La digitalizzazione della mobilità come strumento per la SMART City

1. Premio FORUM PA 2017: 10x10 = cento progetti per cambiare la PA
Documentazione di progetto della soluzione:
La digitalizzazione della mobilità come strumento per la SMART City
1. Descrizione progetto;
La risposta alla necessità di offerta della sosta breve e lunga per il pendolarismo su Milano è da
tempo oggetto di interesse da parte dell’Amministrazione Comunale alle prese con la necessità di
individuare soluzioni di mediazione tra i vari portatori di interesse: da un lato i residenti che vedono
diminuire la possibilità di trovare parcheggio a causa della massiccia occupazione degli stalli liberi e
dall’altra gli stessi pendolari che si vedono costretti all’utilizzo dell’auto privata come mezzo di
scambio con il treno per Milano.
Lo strumento individuato per governare queste problematiche è la digitalizzazione di tutte le
operazioni che si riferiscono alla sosta. Si tratta quindi di un percorso iniziato da oltre 2 anni che sta
già portando i sui frutti grazie alla percentuali di utilizzatori del pagamento della sosta via
smartphone che ha ormai raggiunto il 5%
L’implementazione del progetto consentirà quindi anche la rapida adozione di qualsiasi politica per
la mobilità urbana venga adottata dall’amministrazione cittadina.

2. 2. Descrizione del team e delle proprie risorse e competenze;
Il gruppo di lavoro è composto da esperti delle società coinvolte che si occupano di sosta e mobilità
da oltre 10 anni sia in Italia che all’estero.
Le aziende coinvolte oltre a Saronno Servizi sono: EasyPark Italia, Open Software, Parkeon e Video
Tecnica.
3. Descrizione dei bisogni che si intende soddisfare;
C’è sempre maggiore necessità di dinamicità nella gestione degli spazi pubblici, con la possibilità
di adottare rapidamente regolamenti e modifiche tariffarie. La città necessita di conoscere in
dettaglio le informazioni relative alla sosta per trasformare questi dati in conoscenza ed utilizzarli
come leva per costruire anche in questo settore un approccio Smart City.
I principali bisogni che si intendono soddisfare sono: flessibilità nell’applicazione delle politiche
tariffarie, efficacia e tempestività dei controlli, conoscenza dettagliata dell’utilizzo degli spazi da
parte degli automobilisti, informazione tempestiva agli automobilisti sulla disponibilità di spazi
di sosta e diminuzione dell’inquinamento.
4. Descrizione dei destinatari della misura;
A beneficiare dei risultati del progetto saranno sia l’amministrazione che i cittadini.
La città ottiene uno strumento di controllo che consente di analizzare in modo dettagliato i dati
della sosta e degli spostamenti in città. I dati possono essere quindi correlati su altre piattaforme
di business intelligence a disposizione dell’amministrazione per analizzare la correlazione degli
eventi ad esempio tra i comportamenti di sosta ed il tempo atmosferico oppure con le multe
emesse nelle varie zone.
La polizia municipale disponendo degli stessi strumenti potrà completare con le proprie
informazioni un sistema cittadino di monitoraggio che si estenderà oltre il tema della sosta.
I dati possono poi essere resi disponibili in forma di open data per consentire agli operatori del
settore di rendere le informazioni disponibili ai propri utenti.
Con questi dati i partecipanti al progetto, che hanno già disponibile presso gli utenti un’APP per
il pagamento della sosta, saranno in grado di segnalare all’utente la migliore soluzione di
parcheggio rispetto alla sua destinazione, sia in strada che in struttura.

3. 5. Descrizione della tecnologia adottata;
La tecnologia adottata è un misto di soluzioni hardware e software con particolare attenzione
alle soluzioni cloud che consentono una rapida implementazione senza aggravio di costi
infrastrutturali.
La scelta è quella di recuperare le tecnologie già esistenti ma programmarne una sostituzione
naturale per obsolescenza, riducendo nel tempo i costi delle infrastrutture grazie alla massiccia
digitalizzazione.
6. Indicazione dei valori economici in gioco (costi, risparmi ipotizzati, investimenti necessari);
La stima degli investimenti previsti nella durata dei tre anni del progetto è pari a € 25.000
Attualmente la sosta digitaliazzata risulta pari al 5% del totale dei ricavi per il settore parcheggi
della società
Analoghi progetti implementati in realtà internazionali hanno consentito un recupero
dell’efficienza del 20% già dal primo mese di attuazione. Si stimano analoghi risultati ottenuti
grazie all’efficientamento dei controlli, alla riduzione dell’elusione, alla riduzione dei costi
operativi (scassettamento, conteggio monete, acquisto e manutenzione parcometri) al
miglioramento dei processi ed all’eliminazione della carta. Una stima prudenziale porta a stimare
i risparmi pari a € 50.000 a progetto ultimato
7. Tempi di progetto.
Copenaghen ha impiegato tre anni per implementare un progetto analogo che partiva con un livello
di digitalizzazione della sosta già intorno al 30%..
Vista l’esperienza dei partner del progetto e la volontà dell’amministrazione l’obiettivo è quello di
rendere la sosta completamente digitale entro il 2019.