Notes econòmiques introductòries sobre la taula rodona "REPENSAR L'EMPORDÀ. Camins per créixer: Infraestructures i economia"

1. NOTES ECONÒMIQUES INTRODUCTÒRIES
Figueres, 7 de febrer del 2013

2. 1. Infraestructues i desenvolupament econòmic
2. El nostre fet diferencial
3. El cas del corredor mediterrani
4. L’Alt Empordà, una cruïlla de futur

3. 1. INFRAESTRUCTURES I DESENVOLUPAMENT ECONÒMIC
Una correlació positiva però no automàtica
• Gestió eficient del temps
• Estímul a la inversió i a la innovació
• Economies d’aglomeració
• Eficiència del mercat laboral
• Augment de la competència
• Comerç interior i internacional
• Capacitat d’atracció d’inversions
FONT: House of Commons Transport Committee (2011)

4. 2. EL NOSTRE FET DIFERENCIAL
Esforç inversor recent a l’Estat Espanyol (1995-2009)
Estat Cat Gir
Total 25,9% 22,8% 26,7%
‘Altres construccions’ 9% 8,6% 8,6%
FONT: Fundación BBVA (2011)

5. 3. EL CAS DEL CORREDOR MEDITERRANI
Anàlisi econòmic del seu impacte econòmic
Catalunya
Creixement 1,94% PIB
Reducció del 3.7% de l’atur
País Valencià
Creixement 3,86% PIB
Reducció del 10,7% de l’atur
FONT: Asociaciación Valenciana de Emprearios (2012)

6. 4. L’EMPORDÀ, UNA CRUÏLLA DE FUTUR
Al centre de l’onzena megaregió mundial
FONT: Florida (2007)
Les megaregions concentren:
• 66% activitat econòmica
• 85% innovació
Megaregió Barcelona-Lyon
11ª més gran del món amb
25 milions de persones

7. 4. L’EMPORDÀ, UNA CRUÏLLA DE FUTUR
Al centre de l’onzena megaregió mundial
FONT: Florida (2007)
Les megaregions concentren:
• 66% activitat econòmica
• 85% innovació
Megaregió Barcelona-Lyon
11ª més gran del món amb
25 milions de persones