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Devoluciones.Ale

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Devoluciones.Ale

  1. 1. ALEJANDRA CUERVO ANGEL DEVOLUCIONES
  2. 2. <ul><li>FUNCIONES DEL AREA DE DEVOLUCIONES </li></ul><ul><li>Funciones del almacén </li></ul>Zona Devoluciones Misión Acción Condicionantes <ul><li>Gestión </li></ul><ul><li>Seleccionar, clasificar las devoluciones </li></ul><ul><li>Acondicionar las recuperables </li></ul><ul><li>Clasificación en origen o destino </li></ul><ul><li>Puntos de venta propios o franquiciados </li></ul><ul><li>Flota de vehículos propia o contratada </li></ul><ul><li>Volumen de devoluciones </li></ul><ul><li>Clientes industriales o no </li></ul>
  3. 3. GESTION DE RETORNOS DE LOS CLIENTES <ul><li>Seleccionar y clasificar productos </li></ul><ul><li>Controlar administrativamente </li></ul><ul><li>- Cantidades </li></ul><ul><li>- Precios </li></ul><ul><li>La tendencia al alza de la demanda de productos requerirá de los fabricantes: </li></ul><ul><li>Flexibilidad </li></ul><ul><li>Calidad </li></ul><ul><li>Servicio </li></ul><ul><li>Economía de costes </li></ul>
  4. 4. <ul><li>El coste propio de transporte será superado por el valor añadido de los restantes servicios prestados. </li></ul><ul><li>Se establecerán políticas de colaboración entre varias empresas con operadores logísticos. </li></ul><ul><li>Trasporte de grupaje a las zonas. </li></ul><ul><li>Plataforma de utilización conjunta </li></ul><ul><li>Distribución acordada para similares puntos de venta </li></ul><ul><li>Facturación post-entrega </li></ul>
  5. 5. <ul><li>La rápida evolución en este sentido marcara la necesidad de adaptación de las empresa de transporte viéndose condicionada a cambios y actuaciones de importancia. </li></ul><ul><li>Acercamiento al transporte intermodal con establecimientos de los acuerdos </li></ul><ul><li>Tecnificación de los procesos de información </li></ul><ul><li>Integración de la cadena logística de sus clientes </li></ul><ul><li>Especialización </li></ul>
  6. 6. <ul><li>El denominador común de los puntos anteriores es la necesidad de efectuar inversiones masivas y diversificadas; sin perder de vista la posibilidad de asociamientos con empresas de la competencia. </li></ul><ul><li>No obstante la reconversión de las empresas del sector, siempre será factible de forma total, deberá ser completada con la búsqueda de empresas asociadas adecuadas. </li></ul>
  7. 7. <ul><li>No obstante, el marco del transporte se vera inmerso en el dilema de atender las necesidades logísticas tradicionales de sus clientes, combinadas con los crecientes enfoques desde la perspectiva just in time. </li></ul><ul><li>Progresivo es el interés que en las empresas esta despertando la distribución física casi olvidada. </li></ul><ul><li>Incremento de los costes de los recursos utilizados </li></ul><ul><li>Incremento de los costes de almacenamiento intermedio. </li></ul>
  8. 8. <ul><li>Contando con la caída de las barreras arancelaria, la distribución pasara a ser internacional. Este cambio deberá ser afrontado con medidas como: </li></ul><ul><li>Normalización de unidades de carga </li></ul><ul><li>Establecimiento de ofertas de servicios </li></ul><ul><li>Implantación de redes de transporte </li></ul><ul><li>Creación de centros de agrupamiento de carga </li></ul><ul><li>Modernización del parque móvil </li></ul>
  9. 9. <ul><li>La tendencia a la centralización de las estructuras empresariales de distribución llevarán a </li></ul><ul><li>Clara definición de calidad y servicio </li></ul><ul><li>Informatización </li></ul><ul><li>Racionalización de los centros de almacenaje </li></ul><ul><li>Utilización de bases de datos comunes </li></ul><ul><li>Reconversión de empresas de transporte en operadores logísticos </li></ul><ul><li>Aumento de la tecnología </li></ul>
  10. 10. <ul><li>La comunicación y control vía satélite, sistema que genera resultados como: </li></ul><ul><li>Gestión en tiempo real </li></ul><ul><li>Eliminación de desplazamiento en vacio </li></ul><ul><li>Economía de carburante </li></ul><ul><li>Mejora en la información al cliente </li></ul><ul><li>Fiabilidad en la información </li></ul><ul><li>Entrada en Stock </li></ul>
  11. 11. CIRCUITO DEVOLUCIONES DISTRIBUCIÓN COMERCIAL <ul><li>Circuito devoluciones distribución comercial </li></ul>Recogida Cliente Verificación y control Causa producto proveedor Causa cliente rotura Aviso proveedor Reciclar o destruir Reacondicionar y recuperar Colocación zona reservada Devolución proveedor
  12. 12. CIRCUITO DEVOLUCIONES INDUSTRIALES DE ALIMENTOS <ul><li>Procedimiento y operativa </li></ul><ul><li>Vendedor </li></ul><ul><li>Operador logístico </li></ul><ul><li>Cliente </li></ul><ul><li>Delegación de ventas y logística </li></ul><ul><li>Documento utilizado </li></ul><ul><li>Central </li></ul>
  13. 13. DEVOLUCIONES <ul><li>El vendedor, al visitar al cliente y aceptarle devoluciones de productos de menor cuantía( las devoluciones importantes deben ser autorizadas por el delegado). Procederá de la siguiente manera. </li></ul><ul><li>1.) Confeccionara un bulto, contando los productos a devolver. </li></ul>
  14. 14. <ul><li>APTO PARA LA VENTA </li></ul><ul><li>a.) Buen estado Etiqueta </li></ul><ul><li>Verde </li></ul><ul><li>Presentación externa correcta </li></ul><ul><li>DUDOSO NO APTO </li></ul><ul><li>b.) A controlar etiqueta </li></ul><ul><li>Ámbar </li></ul><ul><li>Presentación externa incorrecta o rota </li></ul><ul><li>MAL ESTADO </li></ul><ul><li>c.) Etiqueta Roja </li></ul><ul><li>Realmente en malas condiciones </li></ul>
  15. 15. <ul><li>2.) Escribirá en cada etiqueta de color oportuno </li></ul><ul><li>NOMBRE DEL CLIENTE </li></ul><ul><li>POBLACIÓN </li></ul><ul><li>FECHA </li></ul><ul><li>NUM. DE BULTOS TOTAL </li></ul><ul><li>3.) Confeccionara la hoja de devolución </li></ul><ul><li>ANOTAR NUM DE BULTOS </li></ul><ul><li>ANOTAR LAS CANTIDADES CORRESPONDIENTES EN LAS TRES COLUMNAS DE LA DERECHA: </li></ul><ul><li>A controlar buen o mal estado </li></ul>
  16. 16. <ul><li>4.) Delegación transmitirá a central, vía terminal, la devolución, indicando todos los datos, y central emitirá una orden de recogida, indicando los productos APTOS PARA LA VENTA , y las cantidades a recoger de estos únicos productos. </li></ul><ul><li>5.) Al recibir central la confirmación de la recogida efectuada, procederá a la confección del abono al cliente. </li></ul>
  17. 17. <ul><li>6.) SAD no recibirá ni recogerá bultos abiertos, por lo que habrá que indicar a los clientes que debe abrir ninguno, después de que el vendedor los haya cerrado. </li></ul><ul><li>7.) Una vez recogida físicamente, SAD procederá en su almacén a abrir el bulto o bultos con etiqueta verde que contiene los productos APTOS , y los entrara en Stock disponible. </li></ul>
  18. 18. <ul><li>8.) SAD dejara firmada al cliente una copia de la hoja de devolución, acorde ha recogido los bultos. </li></ul><ul><li>9.) El vendedor fijara en el bulto con etiqueta verde dos ejemplares de la hoja de devolución en un sobre, siendo el circuito: </li></ul><ul><li>Original: Fijado al bulto etiquetado verde </li></ul><ul><li>1 copia: Delegación </li></ul><ul><li>2 copia: Envía a delegación </li></ul><ul><li>3 copia: Fijado al bulto </li></ul>
  19. 19. <ul><li>10.) Recorrido de la hoja de devolución </li></ul><ul><li>Fijado al bulto, pasa a SAD y devuelve a central con la devolución semanal de Mal de Estado, y a controlar </li></ul><ul><li>A delegación </li></ul><ul><li>Vendedor a delegación, transmisión y queda en archivo. </li></ul><ul><li>SAD firma la recogida y deja al cliente </li></ul>
  20. 20. DEVOLUCIÓN DE MERCANCÍAS
  21. 21. CIRCUITO DEVOLUCIONES INDUSTRIALES DE ALIMENTACIÓN
  22. 22. DEVOLUCIONES EN EL SECTOR DE PRENSA/REVISTAS

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