第3回交通ジオメディアサミットでショートスピーチをした、呉線代行バスの簡易バスロケを紹介した資料となります。

1. 西日本豪雨被災地における
公共交通運行情報と乗換案内との連携の実現
簡易バスロケ 呉線代行バス：呉駅～坂駅間の各駅停車便
諸星 賢治

2. 呉線代行バス：呉駅～坂駅間の各駅停車便

3. 体制
バス
事業者
呉高専
バイタル
リード
ヴァル
研究所
• GPS取得用機器の提供
(位置情報の取得・提供)
• 位置情報の加工
• WEBサービスの提供
• 関係者との調整
• 現地サポート
• バスの運行

4. • サービス提供期間
– 8/20(月)～9/7(金)
• 対象便
– 始発便～8:30までの出発便
（呉駅：5:35頃発～、坂駅：6:25頃発～）
• サービス内容
– バスの車両位置をWEBページで表示
（方面別にバスを色分け）
サービスの概要

6. 元となったサービス提供モデル（中津川市）
恵那バッテリー電装
MOQUL（モークル）
位置情報
中津川市
GTFS-JP＋仕業データ
基礎データ動的データ
サイネージ画面
GTFS realtime
JCOMM展示
坂下地区コミュニティバス

7. 今回のサービス提供モデル
基礎データ
（GTFS-JP）
位置情報 バイタルリード
位置情報の取得
呉高専
現地サポート
GPS機器の提供
機器設置など
ヴァル研究所
Web画面
GTFS
realtime
サイネージ
画面
技術的には
提供可能だった情報

8. • 短期間でのサービス実現
・7/29(日) 伊藤先生からの声がけ
・8/7(火) サービス提供と体制の決定
・8/10(金) プロトタイプの完成
・8/16(木) サービス準備完了
・8/20(月) サービスイン
– TV会議等を利用した効率的な連絡体制
– 必要最低限の情報提供に留めた
• 外部からの資金提供無く実現
– 各社持ち出し
– 使えるリソース（人と金）が厳しい状況
• 各々の長所と余力を組み合わせた体制構築
• 関係者の意識統一
– 利用者優先
ポイント
停留所位置の確認・修正指示