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Escuela de Ingeniería ComercialFacultad Economía y Negocios - Viña del MarProfesor Cesar Benavente – Teoría Monetaria TIG Nº 1 Alumnos: Núñez Sebastián Gómez Farid Ahumada César Gutierrez Gregorio Cornejo Javier Armijo Felipe Cárcamo Simón Parraguez Francisca Araya Ricardo

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Introducción:Dentro del mundo globalizado en donde los medios de trasporte se hacen cada vez másnecesarios, la confianza pasa a ser un valor primordial dentro de nuestra sociedad actual.A la hora de adquirir un automóvil se nos hace perentorio contar con un respaldo seguro.En nuestra región en donde el traslado a nuestro centro de trabajo es algo importante y laconfianza en una empresa seria y responsable que brinde no solo el servicio de venta, sinoque también otorgue la seguridad que ofrecemos un servicio total y absolutamentecompleto a las demandas de nuestros clientes, es por eso que nace Automotores Cartoni,una empresa de la V Región, la cual destaca por abarcar la totalidad de los servicios quepuede requerir un cliente, ya sean: Ventas, Seguros, Financiamiento Directo, Ventas deRepuestos, Servicio Técnico, Desabolladura y Pintura.Esta empresa selecciona los vehículos poniendo énfasis en el aspecto legal, calidad demotor, chasis y equipamiento, características que otorgan Transparencia y Confiabilidad,que finalmente van en directo beneficio de los clientes.Con su lema “Hay un mundo de diferencia entre lo simplemente bueno y lo mejor”, laempresa demuestra que nunca está definitivamente satisfecha por que el cambiocontinuo y la evolución permanente es un camino sin fin que distancia lo que es mejor delo simplemente bueno.En el siguiente informe abordaremos diferentes teorías sobre consumo, inversión y gastospara, en base a estas, ampliar o no nuestro nivel de producción, en este caso, si esconveniente aumentar nuestras importaciones de acuerdo al comportamiento de laeconomía global como la de nuestro país.

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Consumo:Teoría del Ciclo de Vida:Esta teoría enfatiza el hecho de que cada persona cumple con un ciclo en su vidaeconómica, en particular en lo que respecta a sus ingresos. Este ciclo de vida es: nopercibe ingresos y se endeuda para su consumo, trabaja y ahora y finalmente se jubila yconsume lo ahorrado.La trayectoria de ingresos del trabajo es creciente hasta alcanzar un máximo, luegodesciende moderadamente hasta el momento de la jubilación, y finalmente los ingresosdel trabajo caen a O después de que el individuo se jubila.Al ser los automóviles bienes de un alto valor monetario, la gran mayoría de las personasrecién lo adquirirán en el período B del ciclo, ya que este es el período en donde nuestrosingresos van a ser mayores que nuestro consumo, por lo tanto tenemos la capacidad deahorrar. Es por esto que la empresa automotora enfocará todos sus esfuerzos en captartoda la clientela posible del sector B ofreciendo facilidades como créditos o mayorescomodidades de pago. En especial al ser autos usados los mayores interesados van a hacerlos individuos que recién comiencen en este período B.Otros interesados pueden ser los jubilados del período C, ya que por su comodidadpueden necesitar de un vehículo para movilizarse, pero debido a su disminución delahorro (por la jubilación) van a buscar alternativas más económicas, la cual, un auto usadopuede ser muy acorde a sus requerimientos, aunque esto es más difícil debido a que porlo general estos jubilados ya poseen algún automóvil adquirido previamente en su épocade trabajador.También de parte de los trabajadores y relacionándolo con la actual realidad del país,podemos inferir que los empleados de la empresa que estén cercanos a la última parte delciclo (parte C) no retrasarán su jubilación, debido a las expectativas de reactivación quese espera en la economía mundial.

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Seguridad Social:Las personas relacionadas con el período C del ciclo d la vida por lo general, no optarán aadquirir automóviles, debido a que al estar jubilados y con su seguridad social, optarán aadquirir bienes de menos valor y más necesarios para ellos, dependiendo de sus ahorros alo largo de su vida, ya que en Chile rige el Sistema de Capitalización Individual, en el cualcada persona realiza sus cotizaciones particularmente.Inversión:Evaluación de Proyectos:Al haber un alza en la confianza de los consumidores chilenos, luego de que había caídodrásticamente por los escándalos financieros ocurridos en país en el último tiempo, estostenderán a invertir en este período, para luego quizás ahorrar en el siguiente. Y es poresto que la decisión de expandirse con una nueva sucursal o adquirir mayor capital detrabajo, sería viable en este período. Otro factor influyente también en este sector es elcrecimiento de la economía y la expansión de las zonas urbanas un ejemplo en la quintaregión seria la expansión de Con-Con y Curauma donde se podría evaluar la colocación denuevas sucursales.La “q” de Tobín:Otro factor que ayuda a la toma de decisión es la q de Tobín. . En el supuesto de que elvalor presente es alto (en la automotora, el capital de trabajo es la compra de autos), porlo tanto se intentara invertir más en la compra de autos. Entonces, si el valor del capitalme generara la utilidad que espero, es mejor invertir y dejar stock suficiente para el año.Una alternativa que tal vez podría resultar es la compra específicamente de automóvilesasiáticos, que en los últimos 5 años la venta de estos se ha incrementado en un 10%, porsu bajo costo y buen rendimiento.Es importante destacar que los datos que dio la ANAC no son muy alentadores, pero quelos inversionistas están bastante tranquilos, por el resultado de las proyecciones a invertirpara el 2012 y pretenden tener cifras positivas al cierre del año.

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Restricción de Liquidez y Teoría del Acelerador:La automotora es muy difícil que tenga restricción de liquidez, ya que su capital son lospropios automóviles que venden, siendo estos pagados al contado por alguna entidadfinanciera (haciendo que los individuos solo paguen las cuotas a esta entidad financiera).Pero si se necesitara un financiamiento externo para poder hacer una gran inversión,como la economía está en reactivación se tenderá a bajar las tasas de interés, laautomotora tendrá más posibilidades de financiamiento, pedirá créditos y por ende severá en un aumento de la inversión por el período de reactivación.Gasto Fiscal:Ciclo Económico y Balance Estructural:Debido al aumento de compras en el mercado automotriz, las empresas verán como susutilidades suben, por ende, estas pagarán un monto mayor de impuestos al gobierno.Por otra parte el gasto disminuirá debido a la caída del desempleo ocasionado por lareactivación económica.Es por todo esto que el presupuesto fiscal del país, agregando la mayoría de las empresas(que tenderán al alza en sus utilidades) tenderá al superávit.

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Tareas: 1- El flujo de caja se verá aumentado, por el simple hecho de que al aumentar el consumo en la compra de autos (debido al momento de la economía en general), las empresas tendrán más utilidades y por ende más liquidez. 2- La restricción de liquidez, si la empresa necesita un financiamiento externo, será moderada por el hecho de que las tasas de interés tenderán a la baja y será más fácil pedir un crédito de financiamiento. En caso de necesidad de financiamientos menores, la empresa no necesitará de entidades financieras para financiarse, ya que contará con la liquidez suficiente, por ende las restricciones de liquidez son mínimas. 3- Debido a todo lo anteriormente analizado, es conveniente invertir en el período 2012/2013, debido a la confianza de los consumidores dada por los tiempos económicos. 4- Se modificaría el tamaño de planta, ya que la economía y el consumo en particular, se está reactivando, basado en la teoría del acelerador, este es un buen período para entrar en el círculo virtuoso de la teoría.