Entwicklung der infrastruktur der seehäfen im leningrader gebiet
1. 1
1
St. Petersburg, Gzhatskaja ul. 21, Geb. 2 А
Telefon: +7 (812) 333-13-10, Fax: +7 (812) 333-13-11
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Entwicklung der Infrastruktur der Seehäfen
im Leningrader Gebiet
ООО «Морское строительство и технологии»
2. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
OOO «Morstrojtechnologija» (MST)
http://www.morproekt.ru/ 226.06.2015
Vorplanerische Arbeiten unterschiedlichen Umfangs und Schwierigkeitsgrades:
Businesspläne, Konzepte, Absichtserklärungen, Investitionsbegründung;
Planung von:
• Mehrzweck- und Spezial-Hafenterminals (Container-, Schüttgut-, Tank-Terminals u.a.)
• Transport- und Lagerobjekten (Logistikzentren)
• Wasserbauwerken (Bauoptimierung)
Überwachung durch Projektanten
und technische Baubegleitung
Generalplanung
Consulting- und
Engineeringleistungen
Untersuchung von Kais, Bauten
und Anlagen
Ingenieurtechnische
Untersuchungen
Marktforschung zu Güterströmen,
Optimierung der Logistik von
Betrieben, Bewertung der
wirtschaftlichen Effizienz.
Das Tätigkeitsprofil der MST bestimmt unser Konzept der Logistikanalyse:
3. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
Для продуктов нефтепереработки
используется транспорт:
Трубопроводный
Железнодорожный
Речной
Häfen im Leningrader Gebiet
konkurrierende Häfen im Baltikum
http://www.morproekt.ru/ 326.06.2015
Riga
Ventspils
Klaipeda
Kaliningrad
Tallinn
Helsinki
Hamina Kotka
Wysozk Vyborg
Primorsk
St. Petersburg
Ust-Luga
Moskau
4. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
Dynamik und Struktur des Güterumschlags
russischer Häfen an der Ostsee, nach Güterart
http://www.morproekt.ru/26.06.2015 4
Mio. t
Sonstige
Flüssiggut
RoRo
Ladung auf Fähren
Container
Stückgut
Holz
Schüttgut
Gesamt
5. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
Для продуктов нефтепереработки
используется транспорт:
Трубопроводный
Железнодорожный
Речной
Transit russischer Außenhandelsgüter über die
baltischen Häfen 2014
http://www.morproekt.ru/ 526.06.2015
Gesamt – 67,2 Mio.t
Schrott
Container
Erze
Kohle
Getreide
Mineraldünger
sonstige
Flüssiggut
7. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
Для продуктов нефтепереработки
используется транспорт:
Трубопроводный
Железнодорожный
Речной
Ostseehafen St. Petersburg – führender
Containerhafen unter den russischen Häfen
http://www.morproekt.ru/ 726.06.2015
Güterumschlag führender Containerhäfen
in Russland 2014, Tsd. TEU
8. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
Wer ist der größte im Großhafen?
http://www.morproekt.ru/ 826.06.2015
Struktur des Güterverkehrs in Containerterminals im Großhafen St. Petersburg (2014), Tsd. TEU
387,6 Tsd. TEU
227,5 Tsd. TEU
940,8 Tsd. TEU
657,8 Tsd. TEU
Gesamt: 2375,4 Tsd. TEU
= + + = 77%
9. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
Großhafen St. Petersburg – Ausbau von
Containerterminals im Binnenhafen
http://www.morproekt.ru/ 926.06.2015
ОАО “Petrolesport”
1000 => 1400 Tsd. TEU z. 2015
ZАО “1. Containerterminal”
1400 => 1600 Tsd. TEU bis 2015
ZАО “KT St. Petersburg”
500 => 1500 Tsd. TEU bis 2016
ZAO "Erste Stauereigesellschaft“
ZAO "Zweite
Stauereigesellschaft"
OAO "Petrolesport"
ZAO "Neva - Metall"
ZAO "Dritte Stauereigesellschaft“
ZAO "Erstes Containerterminal"
ZAO "Petersburger Ölterminal"
OAO "Baltisches Bulkterminal"
ZAO "Vierte Stauereigesellschaft"
OOO "Fischerei-Seehafen"
OOO "Baltijskij port"
OOO "Newskije worota"
OOO "Stauerreigesellscahft „Klass“"
OOO "Inflot-Port"
ZAO "Tetramet"
OOO "Setos-Service"
OAO "Handelszentrum, Transport
und Holz"
OOO "Rusmarin Forwarding"
OAO "Baltisches
Schiffsmechanisches Werk“
ZAO "Werk "MorGidroStroy"
FGUP "Baltische Seenotrettung"
10. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
Großhafen St. Petersburg –
Ausbau von Terminals in Vorhäfen
http://www.morproekt.ru/ 1026.06.2015
“Moby Dick”:
Ausbau bis zu
~600 Tsd. TEU
Hafen Bronka
“Phönix” (“Forum”)
~1400 Tsd. TEU Containers
+2400 Tsd. t Ro-Ro-Güter
11. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
Mehrzweckseehafen “Bronka” - Tiefwasserhafen
von St. Petersburg
http://www.morproekt.ru/ 1126.06.2015
Projektkapazität 1 900 Tsd. TEU, 260 Tsd. Ein. Walzgüter
Geländefläche 164 ha
Tiefe des Hafenbeckens 14,4 m
Länge der Kaimauern 1930 m
Zahl der Landungsbrücken 5 für Containerschiffe, 3 für RO-RO-Schiffe
Kranausrüstung
Containerumschlaganlagen Postpanamax Plus
mobiler Mehrzweckkran, Tragfähigkeit 302 t
Ladekapazität eines Containerschiffes 6500 TEU
Ladekapazität eiens RO-RO-Schiffes 4200 Lademeter, 500 Fahrgastplätze
1. Bauabschnitt 2. Bauabschnitt
12. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
Projekte für Flüssigerdgas (LNG)
http://www.morproekt.ru/ 1226.06.2015
ООО “LNG-Gorskaja”
• zum 2016 Inbetriebnahme des schwimmenden
Werkes mit einer Kapazität von 1,26 Mio. t LNG
• Bau von 9 LNG-Bunkerschiffen (davon 3 im
Auftrag der OSG
• Mehrere LNG-Bunkerterminals im Ausland
Projekt “Baltijskj LNG”
• Bau des LNG-Werkes am Hafen Ust-Luga – 2 Linien
Bauabschnitt à 5 Mio. t LNG pro Jahr., evtl. 3. Linie.
• Inbetriebnahme von 2 Linien — 2020-2022
1. Güterterminal
2. Räume für Crews
3. EKZ Outlet
4. Hochseeterminal
5. Appartements
6. Messehalle
7. Jachthafen
8. Marina
9. Schwimmtanks für LNG
10. LNG-Werk
Vyborg
ZАО “Kriogas”
(100% Anteil der ОАО “Gasprombank”)
• Kapazitäten des LNG-Werkes und des
Terminals 660 Tsd. t/ p.a. – Hafen Wysozk
• Baubeginn 2016
• Inbetriebnahme 2018
St. Petersburg
13. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
Hafen Ust-Luga
http://www.morproekt.ru/ 1326.06.2015
Güterumschlag im Hafen Ust-Luga 2005-2014, Mio. t
Mio. T
Sonstige
Mineralölprodukte
Mineralöl
Kohle
Gesamt
1 LNG-Anlage
2 Lager- und Logistikkomplex
3 Container-Terminal
4 Auto- uns Eisenbahnfähranlage
5 MPK „Süd-2“
6 Kohleterminal
7 Tanklager „Ust-Luga“
8 Universalumschlaganlage
9 Schwefelumschlaganlage
10 Flüssiggutanlage
11 MIneralöltrerminal
12 Öl- und Bunker-Terminal
13 Anlage für dem Umschlag
und die Fraktionierung von
Gaskondensat
14 Metallterminal
15 Mineraldüngerterminal
16 Terminal „Nowaja Gavan“
17 Holzterminal
14. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
Entwicklung eines Clusters der
Gas- und Chemie-Industrie im Hafen Ust-Luga
http://www.morproekt.ru/26.06.2015
ООО „Baltischer Düngerterminal" (IST Gruppe)
ООО „Smart Balk Terminal"
Terminal für Dünger und Stückgüter – 4 Mio.t. Bau bis 2018
ООО „Baltisches Karbamidwerk":
• Ammoniak – 350 Tsd. t
• Karbamid – 1200 Tsd. t
Düngerterminal – 1,0-1,5 Mio. t
Inbetriebnahme – 2015
ООО „Eurochim-Terminal Ust-Luga"
Vollausbau bis auf 7 Mio. t:
• Geländefläche – 21 ha, davon 17 ha aufgebaggert
•3 Kais mit einer Länge von 773,2 m, Tiefe an der Kaimauer: 16,0 m
•2 Lagerhäuser je 100 Tsd. m3
ОАО „Europäischer Schwefelterminal"
Lager für 100 Tsd. t Dünger für „Phosagro", Umschlag bis zu 1 Mio.t
ООО „Baltische gaschemische Gesellschaft“ (BGChK)
OOO „NGSK“ - Projekt „Methanol Nord"
Produktionsvolumen: 1,65 Mio. t Methanol p.a., davon 80% Exporte
Projektierungsbeginn: 2015,
Baubeginn: 2016,
Inbetriebnahme: 2018
Produktionsvolumen: 1,7 Mio. t Methanol p.a. mit Verschiffung.
Inbetriebnahmt: 2018
15. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
Entwicklungsperspektiven für Container- und RO-
RO-Transporte im Hafen Ust-Luga
http://www.morproekt.ru/26.06.2015
Vorteile des Containerterminals
Logistikzentrum
Containerterminal
Fährterminal
MPK “Süd-2”
• Der Zufahrtsfkanal zum Hafen mit 2 Fahrrinnen sichert
einen stabilen Schiffverkehr und vermeidet Staus und
Wartezeiten.
• Die Geografische Lage des CT Ust-Luga gestattet, den
Zeitaufwand für den Transitverkehr zwischen den größten
Häfen Europas und Ust-Luga um 1-2 Tage ohne Anlaufen
des Hafens St. Petersburg zu verringern.
• mögliche Ausbaukapazität bis auf 3 Mio. TEU
• Synergie mit dem Logistikzentrum
Auto-Eisenbahn-Fährkomplex –(AEFK)
Landemöglichkeit für alle Schiffstypen mit Heckrampen, einschließlich Kfz-
Züge, schwere Technik, Güter von Trailers und MAFI Trailer, Sonder- und
Sperrgüter für Auto- und Eisenbahntransporte.
• Kapazität: 500 Tsd. CEU
• 3 Landungsbrücken, Tiefe von 8,8 bis 11,0 m,
• direkte Heckrampen
• Eisenbahnzufahrt: 3 Rampen
• Abstellplätze für 15.800 Kfz
• Zone FPR: 4.500 Kfz
• mögliche Ausbaukapazität für FPR.
Kfz-Terminal Mehrzweck-Ladeanlage MPK “Süd-2”
KENNZIFFERN:
Umschlagkapazität
TSD. TEU
IM JAHR
Gesamtfläche
ha
Länge der Kais
m
Wassertiefe
an den Kais bis zu
m
Kapazität der
Containerfläche
TSD. TEU
Kapazität des
Kühlcontainerbereichs
STECKDOSEN
16. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
Для продуктов нефтепереработки
используется транспорт:
Трубопроводный
Железнодорожный
Речной
Hafen Wysozk
http://www.morproekt.ru/ 1626.06.2015
Wysozk
Die Entwicklung des Hafens ist vom Bau der
Umgehungsbahn Losewo-Kamennogorsk
abhängig, das Bauende ist für 2015 geplant
Güterumschlag im Hafen Wysozk 2005-2014, Mio.t
Helsinki
Tallinn
Estland
St. Petersburg
Innere
Reede
Wysozk
ООО “Hafen Wysozk”,
Kohleterminal
5,0 => 7,0 Mio. t bis ~2016
Hafen
Wyaozk
Verwaltungsgebäude
Nadelholz
Mio. t
Mineralölprodukte Mineralöl Kohle gesamt
17. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
Для продуктов нефтепереработки
используется транспорт:
Трубопроводный
Железнодорожный
Речной
Hafen Primorsk
http://www.morproekt.ru/ 1726.06.2015
Güterumschlag im Hafen Primorsk 2005-2014, Mio. t.
Erdölterminal – Kapazität: 75 Mio. t
Terminal für helle Erdölprodukte (Dieselkraftstoffe)
Endabschnitt des Projektes „Nord“ - Kapazitätserweiterung
von 14,5 bis zu 25,0 Mio. t bis 2016, Umprofilierung der
Pipeline
Mio. t
Mineralölprodukte Mineralöl gesamt
Helsinki
Tallinn
Estland
St. Petersburg
Primorsk
18. МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
Для продуктов нефтепереработки
используется транспорт:
Трубопроводный
Железнодорожный
Речной
Umschlagterminals für neue Fahrzeuge –
Russische Föderation, Baltikum
http://www.morproekt.ru/ 1826.06.2015
St. Petersburg
Ust-Luga
ООО „Nowaja Gawan“
1. Bauabschnitt – 250 Tsd.
CEU, Ausbau möglich
Terminal „Süd 2“
Kapazität – 500 Tsd. CEU
PCC & PCTC
ОАО „Petrolesport“
Kapazität – 190 Tsd. CEU
ОАО „Seehafen St. Petersburg (ehemals
„Perstiko)
Kapazität 700 Tsd. CEU (Schätzung)
Umschlag RoRo, ca. 0,8 Mio. t)
ОАО „Seehafen St. Petersburg (ehemals
„3. Stauereigesellschaft“)
Kapazität – 80 Tsd. CEU
ОАО „Hochseefischereihafen“
Kapazität:160 Tsd. CEU (Schätzung)
Hafen St. Petersburg Gesamt
~ 430 Tsd. CEU + 0,8 Mio. t
Ust-Luga Gesamt:
~ 0,75 Mio. CEU
+ Hafen Bronka
Kapazität: 260 Tsd. CEU
Im Bau