John weston brooke

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Trabajo Práctico de Arte y Técnica ITM

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John weston brooke

  1. 1. JOHN WESTON BROOKE País Fundación Desaparición BROOKE (J.W.Brooke Reino & Co. Ltd.) 1.900 1.913 UnidoHistoria de la marca:En el año 1900, J.W.Brooke fundó la “J.W.Brooke & Co. Ltd.” en Adrian Works,Lowestoft, Suffolk, Reino Unido.En 1901 fabricó su primer coche equipado con un motor dispuesto transversalmente,caja de cambios y transmisión por cadenas a las ruedas posteriores.En 1905 introdujo el modelo 15/20 cuyo motor de 4 cilindros estaba ya dispuestolongitudinalmente.Además de automóviles Brooke también fabricaba motores, y en 1913, en los alboresde la Primera Guerra Mundial, la administración de la Compañía decidió cesar laproducción de automóviles para centrarse en otras líneas de negocio.
  2. 2. Los modelos: Años de Modelo Motor Capacidad Potencia r.p.m. producción 10 3 cilindros 1.902 14 3 cilindros 2.398 cc 14 hp 900 1.903-1.904 15/20 4 cilindros 3.190 cc 20 hp 900 1.905-1.907 35 4 cilindros 9.229 cc 35 hp 620 1.905-1.907 25/30 6 cilindros 4.788 cc 1.906-1.913 38 6 cilindros 6.001 cc 1.911-1.913 40 6 cilindros 6.516 cc 1.908-1.913Algunas fotos de los modelos nombrados:La investigación se centra en un vehículo que no pasó desapercibido: Brooke Swan Car de 1910El coche más curioso o conocido construido por Brooke es, sin lugar a dudas, el“Brooke Swan Car” de 1910. El “Brooke Swan Car” fue el capricho de un excéntrico y
  3. 3. snob ingeniero británico de origen escocés llamado Robert Nicholl “Scotty”Matthewson que vivía en Swan Park, Calcuta, cuando la India era colonia británica.En 1909, Matthewson viajó a Inglaterra para encargar un automóvil especial a la“J.W.Brooke & Co. Ltd.” de Lowestoft, Suffolk.Materialidad:La carrocería era de madera, y al parecer fue construida por “Savage of Kings Lynn”,el fabricante más famoso de atracciones de feria a vapor de Gran Bretaña. Tanto elcuerpo como la cabeza del cisne estaban esculpidos de manera que creaban el efectode las plumas y ocultaban el radiador y el capó.La carrocería descansaba sobre un chasis de camión, que estaba equipado con unmotor longitudinal de 25/30 hp. La singular carrocería “Cisne” tenía un altísimonivell de detalles, con más de 200 componentes elaborados por 17 joyeros y orfebresdiferentes y con marquetería de oro incrustado en las puertas.El coche de Matthewson llegó a Calcuta, en abril de 1910. Tenía los ojos de colorámbar y brillaban de forma extraña en la oscuridad.Relación Forma/Función:Por el pico del cisne salía un chorro de vapor de agua caliente que rociaba un amplioarco y permitía al chofer “limpiar el ambiente” y abrirse paso por las atestadas callesde Calcuta.Novedoso para la época:
  4. 4. La “élite” o clase alta de Calcula paseaba por las tardes con sus carruajes por el MaidanPark, y fue en ese escenario cuando el escocés mostró la característica más ordinariadel “Swan Car”. A través de una válvula de descarga situada en la parte trasera, desdeel interior del coche se soltaban bolas de cal que caían en el camino a modo deexcremento, sólo para hacerlo más realista. Estaba equipado con un teclado en laparte posterior con el que se podían producir acordes y toques de corneta utilizandopara ello los vapores de los gases de combustión.Relación entre el ámbito estético-cultural de la época:Potenciar el impacto emocional del espectador a través del colorido, las formas imponentes yla composición elaborada era la intensión marcada de este fabricante. Nos encontramos en unpunto de inflexión en la historia donde hay una reacción contra la Revolución Industrial y seevoca a la naturaleza como estímulo representada en un Cisne. A diferencia de Ford y sumodelo Ford T que era un modelo estandarizado, el Swan era construido por varios artesanosorfebres que intentaban darle prestigio y distinción por lo que se relaciona con la corrientedel Arts and Crafts y Art Noveau.Ejemplos: En contraste el Ford T:Fotos de época:
  5. 5. Brooke y gente de su compañía. Su familia.Esta foto ilustra perfectamente el volumen de este vehículo.Cuando el Swan salió a las caminos la respuesta del público fue abrumadora, lo queno fue sorpresa, el coche; prohibido debido a la distracción que generaba a causa desu imponente trompa. Un diseño que sigue siendo diferente a todo lo producido enlos últimos cien años.
  6. 6. En la actualidad, el coche forma parte de la Colección Louwman y se encuentraexpuesto en el “Nationaal Automobiel Museum” de Holanda. El nombre Brooke es muy reconocido hoy en día en el ambiente náutico.Diseño novedoso y extravagante para la época:(Conclusión)El Swan car se creó cuando la industria automotriz se encontraba en sus primeras etapas dedesarrollo. Los vehículos de transporte aún no habían definido su forma, había muchalibertad para definir un diseño. Esa libertad permitió a Matthewson a pensar en un coche quese basó fuera nada creado antes. El diseño del cisne si dudas era muy explicito.Hoy en día pensar en algo así sería muy ridículo y poco aprobado por la sociedad donde setrata de buscar algo más armonioso y sutil. Creo que sólo veríamos algo así en un carrusel debarrio.
  7. 7. Cianfrini DiegoITM 2011

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