen el desgaste en partidas en frío Gerencia Técnica Shell Chile
  28. 28. Asociaciones Técnicas SAE DEFINE LA NECESIDAD API ASTM DESARROLLA EL LENGUAJE DEFINE PRUEBAS Y AL CONSUMIDOR OBJETIVOS DE CALIDAD Gerencia Técnica Shell Chile
  29. 29. Asociaciones Técnicas SAE DEFINE LA NECESIDAD EMA JAMA Asociación Manufactureros de Motores ACEA Asociación Manufactureros Automoviles Japoneses Asociación Europea Constructores Automoviles DHD - 1 Gerencia Técnica Shell Chile
  30. 30. Clasificación API A American P Petroleum I Institute La API tiene estandarizados los diferentes niveles de calidad de los aceites para lubricar motores de combustión interna, tanto Diesel como Gasolineros. C Motores Petroleros S Motores Gasolineros Gerencia Técnica Shell Chile
  31. 31. Categorías de calidad API MOTORES DIESEL CA CB CC CD CE CD II CF CF 4 CF 2 CG 4 CH 4 CI 4 1940 1949 1964 1979 1983 1991 1991 1991 1994 1994 1999 2002 Especificación Aceite de más más reciente alta calidad Gerencia Técnica Shell Chile
  32. 32. La Familia RIMULA Gerencia Técnica Shell Chile
  33. 33. VENTAJAS DE LOS ACEITES MULTIGRADOS PARA MOTORES DIESEL • Reducen el consumo de aceite • Reducen el consumo de combustible • Permiten partidas en frío más rápidas • Reducen el desgaste en partidas en frío Gerencia Técnica Shell Chile
  34. 34. Categorías de calidad API MOTORES GASOLINEROS SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL Año Aplicación 1964 1968 1972 1980 1989 1992 1997 2000 Especificación Aceite de más más reciente alta calidad Gerencia Técnica Shell Chile
  35. 35. LA FAMILIA HELIX Shell Helix Ultra Shell Helix Plus Shell Helix Super Shell Helix Gerencia Técnica Shell Chile
  36. 36. RECOMENDACIÓN DE CAMBIOS..... Factores que afectan la Vida del Aceite :  Severidad de Operación  Características de los Motores  Mantenimiento  Calidad del Combustible  Calidad del Aceite Observación: Los intervalos de cambios de aceite pueden alterarse en Kms. y Tiempo, de acuerdo a los diferentes factores que afectan la vida del aceite. Gerencia Técnica Shell Chile
  37. 37. CONDICIONES DE CONDUCCION..... • NORMALES: Trayecto definido de conducción, donde el motor alcanza su mayor perfomance, logrando que el aceite obtenga la temperatura ideal de funcionamiento. • SEVERAS: Trayectos exhigidos , “Partidas y Paradas” ilimitadas en trayectos menores a 10 - 15 kms, donde el motor trabaja forzado y el aceite no logra obtener su temperatura idel de funcionamiento. Mito : Se cree que Condiciones Severas es manejar a altas velocidades en grandes autopistas. Gerencia Técnica Shell Chile
  38. 38. RECOMENDACION DE LUBRICANTES •Cada fabricante de vehículos recomienda un tipo de aceite en base al año de fabricación y tipo de motor •La especificación técnica del lubricante está relacionada con el año del vehículo •Las especificaciones más recientes son para vehículos con tecnología más moderna API: SL (Motores Gasolineros) API: CI-4 (Motores Diesel) Gerencia Técnica Shell Chile
  39. 39. RECOMENDACION DE LUBRICANTES • Cuando se cambia de un aceite con una especificación baja (API CD o SF) a un aceite tipo API CH-4 o SJ, puede haber remoción de lodos blandos y depósitos de carbón y taponamientos prematuro de filtros de aceite, con una fuerte caída en la presión. Esto, debido a la mayor detergencia del aceite. •Por lo tanto cuando se implemente este tipo de cambio se debe cambiar el aceite y el filtro más frecuentemente, por lo menos en los 2 ó 3 cambios iniciales. Gerencia Técnica Shell Chile
  40. 40. GERENCIA TECNICA SHELL CHILE S.A.C. é I. Línea Activa 600 350 2000 Gerencia Técnica Shell Chile

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