un projet de magazine de tourisme et culture générale élaborée pour une présentation à l'institut supérieur international du tourisme de Tanger encadrant M. zouhair Mahmoudi ISITT 2016

1. INNOVATIONALLURE OF THE SEAS
Un navire de croisière 5 fois plus grand
que le légendaireTitanic
CASACOOK
profiter d’un style de vie relaxant avec le
premier hôtel Lifestyle du voyagiste
Thomas Cook
Tourisme
Kokomo
Ailand?
L’île qui remplace
le super Yacht ..

2. Contenu
Vous trouverez dans ce numéro de Tourisme et Innovation, magazine
fait pour et par les passionnés des nouveautés en la matière:
Et bien plus de sujets sur la nouveauté touristique et
l’innovation dans le secteur de tourisme et hôtellerie….
Soyez à l’affût de
toute l’actualité
touristique ainsi
que les nouveaux
projets innovants
à l’échelle
nationale et
internationale!
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Les Croisières
La chaine Marriott
Tourisme Spatial
Focus sur Booking.com
CasaCook…du Lifestyle
FRAM dépose son Bilan

3. Allure of
the Seas
Numéro 1 Mondial
2: Oasis of the Seas
L’Oasis of the Seas est un navire de croisière de la compagnie
Royal Caribbean Cruise Line, a été livré en 2010. Il fut à sa
construction le paquebot à plus fort tonnage du monde. La
construction de l’Oasis of the Seas a pris en tout 6 années.
Mais le résultat est impressionnant. A son bord le « Central
Park», une zone plus grande encore qu’un terrain de football.
Ayant couté 900 millions de dollars, ce navire est l’un des
bateaux les plus chers ayant jamais été construits.
La croisière, longtemps réservée à des élites
oisives, s’ouvre au tourisme de masse à travers
des offres commerciales ciblant les classes
moyennes et supérieures des pays riches et de
quelques pays émergents. Cette évolution
s’accompagne d’un nouveau gigantisme des
bateaux, d’une rationalisation des circuits et du
choix des escales avec une optimisation des
coûts dans le cadre d’un marché de plus en plus
globalisé et capitalistique. Le produit «croisière»
a considérablement changé en l’espace de deux
décennies; désormais c’est le paquebot lui-
même qui devient « la destination » du
croisiériste, l’objet premier du produit touristique
L’Allure of the Seas est le navire de croisière, il s’agit
du plus grand paquebot du monde en 2015. ce
navire est actuellement 5 fois plus grand que le
légendaire Titanic, Il appartient à la Royal Caribbean
Cruise Line. Il a été construit au chantier naval de
Turku en Finlande Il a été inauguré le 30 octobre
2010.
L’Allure of the Seas, de classe Oasis est le sister-
ship de l’Oasis of the Seas, lancé en 2009.
360 mètres de long, 47 mètres de large. Pouvant
accueillir jusqu'à 8 800 personnes, cela fera de lui le
plus grands paquebots au monde. Il dispose d'environ
2 700 cabines, 28 suites sur le pont le plus élevé et
une suite spéciale de 156 mètres carrés agrémentée
d'un balcon de 78 mètres carrés. Ce navire est
constitué de 525.000 mètres carrés de tôle d'acier, 5
000 kilomètres de fil électrique, et peut produire 4,1
millions3 de litres d'eau douce par jour (

4. Une vraie folie des grandeurs...
C’est plus que jamais la folie dans le monde des croisières. Tandis que MSC se dote d’une île privée,
Crystal Cruises vient d’inaugurer aux Seychelles un yacht de 32 cabines qui dispose d’un d’un mini-sous-
marin pour permettre à ses clients d’explorer le fond de la mer. Alors que pour la Royal Caribbean, de son
côté, se prépare à mettre en service en mai l’Harmony of the Seas, le plus grand paquebot au monde,
auquel les ouvriers des chantiers de Saint-Nazaire mettent la dernière main. D’un coût proche de
1 milliard d’euros, ce palace flottant pourra transporter plus...
3: Quantum of the Seas
La dernière création de la compagnie Royal Caribbean,
un des navires de croisières les plus modernes et
innovants à ce jour. Ce paquebot dispose d’une salle
d’observation en verre suspendue à 90 mètres au-
dessus de la mer et aussi un simulateur de
parachutisme . Il est contitué de 18 ponts et plus de
2000 cabines pour environs 4180 passagers.
4: Norwegian Epic
Ce navire a été nommé Norwegian Epic en 2010 et
possèdent 15 ponts pouvant accueillir 4100 passagers.
En plus des nombreuses cabines intérieures,
extérieures et avec balcon, le navire dispose de
plusieurs salles de Spa et de suites avec accès aux
zones de fitness et de Spa. Voilà pourquoi ce navire
est référencé comme celui possédant « les plus grands
espaces de Spa en haute mer».
5: Freedom of the Seas
Avec un total de 15 ponts, il peut accueillir environ
3600 passagers à bord de 1800 cabines. Les invités
peuvent se relaxer à la patinoire, grimper sur un mur
d’escalade 3D, surfer ou se détendre dans le parc
aquatique ou encore s’émerveiller devant un des
spectacles fascinants du théâtre. Que diriez-vous
aussi d’une partie de mini-golf à 9 trous?

5. Le TOP10 des
Compagnies de
croisières
Carnival Corporation Vs Royal
Caribbean International
Le reine des Cruise Ships diffère selon le critère du choix , car la comparaison
sur nombre de lits est en faveur de la compagnie maritime américano-
norvégienne la Royal Caribbean International , alors qu’une comparaison du
chiffre d’affaire réalisé en 2015, la Carnival Corporation surgit comme étant
leader sur le marché, avec un chiffre d’affaire qui double celui de son principal
concurrent
1. Royal Caribbean International 62 268 lits
2. Carnival Cruise Line 61 964 lits
3. Princess Cruises 37 380 lits
4. Costa Cruise Line 31 684 lits
5. Norwegian Cruise Line 26 346 lits
6. Celebrity Cruises 21 864 lits
7. MSC Cruises 21 620 lits
8. Holland America Lines 21 337 lits
9. P&O Cruises 14 610 lits
10. Cunard 6 698 lits
Rang Entreprise Pays Chiffre d'affaires
(en milliards de $)
1 Carnival Corporation États-Unis 15,70
2 Royal Caribbean International États-Unis 7,5
3 Norwegian Cruise Line États-Unis 2,3
4 MSC Croisières Suisse 1,3

6. Le TOP10 des
nationalités
en croisières
First Medal goes to!
Faut le dire en Anglais, car ce sont les américains!
Les américains seuls partent en croisières plus que le
reste du monde entier.

7. LE PREMIER PARC NATUREL DU MAROC
Une Réserve naturelle
Dans une région enclavée
Il s’agit du parc naturel à Bouhachem, Un parc naturel, sur le modèle français, devrait voir le jour prochainement dans les montagnes du Rif occidental.
L’objectif ? Lutter contre le dérèglement climatique. Le parc se situe face à la ville de Chechaouen, à Jbel Bouhachem. Le projet est né de la collaboration
entre la région Tanger-Tétouan et de la région française Provence-Alpes-Côte d’Azur. Ce projet de parc naturel se prépare sur le modèle du parc naturel
français du Lubéron, reconnu réserve de biosphère en 1997 par l’UNESCO pour ses actions déployées pour conserver sa biodiversité et encourager le
développement durable, son équivalent marocain est annoncé comme un moyen de lutte contre le dérèglement climatique. Avec ses 33 000 ha de
biodiversité forestière, ses 32 espèces de mammifères, ses 91 espèces d’oiseaux et ses 29 espèces de reptiles, le territoire du Rif présente des qualités
qui le rendent éligible à cette nouvelle appellation eco-friendly.
Le projet de création du premier parc régional du Maroc comporte un important volet économique. Cette zone montagneuse de 50 kms sur 100 kms
produit du miel, du fromage de chèvre et de l'huile d'olive depuis des millénaires. Le tourisme solidaire constitue également un axe de développement.
La création du parc pourrait faciliter la mise en place d'activités alternatives à la culture du cannabis, qui reste pour l'instant un important moyen de
subsistance des paysans locaux

8. L’achèvement de la phase l 1e mois
prochain pourra offrir aux Marocains une
capacité de production de 160 MW. A terme,
quand les ingénieurs auront terminé les
quatre usines, la méga centrale pourra
produire 580MW par an, soit de quoi
alimenter un million de foyer.
Noor utilise une technologie
moins répandue et plus couteuse
mai elle à l’avantage de continuer
à produire de l’énergie même
après le coucher du soleil…
NOOR
une centrale solaire thermodynamique en
construction près de Ouarzazate grand comme la
capitale Rabat
Ce méga complexe, de 117km2 devrait être achevé en totalité en 2020 mais la première phase
serait opérationnelle en 2016. Cette station devrait être après sa construction en entier la
plus grande centrale solaire au monde, qui doit permettre au royaume d’accéder à
l’indépendance énergétique. Installé aux portes du désert, le chantier a coûté 6 milliards et
demi d’euros. Grâce aux énergies renouvelables, le Maroc pourra d’ici cinq ans répondre à 40%
des besoins du pays.
Pour le moment, le projet en est à sa première phase : Noor 1. Elle comprend la mise en place
de 500 000 miroirs paraboliques disposés sur 800 lignes. Ces panneaux en verre de 12 mètres de
haut suivent le déplacement du soleil afin de capter et de concentrer les rayonnements tout au
long du cycle solaire quotidien (leur température s’élève à 393°C). Si cette technologie est
moins répandue et plus couteuse que les panneaux photovoltaïques classiques, elle à l’avantage
de continuer à produire de l’énergie même après le coucher du soleil.
Cette première centrale solaire marocaine
s'inscrit dans le cadre du plan national des
énergies renouvelables qui s'est fixé
l'objectif de fournir 42 % du courant
électrique à partir de sources renouvelables
(dont 2 GW de sources solaires) en 2020. Au
complexe Noor en construction à Ouarzazate
s'ajouteront quatre autres centrales solaires
actuellement en projet dans le pays : Ain Bni
Mathar, Foum Al Oued, Boujdour et Sebkhat Tah

9. Le premier hôtel Casa Cook ouvrira à Rhodes
(Kolymbia) en mai 2016. Le Groupe prévoit 2 à
3 hôtels supplémentaires d’ici à l’été 2017
Encore du Lifestyle en
Hotellerie, proposé cette
fois par le voyagiste Thomas
Cook
Casa Cook
Thomas Cook a élargit son portefeuille de concepts hôteliers
différenciés en lançant Casa Cook, le premier produit «
lifestyle » du voyagiste. Casa Cook se démarque des concepts
hôteliers du Groupe Thomas Cook déjà existants en ciblant des
actifs urbains ayant une forte affinité à la mode et au
design, et attentifs à l’équilibre entre travail et loisir.
Le nom « Casa » (maison en italien et espagnol) explique le concept : chaque hôtel sera
pensé de façon unique comme une maison, avec sa propre atmosphère, son artisanat propre
et son mobilier vintage. Dans les hôtels Casa Cook, les frontières entre le bar, le
restaurant et la piscine sont délibérément effacées pour créer un espace unique – un lieu
de rencontre pour les clients. Meubles et accessoires – tels que de longues tables, de
grands coussins, des chaises longues et hamacs – faciliteront l’échange et la
communication.
Les clients de l’hôtel pourront ainsi profiter d’un style de vie relaxant : détendre le
corps, l’âme et l’esprit, créer des liens, écouter de la musique et déguster de bons
produits frais.
Chaque client pourra y suivre son propre rythme également en termes de restauration, sans
heures d’ouverture fixes. Les clients pourront profiter toute la journée de produits
locaux spécialement sélectionnés et déguster des plats régionaux sains ou les dernières
tendances internationales.
Un Hôtel comme una Casa

10. Samsung Electronics Co, Ltd. et AccorHotels annoncent
un partenariat visant à déployer « SMART Hospitality
Display », l’offre technologique hôtelière de Samsung,
dans les établissements de ce grand opérateur hôtelier
mondial.
ACCORHOTELS
ET SAMSUNG
ELECTRONICS
ANNONCENT UN
PARTENARIAT
STRATÉGIQUE
Samsung représente le fournisseur privilégié d’affichage numérique
pour AccorHotels. Dans le cadre du partenariat « SMART Hospitality
Display », ce géant numérique mettra en place progressivement ses
écrans Ultra Haute Définition dans les chambres ainsi que dans les
parties communes, dont les lobbies, les bars et les restaurants des
hôtels du Groupe. Grâce à ce développement technologique, les
collaborateurs des hôtels du groupe Accor bénéficieront d’une
flexibilité supplémentaire leur permettant d’offrir une expérience
visuelle inédite aux clients.
« Nous sommes enthousiastes à l’idée de conduire ce partenariat avec AccorHotels pour transformer l’expérience dans les hôtels et pouvoir proposer nos
solutions innovantes spécialement conçues pour ce secteur à un nombre de plus en plus important de clients à travers le monde », a déclaré Seog-gi Kim,
Vice-Président Sénior, Visual Display Business, Samsung Electronics. « Nos solutions développées pour l’hôtellerie ainsi que notre savoir-faire
technologique reconnu permettent aux hôteliers mondialement reconnus d’offrir dans les chambres un système de divertissement de premier choix, pour
mieux se distinguer de la concurrence, et renforcer ainsi leurs marques dans un secteur hautement compétitif ».
Les établissements du groupe AccorHotels tel que Sofitel, Pullman, Ibis ou autres auront accès à toute une gamme de services intuitifs et premium que
leur propose Samsung Electronics. Citons l’exemple de LYNK Hospitality Management de Samsung qui offre une expérience plus pratique et agréable,
grâce au développement de la domotique. En effet, Les clients et les collaborateurs peuvent ainsi contrôler différents aspects de l’environnement dans
l’hôtel et dans les chambres, de l’éclairage aux dépenses d’énergie, en passant par les services à la personne et la gestion du flux de travail. Une solution
d’impression sans fil (dans le cloud) ou encore le développement de contenus digitalisés (vidéo à la demande, streaming…) seront également mis en œuvre
dans le cadre du partenariat.

11. « AccorHotels s’engage à offrir à tous ses clients, aussi bien business que loisirs, une expérience hôtelière en
adéquation avec leurs attentes et leurs besoins, et tout particulièrement quand il s’agit de technologie et de
connectivité », a déclaré Vivek Badrinath, Directeur général adjoint du Groupe AccorHotels. « Nouer un partenariat avec
Samsung Electronics, groupe leader dans le domaine de l’interface connectée, renforce cet engagement et aide à
différentier notre offre avec des produits et des services de pointe dont nos clients pourront bénéficier avant, pendant
et après leur séjour. » En complément de l’accord de fournisseur privilégié, le partenariat entre AccorHotels et Samsung
prévoit de déployer de nouveaux concepts hôteliers modernes et connectés à travers le monde. Les deux groupes ont
ainsi annoncé leur volonté de designer et de construire un hôtel pilote à Séoul, en Corée du Sud, alliant technologie de
pointe à une connectivité multiple pour une expérience client plus interactive.
À propos de SamsungElectronics Co. Ltd.
Samsung Electronics Co., Ltd., leader dans l’Internet des objets à travers ses
initiatives en matière de santé numérique et de maison intelligente. Ce géant
de l’électronique inspire le monde et façonne l’avenir grâce à ses idées et
technologies innovantes. Il réinvente ainsi le monde de la télévision, des
smartphones, des objets connectés, des appareils photo, de
l’électroménager, des imprimantes, des équipements médicaux, des
réseaux et des semi-conducteurs. Samsung emploie 319 000 collaborateurs
dans 84 pays et réalise un chiffre d’affaires annuel de 196 milliards de
dollars.
À propos d’AccorHotels :
AccorHotels offre une expérience chaleureuse à ses clients sous l’enseigne « Feel Welcome » et emploie plus de
180 000 collaborateurs veillant chaque jour sur des milliers d’hôtes dans près de 3 800 hôtels implantés dans 92
pays. Elle met au service de ses clients, partenaires et collaborateurs une multitude d’avantages: un large
portefeuille de marques de renommée internationale allant du luxe à l’économique en passant par le milieu de
gamme, l’engagement depuis près de 50 ans d’une entreprise citoyenne et solidaire (programme PLANET 21) ainsi
que son programme de fidélité Le Club AccorHotels, etc.

12. Lancée en 2008, à San Francisco, en Californie, par Brian Chesky,
Joe Gebbia et Nathan Blecharczyk, Airbnb est une plate-forme
communautaire de réservation de vacances chez l'habitant.
Airbnb, la plateforme communautaire de location d’hébergements
touristiques, est devenu l’emblème de l’économie du partage.
Airbnb permet à des particuliers de louer tout ou partie de leur
propre habitation comme logement d'appoint. Le site offre une
plateforme de recherche et de réservations entre la personne qui
offre son logement et le vacancier qui souhaite le louer. Il couvre
plus de 500 000 annonces en plus de 33 000 villes et 192 pays.
Posséder plus pour gagner plus
L’économie du partage nous fait entrer dans l’ère du posséder plus
pour gagner plus. C’est la rente, contre le travail. Le Parisien qui
loue son appartement sur Airbnb pour pouvoir rembourser son
emprunt, payer son loyer ou s’offrir un week-end en utilisant lui
aussi les services d’Airbnb peut travailler moins et gagner plus.
Sans compter les nombreux multipropriétaires qui ont fait de la
location de meublés pour touristes leur revenu principal
Les plate-forme communautaires
de location : Airbnb.

13. Quel avenir ?
Une économie internet
La capitalisation boursière d'Airbnb
est de 18 milliards de dollars, plus
qu'Accor. C'est un
intermédiaire.Aujourd’hui, la courbe
a été inversée. On est passé d’un
marché saturé à un marché avec un
trop-plein d’offres
Le développement de l'économie de partage repose sur la
mise en relation entre vendeurs et acheteurs de services
grâce à Internet. Or, être visible sur internet coûte cher et la
prime aux plus gros est très élevée. Le risque de favoriser le
développement de très gros acteurs avec des situations de
monopoles ou d’oligopoles est donc réel. C’est
particulièrement vrai dans le tourisme où les quatre
champions américains Booking, Expedia, Tripadvisor et
Airbnb trustent systématiquement les premières places sur
les moteurs de recherche. C’est pourquoi la question de la
fiscalité des revenus que ces acteurs tirent de leur
intermédiation doit elle aussi être posée.
Expansion internationale
En mai 2011, Airbnb acquiert un de ses concurrents
allemands, Accoleo.
En Octobre 2011, l'entreprise installe un second bureau
international à Londres29. Début 2012, Airbnb ouvre 6
nouveaux bureaux à l'international,
En septembre 2013 que son siège européen serait situé à
Dublin.
Quelques semaines après avoir annoncé cette installation
en Australie, Airbnb se tourne vers le marché asiatique et
ouvre un nouveau siège à Singapour.
L'entreprise s'élargit encore en avril 2015 et ouvre un
bureau à Cuba

14. dépose son bilan
FRAM est un voyagiste français fondé en 1949. D'une simple agence locale implantée à Toulouse,
FRAM devient, troisième voyagiste après TUI et Thomas Cook.
Le voyagiste Fram a déposé son bilan. Un événement qui soulève une question : a-t-on encore besoin de
professionnels pour réserver nos vacances ? "Cette question parait légitime, il y a beaucoup de voyages que l'on
peut organiser sans intermédiaire et ça ne pose pas de problème puis et il y a des voyages dans lesquels on a
besoin de réassurance, d'informations, de qualité de l'information et également de sécurisation et c'est le cas qui
vient de se produire avec Fram. Leurs clients, aujourd'hui, finiront leur voyage et seront remboursés s'il ne peut
pas être effectué. L'intermédiation a du bon. On en a encore besoin alors.
Le tribunal de commerce de Toulouse a placé, ce vendredi 30 octobre 2015, le voyagiste Fram en redressement
judiciaire pour une période de six mois, soit jusqu'au 30 avril 2016. Le tribunal n'a pu que constater la cessation de
paiement des quatre entreprises du groupe (Voyage Fram, Fram Agence, Plein Vent Voyages et Fram nature),
selon un délibéré lu devant la presse à l'issue d'une audience d'une heure et demie. Le tribunal a également
nommé un administrateur judiciaire, Christian Caviglioli, qui a estimé que le montant du passif de Fram se situait
«autour de 14 millions d'euros». La veille, Fram avait déposé son bilan. En graves difficultés financières, le
voyagiste toulousain n'a pas su convaincre le chinois HNA de le reprendre pour 7 millions d'euros. Ce dépôt de
bilan doit faciliter la reprise de Fram, qui emploie plus de 650 personnes, par le groupe français Karavel-
Promovacances.

15. LES
RAISONS
DE LA
FAILLITE
Une mauvaise maîtrise de sa
distribution
Jusqu’à ces derniers jours encore,
l’entreprise a énormément pâti
des dissensions entre ses deux
principaux actionnaires : Georges
Colson et Marie-Christine
Chaubet, tous deux héritiers du
fondateur de l’entreprise, Philippe
Polderman, parti à la retraite en
1991 mais qui a continué à
intervenir dans les affaires
jusqu’au début des années 2000.
Ainsi, la mise en accord sur une
décision stratégique demeure
difficile pour les deux dirigeants .
Un mauvais positionnement
Une marque qui a vieilli
Depuis sa création Fram cible une clientèle
populaire : Un positionnement ni low cost, ni
haut de gamme, et de moins en moins pertinent
aujourd’hui où ce sont les niches du marché qui
sont les plus prospères. Fram a continué à
s’adresser aux classes moyennes alors qu’en
période de crise, elles ont réduit voire sacrifié
leur budget vacances.
C’est la rançon du succès pour une enseigne qui
a su marquer les esprits dans les années 80.
Tout le monde se souvient du fameux slogan «
les vacances à la Framçaise » et du logo
représentant une petite île plantée de trois
cocotiers bleu-blanc-rouge. Seul problème, la
communication, et une bonne partie du plan
d’action, est resté scotché à cette période
prospère et souriante alors que l’environnement
a radicalement changé.
C’est une lapalissade de dire que le
tourisme se passe sur internet
aujourd’hui. Pourtant Fram, qui a
longtemps prospéré grâce à son
réseau de boutiques installées dans
des centres commerciaux ou autres
lieux à forte fréquentation, reste
une entreprise de l’ancienne
économie
Une gouvernance
déficiente
Le retard numérique
Personne ne l’avait prévu mais
bizarrement malgré l’avènement
de la société des loisirs, des RTT et
des congés payés, les Français ne
se sont pas tous précipités vers
des hotels-clubs proposant des
formules tout compris à prix bas
sous les cieux ensoleillés du
pourtour méditerranéen. D’autant
que les révolutions de jasmin, les
menaces d’attentats et les
printemps arabes ont douché les
ardeurs de nombreux vacanciers.
Manque de chance pour Fram,
c’est l’essentiel de son catalogue.
dépendance aux
destinations
méditerranéennes
Malgré son réseau propre de 50 agences de
voyage et ses 147 ambassades Fram en
franchise, le voyagiste toulousain dépend
beaucoup trop de tiers pour la distribution de
ses offres. Alors que le marché s’oriente vers
des prestations personnalisées, du sur-mesure.

16. Autopartage dans la
chaine Accor
Les hôteliers séduits par l’économie
collaborative : Les voyageurs d’affaires
peuvent louer un véhicule chez AccorHotels
TravelerCar et Tripndrive deviennent partenaires du groupe hôtelier Accor.
Les deux startups offrent une formule simple pour les voyageurs d’affaires
du groupe hôtelier. En effet, L’économie collaborative répond à une demande
difficile à satisfaire pour les grandes entreprises.
La startup Tripndrive qui installe son offre dans deux ibis déjà, et TravelerCar
qui elle installe sa première agence à l’Hôtel Ibis Berthier, permettent à des
particuliers de proposer leur véhicule à la location et de bénéficier ainsi d’un
parking totalement gratuit, couvert et pleinement sécurisé au cœur de Paris,
et d’être rémunérés pour chaque kilomètre parcouru par leur voiture. Lorsque
le véhicule est déposé pour une période supérieure à un mois, un gain
garantit est proposé pouvant aller jusqu’à 500€/mois. Les deux startups
assurent ces véhicules en tous risques et les propose à la location à des
tarifs en moyenne 50% moins chers qu’un loueur traditionnel. Les clients Ibis
peuvent ainsi bénéficier d’un service de location éco-responsable sur place
avec des offres défiant toute concurrence.
Grâce à ce concept d’autopartage, le géant mondial de l’hôtellerie renforce
son positionnement et ses initiatives sur le digital et l’économie collaborative.

17. KOKOMA AILAND
L’ile qui remplace le super-Yacht
Après la conception de 5 sous-marins, dont la taille
du plus grand est de 283 m, Migaloo Private
Submersible Yachts présente Kokomo Ailand, un
habitat privé flottant ou une véritable petite ville
flottante dotée de huit moteurs, qui lui permettent de
se déplacer à une vitesse de huit noeuds (environ
15km/h).
kokomo Ailand offre le luxe sur mesure, les
caractéristiques de conception, de divertissement et
d'équipements d'un mégayacht dernier cri, sur une île
exotique. D'une longueur de 117 m et d'une largeur de
78 m, l'île est personnalisable dans la taille, la forme
et les caractéristiques.

18. Fait insolite: Il sera même possible de dîner sous l’eau : une salle à manger immergée ayant été
créée spécialement pour offrir aux convives une expérience inoubliable aux milieux des eaux et
de la vie maritime qu’ils pourraient rencontrer lors de cette expérience unique. Les invités
pourront même profiter d’un cinéma en plein air, d’une piste de danse et d’un ascenseur sous-
marin, afin d’admirer la faune aquatique de plus près. Une hélisurface permettra à ses occupants
d’arriver par la voie aérienne pour plus de facilité et de confort
Diner sous l’eau?
Cette île flottante, tout comme les sous-
marins créés par Migaloo Private
Submersible Yachts, est une alternative
aux super et mégayachts. Vous pouvez
soit vous déplacer, soit rester au
mouillage, avec toutes les commodités
d'un yacht de taille égale. Des passages
sur une mer agitée ou sur une mer calme
et sûre sont possibles, selon les
concepteurs.
Pour y accéder, 2 ascenseurs sont mis à la
disposition du client. En outre, les futurs
chanceux qui pourront s’offrir un tel cadeau
bénéficieront également d’un espace jacuzzi,
d’une jungle miniature avec palmiers et jardins
verticaux, piscine, chute d’eau, espace de
détente et de relaxation…. rien n’est trop beau
pour combler les désirs les plus fous des
milliardaires en quête de tranquillité et de
confort

19. La green Taxe commence à être utilisé
dans les quatres coins du monde sous
différentes nominalisations
La taxe verte de tourisme
L'impôt payé par les consommateurs pour des produits ou des services qui ne sont pas respectueux de
l'environnement . L'utilisation prévue de la taxe verte est de compenser l'impact négatif résultant de l'utilisation de
produits et de services non - verts .
Donnant l’exemple des Maldives, qui viennent de lever l'état d'urgence, et ont instauré le 1er novembre 2015 une taxe
verte de 6 dollars par personne et par nuit dans l'ensemble des hôtels, resorts et bateaux de croisières du pays.
Depuis lors, les touristes doivent en effet s'acquitter d'une taxe de 6 dollars par jour et par personne, à régler au
moment de leur check-in dans les hôtels et les navires de croisières en dollars américains (et non en Rufiyaa, la
monnaie des Maldives). Cette "Green Tax" (taxe verte) a été approuvée par le Parlement le 15 décembre 2014. Cela dit,
cette nouvelle taxe ne fait que reprendre à un coût moindre la précédente taxe sur les nuitées de 8 dollars par jour,
abandonnée le 1er novembre 2014. De plus, le taux de TVA sur les services touristiques est passé de de 8% à 12%.

20. Des changements au TOP Ten des Hoteliers
Marriott et Accor gagnent des places
MKG Hospitality a publié son
étude annuelle qui classe les
groupes en fonction du nombre
d’établissements et de
chambres. Accor se maintient au
6ème rang mais il est le seul
français dans le top 10 où vient
d'entrer un deuxième chinois.
Petite révolution dans le monde
hôtelier.
Les Chinois montent en
puissance
Un deuxième groupe chinois, Jin
Jiang, a fait son entrée en 2014
dans le classement des dix
premiers opérateurs du secteur

21. ACCOR ENTRE DANS
LE TOP 5 MONDIAL
Le groupe canadien, propriété du Fonds souverain du Qatar et de la société du
prince saoudien Al-Walid, offre à son acquéreur 155 établissements de prestige
dans 34 pays, avec 56 000 chambres, dont les mythiques Raffles de
Singapour, Plaza de New York et Savoy de Londres, sans oublier le Royal
Monceau à Paris.
Un symbole, puisque tous les palaces de la capitale étaient jusqu’ici aux mains de
chaînes étrangères. « Malgré la présence de Sofitel ou Pullman parmi ses marques,
Accor restait surtout connu pour ses enseignes “économiques”, comme Ibis, et
n’était pas perçu comme un acteur de l’hôtellerie haut de gamme.
Cette opération tombe à pic pour corriger cette image », estime un analyste. Le pôle luxe,
qui représentait 20 % de l’activité, va désormais peser 35 % de l’ensemble.
Encore trop perçu comme une marque française, Accor n’était à la fois
pas assez présent aux Etats-Unis, ni suffisamment installé sur le
segment du luxe, celui qui se développe pourtant le plus rapidement à
l’échelle planétaire, avec une croissance supérieure de 25 % à celle des
autres.
Le rachat pour 2,67 milliards d’euros (mais seulement 774 millions en cash,
le reste du paiement s’effectuant en titres Accor) du groupe FRHI (Fairmont,
Raffles et Swissôtel), annoncé le 9 décembre, permet d’atteindre ce double
objectif.

22. Le Marriott se marie au
Sheraton pour 12,2
milliards de dollars
Cette opération, la plus importante depuis une décennie dans l'hôtellerie
selon Euromonitor International, va lui permettre de poursuivre son expansion,
avec désormais une forte présence en Chine, en Inde et en Europe, zones où
Starwood est bien installé.
Les redevances de franchise combinées des deux chaînes ont atteint 2,7 milliards
de dollars sur les 12 mois achevés le 30 septembre pour 1,1 million de chambres.
Hilton, le deuxième groupe hôtelier mondial, ne dispose que de 4.500 hôtels pour
735.000 chambres dans le monde.
Arne Sorenson, le patron actuel de Marriott, dirigera le nouveau groupe, qui devrait voir
le jour mi-2016 après le feu vert des actionnaires et des autorités de la concurrence. Son
siège sera à Bethesda dans le Maryland (est).
La chaîne américaine d'hôtels Marriott International a délié les
cordons de la bourse lundi pour s'emparer de sa concurrente Starwood
afin de créer le premier groupe hôtelier mondial, fort de 5.500 hôtels
dans une centaine de pays.
Marriott va débourser au total 12,2 milliards de dollars pour réunir ses
marques Ritz-Carlton, Renaissance, JW Marriott ou Gaylord, et celles haut de
gamme de Starwood (St Regis, W, Westin, Le Méridien ou Sheraton).

23. Speed burger, chaine de restauration à emporter avec livraison
basée en France, ose le Creepy Burger aux insectes, mais ne fait
pas long feu…
A proposde Speed Burger :
« Speed Burger est une chaine française de
restauration à emporter avec livraison qui
propose des plats à base de burger, et qui
compte aujourd'hui 50 restaurants en
France pour 24,5 M€ HT de volume
d'affaires sous enseigne. »
Plutôt innovant et parfois transgressif voire provoc, la chaîne de burgers livrés « Speed Burger » va faire
parler d'elle avec son tout nouveau burger sorti à l'occasion d'Halloween : le « Creepy Burger », un cheese
burger aux vers de farine.
La chaîne veut ainsi bousculer les habitudes alimentaires tout en s'invitant sur un nouveau terrain qui mérite
débat : l'utilisation d'insectes dans l'alimentation. Pour le coup, la marque a choisi le ver de farine dont le goût
s'approche de celui d'une chips avec une légère note de noisette. Afin de garantir une expérience saine et
parfaitement sûre, Speed Burger a fait appel à www.insectescomestibles.fr, une société française spécialisée
dans l'élevage, l'importation et la transformation de produits à base d'insectes comestibles.
Le Creepy Burger aux insectes, lancé en édition limitée à l’occasion d’Halloween du 29 octobre jusqu’au 1er
novembre dans les points de vente participants à l'opération, n’aura pas fait long feu. Prévu pour être servi
jusqu’au 1 novembre, il a été retiré des 39 restaurants (sur 50) qui proposaient le produit dès le vendredi 30
suite à une visite des services de la répression des fraudes (DGCCRF) au siège de la chaîne au motif que la
vente d’insectes était interdite en France. « Nous avions pris toutes les mesures et les vérifications auprès de
la société française spécialisée www.insectescomestibles.fr qui propose depuis 6 ans ces produits à la vente.
Mais il existe, il est vrai un vide juridique en la matière. Nous aurions pu faire du forcing mais nous avons
préféré retirer le produit pour ne pas créer de difficultés à nos franchisés », explique Bruno Bourrigault, PDG
de la chaîne qui n’a pas manqué dès le vendredi d’indiquer sur son site « censuré » pour le Creepy.
« La chaîne aurait pu tout à faire poursuivre la vente », indique Romain Fessard, fondateur de la société qui
distribue les insectes qui fait référence à un texte européen tout ce qui a de plus officiel sur les « Novel
Foods » avec un paragraphe consacré aux insectes depuis le 28 octobre 2015. « C’est le lobbying de la filière
viande qui nous met des barrières mais le produit a toute sa place dans l’alimentation. D’ailleurs, les insectes
sont en vente depuis 2014 en Belgique, depuis cette année en Italie et Espagne et en Suisse à partir de
février 2016 ».

24. DES BARRES ÉNERGÉTIQUES BIOS
AUX GRILLONS
Une autre recette aux insectes est proposée par la société Gryö sous forme de barres
protéinées, biologiques, innovantes et gourmandes. D’un tout nouveau genre, ces snacks
équilibrés et nutritifs sont préparés à base de fruits, d’oléagineux, mais surtout de grillon. Le
projet est porté par les Françaises Sarah et Julia Berdugo, deux cousines motivées par l’envie
de créer la nourriture de demain et de développer l’entomophagie, le fait de manger des
insectes, en Occident.
Produire en économisant l'énergie
Les insectes, réduits sous forme de
farine, ont une saveur neutre et
n’altèrent pas le goût des préparations.
Ils offrent une teneur appréciable en
nutriments tels que les protéines, le
fer, le zinc ou encore le magnésium. A
quantité de produit fini égale, les
insectes nécessitent dix fois moins de
matières premières que le boeuf pour
se nourrir, et deux fois moins que la
volaille, explique Gryö. Leur élevage
émet également jusqu’à 80 fois moins
de CO2 que celle des bovins.
Bio et sans graisses
ajoutées
Si les barres aux insectes se veulent
responsables, leur recette ne transige pas sur
la qualité nutritionnelle. Les ingrédients sont
issus à 90 % de l’agriculture biologique et le
produit final est garanti sans conservateurs ni
arômes artificiels. Pour l’équilibre, les barres
sont estampillées sans matière grasse
ajoutée et riches en fibres.
Les insectes comme alternative
protéique
Pour ce qui est des aliments sources de
protéines, avec en tête de liste la
viande dont la production pèse
lourdement sur l’environnement, les
insectes sont un trésor protéique et
sont l’une des principales pistes
explorées par les inventeurs de
l’alimentation du futur.
Les barres protéinées de la société familiale Gryö
misent sur la farine de grillon pour des en-cas sains, nourrissants, gourmands et écologiques.

25. Il est devenu obligatoire pour les restaurants de trier et
de valoriser les déchets. Une des solutions préconisées
est le doggy bag (sac à chien). Mais les consommateurs
ont du mal à s'y mettre.
Pour emporter ses
restes au Restau
LE DOGGY BAG
Depuis le 1er janvier 2016, les restaurateurs produisant plus de dix tonnes de
biodéchets par an sont tenus de mettre en oeuvre des mesures anti-gaspillage.
Une des solutions recommandées par le législateur est le doggy bag. Cela signifie
littéralement un sac à chien, c'est-à-dire un contenant dans lequel le client emballe
la nourriture qu'il n'a pas terminée afin de la servir à son chien. Plus largement : si
l'on a aimé le repas, on peut apprécier d'en consommer soi-même les restes plus
tard.
La logique est simple : éviter le gaspillage alimentaire. La pratique est très
répandue dans les pays anglo-saxons et asiatiques, mais rencontre des réticences
en France. Culturellement, demander à emporter la fin de son repas dans un
restaurant, « ça fait un peu pingre », glisse Thierry, un consommateur.
Légalement, la responsabilité du restaurateur s'arrête au moment où le repas est
remis au consommateur. Les conditions dans lesquelles la partie non consommée
est ensuite conservée ne le concernent pas. « Ce n'est pas aussi simple pour le
moment, rétorque Yves Van Wanghe, gérant de la Pataterie à Challans. Alors on
ne le propose pas directement, mais on peut le faire avec les barquettes de la
vente à emporter. »
Pour éviter de jeter, Yves a, de toute façon, trouvé une autre solution : tous les
jours, deux éleveurs du secteur viennent récupérer les déchets de son restaurant
pour les donner à leurs cochons et à leurs poules.
À la cafétéria de l'hypermarché Leclerc de Challans, ce sont soixante kilogrammes
de nourriture qui partent à la poubelle chaque jour. « On a des emballages pour les
desserts et des boîtes en carton pour les pizzas, explique Xavier Giraud, adjoint de
direction. Pour le reste, on ne nous le demande jamais. » Le problème des
cafétérias, c'est le buffet de garnitures à volonté. Éric Chaine, responsable du
Flunch, le reconnaît également : « On sait que ça va arriver, les gens commencent
à en entendre parler. On réfléchit à une solution. L'objectif n'est pas que les clients
emportent de quoi manger pour les trois prochains jours ».

26. Des clients réservés :
« C'est une question d'habitudes. J'aurais des difficultés à faire la
demande. Pour l'instant, ce n'est pas encore suffisamment rentré dans
les esprits, déclare Pascal, commercial challandais. En plus, quand je
vais au restaurant, il n'en reste pas souvent dans mon assiette ! » Il
ajoute toutefois qu'il pourrait peut-être, un jour, réclamer les restes
pour son chien.
Quid de la bouteille de vin ? « Ça ne me gênerait pas de l'emporter ! »,
avoue Pascal. Gérante du bar Le Marais, Corinne indique qu'elle trouve
« normal de donner aux clients une bouteille qui n'a pas été
entièrement bue ». Quant aux aliments, seul son grand-père réclame
parfois à emporter le reste de son déjeuner. « Mais si un client le
souhaite, on lui donnera volontiers. »
Parti en Chine durant ses études, Boris se souvient que les restaurants
proposent systématiquement d'emporter les restes. « Si on refuse, on
vexe le cuisinier ! Tout le monde y trouve son compte. En France, c'est
honteux de demander. On préfère gaspiller. »
Pour contourner l'obstacle culturel consistant à demander un « sac
pour chien », des Lyonnais ont d'ailleurs créé une marque
d'emballages appelée « Gourmet bag ».

27. Top 50 des meilleurs restaurants au monde de l’année 2015
No.1 El Celler de Can Roca (Girona, Spain)
No.2 Osteria Francescana (Modena, Italy)
No.3 Noma (Copenhagen, Denmark)
No.4 Central (Lima, Peru)
No.5 Eleven Madison Park (New York, USA)
No.6 Mugaritz (San Sebastián, Spain)
No.7 Dinner by Heston Blumenthal (London, UK)
No.8 Narisawa (Tokyo, Japan)
No.9 D.O.M. (São Paulo, Brazil)
No.10 Gaggan (Bangkok, Thailand)
No.11 Mirazur (Menton, France)
No.12 L'Arpège (Paris, France)
No.13 Asador Etxebarri (Atxondo, Spain)
No.14 Astrid y Gastón (Lima, Peru)
No.15 Steirereck (Vienna, Austria)
No.16 Pujol (Mexico City, Mexico)
No.17 Arzak (San Sebastián, Spain)
No.18 Le Bernardin (New York, USA)
No.19 Azurmendi (Larrabetzu, Spain)
No.20 The Ledbury (London, UK)
No.21 Le Chateaubriand (Paris, France)
No.22 Nahm (Bangkok, Thailand)
No.23 White Rabbit (Moscow, Russia)
No.24 Ultraviolet by Paul Pairet (Shanghai, China)
No.25 Fäviken (Järpen, Sweden)
No.26 Alinea (Chicago, USA)
No.27 Piazza Duomo (Alba, Italy)
No.28 The Test Kitchen (Cape Town, South Africa)
No.29 Nihonryori RyuGin (Tokyo, Japan)
No.30 Vendôme (Bergisch Gladbach, Germany)
No.31 Restaurant Frantzén (Stockholm, Sweden)
No.32 Attica (Melbourne, Australia)
No.33 Aqua (Wolfsburg, Germany)
No.34 Le Calandre (Rubano, Italy)
No.35 Quintonil (Mexico City, Mexico)
No.36 L'Astrance (Paris, France)
No.37 Biko (Mexico City, Mexico)
No.38 Amber (Hong Kong, China)
No.39 Quique Dacosta (Dénia, Spain)
No.40 Per Se (New York, USA)
No.41 Maní (São Paulo, Brazil)
No.42 Boragó (Santiago, Chile)
No.43 Tickets (Barcelona, Spain)
No.44 Maido (Lima, Peru)
No.45 Relae (Copenhagen, Denmark)
No.46 Restaurant André (Singapore)
No.47 Alain Ducasse au Plaza Athénée (Paris, France)
No.48 Schloss Schauenstein (Fürstenau, Switzerland)
No.49 Blue Hill at Stone Barns (Pocantico Hills, USA)
No.50 The French Laundry (Yountville, USA)

28. Top 50 des meilleurs restaurants au monde de l’année 2015
COMMENT LE VOTE SE RÉALISE ?
La liste des 50 meilleurs restaurants au niveau mondial est sponsorisée
par S.Pellegrino et Acqua Panna et est possédée, organisée et compilée
par William Reed Business Media. Aucun employé de William Reed,
S.Pellegrino ou d'autres sponsors ont une influence sur le vote ou les
résultats.
L’ensemble des votes ainsi que la liste sont soumis à l'arbitrage
indépendant par le cabinet international Deloitte.

29. Mosaics Community Cafe est un café à but non lucratif, géré par Leland Family Ministries, une
organisation à but non lucratif. C’est un «payer ce que vous pouvez" café, adressé à la
population locale démunie, tout en offrant une opportunité pour les interactions sociales entre
les différents secteurs de notre communauté.
Ouvert à tous, le café offre une nouvelle façon pour les voisins de se réunir autour d'un repas.
De ce fait, le commerce est créé d'une manière «socialement durable".
Comment puis-je payer mon repas ? La plupart des gens paient un don suggéré. Un don de 10
$ par repas couvre le coût de chaque repas, le supplément aide à défrayer le coût des repas de
quelqu'un d'autre. Les temps sont durs et les responsables le comprennent, si on est incapable
de payer pour son repas, on peut faire du bénévolat pendant une heure comme moyen de
paiement.
MOSAICS COMMUNITY CAFE
BMT Asia Pacific a récemment dévoilé un concept de vie côtière, au croisement entre style
et luxe : des villas flottantes modulaires autonomes pour créer un complexe hôtelier
différent. Ce nouveau projet s’inscrit dans la continuité de Sea-Suite, une série de villas et
de cabines de plages en forme d'œufs, développés en 2013 par BMT. SeaScape propose
donc de nombreuses caractéristiques luxueuses avec notamment, une superbe chambre
sous-marine. Cette chambre cylindrique de 4 mètres de diamètre et réalisée à partir
d'acrylique de haute qualité peut être installée à l'intérieur de SeaScape. Cela apporte une
expérience unique à l'hôtel et le distingue de la concurrence, chose qui est de plus en plus
difficile aujourd'hui. "Nous sommes très heureux d'introduire SeaScape sur le marché du
complexe hôtelier de luxe pour que les clients puissent bénéficier d'expérience de
vacances inoubliables" conclue, Mr Colwill
SEASCAPE:
un croisement entre style et luxe
Un concept de villas flottantes, pour
une nouvelle expérience hôtelière.
C’est un «payez ce que vous pouvez" café
basé sur Bartow en Floride adressé entre-
autre, aux gens qui souffrent de la faim au
niveau local et qui n’ont pas de quoi se payer
un repas.

30. Text from
the
LE TOURISME
SPATIAL
Futur et pérspectives

31. TOURISME SPATIAL
Où on est?
Le tourisme spatial représente un tourisme de niche qui trouve des difficultés à se lancer. Les grandes
entreprises du domaine essayent peu à peu de surmonter les challenges qui leur font face grâce au
développement technologique et à l’investissement du public et du privé dans ce marché porteur.
Avec l'explosion le 28 juin 2015 de la fusée transportant la capsule non-habitée Dragon, développée par Space X, la société
fondée par le génial Elon Musk, tout le monde se pose des questions sur la viabilité du tourisme spatial.
La course au tourisme spatial se dispute entre de nombreuses compagnies privées comme Space X, Virgin Galactic ou X-
Core. Leur but, arriver "à des coûts bien inférieurs à la navette de la Nasa et donner l'accessibilité à l'espace à plus de monde."
La société de Jeff Bezos a quant à elle réussi un grand coup en récupérant son lanceur après un vol d'essai, le 23 novembre
2015, dans le sud des Etats-Unis.
La société Blue Origin de Jeff Bezos, le patron d'Amazon, vient de franchir une étape importante vers le tourisme spatial. Son
lanceur de capsule habitée est parvenu à revenir sur terre sans encombre. "Il a pris de l'avance par rapport à Space X d'Elon
Musk," explique Gérald Feldzer.
Après plusieurs années de développement et quelques tests dans le ranch de son fondateur au Texas, entre 2007 et 2012;

32. Blue Origin a donc réussi son pari le 23 novembre dernier en envoyant
sa fusée New Shepard dans l'espace puis en la faisant revenir sur Terre
en un seul morceau. "Les fusées ont toujours été jetables. Plus
maintenant. A l'abri sur notre site de tir dans l'ouest du Texas se trouve la
plus rare des bêtes, une fusée utilisée", a déclaré Jeff Bezos dans un
communiqué,
Ce New Shepard est un véhicule capable d'emmener au moins trois
personnes pour une brève incursion dans l'espace, à 100 km d'altitude.
"D'ici moins de dix ans, les futurs touristes de Blue Origin auront environ
quatre minutes d’apesanteur lors d’un vol suborbital qui devrait durer
moins de 15 minutes", estime le site spécialisé Futura Espace.
Du très sérieux puisque, en parallèle, les équipes de Jeff Bezos
travaillent aussi sur le développement de moteurs de fusée pour le
compte de United Launch Alliance, une co-entreprise de Lockheed
Martin et Boeing.

33. Au fil des années, Elon Musk et Jeff Bezos ont vu se multiplier les concurrents. En
2004, le très médiatique Richard Branson, fondateur du groupe Virgin, a créé Virgin
Galactic pour un public capable de s'offrir un billet à 250.000 dollars. Après des
débuts prometteurs, il a touché des subventions de la Nasa à hauteur de 4,5 millions
en 2007.
D'après l'AFP, des centaines de personnes ont déjà pris des réservations pour un vol
suborbital de quelques minutes à bord de SpaceShipTwo, versant une avance sur le
prix du billet, à l’instar de l’acteur américain Ashton Kutcher. Mais le 31 octobre dernier,
un vaisseau en phase de test s'est écrasé dans le désert californien, faisant un mort et
un blessé grave. Un drame mettant un coup d'arrêt au moins temporaire à ses
ambitions.
Plus aléatoire, Paul Allen, co-fondateur de Microsoft, travaille sur son entreprise
Stratolaunch Systems, en Alabama, où il développe le plus grand avion au monde
capable de faciliter l'envoie de fret d'astronautes dans l'espace. Baptisé Thunderbolt,
son lancement est prévu pour 2018.
Quant à Jeff Greason, spécialiste des fusées et ancien
employé d'Intel, il a fondé XCOR Aerospace en 1989 et a
l'intention de se développer dans le tourisme spatial avec
des vols tests de son Lynx. Jeff Greason a récemment quitté
XCOR Aerospace mais reste dans le "business" puisqu'il a
cofondé une nouvelle compagnie, Agile Aero.
XCOR Aerospace emploie 50 personnes et travaille depuis
le désert de Mojave, dans le sud de la Californie. Elle a à son
actif la construction de 13 moteurs de fusée et deux vols
habités- le EZ-Rocket et X-Racer.

34. Des vols spatiaux à prix cassé sur Amazon dans dix ans ?
Le coût d'un voyage dans l'espace - probablement dans
une dizaine d'années - pourrait ne pas être différent d'un
voyage en avion. Les coûts vont baisser. Pourquoi ?
Grâce à la privatisation. Deuxièmement, grâce à la
compétition."
En effet, Space X et ses capsules réutilisables, ainsi que
Boeing et ses taxis spatiaux destinés à assurer le
transport des astronautes américains vers la station
spatiale internationale, sont toutes deux en contrat avec
la NASA depuis septembre 2015, afin de faciliter le
transport des hommes comme des marchandises. Quant
à Blue Origin et Virgin Galactic, leur objectif avoué est la
mise en place d'un tourisme spatial accessible.
Bienvenus à Baïkonour : les tirs des fusées, nouvelle
attraction touristique :
Décision a été prise de légaliser la présence de touristes
aux lancements de fusées depuis le cosmodrome de
Baïkonour. Roskosmos, l’agence spatiale russe, a
sélectionné des agences de voyages qui recevront une
licence d’organisation d’excursions à Baïkonour. Jusqu’à
présent, on ne pouvait assister aux lancements qu’en se
faisant passer pour un membre d’une délégation
officielle.
Les lancements de fusées habitées sont l’un des
programmes les plus populaires du tourisme spatial. Des
fusées embarquant des cosmonautes sont lancées 4 fois
par an. Il y a aussi des lancements de vaisseaux-cargos,
qui ont lieu bien plus souvent. Mais ils partent dans
l’espace sans équipage, et sont donc moins populaires
auprès des touristes.

35. Un ascenseur spatial
La société canadienne Toth Technology,
spécialisée dans la conception de matériaux pour
l’espace, présente son projet d’ascenseur
spatial et vient même d’en déposer les brevets
aux autorités américaines, rendant ainsi ce type
de projet un peu plus crédible.
Le projet, "space elevator", puisque c’est de lui
qu’il s’agit, consiste à construire un ascenseur
spatial haut de 20 kilomètres avec des matériaux
pneumatiques renforcés.
L'ascenseur disposerait à son sommet d'une
plate-forme d'où pourraient s'élancer des engins
spatiaux comme les navettes ou les fusées et
auraient aussi la possibilité de se poser au
sommet pour charger des marchandises et faire le
plein.
Le grand avantage de la Tour ThothX est d’ordre
économique. En effet, selon les concepteurs, faire
décoller un engin depuis cette plate-forme
permettrait d’économiser près de 30% du
carburant utilisé.
4INNOVATIONS
Tourisme Spatial
Création d’un lanceur spatial
réutilisable par la Russie
L'Agence fédérale spatiale russe
(Roskosmos) a annoncé qu’elle
investira près de 12,5 milliards de
roubles (163 millions d'euros) dans la
conception d’un nouveau lanceur
spatial, d'ici 2025.
Il convient de remarquer que les
créateurs du futur lanceur se sont
inspirés de la navette soviétique
Bourane, retirée du service après son
premier et unique vol spatial de 1988…
Quatre grandes innovations
marqueront l’histoire du
tourisme spatial dans les
prochaines années: la création
d’un lanceur spatial
réutilisable, l’ascenseur
spatial, les taxis de l’espace
ainsi que le verre à boire du
whisky dans l’espace.

36. Verre à whisky pour l’espaceDes taxis de l'espace
Pour conclure, ce qui peut passer comme une
anecdote, mais montre bien par contre tout
l’intérêt qui est porté au tourisme spatial, citons la
récente trouvaille de la société Ballantine’s qui
vient de créer un verre qui permet de boire du
whisky dans l’espace. Ce verre est équipé d’un
fond en acier inoxydable plaqué or qui contient un
réservoir. Le liquide passe par un tuyau qui fait le
tour du verre afin de permettre à l’utilisateur de
déguster l'alcool.
Egalement, toujours cet été, après avoir lancé un
appel d’offres pour la construction de deux Space
Taxi, la Nasa a indiqué que ces deux navettes
seront destinées au transport des astronautes
vers la Station Spatiale Internationale (ISS) ainsi
qu’aux transports de touristes. Ces deux navettes
spatiales permettront aux astronautes de faire des
allers-retours vers et depuis la Station Spatiale
Internationale plus facilement.

37. SMOT2 37
INNOVATION is seeing what everybody has seen
And THINKING what nobody has thought....“
O u r s
Mouhcine
BOUDANES
Étudiants en Master à l’Institut Supérieur
International de Tourisme de Tanger
Wassim
TIKLA
Oumayma
STITOU
Dr Albert, Szent- Györgyi

38. ISITT SMOT2 38
Merci
Pour Vôtre Fidélité
À l a p r o c h a i n e é d i t i o n