8. I la columna d’aire que tenim al damunt provoca una pressió (atmosfèrica).
9. L’aigua no cau perquè la pressió atmosfèrica que actua sobre la cartolina és major que el seu pes.
10. Torricelli ho va demostrar amb uns tubs tancats per dalt i plens de mercuri. La pressió atmosfèrica sobre la superfície lliure del mercuri manté el tub ple.
11. A partir de certa altura fixa es produeix el buit dins del tub. Aquesta altura és el patró per a mesurar la pressió atmosfèrica.
12. Prova a xuclar amb una canyeta d’un recipient tancat. ¿Què ocorre?
13.
14. Quan s’apaga la flama l’aigua puja per haver baixat la pressió dins del got.
18. Muntatge per a l’explicació del funcionament dels pulmons
19. Dins del tòrax els pulmons es mantenen unflats per falta de pressió entre les pleures. Al inspirar, baixa el diafragma i s’obrin les costelles, entrant l’aire. Si es fa un forat en alguna de les pleures, s’iguala la pressió amb l’atmosfèrica i el pulmó es contrau.
20. Tonell de Pascal Amb un tonell de fusta ple d’aigua va demostrar que la pressió es transmiteix per igual en totes direccions. Al introduir més aigua, el tonell rebentava per tots els costats. Principi de Pascal
21. El principi de Torricelli Els xorros inferiors impulsen l’aigua a més pressió. A la pressió atmosfèrica s’uneix la hidrostàtica de la columna d’aigua.
22. Les fonts d’Heron Són un invent molt antic, que aprofita les diferències de pressió per a fer un brollador d’aigua automàtic. L’aigua que es tira dins la font surt pel brollador màgicament.
28. P P V V El principi de Bernoulli A més velocitat del fluid, menys pressió.
29. Bernoulli i la pilota voladora L’aire dins del xorro té major velocitat i, per tant, menor pressió que l’aire de fora. Aleshores, la pilota es queda dins del xorro.
30. Al bufar entre les boles augmentem la velocitat i disminueix la pressió. Així, les boles s’apropen.
31. El mateix passa amb una fulla de paper. La major velocitat de l’aire pel damunt provoca una disminució de la pressió, i el paper puja. Als polvoritzadors de pintura (aerògrafs), l’augment de pressió a l’eixida del tub horitzontal provoca una disminució de pressió al tub vertical, que xucla la pintura cap amunt i la polvoritza.
32.
33. A les ales dels avions (i pales dels helicòpters), l’aire va més ràpid per dalt, degut al perfil de l’ala (abombat per dalt). La pressió disminueix i provoca una força de sustentació. Així doncs, els avions no es suporten sobre l’aire, son empentats cap amunt.
34. El mateix principi és utilitzats als F1. Els perfils aerodinàmics dels cotxes i els alerons són d’ales invertides. L’efecte és el mateix però, cap avall. El cotxe és pressionat cap avall, augmentant la seua adherència en les corbes.
35. L’aerodinàmica i el golf: Casualment es va comprovar que les pilotes velles amb mossos arribaven més lluny. Per això ara estan plenes de forats.
36. Aquest és un experiment per fer a l’exterior. L’aire va acumulant-se a l’interior de la botella. Quan la pressió és excessiva, el tap surt disparat i la botella despega amb molta força.
