Presentation of Rudy Van den Bergh, Vlaams projectleider ITEA3/3D Safeguard

1. www.euka.org
DRONE CONVENTION 2015
#DroneConEU
www.droneconvention.eu
21 April 2015, C-Mine, Genk
Rudy Van den Bergh
Vlaams Projectleider ITEA3/3DSafeguard
ITEA3 - 3DSafeguard, met hulp(diensten),
een nieuwe industrie opstarten

2. www.euka.org
www.corvino.be
Inhoud
• Achtergrond & Historiek
• Het project
• Valorisatie
• Uitdagingen

3. www.euka.org
www.corvino.be
De weg naar 3DSafeguard

4. www.euka.org
www.corvino.be
Waarom nu aan drones denken?
• Militaire drones bestaan al sinds de jaren 1930.
• Een nieuwe industrie is nu aan het opstarten. Als we die nu niet claimen, zijn we morgen gebruikers
van Chinese drones of klanten van Franse bedrijven.
• Wat is de trigger om nu aan civiele toepassingen te gaan beginnen.
– Smartphones zorgen voor een toevloed van goede en goedkope sensoren.
– Smartphone ontwikkelingen leveren rekenkracht.
– Ontwikkelingen in batterijen.
– Veel open source kennis.
• Legaal kader voor hulpdiensten in ongecontrolleerd luchtruim is
reeds actief.
De enige wet die van tel is bij drone ontwikkelingen,
is de wet van Gordon Moore.

5. www.euka.org
www.corvino.be
December 2013 - Het prille begin
• Uitnodiging Unizo / Innovatiecentrum / LRM om na te denken
over drones.
• Veel enthousiasme maar weinig concrete zaken.
• Potentie in case privé bewaking.
 Start schrijven dossier ‘UAV Security Services’ (Ansecur).

6. www.euka.org
www.corvino.be
Ansecur - UAV Security Services Roadmap
• Project in de call “Roadmaps voor Economische uitdagingen” van
Agentschap Ondernemen.
• Looptijd tot augustus 2015.
• Doelstellingen :
– Identificeer de potentiële markt van een UAV-oplossing in de privé bewaking.
– Onderzoek de in Vlaanderen (en omstreken) beschikbare SOTA.
– Schrijven van roadmaps voor technologie en bedrijfsvoering.
– Onderzoek creatie van waardeketens met de Vlaamse maak-industrie.
– Onderzoek legale, verzekerings, test, service en andere randvoorwaarden.
–  Hoe Vlaanderen deze boot niet te laten missen?
• Geen concrete ontwikkelingen van technologie. 
www.corvino.be - @corvino360

7. www.euka.org
www.corvino.be
Roadmappen is veranderen…
• Enorm veel relevante kennis aanwezig bij Vlaamse kenniscentra, die
niet ontgonnen wordt.
• Hoogstaande maakcapaciteiten voor nieuwe technologische
producten, maar ze kennen de opportuniteiten niet.
• Bedrijven vinden de weg niet naar oplossingen.
• Veel ko’s bij de opstartende drone-bedrijven.
• Projecten onstaan spontaan zodra er een drone-kern is.
Oprichting van EUKA in plaats van het voorziene kenniscentrum.
Maak-case wordt de volgende maanden uitgediept op basis van
het concreet Corvino/SkyEye Y6-prototype.

8. www.euka.org
www.corvino.be
ITEA3 - 3DSafeguard
• Eureka Cluster programma
• Innovatieve, vraaggedreven R&D Projecten
• Software Intensieve Systemen en Services (SISS)
• In Vlaanderen ondersteuning door IWT, in Brussel & Wallonie door
Innoviris.
• Project in Call 1
– Voorbereidingen gestart augustus 2014.
– Project Outline goedgekeurd november 2014
– Full Project Proposal goedgekeurd maart 2015
– Belgie gesplit in IWT-INNOVIRIS projecten - in afhandeling.

9. www.euka.org
www.corvino.be
Europese doelstellingen
Beter inschattingsvermogen
en situatiebewustzijn voor
hulpdiensten in noodsituaties
door sensoren, 3D-Mapping &
en het inschakelen van drones
als verkenners wat moet
leiden tot snellere inzet van
hulp, minder schade, minder
letsels…

10. www.euka.org
www.corvino.be
Enkele Kerncijfers
• Looptijd oktober 2015 – oktober 2018
• Europees Project Management toegewezen aan EUKA VZW
(Project Office in Genk).
• Landen : België, Nederland, Frankrijk, Finland, Turkije, Roemenie,
Spanje
• Belangrijke partners : Corvino (Xtendit Solutions, Skyeye), Airbus
Defense & Space, Thales, TU Eindhoven, Argedor, …
www.corvino.be - @corvino360

11. www.euka.org
www.corvino.be
Het Belgisch Project
www.corvino.be - @corvino360

12. www.euka.org
www.corvino.be
Belgische doelstellingen
• Ontwikkeling van technologie en prototypes om een semi-
autonome drone te kunnen gebruiken in reële noodsituaties.
• 3D-Scanning van de omgeving in real-time.
• Ontwikkeling van technologie om ‘gevaar’ te herkennen.
• Wegwerpdrones die een overlevende kunnen vinden.
• Snel inzetbare mesh-netwerken die operaties met grote
bandbreedtenoden kunnen ondersteunen.
• HMD-Augmented reality systemen brengen naar operationeel
gebruik.

13. www.euka.org
www.corvino.be
Belgisch Consortium
• Projectleiders
• Bedrijven
• Kennisinstellingen

14. www.euka.org
www.corvino.be
Het strategisch belang van 3DSafeguard
• Technologisch traject van 3 jaar zal leiden tot vroegere valorisaties
en spinoffs in andere projecten.
• Kenniscentra en bedrijven kunnen reële stappen vooruit zetten in
UAV-technologie. Dat levert ook een verankering op naar de maak-
industrie. Vlaamse UAV-technologiebedrijven moeten boven het
internationale maaiveld geraken.
• Politie/Brandweer tweede beste keuze om technologie voor te
ontwikkelen na het Amerikaans leger. De hoge nood aan kwaliteit,
betrouwbaarheid en gebruiksvriendelijkheid maakt overdragen
naar andere toepassingen gemakkelijk.

15. www.euka.org
www.corvino.be
Inzet bij hulpdiensten
• Huidige situatie
– Zeer beperkte penetratie drones, beperkt tot experimenten van
individuele korpsen.
– Geen standaard-producten op de markt.
– Geen enkel product dat ingezet kan worden in actieve noodsituaties.
– Geen enkele hulpverlener die de technologie genoeg vertrouwt om in te
zetten in dergelijke situaties.
• Dus…
– Groot potentieel, zelfs internationaal
– Het moet perfect zijn.
– Evangelisatie en graduele overtuiging nodig.

16. www.euka.org
www.corvino.be
Valoriseren bij privé-bewaking
• Vertrekkende vanuit de Ansecur- roadmap
– Lagere technische vereisten.
– Autonome vluchten niet mogelijk voor 2020.
– Mogelijk vanaf nieuw decreet, nachtvluchten zeer onzeker.
– Dadelijk inzetbaar in eventbewaking, seveso bedrijven, high-value lokaties,…
– Ontwikkelingen kaderen in korte en lange-termijn roadmap.
• Dus…
– Produkten inzetbaar vanaf jaar 1.
– Ansecur roadmap geleidelijk vervullen tot na 2020.
– Focus op migratie naar drone-mesh

17. www.euka.org
www.corvino.be
Inzet bij High-risc inspections
• Nu…
– Visuele inspecties (zonnepanelen, windmolens) zijn gekende materie.
– Opbrengsten zullen onder marktdruk komen.
– Meer nood aan semi-autonome oplossingen.
– Grote nood aan inspecties met economische impact
of hoog risico. E.G. Flaretips, thermische vaten,
rioleringen van Barcelona, …
• Dus …
– Potentieel, zowel naar verkoop als naar diensten toe.
– Nog veel business cases te ontdekken.
– Opstart vanaf jaar 1.

18. www.euka.org
www.corvino.be
Waarover gaat het dan echt…
• Simpelweg, creatie van waarde, jobs en een trotse industrie.

19. www.euka.org
www.corvino.be
En dan nu eindelijk enkel over drones in
noodsituaties.
• 3 mogelijke inzetniveaus van drones in een noodsituatie.
• In de hoogte. Het maken en nemen van overzichtsbeelden.
– Vliegend, hoog boven de actie.
– Opstijgen vanuit de wagens
– eventueel nog voor aankomst op de site.
– Aanvalsplan helpen opstellen
– Kan ooit Tethered gemaakt worden
– Kan verder vliegen na verkenning

20. www.euka.org
www.corvino.be
• Drone in de noodsituatie, verkenner
– 3D Mapping van de omgeving
– Inschatten en analyseren van gevaarlijke situaties, goederen.
– Sensoren inclusief akoestische sensoren helpen overlevenden
zoeken.
– Opbouw van mesh-netwerk en communicatie van hulpverleners.
– Kan semi-autonoom vliegen.

21. www.euka.org
www.corvino.be
• Wegwerp-Drone in het heetst van de strijd
– Zeer kleine drone voor eenmalig gebruik.
– Drone kan beperkt verder vliegen en beelden doorsturen.
– Bedoeld om overlevenden te zoeken.
– Geinspireerd op Throwbot XT van US Army

22. www.euka.org
www.corvino.be
Uitdaging 1 : De Brandweerman
• Het project kan enkel slagen als de brandweerman het systeem actief WIL
gebruiken.
• Er mag geen enkel gevaar bijkomen door gebruik.
• Het moet simpel genoeg zijn om in noodsituaties te kunnen gebruiken.
• Issues inzake verantwoordelijkheid moeten duidelijk zijn.
• Massa’s politie/brandweerprojecten geraken nooit op het veld. Waarom?
Diepgaand gebruik maken van een goede, evenwichtige gebruikersgroep.
Operationele kennis en gebruiken van hulpverleners capteren en
implementeren.
 Van simpel gebruik (tankwagens die omvallen) geleidelijk aan het vertrouwen
en de complexiteit verhogen.

23. www.euka.org
www.corvino.be
Uitdaging 2 : Structuur van de Drone
• Moet tegen temperaturen, rook, roet en bluswater bestand zijn.
• Mag geen explosiegevaar opleveren (ATEX).
• Luchtstromen moeten rekening houden met specifieke temperatuurslagen van
een drone.
• Structuur moet veilig zijn voor hulpverleners geen vrije propellers.
• Bijkomend voordeel. Deze drone kan je in het Midden-Oosten gebruiken.
Innovatief Hexa-2 design. Separatie lift/thrust.
Iteratief design in relatie met functioneel design.
Testlocatie en Atelier te Brustem, Reële veldtesten ism gebruikers.
Windtunneltesting

24. www.euka.org
www.corvino.be
Uitdaging 3 : De vluchtcomputer
• Semi-autonome tot autonome vluchten. De bestuurder zal niet altijd kunnen ‘joysticken’.
• Samenbrengen van meerdere sensoren nodig om door rook te kunnen navigeren (time of
flight, laser, sonar, touch).
• Voldoende rekenpower (vs batterijpower) om deze sensoren te kunnen bedienen.
• Rekening kunnen houden met luchtstromen en temperatuurslagen. Zoeken van optimale
vluchthoogte.
• Akoestische directionele sensor (Beia Roemenie) om overlevenden te kunnen vinden.
 Deze vluchtcomputer zal inzetbaar zijn voor tal van toepassingen.
 Toepassing van machine learning zal heel wat informatie opleveren om procedures en
technologie te evalueren en te verbeteren.

25. www.euka.org
www.corvino.be
Uitdaging 4 : Situationeel bewustzijn
• Voor de Drone
– Danger Sense van de autopilot. Weten wat hem in gevaar zal brengen en akties voorstellen en/of
uitvoeren (bv. landen).
– Operationele kennis van hulpverleners omzetten in Robotica.
– Kunnen terugkeren zonder hulpverleners te hinderen.
• Voor de hulpdiensten
– Labeling van zichtbare elementen.
– Achterliggend gevaar identificeren. Bv. reacties.
– Grote nood aan rekenpower en bandbreedte.
– Gebruik van Acoustische sensoren.
– Interventieplan vs. Realiteit. Lokalisatie op het referentiebestand.
– Usability paradigma naar de CP-OPS en de hulpverleners toe.
– DIT IN REAL-TIME en aan een goede snelheid (> 5 km/h)

26. www.euka.org
www.corvino.be
Uitdaging 5 tot 353….
• Uitdagingen worden pragmatisch benaderd. Wat zou de hulpverlener doen?
• AI en Machine Learning in elk element.
• Eerst simpel, dan fantastisch. Finaliteit (ver na project) zijn Drone Netwerken,
aanwezig op Seveso bedrijven.
• Uitdagingen en gerealiseerde oplossingen kunnen mogelijkheden openen tot
nieuwe valorisaties in andere deelgebieden (bv. logistieke warehousing). Die
nemen we of laten we nemen door partners.
• Het kennisnetwerk zal internationaal verstevigd worden met strategische
partners. TU Eindhoven, TU Delft, ETH Zurich. Bij voorkeur door aanwervingen.
• Het Itea3-netwerk gaan we ‘misbruiken’ om internationaal onze resultaten te
vermarkten.

27. www.euka.org
www.corvino.be
Planning
• Project start 1 oktober, gebruikersgroep nationaal en internationaal
vastleggen voor die datum.
• Gezamenlijke ontwikkelingen in DronePort.
– Indoor/outdoor testmogelijkheden.
– Mogelijkheid tot indoor opstellingen.
– Gezamenlijk Atelier met specifieke apparatuur.
– (nvdr. De foto is niet heel recent).
• Project office (Europe) in Genk (C-Mine)
met toegang tot prototyping 3D-printers.

28. www.euka.org
www.corvino.be
De moraal van het verhaal
Triple-Helix werkt. Relatief kleine bedrijven kunnen vanuit Vlaanderen, samen met kennisinstellingen en
met wat hulp van Europa en de regionale overheden een Vlaamse UAV-industriepool creëren.
En laat een achterhaalde wetgeving niet in de weg staan van ontwikkelingen voor morgen en
overmorgen.

29. www.euka.org
www.corvino.be
Bedankt voor de aandacht! Vragen?