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Revue de presse septembre 2013
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l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
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Dans le cadre des décennies de l'Ifsttar - Table ronde : Comment développer la pratique du vélo ? La pratique du vélo en France, par Francis Papon, Directeur de Dest/Ifsttar
The evolution of bicycle mobility in France
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l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Succès de la conférence sur les mécanismes de fissuration et de décollement des chaussées. La 8ème conférence internationale de la Rilem sur les mécanismes de fissuration et de décollement des chaussées (MCD2016) a eu lieu en France à la cité des congrès de Nantes, du 7 au 9 juin 2016.
MCD2016
MCD2016
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Ce qui suit constitue la présentation des principaux résultats du sondage d’opinion publique réalisé au niveau des dix (10) Départements géographiques du pays auprès des personnes âgées de 18 ans et plus sur les élections sénatoriales et présidentielles. La collecte des données a été réalisée entre le 22 juillet et le 4 août 2015. Ces résultats traitent des données relatives aux questions posées. Les opinions exprimées dans ces pages ne reflètent pas nécessairement la philosophie des organisations concernées mais des résultats de recherche de terrain.
Sondages d’opinion sur les élections sénatoriales et Présidentielles en Haïti
Sondages d’opinion sur les élections sénatoriales et Présidentielles en Haïti
Radio Télévision Caraibes
Dans le cadre des décennies de l'Ifsttar - Table ronde : Comment développer la pratique du vélo ? par Frédéric Héran, Université de Lille 1, chercheur au CLERSE-CNRS
L’histoire des politiques vélo en Europe et les conditions de succès
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l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Dans le cadre des décennies de l'Ifsttar - Table ronde : les nouveaux matériaux, par François TOUTLEMONDE, Département Matériaux & Structures, Délégué scientifique. Avec la participation de : Florent BABY – Denis BOLUSSET - Claude BOULAY – Stéphane DUBROCA – Fernanda GOMES - Thomas GUENET – Amaury HERRERA – François de LARRARD - Ludovic LAUVIN - Robert LE ROY - Pierre MARCHAND – Edouard PARANT – Jean-Claude RENAUD – Stéphane RENWEZ - Pierre ROSSI – Nicolas ROUSSEL – Isabelle SCHALLER – Thierry SEDRAN - Jérôme SERCOMBE – Luca SORELLI …
Les BFUP : 20 ans de croissance accompagnés par l’IFSTTAR
Les BFUP : 20 ans de croissance accompagnés par l’IFSTTAR
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Dans le cadre des décennies de l'Ifsttar - Table ronde : Comment développer la pratique du vélo ? par Stéphane Caro, Ingénieur de recherche Ifsttar/COSYS
Comment étudier les comportements : présentation du simulateur vélo
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l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Dans le cadre des décennies de l'Ifsttar - Table ronde : Comment développer la pratique du vélo ? par Sophie Midenet, Chargée de mission au Labex FUTURS URBAINS, Ifsttar/COSYS
Intermodalité vélo transport collectif - Le projet VERT
Intermodalité vélo transport collectif - Le projet VERT
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Les moments forts de l'Ifsttar en 2016, mois par mois sur Twitter.
2016 avec l'Ifsttar
2016 avec l'Ifsttar
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2016 avec l'Ifsttar
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l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
SOMMAIRE : - Actualité : L’Ifsttar s’installe au mobiLAB, le cluster des mobilités innovantes - Dossier : Sécurité et maintenance des ouvrages d’art : l'Ifsttar en première ligne - Rencontre : Nicolas Bardou, directeur technique de la maîtrise d’ouvrage de Cofiroute
Trajectoire le magazine n°16 - décembre 2018
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l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
L'année 2018 sur Twitter, mois par mois : - meilleur tweet - meilleure mention - meilleur abonné - meilleur tweet avec média - statistiques
2018 avec l'Ifsttar
2018 avec l'Ifsttar
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Au sommaire : Actualité : Les séminaires de connaissance réciproque : départ réussi pour l’Université Gustave Eiffel Dossier : Sense-City, élaborer la ville de demain Rencontre : Brigitte Bariol-Mathais, déléguée générale de la FNAU (Fédération nationale des Agences d'Urbanisme)
Trajectoire, le magazine n°15 - juin 2018
Trajectoire, le magazine n°15 - juin 2018
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
2017 saw many of our projects flourish, facilitated by fewer financial management constraints. We have become better organised, produced research that is as valuable as ever and have been in greater demand, particularly by the socio-economic world. These favourable conditions have reinforced our influence in France and abroad. They have also helped us forge new partnerships. Within the framework of the Future Investments Programme, we obtained the certification of the I-Site FUTURE, which is a sign of the recognition of the scientific and institutional excellence of the project to create an establishment that we are jointly undertaking with our neighbouring partners: UPEM, ESIEE Paris, EAVT, EIVP, IGN and ENPC.
Activity report 2017
Activity report 2017
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Le congrès dédié à l'innovation de la rue et la route électriques. Le congrès ELECTRIC-ROAD s'est déroulé du 18 au 19 juin 2018 à la Cité des Congrès de Nantes. Née de la rencontre entre l’ingénierie, la veille, le conseil en stratégie et la communication, la plateforme des congrès ELECTRIC-ROAD se positionne comme un observatoire, un forum d’expertises et d’expériences, un media-center et une vitrine au service d'une mobilité propre pour tous les types de transports. C’est en outre un carrefour de rencontres participant à la naissance d’une nouvelle filière industrielle.. Au programme : conférences plénières, ateliers R&D, espace exposition.
Electric road - revue de presse
Electric road - revue de presse
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
L'année 2017 a vu un épanouissement de nombre de nos projets, facilité par une gestion financière plus sereine. Nous nous sommes mieux structurés, avons produit une recherche toujours aussi riche et avons été davantage sollicités, notamment par le monde socioéconomique. Ces bonnes conditions ont consolidé notre rayonnement en France comme à l’international. Elles ont aussi été propices à la création de nouvelles alliances. Nous avons obtenu la labellisation de l’I-Site FUTURE dans le cadre du Programme d’investissements d’avenir, marque de reconnaissance de l’excellence scientifique et institutionnelle du projet d’établissement que nous partageons avec nos partenaires voisins : l’UPEM, ESIEE Paris, l’EAVT, l’EIVP, l’IGN et l’ENPC.
Rapport d'activité 2017
Rapport d'activité 2017
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Inauguration l'équipement d’excellence pour l’I-SITE Future de Paris-Est le 3 avril 2018.
Dossier de presse - Sense-City
Dossier de presse - Sense-City
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Le projet INDIRA_B (INDIcators for Reliability and Variability of Bus Systems) a pour objectif d'étudier la qualité de service des bus. Le poster a été présenté lors de la visite officielle d’Emmanuel Macron et de Frédérique Vidal en Inde au Knowledge Summit du 10 et 11 mars 2018.
Projet INDIRA_B
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2017 avec l'Ifsttar - Twitter
2017 avec l'Ifsttar - Twitter
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
- Une année pour finaliser la création de l’université dédiée en particulier à la ville durable et à la mobilité - Quel futur pour l’I-SITE FUTURE ? - Sense-City, la mini-ville pour la ville de demain achève sa construction en 2018 - Retour sur les Assises de la mobilité : organisation d’un atelier sur la logistique urbaine - NoiseCapture, une démarche participative sur smartphone pour cartographier l’environnement sonore - 9e conférence internationale Indoor Positioning and Indoor Navigation - Sols artificialisés et processus d’artificialisation des sols - Transpolis, une plateforme nationale à Lyon dédiée à l’innovation pour la mobilité - Étude MIRE - Identifier les scénarios critiques pour le véhicule autonome - Conducteur et automatisation, focus sur le monitoring du conducteur - Focus projet - L’Ifsttar et la Banque mondiale - Projet Captatus - Les systèmes GNSS, éléments incontournables pour le développement du train de demain - La modélisation et l’optimisation du plan de transport d’un réseau ferroviaire - Agenda 2018
Dossier de presse - Janvier 2018
Dossier de presse - Janvier 2018
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Numéro spécial ANM : Assises Nationales de la Mobilité - Dossier : Réinventer la mobilité du quotidien - Stratégie de recherche : « Répondre aux besoins d'aujourd'hui et anticiper ceux de demain » - Rencontre : Philippe Duron, président de l'association TDIE
Trajectoire le magazine n°14 - décembre 2017
Trajectoire le magazine n°14 - décembre 2017
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
L'année 2016 nous a permis de faire un point d'étape important dans notre évolution : nous avons été évalué par l'Hceres, nous avons fait le bilan de notre premier Contrat d’objectifs et de performance, de notre stratégie scientifique, et nous avons négocié notre deuxième contrat avec l’État. Les départements ont continué à produire de la recherche de très bonne qualité, nous avons participé à de nombreux projets d’IDEX ou d’I-Site couronnés de succès, et… pendant ce temps, les services support ont jonglé avec la GBCP (Gestion budgétaire et comptable publique). Nous avons accru notre visibilité au niveau national et international, en confirmant la pertinence de nos sujets.
Rapport d'activité 2016
Rapport d'activité 2016
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Numéro spécial ITS : Vers une mobilité intelligente - Stratégie de recherche : les systèmes de transports intelligents : un enjeu fort pour notre Institut - Dossier : vers une mobilité intelligente - Transports intelligents : quels bénéfices pour les usagers ?
Trajectoire le magazine n°13 - Juin 2017
Trajectoire le magazine n°13 - Juin 2017
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
L’année 2017 marque la fin d’un cycle et l’ouverture d’une nouvelle période quinquennale. Les structures de recherche de l’Ifsttar ont été particulièrement sollicitées depuis l’année 2014, avec la préparation de leurs dossiers d’évaluation par le HCERES fin 2014, par celle de l’établissement pour tous les aspects gouvernance et management fin 2015, par la réflexion désormais achevée sur les thématiques prioritaires de l’Ifsttar et l’élaboration d’un nouveau Contrat d’Objectifs et de Performance, pour la période 2017-20121. Les équipes vont pouvoir disposer en 2017 d’une année relativement légère en sollicitations stratégiques - les évaluations sont passées, une stratégie scientifique à 10 ans précisée a été validée en conseil scientifique et en conseil d’administration - et se concentrer sur leur cœur de métier. Cela n’empêchera évidemment pas de suivre avec attention les suites données aux recommandations faites par les comités d’expert mandatés par le HCERES, avec un examen à mi-parcours en Conseil Scientifique de l’Ifsttar. L’année 2017 devrait être particulière sur deux volets : 1- La mise en œuvre du nouveau Contrat d’Objectifs et de Performance 2017-2021 de l’Ifsttar. 2- Les suites des structurations des grands ensembles d’enseignement et de recherche, issues ou portées par les réponses aux appels lancés dans le cadre du PIA2, en particulier les projets d’IdEx et d’I-Site, en lien avec les différents sites de l’Ifsttar. (voir également les annexes du programmes de recherche 2017)
Le programme de recherche et de développement de l'Ifsttar 2017
Le programme de recherche et de développement de l'Ifsttar 2017
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Version précisée suite à la démarche « thématiques prioritaires ». Ce document présente une version « précisée » de la « stratégie scientifique à 10 ans », élaborée en 2012. En repartant des « questions de recherche » des quatre défis initiaux de la stratégie scientifique, ont été listées celles sur lesquelles l’Ifsttar estime qu'il pourra se positionner en conservant un impact significatif (publications, valorisation, expertise, appui aux politiques publiques). Cette sélection se fonde sur la démarche de priorisation des thématiques scientifiques, menée au sein de l'Ifsttar de 2014 à 2016. Elle a été validée en Conseil Scientifique de l’Ifsttar le 23 novembre 2016.
La Stratégie scientifique « précisée » de l'Ifsttar à 10 ans
La Stratégie scientifique « précisée » de l'Ifsttar à 10 ans
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Dossier de presse Journées techniques routes 2017, les 25 et 26 janvier 2017 à la Cité des congrès de Nantes.
JTR 2017
JTR 2017
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Dans le cadre des décennies de l'Ifsttar - Table ronde : Comment développer la pratique du vélo ? par Nadine Chaurand, Chercheuse en psychologie, Ifsttar/AME
La perception des risques à vélo en ville
La perception des risques à vélo en ville
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Après plusieurs anniversaires emblématiques célébrés sur les différents sites de l'Ifsttar en régions, l'Institut clôt le cycle des "Décennies" par deux journées de conférences et de portes ouvertes sur ses sites franciliens les 22 et 23 septembre. Le titre "Aujourd'hui l'Ifsttar" a été choisi pour ce nouvel événement et ce, afin d'inscrire résolument l'institut dans le présent et l'avenir. Ainsi avec ces deux nouvelles journées, les thématiques portées par les sites franciliens seront mises à l'honneur et exposeront ce que l'institut apporte en matière de mobilité durable, sa vision pour la Ville de demain, les solutions proposées pour la maitrise des risques et la préservation de notre patrimoine routier.
Dossier de presse "Aujourd'hui l'Ifsttar" - 22-23 septembre 2016
Dossier de presse "Aujourd'hui l'Ifsttar" - 22-23 septembre 2016
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Malgré un contexte difficile, l'Ifsttar a continué en 2015 son activité de belle manière. La qualité et la quantité des productions scientifiques se sont confirmées. 2015 a été le temps des évaluations par le HCERES. La reconnaissance scientifique est là comme le confirment aussi les réussites lors des appels à projets de H2020. Les partenariats structurés avec les universités et autres centres de recherche se consolident. L'Ifsttar continue de mener ses actions organisationnelles et managériales selon son projet d'institut. Enfin, l’Ifsttar s’est impliqué dans les événements de la COP21 pour intervenir ou organiser des conférences.
Rapport d'activité 2015
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l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Actualité : Les transports ont été un des sujets phares de la COP21 Dossier : Mieux protéger nos infrastructures ferroviaires Focus : Vedecom et l’Ifsttar sur la même piste Rencontre : Audrey Linkenheld, députée du Nord
Trajectoire le magazine n°11 - juin 2016
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JTR 2017
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Dossier de presse "Aujourd'hui l'Ifsttar" - 22-23 septembre 2016
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Malgré un contexte difficile, l'Ifsttar a continué en 2015 son activité de belle manière. La qualité et la quantité des productions scientifiques se sont confirmées. 2015 a été le temps des évaluations par le HCERES. La reconnaissance scientifique est là comme le confirment aussi les réussites lors des appels à projets de H2020. Les partenariats structurés avec les universités et autres centres de recherche se consolident. L'Ifsttar continue de mener ses actions organisationnelles et managériales selon son projet d'institut. Enfin, l’Ifsttar s’est impliqué dans les événements de la COP21 pour intervenir ou organiser des conférences.
Rapport d'activité 2015
Rapport d'activité 2015
l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
Actualité : Les transports ont été un des sujets phares de la COP21 Dossier : Mieux protéger nos infrastructures ferroviaires Focus : Vedecom et l’Ifsttar sur la même piste Rencontre : Audrey Linkenheld, députée du Nord
Trajectoire le magazine n°11 - juin 2016
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l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
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Trajectoire le magazine n°16 - décembre 2018
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2018 avec l'Ifsttar
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Trajectoire, le magazine n°15 - juin 2018
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Activity report 2017
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Electric road - revue de presse
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Rapport d'activité 2017
Rapport d'activité 2017
Dossier de presse - Sense-City
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Projet INDIRA_B
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2017 avec l'Ifsttar - Twitter
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Dossier de presse - Janvier 2018
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Trajectoire le magazine n°14 - décembre 2017
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Rapport d'activité 2016
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Trajectoire le magazine n°13 - Juin 2017
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Le programme de recherche et de développement de l'Ifsttar 2017
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La Stratégie scientifique « précisée » de l'Ifsttar à 10 ans
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JTR 2017
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La perception des risques à vélo en ville
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Dossier de presse "Aujourd'hui l'Ifsttar" - 22-23 septembre 2016
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Rapport d'activité 2015
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Trajectoire le magazine n°11 - juin 2016
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