SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 27
Müraga arvestamine planeeringute koostamisel 
www.headandlead.com 
Kaur Lass 
OÜ Head juhatuse liige 
Planeerimisekspert ja juhtimiskonsultant 
KSH ekspert 
Arhitekt, MA
VAIKUS vs MÜRA 
www.headandlead.com 
Sügishommik vs suvine kohvik 
Pädaste “Mahedik” 
Mõisas lõuna ajal 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
LOODUSLIK TAUSTAHELI = RAHU = MEELDIVALT VAIKNE 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
Teha olevikus teadlikke (tulevikku suunatud) valikuid/otsuseid. 
Minevik Tulevik 
Skeem: Kaur Lass ja Ingvar Villido 2006 loengus edastatud info baasil 
www.headandlead.com 
Olevik 
Planeeritud sündmus 
Ehitus- ja keskkonnatingimused, 
leevendavad meetmed 
MIS ON PLANEERIMISE EESMÄRK? 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
PLANEERINGU EESMÄRK MÄÄRAB PLANEERINGU SISU 
Planeerimisseaduse § 2 Planeering 
(1) Planeering on planeerimise käigus valmiv dokument. Planeering 
koosneb tekstist ja joonistest, mis täiendavad üksteist ja moodustavad 
ühtse terviku. 
(2) Planeeringu tekstis esitatakse planeeritava maa-ala ruumilise arengu 
analüüsile tuginevad ruumilise arengu eesmärgid ning 
planeeringulahenduste kirjeldused ja põhjendused. 
Üldplaneering on siduv projekteerimiseks hajaasustuses ja 
detailplaneeringute koostamiseks detailplaneeringu kohustusega alal. 
Detailplaneering on otseselt siduv projekteerimiseks. 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
PLANEERIMISE PÕHIMÕTTED 
Ehitustegevuse ja maakasutamise tingimused jagunevad: 
1. Seadustest tulenevad tingimused. 
2. Planeeringuga määratavad tingimused: 
a) Seaduses sätestatud tingimused, mille ulatus või muud parameetrid 
määratakse planeeringuga (näiteks looduskaitse seaduses toodud 
ehituskeeluvööndi vähendamine või suurendamine); 
b) Planeeringuga määratavad tingimused (näiteks, arhitektuursed 
eritingimused ja ehitusreeglid, elamu kaugus maanteest raudteest, 
tööstushoonest, nõuded müratõkete asukohale, detailplaneeringu 
kohustusega alade ja juhtude määramine jne). 
c) Keskkonnamõju strateegilise hindamise tulemusel kokkulepitud 
keskkonnatingimused ja leevendavad meetmed. 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
PLANEERINGUGA MÄÄRATAVAD TINGIMUSED 
b) Planeeringuga määratavad tingimused on vabalt seatavad. Tingimuse 
eelduseks on: 
• Nende vajaduse põhjendamine; 
• Nende kooskõla seadusega. 
c) KSH aruandest tulenevad keskkonnatingimused ja leevendavad 
meetmed seatakse planeerija, kohalike omavalitsuste 
(maakonnaplaneeringu puhul ka maavalitsuste) ja KSH eksperdi 
koostöös. Nende eesmärk on tõenäoliselt tekkida võiva mõju 
vähendamine või leevendamine. 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
KESKKONNAMÕJU STRATEEGILINE HINDAMINE (KSH) 
www.headandlead.com 
. 
KSH eesmärk on otsustaja teadlikkuse tõstmine ja selle tulemusel 
keskkonna jätkusuulikku arengut tagavate säästva ja 
tasakaalustatud ruumilise arengu tingimuste või 
keskkonnatingimuste kehtestamine planeeringu koosseisus. 
Kuna KSH aruanne ei ole juriidiliselt sama jõuga kui planeering, viib 
keskkonnatingimused hinnatavasse planeeringusse planeerija koostöös 
kohaliku maavalitsusega/omavalitsusega. 
Üldplaneeringu koosseisus kehtestatud säästva ja tasakaalustatud 
ruumilise arengu tingimused ja detailplaneeringus määratud 
keskkonnatingimused omandavad planeeringu kehtestamisel 
juriidiliselt siduva jõu edasiseks projekteerimiseks. 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
KSH VÄLJUND – TINGIMUSED PLANEERINGUS 
KSH tulemuseks üldplaneeringus on säästva ja tasakaalustatud ruumilise 
arengu tingimused. 
Näited kehtivast Audru valla üldplaneeringust 2010, koostajad: AS Pöyry Entec/ 
OÜ Head ja Audru Vallavalitsus: 
• Tee ääres olevatele elamukruntidele detailplaneeringute koostamisel ja hoonete 
projekteerimisel tuleb arvestada mahasõitude ohutusnõuetega, teeäärsete kom-munikatsioonide 
paiknemise jms. Maantee vms objekti sanitaarkaitsevööndisse 
ehitamine on lubatud, kuid sellisel juhul peab maaüksuse või krundi omanik 
olema teadlik sellega kaasnevatest mõjudest (müra, vingugaasid), riskidest ning 
leidma nende leevendamiseks võimalused omal kulul ja ehituslike vahenditega; 
• Liikluse seisukohast konfliktsete piirkondade (nt maanteede sanitaarkaitse alale 
ehitamise kavandamisel) detailplaneeringutes tuleb esitada andmed liiklusinten-siivsuse 
kohta ja lähtuvalt liiklussageduse intensiivsusest määrata meetmed 
müra vähendamiseks. 
Analoogsed tingimused saab seada ka läbi maakonnaplaneeringu ja sisse viia 
peale selle kehtestamist üldplaneeringusse. 
www.headandlead.com 
. 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
Vaikuse olulisust saab rõhutada planeeringus 
Näited kehtivast Tamsalu valla üldplaneeringust 2010, koostajad: AS Pöyry 
Entec/OÜ Head ja Tamsalu Vallavalitsus: 
Rohealade peamine väärtus on vaikus, seetõttu tuleb rohevõrgustiku ala 
Tamsalu vallas käsitleda reeglina I kategooria müratasemega alana vastavalt 
sotsiaalministri 04.03.2002. a määruses nr 42, Müra normtasemed elu- ja 
puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise 
meetodid (RTL 2002, 38, 511). Rohevõrgustiku alal võib sellest tasemest 
kõrgem müra olla vaid maanteede või raudteede ja rohevõrgustiku lõikumis-kohtades 
või kohtades kus rohevõrgustik on olemasoleva tootmishoone või 
raudtee või maantee naabruses. 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
Vahel tuleb planeeringut alustada müraleviku selgitamisest 
Mis te arvate, mis oli üks esimesi tegevusi, mida tehti kunagi Viimsisse ringraja 
detailplaneeringu ja KSH läbi viimisel? 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
Müra leevendamine lähtuvalt selgunud olukorrast 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014 
Näited kehtivast Audru ringraja detailplaneeringust, koostajad AS Pöyry Entec ja Audru 
Vallvalitsus 2009 (seletuskiri: Janne Tekku/Kaur Lass, ringraja profiil: Tarmo Sulger): 
Ringrajamüra leevendamiseks pakkus Akukon OY välja, et ala peaks rajama 
olemasoleva valli peale täiendava 3 m kõrguse mürabarjääri. Kusjuures mürabarjääri 
seina rajamisel peab selle seinatarindi 1 m2 kaal olema ≥15 kg/m2 ja see peab olema 
rajatud nii, et mürabarjääri ja maapinna vahel ei oleks vahet. Akukon OY tõi ka oma 
töös välja, et kui mürabarjäär rajatakse kinnistu serva peaks selle kõrgus olema min 
5,5 m. 
Arvestades eeltoodud mõõdistuste ja arvutuste tulemusi tuleb müra levikut 
ringrajalt selle lähialadele tõkestada mitmete omavahel kombineeritud 
meetmetega: müravallid, müratõkkeaiad ja kõrg-haljastus-ribad. Lisaks on ka raja 
äärde ehitatavad uued ärihooned koos võimalike tribüünidega osaks 
mürabarjäärist. 
Müravall tuleb rajada ringraja äärde planeeringu põhijoonisel näidatud 
kohtadesse. Valli müra-allika poolse külje kalle tuleks ette näha tavaliselt 1:2–1:1,5, 
tagakülje kalle võib olla lamedam. Vallile tuleb lähtuvalt selle lõplikult kõrgusest 
vajadusel rajada ka täiendav müratõkkeaed (selleks tuleb vallide lõpliku kõrguse 
saavutamise järel korraldada uus müra mõõtmine võistluste ajal, et tuvastada valli, kui 
müratõkke tõhusus naaberalade suhtes).
Audru ringraja detailplaneering 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014 
Joonised: Janne Tekku, AS Pöyry Entec (nüüd OÜ Entec Eesti) 2008/2009
Audru ringraja detailplaneering 
Lisaks seati planeeringus keskkonnatingimus: 
• Võistluste välisel ajal tuleb tagada planeeringualal toimuvatest tegevustest lähtuvalt 
normatiivne müratase naabruses olevates elamutes. Müra nõuetest kinnipidamine 
on raja haldaja kohustus. Täpsed müra normtasemed hoonetele on toodud 
Sotsiaalministri 04.03.2002.a määruses nr 42, Müra normtasemed elu- ja puhkealal, 
elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid (RTL 
2002, 38, 511). Müratasemest kinnipidamine lähimates naabruses olevates elamutes 
tuleb tagada ka ehituse ajal. Kui mürataseme ületamine on ehituse või 
motovõistluse või korraldatava kontserdi eripärast lähtuvalt vältimatu võib 
seda ületada vaid päevasel ajal ajavahemikus 9.00 kuni 20.00 või hilisemale 
ajale kavandatud kontserdi vms sellise meelelahutus ürituse korral, vastava 
omavalitsuse poolse, ürituse korraldamise kirjaliku loa olemasolul. 
Ajavahemikus 21.00 kuni 7.00 tuleb tagada lähimates elamutes kõigi müranõuete 
täitmine, kui siiski nt kontsertide vms meelelahutus ürituse korraldamise puhul on oht, 
et võib tekkida norme ületav müra, siis tuleb sellest ümbruskonna elanikke ette 
teavitada, jättes vastava teate ürituse toimumise ajast, kestvusest ja eripärast maja 
postkasti vähemalt 1 nädal enne kontserdi toimumist. 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
Audruring ehk väljaehitatuna 2014 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014 
Ringraja logo ja skeem: www.auto24ring.ee, fotod: Kaur Lass 2014
Audruring ehk väljaehitatuna 2014 
BMW cup raja kõrval F3 raja kõrval F3 aia taga 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
Audruring ehk väljaehitatuna 2014 
Ainult planeeringust ei piisa, müra vajab reguleerimist ka muul viisil: 
Kodulehe info: www.auto24ring.ee 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
Harku vald, Tilgu sadama detailplaneering 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
Harku vald, Tilgu sadama detailplaneering 
Näited kehtivast Tilgu sadama detailplaneeringu 2013 seletuskirjast, koostajad: OÜ 
Head ja Harku Vallavalitsus: 
Kohustuslikud keskkonnatingimused planeeringu elluviimiseks on: 
• Ehitustööde ajal ja sadama ekspluateerimisel tuleb arvestada, et naabruses asuvad 
elamud. Seetõttu tuleb arvesse võtta öösel kehtivaid rangemaid müranorme ja vältida 
müra põhjustavaid töid kella 21.00 ja 8.00 vahelisel ajal, mil see häiriks kõige enam 
naabreid. Öise mürataseme piiramine on oluline ka piirkonnas elavate nahkhiirte 
elukoha säilitamiseks. Nii ehitamise ajal kui ka sadama ekspluateerimisel kuuluvad 
arvestamisele müra piirtasemed, mida reguleerib Sotsiaalministri 04.03.2002. a määrus 
nr 42 Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühis-kasutusega hoonetes ja 
mürataseme mõõtmise meetodid (vt täpsemalt ka planeeringute kooskõlastuste osas 
toodus Terviseameti 27.05.2013 kiri nr 9.3-1/4997, kus nõuded järgitavate müratasemete 
osas on täpselt välja toodud). 
• Hoonete projekteerimisel tuleb rakendada Eesti standard EVS 84-2:2003 ,,Hoonete 
heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest.” nõudeid ning tagada, et siseruumides ei 
ületata sotsiaalministri 04.03.2002. a määrus nr 42 § 6 punktides 1, 2, 6 ja 8 sätestatud 
müra normtasemeid. 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
Detailplaneeringus PEAVAD olema keskkonnatingimused 
Keskkonnatingimustes peab kindlasti olema käsitletud ka müra teema. Näiteks 
Tallinna linnas Veerenni 36 detailplaneeringus (Koostaja: AS Pöyry Entec 2009) 
on kehtestatud järgmised tingimused: 
• Vastavalt standardis EVS 842:2003 Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse 
müra eest tabelis 6.3 Välispiiretele esitatavad heliisolatsiooninõuded olenevalt 
välismüratasemest toodule tuleks projekteeritavate hoonete välispiirete 
konstruktsioonid projekteerida tänava poolsel küljel minimaalselt selliselt, et 
mitmest erineva heliisolatsiooniga elemendist välispiirde ühisisolatsioon oleks 
vähemalt R´w+ Ctr ≥ 30-45 dB, olenevalt planeeritava hoone otstarbest ja 
paiknemisest kinnistul. 
• Välispiirde nõutava heliisolatsiooni tagamisel tuleb samuti arvestada, et 
ventileerimiseks ettenähtud elemendid (tuulutusavad akendes, värske-õhuklapid 
seinas jms) ei vähendaks välispiirde heliisolatsiooni sellisel määral, et ruumis 
tekiks lubatava mürataseme ületamine. 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
Detailplaneeringus PEAVAD olema keskkonnatingimused 
Keskkonnatingimustes peab kindlasti olema käsitletud ka müra teema. Müra 
osas keskkonnatingimusi seades ei tohi unustada ka ehitusaegse tegevuse 
mõju leevendamist seadvaid tingimusi. 
Näiteks Tallinna linnas Veerenni 36 detailplaneeringus (Koostaja: AS Pöyry 
Entec 2009) on kehtestatud järgmised tingimused: 
• Olemasolevate elamute läheduses tuleb vältida öiseid üldehitustöid (v.a 
ruumides sees tehtavad tööd, kui need ei põhjusta müratasemetõusu hoonete 
välisterritooriumil). 
www.headandlead.com 
. 
Illustratsioonid: AS Pöyry Entec (nüüd: OÜ Entec Eesti) 2009 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
PLANEERIMISE PÕHIMÕTTED 
Planeerimisseaduse § 3 
(3) Kinnisomandile võib planeeringu alusel seada seadusest 
tulenevaid maakasutus- ja ehitustingimusi ning kitsendusi: 
1) detailplaneeringu koostamise kohustuse korral – kehtestatud 
detailplaneeringu alusel; 
2) detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumise korral – 
kehtestatud üldplaneeringu alusel. 
Keelde, kitsendusi ja kohustusi, mida võib seada seaduste ja 
teiste õigusaktide alusel planeeringu kaudu, ei saa kehtestada 
omavalitsuse üksikaktiga. 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
PLANEERIMISE PÕHIMÕTTED 
Planeerimisseaduse § 4. Planeerimisalase tegevuse korraldamine 
(2) Planeerimisalase tegevuse korraldamine valla või linna 
haldusterritooriumil on kohaliku omavalitsuse pädevuses (v.a 
seaduse ptk 6 juhul). 
Kohalik omavalitsus: 
1) tagab maakasutuse ja ehitamise aluseks vajalike planeeringute 
olemasolu; 
2) tagab planeeringu koostamisel avalike huvide ja väärtuste ning 
huvitatud isikute huvide tasakaalustatud arvestamise, mis on 
planeeringu kehtestamise eeldus; 
3) tagab kehtestatud planeeringute järgimise (sh 
keskkonnatingimuste ja müra levikut piiravate tegurite osas). 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
EESMÄRK MÄÄRAB PLANEERINGU SISU 
Planeerimisseaduse § 2 Planeering 
(1) Planeering on planeerimise käigus valmiv dokument. Planeering 
koosneb tekstist ja joonistest, mis täiendavad üksteist ja 
moodustavad ühtse terviku. 
SEE TERVIK PEAB SISALDAMA DETAILPLANEERINGU PUHUL 
KESKKONNATINGIMUSI JA ÜLDPLANEERINGU PUHUL SÄÄSTVA 
JA TASAKAALUSTATUD ARENGU TINGIMUSI. 
PLANEERINGU EESMÄRGI TUNDMINE VÕIMALDAB TEKITADA 
PLANEERINGULE KORREKTSE SISU. PLANEERINGU 
ELLUVIIDAVUS JA KASUTATAVUS EI SÕLTU VAID PLANEERIJAST 
VAID MEESKONNATÖÖ KVALITEEDIST. 
www.headandlead.com 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
"The future depends on what we do in the present" 
www.headandlead.com 
Mahatma Gandhi 
© Kaur Lass, OÜ Head 2014
www.headandlead.com 
OÜ Head 
telefon: 50 83 906 
skype: headandlead 
info@headandlead.com 
www.headandlead.ee
Liitu meiega Facebookis ja täienda end tasuta meie kodulehe kaudu! 
www.facebook.com/headandlead 
www.headandlead.com 
www.headandlead.com/Planeerimine 
www.headandlead.com/Kasulik

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

Transpordi planeerimine üldplaneeringus 2016 - Kaur Lass, OÜ Head
Transpordi planeerimine üldplaneeringus 2016 - Kaur Lass, OÜ HeadTranspordi planeerimine üldplaneeringus 2016 - Kaur Lass, OÜ Head
Transpordi planeerimine üldplaneeringus 2016 - Kaur Lass, OÜ HeadKaur Lass
 
Planeerimispraktika kohaliku omavalitsuse tasandil. Üld- ja detailplaneeringu...
Planeerimispraktika kohaliku omavalitsuse tasandil. Üld- ja detailplaneeringu...Planeerimispraktika kohaliku omavalitsuse tasandil. Üld- ja detailplaneeringu...
Planeerimispraktika kohaliku omavalitsuse tasandil. Üld- ja detailplaneeringu...Kaur Lass
 
Detailplaneeringuga fikseeritakse üldisemal tasandil kokkulepitud transpordil...
Detailplaneeringuga fikseeritakse üldisemal tasandil kokkulepitud transpordil...Detailplaneeringuga fikseeritakse üldisemal tasandil kokkulepitud transpordil...
Detailplaneeringuga fikseeritakse üldisemal tasandil kokkulepitud transpordil...Kaur Lass
 
Transport ja riigi ruumilise arengu planeerimine - Kaur Lass, OÜ Head
Transport ja riigi ruumilise arengu planeerimine - Kaur Lass, OÜ HeadTransport ja riigi ruumilise arengu planeerimine - Kaur Lass, OÜ Head
Transport ja riigi ruumilise arengu planeerimine - Kaur Lass, OÜ HeadKaur Lass
 
Maapõue kasutamise planeerimine teoorias ja praktikas - Kaur Lass, OÜ Head
Maapõue kasutamise planeerimine teoorias ja praktikas - Kaur Lass, OÜ HeadMaapõue kasutamise planeerimine teoorias ja praktikas - Kaur Lass, OÜ Head
Maapõue kasutamise planeerimine teoorias ja praktikas - Kaur Lass, OÜ HeadKaur Lass
 
Kaur Lass - Müra leevendamise võimalused läbi planeeringus seatavate keskkonn...
Kaur Lass - Müra leevendamise võimalused läbi planeeringus seatavate keskkonn...Kaur Lass - Müra leevendamise võimalused läbi planeeringus seatavate keskkonn...
Kaur Lass - Müra leevendamise võimalused läbi planeeringus seatavate keskkonn...Kaur Lass
 
Planeeringute keskkonnamõju strateegiline hindamine - Kaur Lass, OÜ Head
Planeeringute keskkonnamõju strateegiline hindamine - Kaur Lass, OÜ HeadPlaneeringute keskkonnamõju strateegiline hindamine - Kaur Lass, OÜ Head
Planeeringute keskkonnamõju strateegiline hindamine - Kaur Lass, OÜ HeadKaur Lass
 
Üldplaneeringu koostamisel osalemine ja planeerimisprotsessi sisuline käik aa...
Üldplaneeringu koostamisel osalemine ja planeerimisprotsessi sisuline käik aa...Üldplaneeringu koostamisel osalemine ja planeerimisprotsessi sisuline käik aa...
Üldplaneeringu koostamisel osalemine ja planeerimisprotsessi sisuline käik aa...Kaur Lass
 
Kaur Lass - Eesti 2030+ Visioonist planeeringuni 07.06.2010 KUMU ettekande sl...
Kaur Lass - Eesti 2030+ Visioonist planeeringuni 07.06.2010 KUMU ettekande sl...Kaur Lass - Eesti 2030+ Visioonist planeeringuni 07.06.2010 KUMU ettekande sl...
Kaur Lass - Eesti 2030+ Visioonist planeeringuni 07.06.2010 KUMU ettekande sl...Kaur Lass
 
Koostöö ja osapoolte rollid planeeringute koostamisel - Kaur Lass, OÜ Head
Koostöö ja osapoolte rollid planeeringute koostamisel - Kaur Lass, OÜ HeadKoostöö ja osapoolte rollid planeeringute koostamisel - Kaur Lass, OÜ Head
Koostöö ja osapoolte rollid planeeringute koostamisel - Kaur Lass, OÜ HeadKaur Lass
 

La actualidad más candente (10)

Transpordi planeerimine üldplaneeringus 2016 - Kaur Lass, OÜ Head
Transpordi planeerimine üldplaneeringus 2016 - Kaur Lass, OÜ HeadTranspordi planeerimine üldplaneeringus 2016 - Kaur Lass, OÜ Head
Transpordi planeerimine üldplaneeringus 2016 - Kaur Lass, OÜ Head
 
Planeerimispraktika kohaliku omavalitsuse tasandil. Üld- ja detailplaneeringu...
Planeerimispraktika kohaliku omavalitsuse tasandil. Üld- ja detailplaneeringu...Planeerimispraktika kohaliku omavalitsuse tasandil. Üld- ja detailplaneeringu...
Planeerimispraktika kohaliku omavalitsuse tasandil. Üld- ja detailplaneeringu...
 
Detailplaneeringuga fikseeritakse üldisemal tasandil kokkulepitud transpordil...
Detailplaneeringuga fikseeritakse üldisemal tasandil kokkulepitud transpordil...Detailplaneeringuga fikseeritakse üldisemal tasandil kokkulepitud transpordil...
Detailplaneeringuga fikseeritakse üldisemal tasandil kokkulepitud transpordil...
 
Transport ja riigi ruumilise arengu planeerimine - Kaur Lass, OÜ Head
Transport ja riigi ruumilise arengu planeerimine - Kaur Lass, OÜ HeadTransport ja riigi ruumilise arengu planeerimine - Kaur Lass, OÜ Head
Transport ja riigi ruumilise arengu planeerimine - Kaur Lass, OÜ Head
 
Maapõue kasutamise planeerimine teoorias ja praktikas - Kaur Lass, OÜ Head
Maapõue kasutamise planeerimine teoorias ja praktikas - Kaur Lass, OÜ HeadMaapõue kasutamise planeerimine teoorias ja praktikas - Kaur Lass, OÜ Head
Maapõue kasutamise planeerimine teoorias ja praktikas - Kaur Lass, OÜ Head
 
Kaur Lass - Müra leevendamise võimalused läbi planeeringus seatavate keskkonn...
Kaur Lass - Müra leevendamise võimalused läbi planeeringus seatavate keskkonn...Kaur Lass - Müra leevendamise võimalused läbi planeeringus seatavate keskkonn...
Kaur Lass - Müra leevendamise võimalused läbi planeeringus seatavate keskkonn...
 
Planeeringute keskkonnamõju strateegiline hindamine - Kaur Lass, OÜ Head
Planeeringute keskkonnamõju strateegiline hindamine - Kaur Lass, OÜ HeadPlaneeringute keskkonnamõju strateegiline hindamine - Kaur Lass, OÜ Head
Planeeringute keskkonnamõju strateegiline hindamine - Kaur Lass, OÜ Head
 
Üldplaneeringu koostamisel osalemine ja planeerimisprotsessi sisuline käik aa...
Üldplaneeringu koostamisel osalemine ja planeerimisprotsessi sisuline käik aa...Üldplaneeringu koostamisel osalemine ja planeerimisprotsessi sisuline käik aa...
Üldplaneeringu koostamisel osalemine ja planeerimisprotsessi sisuline käik aa...
 
Kaur Lass - Eesti 2030+ Visioonist planeeringuni 07.06.2010 KUMU ettekande sl...
Kaur Lass - Eesti 2030+ Visioonist planeeringuni 07.06.2010 KUMU ettekande sl...Kaur Lass - Eesti 2030+ Visioonist planeeringuni 07.06.2010 KUMU ettekande sl...
Kaur Lass - Eesti 2030+ Visioonist planeeringuni 07.06.2010 KUMU ettekande sl...
 
Koostöö ja osapoolte rollid planeeringute koostamisel - Kaur Lass, OÜ Head
Koostöö ja osapoolte rollid planeeringute koostamisel - Kaur Lass, OÜ HeadKoostöö ja osapoolte rollid planeeringute koostamisel - Kaur Lass, OÜ Head
Koostöö ja osapoolte rollid planeeringute koostamisel - Kaur Lass, OÜ Head
 

Destacado

2015/12/16 Participatory Urban Sensing
2015/12/16 Participatory Urban Sensing2015/12/16 Participatory Urban Sensing
2015/12/16 Participatory Urban SensingLing-Jyh Chen
 
Die Philosophie von Michel Foucault - ein Meilenstein in der Wissenschaft?
Die Philosophie von Michel Foucault - ein  Meilenstein in  der Wissenschaft?Die Philosophie von Michel Foucault - ein  Meilenstein in  der Wissenschaft?
Die Philosophie von Michel Foucault - ein Meilenstein in der Wissenschaft?FESD GKr
 
Il metodo storico comparativo
Il metodo storico comparativoIl metodo storico comparativo
Il metodo storico comparativoAndrea Rinaldi
 
Wolfgang Weil - Xi’an Xianyang International Airport
Wolfgang Weil - Xi’an Xianyang International AirportWolfgang Weil - Xi’an Xianyang International Airport
Wolfgang Weil - Xi’an Xianyang International AirportMatthew Willey
 
LASS的下一步: 從環境感測到環境教育
LASS的下一步: 從環境感測到環境教育LASS的下一步: 從環境感測到環境教育
LASS的下一步: 從環境感測到環境教育Ling-Jyh Chen
 
Mondelez PPT Presentation final
Mondelez PPT Presentation finalMondelez PPT Presentation final
Mondelez PPT Presentation finalSydney Thomas
 
How Can Big Data be Made More Accessible for Marketers? Michael Chrisment @ E...
How Can Big Data be Made More Accessible for Marketers? Michael Chrisment @ E...How Can Big Data be Made More Accessible for Marketers? Michael Chrisment @ E...
How Can Big Data be Made More Accessible for Marketers? Michael Chrisment @ E...Michael Chrisment
 

Destacado (13)

2015/12/16 Participatory Urban Sensing
2015/12/16 Participatory Urban Sensing2015/12/16 Participatory Urban Sensing
2015/12/16 Participatory Urban Sensing
 
Gerry singing
Gerry singingGerry singing
Gerry singing
 
Actividad 7 correos
Actividad 7 correosActividad 7 correos
Actividad 7 correos
 
Die Philosophie von Michel Foucault - ein Meilenstein in der Wissenschaft?
Die Philosophie von Michel Foucault - ein  Meilenstein in  der Wissenschaft?Die Philosophie von Michel Foucault - ein  Meilenstein in  der Wissenschaft?
Die Philosophie von Michel Foucault - ein Meilenstein in der Wissenschaft?
 
fmcg ppt
fmcg pptfmcg ppt
fmcg ppt
 
Anuncio jimena gonzalez
Anuncio jimena gonzalezAnuncio jimena gonzalez
Anuncio jimena gonzalez
 
Allomorfia
AllomorfiaAllomorfia
Allomorfia
 
Il metodo storico comparativo
Il metodo storico comparativoIl metodo storico comparativo
Il metodo storico comparativo
 
Wolfgang Weil - Xi’an Xianyang International Airport
Wolfgang Weil - Xi’an Xianyang International AirportWolfgang Weil - Xi’an Xianyang International Airport
Wolfgang Weil - Xi’an Xianyang International Airport
 
LASS的下一步: 從環境感測到環境教育
LASS的下一步: 從環境感測到環境教育LASS的下一步: 從環境感測到環境教育
LASS的下一步: 從環境感測到環境教育
 
Hysteria
HysteriaHysteria
Hysteria
 
Mondelez PPT Presentation final
Mondelez PPT Presentation finalMondelez PPT Presentation final
Mondelez PPT Presentation final
 
How Can Big Data be Made More Accessible for Marketers? Michael Chrisment @ E...
How Can Big Data be Made More Accessible for Marketers? Michael Chrisment @ E...How Can Big Data be Made More Accessible for Marketers? Michael Chrisment @ E...
How Can Big Data be Made More Accessible for Marketers? Michael Chrisment @ E...
 

Más de Kaur Lass

Üldplaneeringu võlud kohaliku omavalitsuse jaoks Häädemeeste valla kontekstis...
Üldplaneeringu võlud kohaliku omavalitsuse jaoks Häädemeeste valla kontekstis...Üldplaneeringu võlud kohaliku omavalitsuse jaoks Häädemeeste valla kontekstis...
Üldplaneeringu võlud kohaliku omavalitsuse jaoks Häädemeeste valla kontekstis...Kaur Lass
 
Kaur Lass - 20 years of planning & entrepreneurship experience
Kaur Lass - 20 years of planning & entrepreneurship experience Kaur Lass - 20 years of planning & entrepreneurship experience
Kaur Lass - 20 years of planning & entrepreneurship experience Kaur Lass
 
Ettevõtlus ja riigi ruumilise arengu suunad lähtuvalt üleriigilisest planeeri...
Ettevõtlus ja riigi ruumilise arengu suunad lähtuvalt üleriigilisest planeeri...Ettevõtlus ja riigi ruumilise arengu suunad lähtuvalt üleriigilisest planeeri...
Ettevõtlus ja riigi ruumilise arengu suunad lähtuvalt üleriigilisest planeeri...Kaur Lass
 
Ruumilise arengu visioon ja üleriigilise planeeringu Eesti 2030+ elluviimise ...
Ruumilise arengu visioon ja üleriigilise planeeringu Eesti 2030+ elluviimise ...Ruumilise arengu visioon ja üleriigilise planeeringu Eesti 2030+ elluviimise ...
Ruumilise arengu visioon ja üleriigilise planeeringu Eesti 2030+ elluviimise ...Kaur Lass
 
Transport ja ruumiline areng - Kaur Lass, OÜ Head
Transport ja ruumiline areng - Kaur Lass, OÜ HeadTransport ja ruumiline areng - Kaur Lass, OÜ Head
Transport ja ruumiline areng - Kaur Lass, OÜ HeadKaur Lass
 
Juhtimine ja kommunikatsioon - Kaur Lass, OÜ Head
Juhtimine ja kommunikatsioon - Kaur Lass, OÜ HeadJuhtimine ja kommunikatsioon - Kaur Lass, OÜ Head
Juhtimine ja kommunikatsioon - Kaur Lass, OÜ HeadKaur Lass
 
Juhtimine ja tähelepanu valdamine - Kaur Lass, OÜ Head
Juhtimine ja tähelepanu valdamine - Kaur Lass, OÜ HeadJuhtimine ja tähelepanu valdamine - Kaur Lass, OÜ Head
Juhtimine ja tähelepanu valdamine - Kaur Lass, OÜ HeadKaur Lass
 
Rahvusvahelised planeeringud ja Eesti planeerimistasandid - Kaur Lass, OÜ Head
Rahvusvahelised planeeringud ja Eesti planeerimistasandid - Kaur Lass, OÜ HeadRahvusvahelised planeeringud ja Eesti planeerimistasandid - Kaur Lass, OÜ Head
Rahvusvahelised planeeringud ja Eesti planeerimistasandid - Kaur Lass, OÜ HeadKaur Lass
 
Transport kui riigi ruumilise arengu eeldus - Kaur Lass, OÜ Head
Transport kui riigi ruumilise arengu eeldus - Kaur Lass, OÜ HeadTransport kui riigi ruumilise arengu eeldus - Kaur Lass, OÜ Head
Transport kui riigi ruumilise arengu eeldus - Kaur Lass, OÜ HeadKaur Lass
 
Rail Baltica is more then railroad - Kaur Lass, OÜ Head
Rail Baltica is more then railroad - Kaur Lass, OÜ HeadRail Baltica is more then railroad - Kaur Lass, OÜ Head
Rail Baltica is more then railroad - Kaur Lass, OÜ HeadKaur Lass
 
Kaur Lass - Ülevaade Eesti 2030+ protsessist
Kaur Lass - Ülevaade Eesti 2030+ protsessistKaur Lass - Ülevaade Eesti 2030+ protsessist
Kaur Lass - Ülevaade Eesti 2030+ protsessistKaur Lass
 
Kaur Lass - PLANEERIJA ROLL PRAKTIKAS – TEGEVPLANEERIJA HINNANG KOGEMUSE BA...
Kaur Lass - PLANEERIJA  ROLL PRAKTIKAS –  TEGEVPLANEERIJA HINNANG KOGEMUSE BA...Kaur Lass - PLANEERIJA  ROLL PRAKTIKAS –  TEGEVPLANEERIJA HINNANG KOGEMUSE BA...
Kaur Lass - PLANEERIJA ROLL PRAKTIKAS – TEGEVPLANEERIJA HINNANG KOGEMUSE BA...Kaur Lass
 
Kaur Lass - Rail Baltica as a Part of the Vision for Estonia
Kaur Lass - Rail Baltica as a Part of the Vision for EstoniaKaur Lass - Rail Baltica as a Part of the Vision for Estonia
Kaur Lass - Rail Baltica as a Part of the Vision for EstoniaKaur Lass
 

Más de Kaur Lass (13)

Üldplaneeringu võlud kohaliku omavalitsuse jaoks Häädemeeste valla kontekstis...
Üldplaneeringu võlud kohaliku omavalitsuse jaoks Häädemeeste valla kontekstis...Üldplaneeringu võlud kohaliku omavalitsuse jaoks Häädemeeste valla kontekstis...
Üldplaneeringu võlud kohaliku omavalitsuse jaoks Häädemeeste valla kontekstis...
 
Kaur Lass - 20 years of planning & entrepreneurship experience
Kaur Lass - 20 years of planning & entrepreneurship experience Kaur Lass - 20 years of planning & entrepreneurship experience
Kaur Lass - 20 years of planning & entrepreneurship experience
 
Ettevõtlus ja riigi ruumilise arengu suunad lähtuvalt üleriigilisest planeeri...
Ettevõtlus ja riigi ruumilise arengu suunad lähtuvalt üleriigilisest planeeri...Ettevõtlus ja riigi ruumilise arengu suunad lähtuvalt üleriigilisest planeeri...
Ettevõtlus ja riigi ruumilise arengu suunad lähtuvalt üleriigilisest planeeri...
 
Ruumilise arengu visioon ja üleriigilise planeeringu Eesti 2030+ elluviimise ...
Ruumilise arengu visioon ja üleriigilise planeeringu Eesti 2030+ elluviimise ...Ruumilise arengu visioon ja üleriigilise planeeringu Eesti 2030+ elluviimise ...
Ruumilise arengu visioon ja üleriigilise planeeringu Eesti 2030+ elluviimise ...
 
Transport ja ruumiline areng - Kaur Lass, OÜ Head
Transport ja ruumiline areng - Kaur Lass, OÜ HeadTransport ja ruumiline areng - Kaur Lass, OÜ Head
Transport ja ruumiline areng - Kaur Lass, OÜ Head
 
Juhtimine ja kommunikatsioon - Kaur Lass, OÜ Head
Juhtimine ja kommunikatsioon - Kaur Lass, OÜ HeadJuhtimine ja kommunikatsioon - Kaur Lass, OÜ Head
Juhtimine ja kommunikatsioon - Kaur Lass, OÜ Head
 
Juhtimine ja tähelepanu valdamine - Kaur Lass, OÜ Head
Juhtimine ja tähelepanu valdamine - Kaur Lass, OÜ HeadJuhtimine ja tähelepanu valdamine - Kaur Lass, OÜ Head
Juhtimine ja tähelepanu valdamine - Kaur Lass, OÜ Head
 
Rahvusvahelised planeeringud ja Eesti planeerimistasandid - Kaur Lass, OÜ Head
Rahvusvahelised planeeringud ja Eesti planeerimistasandid - Kaur Lass, OÜ HeadRahvusvahelised planeeringud ja Eesti planeerimistasandid - Kaur Lass, OÜ Head
Rahvusvahelised planeeringud ja Eesti planeerimistasandid - Kaur Lass, OÜ Head
 
Transport kui riigi ruumilise arengu eeldus - Kaur Lass, OÜ Head
Transport kui riigi ruumilise arengu eeldus - Kaur Lass, OÜ HeadTransport kui riigi ruumilise arengu eeldus - Kaur Lass, OÜ Head
Transport kui riigi ruumilise arengu eeldus - Kaur Lass, OÜ Head
 
Rail Baltica is more then railroad - Kaur Lass, OÜ Head
Rail Baltica is more then railroad - Kaur Lass, OÜ HeadRail Baltica is more then railroad - Kaur Lass, OÜ Head
Rail Baltica is more then railroad - Kaur Lass, OÜ Head
 
Kaur Lass - Ülevaade Eesti 2030+ protsessist
Kaur Lass - Ülevaade Eesti 2030+ protsessistKaur Lass - Ülevaade Eesti 2030+ protsessist
Kaur Lass - Ülevaade Eesti 2030+ protsessist
 
Kaur Lass - PLANEERIJA ROLL PRAKTIKAS – TEGEVPLANEERIJA HINNANG KOGEMUSE BA...
Kaur Lass - PLANEERIJA  ROLL PRAKTIKAS –  TEGEVPLANEERIJA HINNANG KOGEMUSE BA...Kaur Lass - PLANEERIJA  ROLL PRAKTIKAS –  TEGEVPLANEERIJA HINNANG KOGEMUSE BA...
Kaur Lass - PLANEERIJA ROLL PRAKTIKAS – TEGEVPLANEERIJA HINNANG KOGEMUSE BA...
 
Kaur Lass - Rail Baltica as a Part of the Vision for Estonia
Kaur Lass - Rail Baltica as a Part of the Vision for EstoniaKaur Lass - Rail Baltica as a Part of the Vision for Estonia
Kaur Lass - Rail Baltica as a Part of the Vision for Estonia
 

Müraga arvestamine planeeringute koostamisel - Kaur Lass, OÜ Head 2014

  • 1. Müraga arvestamine planeeringute koostamisel www.headandlead.com Kaur Lass OÜ Head juhatuse liige Planeerimisekspert ja juhtimiskonsultant KSH ekspert Arhitekt, MA
  • 2. VAIKUS vs MÜRA www.headandlead.com Sügishommik vs suvine kohvik Pädaste “Mahedik” Mõisas lõuna ajal © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 3. LOODUSLIK TAUSTAHELI = RAHU = MEELDIVALT VAIKNE www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 4. Teha olevikus teadlikke (tulevikku suunatud) valikuid/otsuseid. Minevik Tulevik Skeem: Kaur Lass ja Ingvar Villido 2006 loengus edastatud info baasil www.headandlead.com Olevik Planeeritud sündmus Ehitus- ja keskkonnatingimused, leevendavad meetmed MIS ON PLANEERIMISE EESMÄRK? © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 5. PLANEERINGU EESMÄRK MÄÄRAB PLANEERINGU SISU Planeerimisseaduse § 2 Planeering (1) Planeering on planeerimise käigus valmiv dokument. Planeering koosneb tekstist ja joonistest, mis täiendavad üksteist ja moodustavad ühtse terviku. (2) Planeeringu tekstis esitatakse planeeritava maa-ala ruumilise arengu analüüsile tuginevad ruumilise arengu eesmärgid ning planeeringulahenduste kirjeldused ja põhjendused. Üldplaneering on siduv projekteerimiseks hajaasustuses ja detailplaneeringute koostamiseks detailplaneeringu kohustusega alal. Detailplaneering on otseselt siduv projekteerimiseks. www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 6. PLANEERIMISE PÕHIMÕTTED Ehitustegevuse ja maakasutamise tingimused jagunevad: 1. Seadustest tulenevad tingimused. 2. Planeeringuga määratavad tingimused: a) Seaduses sätestatud tingimused, mille ulatus või muud parameetrid määratakse planeeringuga (näiteks looduskaitse seaduses toodud ehituskeeluvööndi vähendamine või suurendamine); b) Planeeringuga määratavad tingimused (näiteks, arhitektuursed eritingimused ja ehitusreeglid, elamu kaugus maanteest raudteest, tööstushoonest, nõuded müratõkete asukohale, detailplaneeringu kohustusega alade ja juhtude määramine jne). c) Keskkonnamõju strateegilise hindamise tulemusel kokkulepitud keskkonnatingimused ja leevendavad meetmed. www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 7. PLANEERINGUGA MÄÄRATAVAD TINGIMUSED b) Planeeringuga määratavad tingimused on vabalt seatavad. Tingimuse eelduseks on: • Nende vajaduse põhjendamine; • Nende kooskõla seadusega. c) KSH aruandest tulenevad keskkonnatingimused ja leevendavad meetmed seatakse planeerija, kohalike omavalitsuste (maakonnaplaneeringu puhul ka maavalitsuste) ja KSH eksperdi koostöös. Nende eesmärk on tõenäoliselt tekkida võiva mõju vähendamine või leevendamine. www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 8. KESKKONNAMÕJU STRATEEGILINE HINDAMINE (KSH) www.headandlead.com . KSH eesmärk on otsustaja teadlikkuse tõstmine ja selle tulemusel keskkonna jätkusuulikku arengut tagavate säästva ja tasakaalustatud ruumilise arengu tingimuste või keskkonnatingimuste kehtestamine planeeringu koosseisus. Kuna KSH aruanne ei ole juriidiliselt sama jõuga kui planeering, viib keskkonnatingimused hinnatavasse planeeringusse planeerija koostöös kohaliku maavalitsusega/omavalitsusega. Üldplaneeringu koosseisus kehtestatud säästva ja tasakaalustatud ruumilise arengu tingimused ja detailplaneeringus määratud keskkonnatingimused omandavad planeeringu kehtestamisel juriidiliselt siduva jõu edasiseks projekteerimiseks. © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 9. KSH VÄLJUND – TINGIMUSED PLANEERINGUS KSH tulemuseks üldplaneeringus on säästva ja tasakaalustatud ruumilise arengu tingimused. Näited kehtivast Audru valla üldplaneeringust 2010, koostajad: AS Pöyry Entec/ OÜ Head ja Audru Vallavalitsus: • Tee ääres olevatele elamukruntidele detailplaneeringute koostamisel ja hoonete projekteerimisel tuleb arvestada mahasõitude ohutusnõuetega, teeäärsete kom-munikatsioonide paiknemise jms. Maantee vms objekti sanitaarkaitsevööndisse ehitamine on lubatud, kuid sellisel juhul peab maaüksuse või krundi omanik olema teadlik sellega kaasnevatest mõjudest (müra, vingugaasid), riskidest ning leidma nende leevendamiseks võimalused omal kulul ja ehituslike vahenditega; • Liikluse seisukohast konfliktsete piirkondade (nt maanteede sanitaarkaitse alale ehitamise kavandamisel) detailplaneeringutes tuleb esitada andmed liiklusinten-siivsuse kohta ja lähtuvalt liiklussageduse intensiivsusest määrata meetmed müra vähendamiseks. Analoogsed tingimused saab seada ka läbi maakonnaplaneeringu ja sisse viia peale selle kehtestamist üldplaneeringusse. www.headandlead.com . © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 10. Vaikuse olulisust saab rõhutada planeeringus Näited kehtivast Tamsalu valla üldplaneeringust 2010, koostajad: AS Pöyry Entec/OÜ Head ja Tamsalu Vallavalitsus: Rohealade peamine väärtus on vaikus, seetõttu tuleb rohevõrgustiku ala Tamsalu vallas käsitleda reeglina I kategooria müratasemega alana vastavalt sotsiaalministri 04.03.2002. a määruses nr 42, Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid (RTL 2002, 38, 511). Rohevõrgustiku alal võib sellest tasemest kõrgem müra olla vaid maanteede või raudteede ja rohevõrgustiku lõikumis-kohtades või kohtades kus rohevõrgustik on olemasoleva tootmishoone või raudtee või maantee naabruses. www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 11. Vahel tuleb planeeringut alustada müraleviku selgitamisest Mis te arvate, mis oli üks esimesi tegevusi, mida tehti kunagi Viimsisse ringraja detailplaneeringu ja KSH läbi viimisel? www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 12. Müra leevendamine lähtuvalt selgunud olukorrast www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014 Näited kehtivast Audru ringraja detailplaneeringust, koostajad AS Pöyry Entec ja Audru Vallvalitsus 2009 (seletuskiri: Janne Tekku/Kaur Lass, ringraja profiil: Tarmo Sulger): Ringrajamüra leevendamiseks pakkus Akukon OY välja, et ala peaks rajama olemasoleva valli peale täiendava 3 m kõrguse mürabarjääri. Kusjuures mürabarjääri seina rajamisel peab selle seinatarindi 1 m2 kaal olema ≥15 kg/m2 ja see peab olema rajatud nii, et mürabarjääri ja maapinna vahel ei oleks vahet. Akukon OY tõi ka oma töös välja, et kui mürabarjäär rajatakse kinnistu serva peaks selle kõrgus olema min 5,5 m. Arvestades eeltoodud mõõdistuste ja arvutuste tulemusi tuleb müra levikut ringrajalt selle lähialadele tõkestada mitmete omavahel kombineeritud meetmetega: müravallid, müratõkkeaiad ja kõrg-haljastus-ribad. Lisaks on ka raja äärde ehitatavad uued ärihooned koos võimalike tribüünidega osaks mürabarjäärist. Müravall tuleb rajada ringraja äärde planeeringu põhijoonisel näidatud kohtadesse. Valli müra-allika poolse külje kalle tuleks ette näha tavaliselt 1:2–1:1,5, tagakülje kalle võib olla lamedam. Vallile tuleb lähtuvalt selle lõplikult kõrgusest vajadusel rajada ka täiendav müratõkkeaed (selleks tuleb vallide lõpliku kõrguse saavutamise järel korraldada uus müra mõõtmine võistluste ajal, et tuvastada valli, kui müratõkke tõhusus naaberalade suhtes).
  • 13. Audru ringraja detailplaneering www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014 Joonised: Janne Tekku, AS Pöyry Entec (nüüd OÜ Entec Eesti) 2008/2009
  • 14. Audru ringraja detailplaneering Lisaks seati planeeringus keskkonnatingimus: • Võistluste välisel ajal tuleb tagada planeeringualal toimuvatest tegevustest lähtuvalt normatiivne müratase naabruses olevates elamutes. Müra nõuetest kinnipidamine on raja haldaja kohustus. Täpsed müra normtasemed hoonetele on toodud Sotsiaalministri 04.03.2002.a määruses nr 42, Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid (RTL 2002, 38, 511). Müratasemest kinnipidamine lähimates naabruses olevates elamutes tuleb tagada ka ehituse ajal. Kui mürataseme ületamine on ehituse või motovõistluse või korraldatava kontserdi eripärast lähtuvalt vältimatu võib seda ületada vaid päevasel ajal ajavahemikus 9.00 kuni 20.00 või hilisemale ajale kavandatud kontserdi vms sellise meelelahutus ürituse korral, vastava omavalitsuse poolse, ürituse korraldamise kirjaliku loa olemasolul. Ajavahemikus 21.00 kuni 7.00 tuleb tagada lähimates elamutes kõigi müranõuete täitmine, kui siiski nt kontsertide vms meelelahutus ürituse korraldamise puhul on oht, et võib tekkida norme ületav müra, siis tuleb sellest ümbruskonna elanikke ette teavitada, jättes vastava teate ürituse toimumise ajast, kestvusest ja eripärast maja postkasti vähemalt 1 nädal enne kontserdi toimumist. www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 15. Audruring ehk väljaehitatuna 2014 www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014 Ringraja logo ja skeem: www.auto24ring.ee, fotod: Kaur Lass 2014
  • 16. Audruring ehk väljaehitatuna 2014 BMW cup raja kõrval F3 raja kõrval F3 aia taga www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 17. Audruring ehk väljaehitatuna 2014 Ainult planeeringust ei piisa, müra vajab reguleerimist ka muul viisil: Kodulehe info: www.auto24ring.ee www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 18. Harku vald, Tilgu sadama detailplaneering www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 19. Harku vald, Tilgu sadama detailplaneering Näited kehtivast Tilgu sadama detailplaneeringu 2013 seletuskirjast, koostajad: OÜ Head ja Harku Vallavalitsus: Kohustuslikud keskkonnatingimused planeeringu elluviimiseks on: • Ehitustööde ajal ja sadama ekspluateerimisel tuleb arvestada, et naabruses asuvad elamud. Seetõttu tuleb arvesse võtta öösel kehtivaid rangemaid müranorme ja vältida müra põhjustavaid töid kella 21.00 ja 8.00 vahelisel ajal, mil see häiriks kõige enam naabreid. Öise mürataseme piiramine on oluline ka piirkonnas elavate nahkhiirte elukoha säilitamiseks. Nii ehitamise ajal kui ka sadama ekspluateerimisel kuuluvad arvestamisele müra piirtasemed, mida reguleerib Sotsiaalministri 04.03.2002. a määrus nr 42 Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühis-kasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid (vt täpsemalt ka planeeringute kooskõlastuste osas toodus Terviseameti 27.05.2013 kiri nr 9.3-1/4997, kus nõuded järgitavate müratasemete osas on täpselt välja toodud). • Hoonete projekteerimisel tuleb rakendada Eesti standard EVS 84-2:2003 ,,Hoonete heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest.” nõudeid ning tagada, et siseruumides ei ületata sotsiaalministri 04.03.2002. a määrus nr 42 § 6 punktides 1, 2, 6 ja 8 sätestatud müra normtasemeid. www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 20. Detailplaneeringus PEAVAD olema keskkonnatingimused Keskkonnatingimustes peab kindlasti olema käsitletud ka müra teema. Näiteks Tallinna linnas Veerenni 36 detailplaneeringus (Koostaja: AS Pöyry Entec 2009) on kehtestatud järgmised tingimused: • Vastavalt standardis EVS 842:2003 Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest tabelis 6.3 Välispiiretele esitatavad heliisolatsiooninõuded olenevalt välismüratasemest toodule tuleks projekteeritavate hoonete välispiirete konstruktsioonid projekteerida tänava poolsel küljel minimaalselt selliselt, et mitmest erineva heliisolatsiooniga elemendist välispiirde ühisisolatsioon oleks vähemalt R´w+ Ctr ≥ 30-45 dB, olenevalt planeeritava hoone otstarbest ja paiknemisest kinnistul. • Välispiirde nõutava heliisolatsiooni tagamisel tuleb samuti arvestada, et ventileerimiseks ettenähtud elemendid (tuulutusavad akendes, värske-õhuklapid seinas jms) ei vähendaks välispiirde heliisolatsiooni sellisel määral, et ruumis tekiks lubatava mürataseme ületamine. www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 21. Detailplaneeringus PEAVAD olema keskkonnatingimused Keskkonnatingimustes peab kindlasti olema käsitletud ka müra teema. Müra osas keskkonnatingimusi seades ei tohi unustada ka ehitusaegse tegevuse mõju leevendamist seadvaid tingimusi. Näiteks Tallinna linnas Veerenni 36 detailplaneeringus (Koostaja: AS Pöyry Entec 2009) on kehtestatud järgmised tingimused: • Olemasolevate elamute läheduses tuleb vältida öiseid üldehitustöid (v.a ruumides sees tehtavad tööd, kui need ei põhjusta müratasemetõusu hoonete välisterritooriumil). www.headandlead.com . Illustratsioonid: AS Pöyry Entec (nüüd: OÜ Entec Eesti) 2009 © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 22. PLANEERIMISE PÕHIMÕTTED Planeerimisseaduse § 3 (3) Kinnisomandile võib planeeringu alusel seada seadusest tulenevaid maakasutus- ja ehitustingimusi ning kitsendusi: 1) detailplaneeringu koostamise kohustuse korral – kehtestatud detailplaneeringu alusel; 2) detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumise korral – kehtestatud üldplaneeringu alusel. Keelde, kitsendusi ja kohustusi, mida võib seada seaduste ja teiste õigusaktide alusel planeeringu kaudu, ei saa kehtestada omavalitsuse üksikaktiga. www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 23. PLANEERIMISE PÕHIMÕTTED Planeerimisseaduse § 4. Planeerimisalase tegevuse korraldamine (2) Planeerimisalase tegevuse korraldamine valla või linna haldusterritooriumil on kohaliku omavalitsuse pädevuses (v.a seaduse ptk 6 juhul). Kohalik omavalitsus: 1) tagab maakasutuse ja ehitamise aluseks vajalike planeeringute olemasolu; 2) tagab planeeringu koostamisel avalike huvide ja väärtuste ning huvitatud isikute huvide tasakaalustatud arvestamise, mis on planeeringu kehtestamise eeldus; 3) tagab kehtestatud planeeringute järgimise (sh keskkonnatingimuste ja müra levikut piiravate tegurite osas). www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 24. EESMÄRK MÄÄRAB PLANEERINGU SISU Planeerimisseaduse § 2 Planeering (1) Planeering on planeerimise käigus valmiv dokument. Planeering koosneb tekstist ja joonistest, mis täiendavad üksteist ja moodustavad ühtse terviku. SEE TERVIK PEAB SISALDAMA DETAILPLANEERINGU PUHUL KESKKONNATINGIMUSI JA ÜLDPLANEERINGU PUHUL SÄÄSTVA JA TASAKAALUSTATUD ARENGU TINGIMUSI. PLANEERINGU EESMÄRGI TUNDMINE VÕIMALDAB TEKITADA PLANEERINGULE KORREKTSE SISU. PLANEERINGU ELLUVIIDAVUS JA KASUTATAVUS EI SÕLTU VAID PLANEERIJAST VAID MEESKONNATÖÖ KVALITEEDIST. www.headandlead.com © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 25. "The future depends on what we do in the present" www.headandlead.com Mahatma Gandhi © Kaur Lass, OÜ Head 2014
  • 26. www.headandlead.com OÜ Head telefon: 50 83 906 skype: headandlead info@headandlead.com www.headandlead.ee
  • 27. Liitu meiega Facebookis ja täienda end tasuta meie kodulehe kaudu! www.facebook.com/headandlead www.headandlead.com www.headandlead.com/Planeerimine www.headandlead.com/Kasulik