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 Junto con su capacidad para pensar el
hombre observó desde un principio el
vuelo de las aves. Su sueño fue siempre
poder imitarlas.
 Dicho sueño comenzó a plasmarse
hacia el siglo V de nuestra era cuando
apareció el primer artefacto volador
fabricado por el hombre: la cometa o
papalote, que conocemos como
nuestro popular volantín.
 En el siglo XIII el
monje inglés Roger
Bacon, tras años de
estudio, llegó a la
conclusión de que el
aire podría soportar
un ingenio tal como
el agua soporta un
barco.
 Se podría decir que la historia del avión,
o más precisamente de la aviación,
comienza como tal desde la edad
media con la creación del primer
aparato volador por el andalusí Abás
Ibn Firnas, o más adelante, hacia el
1500, con los estudios de Leonardo Da
Vinci.
 En efecto, a comienzos del siglo XVI
Leonardo da Vinci se preocupó de
analizar el vuelo de los pájaros y
anticipó varios diseños que después
resultaron realizables. Entre sus
importantes contribuciones al desarrollo
de la aviación se encuentran el tornillo
aéreo o hélice y el paracaídas.
 Luego vendría el desarrollo de la
aviación con artefactos más livianos
que el aire, como el globo, pero no sería
sino hasta fines del siglo XIX que
comenzaría el desarrollo del avión.
 Las ideas estaban pero el tiempo seguía
inexorable y el desarrollo práctico de la
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  • 2.  Junto con su capacidad para pensar el hombre observó desde un principio el vuelo de las aves. Su sueño fue siempre poder imitarlas.  Dicho sueño comenzó a plasmarse hacia el siglo V de nuestra era cuando apareció el primer artefacto volador fabricado por el hombre: la cometa o papalote, que conocemos como nuestro popular volantín.
  • 3.  En el siglo XIII el monje inglés Roger Bacon, tras años de estudio, llegó a la conclusión de que el aire podría soportar un ingenio tal como el agua soporta un barco.
  • 4.  Se podría decir que la historia del avión, o más precisamente de la aviación, comienza como tal desde la edad media con la creación del primer aparato volador por el andalusí Abás Ibn Firnas, o más adelante, hacia el 1500, con los estudios de Leonardo Da Vinci.
  • 5.  En efecto, a comienzos del siglo XVI Leonardo da Vinci se preocupó de analizar el vuelo de los pájaros y anticipó varios diseños que después resultaron realizables. Entre sus importantes contribuciones al desarrollo de la aviación se encuentran el tornillo aéreo o hélice y el paracaídas.
  • 6.  Luego vendría el desarrollo de la aviación con artefactos más livianos que el aire, como el globo, pero no sería sino hasta fines del siglo XIX que comenzaría el desarrollo del avión.  Las ideas estaban pero el tiempo seguía inexorable y el desarrollo práctico de la aviación se tomó su tiempo, recorriendo distintos vericuetos durante el siglo XIX.
  • 7.  Después de innumerables intentos fracasado y luego de años de investigaciones por los primeros precursores de la aviación como John J. Montgomery, Otto Lilienthal, Percy Pilcher y Octave Chanute llega en 1890 la creación del primer avión propiamente dicho por Clément Ader (1841-1926) llamado “Eolé” que voló a una altura de 20 cm y recorrió una distancia de 50 metros.
  • 8.  El alemán Otto Lilienthal realizó sus experimentos con cometas y ornitópteros pero los mayores éxitos los obtuvo con sus vuelos en planeador entre 1894 y 1896. Por desgracia, murió en 1896 al perder el control de su aparato y estrellarse contra el suelo desde 20 metros de altura.
  • 9.  Los numerosos experimentos realizados con cometas durante esta época, consiguieron mejorar de forma notable los conocimientos sobre aerodinámica y estabilidad del vuelo.
  • 10.  Los logros conseguidos durante el siglo XIX aportaron los fundamentos necesarios para el éxito de los hermanos Wright, pero los mayores avances se debieron a los esfuerzos de Chanute, Lilienthal y Langley a partir de 1885.