SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 17
Modern kerékpárforgalmi
létesítmények tervezése

Brányi Mária
alpolgármester

Összeállította:
Csitáry Gábor
Kerékpáros közlekedést érintő
fejlesztések 2007 – 2014
A Belvárostól a Déli Intézményközpontig – hivatásforgalmi kerékpárút létesítése
Veszprémben (KDOP 4.2.2-2007-0017)
Megítélt támogatás összege: 102 252 960 Ft
Összes projektköltség: 130 458 000 Ft
Hivatásforgalmi, közlekedési célú kerékpárforgalmi létesítmények építése és hálózatba
szervezése Veszprémben (KDOP 4.2.2-09-2009-0009)
Megítélt támogatás összege: 119 411 424 Ft
Összes projektköltség: 179 942 220 Ft
Közlekedési infrastruktúra fejlesztés Veszprémben körforgalmú csomópont építéssel
és hídfelújítással (KDOP 4.2.1/B-09-2009-0012)
Megítélt támogatás összege: 395 531 008 Ft
Összes projektköltség: 850 350 000 Ft
Kerékpáros közlekedést érintő
fejlesztések 2007 – 2014
Veszprémi Integrált Városfejlesztés – A belváros funkcióbővítő rehabilitációja I. ütem
(KDOP 3.1.1/D-2010-0001)
Megítélt támogatás összege: 1 177 950 090 Ft
Összes projektköltség: 3 561 084 232 Ft
Veszprém – Márkó – Bánd hivatásforgalmi kerékpárút-hálózat fejlesztése a térségi
elérhetőség javításához, a 8. számú főközlekedési út tehermentesítése érdekében
(KÖZOP-3.2.0/C-08-11-2011-0022)
Megítélt támogatás összege: 500 000 000 Ft
Összes projektköltség: 538 000 000 Ft
Az Észak – Déli közlekedési főtengely kialakítása – Új gyűjtő út kiépítése Veszprémben
(KDOP 4.2.1/B-11-2009-0032)
Megítélt támogatás összege: 359 309 457 Ft
Összes projektköltség: 492 650 000 Ft
Kerékpáros közlekedést érintő
fejlesztések 2007 – 2014
Nemesvámos – Veszprém közötti kerékpárforgalmi út kiépítése
(KDOP 4.2.2-11-20011-0010)
Megítélt támogatás összege: 299 163 812 Ft
Összes projektköltség: 332 404 236 Ft
„Veszprém város intermdális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési
fejlesztések” Megvalósíthatósági Tanulmány kidolgozása és megalapozó
tevékenységek végzése (KÖZOP-5.5.0-11-2011-0013)
Megítélt támogatás összege: 500 625 000 Ft
Összes projektköltség: 500 625 000 Ft
Szociális városrehabilitáció Veszprémben (KDOP 3.1.1/D2-13-K2-2013-0002)
Megítélt támogatás összege: 1 200 000 000 Ft
Összes projektköltség: 1 249 057 118 Ft
Kerékpáros fejlesztések
KDOP 4.2.2-11-2011-0010
Veszprém- Nemesvámos kerékpárút
megépítését célzó pályázat megépítése
támogatási összeg: 299 163 812 Ft
támogatási arány: 90%
nyomvonal hossza 4,1 km
2013 júliusában kerül átadásra

KÖZOP-3.2.0/C-08-11-211-0022
Hivatásforgalmú kerékpárút-hálózat
fejlesztése a térségi elérhetőség
javításához, a 8. sz. főközlekedési út
tehermentesítésének érdekében,
Veszprém - Márkó – Bánd településeket
összekötő külterületi kerékpárút
támogatási összeg: 500 000 000 Ft
támogatási arány: 100%
Támogatási szerződés megkötése
előtti fejlesztés
KDOP-3.1.1/D2-12
Szociális célú városrehabilitáció
Célja: A beavatkozási területen a leromlást
okozó folyamatok megállítása és
megfordítása, a lakók életminőségének és
életesélyeinek javítása. A társadalmi
leszakadás megakadályozása,. A fizikai
életfeltételek javítása, a helyi gazdasági
potenciál növelése.
Igényelt támogatási összeg: 1 200 000 000Ft
Tervezett kerékpáros fejlesztések

Összköltség: 500 000 000 Ft
Köszönöm a megtisztelő figyelmet!

Más contenido relacionado

Más de MagyarKerekparosklub

Konfliktust generáló infrastruktúra és kialakítások
Konfliktust generáló infrastruktúra és kialakításokKonfliktust generáló infrastruktúra és kialakítások
Konfliktust generáló infrastruktúra és kialakításokMagyarKerekparosklub
 
Mit nyerhet Szentendre a kerékpározás fejlesztésével?
Mit nyerhet Szentendre a kerékpározás fejlesztésével?Mit nyerhet Szentendre a kerékpározás fejlesztésével?
Mit nyerhet Szentendre a kerékpározás fejlesztésével?MagyarKerekparosklub
 
Szentendre 11-es út kerékpározhatósága
Szentendre 11-es út kerékpározhatóságaSzentendre 11-es út kerékpározhatósága
Szentendre 11-es út kerékpározhatóságaMagyarKerekparosklub
 
A budai rakparti "bringasztráda" és a gyalogosok "ellentétei"
A budai rakparti "bringasztráda" és a gyalogosok "ellentétei"A budai rakparti "bringasztráda" és a gyalogosok "ellentétei"
A budai rakparti "bringasztráda" és a gyalogosok "ellentétei"MagyarKerekparosklub
 
Advocating for a bicycle-friendly Hungary
Advocating for a bicycle-friendly HungaryAdvocating for a bicycle-friendly Hungary
Advocating for a bicycle-friendly HungaryMagyarKerekparosklub
 
Mit tehet a kerékpározás a városért? Cities-4-People előadás
Mit tehet a kerékpározás a városért? Cities-4-People előadásMit tehet a kerékpározás a városért? Cities-4-People előadás
Mit tehet a kerékpározás a városért? Cities-4-People előadásMagyarKerekparosklub
 
Mit tanulhatunk a szabálytalan kerékpározóktól?
Mit tanulhatunk a szabálytalan kerékpározóktól?Mit tanulhatunk a szabálytalan kerékpározóktól?
Mit tanulhatunk a szabálytalan kerékpározóktól?MagyarKerekparosklub
 
Székesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatok 2
Székesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatok 2Székesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatok 2
Székesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatok 2MagyarKerekparosklub
 
Székesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatok
Székesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatokSzékesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatok
Székesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatokMagyarKerekparosklub
 

Más de MagyarKerekparosklub (10)

Konfliktust generáló infrastruktúra és kialakítások
Konfliktust generáló infrastruktúra és kialakításokKonfliktust generáló infrastruktúra és kialakítások
Konfliktust generáló infrastruktúra és kialakítások
 
Mit nyerhet Szentendre a kerékpározás fejlesztésével?
Mit nyerhet Szentendre a kerékpározás fejlesztésével?Mit nyerhet Szentendre a kerékpározás fejlesztésével?
Mit nyerhet Szentendre a kerékpározás fejlesztésével?
 
Szentendre 11-es út kerékpározhatósága
Szentendre 11-es út kerékpározhatóságaSzentendre 11-es út kerékpározhatósága
Szentendre 11-es út kerékpározhatósága
 
A budai rakparti "bringasztráda" és a gyalogosok "ellentétei"
A budai rakparti "bringasztráda" és a gyalogosok "ellentétei"A budai rakparti "bringasztráda" és a gyalogosok "ellentétei"
A budai rakparti "bringasztráda" és a gyalogosok "ellentétei"
 
Advocating for a bicycle-friendly Hungary
Advocating for a bicycle-friendly HungaryAdvocating for a bicycle-friendly Hungary
Advocating for a bicycle-friendly Hungary
 
Mit tehet a kerékpározás a városért? Cities-4-People előadás
Mit tehet a kerékpározás a városért? Cities-4-People előadásMit tehet a kerékpározás a városért? Cities-4-People előadás
Mit tehet a kerékpározás a városért? Cities-4-People előadás
 
Mit tanulhatunk a szabálytalan kerékpározóktól?
Mit tanulhatunk a szabálytalan kerékpározóktól?Mit tanulhatunk a szabálytalan kerékpározóktól?
Mit tanulhatunk a szabálytalan kerékpározóktól?
 
Velo city 2019 dublin
Velo city 2019 dublin Velo city 2019 dublin
Velo city 2019 dublin
 
Székesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatok 2
Székesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatok 2Székesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatok 2
Székesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatok 2
 
Székesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatok
Székesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatokSzékesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatok
Székesfehérvár kerékpáros közlekedés infrastrukturális fejlesztési javaslatok
 

Brányi Mária (Veszprém MJV) // Előadás a 2010 2012 közötti fejlesztésekről

  • 1. Modern kerékpárforgalmi létesítmények tervezése Brányi Mária alpolgármester Összeállította: Csitáry Gábor
  • 2. Kerékpáros közlekedést érintő fejlesztések 2007 – 2014 A Belvárostól a Déli Intézményközpontig – hivatásforgalmi kerékpárút létesítése Veszprémben (KDOP 4.2.2-2007-0017) Megítélt támogatás összege: 102 252 960 Ft Összes projektköltség: 130 458 000 Ft Hivatásforgalmi, közlekedési célú kerékpárforgalmi létesítmények építése és hálózatba szervezése Veszprémben (KDOP 4.2.2-09-2009-0009) Megítélt támogatás összege: 119 411 424 Ft Összes projektköltség: 179 942 220 Ft Közlekedési infrastruktúra fejlesztés Veszprémben körforgalmú csomópont építéssel és hídfelújítással (KDOP 4.2.1/B-09-2009-0012) Megítélt támogatás összege: 395 531 008 Ft Összes projektköltség: 850 350 000 Ft
  • 3. Kerékpáros közlekedést érintő fejlesztések 2007 – 2014 Veszprémi Integrált Városfejlesztés – A belváros funkcióbővítő rehabilitációja I. ütem (KDOP 3.1.1/D-2010-0001) Megítélt támogatás összege: 1 177 950 090 Ft Összes projektköltség: 3 561 084 232 Ft Veszprém – Márkó – Bánd hivatásforgalmi kerékpárút-hálózat fejlesztése a térségi elérhetőség javításához, a 8. számú főközlekedési út tehermentesítése érdekében (KÖZOP-3.2.0/C-08-11-2011-0022) Megítélt támogatás összege: 500 000 000 Ft Összes projektköltség: 538 000 000 Ft Az Észak – Déli közlekedési főtengely kialakítása – Új gyűjtő út kiépítése Veszprémben (KDOP 4.2.1/B-11-2009-0032) Megítélt támogatás összege: 359 309 457 Ft Összes projektköltség: 492 650 000 Ft
  • 4. Kerékpáros közlekedést érintő fejlesztések 2007 – 2014 Nemesvámos – Veszprém közötti kerékpárforgalmi út kiépítése (KDOP 4.2.2-11-20011-0010) Megítélt támogatás összege: 299 163 812 Ft Összes projektköltség: 332 404 236 Ft „Veszprém város intermdális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések” Megvalósíthatósági Tanulmány kidolgozása és megalapozó tevékenységek végzése (KÖZOP-5.5.0-11-2011-0013) Megítélt támogatás összege: 500 625 000 Ft Összes projektköltség: 500 625 000 Ft Szociális városrehabilitáció Veszprémben (KDOP 3.1.1/D2-13-K2-2013-0002) Megítélt támogatás összege: 1 200 000 000 Ft Összes projektköltség: 1 249 057 118 Ft
  • 5.
  • 6. Kerékpáros fejlesztések KDOP 4.2.2-11-2011-0010 Veszprém- Nemesvámos kerékpárút megépítését célzó pályázat megépítése támogatási összeg: 299 163 812 Ft támogatási arány: 90% nyomvonal hossza 4,1 km 2013 júliusában kerül átadásra KÖZOP-3.2.0/C-08-11-211-0022 Hivatásforgalmú kerékpárút-hálózat fejlesztése a térségi elérhetőség javításához, a 8. sz. főközlekedési út tehermentesítésének érdekében, Veszprém - Márkó – Bánd településeket összekötő külterületi kerékpárút támogatási összeg: 500 000 000 Ft támogatási arány: 100%
  • 7.
  • 8.
  • 9.
  • 10.
  • 11.
  • 12.
  • 13.
  • 14.
  • 15. Támogatási szerződés megkötése előtti fejlesztés KDOP-3.1.1/D2-12 Szociális célú városrehabilitáció Célja: A beavatkozási területen a leromlást okozó folyamatok megállítása és megfordítása, a lakók életminőségének és életesélyeinek javítása. A társadalmi leszakadás megakadályozása,. A fizikai életfeltételek javítása, a helyi gazdasági potenciál növelése. Igényelt támogatási összeg: 1 200 000 000Ft