1. Crónica de un viaje al territorio Esequibo 2013.
CN. Eddy Darío Barrios Orozco
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Encuentro de venezolanos “de aquí” y “de allá”
En el Río Cuyuní, Territorio Esequibo
Miércoles, 28 de agosto de 2013

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CRÒNICA DE UN VIAJE A NUESTRO TERRITORIO ESEQUIBO. AGOSTO 2013
Por: CN. Eddy Barrios Orozco
Propósito:
Un grupo de venezolanos, conformado por miembros de las FAN activos y retirados,
fundaciones y asociaciones civiles y ONG dedicadas al tema de la recuperación del
Territorio Esequibo, se reúnen con el propósito de:
“Efectuar una visita, con carácter académico, a instalaciones militares y civiles
asentadas en el Territorio Esequibo; así como, apreciar en el terreno la realidad
geográfica y geopolítica del lugar”.
Tiempo previsto: del 24 al 29 de agosto 2.013
Expertos invitados a dictar conferencias:
GD. (Ej.) Jacobo Efraín Yèpez Daza y CN. Pablo Cohen Celis
Fundaciones, Asociaciones Civiles y ONG presentes:
Fundación “Amigos del Esequibo”,
Movimiento Nacional al Rescate del Esequibano y el Esequibo (MNARDEE).
Generación Esequibo.
Mi mapa de Venezuela incluye al Territorio Esequibo.
Cronista invitado: CN. Eddy Darío Barrios Orozco
Coordinador General: CN. Pablo Cohen Celis

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Antecedentes:
El antecedente fundamental de esta visita son las que se hicieran con similares propósitos,
como fases de investigación in situ de la realidad del Esequibo, efectuadas con motivo de
los cursos de Comando y Estado Mayor (en el caso de los militares) y de carreras
universitarias afines al tema (los civiles), algunos para conocerla por primera vez y otros
que repiten - hasta por quinta vez - para apreciar los cambios que ha sufrido la misma y
para transmitir a las generaciones de relevo, representada en sus hijos y en estudiantes y
profesionales recién graduados que conforman el grupo de hoy, quienes desean fortalecer
los conocimientos teóricos y experiencias en campo con ayuda y aportes valiosos de
expertos que nos acompañan, en proceso educativo bajo técnicas de andragogía y estilo
peripatético.
Hace ya 34 años, los militares retirados presentes: GD (Ej.) Jacobo Efraín Yèpez Daza, CN.
Pablo Cohen y CN. Eddy Barrios Orozco quien suscribe el presente escrito, efectuaron
viaje similar, esa vez en combinación de aviones FAV, vehículos Pinzhauer de la GN y del
Ejército y de buques transportes clase Margarita de la Armada, en reconocimiento in situ
del área como parte del pensum del Curso de Comando y Estado Mayor Conjunto, dictado
en el Grupo de Planificación Operacional GPO No. 1.
Éste último viene del antiguo Comando de Operaciones Conjuntas (COC), que pasa a ser
Grupo de Planificación Operacional (GPO) y luego Comando Unificado de la FAN
(CUFAN No.1) y que ahora es el Comando Estratégico Operacional (CEO). El curso en el
GPO estuvo bajo la sabia y personalizada atención de mi ilustre amigo, quien a la sazón era
su Comandante. En éste, se dictaba el señalado Curso de Comando y Estado Mayor
Conjunto a los Oficiales Superiores una vez que habían culminado el Curso de Comando y
Estado Mayor de su fuerza o invitados a otra.
La filosofía del realismo militar, la aplicabilidad y la utilidad - apuntando a lo esencial -
que le imprimió el director al curso que estudiamos, hicieron que se revisaran y
actualizaran los planes operacionales reales, previstos para la posible materialización de la
hipótesis de conflicto correspondiente y por ello, en esa oportunidad, se imponía la visita al
lugar para contrastar y aprehender en el terreno los aspectos teóricos impartidos en las

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clases y proceder a su actualización efectiva. Los civiles presentes en este viaje son
profesionales en ejercicio libre de sus profesiones o estudiantes universitarios y de liceos,
algunos trajeron a sus familiares y, en general, voluntarios todos animados del espíritu
esequibano.
En esa oportunidad, de oficiales activos y más jóvenes, íbamos con novel entusiasmo,
llenos del empuje de nuestra natural vitalidad propia de esa etapa existencial y la necesidad
de crecimiento profesional. Esta vez en la tercera edad, más serenos; sin embargo, debemos
confesar que la emoción sigue intacta por volver a recorrer esa geografía tan nuestra, como
intacto sigue el juramento efectuado hace casi seis décadas, en el caso de mi amigo y un
poco menos en el de nosotros, sus hijos en la profesión, quienes sin darnos cuenta ya nos
aproximamos a los 50 años de ese día en que juramos defender la patria y sus instituciones
hasta perder la vida. Similares sentimientos y necesidades animan a los jóvenes
profesionales, estudiantes e hijos de los participantes, quienes vienen con la esperanza de
ver lo que sus padres les han contado o que han leído en las clases en sus universidades o
liceos.
A los ya en la tercera edad nos anima la promesa de reunirnos con jóvenes que pueden ser
nuestros nietos generacionales, civiles y militares, profesionales de la docencia y de
distintas profesiones libres, quienes aspiran recibir del egregio abuelo y patriarca las
orientaciones en el campo para la comprensión cabal de la problemática relacionada con
ese nuestro extenso Territorio Esequibo, para conocerlo, quererlo y poder defender la
soberanía de Venezuela en esos espacios, como su integridad territorial.
Nos invita la Fundación “Amigos del Esequibo”, bajo la enjundiosa dirección de nuestro
compañero y amigo el CN. Pablo Cohen Celis, quien con su pujanza y compromiso en la
autoimpuesta causa demuestra un poder de convocatoria impresionante como inspirador.
Nos ha asomado la lista de nuestros compañeros de aventura y los nombres de los
distinguidos conferencistas y la actividad no puede ser más prometedora.
Es de señalar que la Fundación “Amigos del Esequibo” es hija del “Movimiento Nacional
al Rescate del Esequibano y el Esequibo (MNARDEE)”, ésta última creada y presidida por
el Cnel. Ej. Pompeyo Torrealba y que a partir de las conferencias del CN. Pablo Cohen por

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todo el país, se han creado en diversos lugares de la geografía nacional otras como:
“Generación Esequibo” “Mi Mapa de Venezuela incluye a nuestro Territorio Esequibo”,
“Proyecto Esequibo”, todas en el mismo empeño y doctrina.
El programa incluye exploraciones, conferencias y charlas compartidas en familia, etc. y
todo ello en campamento, al aire libre, para crear el ambiente propicio para comprender la
dinámica y realidades existenciales de los militares que prestan servicios en estos apartados
puestos por una parte y de los ciudadanos venezolanos que han nacido aquí, o en el mal
llamado lado guyanés y desean ser venezolanos, así como de quienes al visitar en rol de
turistas quedan cautivados por la magia del Territorio Esequibo y se deciden a fundar sus
hogares para desarrollar sus actividades económicas en él.
Completan los oficiales, entre activos y retirados: La Capitana de Navío activa Emmy Da
Costa y el Capitán de Fragata retirado Ildefonso Gandica de promociones más recientes.
Ambos traen sus respectivas familias. Son unas 46 personas de las cuales elaboraré un
resumido “¿Quien es quien?” En capitulo ad hoc.
En general, debemos entender que el territorio Esequibo venezolano, antes del despojo
sufrido de parte de Inglaterra, estaba poblado por nuestras etnias indígenas, las cuales
hablaban español y sus idiomas y dialectos correspondientes a cada etnia y que estos
pobladores estaban encuadrados en dos cantones adscritos a la jurisdicción y división
político-territorial de Venezuela como eran: el Territorio Delta o Cantón Upata y el
Territorio Yuruarí o Cantón Piacoa, cuyo limite al este era la Guayana Inglesa, hoy
República Cooperativa de Guyana; por tanto…ese territorio fue y es Venezuela y sus
pobladores son venezolanos.
Es a posteriori, por los avances de la ambición expansiva de los colonos del Demerara y sus
maniobras terròfagas apoyadas en la serie de mapas del explorador prusiano

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Sir Robert Schomburgk (ver anexos),
Explorador a quien ellos contrataron para sustentar su aviesa estrategia y éste llegó a
incluir, avanzando al oeste, hasta Upata, asunto que provocó que los mismos ingleses
rechazaran este avance y no reconocieran oficialmente el trabajo realizado por esta suerte
de geógrafo mercenario. Con los años que han transcurrido después del irrito y nulo laudo
de París de 1899, es cuando el Esequibo se ha venido poblando por vía de hecho de las
actuales clases de pobladores, de los cuales se hablará cuando se reflejen las conferencias
que se dictarán durante este programa. La necesidad de mantener un orden, coherencia y
sintaxis en la crónica, hace que dejemos para entonces los argumentos correspondientes.
No obstante, es necesario apuntar desde ya, entre estos antecedentes, que en la población
venezolana pueden distinguirse tres actitudes con respecto a la recuperación del Territorio
Esequibo, las cuales son:
1. La de “Los Indiferentes”, por ignorancia “supina” o porque no les interesa saber.
2. La de “Los Conformistas”, quienes dicen que en el país existen problemas más
urgentes de resolver, o que “eso se perdió ya” o “eso pasó hace mucho tiempo
para venir ahora a tratar de recuperarlo” o la de quienes alegan que “no se puede
pretender quitarle ¾ de la superficie de su territorio a un pequeño país
indefenso”.
3. La de “Los Emprendedores”, quienes resienten que Venezuela fuera despojada y
humillada por Inglaterra y demás negociadores corruptos que se confabularon para
robarle parte de su territorio. Esto fue posible porque se privilegió la aplicación del
principio del “Jus Soli” o el de mantener lo conquistado por la fuerza de los hechos
(En derecho internacional Público el jus soli marca la tendencia de atribuir al
individuo desde su nacimiento la nacionalidad del Estado en cuyo territorio nació.
Históricamente este criterio requiere que la sociedad tenga una vida sedentaria que

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implique la adhesión del grupo social a la tierra. …el jus soli es la fórmula que
permite absorber a la población de origen extranjero que, de otra forma, por su
número o por su apego al país de origen disgregarían el elemento humano del
Estado. El jus soli es la defensa de los países de abundante inmigración) y no el
del “Uti Possidetis Juris”, el que dice que lo que tienes hoy es lo que siempre has
tenido por derecho y documentos; por tanto, estos emprendedores quieren recuperar
todo el Territorio Esequibo.
En nuestro grupo están precisamente quienes actúan proactivamente para conocer no sólo
los aspectos teóricos, sino identificar en el terreno los accidentes geográficos acerca de este
territorio; pues, aspiran a recuperarlo todo y en especial adherir o cooptar al esequibano
como venezolano de nacimiento, por considerar al humano como el recurso más importante
para un estado-nación. Por ello, no se conforman con el status quo, ni con las explicaciones
que han estudiado y por ello vienen al Esequibo una y otra vez, para adquirir enjundia para
poder luchar por lo que es su aspiración nacional con las mejores herramientas del
conocimiento y para hacer un acto de presencia y reafirmación de soberanía.
Otro aspecto, para nada soslayable, es el de que el territorio de la Guayana Esequiba surge
de una compra que Inglaterra hizo a Holanda de dicho territorio; por tanto, es de pensar
que si hubo compra ha debido haber documentos de propiedad, o títulos que respaldan lo
comprado. Vale entonces preguntar:
¿Cómo es que ahora, sin tener dichos documentos, tienen más territorio?
Esto resulta similar al caso de un matrimonio con capitulaciones, donde al unirse existe
clara distinción entre los patrimonios individuales de los contrayentes y luego, al
divorciarse, cada cónyuge conserva lo que era suyo antes de casarse. Si no hubo
capitulaciones se debe proceder a la repartición solamente de los bienes adquiridos en el
matrimonio; pero, nunca más de lo que en derecho corresponde.
Debo advertir que el presente escrito no sigue la rigurosidad académica, ni aspira a
reconocimiento alguno. Es apenas una misión personal auto impuesta, sin pretensión
alguna. Simplemente la crónica en tiempo real (como lo podrían haber hecho esos
seguidores de la lucha trashumante por la libertad e independencia de nuestro país y que

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nos inspiran a emularlos) de los eventos que se sucedieron en este viaje, apoyados en la
relación de todo lo observado, incluyendo la parte humana y amena de la dinámica de un
campamento entre amigos, parte que se reporta tal cual ocurriera incluyendo sus
jocosidades, junto a la sinopsis de las conferencias recibidas; por tanto, no debe verse como
un tratado sobre la problemática del Esequibo – materia ampliamente tratada por
especialistas, tales como el Embajador Armando Rojas (anexo) y otros enjundiosos - y
tampoco refleja la posición oficial de venezuela, ni las opiniones de los conferencistas o de
los participantes, sino solamente las mías, para las cuales asumo plena responsabilidad.
Si algún valor tiene esta crónica es el de la transmisión fidedigna - en cuanto se pueda - de
lo vivido y estudiado en el campo. Se han adosado algunos conceptos jurídicos y otros
históricos y geográficos, mapas, etc., sólo porque se consideran esenciales, oportunos y de
vital importancia.
Mi agradecimiento profundo a mi amigo y maestro y ahora compañero de viaje, por
haberme sembrado en el alma a edad temprana, junto a mi amigo Pablo Cohen, el “Dios te
salve María” del Esequibo, como oración que todo venezolano debe rezar, para que la
madre de Dios interceda por Venezuela y nos permita alcanzar los fines e intereses
nacionales vitales planteados.
Dedico mi trabajo, con inmenso amor, a mis hijos y nietos y agrego a toda la juventud
venezolana, en la esperanza de que ellos encuentren en este escrito la inspiración para
querer a Venezuela tanto como la quiero y quieren estos venezolanos dignos que hoy me
acompañan a realizar un acto de reafirmación de Soberanía en Anacoco y en San Martin de
Turunbang.

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Capitanes Pablo Cohen y Eddy Barrios en Anacoco.2013.
Con este marco conceptual e inspirado en la memoria de la labor de amanuenses y edecanes
durante nuestra Guerra de Independencia, doy comienzo al relato del itinerario y de la
crónica de los eventos:
"Nothing is settled until it is settled right"
"Nada queda arreglado si no es conforme a derecho"
Abraham Lincoln

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EVENTOS
Sábado 24 de Agosto de 2013:
La suave brisa caraqueña de la mañana del sábado 24 de agosto de 2013 y el leve
“pacheco” matutino retaban mis somnolientas pupilas. Desde la ventana, avistaba el parque
y esperaba ver asomarse la silueta de la camioneta van plateada. Allí, puntual como
siempre, me recogía el amigo y mentor, el GD (Ej.) Jacobo Efraín Yèpez Daza. Luego de
las presentaciones de rigor a mi atento cuñado, quien había bajado a abrirme y
acompañarme en la espera, mi amigo y yo nos dirigimos hacia la cota 1.000, o Av. Boyacá
y una vez establecidos en rumbo este, ajustamos a cero el odómetro y emprendimos el viaje
al Territorio Esequibo.
Eran las 6 y 15 de la mañana y el primer tramo hasta el punto de desayuno transcurrió
tranquilo y sin contratiempos, entre charlas amenas y “coscorrones intelectuales” de mi
querido profesor y ya, a las 8 am., estábamos desayunando unas sabrosas arepas en Uchire
y a las 12 m estábamos sobre la recta del Tigre.
El amigo aprovechó para impartirme improvisada clase acerca de un IPAD que, según él,
nos ayudaría con la ruta, pero el moderno “gadget” o aparatico no tenía actualizada la
posición de Upata y ésta no aparecía indicada en la pantalla, mi amigo me dice que eso se
debe a problemas entre empresas competidoras que hacen que la una le suprima datos
satelitales a la otra, en este caso a la del IPAD y éste último ya no puede mostrar la
excelente solución que antes ofrecía.
Nos divertimos recordando anécdotas de nuestra amistad nacida de la afinidad por lo
intelectual y de nuestras vidas y carreras, íbamos cantando animadamente sobre la música
que pusimos en el moderno equipo del vehículo y casi ni nos dimos cuenta… cuando los
avisos nos alertaban que nuestra meta del día se aproximaba.
No debo soslayar el momento del cruce del segundo Puente sobre el Orinoco. La
majestuosidad de la mega construcción trata de hacer juego con la del Padre Rio y uno se
queda absorto, sin aliento. Allí nos detuvo un instante de recogimiento mientras
disminuíamos velocidad sobre el puente, para tratar de robarnos el paisaje y plasmarlo en el

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lienzo del alma. Hasta la música que veníamos disfrutando y los cantos al acompañamiento
de pistas que llevábamos quedaron silentes ante la impresión descrita.
A las 15:00 hrs arribamos al hotel Roraima de Upata, después de 9 hrs de manejo y 700 km.
de recorrido, incluyendo las paradas a descansar y comer. Una faena ciertamente loable
para el egregio soldado devenido en rutero.
Una vez descargado el equipaje y de decirle al botones que el resto de los viajeros llegaría
tarde debido al retraso en el ferry que los traía desde Margarita, nos fuimos a almorzar en
un sitio de carne en vara.
En la noche salimos a comprar algunos víveres y una crema repelente de mosquitos y el
amigo sacó a relucir su segundo equipo, esta vez un GPS minúsculo, de mejores
prestaciones que el IPAD, pero de mayor dificultad para su apreciación en virtud de su
pantalla tan pequeña y la cantidad de información que indica, lejos estaba de imaginar el
tormento de su simultánea utilización con la del programa map source de su laptop, me iba
a volver loco entre los tres equipos; por fortuna, este GPS puede lograr eso que el IPAD

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ahora no, por las peleas entre empresas antes señaladas. Debo confesar que me fue un poco
dificultoso acostumbrarme a operar simultáneamente los tres equipos, a pesar de mi
experiencia de piloto aviador aeronaval y confieso que de regreso - por no usarlos - nos
perderíamos de lo lindo al tratar de localizar el segundo puente sobre el Rio Orinoco de
noche, cuyo acceso no está adecuada y debidamente señalizado y perdimos casi dos horas.
Es que los avisos en Venezuela son para quienes ya conocen el área y no los necesitan. Los
turistas domésticos e internacionales se pierden entre tanto desorden y falta de auxilio vial.
Obtuvimos una habitación en el Hotel Roraima de Upata (Bs 260) y nos retiramos a dormir
esperando infructuosamente a quienes venían de Margarita. Allí dimos por terminada la
faena de la primera jornada del viaje.

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Domingo 25 de Agosto de 2013:
La noche transcurrió tranquila, no sin cierto desasosiego por no haber podido enterarnos de
la llegada definitiva, al hotel Roraima, del grupo retardado que venía de Margarita, la que
eventualmente ocurrió casi de madrugada.
Al amanecer, nos confundimos en abrazos de alegría con los compañeros de aventura, por
un reencuentro largamente esperado, sólo afectado por la noticia que nos traía el CN. Pablo
Cohen acerca de la falla del alternador de su vehículo, lo que amenazaba con estropearnos,
si no los planes, al menos alterar el programa de eventos. Por fortuna, decidió arriesgarse
hasta llegar a un lugar donde pudiera repararla y así nos fuimos a desayunar en el Mercado
Municipal de Upata. Pedimos, a recomendación de la Sra. Laysles de Cohen baquiana del
lugar, unas sabrosas arepas de venado con queso, tajadas y aguacate para mí y otra de queso
con perico para mi compañero de viaje, las cuales estaban fenomenales y a unos precios
realmente solidarios.
El odómetro registraba 720 km y la hora eran las 10:10 am y con estos datos iniciamos la
travesía en caravana a Tumeremo para el rendezvouz con otros compañeros provenientes de
diversas partes del país. (Zulia, Trujillo, Carabobo, Aragua, Distrito Capital, Nueva
Esparta, entre otros)
Las curvas de la troncal 10 en su tramo Upata – El Callao, nos reciben a las 10:25 am.
cuando apenas íbamos marcando 755 km. y eran las 10:30 am. Yo me enredaba entre el
IPAD y el GPS, esta vez inyectándole información para que éste último registrara los
waypoints de la ruta donde el animoso geógrafo, que es la segunda profesión de mi
compañero de ruta, me inicia en las labores detalladas de su ramo profesional,
instruyéndome sobre las características de la geografía física, los aspectos culturales y la
vocación económica y otros detalles del paisaje natural y del humanizado de cada lugar.
Por cada paisaje y poblado por el cual atravesábamos realizábamos una suerte de
apresurado levantamiento y registro minucioso de los datos, en tanto y cuanto se pudiera,
para documentar el viaje y los cambios que iba sufriendo la geografía durante el tránsito de
una región urbana hacia el bosque higrófilo, megatérmico y muy húmedo, en que se iban

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convirtiendo las montañas circundantes o lejanas que nos abrían los brazos en grata
bienvenida.
Cada detalle, imperceptible para el ojo citadino y más para el del marinero, es para él una
revelación de fenómenos inauditos, de bellezas insospechadas que reclaman una foto, un
waypoint, una sabrosa conversa y una nueva e improvisada, como instructiva clase, la que
combinábamos con la música y nuevamente anécdotas y confesiones mutuas.
Una vez que alcanzamos la Sub Estación Villa Lola del sistema de distribución eléctrica del
área, debo confesar que perdí el respectivo waypoint por un error de mis torpes dedos y allí
volvimos a resetear (reajustar) el aparato. Poco faltó para que los lanzara por la ventana. Es
que dos personas exhaustivas con hábitos obsesivos no pueden juntarse, porque es terrible.
Todo se quiere rápido y a la perfección.
Un poco antes de llegar a un poblado llamado El Cintillo, la vegetación se torna llanuras
planas, cubierta de gramíneas, interrumpidas a lo lejos por colinas boscosas, con escasa
presencia humana. Y nos adentramos entonces en lo que será el común denominador del
macizo guayanés. Allí, aprovecha para indicarme la diferencia entre selva y bosque, entre
vegetación mega y mesotèrmica, entre vegetación higro e hidrófila y en la dificultad que
para las tropas significa penetrar esas formaciones de la flora del campo de batalla y sus
aproximaciones, así como la responsabilidad del planificador militar en determinar estas
características para elaborar el levantamiento estratégico conducente al éxito en las

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operaciones. Es que no puede deslastrarse de su oficio ni un instante, al que le agrega su
visión de romántico enamorado de su patria y la pasión por el espacio geográfico, su uso e
influencia en la vida y desarrollo de las gentes que en ellos se asienta.
Así, me apunta que la vegetación del territorio que atravesamos es de conformación similar
al 80% de lo que es el de Guyana, que el resto del territorio de ese país – similar al del
Territorio Esequibo - se divide entre el bosque descrito, la llanura costera de su litoral y las
llanuras del Rupununi y, en este instante, hace un silencio que me dice que está recordando
o reviviendo sus visitas previas de estudio y orientación a sus estudiantes militares, como a
los de la UCV, donde él se desempeñó de profesor durante toda su carrera y no debo
soslayar que él ya está oficialmente retirado, aunque sigue tan activo como nunca y me
imagino como sus ojos se pierden en sus cuencas recordando su protagonismo cuando,
siendo apenas un joven capitán del Ejército, le tocara actuar en el incidente de la Rebelión
del Rupununi ocurrida del 03 al 06 de Enero de 1969 y me promete que lo relatará en una
de sus conferencias previstas para el campamento. Inadvertidamente me adelanta algunos
aspectos que a la postre me jugarían una mala pasada; porque, al registrar la crónica de una
de las conferencias, omití enteramente de un plumazo la relativa a la Geografía de la
Guayana Esequiba, porque mi mente asimilaba que ya lo sabía y no asumía que lo estaba
recibiendo en dicha charla y eso que yo mismo le ayudaba a pasar las láminas.
Es entonces cuando, próximos al Callao, un aviso religioso con el amado rostro de Jesús
nos da la bienvenida y al fondo una hermosa colina nos saluda cual bailarina coqueta, con

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su floreada cota de vegetación boscosa y su arrebolada falda extendida de gramíneas y así,
al marcar los 824 km, a las 11:25 am., arribamos al Callao, donde la Negra Isidora en su
traje blanco y cabeza cubierta de pañoleta enrollada en moño, acompañada de otra hermosa
integrante de su comparsa - ya eternizadas en el imaginario cultural del pueblo - está
inmortalizada por el artista en la monumental obra que nos recibe y que vigila la entrada a
una población surgida de las bullas del oro y que, para nuestro enredo, no muestra una
distribución ordenada geométricamente siguiendo un plan rector, sino calles intrincadas sin
ningún concierto, propias del campo minero que le dio origen; pero que sin embargo guarda
un encanto insospechado. Ellas detienen nuestra trashumante marcha para admirarlas,
hablar del amigo que allí vive y de quien escribiremos en su turno y para tomarnos
fotografías. Entramos un rato para dar tiempo a que nos alcanzara el pesado camión y allí
consumimos unos minutos en el que una familia lugareña casi nos deja presos en su
encanto y en el aroma de un talkari de chivo que preparaban y la atención de una cerveza
bien fría que nos regalaran nos atraían como cantos de sirena.
Salimos de El Callao marcando 831 km y eran las 12:02 pm; pero, no habíamos avanzado
sino pocos kilómetros cuando entramos a la estación de gasolina para descubrir que no
había combustible. Luego, una oportuna llamada telefónica nos informó que en Tumeremo
tampoco había y por ello nos devolvimos Guasipati a recargar, lo que nos hizo perder más
tiempo.

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De no ser por el decidido y diligente apoyo del Sargento (Ej.) Jorge Ríos Martínez, de la
Región de Defensa Integral (REDI) GUAYANA, del Batallón Tomas de Heres, de guardia
en la estación, quien hizo posible que pudiéramos reaprovisionar todos los vehículos de
nuestra caravana, no hubiéramos podido mantener el ritmo de la marcha ya que había una
inmensa cola. A las 12:40 pm reasumimos el camino y el odómetro marcaba 850 km.
Al pasar por Tumeremo, nos detuvimos en un restaurante de carne en vara y almorzamos de
lo que quedaba, gracias a un caraqueño atrapado por una guayanesa, quien regenta el
mismo.
Ya dentro de Tumeremo, 15:05 pm. y 905 km., nos dirigimos al Comando del Tomas de
Heres, al mando del Tnel (Ej.) Héctor Adrian Contreras Torres, y del May (Ej.) Jaime José
Serrano Ramos – éste último su segundo - donde hicimos el rendezvouz con los integrantes
del grupo que ya se encontraban allí, gracias a coordinaciones efectuadas por el colega
viajero el Sr. Alex Prado - historiador y difusor de la obra de El Libertador - con la
alcaldía del Caroní, la cual a su vez la coordinó con CVG Internacional y ésta última les
facilitó un vehículo civil Toyota, modelo Coaster de 32 pasajeros, el que fue muy bueno
para carreteras pavimentadas; pero, no adecuado para caminos como los que transitaríamos
y había que trasbordar a uno idóneo.

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El Batallón Tomas de Heres les facilitó un camión militar, Steyr Puch Pinzhauer y el
trasbordo se dio allí donde nos encontramos. Así mismo, nos asignó al grupo de soldados
que nos custodiaría en la pierna final a la Finca del Cnel. (Ej.) Pompeyo Torrealba, para
levantar vivac y emprender desde allí las etapas sucesivas. El grupo de custodia asignado
estaba al mando del Cap. (Ej.) Octavio Regalado del citado Batallón Tomas de Heres, quien
asumió su misión con entusiasmo, gran compromiso y disposición y nos acompañó todo el
resto del programa. En la reunión nos enteramos con tristeza que minutos antes de nuestra
llegada se había dado un desfile y un pequeño acto en honor a nuestro grupo, en la Plaza
Bolívar de Tumeremo, el cual no presenciamos por el involuntario retardo.

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A las 15:49 pm y con 927 km arribamos a la Alcabala de Casa Blanca en el mismo troncal
10, donde giramos a la izquierda (hacia el sureste, buscando el Esequibo) y nos adentramos
en la carretera de tierra roja hacia Anacoco.
Pronto experimentaríamos que este tramo, a diferencia de la carretera en todo su recorrido
anterior desde Caracas, estaba muy mal, su carpeta de rodamiento asfáltica construida por
el Ejército en los años sesenta del siglo pasado, hace años que desapareció por completo y
está llena de huecos y la espesa vegetación higrófila y mega térmica recuperó el terreno
perdido en el tiempo y ya se forman catedrales que nos amenazan con cubrirnos, se han
cerrado completamente los copos de los arboles en abrazo formando un domo, dejando una
espesa vegetación o soto bosque el que, junto a los huecos, dificulta y ralentiza el avance.
El cerramiento de la carretera es impresionante y una foto lo registra.
A las 4: 19 pm., con 945 km de recorrido, avistamos a lo lejos la Sierra de Imataca, así
como el cambio de la vegetación y, distraídos como estábamos en observaciones,
explicaciones y charlas, casi no nos dimos cuenta cuando arribamos a las 4:36 pm., con 945

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Km de recorrido indicado en nuestro odómetro, a un letrero que captó nuestra atención, el
cual rezaba:
“PARADOR TURISTICO SAN JOSE.
Granja Agropecuaria, Reserva y Recría, de Fauna Silvestre. Centro Histórico Cultural y
Ecológico ESEQUIBO”.
Este parador es una finca muy hermosa en su simplicidad, con instalaciones modestas de
bahareque y zinc las unas y otras de bloques de concreto y techos de zinc; pero muy
cómodas, donde se siembran con cariño y esmero, muy cuidadosamente, diversas
variedades de frutales, se crían aves de corral y donde existe un terreno plano y engramado
donde se establecen los vivaques de los visitantes.
Esta es la meta que habíamos trazado para el día de viaje… la ansiada finca del Cnel. (Ej.)
Pompeyo Torrealba, Fundador y Director Nacional del MNARDEE, experto en el tema del
Esequibo y sobre la venezolanidad del mismo y de su plan para recuperarlo pacíficamente.
El es un insigne luchador no sólo por el Esequibo sino por el esequibano, escritor del libro
titulado: “A un siglo del despojo”, subtitulado: “Esequibo. La Historia de una
Reclamación” y quien se desempeñara como jefe de la Unidad Especial para el Esequibo
en la Cancillería, posee este parador asentado en la población de San José de Anacoco y lo
dedica a servir de hospedaje de expediciones tanto de su fundación como de otras nacidas a
su impulso o como la nuestra que agrupa a varias. A la sazón, no se encontraba; por lo que,
fuimos recibidos por su personal al mando del eficiente Sargento retirado Héctor Díaz,
quien nos cuenta que tiene 22 años formando parte de su equipo.

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Héctor nos dio la bienvenida y nos acogió con gran simpatía y don de gentes en nombre de
Pompeyo y de inmediato nos indicó el espacio donde estableceríamos el Vivac o
campamento y los detalles logísticos del lugar. El plan engramado es amplio y se puede
armar carpas, colgar hamacas y comerse unas naranjas muy jugosas, nos dicen que en las
inmediaciones de la finca hay siembra de aguacates muy grandes y cremosos y de lechosas
de firme carne dulce y roja. El puri-puri (zancudo de la zona, pequeños hematófagos que
salen de sus escondites en lo que cae el Sol y refresca la tarde) fue benevolente y nos
respetó o estaba de vacaciones. Las hormigas fueron repelidas con creolina regada
prudentemente sobre la cabuyería o cordales de las hamacas y sólo tuvimos problemas con
los gallos a los cuales hay que reajustarles el huso horario o reprogramarles el ritmo
circadiano; porque, cantan desde las 3 am.
Las parrillas se hacían a leña y la comida de olla en hornillas a gas, el agua para la higiene
era de un tanque de acumulación de lluvias y era fría pero muy sabrosa, aunque no sacaba
bien el jabón. La de beber era de botellón de agua potable que compramos en ruta. Las
instalaciones centrales eran de bloques de concreto y techos de zinc, del tipo muy común a
los hatos; en fin, era una habitación amplia y permitía las actividades académicas del grupo.

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Aquí adicionalmente aprendimos que sólo los teléfonos celulares con tecnología
de espectro expandido CDMA reciben señales y que los de de segunda generación (2G) y
su extensión a (3G) , denominada UMTS y popularmente de “chip” no. Que no tienen
suministro del servicio de electricidad público, sino que se surten de una planta portátil, de
emergencia, de 6.500 watts. Héctor me demuestra que no tiene sentido pagar un servicio de
Direct TV para 24 hrs - que lo usan casi todas las casas de la zona - para apenas prenderlo
durante dos horas del día a lo máximo y que prefiere TV sin señal, sólo para ver películas
DVD y en raras ocasiones. Después aprendería que es un ávido lector.
Después de establecidos, a las 6:55 pm. el CN. Pablo Cohen Celis nos dictó las
instrucciones que regirían durante el campamento, nos hizo que todos nos presentáramos
entre sí y acto seguido el GD. Jacobo Efraín Yèpez Daza nos dictó la introducción de su
primera conferencia titulada “GEOGRAFIA DE LA GUAYANA ESEQUIBA”, dedicada
especialmente a nuestro grupo; haciendo la salvedad que esa noche sólo presentaría los
aspectos geográficos de la Isla de Anacoco (unas tres láminas) la cual visitaríamos al día
siguiente, esto es, para que al recorrerla pudiéramos apreciar y aprovechar de su recorrido
de estudio; pero que, al próximo día lunes, nos la dictaría completa y al siguiente, martes,
otra sobre los aspectos del Laudo de Paris de 1899; así como, la sucesión de aciertos y
desaciertos de la recuperación del Territorio Esequibo, como de su participación en el caso
del movimiento político de secesión del Rupununi, de 1968.

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La sobremesa de la cena, maravillosamente preparada por Luisa Laisles de Cohen y otras 5
damas esposas de otros tantos participantes, repusieron nuestras energías perdidas. Ya en la
duermevela de las primeras horas del ocultamiento del astro rey nos pusimos a charlar
animadamente, a contarnos aventuras y compartir un rato. Allí, Pablo nos contó una suya
que tuviera en la mar, la cual revela una epopeya grandiosa que demuestra los valores del
marino de guerra venezolano y la referiré por su hermosura en valores militares.
Esta se refiere a una oportunidad cuando navegaba por el Caribe frente a La Guaira y
recibió la señal de auxilio de un buque comandado por uno de nuestros compañeros y el
cual se estaba incendiando. El dirigió su nave y se aproximó al buque en emergencia e hizo
todo cuanto pudo por apagarlo. El compañero al verlo se negaba a abandonar el buque,
aunque ya había ordenado rol de abandono para salvar a su tripulación. Al abarloarse, en
una mirada el valiente y pundonoroso comandante del buque siniestrado le daba la
despedida a su amigo de juventud. Como los viejos marinos, ese comandante había
decidido irse a pique, a las profundidades con su buque.
Pablo no aceptó este cruel designio y le dio ánimos y a riesgo de su propia vida y
tripulación estuvo horas a su lado, de incesante combate contra el fuego, enviando chorros
de agua, achicando sentinas y ayudando a achicar las del buque hermano. Incluso, porque
su propia nave sufrió averías en su casco y podría haberse ido a pique con su compañero en
mortal abrazo, amadrinado como estaba, si el buque se escoraba y daba vuelta de campana
y se lo llevaba con él.
Cuando ya estaba apagado, alguien abrió una compuerta y la bocanada de aire reanimó el
infierno y tuvieron que volver a lanzarle agua con potentes bombas. Es de hacer notar que
por las fallas del buque apoyado, éste no podía usar sus bombas, las que ya estaban
inundadas por el alto nivel de agua que había ingresado a su interior y a que la misma

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bomba de achique de ellos metía tanta agua en el local que apagó los generadores eléctricos
allí ubicados y hasta la misma bomba. Era la “tormenta perfecta” y la mar, para remate,
estaba muy agitada y sentían que Neptuno reclamaba el sacrificio de marinos.
Eventualmente, después de interminables horas, el incendio del buque se apagó para
siempre y cuando se dirigían al Puerto de La Guaira, les fue ordenado dirigirse a Puerto
Cabello, con el buque abarloado remolcado. Al recalar a puerto, el comando dictó el orden
de atraque y a él le asignaron el último y no lo podía entender. Dejó al buque al control de
los remolcadores en la tranquila entrada del puerto y tomó rumbo al norte franco a un tercio
de velocidad.
El comandante, disciplinado, se alejó para hacer tiempo para entrar y cuando eventualmente
pudo hacerlo, se encontró con que a todos los buques presentes a flote les habían ordenado
recibir con honores y saludos a la viva voz, empavesados y en uniforme blanco número 2, a
su buque, a él…como su heroico comandante y a su abnegada, obediente y entrenada
tripulación. Sólo así pudo entender el porqué del orden de atraque y de sus ojos brotaron
sendas lágrimas de emoción. Este fue el mejor premio que él, un hombre de mar, pudo
recibir, sólo superado por el abrazo del agradecido compañero.
Antes de dormirme, un guiño de luna de pan de horno eleva mi mirada a la negra y
despejada bóveda celeste para descubrir un cielo lleno de estrellas que me recuerda nuestras
clases de navegación de los ilustres oficiales de planta de nuestra promoción “CN. Juan
Bautista Bideau” el llamado “Salvador del Libertador”, docentes de la asignatura de la
Escuela Naval entre 1965 al 70: CA. Enrique Domínguez García y CN. Tomás Mariño
Blanco y las prácticas en la mar a bordo del velero “Isla de Aves” que nos daba el CA.
Hebert Velasco Collazo, de reconocimiento y preparación del cielo y, todavía inspirado y
sumergido en el relato marinero de Pablo, me siento navegando en los ojos de mi capitana e
imaginándomela que – con esa luna - debe estar en Puerto Cabello en su
hobby…!Pescando! y Casiopea, de alcahueta, me revela la Polar al norte, como orientando
mi pensamiento a mi pedacito de cielo y Orión, a mi derecha, es guerrero vigilante a quien
le ordeno que con su espada cuide a mi amada y sereno me entrego al regazo de mi hamaca
y me duermo abandonado al vaivén de sus caricias. Así culmina la segunda jornada de
viaje.

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Lunes 26 de Agosto de 2013:
El día de hoy se da comienzo a la esencia de la actividad de investigación in situ y
levantamiento de las áreas que nos fijamos, relacionadas con la misión de recuperación del
Territorio Esequibo. Vale enfatizar que en nuestro grupo están presentes diversas
fundaciones y otros grupos que, desde diversas localidades de nuestra geografía, luchan por
el mismo ideal. ! Qué bueno que nos vemos para este trabajo conjunto! y ¡Qué bueno
que contamos con el valioso apoyo de orientación de parte de expertos tan calificados!
De tal manera que, a las 08:07 am salimos hacia la Isla de Anacoco y a la población de San
Martín de Turunbang. Por supuesto, ya más ducho, me fue más fácil adaptarme al ritmo
exigido de localización por GPS de los puntos donde se tomarían fotos significativas, para
su posterior identificación y localización en mapas. Tales como: la Foto No. 1/B a 954 km a
las 8:50 am. la F2/ B a las 958 km a las 8:55 am. etc., ésta última correspondiente a un
campo minero.
Gracias a la presencia de los efectivos militares custodios de nuestra seguridad pudimos
entrar a visitarlo y, de inmediato, pudimos apreciar que estaban en descanso; es decir, nos
revelaron que no operan los lunes. Vimos que poseían varios motores para la molienda del
material y el soldado Belisario en demostración de experticia, nos ayuda a entender la
operación del campo y todo el proceso desde que se chupan las entrañas de los ríos y se

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rasgan las montañas, para obtener el barro o las piedras hasta que éstas últimas se muelen
en esos motores donde usan el contaminante mercurio como amalgamador del oro y éste
destella para el ojo avizor y entrenado del gambusino. Toda una febril actividad que deja
pingües ganancias pero que destruye el ecosistema. Allí nos apunta que la canaleta de cobre
para el colado, muy costosa y escasa, ha sido sustituida por una alfombra tupida; datos que
el CN. Pablo Cohen analizó y determinó que, de acuerdo con el aumento de la cantidad de
motores, ello constituía un incremento importante de la actividad minera en ese puesto con
respecto a su última visita al lugar efectuada el año pasado.
Es de alertar que estas minas no pueden ser visitadas ingenuamente, sin la presencia de la
FAN y nos contaron anécdotas que nos helaron los huesos, tales como que en las minas
ocurren asesinatos y queman los cuerpos y quedan desaparecidos e irreconocibles. Nos
marchamos aún cuidadosos, sin bajar la guardia; pero, algunos guardaron suvenires de
piedras o rocas del tipo cuarzo arenitas.
La carretera se hace todavía más deteriorada, lo que nos impone un precavido ritmo de
marcha, posible sólo para vehículos de doble tracción y de altura elevada de su chasis sobre
el terreno. Eran las 10:01 am. y continuamos a la Isla de Anacoco, ya con 992 km de
recorrido a cuestas y la carretera empeorando a cada minuto.
A las 10:57 am., marcando 987 km, arribamos al lado norte de la isla y desde el puerto
fluvial de la misma nos enviaron 03 lanchas en las que fuimos trasladados al comando de
esa BST del Ejército allí desplegado. Un letrero nos recibe: Bienvenidos a la B.S.T. Isla de
Anacoco, atravesando el Río Cuyuní.

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Las lanchas ligeras de madera unas y de aluminio otras, sin comando central, eran operadas
desde el espejo de popa y con solvencia marinera por patrones expertos en la navegación
fluvial y estoy seguro en operaciones ribereñas. El traicionero rio lucía un cauce rápido y
aparentemente sereno en superficie; pero, quienes hemos navegado esas aguas sabemos que
esconde los peligros propios de su inmenso poderío y caudal. Nos sorprendió que no
hubiera habido provisión de chalecos salvavidas para cada pasajero. Aunque la travesía es
sumamente corta, no son de soslayar sus peligros y ello nos lo confirma uno de los
patrones, quien nos revela que recientemente se ahogó un efectivo, quien cayó al agua. Hay
que cumplir las normas de seguridad de la vida en los espacios acuáticos en todo lugar y
momento.
Luego de la ceremonia del parte militar dado por el Stte. Carreño, comandante de la BST,
al General Yèpez y de una breve charla de parte del Capitán Octavio Regalado, nos
adentramos a pie en la isla, en búsqueda de uno de los tres puestos de guardia y observación
del Río Cuyuní y poblaciones en manos guyanesas, ubicados al sur de la misma. Allí están

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desplegados, en permanente vigilia, tres puestos y el que buscamos es el identificado como
P.65, ubicado en la costa, en la ribera sur.
Para llegar a él caminamos una trocha atravesando el soto bosque tupido, tanto que la
reviso en Google Earth (programa informático que muestra un globo terráqueo virtual que
permite visualizar múltiple cartografía, con base en la fotografía satelital) y no se
distingue, en el terreno ésta era muy angosta y con vegetación espesa, de gran humedad y
calor endiablado. Esto nos confirmaba la teoría recibida el día anterior, donde se nos
mostraron mapas e imágenes satelitales obtenidas con dicho programa.
Atravesamos la pista de aterrizaje construida por el Ejército venezolano, la cual no está en
estos momentos apta para las operaciones aéreas por su alta vegetación tipo pasto de
guinea, o pasto Tanzania: megathyrsus maximus (el popular gamelote) ameritando de su
limpieza y revisión en búsqueda de posibles socavamientos de su carpeta de rodamiento.
Este es un trabajo que requiere de un tractor que la unidad no posee. Es de mencionar que
cuando la visitamos en 1984 - como fase de reconocimiento in situ del pensum del Curso
de Comando y Estado Mayor Conjunto, bajo la dirección del mismo General Yèpez - había

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unos 150 efectivos y éstos contaban con mayores capacidades y apoyo logístico que hoy,
cuando apenas hay unos pocos efectivos, quienes sobreviven sin presupuesto, con
problemas de comunicaciones (en reparación al momento), sin agua, sin ventiladores y sin
equipos para movilizarse. Una esquiva yegua, a lo lejos, alza sus orejas y resuena sus belfos
como diciendo: “ni sueñen que me acercaré para que me monten”. Seguimos aminando y
encontramos el puesto y desde allí observamos el Río Cuyuní y en la ribera opuesta un
caserío.
El pundonor y el grado de compromiso y abnegación de estos militares nos cautivan y
conmueven. Nos emociona y llena de genuino orgullo y admiración - hacia el soldado
venezolano - ver como se sobreponen, contentos y de buen ánimo, moral y disciplina
intactos, a las dificultades mencionadas, para cumplir su misión. ¡!Selva!! Es el saludo que
se yuxtapone y domina consignas extrañas y nos infla el pecho de buenas vibraciones.
Un modesto presente es entregado al Capitán Regalado por el TSU. Domingo González,
representante del Movimiento Nacional al Rescate del Esequibano y el Esequibo
(MNARDEE), el cual está presidido por el Cnel. (Ej.) Pompeyo Torrealba quien no está
presente en la expedición. Domingo es un integrante sumamente activo e interesado en las
actividades y quien con sus conocimientos contribuye a los fines académicos de la misma.
Las bien sentidas palabras de Domingo en nuestro nombre desean dejar testimonio de
agradecimiento por el trabajo y atenciones recibidas y acto seguido las lanchas nos
devuelven a la ribera norte, donde habíamos dejado nuestros vehículos.

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Reasumimos la marcha y nos dirigimos hacia San Martín de Turunbang a donde arribamos
minutos más tarde. Antes, el Sargento (GN) Cárdenas R, Comandante del Puesto de la GN
en esta localidad, nos entregaría parte y novedades al pasar por su alcabala. El odómetro
marcaria 997 km desde Caracas y eran la 2:29 pm.
Arribábamos al puerto, sobre el Rio Cuyuní, de la población venezolana de San Martín de
Turunbang, donde fuimos testigos de un singular fenómeno, ya que pisábamos las tierras
del régimen de Costa Seca que nos dejó el avieso Laudo de Paris de 1899 mientras nos
mojaban los pies las aguas atribuidas a Guyana, lo que representa el último bastión de
venezolanidad Esequiba y centro poblado de nuestro país, cual otero y atalaya de dignidad
ubicada en la ribera contrapuesta al poblado esequibano de Etherimbàn, en manos
guyanesas, denominado Etherimbàn, y revisamos que estábamos a 260 km de la Guayana
Británica o República Cooperativa de Guyana. Este es un diálogo entre etnias hermanas, ya
centenario en el conflicto iniciado desde que Inglaterra abrió sus garras, diálogo extra
oficial, derivado de la dinámica cotidiana de las naturales relaciones de una frontera viva;

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pero, relación milenaria en sus aspectos culturales.
Muchos querían pasar a visitarla; pero, la prudencia de comando de Pablo Cohen y la
experiencia compartida con la del general y algunos miembros del grupo del ramo de las
relaciones exteriores, entre ellos el joven internacionalista Lic. Rajihv Morillo Dàger y
Jorge Luis Fouguet y los representantes de los grupos citados en los antecedentes, exigía
cautela y les hicimos desistir.
Dos lancheros se ofrecían solícitos y muy sospechosamente diligentes al traslado. Eran dos
indígenas esequibanos, uno de la etnia Akawayo y otro de la Macushi, quienes pensaban
ganarse su dinero a riesgo de la seguridad de sus clientes. No hablaban español y tuvimos
que entendernos en inglés; pero, el inglés del guyanés es algo difícil de entender y no basta
el que traemos de escuela ni aún el de quienes, bilingües, han vivido en países donde la
lengua materna es ésta.
En el pueblo de San Martin de Turunbang pudimos hacer un levantamiento de la vida de los
sanmartinianos quienes tienen un pueblo bonito y bien organizado, dirigido por indígenas
akawayos y, entre ellos, el Sr. Jorge Rodríguez, dueño de la Bodega del Carmen, donde
descansamos y nos refrescamos con hidratación de cebada fría. Los precios son elevados en

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comparación a Caracas; pero, bien lo vale una cerveza extra fría de lata a Bs. 25 en esas
circunstancias, lo que nos hizo relacionarlos con los de la arepa de venado en Upata a Bs.
35. En realidad, comparativamente, están súper baratos.
Los precios de algunos de los artículos, recolectados por las damas quienes vieron las
marcas, son los siguientes:
- Refrescos 40
- Cerveza 25
- Gatorade 25
- Harina PAN 40
- Harina de trigo 60
- Galletas Marilú 30
Al pasar por el puesto de Control de la Cancillería, el Lic. Rajihv Morillo Dàger nos hizo
detenernos para él pasarle una revista al puesto, el cual está actualmente dirigido por el Sr.
Oswaldo Burgos y fue atendido - no muy diligentemente debo decir - por el Sr. Daniel
Cedeño. Burgos y Cedeño son dos funcionarios del MPPRE. Rajihv nos informa que la
oficina si está operando, y lo dice porque ésta estaba cerrada cuando él pasó el año pasado,
cuando ni siquiera tenía letrero, ahora lo tiene. El año antepasado estaba funcionando,
dirigida por un ex guarda parque. En resumen, no pareciera que esa oficina fuera funcional
y eficiente para los fines tan importantes que se presume son los de su diseño y ubicación
tan estratégica.
Pudimos percatarnos que la FAN reparte cotidiana y gratuitamente, en las tardes, bidones
de gasolina y de gasoil entre las familias de la población como dotación para
funcionamiento de sus plantas eléctricas domésticas. La planta del pueblo está dañada y
presumimos que no debe haber mucho interés en gestionar su reparación; toda vez que, un
litro de gasolina en el Territorio Esequibo puede venderse en Bsf. 2,50.
Al regreso al campamento, al cual arribamos muy tarde, lloviendo y sin luz diurna,
hubimos de esperar por el resto del grupo rezagado, los cuales llegaron horas más tarde.
Nos enteramos de la causa de su retraso, como fueran sendos pinchazos de los cauchos del
camión militar y del vehículo particular de la CN. Emmy Da Costa, los cuales resultaron en
pérdida total a consecuencia de un tronco traicionero, oculto por la penumbra y los huecos
llenos de barro, como pozos insalvables de la vía. La pericia del soldado conductor del

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camión militar, José Gregorio Corro, quien ya ha demostrado sus habilidades en viajes
previos, hizo posible sacar los vehículos de los fangosos huecos y luego cambiar los
cauchos aún dentro del anegado terreno, con apoyo de los jóvenes estudiantes. Toda una
proeza.
Aprovechando que llegamos más rápido que el camión con el resto de la partida, nos
metimos a bañarnos a perolazos de un tambor lleno de agua de lluvia muy fría y aunque lo
estaba, lo disfruté mucho y me recargó las baterías. Debo decir que el clima aquí no tiene
medianías, en el día un calor húmedo y cansón y en la noche un frío que cala.
La conferencia de hoy, como se había prometido, se titula “LA GEOGRAFÍA DE LA
GUAYANA ESEQUIBA”, o la continuación de lo comenzado ayer de la misma.
Esta conferencia versó sobre los siguientes aspectos:
1. Como todo trabajo de un geógrafo, el que realizó y que sirve de base para èsta, se
plantea investigar y recabar ordenadamente los datos recolectados, analizados y
sintetizados según la metodología de su ramo profesional y académico, para dar
respuesta a los siguientes aspectos:
a. El Medio Físico,
b. La Población, y
c. El paisaje humanizado.
2. En cuanto al medio físico, lo importante fue determinar sus características naturales.
En este particular se concluye que Guyana es un territorio con una llanura costera al
norte, en estrecha y larga franja de relativa poca longitud, de más o menos 1/8 de
toda la costa al norte del Territorio Esequibo. Los ríos Supenam y Pomerung corren
paralelamente a la costa y la confluencia del Supenam- Moroco desemboca en la
mar muy cerca de Charity. Esta franja no admite mas desarrollo al oeste de esta
común desembocadura. Esto les plantea una vulnerabilidad importante; así mismo,
se concluye que como este terreno está por debajo del nivel del mar tanto al norte
como al sur, deben contener tanto las aguas saladas como las dulces, para lo cual se
apoyaron en tecnología holandesa. De tal manera que están bajo amenazas de
inundación por los dos frentes. Las playas son de baja profundidad y arenosas.

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3. Que aunque es un territorio relativamente extenso, su vegetación en el 80% es
mesotèrmica, de gran humedad. No fácil de penetrar e imposible en su gran
mayoría.
4. Las llanuras del Rupununi, por su parte, son menos extensas y permiten la
ganadería.
5. En ninguna de sus tres divisiones, la geografía permite fácil acceso y condiciones de
sobrevivencia.
6. En cuanto a la población, su origen, y distribución estratificada, puede decirse que
esas responden al modelo de economía colonial, común al norte de la América del
sur. Su origen está en las etnias ancestrales originales, más otras que fueron
importadas de África y de la India, para el cultivo y demás actividades de dicha
economía. Unos 300.000 indios mayormente en la agricultura y los servicios, unos
250.000 afroguyaneses, mayormente en la Seguridad y Defensa (GDF y Policía) y
los amerindios en la explotación de la madera y la minería. Solo 348 son blancos
caucásicos.
7. La distribución es la siguiente: unos 40.000 habitantes en la franja costera,
agricultores dedicados al cultivo del arroz paddy, el mejor del mundo de las
variedades que se conocen de este grano. Unos 20.000 en Bartica, dedicados a la
industria maderera (Timber) y minería, y unos 1.000 en Lethen, dedicados
mayormente a la ganadería. El resto del territorio no está poblado, sino por las
etnias amerindias originales, muy dispersas.
8. Estos datos permiten analizar y concluir que si la población está en el orden de los
60.000 habitantes, y si el territorio es de unos 150.000 km2, y ya sabemos que están
agrupados por nodos o polos de desarrollo ya detallados; puede decirse que el
territorio de la República Cooperativa de Guyana está muy escasamente poblado, en
el cual se da la relación de 0,3 personas por km2. Esto indica que no existe la tal
población necesaria para desarrollarla y que probablemente por eso son inviables
económicamente.
9. En cuanto al paisaje humanizado, se distingue una carretera de unos 60 km en la
franja costera, desde Good Hope a Charity y las construcciones de un creativo
sistema de diques y compuertas para el manejo del agua anegada. En cuanto al resto

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del territorio, se deben desplazar en lanchas o en aviones pequeños, para lo cual
construyen pistas improvisadas o de muy escasa preparación, ya que no pueden
cruzarlo a pie y no poseen otras carreteras, ni pueden construirlas fácilmente, por las
dificultades del terreno.
10. En las llanuras del Rupununi si se pueden dar desarrollos agrícolas, como en efecto
existen desde siempre.
Detengo mi escritura a regañadientes por hoy, porque las damas, licenciadas en educación
y especialistas en informática, como son: Georgelys Marcano y Migdalia González, me
hicieron detenerme, al verme pegado a la laptop durante muchas horas sin descansar, y les
obedezco.
Así culmina la tercera jornada de viaje.

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Martes 27 de Agosto de 2013:
En virtud del cansancio de la “tropa” por su demorada llegada de la noche anterior (4 hrs y
20 minutos para recorrer 45 km que median entre la Isla de Anacoco y el campamento en
el Parador, en medio de una tormenta y la más completa oscuridad, con los accidentes
referidos), se decidió darles el día semi-libre, para que se recuperaran del obligado
agotamiento y de los golpes de la ruda travesía en el camión militar. Digo semi libre,
porque podían descansar o salir a dar cortos paseos a pie, lo que hicieron guiados por
baquianos.
Las damas del team de apoyo logístico estaban realmente molidas; pero, no obstante, ello
no fue óbice para que las voluntarias encargadas del “rancho” (comida), así como los
hombres que se han venido dedicando a prestar su colaboración para los diversos servicios
conexos en beneficio de todos en el vivac, asumieran estoicos sus labores y para que las
chefs nos brindaran sus delicias culinarias.
Algunos valientes, como he dicho, se fueron en caminata de senderismo hacia la antena
ubicada en colina cercana a unos 1500 metros, de un ascenso muy duro y prolongado por su
alto gradiente, ideal para poder ver el paisaje y llamar a sus casas (único sitio apto para
ello), aprovechando el aumento de la capacidad de recepción de las señales
electromagnéticas derivado de la mayor altura del observador y el alejamiento del efecto de
atenuación de la alta y tupida vegetación. Me informan que los “vergatarios”, de tecnología
CDMA, le ganaron a los blackberry GMS o de chip, en la recepción.
Hasta ahora, apreciamos que el menú ha estado muy variado y el cafecito oportuno de
manos de Luisa y amigas, y los oportunos refrescos de sabrosas frutas en momentos de
calor - sin que uno ni siquiera tenga que pedirlos - nos abruman. El criollo asado negro de
Scanonne con arroz y tajadas, junto a un espectacular Espagueti “A la Alfredo” - que ya
quisiera uno comerse en el mejor restaurante italiano - han sido de los éxitos más
celebrados en los dos días de campamento que ya llevamos gozando de sus atenciones.
Voy a arriesgarme a citar algunos de los nombres del equipo de voluntarios, femeninos y
masculinos, que nos han hecho la vida más grata en estos días y pido excusas si
involuntariamente omito algún nombre:

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Por las damas: las chefs Laisles Salazar de Cohen y Luisa Espinoza – quienes fungen de
chefs, por turnos - y las sub/chefs de primera: Austry Rodríguez de Regalado, Georgelys
Marcano, Mariam Gil, Migdalia González y Carmen Rodríguez.
Por los caballeros: fijos: Víctor Yáñez, Daniel Delgado, Pablo Cohen, y Rajihv Morillo,
entre otros que colaboran a destajo.
Debo decir que ni yo me salvé de que Pablo me ordenara cargar y calentar agua, para que
las damas, a su regreso molidas del viaje, encontraran su agüita tibia para su baño y me
tocó hacer como el cuento del sapo, quien reconociéndose el más feo, le dijera al caimán:
“¿Que me ves? ¡Agarra ese tobo y vámonos a buscar agua!”
Las damas han estado capitaneadas por Luisa Espinoza, una dama que es un dechado de
atenciones y de alegría, cuya grata personalidad y dulzura son un remanso para nuestro
cansancio.
Así mismo, los caballeros lo han estado de su voluntarioso esposo, el Ing. Agrónomo David
Yáñez, quien comparte su esmero y energía con las labores en apoyo a su esposa, a los que
suma sus dotes de gran conversador, quien nos sorprende con sus amenas charlas sobre
Técnicas de Siembra o de Producción de Alimentos, las cuales imparte al Sargento Héctor
Díaz, quien se transforma en atento alumno para obtener datos para su cosecha de lechosas
y otros frutos que tiene sembrados en esta finca y yo - su entrometido oyente - los distraigo
con mis chistes que ellos benevolentes me soportan y agradecen con generosa cortesía.

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El grupo logístico me pide ayuda para encender la leña y le enseño al parrillero estrella,
Daniel Delgado, el método de la botella y el papel de periódico que les digo encontré en
youtube (sitio web en el cual los usuarios pueden subir y compartir vídeos) y éste goza de
lo lindo bromeando mientras preparaba mi truquito secreto; pero, se sorprende de lo fácil
que es. Es que la cena de hoy es una parrilla de puntas traseras a las que Pablo al fondo
castiga inmisericorde, a enérgicas cachetadas con el plan de un machete, para suavizarlas y
luego las adereza y sala con tiernos masajes que Laisles cela. El resultado fue que la carne
quedó exquisita y los bollitos de masa y la ensalada de col, tomates, cebollas y aguacates
fueron sus sabrosos como muy adecuados contornos. El titulo de Parrillero Mayor a la
postre se lo ganaría Daniel Delgado (detrás de la Sra. Luisa, en la foto anterior).
Después del opíparo y tardío almuerzo nos fuimos a reposar y me eché como una boa en la
hamaca. Una chismosa foto me descubre “meditando” y deja constancia.
Al terminar de almorzar-cenar eran las 6:00 pm., se encendió la planta grande de 6500
watts del parador, discretamente más ruidosa a la distancia y una pequeña y muy silenciosa
de suministro estable, marca Honda de 1000 watts, que instalábamos dentro del mismo
local al que transformábamos en aula, usada para conectar los modernos equipos de ayuda
de instrucción que trajo el excepcional conferencista invitado. Daba gusto ver el
improvisado salón de clases en el que convertíamos la nave central del parador, suerte de
salón multipropósito con una blanca sábana a manera de pantalla, mapas pegados on cinta
plástica a un colchón colgado de un travesaño y mesa al centro, de apoyo para laptop y
video beam. Allí mismo a pocos pasos estaba el baño solamente para las damas, equipado
con poceta y muy limpio y una cocina, que en realidad sólo usamos el primer día ya que las
mujeres prefirieron cocinar afuera al aire libre, de campaña, porque el menú exigía leña.

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Los caballeros recurríamos al incomodo retrete de campaña a cielo abierto, bajo cobertura
discreta de un improvisado paraban o paraviento, consistente en bolsas de plástico negras
abiertas y colgadas de una línea de árbol a árbol. Retrete fabricado con tobo sin fondo sobre
hueco y tapa de wáter por sentadera, al que debíamos echarle tierra de su propio pozo
amontonada a un lado con una pala dispuesta allí, para usarla después de cada postura.
Debo decir que uno se admiraba de la nutrida y variopinta concurrencia a las conferencias
de campaña, de hasta 46 personas, donde igual estaban los profesionales con maestrías,
junto a los militares y a los niños más grandecitos, escuchando interesadas hasta altas horas
de la noche y madrugada inclusive. La calidad y profundidad de las preguntas de los
jóvenes era superior.
La planta más pequeña era perteneciente a la CN. Emmy Da Costa, quien generosa nos la
prestó. Los estudiantes de los grupos señalados mostraban un interés, conocimientos y
dominio del tema tales, que la interacción con la enjundia del experto conferencista y sus
atinadas preguntas e intervenciones eran impresionantes y no me atrevo a discriminarlos
por sus nombres por temor a ser injusto al no recordar y omitir a alguno.
Me arriesgo con los trucutruces más “preguntones” bujías y “primeros chicharrones” de las
conferencias: Rajihv Morillo (internacionalista profundo y exegético), Domingo González
(muy conocedor y oportuno en sus intervenciones), Jorge Fouguet (preciso, incisivo y
combativo), Ricardo de Toma (igualmente muy experto para su edad), Petar Hrgetic
(enérgico y animoso, un muchacho grande lleno de entusiasmo y humor, quien llegando de
viaje por Ksovo se incorporó), Orlando Guzmán (quien por fin pudo unirse al tercer viaje
que organiza de los niños, sus estudiantes de Margarita. Confiesa que en los otros dos los

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organizaba y no lo dejaban venir), Duvenson Manzanilla quien se presenta como “Sir” o
“Lord” Duvenson (dejó sus aperos de Carpintero fabricante de muebles en Valencia para
venir a esta actividad). Por las damas, Ismelt Chirinos, quien se vino de su tierra Maracaibo
y cambió las aguas del lago por las del Río Cuyuní.
Esta pléyade de interesantes jóvenes es la mejor y más segura y confiable garantía de que el
Territorio Esequibo queda en muy buenas manos, como depositarios del conocimiento,
líderes de las generaciones de relevo. Los “Trucutrùs”, como cariñosa y jocosamente les
llamaba el profesor Yèpez Daza a éstos, sus alumnos del improvisado cuerpo de apoyo
docente que ha formado desde la primera conferencia, ya le han preparado el salón con
mapas, videobeam, laptop y demás modernos equipos de ayuda de instrucción que trajo.
La conferencia de hoy se titula “EL PROBLEMA DE LA FRONTERA ORIENTAL DE
VENEZUELA”, la cual duró unas tres horas de exposición y la sesión de preguntas y
respuestas, gracias a lo señalado, llevó la actividad hasta altas horas de la madrugada,
cuando tomo mi laptop para escribir, apoyado por el General Yèpez, quien me ayuda
durante una hora más (3 am.) respondiendo mis preguntas, recordando algún aspecto y
editando mis escritos; pero, atendiendo a las mencionadas indicaciones de las especialistas,
me detengo y proseguiré mañana.
Esta conferencia versó sobre los siguientes aspectos:
1. Inició con el análisis profundo y detallado, con documento en mano, del trabajo de
los sacerdotes jesuitas Hermann González Oropeza, S.J. y Pablo Ojer Celigueta, S.J.
(ambos españoles, y profesores de nuestros otrora Cursos de Comando y Estado
Mayor Ejército, del Naval y del Aéreo, tanto como del Conjunto, años 1983 y 84)
quienes estuvieron en Inglaterra investigando los archivos del Foreign office y del
Colonial Office durante 5 años, y quienes fueron los expertos que la Comisión
Mixta del Acuerdo de Ginebra hubo de escuchar cuando Venezuela accionó su
contención unilateral de que el Laudo Arbitral de 1899 era y es irrito y nulo,
fundamento del referido acuerdo. Este documento se titula: “Informe que los
expertos venezolanos para la cuestión de límites con Guayana Británica

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presentan al Gobierno Nacional”. (Caracas 18 de marzo de 1965). Este es un
documento invalorable, como insuperable y de referencia obligada.
2. Analizó, documento en mano, el libro del Dr. Pedro José Lara Peña,
titulado:”CONTROVERSIA SOBRE LA GUAYANA ESEQUIBA” (Caracas 30 de
Julio de 1981). La importancia vital de este documento estriba en que el Dr. Pedro
Lara Peña considera que no se debe impugnar el laudo, ni siquiera el Acuerdo de
Ginebra, sino el pre- acuerdo de tratado de Washington DC. de 1897, el cual se
elaboró y se le presentó al árbitro y que dio lugar a la designación de los
negociadores donde Venezuela - inexplicable como injustificadamente - no estuvo
representada por ninguno de sus expertos nacionales. Esto es, para ser consistentes
con la contención unilateral formulada una vez que se conocieron (por el manifiesto
póstumo de Severo Mallet Prevost) las irregularidades que se cometieron en esa
malhadada mesa, los vicios de extra-petita de la decisión inmotivada y la sentencia
basada en un árbitro arbitrador, quien decidió como le dio la gana y no como debía
haber hecho en su debida condición de árbitro de derecho o de juris, el cual debe
sentenciar sobre la base de los documentos que le entregaban las partes y que
conformaban el expediente en el cual éstas se habían puesto de acuerdo en
presentarle a su conocimiento y decisión.
3. Analizó, con documento en mano, el libro de Mario Briceño Picón, titulado
“Cartilla Patriótica” y subtitulado “La Infamia del Esequibo”, el cual contiene -
según su experta apreciación - los esfuerzos que se deberían materializar, articulada
y decididamente, para concientizar el pueblo de Venezuela de manera fácil, sencilla
y con ilustraciones, sobre el robo perpetrado por esos negociadores.
4. Analizó, documento en mano, el libro de Horacio Cabrera Sifontes, subtitulado “La
verdad sobre nuestra Guayana Esequiba” (Monte Ávila editores, 2da edición, año
1970). La importancia de este documento estriba en que en él se registra la acción
tomada por el General Ej. Domingo Sifontes, conocida como: “El Incidente del
Cuyuní o del Yuruán” cuando el 02 de enero de 1895 apresó a ocho ingleses por
arrear el pabellón nacional de una estación policial venezolana e izar a su vez
el británico. Cuando sorprendió a la decena de militares ingleses en eso, los hizo
presos y los llevó a Ciudad Bolívar.

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5. Acto seguido, analizó y leyó una carta elaborada y dirigida por el famoso edecán
inglés de El Libertador, el General O`Leary, quien había sido enviado como
representante de Venezuela ante Inglaterra y regresó como Cónsul de Inglaterra en
Venezuela, en cuya misiva (poco conocida y quizás soslayada para salvar la
memoria del prócer edecán de El Libertador) donde éste pone de manifiesto sus
naturales inclinaciones hacia su madre patria (Inglaterra) y donde les informa de la
apreciación que tiene acerca de la importancia geoestratégica de tomar el control de
la boca del Río Orinoco, para así tenerlo no sólo del Territorio Esequibo, sino la
posibilidad de usar esta vía de navegación como eje de penetración Orinoco-Meta,
la cual les permitiría llegar hasta 8 millas de Bogotá, para incluso tomar, como
blanco de oportunidad, el Control de Colombia y donde le recomienda al gobierno
inglés que tome esta acción. Esta carta sirvió de base para la ulterior carta de
Schomburgk al Gobernador de Demerara y que es la más conocida.
6. Explicó de una negociación secreta entre Inglaterra y los EEUUAA, en la que la
primera le propone a los norteamericanos dividir a Venezuela en dos mitades
separadas por el Rio Neverí, hasta sus nacientes y de allí en derechura al sur hasta la
frontera con el Brasil y que la superficie al este de dicho río sería de Inglaterra y
que, al oeste del mismo río, los EEUUA podrían asentar a sus negros, ya que esta
última nación deseaba deshacerse de ellos y para lo cual ninguna otra nación de las
consultadas le había contestado sus solicitudes de un pedazo de territorio donde
asentarlos. La respuesta de los EEUUAA a tal propuesta fue que no la aceptaba.
7. Nos explicó que en el 2005, ya en situación de retiro, y en su condición y ya ganado
prestigio de geógrafo, fue invitado por el Dr. Pedro Cunill Grau para que escribiera
y así lo hizo, la Geografía de la Guayana Británica. Esta sería denominada “El
Estado No 25” de una Geografía de Venezuela. Esta fase de la conferencia nos
permitió conocer mejor la región.
8. Luego, el distinguido conferencista prosiguió analizando al detalle todos los
aspectos del laudo de París de 1899, del Acuerdo de Ginebra de 1966, del Protocolo
de Puerto España de 1970 al 1982, y de la cadena de eventos que se han sucedido
en el medio siglo que ha transcurrido desde 1962, cuando el Presidente Betancourt

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le sorprendiera una mañana con el anuncio, en cadena nacional, de que Venezuela
no aceptaba el citado laudo y que Venezuela lo consideraba irrito y nulo.
9. Nos confesó que su ignorancia “supina” acerca de esa región y de las palabras
técnicas empleadas por el Presidente Betancourt, propias del Derecho Internacional
Público, antes mencionadas, le estimularon a investigar y conocer de esta
reclamación. De la misma manera, podemos afirmar que esta parte de la conferencia
nos actualizó acerca del estado de la misma y nos permitió consolidar lo visto en el
terreno. En esta fase los presentes, tanto expertos y no expertos, pudieron despejar
dudas, reafirmar conocimientos y comprender, más cabalmente, lo esencial de la
problemática del Territorio Esequibo que estamos visitando, así como las más
convenientes estrategias para su recuperación. La mayoría de estas se centran en el
hombre, en medidas inteligentes y creativas más que en el uso de la fuerza. Los
instrumentos existen; pero, no se han ejercido. El Acuerdo de Ginebra es la base.
10. En este sentido, hay que entender que el acuerdo deja sin efecto la condición de
“Cosa Juzgada” del laudo, toda vez que las partes, a posteriori de la sentencia del
mismo, firmaron un acuerdo en el que reconocen que deben buscar un arreglo
práctico a la controversia y a la vez satisfactorio para las partes; esto es, a la luz
de la contención unilateral de que el laudo había sido y es irrito y nulo, formulada
por Venezuela. Este acuerdo no tiene otro sentido.
11. También presentó, al detalle, un trabajo elaborado por él en 1965 para la
Superioridad, donde le informaba acerca de lo que había recopilado en una visita
que hiciera a Guyana, a título personal bajo su propio peculio, como profesor
universitario y geógrafo que era y en la cual realizó un levantamiento del norte de
ese país, siguiendo la carretera de 60 kilómetros de este a oeste desde Good Hope
hasta Charity, entre el rio Supenam y el río Pomerum y el Moroco, en su común
desembocadura (del Moroco y del Supenam) en la mar. Este fue su primer viaje.
12. En un segundo recorrido, partió de Georgetown, atravesó el Rio Demerara, tomó
una carretera de unos 40 Km hasta el Puerto de Parika en el Rio Esequibo, donde
tomó una lancha voladora que le llevó 100 km al sur hasta el Puerto de Bartica,
donde exploró a pie el poblado.

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13. El vestía de paisano y se identificaba como “Profesor”. En su exhaustivo estudio
incluyó levantamiento de conversaciones con naturales guyaneses, quienes le
expresaban su voluntad e interés de ser venezolanos. Esta información contenía
estrategias para ser eficientes en la ansiada recuperación. No obstante, la
Superioridad clasificó este material y quedó inédito a la espera del plazo de 50 años
de prescripción de la clasificación para su publicación, previa obligada edición.
14. Una vez completada la fase de impartición de los aspectos señalados supra
repasando tanto los aspectos históricos como los geográficos del problema, se
procedió a una sesión de preguntas y respuestas, aportes, comentarios y
divergencias, con total libertad académica, sin prejuicios ni cortapisas, en el que se
vieron los aciertos y errores cometidos por los venezolanos que han tenido
participación oficial en esta negociación, bien porque hayan sido negociadores, o
funcionarios de gobierno, a lo largo de este primer medio siglo del problema; lo que
nos llevó a terminar - muy a pesar del deseo expreso de muchos querían continuar
- a las 2 am.; y eso, porque ya era necesario descansar para la actividad del día
siguiente.
Durante toda la noche hubo una lluvia pertinaz, cerrada y copiosa, la que no interrumpió
para nada el interés en la conferencia, al punto de que, al salir, las carpas estaban mojadas y
el campamento era un desastre. Algunos tuvieron que abandonar sus puestos y quienes
teníamos hamacas no pudimos usarlas y tuvimos que venirnos a refugiar, por las pocas
horas que faltaban para el amanecer, en el lugar de la conferencia y en la casita a la entrada
del parador, llenas de soldados y en el mismo local multipropósito ya descrito, locales que
se hicieron insuficientes para todos; pero, igual soportaron con estoicismo la eventualidad.
Procedí a trabajar por una hora más (hasta las 3 am.) en privado con el general, para afinar

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tantos datos recibidos y poder plasmarlos en este escrito. Esto da cuenta del éxito de esta
actividad, por el grado de compromiso que todos los miembros de este grupo tienen por
contribuir a hacer patria.
Con sumo disgusto nos enteramos por la CN. Emmy Da Costa, quien regresaba de ir a
comprar el caucho destruido de su camioneta, que le pedían Bs 10.000 por cada uno (siendo
su precio unos Bs. 6.000); pero, que además le obligaban a que tenía que adquirir los cuatro
o no le vendían ninguno.
Por cierto, cuando a la mañana siguiente ella intentó fallidamente de retirarse
extemporáneamente del campamento, con autorización del CN. Cohen, para solucionar
definitivamente su problema, su camioneta derrapó al tratar de bajar una empantanada
bajada y quedó acoderada a un poste de la cerca perimetral de la posada, amenazando con
derrumbarlo e internarse en el bosque; allí, prestos se lucieron los ingenieros militares
Yèpez Daza y Héctor Díaz, quienes tumbaron el poste de la cerca, le colocaron puntales de
apoyo a la guabinosa tierra y la sacaron del atolladero.
Así culmina esta larga cuarta jornada del viaje.

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Miércoles 28 de Agosto de 2013:
En virtud del cansancio y a que ya conocíamos el terreno, mi compañero de viaje y yo nos
quedamos pensando en adelantar el escrito y la comitiva se marchó a navegar por el Río
Cuyuní, pensando (en obligado conformismo) que iban solamente a rodear la isla y recabar
detalles de los puestos y de la geografía esequibana, esta vez vista desde el río, etc. Antes,
mi compañero y amigo CN. Pablo Cohen y yo salimos a comprar víveres con un baquiano,
indio pemon quien trabajara de patrón de lanchas del tomas de Heres del Ejército durante
10 años quien es su amigo, me refiero al Sr. Martín García, cuyo nombre nos recuerda a su
epónimo ex Ministro de Defensa de Leoni en 1969 y encontramos unos perniles y unas
costillas de cerdo, que dieron un peso de 35 kilos, a Bs 70 el kilo y los compramos. El me
dejó la indicación de descongelarlo, despostarlo y prepararlo para su cocina al regreso.
Mi editor-corrector y yo, así como el Sr. Alex Prado, nos fuimos a las 1 pm., a comer en un
restaurancito de carretera que está a 4 km al sur del Parador Turístico San José donde - por
Bs 260 - los tres nos comimos unos sabrosos platos de sopa de res, pescado Dorado de río
bien fresco, tajadas, tostones y un tentador cochino frito, que fue lo que pidió Alex. Este
último nombrado es un técnico mecánico, enamorado hasta los tuétanos de la obra del
Libertador, la cual conoce y recita de memoria y lleva una labor loable de divulgación de la
misma en programas radiales por todo el territorio nacional y quien nos hace admirarlo por
sus conocimientos y amena conversación, él nos alegra las horas con sus interesantes mini
charlas de ocasión, donde no desaprovecha momento para ilustrarnos. Regresamos al
parador, y nos recostamos un rato para gozar de una merecida y reenergizante siesta dizque
de una horita, para levantarme a cumplir la tarea de cocinero de campaña asignada.
El cansancio de la noche anterior, por la prolongada actividad de la súper conferencia y la
llenura del sabroso almuerzo me traicionaron. Al poner mi cabeza en el catre militar que
escogí, aprovechando que su legítimo dueño estaba de custodia de los viajeros del río, caí
en un profundo y reparador sueño, con ronquidos a full volumen, comentados por los
guardias, quienes pensaban que era un báquiro y casi me dan caza. Menos mal que el
cochino estaba tan congelado que todavía estaba duro; pero, ni así me salvé.

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Los gritos de la vocinglera partida de aventureros me despertaron y eran las 7 pm. La gente
venía muy emocionada porque ¡habían logrado pisar el territorio Esequibo en
Etherimbàn!, lo que me sorprendió. Sabía de antemano que ésta era la máxima aspiración
que guardaban en sus mentes y corazones desde el día que visitamos a San Martín de
Turunbang y no habían podido atravesar el Río Cuyuní.
Según reportaron, tomaron las embarcaciones del BST en la Isla de Anacoco, en su ya
conocido embarcadero ubicado al norte del Cuyuni al final de la carretera que viene del
parador y navegaron por el Brazo Negro o tramo norte, bordeando la isla con rumbo este
inicial, bajando al sur, buscando el Río Venamo, con la intención de visitar el Puesto de
Comando de la GN ubicado en esa confluencia Cuyuní-Venamo, en la ribera oeste de éste
último, a corto recorrido desde su entrada. Allí fueron muy bien atendidos por los efectivos
de esta fuerza, quienes les mostraron el puesto y donde pudieron apreciar que éste estaba en
muy buenas condiciones de equipamiento y presentación.
Dejaron el puesto y emprendieron el regreso por el Venamo y al incorporarse al Río
Cuyuní y proceder al este, pudieron reconocer el P.65 por su babor (donde habíamos
estado el día lunes 26 de Agosto de 2013) y, por estribor, verían el primer puerto de
Etherimbàn. Un poco más adelante, eventualmente verían a San Martin de Turunbang por
babor, desde donde el día anterior no habían podido cruzar a visitar la población de
Etherimbàn al frente, por las razones ya descritas.
Me explica Pablo Cohen que éste segundo puerto - en manos de los guyaneses - se formó
cuándo reventó una bulla que, al atraer tantos mineros, dejó al primer puerto frente al P.65
casi sin actividad. Es de hacer notar que la población mayoritaria y original de Etherimban
está ubicada al sur de éste primer puerto nombrado, sólo que el segundo puerto al frente de
San Martin de Turunbang, como es de comprender, cobró aún mayor interés económico por
la bulla y tiene más tránsito fluvial.
Emocionados, los eufóricos estudiantes me relatan su experiencia que de inmediato
retransmito:

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Resulta que, cuando salieron del Venamo e iban rumbo al este sobre el Río Cuyuni, fueron
interceptados por una embarcación con autoridades guyanesas, la que había salido del
primer puerto de Etherimban, al mando de un efectivo del GDF y el motorista era uno de
civil, quienes les vociferaban repetidamente: “no pictures”… no pictures” (no fotos) y les
decían que ellos querían “to talk to your boss” (hablar con vuestro jefe). Giraron entonces
hacia el puerto para poder parlamentar, como les pedían las señaladas autoridades.
La embarcación guyanesa y las tres nuestras procedieron al primer puerto de Etherimban
frente al P.65, donde se dio el primer diálogo entre el Cap. Regalado y este primer
personaje, quien eventualmente fuera identificado como miembro de la policía del lugar.
Estando allí, llegó un oficial de la GDF, quien parecía ser el comandante de las fuerzas en
el lugar. Una vez concluida esta primera fase, reembarcaron y procedieron al segundo
puerto frente a San Martin de Turunbang, en búsqueda del solicitado diálogo entre las
autoridades del GDF con el líder de nuestra expedición.

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Sorprendidos, sin saber las razones para este cambio (porque recuerden que al salir sólo
pensaban darle la vuelta a la isla de Anacoco) los de las lanchas que venían detrás
asumieron formación uno y siguieron a la lancha líder de la formación. Al llegar al segundo
puerto, desembarcaron todos gozosos por poder pisar tierra esequibana venezolana, en
manos de los esequibanos-guyaneses; cosa que no habían podido hacer el día anterior.
Allí, se repitió lo de que no tomaran fotos, esta vez por otro funcionario quien les recibía
corriendo y quien actuaba aún con mayor énfasis y trataba de usar su walkie talkie para
hablar con su comandante quien, como sabemos ahora, se había quedado en el primer
puerto.
El Cap. Regalado le informó que tenían permiso de éste y que además habían sido
solicitados de presentarse a hablar en este lugar, por lo que atendían una invitación. Allí
sospechó que no había habido ninguna comunicación entre los miembros del GDF que aquí
le recibían, con los que habían conversado con él minutos antes allá, en el primer puerto. El
Capitán Regalado le dijo que en el grupo venía un capitán de navío.
Allí llegó el oficial del GDF y el Cap. Regalado, sorprendido, dedujo que lo habían buscado
en algún vehículo terrestre y conducido apresuradamente al segundo puerto, donde se daba
este nuevo diálogo que relaté.
De inmediato, el CN Pablo Cohen - quien venía detrás algo rezagado - se aproximó y se
unió al Capitán Regalado en la conversación y se identificó como oficial retirado, profesor
del grupo, lo que es estrictamente cierto. La conversación se dio siempre amena, siguiendo
la cortesía militar y sin ninguna violencia de ninguna de las partes. El Comandante del
Puesto del GDF de Etherimban era un oficial con el rango de Mayor de apellido Lloyd (los
jóvenes entendieron que su primer nombre es Suvenir), de buena presencia, se apreciaba
culto y educado, estaba bien uniformado, sin armas, y usaba lentes. Su compañero, en
cambio, parecía menos educado y culto y según se infiere era de la policía de la población.
En la conversación con el oficial GDF, éste también le pidió al Cap. Regalado que no
tomaran fotos; pero, ya habían desembarcado todos y la gente ya estaba tomando fotos,
como era natural. Los esequibanos-guyaneses mostraban actitud de ejercicio de soberanía,

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estaban sin armas y exigían que no se bajaran con armamento, lo que sabemos ocurrió de
manera no intencional, porque eran del grupo de custodia, lo que el Capitán les hizo saber.
Allí éste último ordenó a sus tropas que desaprovisionaran (le sacaran las cacerinas o
cargadores) y él mismo hizo lo propio y se terció su arma a la espalda para parlamentar. El
Cap. Ej. Regalado conversó con el oficial, saludándolo siempre militarmente e
identificándose como Oficial del Ejército Venezolano, y le dijo que los civiles que le
acompañaban eran estudiantes universitarios en viaje académico y le pidió autorización
para que los mismos visitaran e intercambiaran con la población para poder realizar sus
tareas académicas civiles y el oficial se la dio.
El oficial de la GDF le informó al CN Pablo Cohen y al Cap. Regalado que en el sector de
la confluencia del Río Akarabisi y el Cuyuni, desde el puesto de la GN allí desplegado (a
unas 6 horas de navegación del rio Cuyuní hacia el este de Etherimban), recientemente le
habían disparado a una lancha guyanesa que transportaba combustible para Etherimban y
agradecía que esta novedad fuera comunicada a nuestras autoridades. El CN. Cohen le
respondió que lo haría al regreso y así lo hizo.
La experiencia que nos revelara el grupo y el conocimiento de primera mano del CN Pablo
Cohen sobre el fenómeno de las relaciones fronterizas en la región, nos permite analizar
algunos aspectos de la misma:
1. El incidente de los disparos a la lancha refleja que el combustible que la lancha
guyanesa transportaba hacia Etherimban sería presumiblemente (con alta
probabilidad) de procedencia nacional venezolana, y por tanto es contrabando;
ilícito muy común en el área, el cual está dentro de la misión de la GN, la que debe
combatirlo.
2. En consecuencia, que Etherimban, como el resto de las poblaciones fronterizas en el
área, se suplen de víveres, combustibles, etc., como parte del contrabando de
extracción de Venezuela. Es decir, son dependientes de la economía venezolana.
3. La gente reportó que visitó las bodegas de Etherimban y vio productos venezolanos
y guyaneses (harina PAN y otros), que ellas están bien surtidas, que una cerveza de

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lata de las mismas que se venden en San Martin de Turunbang a Bs 25, cuesta allá
Bs. 30.
4. Que hay numerosos prostíbulos, que ofrecían sus mercancías.
5. Que el poblado está organizado y que las viviendas están bien construidas.
6. Que no existe comunicación formal u oficial adecuada, con normas y
procedimientos pre arreglados y convenidos en común acuerdo, propias de las
buenas relaciones dentro de una frontera como ésta, entre los venezolanos-
esequibanos de uno y otro lado del límite establecido por el Laudo de París de 1899
y que, por tanto, se debe canalizar una buena actitud de parte de quienes son
encomendados prestar servicios en esta compleja frontera, sean del GDF o de la
FAN. Esto es, para permitir un mayor y mejor acercamiento y evitar que sigan
ocurriendo estos indeseados como contraproducentes fenómenos de roces, tales
como el de los disparos, los cuales han producido bajas en los esequibanos y que
éstas afectan negativamente el interés nacional de recuperar nuestro territorio y de
persuadir y conquistar la voluntad, no pocas veces expresada por esequibanos “de
allá”, por ser venezolanos “de aquí”.
Sin dudas, que esta experiencia no planificada y que ocurrió de manera imprevista gracias a
la interceptación de la embarcación venezolana por parte de los efectivos GDF interesados
en contar la novedad ocurrida en el sector de la confluencia del Rio Akarabisi con el Río
Cuyuní, le permitió a los miembros de nuestro grupo hacer realidad sus sueños de pisar
nuestra tierra, la cual está bajo un régimen no de propiedad sino de pisatarios, en de facto
uso práctico por parte de los guyaneses, a quienes consideramos ¡Esequibanos y
Venezolanos!.
Al final del día recibí un leve tirón de orejas de mi compañero y amigo Pablo por haberme
quedado dormido; pero, igual me comí un plato del sabroso pernil, preparado como siempre
por las damas, respaldadas por los hombres del grupo de apoyo logístico.
Así concluyen las actividades de la quinta jornada.

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Jueves 29 de Agosto de 2013:
Al despertarnos, nos reunimos para hacer la limpieza, recoger equipajes y dejar el
campamento si no mejor, al menos igual a como lo encontramos.
Se procedió a la entrega de Certificados que rezan:
“Por haber participado en “EL TERCER ENCUENTRO DE VENEZOLANOS PRO
RESCATE DEL ESEQUIBO”, realizado en la reserva forestal del Imataca (isla de
Anacoco), del 26 al 29 de Agosto.
Firmados por: Pablo Cohen Celis, en representación de “Fundación Amigos del
Esequibo”, Domingo González, en representación del “Movimiento Nacional al Rescate
del Esequibano y el Esequibo (MNARDEE)”, Jorge Fouguet, representante de “Mi mapa
de Venezuela incluye a nuestro Esequibo” y Ricardo de Toma, representante de
“Generación Esequiba”.
Cada certificado lleva un sello húmedo de la “Fundación Amigos del Esequibo”
Para mitigar la curiosidad del grupo y darles un brochazo de cómo hace el gambusino para
obtener el oro, el amigo Pemón Martín García trajo los aperos del oficio y nos hizo una
demostración:

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Orgullosos, con un agradable sabor de boca y el espíritu en alto, emprendimos la marcha
hacia nuestros destinos originales.
Nos detuvimos en El Callao, para saludar y hacer un sencillo pero muy sentido homenaje al
señor Averell John Melville Melville, de quien ahora resumiré su importancia dentro de
este largo proceso. Nos reunimos en el club de Leones del Callao, gracias al apoyo del
Tesorero de club, el Sr. Enrique García. Antes, una anécdota ocurrida en un negocio al
frente del monumento de Isidora:
Llegamos y pedimos unos jugos de caña dulce en espera del Sr Averell John Nicholas
Melville Melville y cuando éste llegó, como estábamos incómodos afuera, le pedimos
permiso al dependiente para sentarnos a hablar en una mesa dentro del local y nos pusimos
a hablar en Inglés con él, de trivialidades y a que él tratara de identificarse e identificara
los rostros de unas fotografías de 1968. Mientras estábamos charlando y esperando al resto
del grupo para ir al Club de Leones de El Callao, el dependiente nos interrumpió, con
evidentes signos de nerviosismo, para preguntarnos de qué estábamos hablando porque él
no entendía y que él no había prestado su local para que nosotros habláramos en inglés y
nos quedamos de una pieza.
El Sr. Averell John Nicholas Melville Melville es un esequibano “catire ojos azules” de la
región del Rupununi, que como sabemos ya, es una región de llanuras en la que el paisaje
humanizado es de viviendas rurales, mayormente haciendas ganaderas, donde los indios

54. Crónica de un viaje al territorio Esequibo 2013.
CN. Eddy Darío Barrios Orozco
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Wapishana y Macushi, y él es un wapishana con Macushi y con escocés (no se reconoce
inglés), se han ancestralmente dedicado a la ganadería y agricultura.
Cuando Inglaterra, en medio del conflicto con Venezuela, va a darle la independencia a
Guyana en 1966, en hábil maniobra para evitarse tener que darle razón en la reclamación
que nuestra nación le hacía sustentada en la muy bien justificada y mejor motivada
contención del laudo de París de 1899, que Venezuela bien le argumentaba y fundamentaba
con sólidos documentos, Forbes Burham entra en negociaciones con Inglaterra en búsqueda
de apoyo para ser electo presidente de Guyana y lejos estaban los rupununenses - que eran
familias que ya habían alcanzado cierta estabilidad vendiendo principalmente carne y
otros de sus productos agrícolas a Georgetown - que su patrimonio duramente logrado no
sería respetado.
En realidad, como expresa Averell Melville, ellos no estaban interesados en ese fenómeno
de la nacionalización, ni en la independencia de Inglaterra, la cual les sorprendía, ya que –
al menos su caso - su familia es, como dije, de origen escocés-Wapishana, y como se sabe
los escoceses guardan distancia de los ingleses y los Wapishana de los guyaneses de otras
etnias, sobre todo la afroguyanesa. Independencia y nacionalización que amenazaban al
alimón con hacerles perder su propiedad privada, ya que Forbes Burham les había
asegurado que el nuevo estado-nación requisaría sus tierras. Este es fundamentalmente el
motivo esencial para su movimiento político de secesión.
De tal manera que, él y otros dos líderes de las dos familias más representativas – los
Melville y los Hart – pues, Morris Michelle no tenia familia, representados en su persona, la
Sra. Valery Hart y el Sr. Morris Michelle, se unieron en un plan para crear un movimiento
político de secesión y para ello entran en conversaciones con Venezuela, no para pedirles
apoyo militar, sino entrenamiento para un grupo de 20 rupununenses y sólo pedían que se

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los formaran como policías. Él mismo era un militar del Guyana Defense Force (GDF), con
rango de Sargento Técnico 1º, quien se encontraba en entrenamiento y a sólo seis meses de
ser elevado a la categoría de oficial.
Toman contacto con Venezuela y ésta les atiende y ellos entienden que obtendrán el apoyo
buscado porque, de primer momento, se designa al entonces Capitán del Ejército, de
artillería, Jacobo Yèpez, quien había presentado un trabajo profesional como geógrafo que
era y se le reconocía como experto en el Territorio Esequibo, para que atendiera la solicitud
formulada por los guyaneses del Rupununi y éste se establece en esa región y los entrena
para lo que le pedían y, como muchos sólo eran agricultores, él les adiestra en el uso de las
armas y en otras técnicas necesarias para formar su cuerpo de policía, el que eventualmente
- una vez triunfaran - les brindaría la seguridad al Rupununi; porque, como repito, ellos no
querían que tropas de Venezuela se involucraran militarmente en el conflicto, ya que todas
las acciones estarían a cargo de estos 20 policías esequibanos entrenados. También pedían
respaldo diplomático y sobretodo el reconocimiento una vez que triunfaran y que
Venezuela les ayudara en este proceso a nivel de las relaciones internacionales.
Lamentablemente, los rupununenses no podían enfrentarse militarmente al poder de las
GDF y solamente contaban con el factor sorpresa y con el “timing” o sincronía del apoyo
de Venezuela, para lo cual establecían un máximo de 15 días de resistencia; pero,
Venezuela se encontraba comprometida en pleno proceso de elecciones presidenciales
donde competían los dos candidatos más fuertes de los dos principales partidos, como eran
Rafael Caldera por COPEI y Gonzalo Barrios por AD y había que esperar a que se dieran
los resultados para hablar con el presiente electo, ya que no tenía sentido hacerlo con el
presidente en ejercicio, Raúl Leoni, quien no podía comprometer la decisión de su sucesor.
Esto, para Venezuela, permitiría dos cosas, la Toma del Esequibo y una excusa para no