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SHEN NENG 1
ANA ROMERO
PABLO BERMEJO
ADRIÁN AGUADO
RUBÉN GARCÍA
DESCRIPCIÓN
DEL
ACCIDENTE.
El 3 de Abril de 2010 El Shen Neng 1, un buque de origen chino de 230 metros de eslora,
que transportaba 975 toneladas de carburante pesado y 65.000 toneladas de carbón
desde Queensland a China,dejando las habituales vías de navegación comercial de la
zona, el barco se desvió 15 millas de la ruta que debería haber tomado y encalla, frente a
la isla australiana de Great Keppel, en el extremo sur de la reserva de la Gran Barrera de
Coral, formando una mancha de 3km de largo por 100 m de ancho No se entiende qué
hacía a 70 kilómetros al este de la isla de Great Keppel, que está al noreste del puerto,
cuando debía haber salido hacia el sur en perpendicular a la costa y luego ya tomar al
este para salir a mar abierto evitando la zona de arrecifes.
¿SE PODÍA HABER EVITADO? ¿COMO?
El accidente ocurrido el 03/04/2010 esta cargado de polémica ya que gracias a lo sucedido
las autoridades empezaron a verificar que los buques de carga utilizan rutas ilegales
entrando por completo dentro de la gran barrera de coral reduciendo el tiempo y costes.
En el caso de el buque Shen Neng 1 se encontraba en dicha ruta ilegal que en general no
conlleva riesgo pero en este caso el buque rozó con los arrecifes.
El accidente SI podía haberse evitado si el buque hubiera tomado la ruta convencional.
CONSECUENCIAS ECONÓMICAS
Y
AMBIENTALES.
Como consecuencias ambientales, tenemos que tener en cuenta que el petróleo contamina
el agua, lo que supone la muerte de animales marinos, y su contaminación. Si no se
controla, puede llegar a expandirse hasta la playa donde hay gente. Lo que provocó un
descenso de crecimiento.
Económicamente, por tener que hacer una limpieza del océano, ya que está siendo
contaminado, se necesita un equipo profesional con su equipamiento y todo para la
limpieza, también se tiene que desalojar la playa para su contención y mantenimiento.
¿SE HA JUZGADO A LOS RESPONSABLES?
La Policía australiana investigó un presunto delito de negligencia por parte de Cosco (la
mayor empresa de transporte marítimo de China) y cuya filial Shenzhen Energy, (la
propietaria del «Shen Neng 1»)
Los responsables, procedentes de Vietnam y Corea del Sur fueron acusados de llevar su
barco por una ruta no autorizada a través de una de las reservas marinas más valiosas
del mundo.
La empresa fue condenada a pagar 920.000 y 220.000 dólares el capitán del barco,
seguido de un cambio en la legislación para evitar que se repita el incidente, sobre todo
tras conocerse que grandes cargueros toman a menudo atajos de este tipo.

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Trabajo sobre petroleros grupo 1

  • 1. SHEN NENG 1 ANA ROMERO PABLO BERMEJO ADRIÁN AGUADO RUBÉN GARCÍA
  • 2. DESCRIPCIÓN DEL ACCIDENTE. El 3 de Abril de 2010 El Shen Neng 1, un buque de origen chino de 230 metros de eslora, que transportaba 975 toneladas de carburante pesado y 65.000 toneladas de carbón desde Queensland a China,dejando las habituales vías de navegación comercial de la zona, el barco se desvió 15 millas de la ruta que debería haber tomado y encalla, frente a la isla australiana de Great Keppel, en el extremo sur de la reserva de la Gran Barrera de Coral, formando una mancha de 3km de largo por 100 m de ancho No se entiende qué hacía a 70 kilómetros al este de la isla de Great Keppel, que está al noreste del puerto, cuando debía haber salido hacia el sur en perpendicular a la costa y luego ya tomar al este para salir a mar abierto evitando la zona de arrecifes.
  • 3. ¿SE PODÍA HABER EVITADO? ¿COMO? El accidente ocurrido el 03/04/2010 esta cargado de polémica ya que gracias a lo sucedido las autoridades empezaron a verificar que los buques de carga utilizan rutas ilegales entrando por completo dentro de la gran barrera de coral reduciendo el tiempo y costes. En el caso de el buque Shen Neng 1 se encontraba en dicha ruta ilegal que en general no conlleva riesgo pero en este caso el buque rozó con los arrecifes. El accidente SI podía haberse evitado si el buque hubiera tomado la ruta convencional.
  • 4. CONSECUENCIAS ECONÓMICAS Y AMBIENTALES. Como consecuencias ambientales, tenemos que tener en cuenta que el petróleo contamina el agua, lo que supone la muerte de animales marinos, y su contaminación. Si no se controla, puede llegar a expandirse hasta la playa donde hay gente. Lo que provocó un descenso de crecimiento. Económicamente, por tener que hacer una limpieza del océano, ya que está siendo contaminado, se necesita un equipo profesional con su equipamiento y todo para la limpieza, también se tiene que desalojar la playa para su contención y mantenimiento.
  • 5. ¿SE HA JUZGADO A LOS RESPONSABLES? La Policía australiana investigó un presunto delito de negligencia por parte de Cosco (la mayor empresa de transporte marítimo de China) y cuya filial Shenzhen Energy, (la propietaria del «Shen Neng 1») Los responsables, procedentes de Vietnam y Corea del Sur fueron acusados de llevar su barco por una ruta no autorizada a través de una de las reservas marinas más valiosas del mundo. La empresa fue condenada a pagar 920.000 y 220.000 dólares el capitán del barco, seguido de un cambio en la legislación para evitar que se repita el incidente, sobre todo tras conocerse que grandes cargueros toman a menudo atajos de este tipo.