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ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO
UNIDAD DE NIVELACION
CICLO DE NIVELACIÓN: MARZO 2013 / AGOSTO 2013
MÓDULO 2: LÓGICAS DEL PENSAMIENTO
Tema: Historia del aeroplano y el avión solar
1.- DATOS INFORMATIVOS
- NOMBRES Y APELLIDOS: Luis Fernando Olmedo García
- PARALELO: SRV-04
- TELÉFONO: 0986993828
- DIRECCIÓN DOMICILIARIA: Juan Montalvo
-CORREO: luifer92ec@gmail.com
- FECHA: mayo 27 de 2013
Riobamba - Ecuador
3
Introducción
Este proyecto trata sobre la historia del aeroplano desde sus inicios hasta la
actualidad con su evolución dentro del tiempo. La historia del avión significa
adentrarse en la historia de uno de los avances tecnológicos de la humanidad de
mayor importancia. Hay que remontarse a la prehistoria y el sueño eterno del hombre
de volar como un ave para dar con los orígenes. Muchos fueron los mitos, leyendas e
intentos durante siglos que el hombre creó, pero la aviación surgió en tan solo un
siglo y medio, cuando la infinidad de inventos esquivos que sentaron las bases se
plasmaron en el primer vuelo de un avión. Lo que vino después fue todo muy
vertiginoso y los avances fueron sorprendentes. Hay que destacar que un avión se
considera a un aparato que es más pesado que el aire y es capaz de levantar vuelo
por medios propios, lo cual hizo más difícil la concreción del sueño. El aeroplano
además ha evolucionado de una manera increíble q hoy en día existe el avión solar q
transforma la energía solar en energía eléctrica para mover todos los motores que
impulsan al aeroplano a planear en los aires.
4
JUSTIFICACIÓN
Este proyecto es importante ya que mediante el desarrollo del mismo nos permite
conocer información necesaria sobre la historia del aeroplano como se dio y cuáles
fueron los avances tecnológicos y como facilito el transporte dentro de la
humanidad. Que dejo de ser solo una vanidad hasta constituir ser una utilidad.
5
OBJETIVOS
GENERAL:
Este proyecto nos da a conocer la historia del aeroplano su facilidad de viajar de un lugar a
otro, saber que no es solo una vanidad de volar si no también una utilidad de transportarnos
para realizar negocios, vacacionar y librarnos del estrés.
ESPECIFICOS:
a) Conocer la historia del aeroplano
b) Saber cuáles fueron los procesos de inspiración para construir los aeroplanos.
c) Entender que los aeroplanos son una gran fuente que promueve trabajo
beneficiándonos con el transporte
6
TEXTO CIENTÍFICO
Historia de los Aeroplanos y el avión solar
El Avión o aeroplano
Avión (del francés avión, y éste como forma aumentativa del latín avis, ave), también
denominado aeroplano, es un aerodino de ala fija, o aeronave más pesada que el
aire, provisto de alas y un cuerpo de carga capaz de volar, propulsado siempre por
uno o más motores. Los aeroplanos incluyen a los monoplanos, biplanos y triplanos.
En el caso de no tener motor se trataría de un planeador y en el caso de los que
superan la velocidad del sonido se denominan aviones supersónicos.
Suelen clasificarse en aviones civiles (que pueden ser de carga, transporte de
pasajeros, entrenamiento, sanitarios, contra incendios, etc.) y aviones militares
(carga, transporte de tropas, cazas, bombarderos, de reconocimiento o espías, de
reabastecimiento en vuelo, etc.).
Su principio de funcionamiento se basa en la fuerza aerodinámica que actúa sobre
las alas, haciendo que la misma produzca una sustentación. Esta se origina en la
diferencia de presiones entre la parte superior e inferior del ala, producida por su
forma especial.
7
Historia
El sueño de volar se remonta a la prehistoria. Muchas leyendas y mitos de la
antigüedad cuentan historias de vuelos como el caso griego del vuelo de Ícaro.
Leonardo da Vinci, entre otros inventores visionarios, diseñó un avión, en el siglo XV.
Con el primer vuelo realizado por el ser humano (Francois Pilatre de Rozier y
Francois d Arlandes) en un aparato más liviano que el aire, un globo, el mayor
desafío pasó a ser la construcción de una máquina más pesada que el aire, capaz de
alzar vuelo por sus propios medios.
Años de investigaciones por muchas personas ansiosas de conseguir esa proeza,
generaron resultados débiles y lentos, pero continuados. El 28 de agosto de 1883,
John J. Montgomery fue la primera persona en realizar un vuelo controlado con una
máquina más pesada que el aire, un planeador. Otros aviadores que hicieron vuelos
semejantes en aquella época fueron Otto Lilienthal, Percy Pilcher y Octave Chanute.
Sir George Cayley, el inventor de la aerodinámica, ya construía y hacía volar
prototipos de aeronaves de ala fija desde 1803, y consiguió construir un exitoso
planeador con capacidad para transportar pasajeros en 1853, aunque debido a que
no poseía motores no podía ser calificado de avión.
El primer avión
El primer avión propiamente dicho fue creado por Clément Ader, que el 9 de octubre
de 1890 consigue despegar y volar 50 m. con su Éole pero el avión queda destruido
al estrellarse. Posteriormente repite la hazaña con el Avión II que vuela 200 m en
1892 y el Avión III que en 1897 vuela una distancia de más de 300 m. El vuelo del
Éole fue el primer vuelo autopropulsado de la historia de la humanidad, y es
considerado como la fecha de inicio de la aviación en Europa, aunque no en
América.

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  • 1. 2 ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO UNIDAD DE NIVELACION CICLO DE NIVELACIÓN: MARZO 2013 / AGOSTO 2013 MÓDULO 2: LÓGICAS DEL PENSAMIENTO Tema: Historia del aeroplano y el avión solar 1.- DATOS INFORMATIVOS - NOMBRES Y APELLIDOS: Luis Fernando Olmedo García - PARALELO: SRV-04 - TELÉFONO: 0986993828 - DIRECCIÓN DOMICILIARIA: Juan Montalvo -CORREO: luifer92ec@gmail.com - FECHA: mayo 27 de 2013 Riobamba - Ecuador
  • 2. 3 Introducción Este proyecto trata sobre la historia del aeroplano desde sus inicios hasta la actualidad con su evolución dentro del tiempo. La historia del avión significa adentrarse en la historia de uno de los avances tecnológicos de la humanidad de mayor importancia. Hay que remontarse a la prehistoria y el sueño eterno del hombre de volar como un ave para dar con los orígenes. Muchos fueron los mitos, leyendas e intentos durante siglos que el hombre creó, pero la aviación surgió en tan solo un siglo y medio, cuando la infinidad de inventos esquivos que sentaron las bases se plasmaron en el primer vuelo de un avión. Lo que vino después fue todo muy vertiginoso y los avances fueron sorprendentes. Hay que destacar que un avión se considera a un aparato que es más pesado que el aire y es capaz de levantar vuelo por medios propios, lo cual hizo más difícil la concreción del sueño. El aeroplano además ha evolucionado de una manera increíble q hoy en día existe el avión solar q transforma la energía solar en energía eléctrica para mover todos los motores que impulsan al aeroplano a planear en los aires.
  • 3. 4 JUSTIFICACIÓN Este proyecto es importante ya que mediante el desarrollo del mismo nos permite conocer información necesaria sobre la historia del aeroplano como se dio y cuáles fueron los avances tecnológicos y como facilito el transporte dentro de la humanidad. Que dejo de ser solo una vanidad hasta constituir ser una utilidad.
  • 4. 5 OBJETIVOS GENERAL: Este proyecto nos da a conocer la historia del aeroplano su facilidad de viajar de un lugar a otro, saber que no es solo una vanidad de volar si no también una utilidad de transportarnos para realizar negocios, vacacionar y librarnos del estrés. ESPECIFICOS: a) Conocer la historia del aeroplano b) Saber cuáles fueron los procesos de inspiración para construir los aeroplanos. c) Entender que los aeroplanos son una gran fuente que promueve trabajo beneficiándonos con el transporte
  • 5. 6 TEXTO CIENTÍFICO Historia de los Aeroplanos y el avión solar El Avión o aeroplano Avión (del francés avión, y éste como forma aumentativa del latín avis, ave), también denominado aeroplano, es un aerodino de ala fija, o aeronave más pesada que el aire, provisto de alas y un cuerpo de carga capaz de volar, propulsado siempre por uno o más motores. Los aeroplanos incluyen a los monoplanos, biplanos y triplanos. En el caso de no tener motor se trataría de un planeador y en el caso de los que superan la velocidad del sonido se denominan aviones supersónicos. Suelen clasificarse en aviones civiles (que pueden ser de carga, transporte de pasajeros, entrenamiento, sanitarios, contra incendios, etc.) y aviones militares (carga, transporte de tropas, cazas, bombarderos, de reconocimiento o espías, de reabastecimiento en vuelo, etc.). Su principio de funcionamiento se basa en la fuerza aerodinámica que actúa sobre las alas, haciendo que la misma produzca una sustentación. Esta se origina en la diferencia de presiones entre la parte superior e inferior del ala, producida por su forma especial.
  • 6. 7 Historia El sueño de volar se remonta a la prehistoria. Muchas leyendas y mitos de la antigüedad cuentan historias de vuelos como el caso griego del vuelo de Ícaro. Leonardo da Vinci, entre otros inventores visionarios, diseñó un avión, en el siglo XV. Con el primer vuelo realizado por el ser humano (Francois Pilatre de Rozier y Francois d Arlandes) en un aparato más liviano que el aire, un globo, el mayor desafío pasó a ser la construcción de una máquina más pesada que el aire, capaz de alzar vuelo por sus propios medios. Años de investigaciones por muchas personas ansiosas de conseguir esa proeza, generaron resultados débiles y lentos, pero continuados. El 28 de agosto de 1883, John J. Montgomery fue la primera persona en realizar un vuelo controlado con una máquina más pesada que el aire, un planeador. Otros aviadores que hicieron vuelos semejantes en aquella época fueron Otto Lilienthal, Percy Pilcher y Octave Chanute. Sir George Cayley, el inventor de la aerodinámica, ya construía y hacía volar prototipos de aeronaves de ala fija desde 1803, y consiguió construir un exitoso planeador con capacidad para transportar pasajeros en 1853, aunque debido a que no poseía motores no podía ser calificado de avión. El primer avión El primer avión propiamente dicho fue creado por Clément Ader, que el 9 de octubre de 1890 consigue despegar y volar 50 m. con su Éole pero el avión queda destruido al estrellarse. Posteriormente repite la hazaña con el Avión II que vuela 200 m en 1892 y el Avión III que en 1897 vuela una distancia de más de 300 m. El vuelo del Éole fue el primer vuelo autopropulsado de la historia de la humanidad, y es considerado como la fecha de inicio de la aviación en Europa, aunque no en América.
  • 7. 8 A principios del siglo XX, fue realizado el primer vuelo en una máquina más pesada que el aire, capaz de generar por sí misma la potencia y sustentación necesaria. Sin embargo, este es un hecho polémico en el cual son acreditados por una parte Alberto Santos Dumont y por otra los Hermanos Wright. Los hermanos Wright estudiaron minuciosamente cuanto se sabía hasta entonces sobre aeronáutica, llegando a sus propias conclusiones. Los hermanos Wright comenzaron sus experimentos con planeadores en 1900, pero es el 17 de diciembre de 1903 cuando terminan la construcción de su primer avión con motor de gasolina de cuatro cilindros y 12 caballos. Pilotado por Orville y avanzando sobre raíles se elevó tres metros y tras cabecear recorrió aproximadamente 30 metros en 12 segundos, cayendo después a tierra, según versión de los propios interesados y de sus testigos oculares. Críticos de los hermanos afirman que este vuelo no tuvo testigos considerables (4 salvavidas y un muchacho), dado el aislamiento en que fueron realizadas las pruebas. Otro factor que desmerece tal proeza fue el uso de una catapulta, para el despegue de la nave creada por los hermanos, el Flyer. En 1905, los Wright recorrieron 25 millas, volando durante 30 minutos sin tocar tierra. Otros inventores como Henri Farman, mejoraron el invento de los hermanos Wright. De hecho, Santos Dumont fue realmente la primera persona en realizar un vuelo en una aeronave más pesada que el aire por medios propios, ya que el Kitty Hawk de los hermanos Wright solo dejó la necesidad de la catapulta en 1908. Realizado en París, Francia el 12 de noviembre de 1906, no solamente fue bien testimoniado por locales y por la prensa, también por varios aviadores y autoridades. A pesar de esas evidencias documentadas en la prensa de la época, Santos Dumont es considerado como el creador de la aviación moderna solamente en Brasil, y, en menor escala, en Francia y Portugal, siendo un asunto muy controvertido hasta hoy.
  • 8. 9 En 1911 aparece el primer hidroavión gracias al estadounidense Glen H. Curtiss y en 1913 el primer cuatrimotor, el Le Grand, diseñado por el ruso Igor Sikorski. Tras la Primera Guerra Mundial, los ingenieros entendieron que el rendimiento de la hélice había llegado al límite y comenzaron a buscar un nuevo método de propulsión para alcanzar mayores velocidades. En 1930 Frank Whittle patenta sus primeras turbinas y Hans von Ohain hace lo propio en 1935. En Alemania, el 27 de agosto de 1939 despega el HE-178 de Heinkel que montaba un motor de Ohain, realizando el primer vuelo a reacción de la historia. Hoy en día, uno de los aviones más reconocidos es el Boeing 737. Pero no deja de lado al exitoso Boeing 747. Aunque no ha sido tan vendido como el 737, el 747 es, hasta hoy, el avión de pasajeros más grande del mundo. A mediados del año 2007 entrará el nuevo Airbus A380, avión que transportará alrededor de 800 personas, en vez de las aproximadamente 500 que lleva un 747. El Boeing 747, a pesar de seguir siendo hasta un próximo corto plazo el avión con mayor capacidad de pasajeros, fue presentado por primera vez en el año 1969. No obstante, el avión más grande del mundo data de los años 40 y fue diseñado por Howard Hughes, el magnate de la aviación. Denominado Hércules H4, o simplemente Spruce Goose es el avión con mayor envergadura alar del mundo, aunque no de pasajeros. Este avión solo realizó un vuelo, en el cuál Howard Hughes fue el piloto. Este avión no surcó más los aires debido al éxito que tenía la recién inventada propulsión a reacción, teniendo en cuenta que el Spruce Goose volaba gracias a ocho hélices. Actualmente el avión más grande del mundo es el Antonov AN-225 Mriya, construido en Rusia en 1988. Este avión se considera una reliquia porque sólo se ha fabricado uno debido a la caída de la Unión Soviética.
  • 9. 10 El avión solar El Avión solar (HB-SIA) es un proyecto ubicado principalmente en Suiza para construir un avión que pueda volar únicamente con la energía solar, tanto de día como de noche. El prototipo puede volar durante el día propulsado por los paneles solares que cubren sus alas, a la vez que carga las baterías que le permitirán mantenerse en el aire durante la noche, lo que le da una autonomía casi ilimitada.1 El proyecto está dirigido por Bertrand Piccard y André Borschberg. Ambos pilotos1 Las primeras estimaciones suponían un peso de 1500 kg, con una envergadura de alas de 61 metros, debido a la gran superficie requerida para instalar las 12.000 células fotovoltaicas.2 El proyecto aspira a conseguir dar la vuelta al mundo en esta aeronave sin escalas por medio de energías renovables y sin combustible fósil. En el proyecto empezó en el año 2005 con un costo previsto aproximado de 90 millones de dólares, y experimentó problemas por falta de financiación. Los primeros vuelos de prueba se realizaron en el año 2009 y se espera que el 2011 se realice el proyecto de circunvalación al planeta Tierra. No se trata de un avión pensado para el transporte de pasajeros o mercancías, sino para “transportar mensajes”. El siguiente paso previsto consistirá en construir un aeroplano similar al ya existente pero con mejoras técnicas y una cabina mayor para que el piloto pueda pasar más horas en mejores condiciones, con el objetivo de dar la vuelta al mundo en 2014.
  • 10. 11 SÍNTESIS El aeroplano tuvo su inicio desde hace medio siglo atrás cuando el hombre sentía la emoción y la adrenalina de querer volar por los cielos tal como lo hacían las aves. Y con ello una evolución hasta la actualidad con el aeroplano solar. El avión también denominado aeroplano, es un aerodino de ala fija, o aeronave con mayor densidad que el aire, provisto de alas y un torso de carga capaz de volar, impulsado por uno o más motores. Los aeroplanos incluyen a los monoplanos, biplanos y triplanos. El sueño de volar se remonta a la prehistoria. Muchas leyendas y mitos de la antigüedad cuentan historias de vuelos como el caso griego del vuelo de Ícaro. Leonardo da Vinci, entre otros inventores visionarios, diseñó un avión, en el siglo XV. Con el primer vuelo realizado por el ser humano por (Jean-François Pilâtre de Rozier y François Laurent d'Arlandes) en un aparato más liviano que el aire, un globo, el mayor desafío pasó a ser la construcción de una máquina más pesada que el aire, capaz de alzar vuelo por sus propios medios. Años de investigaciones por muchas personas ansiosas de conseguir esa proeza, generaron resultados débiles y lentos, pero continuados. El 28 de agosto de 1883, John J. Montgomery fue la primera persona en realizar un vuelo controlado con una máquina más pesada que el aire, un planeador. El avión Solar Impulse, propulsado gracias al almacenamiento en sus alas de la energía del sol, estableció este jueves un nuevo récord mundial del trayecto más largo sin escalas realizado por un avión de este tipo tras completar un recorrido de 1.541 kilómetros entre Phoenix y Dallas, en EE.UU. El récord anterior también pertenecía a este avión, de concepción y fabricación suiza, cuando voló 1.116 kilómetros sin una sola gota de carburante entre Suiza y España hace un año. Desde su sede en la localidad helvética de Payerne, el equipo del proyecto "Solar Impulse" dijo que prepara los trámites para que esta nueva hazaña aérea sea reconocida por la Federación Internacional de Aeronáutica. El vuelo entre Phoenix y Dallas, realizado por el piloto André Borschberg, duró 18 horas y 21 minutos. Se trata del segundo de un total de cinco tramos que Borschberg y el
  • 11. 12 fundador del proyecto, Bertrand Piccard, tienen previsto realizar alternándose en la cabina de pilotaje del Solar Impulse para unir la Bahía de California y la ciudad de Nueva York. De conseguirlo, habrán recorrido los 5.000 kilómetros entre las costas oeste y este de Estados Unidos. Sobre el nuevo récord conseguido, Borschberg dijo que fue especialmente difícil por la presencia de fuertes vientos en el momento del aterrizaje, que se produjo minutos después de la 01:00 hora local (06:00 GMT). "Hay que entender que el piloto necesita permanecer despierto por más de veinte horas porque carece de un sistema de piloto automático". Los participantes podrán ver de cerca el Solar Impulse, un prototipo que mide 64 metros de una punta y otra de sus alas, y que viajó desmantelado a bordo de un avión de carga a Estados Unidos .Las alas representan la mitad del peso total del aparato (1, 6 toneladas) y están cubiertas por células fotovoltaicas que transforman la energía solar en electricidad. Con estos avances científicos eliminamos la contaminación ambiental por evitar el consumo de combustible, agilitar el manejo de aeroplanos y promover mas el transporte con la resolución de diluir los precios de pasajes y promover mas fuentes de trabajo.
  • 12. 13 GLOSARIO Definiciones: Concreción.- Cualidad de una cosa dicha o escrita con exactitud y precisión, reduciendo el contenido a lo fundamental. Prototipo.- Primer ejemplar de alguna cosa que se toma como modelo para crear otros de la misma clase. Provisto. – del participio proveer. Propulsado.- dar impulso hacia delante Abastecimiento.- provisión de lo que resulta necesario Sinónimos y Antónimos: PALABRA SINÓNIMO ANTÓNIMO Prototipo ejemplo Concreción precisión des precisión Provisto dotado esquipado Propulsar impulsar propugnar Abastecimiento suministro desabastecimiento
  • 13. 14 CONCLUSIONES Mediante el desarrollo de la investigación realizada podemos concluir que el aeroplano es un medio de transporte muy útil en el medio en que vivimos que se ha venido desarrollando desde hace medio siglo atrás y a evolucionado de manera increíble que en la actualidad se utilizan paneles solares para la elevación de estos aviones y el transporte aéreo personalizado. BIBLIOGRAFÍA  http://es.wikipedia.org/wiki/Solar_Impulse  http://laaviacion.webatu.com/aviones/historia-del-avion.htm  http://www.jaja.cl/?a=5351  http://www.eluniverso.com/noticias/2013/05/23/nota/948211/establecen-nuevo- record-mundial-recorrido-mas-largo-avion-solar