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CIRCUITO DEL SISTEMA DE FRENOS




              BOMBA DE
              FRENOS


                            PEDAL




                                      TAMBORES
                  VÁLVULA
TAMBORES          DE
Y BALATAS         CONTROL
MONTAJE DE LOS COMPONENTES DEL
      SISTEMA DE FRENOS
COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS

                                                CALIPER


                                                PASTILLAS


                                                   FRENO DE
    BOMBA DE FRENOS                                DISCO

PLATO DE RUEDA   RESORTES             PISTON
                                                      TAMBOR
 CILINDRO

                            BALATAS
COMPONENTES DE LA BOMBA DE FRENOS



                   TAPA



                 DEPOSITO




                                               SEGURO




RESORTE    PISTON       RESORTE     PISTON
SECUNDARIO SECUNDARIO   PRIMARIO    PRIMARIO

                CILINDRO MAESTRO               PERNOS
                                                  DE
                                               FIJACION
FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE FRENOS
FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE FRENOS
FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE FRENOS
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL
                     CILINDRO DE RUEDAS




                       RESORTE     CILINDRO




GUARDAPOLVO                                      GUARDAPOLVO
                       GOMA      GOMA

                   PISTON          PISTON
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL
       CILINDRO DE RUEDAS
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL
       CILINDRO DE RUEDAS
CILINDRO DE RUEDA
                 ORIFICIOS DE PERNOS DE FIJACION


REBAJE PARA EL                                       REBAJE PARA EL
                          ORIFICIO DEL
GUARDAPOLOVO                                         GUARDAPOLOVO
                          SANGRADOR




                   CONDUCTOS DE ENTRADA DE LIQUIDO
COMPONENTES INTERNOS DEL
                          CILINDRO DE RUEDA


                               GOMAS
              PISTON                          PISTON


                               RESORTE




VASTAGO                                                  VASTAGO




                               CILINDRO

GUARDAPOLVO                                       GUARDAPOLVO
FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO
                      DE RUEDA

AL LLEGAR LA PRESION HIDRAULICA AL CENTRO DEL CILINDRO, SON EMPUJADOS LOS
 DOS PISTONES HACIA LOS EXTREMOS DESPLAZANDO LAS BALATATAS POR MEDIO DE
                              LOS VASTAGOS
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO DE RUEDA Y
                      FRENO DE TAMBOR


                         CILINDRO     PLATO DE RUEDA



      ZAPATA                    BALATA
      Y BALATA                  Y ZAPATA




                                           SEGURO
   SEGURO

                                                    RESORTES




PLATO PARA FIJAR
TAMBOR Y RUEDA
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO DE RUEDA Y
                 FRENO DE TAMBOR
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO DE RUEDA Y
                 FRENO DE TAMBOR
FRENO DE TAMBOR

                                                     CONDUCTO
                     CILINDRO DE
           VASTAGO   RUEDA
                                               PISTONES
        RESORTE DE
        RETORNO

                                                           PATIN O
                                                           BALATA
PERNOS DE
FIJACION DE
LA RUEDA
                                                                FIJACION




  ZAPATA


                                                                REGULADOR
 PLATO DE
 FRENO



    TAMBOR DE
    FRENO
                         FIJACION DE PIVOTEO
FRENO DE TAMBOR
FRENO DE TAMBOR
FRENO DE DISCO
                                             CONDUCTO



     SANGRADOR


                                 CALIPER

 PISTONES

                                     PASTILLAS




CILINDROS
                                        PERNOS
                                        FIJACION DE
                                        RUEDA




       DISCO




                            CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002
MONTAJE Y COMPONENTES DEL SERVO FRENOS



                    RESORTE                        UNIDAD
                                                   SELLADA

                                                     VALVULA
                                                     DE AIRE




       BOMBA DE FRENOS                       VASTAGO


      CONDUCTO DE VACIO                       EMBOLO Y
                                              DISFRAGMA




COLECTOR DE   MARIPOSA
ADMISION      DE GASES
FUNCIONAMIENTO DEL SERVO FRENOS




                                  AL ESTAR EL MOTOR
                                  EN FUNCIONAMIENTO,
                                  SE CREA UN VACIO EN
                                  EL COLECTOR DE
                                  ADMISION, EL CUAL LLEGA
                                  HASTA LA UNIDAD DEL
                                  SERVO FRENOS, COMO
                                  LA UNIDAD ES SELLADA
                                  EL VACIO ES IGUAL EN
                                  AMBOS LADOS DEL
                                  EMBOLO
FUNCIONAMIENTO DEL SERVO FRENOS




                                  AL PISAR EL PEDAL DE
                                  FRENO, SE ABRE LA
                                  VALVULA DE AIRE,
                                  CONECTANDOSE ESE
                                  LADO DE LA UNIDAD
                                  CON LA PRESION
                                  ATMOSFERICA, QUEDANDO
                                  SOMETIDO A UNA PRESION
                                  SUPERIOR QUE LA DEL
                                  OTRO LADO DEL
                                  EMBOLO
FUNCIONAMIENTO DEL SERVO FRENOS




                                  LA PRESION ATMOSFERICA
                                  INGRESA EN LA UNIDAD
                                  SELLADA EMPUJANDO
                                  CON MUCHA FUERZA
                                  AL EMBOLO, ESTE A SU
                                  VEZ EMPUJA A LOS
                                  PISTONES DE LA BOMBA
                                  POR MEDIO DEL
                                  VASTAGO
                                  PRODUCIENDO LA PRESION
                                  HIDRAULICA
FUNCIONAMIENTO DEL SERVO FRENOS




                                  AL SOLTAR EL PEDAL DE
                                  FRENOS, Y CERRAESE LA
                                  VALVULA DE AIRE, LA
                                  FUERZA DEL RESORTE
                                  EMPUJA AL EMBOLO
                                  LLEVANDOLO A SU
                                  POSICION INICIAL, CON
                                  ELLO TAMBIEN LO HACEN
                                  LOS PISTONES DE LA
                                  BOMBA
FUNCIONAMIENTO DEL SWITCH INCORPORADO EN LA BOMBA
                          DE FRENOS




                                                                 PISTON




LUCES DE
FRENO



           .
                                                              CONTACTOS

                                          RESORTE




                                    CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002
FUNCIONAMIENTO DEL SWITCH INCORPORADO EN LA BOMBA
                    DE FRENOS




  .
          AL PROVOCAR EL DESPLAZAMIENTO DE LOS PISTONES DE LA
              BOMBA, LA PRESION HIDRAULICA EMPUJA AL PISTON
            JUNTANDO LOS CONTACTOS CON LO QUE SE CIERRA EL
                          CIRCUITO DE LAS LUCES




                                     CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002

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Frenos

  • 1.
  • 2. CIRCUITO DEL SISTEMA DE FRENOS BOMBA DE FRENOS PEDAL TAMBORES VÁLVULA TAMBORES DE Y BALATAS CONTROL
  • 3. MONTAJE DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS
  • 4. COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS CALIPER PASTILLAS FRENO DE BOMBA DE FRENOS DISCO PLATO DE RUEDA RESORTES PISTON TAMBOR CILINDRO BALATAS
  • 5. COMPONENTES DE LA BOMBA DE FRENOS TAPA DEPOSITO SEGURO RESORTE PISTON RESORTE PISTON SECUNDARIO SECUNDARIO PRIMARIO PRIMARIO CILINDRO MAESTRO PERNOS DE FIJACION
  • 6. FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE FRENOS
  • 7. FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE FRENOS
  • 8. FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE FRENOS
  • 9. COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO DE RUEDAS RESORTE CILINDRO GUARDAPOLVO GUARDAPOLVO GOMA GOMA PISTON PISTON
  • 10. COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO DE RUEDAS
  • 11. COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO DE RUEDAS
  • 12. CILINDRO DE RUEDA ORIFICIOS DE PERNOS DE FIJACION REBAJE PARA EL REBAJE PARA EL ORIFICIO DEL GUARDAPOLOVO GUARDAPOLOVO SANGRADOR CONDUCTOS DE ENTRADA DE LIQUIDO
  • 13. COMPONENTES INTERNOS DEL CILINDRO DE RUEDA GOMAS PISTON PISTON RESORTE VASTAGO VASTAGO CILINDRO GUARDAPOLVO GUARDAPOLVO
  • 14. FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO DE RUEDA AL LLEGAR LA PRESION HIDRAULICA AL CENTRO DEL CILINDRO, SON EMPUJADOS LOS DOS PISTONES HACIA LOS EXTREMOS DESPLAZANDO LAS BALATATAS POR MEDIO DE LOS VASTAGOS
  • 15. COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO DE RUEDA Y FRENO DE TAMBOR CILINDRO PLATO DE RUEDA ZAPATA BALATA Y BALATA Y ZAPATA SEGURO SEGURO RESORTES PLATO PARA FIJAR TAMBOR Y RUEDA
  • 16. COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO DE RUEDA Y FRENO DE TAMBOR
  • 17. COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO DE RUEDA Y FRENO DE TAMBOR
  • 18. FRENO DE TAMBOR CONDUCTO CILINDRO DE VASTAGO RUEDA PISTONES RESORTE DE RETORNO PATIN O BALATA PERNOS DE FIJACION DE LA RUEDA FIJACION ZAPATA REGULADOR PLATO DE FRENO TAMBOR DE FRENO FIJACION DE PIVOTEO
  • 21. FRENO DE DISCO CONDUCTO SANGRADOR CALIPER PISTONES PASTILLAS CILINDROS PERNOS FIJACION DE RUEDA DISCO CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002
  • 22. MONTAJE Y COMPONENTES DEL SERVO FRENOS RESORTE UNIDAD SELLADA VALVULA DE AIRE BOMBA DE FRENOS VASTAGO CONDUCTO DE VACIO EMBOLO Y DISFRAGMA COLECTOR DE MARIPOSA ADMISION DE GASES
  • 23. FUNCIONAMIENTO DEL SERVO FRENOS AL ESTAR EL MOTOR EN FUNCIONAMIENTO, SE CREA UN VACIO EN EL COLECTOR DE ADMISION, EL CUAL LLEGA HASTA LA UNIDAD DEL SERVO FRENOS, COMO LA UNIDAD ES SELLADA EL VACIO ES IGUAL EN AMBOS LADOS DEL EMBOLO
  • 24. FUNCIONAMIENTO DEL SERVO FRENOS AL PISAR EL PEDAL DE FRENO, SE ABRE LA VALVULA DE AIRE, CONECTANDOSE ESE LADO DE LA UNIDAD CON LA PRESION ATMOSFERICA, QUEDANDO SOMETIDO A UNA PRESION SUPERIOR QUE LA DEL OTRO LADO DEL EMBOLO
  • 25. FUNCIONAMIENTO DEL SERVO FRENOS LA PRESION ATMOSFERICA INGRESA EN LA UNIDAD SELLADA EMPUJANDO CON MUCHA FUERZA AL EMBOLO, ESTE A SU VEZ EMPUJA A LOS PISTONES DE LA BOMBA POR MEDIO DEL VASTAGO PRODUCIENDO LA PRESION HIDRAULICA
  • 26. FUNCIONAMIENTO DEL SERVO FRENOS AL SOLTAR EL PEDAL DE FRENOS, Y CERRAESE LA VALVULA DE AIRE, LA FUERZA DEL RESORTE EMPUJA AL EMBOLO LLEVANDOLO A SU POSICION INICIAL, CON ELLO TAMBIEN LO HACEN LOS PISTONES DE LA BOMBA
  • 27. FUNCIONAMIENTO DEL SWITCH INCORPORADO EN LA BOMBA DE FRENOS PISTON LUCES DE FRENO . CONTACTOS RESORTE CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002
  • 28. FUNCIONAMIENTO DEL SWITCH INCORPORADO EN LA BOMBA DE FRENOS . AL PROVOCAR EL DESPLAZAMIENTO DE LOS PISTONES DE LA BOMBA, LA PRESION HIDRAULICA EMPUJA AL PISTON JUNTANDO LOS CONTACTOS CON LO QUE SE CIERRA EL CIRCUITO DE LAS LUCES CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002