APRON CONTROL
Gerenciamento e Automação para Centros de Controle Aeroportuário
e Controle de Pátio
Brasília 14/04/2016 LUI...
Solução TATIC é uma família
de sistemas que se propõe,
além das vantagens obtidas
com a utilização de strips
eletrônicas e...
FERRAMENTA OPERACIONAL PARA CENTRAIS DE OPERAÇÕES AEROPORTUÁRIAS
E CONTROLE DE PÁTIO
TRADICIONALMENTE, as operações aeropo...
• O TATIC APRON é um sistema de gerenciamento e operação e
tem com o objetivo otimização do uso dos recursos
aeroportuário...
• Troca dados operacionais com o sistema TATIC TWR instalado nas
torres de controle, e com o sistema AODB aeroportuário,
e...
LOCALIDADES
1. Afonso Pena
2. Bacacheri
3. Belém
4. Boa Vista
5. Brasília
6. Campinas (INFRAERO)
7. Canoas
8. Campo de Mar...
CLR
GND
TWR
CONTROLE DE PÁTIO
Saídas (DEP)
• Autorização de Tráfego
• FPV disponível
• FPL autorizado
• FPV transfência GC...
CLR
GND TWR
Chegadas (DEP)
• Controle Aeródromo
• FPL disponível
• Autorização ARR
• ARR
• Transferência GND
• Controle de...
Saipher ATC
www.saipher.com.br
saipher@saipher.com.br
Apresentação Luiz Moreira -  Workshop ATC - Airport Infra Expo 2016
Próxima SlideShare
Cargando en…5
×

Apresentação Luiz Moreira - Workshop ATC - Airport Infra Expo 2016

325 visualizaciones

Publicado el

Apresentação de Luiz Moreira no tópico “Airside Situation Awareness Technologies” durante o Workshop de ATC promovido em parceria com a SAAB Group na sexta edição Airport Infra Expo, no Centro de Eventos e Exposições Brasil 21, em Brasília.

Publicado en: Empresariales
  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

Apresentação Luiz Moreira - Workshop ATC - Airport Infra Expo 2016

  1. 1. APRON CONTROL Gerenciamento e Automação para Centros de Controle Aeroportuário e Controle de Pátio Brasília 14/04/2016 LUIZ MOREIRA – luiz.moreira@saipher.com.br
  2. 2. Solução TATIC é uma família de sistemas que se propõe, além das vantagens obtidas com a utilização de strips eletrônicas e novas ferramentas e recursos para os controladores de tráfego aéreo, ao aproveitamento otimizado das informações geradas e obtidas com seu uso, utilizando o conceito CDM – Colaborative Decision Making.
  3. 3. FERRAMENTA OPERACIONAL PARA CENTRAIS DE OPERAÇÕES AEROPORTUÁRIAS E CONTROLE DE PÁTIO TRADICIONALMENTE, as operações aeroportuárias são executadas “on demand”;  Baseadas em treinamento recebido de operador(es) mais experiente(s),  Baseadas na experiência adquirida pelo próprio operador ao longo de sua vivência,  Tomadas de decisão por impulso,  Sem registro da ação/decisão,  Pela memória do operador da condição situacional do aeroporto a cada momento,  Com intensa coordenação verbal com o ATC e demais stakeholders,  Sem auxílio de ferramentas de otimização de operação,  Não previa a operação de Controle de Pátio (CP). TATIC APRON, operações aeroportuárias executadas com sistema gráfico de auxílio à decisão:  Workflow integrado ao ATC para Controle de Pátio – continuidade nas operações de PB e Taxi,  Sistema configurado com as características do aeroporto,  Tomadas de decisão auxiliadas pelo sistema,  Registro das ações/decisões  Operações integradas: COA-TWR-CP,  Ferramentas de otimização de operações,  Ferramenta de auxílio à decisão e  Otimização e racionalização das ações do Operador e lançamento de dados em sistemas diversos com uma só ação.
  4. 4. • O TATIC APRON é um sistema de gerenciamento e operação e tem com o objetivo otimização do uso dos recursos aeroportuários. • É uma ferramenta de auxílio à decisão para o Centro de Operações Aeroportuárias e Controle de Pátio (APRON Control), para a operação em tempo real, através da troca de informações entre os setores envolvidos, agilizando a operação, aumentando a segurança e reduzindo a coordenação telefônica. • Complementa as ações previamente planejadas pelo RMS utilizado pelo Centro de Operações Aeroportuárias.
  5. 5. • Troca dados operacionais com o sistema TATIC TWR instalado nas torres de controle, e com o sistema AODB aeroportuário, especialmente as informações sobre as posições de estacionamento. • Oferece ferramentas auxílio à decisão rápida, especialmente em momentos que fogem ao previsto. • Unifica as informações de reboques entre COA, CP e TWR, minimizando o uso da fonia e também evitando erros de coordenação dessas operações. • Gera relatórios e estatísticas referentes às informações existentes em sua base de dados. • Capaz de trocar dados entre vários aeroportos com sistema TATIC instalado, para informação de dados, em tempo real, sobre a situação de aeronaves que trafegam entre esses aeroportos.
  6. 6. LOCALIDADES 1. Afonso Pena 2. Bacacheri 3. Belém 4. Boa Vista 5. Brasília 6. Campinas (INFRAERO) 7. Canoas 8. Campo de Marte 9. Campo dos Afonsos 10. Campo Grande 11. Confins 12. Congonhas 13. Cuiabá 14. Florianópolis 15. Fortaleza 16. Foz do Iguaçu 17. Galeão 18. Guarulhos (INFRAERO) 19. Macaé (INFRAERO) 20. Maceió 21. Manaus 22. Natal 23. Porto Alegre 24. Pirassununga 25. Ponta Pelada 26. Porto Seguro 27. Porto Velho 28. Recife 29. Rio Branco 30. Salvador 31. Santa Cruz 32. Santa Maria 33. São José dos Campos
  7. 7. CLR GND TWR CONTROLE DE PÁTIO Saídas (DEP) • Autorização de Tráfego • FPV disponível • FPL autorizado • FPV transfência GC • Controle Apron • Autorização acionamento/Push-back • Autorização Taxi • Ponto de Transferência GND • Controle de Solo • Sequenciamento e Taxi • Ponto Transferência TWR • Controle Aeródromo • Autorização RWY • Autorização DEP • Transferência APP
  8. 8. CLR GND TWR Chegadas (DEP) • Controle Aeródromo • FPL disponível • Autorização ARR • ARR • Transferência GND • Controle de Solo • Sequenciamento e Taxi • Ponto Transferência APRON CONTROL • Controle Apron • Instrução Taxi • Autorização estacionamento • Blocks On CONTROLE DE PÁTIO
  9. 9. Saipher ATC www.saipher.com.br saipher@saipher.com.br

×