INSTITUTO POLITECNICO                   NACIONAL             Unidad Profesional Interdisciplinaria de          Ingeniería ...
¿QUÉ ES TRIBOLOGÍA? La palabra Tribología se deriva del término  griego “tribos”, el cual entenderse como  “frotamiento o...
¿CÓMO SE DEFINE? Definen a la Tribología como la ciencia y  tecnología que estudia la interacción de las  superficies en ...
ANÁLISIS OPERACIONAL La Tribología es el arte de aplicar un análisis  operacional a problemas de gran importancia  económ...
ENFÓQUE La Tribología se centra en el estudio de tres  fenómenos; la fricción entre dos cuerpos en  movimiento, el desgas...
La tribología toma en cuenta aspectos como: Eldiseño, los materiales de las superficies encontacto, el sistema de aplicaci...
FUNDAMENTOS TEORICOS La fricción se define como la resistencia al movimiento  durante el deslizamiento o rodamiento que e...
 El desgaste es el daño de la superficie por  remoción de material de una o ambas superficies  sólidas en movimiento rela...
 La lubricación consiste en la introducción de una  capa intermedia de un material ajeno entre las  superficies en movimi...
APLICACIONESLa Tribología está presente en prácticamente todos losaspectos de la maquinaría, motores y componentes de lain...
 • Motores eléctricos y de combustión  (componentes y funcionamiento) • Turbinas • Extrusión • Rolado • Fundición • ...
BENEFICIOS • Ahorro de materias primas • Aumento en la vida útil de las herramientas y  la maquinaría • Ahorro de recur...
 • Aumento de la productividad • Menores Reprocesos y paros • Mayor confiabilidad en los procesos • Cumplimento de Nor...
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 La tribología es de gran utilidad para diagnosticar  y prevenir averías en equipos industriales de  diferente naturaleza...
EN LA ACTUALIDAD En la actualidad la aplicación de la Tribología al  mantenimiento se limita en la mayoría de los  casos ...
MÉTODOS
CONCLUSIONES La Tribología es una de las más importantes ramas  Cientificotécnicas, debido a que es sinónimo de vida  úti...
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Tribología

  1. 1. INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Ciencias Sociales y AdministrativasMANTENIMIENTO INDUSTRIALTRIBOLOGÍABARRERA LÓPEZ EDSON ANTONIO 2009600085 8IM4
  2. 2. ¿QUÉ ES TRIBOLOGÍA? La palabra Tribología se deriva del término griego “tribos”, el cual entenderse como “frotamiento o rozamiento”, así que la interpretación de la palabra puede ser, “la ciencia del rozamiento”
  3. 3. ¿CÓMO SE DEFINE? Definen a la Tribología como la ciencia y tecnología que estudia la interacción de las superficies en movimiento relativo, así como los temas y prácticas relacionadas.
  4. 4. ANÁLISIS OPERACIONAL La Tribología es el arte de aplicar un análisis operacional a problemas de gran importancia económica, llámese, confiabilidad, mantenimiento, y desgaste del equipo técnico, abarcando desde la tecnología aeroespacial hasta aplicaciones domésticas.
  5. 5. ENFÓQUE La Tribología se centra en el estudio de tres fenómenos; la fricción entre dos cuerpos en movimiento, el desgaste como efecto natural de este fenómeno y la lubricación como un medio para evitar el desgaste.
  6. 6. La tribología toma en cuenta aspectos como: Eldiseño, los materiales de las superficies encontacto, el sistema de aplicación dellubricante, el medio circundante y lascondiciones de operación.
  7. 7. FUNDAMENTOS TEORICOS La fricción se define como la resistencia al movimiento durante el deslizamiento o rodamiento que experimenta un cuerpo sólido al moverse sobre otro con el cual está en contacto y depende de las características de las superficies. Existen dos tipos principales de fricción: fricción estática y fricción dinámica. La fricción no es una propiedad del material, es una respuesta integral del sistema. Las dos leyes básicas de la fricción se han conocido desde hace un buen tiempo: 1) la resistencia de fricción es proporcional a la carga y 2) la fricción es independiente del área de deslizamiento de las superficies.
  8. 8.  El desgaste es el daño de la superficie por remoción de material de una o ambas superficies sólidas en movimiento relativo. Es un proceso en el cual las capas superficiales de un sólido se rompen o se desprenden de la superficie. El desgaste no es solamente una propiedad del material, es una respuesta integral del sistema. Para aumentar la vida útil de un equipo se debe disminuir el desgaste al mínimo posible. Existen distintos tipos de desgaste, como por ejemplo adhesivo, abrasivo, corrosivo, etc. Sin embargo, es común que varios de ellos se den cita en un mismo evento. El deslizamiento entre superficies sólidas se caracteriza generalmente por un alto coeficiente de fricción y un gran desgaste debido a las propiedades específicas de las superficies.
  9. 9.  La lubricación consiste en la introducción de una capa intermedia de un material ajeno entre las superficies en movimiento, cuya función es disminuir la fricción y el desgaste. El término lubricante es muy general, y puede estar en cualquier estado material: líquido, sólido, gaseoso e incluso y semisólido o pastoso. Otras funciones de la lubricación son: Refrigerar, Sellar, Proteger contra la oxidación, Obtener movimientos uniformes, Evitar el ruido, como medio amortiguador y aislante, Transmitir potencia, Remover o atrapar contaminantes.
  10. 10. APLICACIONESLa Tribología está presente en prácticamente todos losaspectos de la maquinaría, motores y componentes de laindustria en general. Los componentes tribológicos mascomunes son: • Rodamientos • Frenos y embragues • Sellos • Anillos de pistones • Engranes y Levas
  11. 11.  • Motores eléctricos y de combustión (componentes y funcionamiento) • Turbinas • Extrusión • Rolado • Fundición • Forja • Procesos de corte (herramientas y fluidos) • Elementos de almacenamiento magnético • Prótesis articulares (cuerpo humano)
  12. 12. BENEFICIOS • Ahorro de materias primas • Aumento en la vida útil de las herramientas y la maquinaría • Ahorro de recursos naturales • Ahorro de energía • Protección al medio ambiente • Ahorro económico
  13. 13.  • Aumento de la productividad • Menores Reprocesos y paros • Mayor confiabilidad en los procesos • Cumplimento de Normas • Control y reducción de Emisiones • Incremento en la calidad.
  14. 14. IMPORTANCIA Las causas de pérdida de utilidad de los objetos materiales son: 15% por accidente, 15% por descompostura y 70% por deterioro de superficie, siendo aquí donde nos carga el desgaste su factura. El análisis del desgaste es importante porque junto con la fatiga y a la corrosión son los problemas que más fallas causan en las máquinas. De estos tres el menos estudiado ha sido el desgaste. La predicción del desgaste es difícil porque no es una propiedad intrínseca del material, sino que depende de todo el tribosistema con el que interacciona el cuerpo que se desgasta.
  15. 15. ObsolescenciaAccidente 15% 15% Corrosión Degradación 29% de Superficie 70% Desgaste 71% Adhesión Abrasión Erosión Fatiga
  16. 16.  La tribología es de gran utilidad para diagnosticar y prevenir averías en equipos industriales de diferente naturaleza y utilización como podrían ser motores, compresores, maquinaria de corte, rodamientos, reductoras, cajas de cambios, multiplicadores y muchos otros más. „ Por una parte ayuda a diagnosticar casos de fallo, hallando la causa raíz de las averías a través del estudio de las superficies en contacto y del estado del lubricante y por otra parte ayuda a prevenir dichas averías, ya que una correcta lubricación puede alargar la vida de un equipo o
  17. 17. EN LA ACTUALIDAD En la actualidad la aplicación de la Tribología al mantenimiento se limita en la mayoría de los casos a un análisis de aceite realizado por una empresa subcontratada que pone a nuestra disposición una serie de valores. Estos valores rara vez nos aportan información más allá de un simple “válido” o “no válido”.
  18. 18. MÉTODOS
  19. 19. CONCLUSIONES La Tribología es una de las más importantes ramas Cientificotécnicas, debido a que es sinónimo de vida útil, fiabilidad y disminución de gasto energético. Así mismo brinda elementos para el desarrollo de materiales antifricción y lubricantes para condiciones de servicio muy severas.

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