shom petit catalogue 2020

2. LES MISSIONS DU SHOM
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Service hydrographique national
Le SHOM exerce les attributions de l’État en matière d’hydrographie
générale au bénéfice de tous les usagers de la mer.
La sécurité de la navigation, domaine privilégié, est une obligation internationale de la France,
partie à la convention des Nations unies sur le droit de la mer et à la convention internationale
sur la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS).
Couverture géographique : espaces maritimes français (ZEE, 2e rang mondial en superficie) ;
zones placées sous la responsabilité cartographique de la France au sein de l’OHI (organisation
de l’hydrographie internationale) ou en application d’accords bilatéraux avec certains États
côtiers.
Soutien aux politiques publiques maritimes et du littoral
Le SHOM soutient les politiques publiques maritimes et du littoral
dans de multiples domaines.
• Action de l’État en mer.
• Participation au comité d’analyse des observations et de prévision de la dérive de nappes
(instruction Polmar).
• Expert en matière de délimitations et frontières maritimes.
• Gestion des observatoires de marée et participation aux réseaux d’alerte pour la prévention des
risques et des catastrophes.
• Contribution à la modélisation numérique de l’océan mondial et à son extension vers le
domaine côtier (volet maritime du projet européen Kopernicus).
• Gestion intégrée des zones côtières.
• En coopération avec l’IGN, constitution du référentiel géométrique du littoral (Litto3D®).
Service de la défense
Dans ses domaines de compétence, le SHOM assure la satisfaction
des besoins d’expertise et de soutien opérationnel de la défense en
connaissance de l’environnement aéromaritime.
2

3. SOMMAIRE
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LE SHOM
• Les missions du SHOM .............................................................2
• L’actualité en 2010 ..................................................................3
• Le logiciel SHOMAR...............................................................4-5
LA RÉGLEMENTATION
• Information générale .................................................................6
• La tenue à jour des documents nautiques .................................7-8
LES PRODUITS
• Les ouvrages
Les ouvrages généraux ......................................................9
Les ouvrages radiosignaux................................................10
Les instructions nautiques................................................11
Les livres de feux et signaux de brume ...............................12
La marée et les courants de marées..................................13
• Les cartes marines
Les cartes papier .......................................................14-15
Les cartes électroniques .............................................16-17
Index des cartes papier ............................................18 à 27
SE PROCURER LES PRODUITS
• Les points de ventes (les documents du SHOM
sont vendus exclusivement par l’intermédiaire
d’un réseau de revendeurs). .............................................28 à 31
L’actualité en 2010
Retrouv
ez le SH
Grand P
O M
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du 15 a La Roch
u 20 se
ptembre elle
2010
Festival
Internat
ional de
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du 08 a à Cannes nce
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ptembre
2010
Le Naut
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du 3 au n Naut
12 déce ique de Paris
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3

4. LE LOGICIEL SHOMAR
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OCÉANOGRAPHIQUE DE LA MARINE 20 Édi
10 tio
-2 n
SERVICE HYDROGRAPHIQUE ET
01
1
Le SHOM est l’organisme de
référence dans le domaine de la marée.
(Logiciel de prédictions de marées) Il propose aux usagers différents
(Tidal prediction software) ouvrages et produits relatifs aux
prédictions de marées dont les
annuaires de marées, les services de
prédiction en ligne sur Internet et WAP
et depuis 2009, un nouveau logiciel
autonome de prédictions : SHOMAR.
© 2009 SHOM - FRANCE - Tous droits réservés X010MAC
Des prédictions pour près de 1080 sites
à travers le monde
Le logiciel SHOMAR permet de calculer la marée dans les principaux ports du monde
(1080) dont 150 en France métropolitaine et 42 sur les côtes françaises d’outre-
mer. Ceux-ci sont facilement sélectionnables dans le logiciel à l’aide de cartes ou de
listes.
Fonctionnalités :
7 types de calculs sont proposés :
- La marée du jour : heures et hauteurs des pleines et basses mers
du jour accompagnées du marégramme ;
- Deux formats types « annuaire des marées » ;
• heures et hauteurs des pleines et basses mers ;
• heures des pleines et basses mers et coefficients.
- Calcul de la hauteur d’eau à une heure donnée ;
- Représentation graphique de la marée : marégramme ;
- Calcul des heures pour lesquelles une hauteur d’eau est atteinte ;
- Calcul de la hauteur d’eau à un pas de temps donné (60, 30 et 15
minutes)
4

5. LE LOGICIEL SHOMAR
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Conditions d’utilisation
Chaque édition du logiciel SHOMAR est valable pendant deux ans.
SHOMAR fournit des prédictions de marées officielles pour la navigation maritime
pour les ports français de métropole et d’outre-mer. D’un point de vue réglementaire,
SHOMAR peut remplacer les annuaires de marée publiés par le SHOM.
Ce logiciel fournit également des prédictions de marées officielles pour d’autres sites,
en particulier pour les ports principaux des Etats côtiers avec lesquels la France est
liée pour la fourniture de certains services hydrographiques en application de la
convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS). Le
navigateur doit se renseigner et se conformer à la réglementation en vigueur de
ce pays, ainsi que sur les conditions d’emport de logiciels électroniques et les
dispositifs de secours.
SHOMAR est bilingue (Français et Anglais).
La configuration minimale requise est :
• Windows ® NT, 2000, XP Vista
,
• Pentium 300 Mhz
• 64 Mo RAM
• 100 Mo d’espace disque disponible
• Lecteur CD-ROM
• Ecran 800 x 600 en milliers de couleurs
Disponible dans les points de ventes agréés dont la liste peut-être consultée sur le site du shom : www.shom.fr
➤
➤
5

6. INFORMATION GÉNÉRALE
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RÈGLEMENTATION DES NAVIRES
DE PLAISANCE DE MOINS DE 24 MÈTRES
Depuis le 15 avril 2008, la division 240 est applicable à tous les navires de plaisance à usage personnel ou
de formation de longueur de coque inférieure à 24 mètres.
Des règles simples pour une sécurité optimale
Basique Jusqu’à 2 milles d’un abri*
Côtier Jusqu’à 6 milles d’un abri*
Hauturier Au-delà de 6 milles d’un abri*
*Abri : tout lieu où le navire peut soit accoster soit mouiller en sécurité.
Les documents nautiques
Les documents nautiques peuvent être rassemblés dans un ou plusieurs ouvrages.
Matériel requis Côtier Hauturier
Carte(s) de navigation* x x
Le matériel permettant de faire le point, de tracer et de suivre une route x
Règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM) x x
Balisage x x
Livre des feux x
Annuaire des marées ou équivalent (sauf en Méditerranée) x
Journal de bord x
* “La ou les cartes marines, ou encore leurs extraits, officiels ou élaborés à partir des informations d’un service hydrographique national.
Elles couvrent les zones de navigation fréquentées, sont placées sur un support papier ou électronique, et sont tenues à jour.”
Pourquoi vérifier la cohérence de vos documents nautiques avec
les informations officielles et disposer d’une information à jour
Le milieu dans lequel évolue le navigateur est en constante ❏ Comme milieu naturel, il est soumis à des évolutions
évolution, tout comme la connaissance qu’on en a. lentes mais nécessitant dans certaines zones une
actualisation des connaissances (érosion, ensablement…)
❏ Il évolue du fait des activités humaines :
N T N T ÈS
AVA • Les côtes sont aménagées, les AVA APR
ports sont modifiés ;
➔
➔
• La signalisation visuelle, lumi- ➔
neuse et sonore change très
ÈS
APR souvent ;
❏ Enfin, la connaissance des fonds fait appel à des
➔
• Des activités civiles ou
militaires pouvant générer équipements de sondage et de localisation de plus en
des dangers au voisinage plus performants qui apportent une connaissance accrue
sont engagées, suspen- des fonds et de leurs dangers (hauts fonds, roches
dues, reprises… isolées).
6

7. LA TENUE À JOUR DES DOCUMENTS NAUTIQUES
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SUR WWW.SHOM.FR,
UN OUTIL DE TENUE À JOUR
Le groupe d’Avis aux Navigateurs
Le GAN intègre :
• les corrections aux documents nautiques
• les modifications aux collections (ajout ou suppression)
• les tables récapitulatives périodiques
• et d’autres informations diverses utiles à la sécurité de la navigation.
Une version numérique gratuite sur www.shom.fr
➤
Les calques de corrections des cartes
françaises, transcriptions graphiques
des avis cartes, sont disponibles avec
le GAN numérique. Ils permettent de
pointer de façon rapide et sûre la posi-
tion des corrections. www.shom.fr
➤
➤
Les annexes graphiques sont
fournies avec une qualité carto-
graphique et sont directement
exploitables avec une restitution
sur imprimante à 600 dpi.
7

8. LA TENUE À JOUR DES DOCUMENTS NAUTIQUES
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La mise à jour des cartes papier et des ouvrages
à l’achat en service
LES CARTES MARINES CLASSIQUES Toutes ces cartes doivent être tenues à Entre deux éditions, les ouvrages
jour au moyen du Groupe d’Avis aux généraux et les Instructions
Leur tenue à jour s’effectue soit au Navigateurs dans les conditions décrites Nautiques sont tenus à jour au
SHOM pour les exemplaires en stock, ci-dessus. Le site web du SHOM permet moyen des Groupes d’Avis aux
soit dans les points de vente ayant sta- de télécharger les annexes graphiques et Navigateurs et des fascicules de
tut d'agent professionnel du SHOM les calques de corrections, qui facilitent l’exé- corrections. Les fascicules sont
(voir liste pages 28 à 31). cution des corrections en diminuant les disponibles dans les points de vente
Chaque correction portée sur une carte risques d’erreurs (voir page 7). agréés et en téléchargement gratuit
fait l’objet d'une annotation dans l’angle sur le site Internet du SHOM.
sud-ouest de celle-ci, où se trouve le LES CARTES MARINES L
“compteur de corrections”. Ces cartes font l’objet de tirages à jour
Par exemple : 2009-0312 à intervalles réguliers (en moyenne tous Lors d'une nouvelle édition,
le prix des ouvrages peut être modifié.
les 2 ans). Ces réimpressions prennent
9 Renseignements :
en compte toutes les informations
signifie que la 9e correction de cette • en téléphonant au 02 98 03 09 17
touchant à la sécurité de la navigation (service commercial)
carte a été effectuée à partir de l’avis de déjà diffusées dans le GAN. La date du ou au 02 98 22 17 47
correction n° 12 du Groupe d’Avis aux tirage à jour est indiquée au-dessous de • sur www.shom.fr
Navigateurs n° 03 de l’année 2009. la couverture des cartes.
La mise à jour des cartes électroniques
Les cartes électroniques de navigation officielles (ENC) au
format vectoriel S-57 sont produites, contrôlées et mises à
jour par les Services Hydrographiques dans leurs zones de
responsabilité. Elles sont distribuées sous une forme cryptée
(norme S-63 de l'OHI*).
Les ENC sont mises à jour chaque semaine si nécessaire :
à cette fin, des lots de données de correction (FRXXXXX.001,
FRXXXXX.002 etc.) sont diffusés pour actualiser la base de
données des cartes.
L'abonnement aux ENC comprend systématiquement un
service de mise à jour (par cédérom ou par un moyen de
télécommunication comme Inmarsat ou internet).
Plus d'informations pages 16 et 17.
* Organisation Hydrographique Internationale
Prix des documents de corrections Euros
Groupe hebdomadaire d’Avis aux Navigateurs version papier 5,45
Abonnement annuel au Groupe hebdomadaire d’Avis aux Navigateurs version papier (1 collection par an) 279,00
Abonnement annuel au Groupe hebdomadaire d’Avis aux Navigateurs version numérique (1 collection par an) 243,00
GAN téléchargeable** gratuit
Fascicules de corrections aux Instructions Nautiques hors côtes de France métropolitaine ** 10,50
Fascicules de corrections au guide du Navigateur, volumes 1, 2 et 3, vendus séparément ** 3,90
Fascicules de corrections au guide du Navigateur, volumes 1, 2 et 3, vendus groupés ** 10,50
Fascicule de corrections au Naviguer en Sécurité ** gratuit
Correction n° 1 à l’Album des pavillons gratuit
Correction n° 2 à l’Album des pavillons* 25,30
Correction n° 3 à l’Album des pavillons* 37,00
Correction n° 4 à l’Album des pavillons* 37,00
Prix public applicable en France métropolitaine
* Les corrections ne sont pas récapitulatives
8 ** Téléchargement gratuit sur le site du SHOM

9. LES OUVRAGES GÉNÉRAUX
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6 ouvrages en téléchargement gratuit
Le SHOM met gratuitement à la disposition des navigateurs six ouvrages nautiques numériques en
téléchargement sur son site Internet.
Ces ouvrages sont constamment mis à jour des corrections parues dans les Groupes d’Avis aux
Navigateurs.
Réf. Désignation Version Mise à jour
002ANIC Règlement international pour prévenir les abordages en mer, texte 1.001 Corr. n° 1 - 2003
002BNIC Règlement international pour prévenir les abordages en mer, planches 1.001 Corr. n° 1 - 1995 et Corr. n° 2-2003
003CNIC Signalisation maritime 1.002 Corr. n° 4 - 2007
001DNOC Symboles, abréviations et termes utilisés sur les cartes marines 4.001
001FNOC L’hydrographie, les documents nautiques, leurs imperfections et
leur bon usage 1.001
032-NIC Code international de signaux 1.001 Corr. n° 1 - 2001
Réf. Désignation Édition Mise à jour Euros
001-NOA Guide du Navigateur, vol. 1, 2, 3 (avec ouvrages 1D et 1F) 2000 F. n° 9 - 2009 83,40
0011NOA Guide du Navigateur, vol. 1 : documentation et information nautiques
(avec ouvrages 1 D et 1 F) 2000 F. n° 9 - 2009 27,80
0012NOA Guide du Navigateur, vol. 2 : méthodes et instruments de navigation 2000 F. n° 9 - 2009 27,80
0013NOA Guide du Navigateur, vol. 3 : réglementation nautique 2000 F. n° 9 - 2009 27,80
001DNOA Symboles, abréviations et termes utilisés sur les cartes marines 2006 10,50
001ENOA Utilisation des symboles et des abréviations telle qu’elle est recommandée
par l’Organisation Hydrographique Internationale 1992 12,00
001FNOA L’hydrographie, les documents nautiques, leurs imperfections et
leur bon usage 2004 2,44
002ANIA Règlement international pour prévenir les abordages en mer, texte 1991* Corr. n° 1 - 2003 3,90
002BNIA Règlement international pour prévenir les abordages en mer, planches 1993 Corr. n° 1 - 1995 et
Corr. n° 2 - 2003 8,90
003CNIA Signalisation maritime 1987** Corr. n° 4 - 2007 8,90
021-PIG Naviguer en sécurité 2006 F. n° 3 - 2009 21,10
95--RNA Météorologie maritime 2003 Corr. n° 1 - 2007 49,00
010-ZOA Album des pavillons : pavillons et marques distinctives des États + erratum
et des principales organisations internationales 2000 Corr. n° 4 - 2004*** 187,40
032-NIA Code international de signaux (1965) 1996 Corr. n° 1 - 2001 27,80
8003NSA Guide pour la préparation de la traversée du Golfe de Suez 1997 21,10
8004NSA Guide pour la préparation de la traversée de la Manche et de la partie
Sud de la Mer du Nord 2002 Corr. n° 5 - 2008 21,10
004-ZKA Catalogue des cartes marines et des ouvrages nautiques 2010 17,80
* Tirage à jour au 4 novembre 1995 - ** Tirage à jour au 1er mai 1995
*** Cette correction n°4 n’étant pas récapitulative, l’Album des pavillons est délivré avec l'ensemble de ses corrections (corr. n° 1, n° 2, n° 3 et n° 4).
Le SHOM met gratuitement à la disposition des navigateurs les fascicules de corrections aux ouvrages généraux en téléchargement sur son site Internet
9

10. LES OUVRAGES RADIOSIGNAUX
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Radionavigation maritime
(Réf. 91--RNA)
présente en un volume :
- les systèmes de localisation par satellites :
GPS, GLONASS, Galileo,
- les systèmes de navigation à infrastructure
terrestre : LORAN C et CHAYKA,
- les balises répondeuses et émettrices radar :
RACONS et RAMARKS.
Il est entretenu à partir des Groupes
hebdomadaires d'Avis aux Navigateurs.
Radiocommunications
maritimes
(Réf. 92.1, 92.2, 92.3 et 924-RNA)
Les trois premiers ouvrages traitent des infor-
mations sur les stations de radiocommunica-
tions maritimes (identification des stations,
moyens, fréquences et horaires de travail ou de
difffusion) et contiennent aussi les avis médicaux
et messages de libre pratique à la mer, les
comptes-rendus de pollution, le temps en usage
dans le monde et les radiosignaux horaires.
L’ouvrage 92.4 est plus particulièrement dédié au
Système Mondial de Détresse et de Sécurité en Aides radioélectriques à la navigation partout dans le monde,
mer. à la localisation (radionavigation) ou à la radiocommunication.
Répertoire des radiosignaux GPS et navigation
(Côtes européennes, Méditerranée, Mer maritime
Noire, Madère/Canaries/Açores, Petites (Réf. 940-ROA)
Antilles) pour le petit cabotage, la pêche et
la plaisance. Un guide à la portée de
Édition annuelle. (Réf. 99--RNA) tous pour connaître les
Il est constitué de cartes-index et de tableaux performances, les limites
énumérant les caractéristiques des principales d’emploi et la confiance
stations de radiocommunications diffusant des que l’on peut accorder
avertissements de navigation et des bulletins au GPS naturel et au
météorologiques, ainsi que la liste des stations GPS différentiel.
NAVTEX.
Réf. Désignation Édition Euros
91--RNA Radionavigation maritime 2008 37,00
921-RNA Radiocommunications maritimes. Volume 1 : Europe - Groenland 2008 44,80
922-RNA Radiocommunications maritimes. Volume 2 : Afrique - Asie - Australasie 2008 79,40
923-RNA Radiocommunications maritimes. Volume 3 : Amériques et Antarctique 2008 79,40
924-RNA Radiocommunications maritimes. Volume 4 :
Système mondial de détresse et de sécurité en mer (SMDSM) 2008 72,10
931-RNA* Radiocommunications pour la surveillance du trafic et le pilotage 2008 86,60
Volume 1 : Groenland et Europe du Nord
932-RNA* Radiocommunications pour la surveillance du trafic et le pilotage
Volume 2 : Europe occidentale et Méditerranée 2009 86,60
933-RNA* Radiocommunications pour la surveillance du trafic et le pilotage
Volume 3 : Afrique, Asie, Australasie. 2007 86,60
934-RNA* Radiocommunications pour la surveillance du trafic et le pilotage
Volume 4 : Amériques. 2007 206,10
961-RNA Stations radiométéorologiques . Volume 1 : Europe, Afrique et Asie 2008 59,50
962-RNA Stations radiométéorologiques . Volume 2 : Pacifique Sud-Ouest, 2009 96,20
Amérique, Antarctique
99--RNA Répertoire des radiosignaux à l'usage du petit cabotage, de la pêche et de la plaisance 2009 26,40
940-ROA GPS et navigation maritime 2003 10,50
* En 2010, ces quatre ouvrages devraient être refondus en un seul volume
10

11. LES INSTRUCTIONS NAUTIQUES
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10°W 5° 0° 5° 10° 15° 20°E
55° 55°
MER DU
NORD
IRELAND UNITED
KINGDOM
B4
50° C1 50°
LA MANCHE
C2.A
EUROPE
C2.B
Golfe de
45° 45°
Gascogne
D4
M
ER
CORSE
A
D
D2.1
RI
D2.2 D2.3
A
TI
Q
U
E
D3
C3 MER
SARDEGNA
40° 40°
TYRRHÉNIENNE
D3 MER
Is. Baleares
Messina IONIENNE
D1 MER
D6
SICILIA D5
Détroit de
Malta
Gibraltar
35° 35°
MÉDITERRANÉE
C4
AFRIQUE
D6
10°W 5° 0° 5° 10° 15° 20°E
Réf. Désignation Édition Mise à jour Euros
B4--INA Mer du Nord (partie Sud) : de la frontière franco-belge à
Scheveningen et côtes Sud-Est de l’Angleterre de North
Foreland à Southwold 2005 F. n° 1 - 2009 72,10
C1--INA Angleterre (côte Sud) 1999 F. n° 3 - 2009 72,10
C2A-INA France (côtes Nord et Ouest) : de la frontière belge à la Pointe de Penmarc’h(1) 2005 F. n° 1 - 2008 40,90
C2B-INA France (côte Ouest) : de la Pointe de Penmarc’h à la frontière espagnole(1) 2005 F. n° 1 - 2008 40,90
C3--INA Espagne (côtes Nord et Ouest) - Portugal 2004 F. n° 2 - 2008 59,50
C4--INA Afrique (côte Ouest) : de Ras Spartel à Cape Palmas – Îles du large 2005 F. n° 2 - 2009 72,10
C5--INA Afrique (côte Ouest) : de Cape Palmas à Cape Agulhas 2001 F. n° 3 - 2008 116,40
D1--INA Détroit de Gibraltar - Espagne (côtes Sud et Est, Islas Baleares) 2002 F. n° 3 - 2008 49,00
D21-INA France (côte Sud) : de la frontière espagnole au Cap de l’Aigle(1) 2008 Ad. 2009 40,90
D22-INA France (côte Sud) : du cap Croisette à la frontière italienne(1) 2006 F. n° 1 - 2008 40,90
D23-INA France : côtes de Corse(1) 2005 F. n° 3 - 2008 40,90
D3--INA Italie (côte Ouest, Sardegna et Sicilia) - Îles Maltaises 2002 F. n° 2 - 2006 65,20
D4--INA Italie (côtes Sud-Est) - Mer Adriatique 2003 F. n° 2 - 2008 116,40
D5--INA Grèce - Turquie (côte Ouest) 1999 F. n° 3 - 2004 116,40
D6--INA Afrique (côte Nord) - Levant : entre la Mer Égée et le Canal de Suez 2008 Ad. 2008 116,40
G4--INA Saint-Pierre et Miquelon 2005 F. n° 1 - 2007 27,80
H5--INA Antilles orientales - Amérique du Sud (côte Nord-Est) : de Cabo Orange
(Brésil) à Boca del Drago (Panama) 1999 F. n° 4 - 2007 79,40
K10--INA Îles de l’Océan Pacifique : Nouvelle-Calédonie - Vanuatu -
Santa Cruz Islands 2008 Ad. 2008 59,50
K11--INA Îles de l’Océan Pacifique (partie centrale) - Île Clipperton 2008 Ad. 2008 79,40
L3--INA Océan Indien (partie Nord-Ouest) : du Sri Lanka au Pakistan 2008 Ad. 2008 140,80
L4--INA Golfe Persique et ses abords 2003 F. n° 2 - 2007 140,80
L7--INA Mer Rouge - Golfe d’Aden 2004 F. n° 2 - 2008 140,80
L8--INA Afrique (côte Est) : de Cape Agulhas à Ras Hafun 2008 Ad. 2008 140,80
L9--INA Îles de l’Océan Indien (partie Sud) - Terre Adélie 2001 F. n° 3 - 2007 140,80
(1)
Pour les détenteurs de ces ouvrages, les fascicules sont disponibles gratuitement dans les points de vente agréés du SHOM (voir liste pages 28 à 31).
Tous les fascicules de corrections aux instructions nautiques sont disponibles en téléchargement, gratuit, sur le site du SHOM.
11

12. LES LIVRES DE FEUX ET SIGNAUX DE BRUME
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10°W 5° 0° 5° 10° 15° 20°E
55° 55°
MER DU
E
B NORD
IRELAND UNITED
KINGDOM
50° 50°
LA MANCHE
CA EUROPE
Golfe de 45°
45°
Gascogne
M
ER
CORSE
A
D
RI
A
TI
Q
U
DC
E
CB DD
MER
SARDEGNA
40° 40°
TYRRHÉNIENNE MER
Is. Baleares
DD Messina IONIENNE
MER
SICILIA
Détroit de
DC DD Malta DE
Gibraltar
35° 35°
MÉDITERRANÉE
AFRIQUE
10°W 5° 0° 5° 10° 15° 20°E
Description des éléments de
signalisation maritime, à terre
ou flottants, émettant des
signaux lumineux ou sonores.
Réf. Désignation Édition Euros
A---FNA Kattegat, Belts et Sund - Baltique 2008 79,40
B---FNA Mer du Nord - Skagerrak 2009 79,40
CA--FNA France (côtes Nord et Ouest) - Angleterre (côte Sud) 2008 23,30
CB--FNA Atlantique : de l’Espagne à l’Afrique du Sud 2007 23,30
DC--FNA Méditerranée occidentale (partie Nord) 2009 23,30
DD--FNA Méditerranée occidentale (parties Sud et Est) - Adriatique 2009 23,30
DE--FNA Méditerranée orientale - Mer Noire 2009 33,80
E---FNA Atlantique (partie Nord-Est) - Océan et mers arctiques 2008 79,40
G---FNA Groenland (côte Ouest) - Amérique du Nord
(côte Est jusqu’à Cape Canaveral) 2009 79,40
H---FNA Amérique (côte Est) : de Cape Canaveral au Rio de La Plata 2008 33,80
J---FNA Amérique (côte Ouest et côte Est au Sud du Rio de La Plata) 2007 79,40
KA--FNA Asie : du Sud de la Corée à la Sibérie ; Japon 2007 79,40
KB--FNA Chine - Asie du Sud-Est - Îles du Pacifique 2008 79,40
L---FNA Océan Indien - Australie 2009 79,40
12

13. LA MARÉE ET LES COURANTS DE MARÉE
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Les cédéroms La marée
Annuaire des marées sur le wap
des ports de France Les épaves
des côtes de France
(Réf. 105-MAA) (métropole) wap.shom.fr
Description de
Disponible un an à l'avance, il Les prédictions de marée à
4 125 épaves
fournit les prédictions de pleines 7 jours sont sur le site
et 1 320 obstructions
et basses mers pour 23 ports wap.shom.fr (principaux
principaux et les corrections ports de France métropoli-
pour 257 ports rattachés. Il taine et ports voisins de
existe aussi un annuaire pour l’Atlantique, de La Manche
l’outre-mer, dont les DOM-TOM. et de la Mer du Nord).
COUVERTURE DES ATLAS DE
COURANTS DE MARÉE
564
557
Calais
557
Plymouth
562 561
561
Cherbourg Le Havre
562
OCÉANOGRAPHIQUE DE LA MARINE 20 Édi
563 10 tio
563
SERVICE HYDROGRAPHIQUE ET -2 n
01
1
565 Brest
560
(Logiciel de prédictions de marées)
Concarneau (Tidal prediction software)
560
Saint-Nazaire
558
558
559
© 2009 SHOM - FRANCE - Tous droits réservés X010MAC
▲
559
Bordeaux
Atlas de courants de marée
Ils permettent de visualiser les champs de courants à chaque heure de marée, en
vive-eau et morte-eau moyennes. Indispensables à la sécurité de tous les
Boucau-Bayonne
navigateurs, ils seront aussi une aide efficace pour vos régates.
Réf. Désignation Édition Mise à jour Euros
LA MARÉE
941-MOG La Marée 1997 14,70
942-MOG La marée océanique côtière 2007 50,00
105-MAA Annuaire des marées pour 2010, tome 1 - Ports de France 10,10
105AMAA Annuaire des marées pour 2010, tome 2 - Ports d’outre-mer 16,60
115-MAA Annuaire des marées pour 2011, tome 1 - Ports de France 13,60
115AMAA Annuaire des marées pour 2011, tome 2 - Ports d’outre-mer 19,50
LES COURANTS DE MARÉE
Atlas de courants de marée :
557-UJA • Pas de Calais 1988 19,50
558-UJA • Côte Sud de Bretagne, d’Audierne au Croisic 2005 19,50
559-UJA • Côte Ouest de France, de Saint-Nazaire à Royan 2001 19,50
560-UJA • Côte Ouest de Bretagne, de Goulven à Penmarc’h 1994 19,50
561-UJA • Baie de Seine, de Cherbourg à Fécamp 1996 19,50
562-UJA • Golfe Normand - Breton, de Cherbourg à Paimpol 1998 19,50
563-UJA • Côte Nord de Bretagne, des Héaux-de-Bréhat 1999 19,50
à la Pointe de Pontusval
Atlas de courants de marée et hauteurs d’eau :
564-UJA • La Manche, de Dunkerque à Brest 2000 19,50
565-UJA • Golfe de Gascogne 2002 19,50
LES CÉDÉROMS
X020EYI Les épaves des côtes de France (métropole) 2006 61,40
X010MAC SHOMAR édition 2010-2011 2009 34,30
13

14. LES CARTES PAPIER
Pour mettre à jour vos documents... consulter www.shom.fr
Le choix des cartes
Les pages 18 à 27 indiquent les limites géographiques des
cartes, représentées par un cadre, et le numéro des cartes
(sans lettre ni symbole).
Les numéros inscrits en italique identifient un ou plusieurs
cartouches inclus dans les cartes de même numéro.
Les cadres et numéros de couleur bleue signalent les cartes
existant en version L.
Les tableaux associés précisent, pour chaque référence,
l’année d'édition et l’échelle de la carte.
La collection des cartes marines du SHOM Les cartes marines classiques
comprend environ 1 100 cartes.
Toutes les cartes publiées depuis 1985 sont aux normes internationales.
Elles sont disponibles sur un support papier non plié
(à plat ou roulé).
Les nouveautés
Les cartes marines L
Les nouvelles publications ou éditions 2009
sont indiquées en vert dans les tableaux et La collection des cartes L est une sélection de cartes
dans les cadres des pages 18 à 27. intéressant particulièrement les plaisanciers.
Ces cartes sont présentées sur un support papier A0
Cartes marines établies dans un système (84 x 119 cm) et pliées au format A4 (21 x 29,7 cm).
géodésique mondial (WGS) Elles contiennent rigoureusement les mêmes informations
que les cartes marines classiques de même numéro.
• Les cartes dont le numéro est suivi du symbole ❏ dans les Elles font l'objet de tirages à jour à intervalles réguliers.
tableaux des pages suivantes sont établies dans un système
géodésique mondial (WGS 84, WGS 72). Les positions WGS Les cartes de sédimentologie
84 issues d’un système de positionnement par satellites
(par exemple un récepteur GPS) peuvent être portées Ces cartes, dites "cartes G", sont des cartes de nature des
directement sur ces cartes. fonds réalisées à partir de données multiples. Elles décrivent
Seules sont repérées les cartes dont l’échelle est la répartition des différents types de sédiments (cailloutis,
supérieure au 1 : 500 000 (par exemple : 1 : 250 000, graviers, sables…), en complément des informations portées
1 : 100 000,…). sur les cartes marines.
Ces cartes sont présentées pliées au format A4
(21 x 29,7 cm), et imprimées sur le même support que les
cartes L.
Cartes de zones d’exercice
Les cartes dont le numéro est suivi de la lettre Z, appelées
variantes Zonex, possèdent une surcharge représentant les
limites et le baptême des zones d’exercice et de tir utilisées
par les forces maritimes. Elles permettent ainsi une identifi-
cation aisée des zones dont l’activation est annoncée par
Avis aux Navigateurs.
Réf. Désignation Euros
Cartes classiques et cartes de zones d’exercice (support papier, non plié) 21,10
Cartes L (support papier résistant plié au format A4) 21,10
Cartes G (nature des fonds), (support papier résistant plié au format A4) 21,10
Reproductions de cartes anciennes 21,10
9999NSG Carte permis mer hauturier (support papier, pliée au format A4) 18,00
9999-SA Carte permis mer hauturier (à plat) 18,00
Canevas de Mercator 14,90
Cartes électroniques (voir www.primar.org et pages 8 et 17)
14

15. LES CARTES PAPIER
Pour mettre à jour vos documents... consulter www.shom.fr
Les cartes sédimentologiques
7323
Boulogne
sur-Mer
Saint-Valé
sur-Somm
7416
7120
7158 7418 7417
Cherbourg Le Havre
7422
7421
7157
7156
7149
Brest
Saint-Brieuc
7172 7121
7147
Lorient F R A N C E
7146
7031
Saint-Nazaire
7032 7033
7394
7403
7404
7405
7426
Parution imminente
Afin de répondre aux besoins des pêcheurs et dans
le but de leur donner une meilleure connaissance
de la nature des fonds, le SHOM a conçu et Parution imminente
développe régulièrement cette série de cartes Parue
sédimentologiques. Parution 2009-2012
Les cartes G ont la même coupure que les cartes marines de même numéro.
Reproductions des cartes Les produits et
anciennes prestations particulières
Sur demande écrite adressée au SHOM (CS 92803 -
29228 BREST CEDEX 2), par fax au 02 98 22 08 99 ou
à l’adresse bp@shom.fr, des travaux particuliers
peuvent être réalisés. Une facture proforma (devis)
sera établie pour chaque demande de prestations
particulières ; celles-ci sont réalisées après accord et
règlement de la facture.
• Fourniture de tirage de minutes de sondes ou de
topographie côtière, au format A0, sur papier ou
Pour choisir vos cartes polyester
Demandez le dépliant • Reproduction de cartes anciennes hors
au 02 98 03 09 17 catalogue
ou
consultez la liste sur
www.shom.fr,
rubrique produits et
publications/cartes marines
15

16. LES CARTES ÉLECTRONIQUES
Pour mettre à jour vos documents... consulter www.shom.fr
Les cartes marines électroniques
Le SHOM exerce pour l’État français les compétences d’hydrographie nationale. Il diffuse et
tient à jour les documents nautiques officiels. Dans les eaux françaises et dans les zones où la
France exerce une responsabilité cartographique, le SHOM publie et met à jour des ENC. Les
ENC sont l’équivalent des cartes marines imprimées, et sont officiellement reconnues par
l’Organisation maritime internationale (OMI). Destinées à tous les usagers et aux navires
soumis à la convention SOLAS en particulier, elles améliorent les conditions et la sécurité de la
navigation..
Systèmes
électroniques
de navigation Une navigation moderne,
plus facile et plus sûre
Utilisées avec des systèmes de navigation compatibles(1), les
ENC permettent de renforcer la sécurité et de faciliter
la navigation grâce à des aides et à de nouvelles fonctionna-
lités :
• couplage au GPS,
• superposition de l’image radar et des informations AIS(2),
• profondeur et distance de sécurité,
• alarmes,
• affichages personnalisés,
• mise à jour automatique de la cartographie,
• préparation, enregistrement et suivi de routes,
• etc.
La mise à jour des ENC est très simple et fiable car elle est
automatisée et contrôlée par le système. Les nouvelles
informations sont téléchargeables sur internet, peuvent être
reçues par cédérom ou par liaison satellite. Comme les ENC,
les mises à jour sont cryptées pour garantir l’intégrité des
données et l’authentification du producteur.
(1) : par les ECDIS (systèmes de visualisation des cartes électroniques et
d’information reconnus par l’OMI), ELS (electronic chart system) ou
les logiciels fonctionnant sur micro-ordinateur, permettant de visualiser et
de naviguer avec les cartes marines électroniques.
(2) : système d’identification automatique.
Une base de données Amer : Le Portzic
• catégorie : tour
structurée et normée • fonction : phare
• hauteur : 63,9 m
Les ENC françaises sont élaborées à partir des cartes • catégorie : remarquable
• 1 feu rouge entre 219
imprimées du SHOM. Elles bénéficient donc de leur qualité et 259° à occultation (2)
et suivent leurs mises à jour au travers de processus 12 s portant à 19 M
rigoureux. Elles sont toutes conformes aux normes interna- • 1 feu blanc entre 259 et
336 °...
tionales en vigueur.
Plus qu’une simple photocopie des cartes papier (cas des
cartes raster), l’ENC est une base de données contenant une
description détaillée de chaque objet (marque de balisage,
épave, sonde, secteur de feu, zones réglementées etc.). Ceci
permet d’ordonner les informations de la carte et d’y
accéder de manière intelligente en fonction de la zone et du
mode de navigation, tout en diminuant le volume (environ
1 Mo pour une carte). L’ENC démultiplie les possibi-
lités d’utilisation et d’affichage des informations et
16 l’interactivité de la carte. Une base de données intelligente

17. LES CARTES ÉLECTRONIQUES
Pour mettre à jour vos documents... consulter www.shom.fr
ENC : une publication officielle,
car placée sous la responsabilité des États
Comme dans plus de 45 États dans le monde, le SHOM produit pour
la France des cartes électroniques de navigation (ENC) selon la norme
internationale S-57 de l’Organisation hydrographique internationale (OHI).
Les ENC sont homogènes quels que soient le pays producteur et le
système de navigation utilisé.
Contrairement aux cartes imprimées, pour une zone géographique et une
échelle données, il n’existe qu’une seule ENC. En effet, chaque service
hydrographique produit les ENC couvrant les zones sous sa juridiction.
Ceci permet d’assurer la maîtrise des informations recueillies, gérées et
diffusées par l’État côtier, de réduire le délai de mise à disposition de
l’information et de ne pas dupliquer les efforts.
L’équivalent officiel de la carte papier
sous forme électronique
Dunkerque
Calais
Boulogne-sur-Mer
Le Tréport
Dieppe
Cherbourg Le Havre
Caen-Ouistreham
Rouen
Couverture des ENC
(France métropolitaine) Les ENC disponibles
Granville au 1er octobre 2009
Brest
Roscoff St-Malo ENC : Cartes électroniques de navigation
ENC coverage
La diffusion des ENC et celle de leur mise à jour sont confiées
Lorient
St-Nazaire
Nantes
(Metropolitan France) à des centres régionaux de coordination des ENC (RENC) (voir
up to 1st October 2009 www.primar.org ou www.ic-enc.org) qui disposent de réseaux
ENC: Electronic navigational charts
Les Sables-d’Olonne
La Rochelle
FRANCE de distributeurs. Les distributeurs ont accès à une couverture
Rochefort
de 10 000 ENC dont près de 300 produites par le SHOM.
Bordeaux
Le navigateur a ainsi la possibilité de s’adresser à un interlo-
cuteur unique, et non pas à de multiples revendeurs, pour
Bayonne
Fos-sur-Mer
Marseille
Monaco
Nice acquérir, par exemple, les ENC espagnoles, britanniques et
Sète
Cabotage (Coastal)
Pilotage hauturier (Approach)
Port-la-Nouvelle
Toulon
françaises qui couvrent sa traversée de Santander aux Îles
Ile Rousse
Couverture à grande échelle (Large scale coverage)
ENC britanniques (UK ENCs)
Port-Vendres Calvi Bastia
Scilly.
Ajaccio
Ligne NGV / HSC route Porto-
-Vecchio
Propriano
Bonifacio
Comment se les procurer et à quel prix ?
Pour connaître le réseau des distributeurs et savoir comment s’abonner aux ENC : http://www.shom.fr/ (page“ENC”)
Pour consulter le catalogue mondial des ENC : http://www.primar.org/
L’achat d’une (ou plusieurs) ENC auprès d’un des distributeurs est systématiquement accompagné d’un abonnement à un
service de mise à jour allant de 3 mois à un an. Au delà de cette période d’abonnement, le navigateur ne reçoit plus de mise
à jour jusqu’à l’obtention d’une nouvelle licence. Il ne doit plus utiliser les ENC périmées. Certains systèmes vont même jusqu’à
interdire l’accès aux données. Le service de mise à jour comprend la fourniture par le distributeur des avis de correction
hebdomadaires (ER pour ENC Revision) et des éditions ou des retirages éventuels d’ENC, par cédérom ou par un moyen de
télécommunication.
Le prix d’une ENC est basé sur son équivalent en carte papier et dépend de la durée de l’abonnement.
Contacter les distributeurs en France pour les tarifs en vigueur (coordonnées des distributeurs page 31).
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