Resumen de los factores a considerar para la lectura e interpretación de planos mecánicos

1. Lectura de Planos
Mecánicos
T.S.U Edilio González

2. Lograr que los asistentes
sean capaces de leer e
interpretar planos
mecánicos de las máquinas
y equipos, aplicando
correctamente las normas y
procedimientos de trabajo.
Objetivo General

3. Contenido
 Plano (Definición)
 Aplicación de los Planos
 Clasificación de los Planos
 General o Conjunto
 Fabricación y Despiece
 De Montaje
 Montaje de Diseño
 Montaje de Instalación
 Montaje para Catálogo
 Montaje Desarmado
 Perspectiva Explosiva
 Simbología
 Vistas
 Acotación

4. La palabra “gráfico” significa “referente a la expresión de ideas por medio
de líneas o marcas impresas en una superficie”. Entonces, un dibujo
(plano) es una representación gráfica de algo real. El dibujo, por tanto, es
un lenguaje gráfico porque usa figuras para comunicar pensamientos e
ideas.
Como un dibujo es un conjunto de instrucciones que tiene que cumplir
el operario, debe ser claro, correcto, exacto y completo. Los campos
especializados son tan distintos como las ramas de la industria. Algunas
de las áreas principales del dibujo son: Mecánico, arquitectónico,
estructural y eléctrico.
El término “dibujo técnico” se aplica a cualquier dibujo que se utilice
para expresar ideas técnicas.
Plano (Definición)

5. Tal como en el principio de los tiempos, el hombre ha usado dibujos para
comunicar ideas a sus compañeros y para registrarlas, de modo que no
caigan en el olvido.
El hombre ha desarrollado el dibujo a lo largo de dos ramas distintas,
empleando cada forma para una finalidad diferente. Al dibujo artístico se
le concierne principalmente la expresión de ideas reales o imaginarias de
naturaleza cultural. En cambio, al dibujo técnico le atañe la expresión de
ideas técnicas o de naturaleza práctica, y es el método utilizado en todas
las ramas de la industria. En la actividad diaria es muy útil un
conocimiento del dibujo para comprender planos de casas, instrucciones
para el montaje, mantenimiento y operación de muchos productos
manufacturados; los planos y especificaciones de muchos pasatiempos y
otras actividades de tiempo libre.
Aplicación

6. Clasificación
Los planos se pueden clasificar en:
 Plano General o de Conjunto.
 Plano de Fabricación y Despiece.
 Plano de Montaje.
 Plano en Perspectiva Explosiva.
 Las cuales explicaremos en detalle a continuación

7. General o de Conjunto
El Plano de Conjunto presenta una visión general del dispositivo a
construir, de forma que se puede ver la situación de las distintas piezas
que lo componen, con la relación y las concordancias existentes entre
ellas. La función principal del plano de conjunto consiste en hacer
posible el montaje. Esto implica que debe primar la visión de la situación
de las distintas partes, sobre la representación del detalle.
Del conjunto de la figura, observamos las siguientes características,
aplicables en general a cualquier plano de conjunto. A la hora de realizar
el plano de conjunto, se deben tener en cuenta todas las cuestiones
relativas de la normalización: formato de dibujo, grosores de línea,
escalas, disposición de vistas, cortes y secciones, etc.

9. Fabricación y Despiece
Se refiere a dimensionar cada uno de los elementos a construir o fabricar
según proceso (maquinado, fundido, estampado, etc.), de acuerdo a
dimensiones indicadas en el plano.

11. De Montaje
Estos planos se hacen frecuentemente para representar totalmente
objetos sencillos, tales como piezas de mobiliario, donde las piezas son
pocas y no tienen formas complicadas. Todas las dimensiones y la
información necesaria para la construcción de dicha pieza y para el
montaje de todas las piezas se dan directamente en el plano de montaje.

13. Montaje de Diseño
Cuando se diseña una máquina, primero que todo se hace un plano o
proyecto de montaje para visualizar claramente el funcionamiento, la
forma y el juego de las diferentes piezas. A partir de los planos de
montaje se hacen los dibujos de detalle y a cada pieza se le asigna un
número.
Para facilitar el ensamblaje de la máquina, en el plano de montaje se
colocan los números de las diferentes piezas o detalles. Esto se hace
uniendo pequeños círculos (de 3/8 pulg. a ½ de pulg. de diámetro) que
contiene el número de la pieza, con las piezas correspondientes por
medio de líneas indicadoras. Es importante que los dibujos de detalle no
tengan planes de numeración idénticos cuando se utilizan varias listas de
materiales.

15. Montaje de Instalación
Este tipo de plano de montaje se utiliza cuando se emplean muchas
personas inexpertas para ensamblar las diferentes piezas.
Como estas personas generalmente no están adiestradas en la lectura de
planos técnicos, se utilizan planos pictóricos simplificados para el
montaje.

17. Montaje para Catálogo
Son planos de montaje especialmente preparados para catálogos de
compañías. Estos planos de montaje muestran únicamente los detalles y
las dimensiones que pueden interesar al comprador potencial. Con
frecuencia el plano tiene dimensiones expresadas con letras y viene
acompañado por una tabla que se utiliza para abarcar una gama de
dimensiones.

19. Montaje Desarmado
Cuando una maquina requiere servicio, por lo general las reparaciones se
hacen localmente y no se regresa la maquina a la compañía constructora.
Este tipo de plano se utiliza frecuentemente en la industria de reparación
de aparatos, la cual emplea los planos de montaje para los trabajos de
reparación y para el periodo de piezas de repuesto. También es utilizado
con frecuencia este tipo de planos de montaje por compañías que
fabrican equipos hágalo usted mismo, tales como equipos para
fabricación de modelos, donde los planos deben de comprendidos
fácilmente.

21. Perspectiva Explosiva
El plano en perspectiva explosiva tiene como finalidad indicar en forma
ordenada y precisa la secuencia de ubicación de las piezas que
conforman un conjunto, permitiendo con ello a cualquier operario
realizar un desarme y posteriormente; realizada la reparación, armar el
conjunto siguiendo las informaciones del plano.

24. Simbología
La simbología mecánica emplea símbolos en la representación de
piezas o partes de máquinas, maquinarias, vehículos como grúas y
motos, aviones, helicópteros y máquinas industriales. Los planos
que representan un mecanismo simple o una máquina formada por
un conjunto de piezas, son llamados planos de conjunto; y los que
representa un sólo elemento, plano de pieza. Los que representan
un conjunto de piezas con las indicaciones gráficas para su
colocación, y armar un todo, son llamados planos de montaje.

25. Símbolos generales: son utilizados en los esquemas de procedimiento,
pero son también adecuados para cualquier otro empleo siempre que se
consideren suficientes.
Símbolos regulares o particulares: sustituyen al símbolo general
cuando se considera que este no precisa lo suficiente, por ejemplo en los
esquemas de detalle.
Símbolos complementarios de empalme y de acoplamiento: no se
utilizan más que si es necesario representar en los dibujos.
 La forma de conectar los aparatos con la tubería.
 La forma de accionar los aparatos.
 Indicar el sentido normal de circulación de fluido con la flecha, sobre
el trazo representativo, o al lado de dicho trazo.

26. Vistas
Se denominan vistas principales de un objeto, a las proyecciones
ortogonales del mismo sobre 6 planos, dispuestos en forma de cubo.
También se podría definir las vistas como, las proyecciones ortogonales
de un objeto, según las distintas direcciones desde donde se mire.
Las reglas a seguir para la representación de las vistas de un objeto, se
recogen en la norma UNE 1-032-82, “Dibujos técnicos: Principios
generales de representación”, equivalente a la norma ISO 128-82.

27. Vista A: Vista de frente o alzado
Vista B: Vista superior o planta
Vista C: Vista derecha o lateral derecha
Vista D: Vista izquierda o lateral
izquierda
Vista E: Vista inferior
Vista F: Vista posterior

28. Para la disposición de las diferentes vistas sobre el papel, se pueden
utilizar dos variantes de proyección ortogonal de la misma importancia:
 El método de proyección del primer diedro, también denominado
Europeo (antiguamente, método E)
 El método de proyección del tercer diedro, también denominado
Americano (antiguamente, método A)
En ambos métodos, el objeto se supone dispuesto dentro de un cubo,
sobre cuyas seis caras, se realizarán las correspondientes proyecciones
ortogonales del mismo.
La diferencia estriba en que, mientras en el sistema Europeo, el objeto se
encuentra entre el observador y el plano de proyección, en el sistema
Americano, es el plano de proyección el que se encuentra entre el
observador y el objeto.

30. El desarrollo del cubo de proyección, nos proporciona sobre un único
plano de dibujo, las seis vistas principales de un objeto, en sus posiciones
relativas.
Con el objeto de identificar, en que sistema se ha representado el objeto,
se debe añadir el símbolo que se puede apreciar en las figuras, y que
representa el alzado y vista lateral izquierda, de un cono truncado, en
cada uno de los sistemas.
Una vez realizadas las seis proyecciones ortogonales sobre las caras del
cubo, y manteniendo fija, la cara de la proyección del alzado (A), se
procede a obtener el desarrollo del cubo, que como puede apreciarse en
las figuras, es diferente según el sistema utilizado.

32. El desarrollo del cubo de proyección, nos proporciona sobre un único
plano de dibujo, las seis vistas principales de un objeto, en sus posiciones
relativas.
Con el objeto de identificar, en que sistema se ha representado el objeto,
se debe añadir el símbolo que se puede apreciar en las figuras, y que
representa el alzado y vista lateral izquierda, de un cono truncado, en
cada uno de los sistemas.

34. Como se puede observar en las figuras anteriores, existe una
correspondencia obligada entre las diferentes vistas. Así estarán
relacionadas:
El alzado, la planta, la vista inferior y la vista posterior, coincidiendo en
anchuras.
El alzado, la vista lateral derecha, la vista lateral izquierda y la vista
posterior, coincidiendo en alturas.
La planta, la vista lateral izquierda, la vista lateral derecha y la vista
inferior, coincidiendo en profundidad.
Habitualmente con tan solo tres vistas, el alzado, la planta y una vista
lateral, queda perfectamente definida una pieza. Teniendo en cuenta las
correspondencias anteriores, implicarían que dadas dos cualquiera de las
vistas, se podría obtener la tercera, como puede apreciarse en la figura:
Correspondencia entre
las vistas

37. Acotación
La acotación es el proceso de anotar, mediante líneas, cifras, signos y
símbolos, las mediadas de un objeto, sobre un dibujo previo del mismo,
siguiendo una serie de reglas y convencionalismos, establecidos
mediante normas.
La acotación es el trabajo más complejo del dibujo técnico, ya que para
una correcta acotación de un dibujo, es necesario conocer, no solo las
normas de acotación, sino también, el proceso de fabricación de la pieza,
lo que implica un conocimiento de las máquinas-herramientas a utilizar
para su mecanizado. Para una correcta acotación, también es necesario
conocer la función adjudicada a cada dibujo, es decir si servirá para
fabricar la pieza, para verificar las dimensiones de la misma una vez
fabricada, etc..

38.  Una cota solo se indicará una sola vez en un dibujo, salvo que sea
indispensable repetirla.
 No debe omitirse ninguna cota.
 Las cotas se colocarán sobre las vistas que representen más
claramente los elementos correspondientes.
 Todas las cotas de un dibujo se expresarán en las mismas unidades, en
caso de utilizar otra unidad, se expresará claramente, a continuación
de la cota.
 No se acotarán las dimensiones de aquellas formas, que resulten del
proceso de fabricación.
Principios Generales de Acotación

39.  Las cotas se situarán por el exterior de la pieza. Se admitirá el
situarlas en el interior, siempre que no se pierda claridad en el dibujo.
 No se acotará sobre aristas ocultas, salvo que con ello se eviten vistas
adicionales, o se aclare sensiblemente el dibujo. Esto siempre puede
evitarse utilizando secciones.
 Las cotas se distribuirán, teniendo en cuenta criterios de orden,
claridad y estética.
 Las cotas relacionadas. como el diámetro y profundidad de un agujero,
se indicarán sobre la misma vista.
 Debe evitarse, la necesidad de obtener cotas por suma o diferencia de
otras, ya que puede implicar errores en la fabricación.

40. Elementos que intervienen en la
acotación
Líneas de cota: Son líneas paralelas a la superficie de la pieza objeto de
medición.
Cifras de cota: Es un número que indica la magnitud. Se sitúa centrada
en la línea de cota. Podrá situarse en medio de la línea de cota,
interrumpiendo esta, o sobre la misma, pero en un mismo dibujo se
seguirá un solo criterio.
Símbolo de final de cota: Las líneas de cota serán terminadas en sus
extremos por un símbolo, que podrá ser una punta de flecha, un pequeño
trazo oblicuo a 45º o un pequeño círculo.

41. Líneas auxiliares de cota: Son líneas que parten del dibujo de forma
perpendicular a la superficie a acotar, y limitan la longitud de las líneas
de cota. Deben sobresalir ligeramente de las líneas de cota,
aproximadamente en 2 mm.
Excepcionalmente, como veremos posteriormente, pueden dibujarse a
60º respecto a las líneas de cota.

43. Líneas de referencia de cota: Sirven para indicar un valor dimensional,
o una nota explicativa en los dibujos, mediante una línea que une el texto
a la pieza.

44. Símbolos: En ocasiones, a la cifra de cota le acompaña un símbolo
indicativo de características formales de la pieza, que simplifican su
acotación, y en ocasiones permiten reducir el número de vistas
necesarias, para definir la pieza. Los símbolos más usuales son:

45. Clasificación de las Cotas
En función de su importancia, las cotas se pueden clasificar en:
Cotas funcionales (F): Son aquellas cotas esenciales, para que la pieza
pueda cumplir su función.
Cotas no funcionales (NF): Son aquellas que sirven para la total
definición de la pieza, pero no son esenciales para que la pieza cumpla su
función.
Cotas auxiliares (AUX): También se les suele llamar “de forma”. Son las
cotas que dan las medidas totales, exteriores e interiores, de una pieza.
Se indican entre paréntesis. Estas cotas no son necesarias para la
fabricación o verificación de las piezas, y pueden deducirse de otras
cotas.

47. En función de su cometido en el plano, las cotas se pueden clasificar en:
Cotas de dimensión (d): Son las que indican el tamaño de los elementos
del dibujo (diámetros de agujeros, ancho de la pieza, etc.).
Cotas de situación (s): Son las que concretan la posición de los
elementos de la pieza.