Historia del Titanic

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Trabajo que explica la historia del Titanic

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Historia del Titanic

  1. 1. Oscar Pérez Francisco 1ºBach A
  2. 2.    Empezó el 31 de Marzo de 1909 en los astilleros Harland and Wolff los 3 trasatlánticos (Titanic, Olympic y Britannic) que quería construir la White Star Line para hacerle la competencia a la empresa rival Cunard Line. Estaban destinados a ser lo barcos mas grandes y lujosos que nunca se habían construido antes. El proyecto fue financiado por el estadounidense J.P Morgan que les presto unos 7,5 millones de dólares en la época (300 millones de dólares al cambio actual)
  3. 3.    Su eslora era de 269m, pesaba unas 46.328 toneladas y una altura de 18metros desde el agua hasta la cubierta de los botes. Su velocidad llegaba a los 23 nudos (43 km/h), tenia 20 botes salvavidas con una capacidad para 1178 personas. Poseía 10 cubiertas donde se diferenciaban los pasajeros de 1ºClase hasta los de 4ºClase mas la cubierta salvavidas, cubierta de maquinas y cubierta de calderas.
  4. 4.     Edward John Smith (Capitán del barco) Henry Wilde (Jefe de oficiales) William Murdoch (Primer oficial) Thomas Andrews (Jefe de la construcción del Titanic)
  5. 5.     Tuvo lugar el 10 de Abril de 1912 en Southampton (Inglaterra) tras varios retrasos debido a incidentes con su barco gemelo el Olympic. Se subieron al barco también Joseph Bruce Ismay (Presidente de la White Star Line), Richard Fry (Sirviente) y William Henry Harrison (Secretario de Ismay). Zarpo a las 12:15 de la tarde cuyo destino era Nueva York. Tras las escalas en Cherburgo (Francia) y Queenstown(Irlanda) llevaba a bordo 2224 pasajeros.
  6. 6.    A partir del 13 de Abril empezaron a llegar mensajes de peligro por icebergs cuando se acercaban a los grandes bancos de Terranova. El 14 de Abril a las 23:40 el vigía Frederick Fleet avista el iceberg y avisa vía telefónica a William Murdoch que en ese momento estaba al mando. Tomando las medidas que creyó oportunas giro el timón a todo estribor lo que llevo al error mas dar marcha atrás. Murdoch pensó haber evitado el iceberg y giro a babor lo que llevo al roce con el iceberg.
  7. 7.   El buque rozó el iceberg y la consecuencia de una abertura de 5 m de profundidad con 6 brechas diferentes lo que llevo a una rasgadura de 100 metros y 5 compartimentos inundados. A partir de las 12:00 de la noche el capitán Smith tras su descanso fue informado de lo ocurrido y por lo que dijo Andrews a Ismay y el capitan que el barco se hundiría de 2 a 4 horas.
  8. 8.  El 1ºer oficial de radio Jack Phillips empezó a mandar mensajes de socorro y los mensajes de socorro los recibieron barcos como el Mount Temple, Frankfurt, Birma, Baltic, Virginia y el Carpathia. Este ultimo que estaba a 58 millas (107 km) fue al rescate del Titanic.
  9. 9.    Sobre las 00:30 ya estaba la proa hundida lo que siguió a las 2:20 el hundimiento del Titanic. El hundimiento se saldo con 1.500 muertos entre ahogamiento o por hipotermia. Se embarcaron en los botes 711 personas de 1178 que cabían. El 75% de la tercera clase murió. Muchísimos varones murieron debido a que se dio preferencia a niños y mujeres.
  10. 10.    El RMS Carpathia era un trasatlántico que realizaba la ruta desde Nueva York hasta Fiume [Imperio austrohúngaro (Rijeka,Croacia)]. Tras recibir el mensaje de SOS el capitán Arthur Rostron no dudo en cambiar de rumbo y avisaron al Titanic de que llegarían en 4 horas porque estaban a 107 millas de distancia. Sin embargo no era el barco que mas cerca estaba del Titanic sino el SS Californian (Barco de carga y de pasajeros) que estaba a 10 millas del Titanic pero no acudieron al rescate debido a que habian desconectado el telégrafo por el pésimo trato que les dio Jack Phillips (Telegrafista del Titanic) Llego sobre las 04:00 el Carpathia a la zona y rescato a los 706 pasajeros mas algunos botes del buque excepto los plegables.
  11. 11.   Fue el primer trasatlántico de la clase Olympic diseñado por Thomas Andrews, operado por la White Star Line y construido en los astilleros Harland and Wolff en Belfast (Irlanda del Norte). Era el cabeza de la Clase Olympic que lo formaba también el Titanic y el Britannic. Sirvió desde 1911 hasta 1935 que incluye el servicio de transporte de tropas en la Primera Guerra Mundial lo que lo llevo a ser conocido como Old Reliable Of the Seas (Viejo fiable de los mares.
  12. 12.    Fue otro de los trasatlánticos de la White Star Line y el tercer barco de la clase Olympic Fue botado el 26 de Febrero de 1914 aunque a posteriori fue requisado para la Primera Guerra Mundial como transporte de tropas y después como buque hospital ayudando a los soldados heridos en Galípoli(Turquía) Fue hundido el 21 de Noviembre en el canal de Kea (Grecia) por una mina submarina.
  13. 13.   Fue un buque trasatlántico de la Cunard Line botado el 6 de Agosto de 1902. Es famoso por ser el rescatador de los supervivientes del Titanic en 1912. Fue hundido el 17 de Julio de 1918 al ser torpedeado por el submarino alemán U-55 cuando transportaba tropas de Liverpool a Nueva York
  14. 14.   Sir Arthur Rostron (14 de Mayo 1869- 4 de Noviembre 1940) era el capitán del RMS Carpathia y que decidió cambiar de rumbo para ir al rescate del Titanic. Fue homenajeado por los pasajeros supervivientes, fue recibido en la Casa Blanca por el presidente Taft que le dio la Medalla de Honor del Congreso. Se le nombro Sir por la Corona Inglesa y se jubila en 1931.
  15. 15.   Millvina Dean (2 de Febrero de 1912- 31 de Mayo de 2009) fue la ultima superviviente del Titanic. En el Titanic era el pasajero mas joven porque solo tenis 2 meses en ese momento A partir de 1980 recibió más atención de los medios debido a que se reducía el numero de supervivientes. También recibió donaciones por parte de James Cameron, Leonardo DiCaprio y Kate Winslet
  16. 16.  Fueron localizados el 1 de Septiembre de 1985 por una expedición franco americana encabezada por JeanLouis Michel y el Dr Robert Ballard. Los restos estaban a una profundidad de 4.000 metros a 625 km al sudeste de Terranova
  17. 17.   En abril de 2012 coincidiendo con el centenario del hundimiento del Titanic el multimillonario australiano Clive Palmer anuncio la construcción del Titanic II que seria una replica exacta del Titanic original. La fecha de botadura esta previsto para 2016.

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