Projet Data Science de Chloé Labrucherie après sa formation des Fondamentaux en Data Science

1. PREDICTION DES
RETARDS D’AVIONS
Chloé Labrucherie
Fondamentaux de la data | Jedha
Mardi 2 juillet

2. Interet du sujet
Est-il possible de prédire un retard ?
Quelle est la probabilité que mon vol soit en retard ?
Aéroports & compagnies aériennes :
Particuliers :

3. CONSTAT
6 millions
DE PASSAGERS ONT ETE VICTIMES D’UN
RETARD EN JUILLET/AOUT 2018
2,2 MILLIARDS
D’INDEMNISATION
RIEN QU’EN EUROPE !

4. ACTEURS
AEROPORTS
GESTION DU PERSONNEL, ET DES PRESTATAIRES DE SERVICES
Compagnies aériennes
GESTION DES AVIONS, PREVISIONS DE VOLS, SATISFACTION CLIENT

5. CLIENTS
LES CLIENTS FINAUX DE LA COMPAGNIE AÉRIENNE
GESTION DU PERSONNEL, ET DES PRESTATAIRES DE SERVICES
SERVICES FINANCIERS & LOGISTIQUE
AEROPORTS & COMPAGNIES

6. MA BASE DE DONNEES
KAGGLE
Plus de 5 000 000 de lignes
VOLS de l’année 2015 aux usa

7. #1 NETTOYAGE DE LA BASE

8. #1 NETTOYAGE DE LA BASE

9. DATAVISUALISATION
Mars, Juin, Juillet, Août
Mois à retenir :

10. DATAVISUALISATION

11. + 3 400 vols/jours
ZOOM SUR
+ 3 400 vols900 AVIONS CA +5,4%
ENTRE 2017 & 2018
Rentabilité
ENTRE 2017 & 2018
+ grande compagnie au monde
199 600 000
EN 2017
PASSAGERSPAR JOURS

12. ZOOM SUR

13. #2 REGRESSION LINEAIRE MULTIPLEON PREDIT LE TEMPS DE RETARD
1

14. REGRESSION LINEAIRE MULTIPLERESULTATS
2
3

15. REGRESSION LINEAIRE MULTIPLERESULTATS
4
5
6

16. #3 classification
ON PREDIT SI LE VOL VA ÊTRE EN RETARD OU PAS
1
2

17. #3 classification
ON PREDIT SI LE VOL VA ÊTRE EN RETARD OU PAS
3
4
5

18. classification
RESULTAT
6
7

19. classificationMatrice de confusion
8
9

20. CONCLUSION
POINTS POSITIFS
TAUX D’ERREUR ASSEZ FAIBLE
PONTS D’AMELIORATION
BASE DE DONNES PEU ETRE TROP FOURNIE ET PAS ASSEZ DETAILLEE
LE MODELE APPREND PEUT ETRE TROP

21. Avec ces contre-performances, les compagnies aériennes font face à des
conséquences importantes sur le plan économique.
Ainsi, RefundMyTicket a estimé que si tous les passagers touchés par les
retards de plus de trois heures et les annulations de vols se manifestaient, les
compagnies aériennes concernées se verraient dans l'obligation de verser
environ 2.2 milliards d'euros d'indemnités pour la période juin-août 2018.
Cette somme excessive représente plus de 80% d'augmentation par rapport à
l'été 2017, bien qu'en moyenne seulement 15 à 20% des usagers lésés
réclament une indemnisation qui s'élève à environ 380 euros par passager.