Se ha denunciado esta presentación.
Utilizamos tu perfil de LinkedIn y tus datos de actividad para personalizar los anuncios y mostrarte publicidad más relevante. Puedes cambiar tus preferencias de publicidad en cualquier momento.

METHODE CBR

2.551 visualizaciones

Publicado el

Cette fiche résume principalement l'essai CBR et la méthode dimensionnement des chaussées CBR et CBR amélioré

Publicado en: Ingeniería
  • Inicia sesión para ver los comentarios

METHODE CBR

  1. 1. By GM L’essai CBR Cet essai simule la pression appliqué par des pneumatiques sur un sol de fondation. Cette surcharge simule le mouvement de la chaussée (déplacement vertical du sol). On peut détermine 3 d'indices différents en fonction des buts fixés : - L’indice Portant immédiat (IPI) - L’indice C.B.R. immédiat - L’indice C.B.R. après immersion IPI portance immédiat IPI, ICBRimediat, ICBRimers se calcul tous de la même maniéré a la différence de leurs mode opératoire : ICBR = max (I 2.5 mm, I 5mm) Parmi les méthodes de dimensionnement, - La méthode de C.B.R - La méthode de C.B.R améliorée Conclusion : De plus que la plate-forme est forte plus la lecture du CBR est grande (force) et la déformation (enfoncement est moindre) ce poinçonnement est d’autant plus grand que l’épaisseur de la chaussée est petite, et inversement. Les normes françaises relatives au CBR et au dimensionnement des chaussées sont : NP 94-078 NP 94-093 NP 98-115

×