SlideShare una empresa de Scribd logo
BMX-rata Jyväskylään?
Outi Leinonen, Osmo Polas, Ari Häyrinen, JYPS ry kuva: outdoorfamily.fi
BMX-rata Jyväskylään?
Esityksen sisältö
● Mikä BMX?
● Kohderyhmät
● BMX harrastuksena
● Millainen on BMX-rata ja mitä sen rakentaminen vaatii
● Millainen rata Jyväskylään?
● Kustannukset (rakentaminen + ylläpito)
Mikä BMX?
BMX on lyhenne sanoille bicycle motocross. Laji jakaantuu karkeasti ottaen kahteen pääsuuntaukseen,
freestyleen sekä racingiin. Molemmat ovat nykyään olympialajeja.
BMX racing eli polkupyörämotocross on teknisesti ajajaa haastava polkupyöräilyn sprinttilaji.
Harrastajien ikähaitari on 2 vuodesta aina 70-vuotiaiksi ja sen yli.
Ammattilaisiksi lajissa pääsevät niin naiset kuin miehetkin, ammattikuskien ikähaarukka on 18-40 vuotta.
BMX racing on ollut olympialajina vuoden 2008 Pekingin olympialaisista lähtien.
BMX racingin seuraaminen on jännittävää ja nopeatempoista. Jatkuvasti pyörivät erät sekä pieni rata-alue
takaavat sen, että laji on katsojaystävällinen pyöräilylaji.
Mikä BMX?
● Laukaa
○ https://yle.fi/uutiset/3-8245458
● kilpailua (eri ikäisiä)
○ https://youtu.be/gbd-emcxFPo
● Matinkylä
○ https://www.youtube.com/watch?v=sZolt
MoUlF0
Kohderyhmät
Lapset:
● Pyöräilyn opetteluun, radalla ajaminen kehittää
huomattavasti pyöränkäsittelytaitoja, näin liikenteessä
liikkumisesta tulee turvallisempaa.
● Radalla tulee huomioida muut käyttäjät, joka
verrattavissa liikenteen huomioimiseen kadulla
pyöräiltäessä.
● Fysiikka, radan ympäri ajaminen on hitaallakin vauhdilla
haastavaa lihaksille sekä hengityselimille. Myös
tasapaino sekä hienomotoriset taidot kehittyvät kuin
vahingossa
● Hauskan pitoon
Nuoret
● Nuorisoa innostava harrastus, mahdollista harjoitella
myös omatoimisesti, ei pakkoa ohjattuun toimintaan
● Syrjäytymisen estämiseksi, helppo pysyä mukana
liikunnan parissa ja löytää ystäviä BMX yhteisön myötä
● Mahdollisuus kilpailutoimintaan vaikka ei ole aloittanut
taaperona.
Aikuiset
● Usein lasten harrastuksen myötä vanhemmatkin
alkavat harrastamaan pyöräilyä.
● Mielekästä kuntoilua
Koulut
● Koulujen oppituntikäyttöön sopiva
Urheilijat
● Mahdollisuus kehittyä aina kansainvälisen tason
kuskiksi
Tapahtumien järjestäminen (kansalliset ja kansainväliset
kisat, mimmipäivät, potkupyöräkisat, LiikuntaVeturin
perheryhmä, syntymäpäivät, seuraharjoitukset, leirit)
BMX harrastuksena
● aloituskynnys erittäin matala
○ millä tahansa pyörällä voi aloittaa
○ aloittaa voi kun osaa ajaa pyörällä (jopa
potkupyörällä)
● vanhemmat ja lapset voivat ajaa yhdessä
● vauhdikas ja hauska laji!
○ temppuja, hyppyjä ja kisailua
● aloittelijat ja kehittyneemmät voivat
harjoitella yhtä aikaa
● harjoittelu voi olla täysin omaehtoista tai
ohjattua
● voi jatkaa olympialaisiin saakka… kuva: outdoorfamily.fi
Syyskuisena sunnuntaipäivänä radalla näkyi taitavia lajinharrastajia,
mutta yhtälailla vaaleanpunaisia pikkupyöriä ja useita ensikertalaisia. Oli
lapsia ja aikuisia. Nopeita ja vähän hitaampia. Mutta kaikille löytyi hyvin
tilaa.
(https://outdoorfamily.fi/matinkylan-bmx-rata/)
Rata
BMX racingia harrastetaan varta vasten lajille tehdyillä radoilla.
Radat sisältävät lähtömäen päällä sijaitsevan lähtöportin kahdeksalle kuljettajalle, neljä suoraa joissa on erilaisia kumpuja, hyppyjä sekä kallistetut kaarteet.
Radat ovat yleensä noin 300-400 metrin mittaisia ja niitä ajetaan kisoissa yhden kierroksen erissä.
Radat Suomessa: https://pyoraily.fi/lajit/bmx/bmx-radat/
BMX rata alkaa aina lähtömäen päältä. Ratoja on monen muotoisia. Toimivimmaksi muodoksi on
havaittu M kirjaimen mallinen, neljän suoran ja kolmen kallistetun mutkan rata. Radan osat ovat:
A. Lähtömäki (suositus 2,5-5m korkea, mekaaninen lähtöportti)
B. Ensimmäinen suora (suositus vähintään 70m pitkä)
C. Ensimmäinen mutka (suositus 8m leveä)
D. Toinen suora (suositus 6-8m leveä)
E. Toinen mutka (suositus 6m leveä)
F. Kolmas suora (suositus 6m leveä)
G. Kolmas mutka (suositus 5-6m leveä)
H. Neljäs suora (suositus 5-6m leveä)
I. Maalialue (suositus min 35m pitkä)
Millainen rata Jyväskylään?
Jyväskylän kokoisessa liikuntakaupungissa BMX-radassa olisi tärkeä ottaa huomioon kaikki.
Lajia aloittelevat kuskit tarvitsevat radan, jonka pystyy ajamaan läpi hiljaisemmallakin vauhdilla. Hieman kehittyneet, lapset tai aikuiset jotka kaipaavat
lisähaasteita tarvitsevat myös heidän taitotasolleen sopivan kohdan kehittää ajotaitoja. Niin ikään jo pidemmälle kehittyneet, nuoret, tarvitsevat
haasteita radasta joka innostaa pysymään mukana lajissa. Kaikkien ajettavaksi tehdyn radan rakentaminen on taitolaji. Siihen auttaa muodot joita voi
ajaa monelle eri tavalla, riippuen kuskien taidoista ja vauhdista. Optimaalinen tilanne olisi rakentaa rataan erillinen pro-suora, jolloin lisähaasteet ei
poissulkisi mitään käyttäjäluokkaa pois radalta.
Jyväskylän tilanteesta tekee ihanteellisen täällä tällä hetkellä olevat ajopaikat. Laukaan radalla on helppo aloittaa laji sekä alueen pump trackit tukevat
lajin harrastamista. Hieman kauempana, Tampereella, pääsee jo ajamaan isoja muotoja. BMX-ratoja on montaa eri kokoa, riippuen alueesta sekä
käyttötarkoituksesta.
Rataa rakentaessa ensimmäinen prioriteetti ei tulisi olla kansainvälisten kisojen täyttävät määräykset, vaan radan ajamisen
hauskuus ja kehittävyys.
Kansainvälisen pyöräilyunionin UCI:n on asettanut tietyt rajat minkä kokoinen rata tulee olla. Luokkia on useita riippuen kisan tasosta. Kansallisen
tason radalle ei ole määritelty koko määräyksiä. Esimerkkejä kansainvälisen tason C1 radan määräyksistä (voi järjestää mm. pohjoismaiden
mestaruuskilpailut): Lähtömäen korkeus 2,5-5 m, lähtömäen leveys 10 m, muiden suorien leveys 6 m, ensimmäisen suoran minimipituus 70 m, radan
pituus 300-400 m
-
Kustannukset
Tampere
- n. 600 000 €
- puisto-osasto rakennuttamassa?
Laukaa
- n. 180 000 €
- EU Leader + CC Picaro + Laukaan kunta
Kustannuksiin vaikuttaa paljon tehtävät pohjatyöt, onko alueella valmiiksi vesi ja sähkö. Voiko
rakentamisessa hyödyntää “jätemaita”. Tehdäänkö lähtömäki maa-aineesta, vai rakennetaanko erillinen
lähtötorni jonka alaosaan voi sijoittaa muun muassa seuran välineitä, radan huoltovälineitä, portin
sähköosia jne. 3D-rakentamisen ansiosta urakan kilpailutus helpompaa.
Ylläpito
● Ylläpidon tarve vähäinen
○ radan tulee olla aidattu, jotta radalle ei pääse moottoriajoneuvoilla
● Kivituhkapinta tiivistyy ajettaessa
● Päällystetyt mutkat helpottavat radan huoltotöitä huomattavasti
Paikka
BMX-rata vaatii noin 60 m x 120 m -alueen.
Alueen tulee olla tasainen, pois lukien lähtömäen sijoitus mahdollisesti jo olemassa olevan mäen päälle. Alueella tulisi olla
sähköt (portin käyttöön, tapahtumien järjestämiseen) sekä vesi (huoltotöihin).
Radan ympärillä olevat tilat vaihtelevat radan käytön mukaan.
Mitä isompia tapahtumia radalla tulee olemaan, sen enemmän tilaa oheistoiminnoille tarvitaan; parkkipaikoille, katsomolle,
varikkoalueelle, varastot, kisatoimisto jne.
Tapahtumissa oman tilan vaatii lähdönjärjestely, ilmoitustaulu lähtö- ja tuloslistoille, maalitoimisto, sekä WC:t ja jätehuolto.
BMX-radan sijoittuminen muiden liikuntapaikkojen, erityisesti muiden pyöräilypaikkojen, läheisyyteen on
kaikkien etu.
Aluetta miettiessä tulisikin huomioida onko ympärillä mahdollista jättää tilaa freestyle BMX -kuskien käytettäväksi tai
löytyykö lähistöltä skeittiparkkia.
Kiitos
Outi Leinonen, Osmo Polas, Ari Häyrinen, JYPS ry kuva: outdoorfamily.fi

Más contenido relacionado

Más de Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry

Nordic Gravel Series Jyväskylä 29.7.2023 – sorapyöräilyn SM- ja PM-tapahtuma
Nordic Gravel Series Jyväskylä 29.7.2023 – sorapyöräilyn SM- ja PM-tapahtumaNordic Gravel Series Jyväskylä 29.7.2023 – sorapyöräilyn SM- ja PM-tapahtuma
Nordic Gravel Series Jyväskylä 29.7.2023 – sorapyöräilyn SM- ja PM-tapahtuma
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Pyöräily Laukaassa – kuulumisia pyöräreiteistä ja pyörämatkailusta
Pyöräily Laukaassa – kuulumisia pyöräreiteistä ja pyörämatkailustaPyöräily Laukaassa – kuulumisia pyöräreiteistä ja pyörämatkailusta
Pyöräily Laukaassa – kuulumisia pyöräreiteistä ja pyörämatkailusta
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Hiekkateiden hurmaa -gravelpyöräilyhanke Keski-Suomessa
Hiekkateiden hurmaa -gravelpyöräilyhanke Keski-SuomessaHiekkateiden hurmaa -gravelpyöräilyhanke Keski-Suomessa
Hiekkateiden hurmaa -gravelpyöräilyhanke Keski-Suomessa
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
130 km maastopyöräilyreittejä Saarijärvelle – Luonnosta hyvinvointia ja yhden...
130 km maastopyöräilyreittejä Saarijärvelle – Luonnosta hyvinvointia ja yhden...130 km maastopyöräilyreittejä Saarijärvelle – Luonnosta hyvinvointia ja yhden...
130 km maastopyöräilyreittejä Saarijärvelle – Luonnosta hyvinvointia ja yhden...
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Pyörävaellusreitit Suomessa
Pyörävaellusreitit SuomessaPyörävaellusreitit Suomessa
Pyörävaellusreitit Suomessa
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Jyväskylän Jyväskylän kaupungin liikkumisohjelma
Jyväskylän Jyväskylän kaupungin liikkumisohjelmaJyväskylän Jyväskylän kaupungin liikkumisohjelma
Jyväskylän Jyväskylän kaupungin liikkumisohjelma
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Seudullinen pyöräliikenteen pääverkko – Jyväskylän seudun MAL-kehityskuva
Seudullinen pyöräliikenteen pääverkko – Jyväskylän seudun MAL-kehityskuvaSeudullinen pyöräliikenteen pääverkko – Jyväskylän seudun MAL-kehityskuva
Seudullinen pyöräliikenteen pääverkko – Jyväskylän seudun MAL-kehityskuva
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Fillarilla kouluun? – koulumatkapyöräilyn suosio ja haasteet lasten näkökulma...
Fillarilla kouluun? – koulumatkapyöräilyn suosio ja haasteet lasten näkökulma...Fillarilla kouluun? – koulumatkapyöräilyn suosio ja haasteet lasten näkökulma...
Fillarilla kouluun? – koulumatkapyöräilyn suosio ja haasteet lasten näkökulma...
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Vaasassa
Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen VaasassaKävelyn ja pyöräilyn edistäminen Vaasassa
Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Vaasassa
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Jyväskylän pyöräreitit ja pyöräpysäköinti
Jyväskylän pyöräreitit ja pyöräpysäköintiJyväskylän pyöräreitit ja pyöräpysäköinti
Jyväskylän pyöräreitit ja pyöräpysäköinti
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Valtakunnalliset pyörällä kulkemisen edistämisen kuulumiset
Valtakunnalliset pyörällä kulkemisen edistämisen kuulumisetValtakunnalliset pyörällä kulkemisen edistämisen kuulumiset
Valtakunnalliset pyörällä kulkemisen edistämisen kuulumiset
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Kaupunkisuunnittelu lasten ja nuorten kannalta
Kaupunkisuunnittelu lasten ja nuorten kannaltaKaupunkisuunnittelu lasten ja nuorten kannalta
Kaupunkisuunnittelu lasten ja nuorten kannalta
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Millainen on hyvä pyörä lapselle?
Millainen on hyvä pyörä lapselle?Millainen on hyvä pyörä lapselle?
Millainen on hyvä pyörä lapselle?
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Lapsille ja nuorille suunnattu pyöräilyharrastuspaikka
Lapsille ja nuorille suunnattu pyöräilyharrastuspaikkaLapsille ja nuorille suunnattu pyöräilyharrastuspaikka
Lapsille ja nuorille suunnattu pyöräilyharrastuspaikka
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
"Ajan mielummin sähköpyörällä kuin skoballa" – kokemuksia nuorten sähköpyöräk...
"Ajan mielummin sähköpyörällä kuin skoballa" – kokemuksia nuorten sähköpyöräk..."Ajan mielummin sähköpyörällä kuin skoballa" – kokemuksia nuorten sähköpyöräk...
"Ajan mielummin sähköpyörällä kuin skoballa" – kokemuksia nuorten sähköpyöräk...
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Pyöräily osana koulun arkea Jyväskylän Lohikoskella
Pyöräily osana koulun arkea Jyväskylän LohikoskellaPyöräily osana koulun arkea Jyväskylän Lohikoskella
Pyöräily osana koulun arkea Jyväskylän Lohikoskella
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Jyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyt 2021–2022
Jyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyt 2021–2022Jyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyt 2021–2022
Jyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyt 2021–2022
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Maastis-maastopyöräilyreitin edistäminen
Maastis-maastopyöräilyreitin edistäminenMaastis-maastopyöräilyreitin edistäminen
Maastis-maastopyöräilyreitin edistäminen
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Jyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyn 2022 tulokset
Jyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyn 2022 tuloksetJyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyn 2022 tulokset
Jyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyn 2022 tulokset
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 
Maastopyöräily Leivonmäen ja Isojärven kansallispuistoissa
Maastopyöräily Leivonmäen ja Isojärven kansallispuistoissaMaastopyöräily Leivonmäen ja Isojärven kansallispuistoissa
Maastopyöräily Leivonmäen ja Isojärven kansallispuistoissa
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry
 

Más de Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry (20)

Nordic Gravel Series Jyväskylä 29.7.2023 – sorapyöräilyn SM- ja PM-tapahtuma
Nordic Gravel Series Jyväskylä 29.7.2023 – sorapyöräilyn SM- ja PM-tapahtumaNordic Gravel Series Jyväskylä 29.7.2023 – sorapyöräilyn SM- ja PM-tapahtuma
Nordic Gravel Series Jyväskylä 29.7.2023 – sorapyöräilyn SM- ja PM-tapahtuma
 
Pyöräily Laukaassa – kuulumisia pyöräreiteistä ja pyörämatkailusta
Pyöräily Laukaassa – kuulumisia pyöräreiteistä ja pyörämatkailustaPyöräily Laukaassa – kuulumisia pyöräreiteistä ja pyörämatkailusta
Pyöräily Laukaassa – kuulumisia pyöräreiteistä ja pyörämatkailusta
 
Hiekkateiden hurmaa -gravelpyöräilyhanke Keski-Suomessa
Hiekkateiden hurmaa -gravelpyöräilyhanke Keski-SuomessaHiekkateiden hurmaa -gravelpyöräilyhanke Keski-Suomessa
Hiekkateiden hurmaa -gravelpyöräilyhanke Keski-Suomessa
 
130 km maastopyöräilyreittejä Saarijärvelle – Luonnosta hyvinvointia ja yhden...
130 km maastopyöräilyreittejä Saarijärvelle – Luonnosta hyvinvointia ja yhden...130 km maastopyöräilyreittejä Saarijärvelle – Luonnosta hyvinvointia ja yhden...
130 km maastopyöräilyreittejä Saarijärvelle – Luonnosta hyvinvointia ja yhden...
 
Pyörävaellusreitit Suomessa
Pyörävaellusreitit SuomessaPyörävaellusreitit Suomessa
Pyörävaellusreitit Suomessa
 
Jyväskylän Jyväskylän kaupungin liikkumisohjelma
Jyväskylän Jyväskylän kaupungin liikkumisohjelmaJyväskylän Jyväskylän kaupungin liikkumisohjelma
Jyväskylän Jyväskylän kaupungin liikkumisohjelma
 
Seudullinen pyöräliikenteen pääverkko – Jyväskylän seudun MAL-kehityskuva
Seudullinen pyöräliikenteen pääverkko – Jyväskylän seudun MAL-kehityskuvaSeudullinen pyöräliikenteen pääverkko – Jyväskylän seudun MAL-kehityskuva
Seudullinen pyöräliikenteen pääverkko – Jyväskylän seudun MAL-kehityskuva
 
Fillarilla kouluun? – koulumatkapyöräilyn suosio ja haasteet lasten näkökulma...
Fillarilla kouluun? – koulumatkapyöräilyn suosio ja haasteet lasten näkökulma...Fillarilla kouluun? – koulumatkapyöräilyn suosio ja haasteet lasten näkökulma...
Fillarilla kouluun? – koulumatkapyöräilyn suosio ja haasteet lasten näkökulma...
 
Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Vaasassa
Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen VaasassaKävelyn ja pyöräilyn edistäminen Vaasassa
Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Vaasassa
 
Jyväskylän pyöräreitit ja pyöräpysäköinti
Jyväskylän pyöräreitit ja pyöräpysäköintiJyväskylän pyöräreitit ja pyöräpysäköinti
Jyväskylän pyöräreitit ja pyöräpysäköinti
 
Valtakunnalliset pyörällä kulkemisen edistämisen kuulumiset
Valtakunnalliset pyörällä kulkemisen edistämisen kuulumisetValtakunnalliset pyörällä kulkemisen edistämisen kuulumiset
Valtakunnalliset pyörällä kulkemisen edistämisen kuulumiset
 
Kaupunkisuunnittelu lasten ja nuorten kannalta
Kaupunkisuunnittelu lasten ja nuorten kannaltaKaupunkisuunnittelu lasten ja nuorten kannalta
Kaupunkisuunnittelu lasten ja nuorten kannalta
 
Millainen on hyvä pyörä lapselle?
Millainen on hyvä pyörä lapselle?Millainen on hyvä pyörä lapselle?
Millainen on hyvä pyörä lapselle?
 
Lapsille ja nuorille suunnattu pyöräilyharrastuspaikka
Lapsille ja nuorille suunnattu pyöräilyharrastuspaikkaLapsille ja nuorille suunnattu pyöräilyharrastuspaikka
Lapsille ja nuorille suunnattu pyöräilyharrastuspaikka
 
"Ajan mielummin sähköpyörällä kuin skoballa" – kokemuksia nuorten sähköpyöräk...
"Ajan mielummin sähköpyörällä kuin skoballa" – kokemuksia nuorten sähköpyöräk..."Ajan mielummin sähköpyörällä kuin skoballa" – kokemuksia nuorten sähköpyöräk...
"Ajan mielummin sähköpyörällä kuin skoballa" – kokemuksia nuorten sähköpyöräk...
 
Pyöräily osana koulun arkea Jyväskylän Lohikoskella
Pyöräily osana koulun arkea Jyväskylän LohikoskellaPyöräily osana koulun arkea Jyväskylän Lohikoskella
Pyöräily osana koulun arkea Jyväskylän Lohikoskella
 
Jyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyt 2021–2022
Jyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyt 2021–2022Jyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyt 2021–2022
Jyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyt 2021–2022
 
Maastis-maastopyöräilyreitin edistäminen
Maastis-maastopyöräilyreitin edistäminenMaastis-maastopyöräilyreitin edistäminen
Maastis-maastopyöräilyreitin edistäminen
 
Jyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyn 2022 tulokset
Jyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyn 2022 tuloksetJyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyn 2022 tulokset
Jyväskylän alakoululuokkien pyöräilykyselyn 2022 tulokset
 
Maastopyöräily Leivonmäen ja Isojärven kansallispuistoissa
Maastopyöräily Leivonmäen ja Isojärven kansallispuistoissaMaastopyöräily Leivonmäen ja Isojärven kansallispuistoissa
Maastopyöräily Leivonmäen ja Isojärven kansallispuistoissa
 

BMX-rata Jyväskylään?

  • 1. BMX-rata Jyväskylään? Outi Leinonen, Osmo Polas, Ari Häyrinen, JYPS ry kuva: outdoorfamily.fi
  • 2. BMX-rata Jyväskylään? Esityksen sisältö ● Mikä BMX? ● Kohderyhmät ● BMX harrastuksena ● Millainen on BMX-rata ja mitä sen rakentaminen vaatii ● Millainen rata Jyväskylään? ● Kustannukset (rakentaminen + ylläpito)
  • 3. Mikä BMX? BMX on lyhenne sanoille bicycle motocross. Laji jakaantuu karkeasti ottaen kahteen pääsuuntaukseen, freestyleen sekä racingiin. Molemmat ovat nykyään olympialajeja. BMX racing eli polkupyörämotocross on teknisesti ajajaa haastava polkupyöräilyn sprinttilaji. Harrastajien ikähaitari on 2 vuodesta aina 70-vuotiaiksi ja sen yli. Ammattilaisiksi lajissa pääsevät niin naiset kuin miehetkin, ammattikuskien ikähaarukka on 18-40 vuotta. BMX racing on ollut olympialajina vuoden 2008 Pekingin olympialaisista lähtien. BMX racingin seuraaminen on jännittävää ja nopeatempoista. Jatkuvasti pyörivät erät sekä pieni rata-alue takaavat sen, että laji on katsojaystävällinen pyöräilylaji.
  • 4. Mikä BMX? ● Laukaa ○ https://yle.fi/uutiset/3-8245458 ● kilpailua (eri ikäisiä) ○ https://youtu.be/gbd-emcxFPo ● Matinkylä ○ https://www.youtube.com/watch?v=sZolt MoUlF0
  • 5. Kohderyhmät Lapset: ● Pyöräilyn opetteluun, radalla ajaminen kehittää huomattavasti pyöränkäsittelytaitoja, näin liikenteessä liikkumisesta tulee turvallisempaa. ● Radalla tulee huomioida muut käyttäjät, joka verrattavissa liikenteen huomioimiseen kadulla pyöräiltäessä. ● Fysiikka, radan ympäri ajaminen on hitaallakin vauhdilla haastavaa lihaksille sekä hengityselimille. Myös tasapaino sekä hienomotoriset taidot kehittyvät kuin vahingossa ● Hauskan pitoon Nuoret ● Nuorisoa innostava harrastus, mahdollista harjoitella myös omatoimisesti, ei pakkoa ohjattuun toimintaan ● Syrjäytymisen estämiseksi, helppo pysyä mukana liikunnan parissa ja löytää ystäviä BMX yhteisön myötä ● Mahdollisuus kilpailutoimintaan vaikka ei ole aloittanut taaperona. Aikuiset ● Usein lasten harrastuksen myötä vanhemmatkin alkavat harrastamaan pyöräilyä. ● Mielekästä kuntoilua Koulut ● Koulujen oppituntikäyttöön sopiva Urheilijat ● Mahdollisuus kehittyä aina kansainvälisen tason kuskiksi Tapahtumien järjestäminen (kansalliset ja kansainväliset kisat, mimmipäivät, potkupyöräkisat, LiikuntaVeturin perheryhmä, syntymäpäivät, seuraharjoitukset, leirit)
  • 6. BMX harrastuksena ● aloituskynnys erittäin matala ○ millä tahansa pyörällä voi aloittaa ○ aloittaa voi kun osaa ajaa pyörällä (jopa potkupyörällä) ● vanhemmat ja lapset voivat ajaa yhdessä ● vauhdikas ja hauska laji! ○ temppuja, hyppyjä ja kisailua ● aloittelijat ja kehittyneemmät voivat harjoitella yhtä aikaa ● harjoittelu voi olla täysin omaehtoista tai ohjattua ● voi jatkaa olympialaisiin saakka… kuva: outdoorfamily.fi Syyskuisena sunnuntaipäivänä radalla näkyi taitavia lajinharrastajia, mutta yhtälailla vaaleanpunaisia pikkupyöriä ja useita ensikertalaisia. Oli lapsia ja aikuisia. Nopeita ja vähän hitaampia. Mutta kaikille löytyi hyvin tilaa. (https://outdoorfamily.fi/matinkylan-bmx-rata/)
  • 7. Rata BMX racingia harrastetaan varta vasten lajille tehdyillä radoilla. Radat sisältävät lähtömäen päällä sijaitsevan lähtöportin kahdeksalle kuljettajalle, neljä suoraa joissa on erilaisia kumpuja, hyppyjä sekä kallistetut kaarteet. Radat ovat yleensä noin 300-400 metrin mittaisia ja niitä ajetaan kisoissa yhden kierroksen erissä. Radat Suomessa: https://pyoraily.fi/lajit/bmx/bmx-radat/ BMX rata alkaa aina lähtömäen päältä. Ratoja on monen muotoisia. Toimivimmaksi muodoksi on havaittu M kirjaimen mallinen, neljän suoran ja kolmen kallistetun mutkan rata. Radan osat ovat: A. Lähtömäki (suositus 2,5-5m korkea, mekaaninen lähtöportti) B. Ensimmäinen suora (suositus vähintään 70m pitkä) C. Ensimmäinen mutka (suositus 8m leveä) D. Toinen suora (suositus 6-8m leveä) E. Toinen mutka (suositus 6m leveä) F. Kolmas suora (suositus 6m leveä) G. Kolmas mutka (suositus 5-6m leveä) H. Neljäs suora (suositus 5-6m leveä) I. Maalialue (suositus min 35m pitkä)
  • 8. Millainen rata Jyväskylään? Jyväskylän kokoisessa liikuntakaupungissa BMX-radassa olisi tärkeä ottaa huomioon kaikki. Lajia aloittelevat kuskit tarvitsevat radan, jonka pystyy ajamaan läpi hiljaisemmallakin vauhdilla. Hieman kehittyneet, lapset tai aikuiset jotka kaipaavat lisähaasteita tarvitsevat myös heidän taitotasolleen sopivan kohdan kehittää ajotaitoja. Niin ikään jo pidemmälle kehittyneet, nuoret, tarvitsevat haasteita radasta joka innostaa pysymään mukana lajissa. Kaikkien ajettavaksi tehdyn radan rakentaminen on taitolaji. Siihen auttaa muodot joita voi ajaa monelle eri tavalla, riippuen kuskien taidoista ja vauhdista. Optimaalinen tilanne olisi rakentaa rataan erillinen pro-suora, jolloin lisähaasteet ei poissulkisi mitään käyttäjäluokkaa pois radalta. Jyväskylän tilanteesta tekee ihanteellisen täällä tällä hetkellä olevat ajopaikat. Laukaan radalla on helppo aloittaa laji sekä alueen pump trackit tukevat lajin harrastamista. Hieman kauempana, Tampereella, pääsee jo ajamaan isoja muotoja. BMX-ratoja on montaa eri kokoa, riippuen alueesta sekä käyttötarkoituksesta. Rataa rakentaessa ensimmäinen prioriteetti ei tulisi olla kansainvälisten kisojen täyttävät määräykset, vaan radan ajamisen hauskuus ja kehittävyys. Kansainvälisen pyöräilyunionin UCI:n on asettanut tietyt rajat minkä kokoinen rata tulee olla. Luokkia on useita riippuen kisan tasosta. Kansallisen tason radalle ei ole määritelty koko määräyksiä. Esimerkkejä kansainvälisen tason C1 radan määräyksistä (voi järjestää mm. pohjoismaiden mestaruuskilpailut): Lähtömäen korkeus 2,5-5 m, lähtömäen leveys 10 m, muiden suorien leveys 6 m, ensimmäisen suoran minimipituus 70 m, radan pituus 300-400 m -
  • 9. Kustannukset Tampere - n. 600 000 € - puisto-osasto rakennuttamassa? Laukaa - n. 180 000 € - EU Leader + CC Picaro + Laukaan kunta Kustannuksiin vaikuttaa paljon tehtävät pohjatyöt, onko alueella valmiiksi vesi ja sähkö. Voiko rakentamisessa hyödyntää “jätemaita”. Tehdäänkö lähtömäki maa-aineesta, vai rakennetaanko erillinen lähtötorni jonka alaosaan voi sijoittaa muun muassa seuran välineitä, radan huoltovälineitä, portin sähköosia jne. 3D-rakentamisen ansiosta urakan kilpailutus helpompaa.
  • 10. Ylläpito ● Ylläpidon tarve vähäinen ○ radan tulee olla aidattu, jotta radalle ei pääse moottoriajoneuvoilla ● Kivituhkapinta tiivistyy ajettaessa ● Päällystetyt mutkat helpottavat radan huoltotöitä huomattavasti
  • 11. Paikka BMX-rata vaatii noin 60 m x 120 m -alueen. Alueen tulee olla tasainen, pois lukien lähtömäen sijoitus mahdollisesti jo olemassa olevan mäen päälle. Alueella tulisi olla sähköt (portin käyttöön, tapahtumien järjestämiseen) sekä vesi (huoltotöihin). Radan ympärillä olevat tilat vaihtelevat radan käytön mukaan. Mitä isompia tapahtumia radalla tulee olemaan, sen enemmän tilaa oheistoiminnoille tarvitaan; parkkipaikoille, katsomolle, varikkoalueelle, varastot, kisatoimisto jne. Tapahtumissa oman tilan vaatii lähdönjärjestely, ilmoitustaulu lähtö- ja tuloslistoille, maalitoimisto, sekä WC:t ja jätehuolto. BMX-radan sijoittuminen muiden liikuntapaikkojen, erityisesti muiden pyöräilypaikkojen, läheisyyteen on kaikkien etu. Aluetta miettiessä tulisikin huomioida onko ympärillä mahdollista jättää tilaa freestyle BMX -kuskien käytettäväksi tai löytyykö lähistöltä skeittiparkkia.
  • 12. Kiitos Outi Leinonen, Osmo Polas, Ari Häyrinen, JYPS ry kuva: outdoorfamily.fi