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VELOSTAZIONE CONTAINER
Un progetto a servizio della sostenibilità e della mobilità ciclistica
Idea di: Nicola Berloco
Tecnomobility

Abstract
                Tecnomobility, formata da professionisti con competenze specifiche nei trasporti
sostenibili e nel                                                                           Regione
Puglia col progetto Ali in bici, partendo dal presupposto che uno dei principi chiave per un
                                                                                      sostenibili ed
intelligenti a servizio della comunità ma comunque in sintonia colle richieste del mercato, ha
ideato una velostazione, unica nel suo genere, esportabile in qualsiasi contesto che voglia
adeguarsi alle esigenze della mobilità ciclistica, ver                                   particolare


La velostazione è una infrastruttura puntuale di trasporto a servizio della ciclabilità di cui
attualmente non esiste una produzione su scala industriale che è generalmente posizionata in
nodi di trasporto urbani per integrare in maniera multimodale la bicicletta con altri mezzi di
trasporto pubblici o privati. Lo step che Tecnomobility vorrebbe conseguire è la realizzazione del
prototipo della velostazione per verificarne la possibilità di industrializzazione. A questo scopo si
ricercano figure imprenditoriali ed imprese aventi la volontà di sperimentare ed un know how
adeguato alla realizzazione (settore metalmeccanico, riutilizzo di materiali, energie alternative,
settore dei trasporti, settore della mobilità sostenibile).


        modularità: i moduli funzionali sono componibili a seconda delle esigenze del territorio
        e/o della committenza;
        flessibilità: bassi costi di gestione e manutenzione, minimizzazione del personale addetto;
        trasportabilità: compatibile con le principali modalità di trasporto aero-navale-terrestre,
        la velostazione può essere installata in qualunque contesto;
        sostenibilità: realizzazione con materiali riciclati ed inserimento nel contesto ad impatto
        zero;
        autosufficienza energetica: produzione autonoma di energia elettrica con pannelli
        fotovoltaici.
 



La velostazione adopererebbe container dismessi, opportunamente modificati ed equipaggiati
per la rifunzionalizzazione. Una volta giunto nel luogo di installazione il container assumerebbe la
configurazione definitiva espandendo i volumi interni attraverso lo scorrimento
ritraibili                                                        provenienti da materiali riciclati) e
                                                                        condizioni si luminosità e
soleggiamento.
I volumi coperti e le superfici esterne del modello possono assumere funzionalità differenti in
base alle esigenze: velo-


infrastruttura; ciclo posteggi scoperti, postazioni di bike sharing (convenzionale o elettrico); box
chiusi con serratura elettronica per il rilascio di biciclette e di bagagli, distributori automatici di
accessori                                                                 o di distribuzione di aria
compressa; info point turistico automatico (con distribuzione di brochure di itinerari ciclabili,
punti di interesse, bed & breakfast, ecc.); bici-gril con sedie e tavolini; impianto di
condizionamento interno. La superficie util                                              mentre quella
a disposizione dei pannelli solari è pari a circa 20 mq.


produzione su scala industriale: considerato che nella configurazione container la velostazione
potrebbe essere trasportata praticamente ovunque, il mercato di riferimento potrebbe
configurarsi su confini internazionali.
                                                                                     dettaglio a tutti


leadership europea nella realizzazione di infrastrutture a servizio della ciclabilità.
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GCEMED2012 - Velostazione Container [Nicola Berloco, Tecnomobility]

  • 1.   VELOSTAZIONE CONTAINER Un progetto a servizio della sostenibilità e della mobilità ciclistica Idea di: Nicola Berloco Tecnomobility Abstract Tecnomobility, formata da professionisti con competenze specifiche nei trasporti sostenibili e nel Regione Puglia col progetto Ali in bici, partendo dal presupposto che uno dei principi chiave per un sostenibili ed intelligenti a servizio della comunità ma comunque in sintonia colle richieste del mercato, ha ideato una velostazione, unica nel suo genere, esportabile in qualsiasi contesto che voglia adeguarsi alle esigenze della mobilità ciclistica, ver particolare La velostazione è una infrastruttura puntuale di trasporto a servizio della ciclabilità di cui attualmente non esiste una produzione su scala industriale che è generalmente posizionata in nodi di trasporto urbani per integrare in maniera multimodale la bicicletta con altri mezzi di trasporto pubblici o privati. Lo step che Tecnomobility vorrebbe conseguire è la realizzazione del prototipo della velostazione per verificarne la possibilità di industrializzazione. A questo scopo si ricercano figure imprenditoriali ed imprese aventi la volontà di sperimentare ed un know how adeguato alla realizzazione (settore metalmeccanico, riutilizzo di materiali, energie alternative, settore dei trasporti, settore della mobilità sostenibile). modularità: i moduli funzionali sono componibili a seconda delle esigenze del territorio e/o della committenza; flessibilità: bassi costi di gestione e manutenzione, minimizzazione del personale addetto; trasportabilità: compatibile con le principali modalità di trasporto aero-navale-terrestre, la velostazione può essere installata in qualunque contesto; sostenibilità: realizzazione con materiali riciclati ed inserimento nel contesto ad impatto zero; autosufficienza energetica: produzione autonoma di energia elettrica con pannelli fotovoltaici.
  • 2.   La velostazione adopererebbe container dismessi, opportunamente modificati ed equipaggiati per la rifunzionalizzazione. Una volta giunto nel luogo di installazione il container assumerebbe la configurazione definitiva espandendo i volumi interni attraverso lo scorrimento ritraibili provenienti da materiali riciclati) e condizioni si luminosità e soleggiamento. I volumi coperti e le superfici esterne del modello possono assumere funzionalità differenti in base alle esigenze: velo- infrastruttura; ciclo posteggi scoperti, postazioni di bike sharing (convenzionale o elettrico); box chiusi con serratura elettronica per il rilascio di biciclette e di bagagli, distributori automatici di accessori o di distribuzione di aria compressa; info point turistico automatico (con distribuzione di brochure di itinerari ciclabili, punti di interesse, bed & breakfast, ecc.); bici-gril con sedie e tavolini; impianto di condizionamento interno. La superficie util mentre quella a disposizione dei pannelli solari è pari a circa 20 mq. produzione su scala industriale: considerato che nella configurazione container la velostazione potrebbe essere trasportata praticamente ovunque, il mercato di riferimento potrebbe configurarsi su confini internazionali. dettaglio a tutti leadership europea nella realizzazione di infrastrutture a servizio della ciclabilità.
  • 3. attività o r ganizzata da Elabor azioni.or g Ex Palazzo Poste, Bari Mobility Speed Dating 13 novembre 2012 Green City Energy MED PROGETTO  ALI  IN  BICI   INTERMODALITÀ  CICLABILE   NEI  PRINCIPALI  AEROPORTI  PUGLIESI     VINCITORE  DEL  CONCORSO   PRINCIPI  ATTIVI   Giovani  idee  per  una  Puglia  migliore