Con las botas puestas y a bordo del bus de la Ruta de la Ejecución, la ministra de Transporte, Cecilia Álvarez-Correa Glen y su equipo directivo inspeccionarán obras de la vía Bogotá - Villeta, Villeta - Guaduas, la Ruta del Sol 1, la Ruta del Sol 2 y la Transversal del Carare hasta Barbosa – Santander. Varios de estos corredores viales son concesiones de la Agencia Nacional de Infraestructura.

1. 17
PUERTO
ARAUJO
CIMITARRA
LANDÁZURI
Santander
VÉLEZ
PUERTO
BOYACÁ
BARBOSA
Boyacá
PUERTO
SALGAR
Cundinamarca
GUADUAS
Convenciones
CAIQUERO
VILLETA
LA VEGA
EL ROSAL
Salida
SIBERIA
Cundinamarca - Boyacá
- Santander
Recorrido
Anuncios
Llegada
BOGOTÁ
Reunión
Inauguración
Límite
Departamento
@MinTransporteCo
@CeciAlvarezC
L ib ertad
y O rd e n
Ministerio de Transporte
MintransporteColombiaoficial
Mintransporte

2. 17
Cundinamarca - Boyacá - Santander
1. Concesión
Bogotá – Villeta
Concesionaria: Sabana de Occidente S.A.
Composición: ICEIN - Ingenieros Constructores e
Interventores S.A., Pavimentos Colombia S.A.,
Mario Alberto Huertas Cotes, Concay S.A.
Contrato No.: 447 del 2 de agosto de 1994
Interventoría: Consorcio ERU Concesiones
Fecha de inicio: 02/05/1995
Fecha de Terminación: febrero 2034
Valor inicial contractual: 119.453 millones
Valor adiciones: 586.333 millones
Doble calzada contratadas: 81.60 km
Doble calzada construida: 68.74 km
Avance General: 75,2%
Empleos generados: 650 directos / 195 indirectos
a) Puente vehicular
elevado en el cruce
El Rosal – Facatativá
(Km 22+200)
Durante la primera ruta de la ejecución Febrero de
2013, esta Obra estaba en ejecución. A comienzos
del mes de junio de 2013 se entregó a operación
definitiva el puente vehicular elevado construido
sobre el corredor vial Bogotá – La Vega – Villeta, en
el km 22+200 para garantizar la conexión entre los
municipios de El Rosal y Facatativá, incluidas las vías
conectantes y dos glorietas complementarias
construidas, una hacia cada costado del puente
vehicular.
b) Obras en El Chuscal (Km 37+900) – La Vega
(Km 53+200)
5,35 Km de vía en doble calzada en operación
del Km 38+000 al Km 43+350.
Conectante al municipio de San Francisco.
Puente vehicular El Chuscal, de doble calzada,
construido del Km 39+740 al Km 39+780.
Puente vehicular N°. 6, para la calzada norte,
construido del Km 42+200 al Km 42+265.
Puente vehicular No. 8, para la calzada norte,
construido del Km 42+820 al Km 42+890.
Puente vehicular El Arrayán, para la calzada sur,
del Km 43+782 al Km 43+812.
Puente vehicular No. 10, para la calzada sur, del
Km 44+350 al Km 44+376.
Puente vehicular No. 11, para la calzada norte,
del Km 45+007 al Km 45+033.
c) Obras en La Vega
(Km 56+700) – Cruce
a Utica (Km 78+750)
17,9 km de vía doble calzada intervenida,
ampliada y rehabilitada, en operación.
13,2 km de separador construidos, la gran
mayoría tipo New Jersey.
Puente vehicular de doble calzada, ubicado del
Km 76+062 al km 76+197.
Fondo de Adaptación
Obras Fondo de Adaptación
Recuperación de 8 sitios críticos, incluyendo
obras de protección e hidráulicas, por valor
55.932 millones.
Fecha de inicio: 29-10-2013
Fecha de Terminación: 28-09-2015
1

3. d) Inauguración del Puente Caiquero
Longitud: 171 mt.
Valor estimado: $18.826 millones
Objetivo: Superar la inestabilidad del Caiquero la cual tiene una longitud estimada sobre el corredor de 150 m.
Poblaciones beneficiadas: La Vega, Villeta, Nocaima, Nimaima, Tobia Grande, Tobia Chica, Útica.
ANTES
DURANTE
2. Carretera Villeta – Guaduas - Honda,
Departamento De Cundinamarca
Contratista: GAICO Ingenieros Constructores S.A
Inversión obra: $41.981 millones
Adición: $1.930 millones
Inversión interventoría: $2.245 millones
Inversión total: $46.154 millones
Longitud del Corredor: 56 km
Fecha de Inicio: 14 diciembre 2012
Fecha de Terminación: 13 de septiembre de 2014
Valor Total del Proyecto: 46.156. millones
Beneficio estratégico:
Esta vía es la conexión del centro del país con los
puertos del Atlántico tales como: Barranquilla, Santa
Marta y Cartagena. Beneficiando primordialmente a
los agricultores del mercado local, productores de
panela y caña de azúcar y a empresas del centro del
país.
Porcentaje de ejecución de obra: 63,9%
2

4. 3. Ruta del Sol - Sector 1 (Villeta – Guaduas – Puerto Salgar)
Consorcio Vial Helios
Composición: CSS Contructores S.A., Carlos Alberto
Solarte, IECSA Sociedad Anónima, Conconcreto S.A.
Interventoría: Consorcio Zañartu - MAB - Velnec
Fecha de Inicio: 08/06/2010
Fecha de Terminación: 08/06/2017
Valor del Contrato: 1.164 millones
Valor en adiciones: 0
Longitud: 78,3 km
Doble Calzada contratada: 78,3
Avance General: 70%
Empleos generados: 2.627 directos / 6.000 indirectos
Beneficio estratégico:
Este proyecto mejorará la infraestructura vial y
generando competitividad y crecimiento económico.
Conectando el Centro del País Con la Costa
Reduce entre un 25% a un 40% el tiempo empleado
actualmente, entre Bogotá y la Costa Atlántica.
NOTA:
La construcción del tramo 1 de la Ruta del Sol
No viabilidad en la construcción del tramo 1 de
la Ruta del Sol (Villeta- Intercambiador San
Miguel 21,6 km)
En Agosto de 2013 Gall Zeidler Consultants
entrego informe final en donde se concluyó que
no es viable construir el Tramo I, por el trazado
contractual dado la afectación de la zona por el
fenómeno invernal. Se firmó convenio 013 de
octubre de 2013 con la Sociedad Colombiana
de Ingenieros – SCI, cuyo objeto es aunar
esfuerzos para la cooperación técnica en
cualquiera de los procesos de los Contratos de
Concesión que tiene a su cargo la ANI.
Mediante la suscripción de acuerdo específico
con la SCI, ésta analizará la información que le
será suministrada por la ANI y definirá el nuevo
corredor del Tramo 1. Entrega informe final mes
de junio de 2014.
4. Ruta del Sol - Sector 2 (Puerto Salgar – San Roque)
Concesionaria Ruta del Sol S.A.S.
Composición: Constructora Norberto Odebrecht S.A.,
Odebrecht Latinvest Colombia S.A, Estudios y Proyectos
del Sol - Episol S.A., CSS Constructores S.A.
Interventoría: Consorcio Proyección Vial Puerto Salgar
Fecha de Inicio: 07/06/2011
Fecha de Terminación: 31/03/2030
Valor del Contrato: 2.39 millones
Valor en adiciones: 0
Longitud: 528 km
Doble Calzada contratada: 528 km
Doble Calzada construida: 147.92 km
Doble Calzada en operación: 88.32 km
Avance General: 23.3 %
Empleos generados: 3.100 directos / 1.900
indirectos
Beneficio estratégico:
Reducción de Los tiempos de desplazamiento
entre centro y norte del país, mejorando la
movilidad en los pasos urbanos.
a) Inauguración escuela IED Policarpa Salavarrieta Sede rural San Cayetano:
La Escuela de 700.45 m2 de área construida, está ubicada a 15 minutos del municipio de Puerto Salgar,
cuenta con 6 aulas con capacidad para 35 alumnos, cada aula tiene 2 aires acondicionados, 1 puesto de
docente, 1 tablero, pupitres y sillas multigrado, estantería para libros y tres tableros adicionales.
Adicionalmente, la Sede Educativa tiene un comedor escolar y cocina con 2 aires acondicionados, una cancha
múltiple, demarcada y equipada con 2 arcos y 2 aros; zonas verdes y un espacio de juegos infantiles con
dotación de multijuego. El Concesionario también entregó 2 camillas, 3 extintores y la señalización
correspondiente a cada uno de los espacios que compone la escuela.
3

5. Actualmente en esta institución se encuentran estudiando 54 alumnos, ubicados en los grados de preescolar
a séptimo de bachillerato, pero a futuro se espera que la escuela vincule alrededor de 210 alumnos, que es la
capacidad total con la que cuenta la institución.
La inversión de las obras asciende a la suma de 1.088 millones de pesos
ANTES
DESPUÉS
b) Tramo 1. Puerto
Salgar – Caño Alegre:
c) Tramo 2. Caño Alegre Puerto Araujo:
Inicia en el municipio de Puerto Salgar, ubicado en
el PR 34+060, y finaliza en la intersección de Caño
Alegre (Vía Medellín) en el PR 81+000, pertenece
a la Ruta 4510, con una longitud aproximada de
47 km. En la actualidad aún en intervención.
Inicia en la intersección de Caño Alegre (Vía Medellín) en
el PR 81+000, Ruta 4510, y finaliza en la población de
Puerto Araujo, en el PR 61+000, Ruta 4511, con una
longitud aproximada de 114 km, siendo este el tramo
más extenso del proyecto. En la actualidad se
encuentran en intervención alrededor de 10 km de la
segunda calzada, correspondientes al Hito H6N y un
subtramo del Hito H8N. Como obras por destacar se
pueden mencionar la construcción de la intersección de
Caño Alegre (Vía Medellín); las variantes (aun no
iniciadas, en trámite de licencia ambiental) en las
poblaciones de El Trique, Dos y Medio, San Pedro de La
Paz, PR 52, Puerto Araujo; y la construcción/ampliación
de la estación de peaje de Zambito (no iniciada aun).
Como obras por destacar se pueden mencionar
la construcción de una variante en la población de
Puerto Libre (ya iniciada); y la construcción de dos
nuevos puentes (ya terminados) sobre el Rio
Negro, con una longitud aproximada de 146
metros cada uno.
4

6. 5. Vía Puerto Araujo – Cimitarra y Landazuri – Barbosa
Contratista: UNION TEMPORAL MR 42 – Oritz Construcciones y Proyectos SA 42%, Pavimentos Universal
SA 42% y Codifa Ltda 16%
Inversión obra: $ 51.807 millones
Inversión interventoría: $ 4.387 millones
Inversión total: $56.194 millones
Longitud del corredor: 56 km
Fecha de Inicio: 14 diciembre 2012
Fecha de Terminación: 13 de octubre de 2014
Porcentaje de Ejecución de obra: 54,1%
a) Transversal del Carare en Santander:
Cimitarra - Landazuri
FASE I
Corredor Competitividad: $58.011 millones
Adición: $25.265 millones
Kilómetros Pavimentados: 15,25 km TERMINADOS
INVERSIÓN TOTAL FASE I: $83.276 millones
FASE II - Corredor Prosperidad
Contratista: Mario Huertas Cotes
Inversión obra: $ 81.513 millones
Inversión interventoría: $ 4.387 millones
Inversión total: $85.900 millones
Longitud Fase II: 11,4 km
Fecha de Inicio: 31 julio 2012
Fecha de Terminación: 30 de octubre de 2014
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7. 6. Inversión en Red Terciaria
SANTANDER: $ 118.858 millones
Se han asignado recursos a los 87 municipios de Santander
Año
Inversión
2010
$6.690 millones
2011
$11.352 millones
2012
$50.241 millones
Nro de Convenios
6 convenios para 19
municipios y
ejecutados.
32 Convenios para 31
municipios y
ejecutados.
65 convenios para 65
municipios. 29
convenios ejecutados y
el resto en ejecución.
Nuevos convenios 2013 - 2014: $50.575 millones en 90 convenios para la atención de vías en 57
municipios. En proceso de contratación.
CUNDINAMARCA: $ 167.156 millones
De los 117 municipios del departamento se han asignado recursos a 109 municipios en Cundinamarca,
equivalente al 93% de los municipios atendidos.
Año
Inversión
2010
$3.500 millones
2011
$9.094 millones
2012
$52.950 millones
Nro de Convenios
31 convenios para 26
municipios y
ejecutados
24 Convenios para 21
municipios y
ejecutados
73 convenios para 53
municipios y en
ejecución con avance
promedio del 66%
Nuevos convenios 2013 - 2014: : $101.612 millones en 220 convenios firmados con 95 municipios y en
proceso de contratación.
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