Meri- ja valmistava teknologiateollisuus. Varsinais-Suomen ennakointiakatemia. Tuloksia ja profiilit

1. MERIKLUSTERI
ENNAKOINTI VARSINAIS-SUOMI
Alustavia tuloksia ja profiilit
https://ennakointiakatemia.fi/
Otto Kanervo
Tilastoasiantuntija,
VTT
Varsinais-Suomen
liitto

2. 2

3. Ennakointiakatemian kevään 2019 työpajoissa (6 kpl) osallistujia puhuttivat seuraavat ilmiöt:
3

4. Meriteollisuuden kevään työpajan tuloksia: ILMIÖKARTTA
FUTURESPLATFORM.com 4

5. Meriklusterin kevään työpajan tuloksia: ILMIÖIDEN ÄÄNESTYSTULOS
FUTURESPLATFORM.com 5

6. FUTURESPLATFORM.com
Meriklusterin työpajan tuloksia: AIKAJÄNNE JA VAIKUTUS
6

7. ETÄLUOTSAUS
Etäluotsaus alettaisiin turvallisuussyistä , eli luotsia ei tarvitsi viedä laivoille. Digitalisaatiolla, viisailla
väylillä, yhdistettynä koulutukseen on mahdollisuus. Uusi tekniikka voi luoda mahdollisuuden liikenteen
tehostumiseen (esim. ahtaiden väylien tilanteessa). Autonominen alus on vielä kaukana
tulevaisuudessa, mutta etäluotsaus on mahdollinen jo lähitulevaisuudessa.
Etäluotsaus muuttaa satamien nykyistä kilpailuasetelmaa. Nykyisin esimerkiksi Turun satamaan on
korkeat luotsausmaksut luotsausmatkan pituuden vuoksi.
NYKYISET VÄLIKÄDET
Nyt on vahvasti suuntaus siihen, että välikädet tulevat vähentymään huomattavasti rahtisatamissa
globaalilla tasolla. Esimerkiksi dokumentaation vähentäminen ja digitalisointi. Kyse on ns. blockchain-
ilmiön noususta.
TUULIVOIMA
"Installationen af rotorsejl på Bores RoRo skib Estraden har reduceret skibets bunkerforbrug med over
seks procent. To rotorsejl er i kommerciel brug på Estraden, der siden begyndelsen af 2015 har sejlet i
time-charter for P & O Ferries mellem Storbritannien og
kontinentet."(https://maritimedanmark.dk/Print.asp?Id=30736)
Meriklusterin kevään työpajan tuloksia: OSALLISTUJIEN KOMMENTTEJA
7

8. TURVALLISUUS 2035
Turvallisuus aina tärkeää. Onnettomuuksien ja terrorin vaikutukset kuluttajien
käyttäytymiseen. Digitalisaatio ja automatisaation riskit. Työsuojelu. Riskien
hallinta. Turvallisuus kaikkialla. Jopa laissa määriteltyä. Ei kevyesti otettava asia.
CLEANTECH
Cleantech-imago risteilyissä keskeinen. Suomella annettavaa laiva- ja
pakokaasutekniikkaa.
Kyse on siitä, miten yritykset pystyvät investoimaan uusiin tuotteisiin,
tuotekehitykseen ja tutkimukseen. Se on edellytys positiivisille vaikutuksille.
Cleantechin parissa työskentelee yhä enemmän turkulaisiakin yrityksiäkin. Tämä
tulee huomioida myös merialalla. Cleantechiin kuuluu yhtä alalla eri energiamuodot.
Tarvitaan osaavia insinöörejä, jotka "keksivät" omaperäisiä innovaatioita ja
uudenlaisia vientiavauksia.
Päästökiintiöt. Säädösympäristö ja ylipäänsä vakaasti kehittyvä toimintaympäristö
tärkeää
Meriklusterin kevään työpajan tuloksia: OSALLISTUJIEN KOMMENTTEJA
8

9. 9

10. 10

11. ENNAKOINTITYÖ JATKUU SYKSYLLÄ 2019
Varsinais-Suomen Ennakointiakatemian tulevaisuustyö jatkuu heti elokuussa seuraavan
suunnitelman mukaisesti:
● Uusina klustereina ennakointiprosessiin otetaan mukaan hyvinvointi ja logistiikka.
● Ennakointikarttoja työstetään eteenpäin seminaareissa ja verkossa syksyllä 2019.
● Ennakointia syventään yritys- ja henk​ilönäkökulmista keväällä tuotetun ilmiö-kartaston
pohjalta (profiiliennakointi).
● Ennakointityöpajojen työskentelyjen tuloksena rakennetaan tulevaisuustarinoita kevään
2020 aikana.​
● Ennakointiprosessin tulokset julkaistaan Ennakointiakatemian nettisivuilla.​
Seuraa työtä osoitteessa: https://ennakointiakatemia.fi/
11