A quoi roulent les constructeurs automobile sur les réseaux sociaux
A QUOI ROULENT LES SPÉCIALISTES DE L’AUTOMOBILE SUR LES RÉSEAUX SOCIAUX ? A la veille de l’ouverture du salon de l’automobile, la filière ne semble pas être à la fête: la crise est passée par là. Néanmoins les plus grands annonceurs du secteur ont confiance en la communication et maintiennent leurs investissements (+11% d’investissement média au 1er semestre 2012). Mais qu’en est-il sur les réseaux sociaux ? Qui regroupe la plus grande communauté, qui est le plus actif, comment les marques appréhendent les nouveaux réseaux ? Afin d’apporter des éléments de réponse, nous analyserons la communication web sociale de 5 grands acteurs de l’automobile: Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen et Ford. Ça roule pour Citroën sur Facebook Avec plus de 260 000 likers, Citroën est largement en tête sur Facebook. La marque aux chevrons devance Peugeot et ses 106 300 likers et Ford (96 700 fans). Renault, champion français de l’investissement média ne réunit actuellement que 40 000 fans sur sa page. La taille de la communauté est très étroitement liée à la richesse des applications en place. Dans ce contexte, le faible nombre de likers pour Renault peut s’expliquer par une animation assez faible de sa communauté (uniquement un concours pour remporter des places pour le salon de l’automobile). A l’opposé, Citroën organise des jeux liés à l’univers du foot, des live-chat avec Sébastien Loeb, Frédéric Banzet (Directeur Général de Citroën), propose des rencontres amoureuses entre passionnés de Citroën… Ford est aussi très actif avec une application permettant de tracer son “Auto-Bio graphique” (mise en lumière des événements marquant sur Facebook), un flipper virtuel (relai du dispositif Pinball Park), etc… En termes de publications, les 5 grandes marques s’adressent à leur communauté avec la même typologie de contenu: - Actualité et sortie produit - Concept-cars - Jeux et concours - Valorisation des consommateurs Ce dernier contenu est particulièrement apprécié des likers qui voient là l’occasion de mettre en avant leur véhicule. Les innovations et les concept-cars font également partie des sujets les plus partagés. La communauté Automobile est particulièrement réactive sur Facebook avec de nombreuses interactions et des publications spontanées de likers (positives et négatives) sur la page des constructeurs. Renault, à la traîne quantitativement sur Facebook, prend la pole position en termes d’engagement par post. Volkswagen et Peugeot complètent ce podium. Peugeot se démarque sur Twitter L’approche stratégique est sensiblement la même sur Twitter pour Renault, Ford, Volkswagen: ici on parle de son actualité, on retweete quelques mentions positives d’utilisateurs et les articles des journalistes spécialisés. Retrouvez la suite de l'article sur MarketingZ: http://marketingz.fr/reflexion/a-quoi-roulent-les-specialistes-de-lautomobile-sur-les-reseaux-sociaux/
