1. Estratègia de la
bicicleta
20 de novembre de 2015

2. Estratègia de la bicicleta
1. El context
• El Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona (PMU)
2013-2018 planteja un conjunt de mesures
encaminades a donar més protagonisme als
vianants i als ciclistes, a fomentar l’ús del
transport públic col·lectiu i a reduir l’ús del
vehicle privat.
• El PMU es marca l’objectiu d’incrementar els
desplaçaments en bicicleta en un 67% respecte
els valors del 2011, el que suposa gairebé més
de 80 mil desplaçaments més al dia, passant
d’una quota modal de l’1,5% al 2,5%
2

3. Estratègia de la bicicleta
2. Desplegament de la infraestructura ciclista
• La voluntat de l’Ajuntament de
Barcelona és que el 2018, el 95% de la
població de la ciutat disposi de com a
mínim un carril a 300 metres de
distància del seu domicili. Actualment,
aquest percentatge és del 72% dels
ciutadans.
• Barcelona té un total de 116 km de carril
bici (comptabilitzats sense distinció del
sentit de la marxa). L ’objectiu és arribar
als 308 km l’any 2018. La xifra suposa un
increment del 165%.
3

4. Estratègia de la bicicleta
3. Mapa dels futurs carrils bici
4

5. Estratègia de la bicicleta
4. Nous carrils bici
• 128 actuacions per desplegar la
infraestructura ciclista
• Proposta d’inversió de 32 ME
d’aquí al 2018
• Carrils majoritàriament en calçada
i segregats
• Nou Manual de Criteris per
unificar el disseny i la configuració
dels carrils
5

6. 5. Aparcament per bicicletes
• Objectiu: passar de les 24.348 places
d’aparcament en superfície a les 30.000.
La xifra suposa un augment del 23% .
• Objectiu: passar de les 1.157 places
d’aparcament subterrànies a les 1.500.
La xifra suposa un augment del 29%.
• 200 places en estacions de transport i
1000 places en equipaments de la ciutat.
• Ubicació punts de recàrrega elèctrica en
diferents punts de la ciutat.
• Aposta pels aparcaments segurs
6
Estratègia de la bicicleta

7. 6. Altres accions
• Campanya d’informació sobre la Modificació de l’Ordenança de
Vianants i Vehicles
• Promoció de l’ús de la bicicleta pública amb un nou servei del
Bicing amb més bicicletes i més bicicletes elèctriques
• Aposta per una xarxa de microplataformes de distribució urbana
de mercaderies amb bicilcetes o tricicles elèctrics
• Accions educatives i de formació: “Escoles+Sostenibles”, “La
maleta de la mobilitat”, “La Fàbrica del Sol”, “Com Funciona
Barcelona”
• Reactivació del programa “BICIA’T” per promocionar els
desplaçaments en bici a la feina.
7
Estratègia de la bicicleta

8. Estratègia de la bicicleta
7. Impuls al Sector
• Impuls al desenvolupament del sector de la bicicleta i la bicicleta
elèctrica, com a sector de la producció tecnològica, industrial i
comercial:
 Estudi del teixit local d’empreses
 Mapping sectorial de la bicicletes
 Subvencions específiques
 Foment d’iniciatives empresarials i línies que permetin la innovació
del sector
 Estudi de la creació d’un cens de bicicletes
 Etc…
8

9. Haga clic para modificar el estilo
de título del patrón