Presentacion Terminales Logísticos de Colombia 9

Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
FONDO	
  DE	
  CAPITAL	
  PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
1
Cartagena
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Con una estrategia basada en promover el desarrollo
económico del país, Profesionales de Bolsa impulsa
la nueva forma de hacer negocio, bajo la creación de
sus Fondos de Capital Privado, administrando
exitosamente un monto superior a COP
$550.000.000.000.
Mediante el Fondo de Capital Privado Valor
Inmobiliario, Profesionales de Bolsa comenzó su
proyecto de terminales logísticos de Colombia
estimado en 400.000 millones de pesos, el cual
impulsa las operaciones logísticas en Colombia.
En el 2013 se consolidó el primer Terminal Logístico
de Colombia – Cartagena, por un valor de
$160.000.000.000, dando paso a sus terminales
hermanos: TLC Bogotá, TLC Barranquilla, TLC Cali.
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Sabemos  Cómo
Fondo de Capital Privado
El Fondo Valor Inmobiliario está constituido bajo un
Fondo de Capital Privado, siendo un modelo novedoso
en Colombia, por ser una figura que permite la
participación de varios inversionistas en un mismo
proyecto y en toda su cadena de valor, esperando
generar rentabilidades superiores al promedio del
mercado.
Ventajas:
• Patrimonio independiente y separado de los
activos propios de la sociedad administradora,
protegiendo su capital.
• Es administrado por un gestor profesional,
altamente calificado.
• Está supervisado por un regulador del mercado
(Superintendencia Financiera de Colombia) bajo
un marco legal, vigilando que se estructure y se
gestione adecuadamente.
• Es un vehículo de ahorro colectivo, permitiendo
una economía de escala
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4
El Fondo, una realidad
El Terminal Logístico de Colombia – CARTAGENA
es el primer compartimento estructurado de 4
terminales, ofreciendo para renta un terminal con
volúmenes modulares y flexibles que permiten el
almacenamiento y/o redistribución de mercancías
en amplias áreas libres de columnas interiores,
ideales para el soporte de operaciones logísticas e
industriales.
•Plataforma Cross Docking.
•Distribución física de carga.
•Gestión y control del almacén.
•Preparación de pedidos (“picking”).
•Procesos de re-exportación de carga.
•Operaciones de valor agregado a la carga.
•Operaciones para contenedores con carga refrigerada.
•Cargue y descargue de mercancía suelta y de tractomulas.
•Consolidación y des-consolidación de carga en
contenedores.
•Embalaje, etiquetado (código de barras y otros), paletizado y
envasado.
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5
El Fondo es un canal para brindar un servicio logístico que sirva como
soporte a un ecosistema industrial en Mamonal.
Cuenta con:
Naves Logísticas especializadas, locales
comerciales, bode-cales, oficinas
Localización:
Municipio de Mamonal,
Departamento de Bolívar, Colombia
Durante la finalización del FCP, existen diferentes alternativas de redención de participaciones a los
inversionistas a través de mecanismos como: venta de los activos, prórroga del FCP u opción de compra
en los contratos de arrendamiento.
.
Duración:
23 años – 3 de desarrollo y 20 de alquiler.
Inversión Mínima: 500.000.000 COP.
Inversión total:
$160,500,000,000
Fecha de inicio construcción:
Marzo 2013
•Fecha entrega 67% área construida: Octubre 2014
•Fecha entrega 33% área construida: Diciembre 2015
Áreas de desarrollo:
Naves Logísticas: 77,322 mt2
Locales Comerciales, Bode-cales, Oficinas: 25.000 mt2
Hotel de 178 habitaciones
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19 Km del Aeropuerto Internacional
10 Km del Puerto de Cartagena
9,0 Km de Muelles del Bosque
5,6 Km de Contecar
1,6 Km de la Zona Franca la Candelaria
Ubicación FCP – Valor
InmobiliarioTLC
Aeropuerto  
Internacional
Muelles  el  Bosque
Puerto  de  
Cartagena
Contecar
Zona  Franca  La  
Candelaria
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Etapas
7
0%
50%
75%
100% 100%
1 	
   2 	
   3 	
   4 	
   5 	
  
Construcción
Ene 2013 Jul 2014 Jul 2015 Jul 2035
Compra del lote
Construcción
Valorización del proyecto
Arriendo por 22 años
Venta del Terminal
Jul 2016
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8
127 habitaciones
Zona ejecutiva
48 habitaciones
Zona VIP
3 Suites.
Zona hotelera
Fase 1
Fase 2
Fase 3
Manzana 1
Manzana 3
Manzana2
Manzana4
67% de la
construcción
Octubre 2014
Manzana 1 - Noviembre
Manzana 3 - Diciembre
Zona 1 – 2: Locales Comerciales y oficinas - Diciembre
Zona 3 – 4: Locales comerciales para comida - Diciembre
33% de la
construcción
Diciembre 2015
Febrero
2015Manzana 4 - Agosto
Manzana 2 - Agosto
Zona 5 – 6: Bodecales - Abril
Zona 7 – 8: Diciembre.
ZONA 7 -8ZONA 5 - 6
ZONA1-2
ZONA 3 – 4 Y ZONA HOTELERA
Manzana 1
Manzana 3
Manzana2
Manzana4
Manzana 1 – Noviembre 2014
Manzana 3 – Junio 2015
Locales Comerciales y oficinas - Julio 2015
Locales comerciales para comida – Junio 2015
Manzana 4 – Diciembre 2015
Manzana 2 – Febrero 2016
Bodecales - Agosto 2015
Zona 7 – 8: Noviembre 2015
BODECALESLOCALES Y ZONA HOTELERA ZONA 7 - 8
TLC-Cartagena
46
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Bodegas
9
• Módulos desde 1.000 m² hasta 34.000 m².
• Altura libre de 12,7 metros.
• 5 a 6 de posiciones de almacenamiento.
• Iluminación natural al interior de las naves
logísticas.
• Pisos con resistencia de 8 Ton/ m².
• Mínimo de 3 muelles por modulo.
• Muelles deprimidos de carga y rampas
niveladoras para cada nave logística.
• Amplios espacios sin columnas interiores.
• Carril de desaceleración sobre el acceso.
• Zonas de parqueo suficientes para tractomulas y
carros particulares.
• Patios de maniobra amplios que permiten el
parqueo de tractomulas en una sola operación.
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TLC Cartagena
Plano
Zona Comercial, financiera y hotelera
FONDO	
  DE	
  CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
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La oportunidad ideal para expandir su negocio
Escaler
as
Zona 5 - 6 : Almacenamiento y ComercioZona 3 - 4 : Hotelera, comercio y restaurantes
14 Bodecales:
Espacio comercial y de
almacenamiento.
Local 2
Local 3
Local 4
Local 5
Local 6
Local 7
Local 8
Local 9
Local 10
Local 11
Local 12
10 Locales para Comida:
Ubicados en la plazoleta
7 Locales para Comida: Disponibilidad de
atender al públicotranseúnte exteriory a los
huéspedes del hotel.
Local 13
Local38
Local37
Local40
Local39
Local34
Local35
Local41
Local42
Local43
Primer piso
Local 14
Local 15
Local 16
Local 17
Local 18
Local 19
Local 20
Local 21
Local 22
Local 23
Local 24
Local 25
Local 26
Segundo piso
Zona1-2:LocalescomercialesyOficinas
Local44
Local45
Local46
Local47
Local48
Local49
Local50
Local51
Local52
Local53
Local54
Local55
Local56
Local57
AltilloTercer piso
Oficina 58
Oficina 59
Oficina 60
Oficina 61
Oficina 62
Oficina 63
Oficina 64
Oficina 65
Oficina 66
Oficina 67
Oficina 68
Oficina 69
Oficina 70
Oficina 71
Oficina 72
Oficina 73
Oficina 74
Oficina 75
Oficina 76
Oficina 79
Oficina 78
Oficina 77
Oficina 80
Oficina 81
Oficina 82
Oficina 83
Oficinas
Local 1
Local36
Características
Ubicación: Zona industrial de Mamonal
Área Total: 3.573 m2
Zona 1:
Sobre la vía a Cartagena y la vía a
Turbaco:
Primer piso, área comercial: 942.1 m²
Segundo piso, área comercial : 881.8 m²
Tercer piso y altillo, oficinas: 1763,6 m²
Zona 2:
Locales zona hotelera: 573,4 m²
Locales para comida en plazoleta :
147.5 m² Zona de eventos: 1.103 m²
Bodecales: 3.527 m²
Zona Comercial
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Zona Comercial
12
Altillo
Oficinas
Zona Institucional y/o complementarios
Zona Institucional
Locales de Comida
Locales de Comida
Características
Ubicación: Zona industrial de Mamonal
Área Total: 3.573 m2
Zona 1:
Sobre la vía a Cartagena y la vía a Turbaco:
Primer piso, área comercial: 942.1 m²
Segundo piso, área comercial : 881.8 m²
Tercer piso y altillo, oficinas: 1763,6 m²
Zona 2:
Locales zona hotelera: 573,4 m²
Locales para comida en plazoleta : 147.5 m² Zona
de eventos: 1.103 m²
Bodecales: 3.527 m²
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Estructura
13
FCP
TLC Cartagena
Comité de Vigilancia
Comité de
Inversiones
Revisor Fiscal
Sociedad
Administradora
Gerente
Contratistas
Órganos de Control Órganos de Administración
Asamblea de
Inversionistas
Junta Directiva
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Rentabilidad Estimada
• Pagos periódicos al inversionista a partir del
año 2 (2015).
• Al final de la duración del Fondo se vende la
totalidad de los activos escalonadamente.
• Tasa Interna de Retorno Estimada: 16,5%
E.A.*
14
-200.000
-150.000
-100.000
-50.000
-
50.000
100.000
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
Millones
$	
  705.779	
  
años
Flujo del proyecto
*Advertencia: las obligaciones de la sociedad administradora de la cartera colectiva con la
gestión del portafolio son de medio y no de resultado
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15
Por qué invertir
FONDO	
  DE	
  CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
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Sabemos  Cómo
Porque invertir
• Participación en toda la cadena de valor.
• Entra a invertir en un fondo en donde los activos
son de una sociedad y no activos individuales.
• Aumento de rentabilidad por la valorización del
lote.
• Óptimos servicios complementarios: Sede
administrativa, báscula, centro de acopio de
residuos sólidos, tanque de reserva para
conexión de redes contra incendio, espacios
comerciales, edificio de oficinas y hotel.
• Servicio las 24 horas los 365 días del año.
• Diseñado acorde a la funcionalidad y amplitud
requerida por las operaciones logísticas actuales.
• Reducción de riesgos y costos logísticos por
disminución en los movimientos de la carga.
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Inversión Atractiva y Estable
17
La tasas de rendimiento promedio de los
principales fondos inmobiliarios presentan, tanto
una menor volatilidad como mayores tasas de
rendimiento en los últimos periodos.
TIR	
  Esperada	
  15,7%	
  E.A.*
TLC-­‐Cartagena
*Advertencia: supuesto basado en modelo financiero, las obligaciones de la sociedad
administradora de la cartera colectiva con la gestión del portafolio son de medio y no de
resultado
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Sabemos  Cómo
¿Por qué invertir en un Fondo
Inmobiliario?
• Inversión atractiva y estable.
Activos inmobiliariosgeneradores de renta con una baja
volatilidaden comparación con los activos financieros
tradicionales.
• Diversificación de la Inversión.
Baja correlación entre activos inmobiliariosy financieros.
• FundamentalessólidosparaActivosInmobiliarios
Aumento sustancial en la clase media y su poder
adquisitivo.
• Coberturafrentea la Inflación.
Cánones de arrendamiento ajustados anualmente a la
variación en el nivel de precios.
Registros históricos de activos inmobiliarioscon
valorizaciones igualeso superiores a la inflación.
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Sabemos  Cómo
Terminal Logístico
19
Bodega
Es el espacio destinado al almacenamiento de distintos
bienes. Se encuentran generalmente en industrias, puertos y
aeropuertos.
Parques Logísticos
Son desarrollos industriales que proporcionan servicios
inmobiliarios, terminal intermodal, servicios logísticos,
servicios de aduana y un abanico amplio de servicios de
mercado que le proporcionan al cliente una ubicación
geográficamente estratégica para el desarrollo de su negocio.
Terminal Logístico
Es el conjunto de volúmenes modulares y flexibles que
permiten amplias áreas de almacenamiento libres de
columnas interiores, en el que se puede almacenar,
reprocesar y/o redistribuir mercancía.
Son complejos ubicados en los principales nodos logísticos
del país, caracterizados por la facilidad de movimiento de
mercancía desde los generadores de carga, hacia las áreas
de consumo local o hacia los puntos que faciliten el comercio
exterior. Con elementos diferenciadores claves como, vías
internas amplias, muelles y servicios complementarios
acordes a la funcionalidad y amplitud requerida por las
operaciones logísticas de ultima generación (state of the art
logistics).
www.en-­‐obra.com.co
www.advancedministoragellc.com
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Qué es un plataforma logística?
“La definición de plataforma logística establecida por la
Asociación Europea de Centros de Transporte de
Mercancías (Europlatforms) es:
“Zona delimitada, en el interior de la cual se realizan,
por parte de diferentes operadores, todas las
actividades relativas al transporte, a la logística y a la
distribución de mercancías, tanto para el tránsito
nacional como internacional.”
Las plataformas logísticas se clasifican a nivel
internacional según sean Mono modales, de intercambio
modal o multimodales:
– Nodo de Abastecimiento/mayorista
– Centros de Transporte Terrestre
– Área Logística de Distribución
– Centros de Carga Aérea
– Zonas de Actividades logísticas de transporte
– Puertos secos
– Zonas logísticas multimodales.
20
Fuente. Superintendencia de Puertos y Transporte.
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Sabemos  Cómo
Ventajas del Terminal Logístico
21
• Ubicación y Distribución. Proporcionar espacios y
vías de acceso ideales para las compañías que
quieren realizar operaciones logísticas de sus
productos de una manera segura, ágil y eficaz,
buscando siempre reducir los costos y los tiempos
de transporte.
• Servicios Integrales. Ofrecer un conjunto de
servicios que van desde naves logísticas,
almacenaje y facilita una óptima distribución; al igual
que otros complementarios como parqueo,
restaurantes, hoteles, locales comerciales y/o
centros financieros.
• Eficiencia. Por medio de la operación logística
centralizada se concentra la mayor cantidad de
actividades, generando de esta manera, economías
de escala y menores costos.
• Seguridad y Conveniencia. Vigilancia completa las
24 horas, cerramientos, circuitos cerrados de TV y
servicios de administración compartida.
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Sabemos  Cómo
Impacto de los terminales logísticos
en la economía
• Contribuye al desarrollo económico
• Actúa como instrumento de ordenamiento territorial
• Contribuye a mejorar la competitividad de las
empresas, dada por una mejor oferta de servicios
logísticos
• Propicia el desarrollo de actividades
complementarias
• Crea puestos calificados por el creciente nivel
tecnológico de operaciones logísticas
• Genera impacto favorable sobre la creación de
empleo directo (empresas instaladas) e indirecto
(proveedores)
• Potencia el uso de diversos sistemas de transporte,
buscando la multimodalidad
• Permite a las empresas potenciar y optimizar el uso
de vehículos pesados
• Libera espacios urbanos de alta cotización
• Propicia la valorización de los inmuebles
22
Fuente. Proyecto Parque logístico Bahía Blanca. Centro de Estudios
Económicos de BB Argentina-CREEBBA.
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Sabemos  Cómo
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23
Puertos en Colombia
FONDO	
  DE	
  CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Puertos en Colombia
Un puerto es el conjunto de elementos físicos que
incluyen obras de canales de acceso e instalaciones
de servicio, que permiten aprovechar un área frente a
la costa o rivera de un río en condiciones favorables
para realizar operaciones de cargue y descargue de
toda clase de naves, intercambio de mercancía entre
el tráfico terrestre,marítimo y/o fluvial.
Los puertos marítimos tienen un papel fundamental en el
desarrollo de las operaciones comerciales de Colombia.
Actualmente, más del 90% de las exportaciones e
importaciones que realiza el país se efectúan por esta
vía.
Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, principales
puertos del Caribe colombiano, conforman una oferta
diversificada tanto en terminales públicos como en
privados que compiten entre sí y con otros de la región.
Por su parte, en el Pacífico, Buenaventura se ha
consolidado como el principal puerto multipropósito del
país, epicentro de buena parte de las exportaciones e
importaciones de productos no tradicionales.
24
Fuente. Superintendencia de Puertos y Transporte. La logística Portuaria.
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Comercio portuario por Zona
Portuaria - movimientode carga.
El 76% del comercio general portuario es generado a
través de los puertos del Océano Atlántico
(Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, Golfo de
Morrosquillo y la Guajira).
Excluyendo al Golfo de Morrosquillo y la Guajira
dada su naturaleza(1), Cartagena moviliza la
mayoría de carga general del país con el 18%,
incluyendo la Sociedad Portuaria, CONTECAR y
Muelles El Bosque S.A.
25
1.Golfo de Morrosquillo es el principal puerto de movimiento de hidrocarburos en
Colombia y la Guajira es uno de los mayores puertos carboníferos másimportante
de América Latina.
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013
.
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Comercio portuario por Zona
Portuaria 2013
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013
26
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Sabemos  Cómo
Importaciones – Exportaciones
2000/ 2013 (Septiembre)
27
Volúmenes de importación compuestos
principalmente por materia prima, productos
industriales intermedios, bienes de capital y
materiales de construcción.
Los tres sectores con los mayores volúmenes de
exportación son el minero, industrial y la
fabricación de productos de la refinación de
petróleo. De igual manera, los sectores de
fabricación de productos metalúrgicos básicos y
alimenticios ha tenido un crecimiento importante
en la última década
Fuente: Departamento Nacional de Estadística
Importaciones	
  Millones	
  de	
  Dólares	
  (CIF)
Exportaciones	
  Millones	
   de	
  Dólares	
  (FOB)
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Sabemos  Cómo
Comercio Exterior
Con la evolución del comercio internacional, los
puertos y terminales logísticos tendrán que continuar
con la expansión de su infraestructura y eficiencia
operacional para atender la creciente demanda.
28
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013
BALANZA	
  COMERCIAL
Millones	
  de	
  USD	
  FOB
Millones	
  de	
  USD	
  FOB
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Sabemos  Cómo
Movimientopor Tipo de Carga
29
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Sabemos  Cómo
Comercio portuario por Zona
Portuaria 2013
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013
30
SOCIEDAD PORTUARIA LÍNEAS NAVIERAS
Regional Cartagena 11
Muelles el Bosque 3
Terminal de Contenedores - CONTECAR 1
Terminal	
  de	
  Contenedores	
   -­‐ TCBUEN 4
Regional	
  Buenaventura 15
Regional	
  Barranquilla 10
Palermo 1
Regional	
  Sta.	
  Marta 1
PUERTO| Bogotá Cali Medellín
Cartagena
Km 978 1,062 628
Horas 16,3 17,7 10,5
Buenaventura
Km 526 164 479
Horas 8,8 2,8 7,9
Barranquilla
Km 984 1,106 673
Horas 16,4 18,5 11,2
Sta.	
  Marta
Km 940 1,200 831
Horas 15,7 20,2 13,8
Conectividad portuaria a principales ciudades
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Sabemos  Cómo
Rutas comerciales de Colombia con el mundo
31
Fuente: Proexport
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Sabemos  Cómo
Principales corredores en Colombia
• 25 contratos de concesiones a nivel
nacional.
– En construcción cerca de 875 kilómetros
de vías con 4 carriles.
• Crecimiento del 77% al 2014 en los
kilómetros bajo concesión.
– Las nuevas concesiones permiten a
Bogotá tener un mayor acceso a las
principales zonas costeras y fronterizas de
Colombia.
Fundamentos Económicos Nuevas	
  concesiones
Concesiones	
  existentes
Indicadores Base	
  
2010
Metas	
  al	
  
2014
Metas	
  al	
  
2018
Kilómetros	
  bajo	
  
concesión
6.035 10.700 _________
Kilómetros	
  de	
  
vías	
  de	
  4	
  carriles
792 2.280 3.400
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Sabemos  Cómo
Tráfico portuario Ene-Nov 2013
33
Fuente: Ministerio de Puertos y Transporte
Es importante resaltar que del total de carga
movilizada a través de los puertos de uso público, el
19% son contenedores y 2% carga general.
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Contenedores movilizados por
sociedad portuaria
Entre la sociedades portuarias de Colombia
Cartagena es la tercera zona que moviliza mayor
carga del país
La sociedad Portuaria de Cartagena es la mayor
movilizadora de contenedores del país superando los
60,000 contenedores en el mes de Noviembre del
2013.
La tendencia de a sociedad Portuaria de Cartagena
como la mayor movilizadora de contenedores del
país se mantuvo durante el año 2013 superando los
700,000 contenedores, casi el doble que su
competidor más cercano.
34
Fuente: Ministerio de Puertos y Transporte
Tráfico Portuario porZonas portuaria
Noviembre 2013
Unidades de contenedores movilizados
Noviembre 2013
Unidades de contenedores movilizados
Noviembre 2013
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Sabemos  Cómo
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35
Cartagena, Bolívar
FONDO	
  DE	
  CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Qué esperar sobre Cartagena
• Cartagena es un punto estratégico para el comercio
con el mundo a través del Mar Caribe.
• No existe un complejo logístico de última
generación, capaz de soportar las operaciones que
están por venir.
• Actualmente hay escases de bodegas disponibles
en Mamonal y de grandes áreas de
almacenamiento.
• Cartagena se está preparando para recibir los
buques Post Panamax con capacidad de 12.000
TEU (Twenty-foot equivalent unit), una vez se
termine la ampliación del canal en el 2015.
• El puerto de Cartagena ha sido ganador 6 veces al
premio de puerto más competitivo en el Caribe.
• No hay oferta de bodegas refrigeradas
especializadas.
• Se hace necesario la construcción de terminales
logísticos cercanos a los puertos, que permitan el
almacenamiento y distribución de los productos a un
menor costo.
• Las empresas exportadoras migrarán a los puertos
debido a los altos costos del transporte interno, que
se igualan a los costos de transporte para exportar a
nuestro principal socio comercial EE.UU.
36
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Qué esperar sobre Cartagena frente
al TLC
Ubicación Estratégica: Ubicada sobre el Caribe a tan solo 2
horas y media de Estados Unidos y a una hora de Panamá
en avión.
Infraestructura Portuaria: Puertos marítimos, fluviales y
aéreos con facilidad para transportar todo tipo de carga a
través de distintas vías de conexión con el resto del país y
del mundo. Además de un potencial de construcción de
terminales privados en áreas alrededor del puerto.
Recurso Humano: Reconocidas instituciones para la
formación técnica, profesional y especializada, ofreciendo
recurso humano calificado.
Espacios para Negocios: Amplia oferta de oficinas, centros
comerciales y más de 500 Hectáreas en parques
industriales, incluyendo 3 zonas francas con todas las
facilidades tecnológicas necesarias y con excelentes
costos.
Calidad de Vida: Calidad en la prestación de servicios de
salud, diversidad en la oferta educativa, colegios bilingües,
clubes sociales con todo tipo de actividades deportivas
como golf y deportes náuticos, entre otros.
37
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Sabemos  Cómo
Cartagena - puerto estratégico de
comercio mundial
• Posición privilegiada en el Mar Caribe en el centro
del continente americano.
• Alto flujo de tráfico marítimo internacional de
mercancías debido a su cercanía con:
– El Canal de Panamá.
– El Golfo de México.
– Los Puertos del Caribe
• Moderna infraestructura logística y portuaria que
permite el manejo de grandes volúmenes de carga
provenientes de barcos de gran calado.
• La ciudad cuenta con la presencia del Parque
Industrial Mamonal, uno de los complejos
industriales más importantes del país, en el cual, se
pueden encontrar 209 empresas.
• Debido a la alta especialización de la actividad
económica de la ciudad en sectores como el
petroquímico, químico, y plástico, grandes
multinacionales han establecido centros de
producción y distribución en la región.
38
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Sabemos  Cómo
Zona atlántica– datos de interés
Datos económicos
Desarrollo de los principales sectores
Principales sectores receptores de Inversión Extranjera
2003-2012
PIB por Departamento.
Miles de Millones de pesos.
39
Sector Participación PIB 2012
Manufacturas 17.2%
Servicios Sociales 17.4%
Establecimientos Financieros 14.6%
Comercio, restaurantes y Hoteles 12%
Construcción 10.8%
Explotación Minas y Canteras 10.4%
Participación sobre total PIB de los departamentos de Atlántico, Bolívar, Magdalena y La Guajira
Fuente: DANE
• Carbón, petróleo y gas
• Logística y Almacenamiento
• Servicios tercerizados
• Metales
• Software y Servicios TI
• Cosméticos
• Comunicaciones
Departamento PIB	
  2012(1) PIB	
  Per	
  cápita	
  2012	
  pr* Participación	
   PIB(%)
Atlántico 18,282 10,342,736	
   3.7
Bolívar 18,652 13,795,603	
   4.2
Magdalena 6,420 7,113,472	
   1,3
La	
  Guajira 5,762 10,254,628	
   1,3
(1)Precios Constantes. *Pesos colombianos a Precios Corrientes.
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Caracterización de la zona portuaria
Cartagena
La zona portuaria de Cartagena mueve particularmente
contenedores, recibe especialmente productos
importados y se caracteriza por ser un punto importante
de cabotaje y tránsito de mercancías. Además recibe
importante mercancía de origen fluvial por sus
operaciones de cabotaje y tránsito interno.
Entre los sectores con oportunidad de desarrollo en la
zona atlántica se encuentran: Cosméticos (centros de
distribución), Confecciones (plantas de producción y
centros logísticos), y Logística y almacenamiento.
Los principales productos que son comercializados a
través de este puerto son los siguientes:
40
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Sabemos  Cómo
Mamonal – quienes están allá
En el sector de Mamonal, Bolívar se caracteriza por su vocación industrial.
Actualmente tienen presencia las siguientes empresas industriales y/o de servicios:
41
Fuente: Fundación Mamonal
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Fondo Inmobiliario
42
Diseño Arquitectónico
FONDO	
  DE	
  CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo TLC Render
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo TLC Render
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Fondo Inmobiliario
45
Terminales Logístico de Colombia- Cartagena
Una Realidad
FONDO	
  DE	
  CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Archivo Fotográfico
JUNIO 2015
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Archivo Fotográfico
JUNIO 2015
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Archivo Fotográfico
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Archivo Fotográfico
Montaje Estructura Metálica Naves
Logísticas Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas
Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas
Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas
Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves
Logísticas Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas
Manzana 1- Mayo 2014
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Archivo Fotográfico
Manzana 1
Fundida de pisoBodegas
Julio 2014
Pisos Naves Logísticas Manzana 1
Julio 2014
Montaje Naves Logísticas Manzana1
Julio 2014
Montaje estructuras
Manzana 3-junio 2014
Montaje estructuras
Manzana 1-junio 2014
Montaje estructuras
Manzana 1-junio 2014
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Archivo Fotográfico
Montaje Estructura Metálica Naves
Logísticas Manzana 1- Agosto
Montaje Estructura Metálica Naves
Logísticas Manzana 1- Agosto
Montaje Estructura Metálica Naves
Logísticas Manzana 1- Agosto
Vigas transversales Manzana 3
y placa cubierta Bodecales
Agosto 2014
Vigas transversales Manzana 3
y placa cubierta Bodecales
Agosto 2014
Fachada principal bodega 1
Manzana 1
Agosto 2014
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Archivo Fotográfico
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Archivo Fotográfico
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Archivo Fotográfico
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
Archivo Fotográfico
Fondo Inmobiliario
Sabemos  Cómo
"Las obligaciones de Profesionales de Bolsa
como la sociedad administradora de la cartera
colectiva relacionadas con la gestión del
portafolio son de medio y no de resultado. Los
dineros entregados por los inversionistas a la
cartera colectiva no son depósitos, ni generan
para la sociedad administradora las
obligaciones propias de una institución de
depósito y no están amparados por el seguro
de depósito del Fondo de Garantías de
Instituciones Financieras FOGAFíN, ni por
ninguno otro esquema de dicha naturaleza. La
inversión en la cartera colectiva está sujeta a
los riesgos de inversión, derivados de la
evolución de los precios de los activos que
componen el portafolio ".
Medellín
Calle 2 No 20-48
PBX: (574) 215 63 00
Fax: (574) 317 34 94
Barranquilla
Cra. 53 No.82-86 Oficina 602
PBX: (575) 356 91 44
Fax: (575) 356 87 71
Cali
Calle 25N No. 6N-67
PBX: (572) 668 8100
Fax: (572) 668 70 90
Pereira
Avda. Circunvalar No. 8B-51 Of 302
PBX: (576) 333 22 95
Fax: (576) 333 22 86
Bogotá
Calle 93B No. 12-18 Piso 2,4 y 5
PBX: (571) 646 33 30
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Presentacion Terminales Logísticos de Colombia 9

  • 1. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo FONDO  DE  CAPITAL  PRIVADO VALOR INMOBILIARIO 1 Cartagena
  • 2. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Con una estrategia basada en promover el desarrollo económico del país, Profesionales de Bolsa impulsa la nueva forma de hacer negocio, bajo la creación de sus Fondos de Capital Privado, administrando exitosamente un monto superior a COP $550.000.000.000. Mediante el Fondo de Capital Privado Valor Inmobiliario, Profesionales de Bolsa comenzó su proyecto de terminales logísticos de Colombia estimado en 400.000 millones de pesos, el cual impulsa las operaciones logísticas en Colombia. En el 2013 se consolidó el primer Terminal Logístico de Colombia – Cartagena, por un valor de $160.000.000.000, dando paso a sus terminales hermanos: TLC Bogotá, TLC Barranquilla, TLC Cali.
  • 3. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Fondo de Capital Privado El Fondo Valor Inmobiliario está constituido bajo un Fondo de Capital Privado, siendo un modelo novedoso en Colombia, por ser una figura que permite la participación de varios inversionistas en un mismo proyecto y en toda su cadena de valor, esperando generar rentabilidades superiores al promedio del mercado. Ventajas: • Patrimonio independiente y separado de los activos propios de la sociedad administradora, protegiendo su capital. • Es administrado por un gestor profesional, altamente calificado. • Está supervisado por un regulador del mercado (Superintendencia Financiera de Colombia) bajo un marco legal, vigilando que se estructure y se gestione adecuadamente. • Es un vehículo de ahorro colectivo, permitiendo una economía de escala
  • 4. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo 4 El Fondo, una realidad El Terminal Logístico de Colombia – CARTAGENA es el primer compartimento estructurado de 4 terminales, ofreciendo para renta un terminal con volúmenes modulares y flexibles que permiten el almacenamiento y/o redistribución de mercancías en amplias áreas libres de columnas interiores, ideales para el soporte de operaciones logísticas e industriales. •Plataforma Cross Docking. •Distribución física de carga. •Gestión y control del almacén. •Preparación de pedidos (“picking”). •Procesos de re-exportación de carga. •Operaciones de valor agregado a la carga. •Operaciones para contenedores con carga refrigerada. •Cargue y descargue de mercancía suelta y de tractomulas. •Consolidación y des-consolidación de carga en contenedores. •Embalaje, etiquetado (código de barras y otros), paletizado y envasado.
  • 5. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo 5 El Fondo es un canal para brindar un servicio logístico que sirva como soporte a un ecosistema industrial en Mamonal. Cuenta con: Naves Logísticas especializadas, locales comerciales, bode-cales, oficinas Localización: Municipio de Mamonal, Departamento de Bolívar, Colombia Durante la finalización del FCP, existen diferentes alternativas de redención de participaciones a los inversionistas a través de mecanismos como: venta de los activos, prórroga del FCP u opción de compra en los contratos de arrendamiento. . Duración: 23 años – 3 de desarrollo y 20 de alquiler. Inversión Mínima: 500.000.000 COP. Inversión total: $160,500,000,000 Fecha de inicio construcción: Marzo 2013 •Fecha entrega 67% área construida: Octubre 2014 •Fecha entrega 33% área construida: Diciembre 2015 Áreas de desarrollo: Naves Logísticas: 77,322 mt2 Locales Comerciales, Bode-cales, Oficinas: 25.000 mt2 Hotel de 178 habitaciones
  • 6. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo 19 Km del Aeropuerto Internacional 10 Km del Puerto de Cartagena 9,0 Km de Muelles del Bosque 5,6 Km de Contecar 1,6 Km de la Zona Franca la Candelaria Ubicación FCP – Valor InmobiliarioTLC Aeropuerto   Internacional Muelles  el  Bosque Puerto  de   Cartagena Contecar Zona  Franca  La   Candelaria
  • 7. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Etapas 7 0% 50% 75% 100% 100% 1   2   3   4   5   Construcción Ene 2013 Jul 2014 Jul 2015 Jul 2035 Compra del lote Construcción Valorización del proyecto Arriendo por 22 años Venta del Terminal Jul 2016
  • 8. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo 8 127 habitaciones Zona ejecutiva 48 habitaciones Zona VIP 3 Suites. Zona hotelera Fase 1 Fase 2 Fase 3 Manzana 1 Manzana 3 Manzana2 Manzana4 67% de la construcción Octubre 2014 Manzana 1 - Noviembre Manzana 3 - Diciembre Zona 1 – 2: Locales Comerciales y oficinas - Diciembre Zona 3 – 4: Locales comerciales para comida - Diciembre 33% de la construcción Diciembre 2015 Febrero 2015Manzana 4 - Agosto Manzana 2 - Agosto Zona 5 – 6: Bodecales - Abril Zona 7 – 8: Diciembre. ZONA 7 -8ZONA 5 - 6 ZONA1-2 ZONA 3 – 4 Y ZONA HOTELERA Manzana 1 Manzana 3 Manzana2 Manzana4 Manzana 1 – Noviembre 2014 Manzana 3 – Junio 2015 Locales Comerciales y oficinas - Julio 2015 Locales comerciales para comida – Junio 2015 Manzana 4 – Diciembre 2015 Manzana 2 – Febrero 2016 Bodecales - Agosto 2015 Zona 7 – 8: Noviembre 2015 BODECALESLOCALES Y ZONA HOTELERA ZONA 7 - 8 TLC-Cartagena 46
  • 9. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Bodegas 9 • Módulos desde 1.000 m² hasta 34.000 m². • Altura libre de 12,7 metros. • 5 a 6 de posiciones de almacenamiento. • Iluminación natural al interior de las naves logísticas. • Pisos con resistencia de 8 Ton/ m². • Mínimo de 3 muelles por modulo. • Muelles deprimidos de carga y rampas niveladoras para cada nave logística. • Amplios espacios sin columnas interiores. • Carril de desaceleración sobre el acceso. • Zonas de parqueo suficientes para tractomulas y carros particulares. • Patios de maniobra amplios que permiten el parqueo de tractomulas en una sola operación.
  • 10. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo TLC Cartagena Plano Zona Comercial, financiera y hotelera FONDO  DE  CAPITAL PRIVADO VALOR INMOBILIARIO
  • 11. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Fondo Inmobiliario La oportunidad ideal para expandir su negocio Escaler as Zona 5 - 6 : Almacenamiento y ComercioZona 3 - 4 : Hotelera, comercio y restaurantes 14 Bodecales: Espacio comercial y de almacenamiento. Local 2 Local 3 Local 4 Local 5 Local 6 Local 7 Local 8 Local 9 Local 10 Local 11 Local 12 10 Locales para Comida: Ubicados en la plazoleta 7 Locales para Comida: Disponibilidad de atender al públicotranseúnte exteriory a los huéspedes del hotel. Local 13 Local38 Local37 Local40 Local39 Local34 Local35 Local41 Local42 Local43 Primer piso Local 14 Local 15 Local 16 Local 17 Local 18 Local 19 Local 20 Local 21 Local 22 Local 23 Local 24 Local 25 Local 26 Segundo piso Zona1-2:LocalescomercialesyOficinas Local44 Local45 Local46 Local47 Local48 Local49 Local50 Local51 Local52 Local53 Local54 Local55 Local56 Local57 AltilloTercer piso Oficina 58 Oficina 59 Oficina 60 Oficina 61 Oficina 62 Oficina 63 Oficina 64 Oficina 65 Oficina 66 Oficina 67 Oficina 68 Oficina 69 Oficina 70 Oficina 71 Oficina 72 Oficina 73 Oficina 74 Oficina 75 Oficina 76 Oficina 79 Oficina 78 Oficina 77 Oficina 80 Oficina 81 Oficina 82 Oficina 83 Oficinas Local 1 Local36 Características Ubicación: Zona industrial de Mamonal Área Total: 3.573 m2 Zona 1: Sobre la vía a Cartagena y la vía a Turbaco: Primer piso, área comercial: 942.1 m² Segundo piso, área comercial : 881.8 m² Tercer piso y altillo, oficinas: 1763,6 m² Zona 2: Locales zona hotelera: 573,4 m² Locales para comida en plazoleta : 147.5 m² Zona de eventos: 1.103 m² Bodecales: 3.527 m² Zona Comercial
  • 12. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Zona Comercial 12 Altillo Oficinas Zona Institucional y/o complementarios Zona Institucional Locales de Comida Locales de Comida Características Ubicación: Zona industrial de Mamonal Área Total: 3.573 m2 Zona 1: Sobre la vía a Cartagena y la vía a Turbaco: Primer piso, área comercial: 942.1 m² Segundo piso, área comercial : 881.8 m² Tercer piso y altillo, oficinas: 1763,6 m² Zona 2: Locales zona hotelera: 573,4 m² Locales para comida en plazoleta : 147.5 m² Zona de eventos: 1.103 m² Bodecales: 3.527 m²
  • 13. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Estructura 13 FCP TLC Cartagena Comité de Vigilancia Comité de Inversiones Revisor Fiscal Sociedad Administradora Gerente Contratistas Órganos de Control Órganos de Administración Asamblea de Inversionistas Junta Directiva
  • 14. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Rentabilidad Estimada • Pagos periódicos al inversionista a partir del año 2 (2015). • Al final de la duración del Fondo se vende la totalidad de los activos escalonadamente. • Tasa Interna de Retorno Estimada: 16,5% E.A.* 14 -200.000 -150.000 -100.000 -50.000 - 50.000 100.000 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 Millones $  705.779   años Flujo del proyecto *Advertencia: las obligaciones de la sociedad administradora de la cartera colectiva con la gestión del portafolio son de medio y no de resultado
  • 15. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Fondo Inmobiliario 15 Por qué invertir FONDO  DE  CAPITAL PRIVADO VALOR INMOBILIARIO
  • 16. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Porque invertir • Participación en toda la cadena de valor. • Entra a invertir en un fondo en donde los activos son de una sociedad y no activos individuales. • Aumento de rentabilidad por la valorización del lote. • Óptimos servicios complementarios: Sede administrativa, báscula, centro de acopio de residuos sólidos, tanque de reserva para conexión de redes contra incendio, espacios comerciales, edificio de oficinas y hotel. • Servicio las 24 horas los 365 días del año. • Diseñado acorde a la funcionalidad y amplitud requerida por las operaciones logísticas actuales. • Reducción de riesgos y costos logísticos por disminución en los movimientos de la carga. 16
  • 17. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Inversión Atractiva y Estable 17 La tasas de rendimiento promedio de los principales fondos inmobiliarios presentan, tanto una menor volatilidad como mayores tasas de rendimiento en los últimos periodos. TIR  Esperada  15,7%  E.A.* TLC-­‐Cartagena *Advertencia: supuesto basado en modelo financiero, las obligaciones de la sociedad administradora de la cartera colectiva con la gestión del portafolio son de medio y no de resultado
  • 18. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo ¿Por qué invertir en un Fondo Inmobiliario? • Inversión atractiva y estable. Activos inmobiliariosgeneradores de renta con una baja volatilidaden comparación con los activos financieros tradicionales. • Diversificación de la Inversión. Baja correlación entre activos inmobiliariosy financieros. • FundamentalessólidosparaActivosInmobiliarios Aumento sustancial en la clase media y su poder adquisitivo. • Coberturafrentea la Inflación. Cánones de arrendamiento ajustados anualmente a la variación en el nivel de precios. Registros históricos de activos inmobiliarioscon valorizaciones igualeso superiores a la inflación. 18
  • 19. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Terminal Logístico 19 Bodega Es el espacio destinado al almacenamiento de distintos bienes. Se encuentran generalmente en industrias, puertos y aeropuertos. Parques Logísticos Son desarrollos industriales que proporcionan servicios inmobiliarios, terminal intermodal, servicios logísticos, servicios de aduana y un abanico amplio de servicios de mercado que le proporcionan al cliente una ubicación geográficamente estratégica para el desarrollo de su negocio. Terminal Logístico Es el conjunto de volúmenes modulares y flexibles que permiten amplias áreas de almacenamiento libres de columnas interiores, en el que se puede almacenar, reprocesar y/o redistribuir mercancía. Son complejos ubicados en los principales nodos logísticos del país, caracterizados por la facilidad de movimiento de mercancía desde los generadores de carga, hacia las áreas de consumo local o hacia los puntos que faciliten el comercio exterior. Con elementos diferenciadores claves como, vías internas amplias, muelles y servicios complementarios acordes a la funcionalidad y amplitud requerida por las operaciones logísticas de ultima generación (state of the art logistics). www.en-­‐obra.com.co www.advancedministoragellc.com
  • 20. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Qué es un plataforma logística? “La definición de plataforma logística establecida por la Asociación Europea de Centros de Transporte de Mercancías (Europlatforms) es: “Zona delimitada, en el interior de la cual se realizan, por parte de diferentes operadores, todas las actividades relativas al transporte, a la logística y a la distribución de mercancías, tanto para el tránsito nacional como internacional.” Las plataformas logísticas se clasifican a nivel internacional según sean Mono modales, de intercambio modal o multimodales: – Nodo de Abastecimiento/mayorista – Centros de Transporte Terrestre – Área Logística de Distribución – Centros de Carga Aérea – Zonas de Actividades logísticas de transporte – Puertos secos – Zonas logísticas multimodales. 20 Fuente. Superintendencia de Puertos y Transporte.
  • 21. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Ventajas del Terminal Logístico 21 • Ubicación y Distribución. Proporcionar espacios y vías de acceso ideales para las compañías que quieren realizar operaciones logísticas de sus productos de una manera segura, ágil y eficaz, buscando siempre reducir los costos y los tiempos de transporte. • Servicios Integrales. Ofrecer un conjunto de servicios que van desde naves logísticas, almacenaje y facilita una óptima distribución; al igual que otros complementarios como parqueo, restaurantes, hoteles, locales comerciales y/o centros financieros. • Eficiencia. Por medio de la operación logística centralizada se concentra la mayor cantidad de actividades, generando de esta manera, economías de escala y menores costos. • Seguridad y Conveniencia. Vigilancia completa las 24 horas, cerramientos, circuitos cerrados de TV y servicios de administración compartida.
  • 22. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Impacto de los terminales logísticos en la economía • Contribuye al desarrollo económico • Actúa como instrumento de ordenamiento territorial • Contribuye a mejorar la competitividad de las empresas, dada por una mejor oferta de servicios logísticos • Propicia el desarrollo de actividades complementarias • Crea puestos calificados por el creciente nivel tecnológico de operaciones logísticas • Genera impacto favorable sobre la creación de empleo directo (empresas instaladas) e indirecto (proveedores) • Potencia el uso de diversos sistemas de transporte, buscando la multimodalidad • Permite a las empresas potenciar y optimizar el uso de vehículos pesados • Libera espacios urbanos de alta cotización • Propicia la valorización de los inmuebles 22 Fuente. Proyecto Parque logístico Bahía Blanca. Centro de Estudios Económicos de BB Argentina-CREEBBA.
  • 23. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Fondo Inmobiliario 23 Puertos en Colombia FONDO  DE  CAPITAL PRIVADO VALOR INMOBILIARIO
  • 24. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Puertos en Colombia Un puerto es el conjunto de elementos físicos que incluyen obras de canales de acceso e instalaciones de servicio, que permiten aprovechar un área frente a la costa o rivera de un río en condiciones favorables para realizar operaciones de cargue y descargue de toda clase de naves, intercambio de mercancía entre el tráfico terrestre,marítimo y/o fluvial. Los puertos marítimos tienen un papel fundamental en el desarrollo de las operaciones comerciales de Colombia. Actualmente, más del 90% de las exportaciones e importaciones que realiza el país se efectúan por esta vía. Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, principales puertos del Caribe colombiano, conforman una oferta diversificada tanto en terminales públicos como en privados que compiten entre sí y con otros de la región. Por su parte, en el Pacífico, Buenaventura se ha consolidado como el principal puerto multipropósito del país, epicentro de buena parte de las exportaciones e importaciones de productos no tradicionales. 24 Fuente. Superintendencia de Puertos y Transporte. La logística Portuaria.
  • 25. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Comercio portuario por Zona Portuaria - movimientode carga. El 76% del comercio general portuario es generado a través de los puertos del Océano Atlántico (Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, Golfo de Morrosquillo y la Guajira). Excluyendo al Golfo de Morrosquillo y la Guajira dada su naturaleza(1), Cartagena moviliza la mayoría de carga general del país con el 18%, incluyendo la Sociedad Portuaria, CONTECAR y Muelles El Bosque S.A. 25 1.Golfo de Morrosquillo es el principal puerto de movimiento de hidrocarburos en Colombia y la Guajira es uno de los mayores puertos carboníferos másimportante de América Latina. Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013 .
  • 26. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Comercio portuario por Zona Portuaria 2013 Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013 26
  • 27. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Importaciones – Exportaciones 2000/ 2013 (Septiembre) 27 Volúmenes de importación compuestos principalmente por materia prima, productos industriales intermedios, bienes de capital y materiales de construcción. Los tres sectores con los mayores volúmenes de exportación son el minero, industrial y la fabricación de productos de la refinación de petróleo. De igual manera, los sectores de fabricación de productos metalúrgicos básicos y alimenticios ha tenido un crecimiento importante en la última década Fuente: Departamento Nacional de Estadística Importaciones  Millones  de  Dólares  (CIF) Exportaciones  Millones   de  Dólares  (FOB)
  • 28. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Comercio Exterior Con la evolución del comercio internacional, los puertos y terminales logísticos tendrán que continuar con la expansión de su infraestructura y eficiencia operacional para atender la creciente demanda. 28 Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013 BALANZA  COMERCIAL Millones  de  USD  FOB Millones  de  USD  FOB
  • 30. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Comercio portuario por Zona Portuaria 2013 Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013 30 SOCIEDAD PORTUARIA LÍNEAS NAVIERAS Regional Cartagena 11 Muelles el Bosque 3 Terminal de Contenedores - CONTECAR 1 Terminal  de  Contenedores   -­‐ TCBUEN 4 Regional  Buenaventura 15 Regional  Barranquilla 10 Palermo 1 Regional  Sta.  Marta 1 PUERTO| Bogotá Cali Medellín Cartagena Km 978 1,062 628 Horas 16,3 17,7 10,5 Buenaventura Km 526 164 479 Horas 8,8 2,8 7,9 Barranquilla Km 984 1,106 673 Horas 16,4 18,5 11,2 Sta.  Marta Km 940 1,200 831 Horas 15,7 20,2 13,8 Conectividad portuaria a principales ciudades
  • 31. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Rutas comerciales de Colombia con el mundo 31 Fuente: Proexport
  • 32. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Principales corredores en Colombia • 25 contratos de concesiones a nivel nacional. – En construcción cerca de 875 kilómetros de vías con 4 carriles. • Crecimiento del 77% al 2014 en los kilómetros bajo concesión. – Las nuevas concesiones permiten a Bogotá tener un mayor acceso a las principales zonas costeras y fronterizas de Colombia. Fundamentos Económicos Nuevas  concesiones Concesiones  existentes Indicadores Base   2010 Metas  al   2014 Metas  al   2018 Kilómetros  bajo   concesión 6.035 10.700 _________ Kilómetros  de   vías  de  4  carriles 792 2.280 3.400
  • 33. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Tráfico portuario Ene-Nov 2013 33 Fuente: Ministerio de Puertos y Transporte Es importante resaltar que del total de carga movilizada a través de los puertos de uso público, el 19% son contenedores y 2% carga general.
  • 34. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Contenedores movilizados por sociedad portuaria Entre la sociedades portuarias de Colombia Cartagena es la tercera zona que moviliza mayor carga del país La sociedad Portuaria de Cartagena es la mayor movilizadora de contenedores del país superando los 60,000 contenedores en el mes de Noviembre del 2013. La tendencia de a sociedad Portuaria de Cartagena como la mayor movilizadora de contenedores del país se mantuvo durante el año 2013 superando los 700,000 contenedores, casi el doble que su competidor más cercano. 34 Fuente: Ministerio de Puertos y Transporte Tráfico Portuario porZonas portuaria Noviembre 2013 Unidades de contenedores movilizados Noviembre 2013 Unidades de contenedores movilizados Noviembre 2013
  • 35. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Fondo Inmobiliario 35 Cartagena, Bolívar FONDO  DE  CAPITAL PRIVADO VALOR INMOBILIARIO
  • 36. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Qué esperar sobre Cartagena • Cartagena es un punto estratégico para el comercio con el mundo a través del Mar Caribe. • No existe un complejo logístico de última generación, capaz de soportar las operaciones que están por venir. • Actualmente hay escases de bodegas disponibles en Mamonal y de grandes áreas de almacenamiento. • Cartagena se está preparando para recibir los buques Post Panamax con capacidad de 12.000 TEU (Twenty-foot equivalent unit), una vez se termine la ampliación del canal en el 2015. • El puerto de Cartagena ha sido ganador 6 veces al premio de puerto más competitivo en el Caribe. • No hay oferta de bodegas refrigeradas especializadas. • Se hace necesario la construcción de terminales logísticos cercanos a los puertos, que permitan el almacenamiento y distribución de los productos a un menor costo. • Las empresas exportadoras migrarán a los puertos debido a los altos costos del transporte interno, que se igualan a los costos de transporte para exportar a nuestro principal socio comercial EE.UU. 36
  • 37. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Qué esperar sobre Cartagena frente al TLC Ubicación Estratégica: Ubicada sobre el Caribe a tan solo 2 horas y media de Estados Unidos y a una hora de Panamá en avión. Infraestructura Portuaria: Puertos marítimos, fluviales y aéreos con facilidad para transportar todo tipo de carga a través de distintas vías de conexión con el resto del país y del mundo. Además de un potencial de construcción de terminales privados en áreas alrededor del puerto. Recurso Humano: Reconocidas instituciones para la formación técnica, profesional y especializada, ofreciendo recurso humano calificado. Espacios para Negocios: Amplia oferta de oficinas, centros comerciales y más de 500 Hectáreas en parques industriales, incluyendo 3 zonas francas con todas las facilidades tecnológicas necesarias y con excelentes costos. Calidad de Vida: Calidad en la prestación de servicios de salud, diversidad en la oferta educativa, colegios bilingües, clubes sociales con todo tipo de actividades deportivas como golf y deportes náuticos, entre otros. 37
  • 38. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Cartagena - puerto estratégico de comercio mundial • Posición privilegiada en el Mar Caribe en el centro del continente americano. • Alto flujo de tráfico marítimo internacional de mercancías debido a su cercanía con: – El Canal de Panamá. – El Golfo de México. – Los Puertos del Caribe • Moderna infraestructura logística y portuaria que permite el manejo de grandes volúmenes de carga provenientes de barcos de gran calado. • La ciudad cuenta con la presencia del Parque Industrial Mamonal, uno de los complejos industriales más importantes del país, en el cual, se pueden encontrar 209 empresas. • Debido a la alta especialización de la actividad económica de la ciudad en sectores como el petroquímico, químico, y plástico, grandes multinacionales han establecido centros de producción y distribución en la región. 38
  • 39. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Zona atlántica– datos de interés Datos económicos Desarrollo de los principales sectores Principales sectores receptores de Inversión Extranjera 2003-2012 PIB por Departamento. Miles de Millones de pesos. 39 Sector Participación PIB 2012 Manufacturas 17.2% Servicios Sociales 17.4% Establecimientos Financieros 14.6% Comercio, restaurantes y Hoteles 12% Construcción 10.8% Explotación Minas y Canteras 10.4% Participación sobre total PIB de los departamentos de Atlántico, Bolívar, Magdalena y La Guajira Fuente: DANE • Carbón, petróleo y gas • Logística y Almacenamiento • Servicios tercerizados • Metales • Software y Servicios TI • Cosméticos • Comunicaciones Departamento PIB  2012(1) PIB  Per  cápita  2012  pr* Participación   PIB(%) Atlántico 18,282 10,342,736   3.7 Bolívar 18,652 13,795,603   4.2 Magdalena 6,420 7,113,472   1,3 La  Guajira 5,762 10,254,628   1,3 (1)Precios Constantes. *Pesos colombianos a Precios Corrientes.
  • 40. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Caracterización de la zona portuaria Cartagena La zona portuaria de Cartagena mueve particularmente contenedores, recibe especialmente productos importados y se caracteriza por ser un punto importante de cabotaje y tránsito de mercancías. Además recibe importante mercancía de origen fluvial por sus operaciones de cabotaje y tránsito interno. Entre los sectores con oportunidad de desarrollo en la zona atlántica se encuentran: Cosméticos (centros de distribución), Confecciones (plantas de producción y centros logísticos), y Logística y almacenamiento. Los principales productos que son comercializados a través de este puerto son los siguientes: 40
  • 41. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Mamonal – quienes están allá En el sector de Mamonal, Bolívar se caracteriza por su vocación industrial. Actualmente tienen presencia las siguientes empresas industriales y/o de servicios: 41 Fuente: Fundación Mamonal
  • 42. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Fondo Inmobiliario 42 Diseño Arquitectónico FONDO  DE  CAPITAL PRIVADO VALOR INMOBILIARIO
  • 45. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Fondo Inmobiliario 45 Terminales Logístico de Colombia- Cartagena Una Realidad FONDO  DE  CAPITAL PRIVADO VALOR INMOBILIARIO
  • 49. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Archivo Fotográfico Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Mayo 2014 Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Mayo 2014 Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Mayo 2014 Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Mayo 2014 Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Mayo 2014 Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Mayo 2014
  • 50. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Archivo Fotográfico Manzana 1 Fundida de pisoBodegas Julio 2014 Pisos Naves Logísticas Manzana 1 Julio 2014 Montaje Naves Logísticas Manzana1 Julio 2014 Montaje estructuras Manzana 3-junio 2014 Montaje estructuras Manzana 1-junio 2014 Montaje estructuras Manzana 1-junio 2014
  • 51. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo Archivo Fotográfico Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Agosto Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Agosto Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas Manzana 1- Agosto Vigas transversales Manzana 3 y placa cubierta Bodecales Agosto 2014 Vigas transversales Manzana 3 y placa cubierta Bodecales Agosto 2014 Fachada principal bodega 1 Manzana 1 Agosto 2014
  • 56. Fondo Inmobiliario Sabemos  Cómo "Las obligaciones de Profesionales de Bolsa como la sociedad administradora de la cartera colectiva relacionadas con la gestión del portafolio son de medio y no de resultado. Los dineros entregados por los inversionistas a la cartera colectiva no son depósitos, ni generan para la sociedad administradora las obligaciones propias de una institución de depósito y no están amparados por el seguro de depósito del Fondo de Garantías de Instituciones Financieras FOGAFíN, ni por ninguno otro esquema de dicha naturaleza. La inversión en la cartera colectiva está sujeta a los riesgos de inversión, derivados de la evolución de los precios de los activos que componen el portafolio ". Medellín Calle 2 No 20-48 PBX: (574) 215 63 00 Fax: (574) 317 34 94 Barranquilla Cra. 53 No.82-86 Oficina 602 PBX: (575) 356 91 44 Fax: (575) 356 87 71 Cali Calle 25N No. 6N-67 PBX: (572) 668 8100 Fax: (572) 668 70 90 Pereira Avda. Circunvalar No. 8B-51 Of 302 PBX: (576) 333 22 95 Fax: (576) 333 22 86 Bogotá Calle 93B No. 12-18 Piso 2,4 y 5 PBX: (571) 646 33 30 Fax: (571) 635 88 78 Advertencia: 56