1. Planungen der B 54 neu Aartal, Holzheim, Limburg
1. Begrüßung
2. Linienverlauf
+ Kritik
Planungen der B 54 neu
3. Brummipiste Projekt: HE 7620
4. HE 7620
5. Initiativen
6. Ende/Kontakt
Betroffen: Limburg, Linter,
Holzheim,
Flacht, Niederneisen, Oberneisen
Folie 1 von 13 Informationsveranstaltung im Bahnhof Flacht -- 06. Dezember 2010 -- „Projekt HE 7620“

2. Projekt HE 7620 aus der Vogelperspektive
1. Begrüßung
2. Linienverlauf Limburg
+ Kritik
Diez Holzheim
3. Brummipiste
4. HE 7620
VSG
5. Initiativen
Flacht Bahnhof Flacht
6. Ende/Kontakt
Neubaugebiet von
Niederneisen Niederneisen
Folie 2 von 13 Informationsveranstaltung im Bahnhof Flacht -- 06. Dezember 2010 -- „Projekt HE 7620“

3. Keine Südumgehung Limburg e.V.
1. Begrüßung Westumgehung
2. Linienverlauf
+ Kritik Bahngelände
3. Brummipiste
4. HE 7620
5. Initiativen
Trasse 2,
6. Ende/Kontakt mit Tunnel
Trasse 1a
Folie 3 von 13 Informationsveranstaltung im Bahnhof Flacht -- 06. Dezember 2010 -- „Projekt HE 7620“

4. Südumgehung Limburg/Diez
1. Begrüßung Vorgeschichte:
2. Linienverlauf o Trasse 2 ist 1928 erstmalig erwähnt
+ Kritik o Immer wieder politisch als Entlastung der Innenstadt Limburgs propagiert
3. Brummipiste o Gutachten 1997 weist Westumgehung als beste Variante aus
4. HE 7620 o CDU Stadtpolitik hat sich früh (2005) auf die „beste“ Linie (1a) festgelegt
5. Initiativen Kritik:
6. Ende/Kontakt o Bahngelände teilt die Stadt in zwei Verkehrsgebiete
o Limburger Innenstadt hat 43 % bis 74% Ziel-/Quellverkehr
o 1a und 2 haben keine überregionale oder regionale Bedeutung, da
Entlastung in Innenstadt < 23% bleibt
o Bürger weisen Fehler in den Gutachten nach, seit 3 Jahren Nacharbeiten
o 1a schneidet Vogelschutzgebiet, VR-Gebiet: 5614-401 (Natura 2000)
o Ehemalige Sumpfgebiete werden durchschnitten, Wannenbauweise nötig
(Kosten ca. 35.000 €/m statt der 3.000 €/m des BMVBS)
o Kostensteigerung gegenüber BMVBS: statt 15,9 Mio. € jetzt 130 Mio. €
Folie 4 von 13 Informationsveranstaltung im Bahnhof Flacht -- 06. Dezember 2010 -- „Projekt HE 7620“

5. Bürgerinitiative Zukunft Holzheim
1. Begrüßung
2. Linienverlauf
+ Kritik
3. Brummipiste Trasse 3b
4. HE 7620
Trasse 2 Trasse 3a
5. Initiativen Trasse 3
6. Ende/Kontakt
Trasse 1
Folie 5 von 13 Informationsveranstaltung im Bahnhof Flacht -- 06. Dezember 2010 -- „Projekt HE 7620“

6. OU Holzheim
1. Begrüßung Vorgeschichte:
2. Linienverlauf o CDU Limburg Variante 1a mit Anbindung L 319 neutralisiert die schon
+ Kritik gebaute westliche OU Holzheim B 54 und führt Verkehr wieder ins Dorf
3. Brummipiste Nötigung zur OU Holzheim Ost
4. HE 7620 Kritik:
5. Initiativen o Für Holzheim hat die Umgehungsplanung ausschließlich Nachteile,
6. Ende/Kontakt keine Vorteile
o Wasserschutzgebiete werden zerstört, Ersatzwasserversorgungen
müssen hergestellt werden (~ 1 Mio. EURO)
o Holzheim wird nach dem Bau aus allen Himmelsrichtungen
von Strassen umgeben sein (Inselcharakter). Dadurch ist
keine Ortsentwicklung mehr möglich.
o Besonders in Holzheim massiver Ackerlandverlust
von sehr hochwertigen Böden
o Null plus Variante (Verbesserungen ohne OU) wurde nicht geprüft
o Kostensteigerung gegenüber BMVBS: statt 6,4 Mio. € jetzt ~ 20 Mio. €
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7. Ja-zur-Aar e.V.
1. Begrüßung
2. Linienverlauf
+ Kritik
3. Brummipiste
4. HE 7620
5. Initiativen
6. Ende/Kontakt
Folie 7 von 13 Informationsveranstaltung im Bahnhof Flacht -- 06. Dezember 2010 -- „Projekt HE 7620“

8. OU Aartal Niederneisen, Flacht 1 von 2
1. Begrüßung
Vorgeschichte:
2. Linienverlauf
+ Kritik
o Der überwiegende Teil der Anwohner an der B 54, die entlastet werden
3. Brummipiste sollen, klagen ausschließlich über den LKW-Verkehr zwischen 22 Uhr
4. HE 7620 und 6 Uhr in der Nacht
5. Initiativen o Starke Überfahrgeräusche durch lose Gully- und Kanaldeckel bei LKW
6. Ende/Kontakt
o Hier sind 130 Häusern in den Orten Flacht und Niederneisen betroffen
o Jugendtraum des Ortsbürgermeisters Niederneisen
Folie 8 von 13 Informationsveranstaltung im Bahnhof Flacht -- 06. Dezember 2010 -- „Projekt HE 7620“

9. OU Aartal Niederneisen, Flacht 2 von 2
1. Begrüßung Kritik:
2. Linienverlauf o Alle schnellen, lokalen von Bürgern angeregten Lösungen sind vom LBM
+ Kritik Diez als nicht durchführbar abgelehnt worden (NNP 03.07.2008):
3. Brummipiste - Ampelanlagen, Zebrastreifen
4. HE 7620 - Geschwindigkeitsbegrenzungen und Radaranlagen/–kontrollen
5. Initiativen - Gummilippen für Gully- und Kanaldeckel
6. Ende/Kontakt
o Alternative, verkehrsberuhigende Maßnahmen werden vom Amt
nicht untersucht:
- Westumgehung Limburg
- Anbindung B 274, B 54 ab Zollhaus an B 417 und A 3
o Die extrem enge Lage im Aartal lässt keinen Platz für eine
zweite Bundesstrasse
o Die demographische Entwicklung der Region sagt einen
Bevölkerungsschwund voraus
o Kostensteigerung gegenüber BMVBS: statt 9,6 Mio. € jetzt > 50 Mio. €
Folie 9 von 13 Informationsveranstaltung im Bahnhof Flacht -- 06. Dezember 2010 -- „Projekt HE 7620“

10. Kassel Limburg B49
A45 A7 Koblenz
A49 Holzheim
B54
1. Begrüßung
A3 Hahnstätten
A5 A61
Limburg
2. Linienverlauf
Katzenelnbogen Zollhaus
+ Kritik
Hahn
3. Brummipiste
Nastätten B274
4. HE 7620
A61
5. Initiativen
6. Ende/Kontakt
St. Goar
Emmelshausen
L206 Zum Vergleich
61
B327 Stromberg - Koblenz:
Kastellaun
55.000 Fahrzeuge/Tag
Güterverkehr 27%
A61 = 14.850 LKW/Tag
Stromberg +
Flughafen
Hahn = 40.150 PKW/Tag
Folie 10 von 13 Informationsveranstaltung im Bahnhof Flacht -- 06. Dezember 2010 -- „Projekt HE 7620“

11. Projekt HE 7620 im Bundesverkehrswegeplan,
Südumgehung Limburg, OU Holzheim, OU Flacht Niederneisen
1. Begrüßung
Plan:
2. Linienverlauf Kosten: 30,9 Mio. EURO
+ Kritik Länge: 9,7 km
3. Brummipiste Nutzen-Kosten: 5,9
4. HE 7620 Ist (brutto):
5. Initiativen Limburg 5 km
6. Ende/Kontakt ~ 130 Mio. EURO
Holzheim 2 km
OU Hahnstätten
~ 20 Mio. Euro
Aartal 3 km
> 50 Mio. EURO
Quelle:
BMVBS Prins (2006),
S. 1 und eigene Betroffene Menschen: 12.000
Schätzungen,
UVS (2007), S, 117, Sechs betroffene Ortschaften
S. 119
Kosten bis jetzt: > 200 Mio. Euro
Folie 11 von 13 Informationsveranstaltung im Bahnhof Flacht -- 06. Dezember 2010 -- „Projekt HE 7620“

12. Schwesterinitiativen
1. Begrüßung
2. Linienverlauf
+ Kritik Bürgerinitiative
3. Brummipiste „Keine Südumgehung Limburg e.V.“
4. HE 7620 www.keine-suedumgehung-limburg.de Seit 2007
5. Initiativen
6. Ende/Kontakt
Bürgerinitiative
„Zukunft Holzheim“
Seit 2008 www.zukunft-holzheim.de
Seit 2010 Bürgerinitiative
www.ja-zur-aar.de „Ja-zur-Aar“
Folie 12 von 13 Informationsveranstaltung im Bahnhof Flacht -- 06. Dezember 2010 -- „Projekt HE 7620“

13. Kontaktdaten
1. Begrüßung
2. Linienverlauf
+ Kritik
Danke
3. Brummipiste für die Aufmerksamkeit !!!
4. HE 7620
5. Initiativen
6. Ende/Kontakt Ralf Jung-König Keine Südumgehung Limburg e.V.
Tel. 06431-941 971
email: ralf.jung-koenig@gmx.de
Armin Hillingshäuser Bürgerinitiative Zukunft Holzheim
Tel. 0170-8508644
email: armin@xn--hillingshuser-jfb.de
Barbara Benke Ja-zur-Aar e.V.
Tel. 06432-507520
email: barbarabenke@web.de
Folie 13 von 13 Informationsveranstaltung im Bahnhof Flacht -- 06. Dezember 2010 -- „Projekt HE 7620“