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Proyecto de aula(introduccion a la comunicacioncientifica) neumatico suelo

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ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO
Sistema Nacional de Nivelación y Admisión
Carrera de Ingeniería Automotriz
Introducción a la Comunicación Científica
Proyecto de Aula
AUTOR:

EDWIN DAVID LÓPEZ LÓPEZ
Docente:
Ing. Vanessa Valverde

2013
PROYECTO DE AULA

Modelo en Elementos Finitos de la Interacción Neumático-Suelo
En un vehículo del Sector Agrícola

OBJETIVO GENERAL:
Examinar la información detallada en el archivo.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
1.

Asimilar los datos que se encuentren en el texto.

2.

Identificar los factores que intervienen directa e indirectamente en el proceso de interacción
neumático-suelo.

INTRODUCCIÓN:
En el presente texto se redacta información sobre la interacción neumático-suelo de un vehículo para el
trabajo agrícola.
Se da testimonio sobre un modelo de comprobación en laboratorio para asemejarse lo posible a un caso
real de trabajo agrícola de un vehículo dando a conocer los aspectos que intervienen en el proceso y
realizando pruebas con varias condiciones posibles. Respaldándolo con gráficos y estadísticas claras
para comprobar la veracidad del tema y los resultados. Para el desarrollo del modelo se implementa el
método de los elementos finitos.
En el escrito se encuentra como referencia ciertos datos recopilados de diferentes textos que brindan
información a los cuales se los establece como antecedentes que sirven para la mejora de la
comprobación en el laboratorio y por efecto a la precisión de los resultados.

JUSTIFICACIÓN:
Este tema ha sido elegido porque según mi criterio este aspecto tiene mucha importancia para la
seguridad, y el desempeño adecuado del vehículo, y porque llama mi atención ya que trata sobre un
vehículo de trabajo pesado y las exigencias que esto implica, ya que debe tener un alto nivel de
desempeño.
El desarrollo de modelos para las comprobaciones a menudo no tiene las características reales de trabajo
de un vehículo es por eso que considero necesario informarnos sobre este modelo para mejorar nuestros
conocimientos sobre las características de los neumáticos y el suelo en el sector industrial
específicamente en el campo agrícola. Mediante esto se quisiera aprender a elaborar nuestros modelos
de comprobación para tener investigaciones con resultados precisos.
SÍNTESIS:
La interacción entre el neumático y el suelo es un producto de varios aspectos que intervienen en este
proceso por el cual se toma en cuenta todas las características de los dos elementos que se mencionan
como principales del proceso es decir por parte del neumático se asimila la presión de inflado y la
distribución del peso del vehículo; por otro lado en referencia al suelo se considera la humedad, la presión
sobre el suelo y la resistencia, entre otras.
En el ambiente real de trabajo del vehículo es demasiado difícil realizar todos los estudios y
comparaciones; es por eso que por lo general se tiene que reproducir un ambiente semejante al real
ubicado en el laboratorio para facilitar la obtención de los valores de los estudios, además en un
laboratorio nos ayuda a disminuir el gasto de tiempo, y recursos ya que ahí se tendría una acceso mas
cómodo a la tecnología.
Con una simulación semejante a la realidad se logra una detallada respuesta de los puntos en los cuales
el neumático recibe con mayor cantidad la presión. Pero en este aspecto interviene mucho el tipo de suelo
en el cual se vaya a desempeñar el vehículo.
En este modelos se implementa varias escenas y esto es lo que lo diferencia de otros estudios que
representan un solo caso y no los diferentes obstáculos que tendrá que superar o cruzar un vehículo de
uso agrícola.
Para mi criterio es indispensable o necesaria la implementación de características del terreno en el cual
se desempeñara el automotor ya que así se genera una mejor gama de capacidades del vehículo para
mejorar su calidad de trabajo y eliminar posibles problemas en el futuro.
En el estudio se elige un neumático específico para realizar las comparaciones el cual, en cada caso
simulado, nos dará valores e información distinta para elaborar todas nuestras comprobaciones.
En cambio la simulación del suelo comprende en imitar las características cotidianas del suelo agrícola
realizando variaciones como lo requiera el proceso de comprobación.
Para la elección de los elementos principales se ha tomado en cuenta los más comunes entre los
vehículos agrícolas.
Para elaborar las características del neumático se lo debe someter a presiones de inflado para obtener
diferentes valores y luego relacionarlos. También se lo somete a diferentes fuerzas de peso para variar la
información resultante.
Con relación al neumático se diseñan ciertos tipos de recorridos de giro del neumático para simular a la
realidad.
Para la simulación del suelo se diseña varias formas en él para esto se toma en cuenta estudios que
tengan que ver con los tipos de suelo agrícola y se usa un tipo de material especifico para tener los
mejores resultados.
Las características de acondicionamiento del suelo también son estrictamente controladas, pues en el
proceso interviene mucho la humedad del suelo.
Es así que con cada característica aplicada a los diferentes aspectos que intervienen, se recibe como
resultado estadísticas diferentes es por eso que cada elemento puede variar la Interacción NeumáticoSuelo.
Para mi criterio los estudios que se realizan con varias características nos darán más resultados para
entender mejor el comportamiento de los mecanismos estudiados.
Los estudios realizados en el artículo científico han comprobado que sus resultados son verídicos ya que
han respaldado los estudios realizados por Schjonning et al. (2008) en el cual se realiza un estudio del
comportamiento de los neumáticos en función de la presión de inflado que se aplique.
A mi sentir este artículo es muy interesante y el aspecto más importante que lo destaca es que se
implementa varias técnicas para cada una de las comprobaciones ya que se puede encontrar más
información y ampliar nuestras referencias sobre el tema estudiado y para relacionar obtener resultados
más claros y precisos.
Otro punto interesante es que el escrito es realizado tomando en cuenta antecedentes o bases de varios
artículos ya publicados pero que tienen mucho que ver con el tema.
Como juicio de valor puedo expresar que este artículo es muy completo y detallado para comprender
sobre el comportamiento del neumático y el suelo en las diferentes etapas de trabajo que se realiza en el
sector agrícola.
CONCLUSIONES:


Se concluye que para las comprobaciones de la interacción neumático-suelo se la debe realizar
con varias semejanzas a la realidad.



Los factores que intervienen en el proceso son la presión de inflado, la distribución del peso del
vehículo, la humedad del suelo, entre otros.

REFERENCIA ELECTRÓNICA:
González Cueto, Omar; Herrera Suárez, Miguel; Iglesias Coronel, Ciro E.; Navas, Fidel Diego;
Urriolagoitia Sosa, Guillermo; Hernández Gómez, Luis Héctor. Consultado: (2013-10-28)

http://redalyc.org/articulo.oa?id=263125299008

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  • 1. ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO Sistema Nacional de Nivelación y Admisión Carrera de Ingeniería Automotriz Introducción a la Comunicación Científica Proyecto de Aula AUTOR: EDWIN DAVID LÓPEZ LÓPEZ Docente: Ing. Vanessa Valverde 2013
  • 2. PROYECTO DE AULA Modelo en Elementos Finitos de la Interacción Neumático-Suelo En un vehículo del Sector Agrícola OBJETIVO GENERAL: Examinar la información detallada en el archivo. OBJETIVOS ESPECÍFICOS: 1. Asimilar los datos que se encuentren en el texto. 2. Identificar los factores que intervienen directa e indirectamente en el proceso de interacción neumático-suelo. INTRODUCCIÓN: En el presente texto se redacta información sobre la interacción neumático-suelo de un vehículo para el trabajo agrícola. Se da testimonio sobre un modelo de comprobación en laboratorio para asemejarse lo posible a un caso real de trabajo agrícola de un vehículo dando a conocer los aspectos que intervienen en el proceso y realizando pruebas con varias condiciones posibles. Respaldándolo con gráficos y estadísticas claras para comprobar la veracidad del tema y los resultados. Para el desarrollo del modelo se implementa el método de los elementos finitos. En el escrito se encuentra como referencia ciertos datos recopilados de diferentes textos que brindan información a los cuales se los establece como antecedentes que sirven para la mejora de la comprobación en el laboratorio y por efecto a la precisión de los resultados. JUSTIFICACIÓN: Este tema ha sido elegido porque según mi criterio este aspecto tiene mucha importancia para la seguridad, y el desempeño adecuado del vehículo, y porque llama mi atención ya que trata sobre un vehículo de trabajo pesado y las exigencias que esto implica, ya que debe tener un alto nivel de desempeño. El desarrollo de modelos para las comprobaciones a menudo no tiene las características reales de trabajo de un vehículo es por eso que considero necesario informarnos sobre este modelo para mejorar nuestros conocimientos sobre las características de los neumáticos y el suelo en el sector industrial específicamente en el campo agrícola. Mediante esto se quisiera aprender a elaborar nuestros modelos de comprobación para tener investigaciones con resultados precisos.
  • 3. SÍNTESIS: La interacción entre el neumático y el suelo es un producto de varios aspectos que intervienen en este proceso por el cual se toma en cuenta todas las características de los dos elementos que se mencionan como principales del proceso es decir por parte del neumático se asimila la presión de inflado y la distribución del peso del vehículo; por otro lado en referencia al suelo se considera la humedad, la presión sobre el suelo y la resistencia, entre otras. En el ambiente real de trabajo del vehículo es demasiado difícil realizar todos los estudios y comparaciones; es por eso que por lo general se tiene que reproducir un ambiente semejante al real ubicado en el laboratorio para facilitar la obtención de los valores de los estudios, además en un laboratorio nos ayuda a disminuir el gasto de tiempo, y recursos ya que ahí se tendría una acceso mas cómodo a la tecnología. Con una simulación semejante a la realidad se logra una detallada respuesta de los puntos en los cuales el neumático recibe con mayor cantidad la presión. Pero en este aspecto interviene mucho el tipo de suelo en el cual se vaya a desempeñar el vehículo. En este modelos se implementa varias escenas y esto es lo que lo diferencia de otros estudios que representan un solo caso y no los diferentes obstáculos que tendrá que superar o cruzar un vehículo de uso agrícola. Para mi criterio es indispensable o necesaria la implementación de características del terreno en el cual se desempeñara el automotor ya que así se genera una mejor gama de capacidades del vehículo para mejorar su calidad de trabajo y eliminar posibles problemas en el futuro. En el estudio se elige un neumático específico para realizar las comparaciones el cual, en cada caso simulado, nos dará valores e información distinta para elaborar todas nuestras comprobaciones. En cambio la simulación del suelo comprende en imitar las características cotidianas del suelo agrícola realizando variaciones como lo requiera el proceso de comprobación. Para la elección de los elementos principales se ha tomado en cuenta los más comunes entre los vehículos agrícolas. Para elaborar las características del neumático se lo debe someter a presiones de inflado para obtener diferentes valores y luego relacionarlos. También se lo somete a diferentes fuerzas de peso para variar la información resultante. Con relación al neumático se diseñan ciertos tipos de recorridos de giro del neumático para simular a la realidad. Para la simulación del suelo se diseña varias formas en él para esto se toma en cuenta estudios que tengan que ver con los tipos de suelo agrícola y se usa un tipo de material especifico para tener los mejores resultados. Las características de acondicionamiento del suelo también son estrictamente controladas, pues en el proceso interviene mucho la humedad del suelo. Es así que con cada característica aplicada a los diferentes aspectos que intervienen, se recibe como resultado estadísticas diferentes es por eso que cada elemento puede variar la Interacción NeumáticoSuelo. Para mi criterio los estudios que se realizan con varias características nos darán más resultados para entender mejor el comportamiento de los mecanismos estudiados. Los estudios realizados en el artículo científico han comprobado que sus resultados son verídicos ya que han respaldado los estudios realizados por Schjonning et al. (2008) en el cual se realiza un estudio del comportamiento de los neumáticos en función de la presión de inflado que se aplique.
  • 4. A mi sentir este artículo es muy interesante y el aspecto más importante que lo destaca es que se implementa varias técnicas para cada una de las comprobaciones ya que se puede encontrar más información y ampliar nuestras referencias sobre el tema estudiado y para relacionar obtener resultados más claros y precisos. Otro punto interesante es que el escrito es realizado tomando en cuenta antecedentes o bases de varios artículos ya publicados pero que tienen mucho que ver con el tema. Como juicio de valor puedo expresar que este artículo es muy completo y detallado para comprender sobre el comportamiento del neumático y el suelo en las diferentes etapas de trabajo que se realiza en el sector agrícola.
  • 5. CONCLUSIONES:  Se concluye que para las comprobaciones de la interacción neumático-suelo se la debe realizar con varias semejanzas a la realidad.  Los factores que intervienen en el proceso son la presión de inflado, la distribución del peso del vehículo, la humedad del suelo, entre otros. REFERENCIA ELECTRÓNICA: González Cueto, Omar; Herrera Suárez, Miguel; Iglesias Coronel, Ciro E.; Navas, Fidel Diego; Urriolagoitia Sosa, Guillermo; Hernández Gómez, Luis Héctor. Consultado: (2013-10-28) http://redalyc.org/articulo.oa?id=263125299008 ANEXOS: