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Idcc 16 accord dialogue social

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Accord relatif au dialogue social dans la convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport du 21 décembre 1950.

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Idcc 16 accord dialogue social

  1. 1. CONVENTION COLLECTIVE NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS ET DES ACTIVITES AUXILIAIRES DU TRANSPORT ACCORD DU 14 MARS 2019 COMPORTANT DIVERSES MODALITES DE FONCTIONNEMENT DU DIALOGUE SOCIAL AU SEIN DE LA BRANCHE Entre : La Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR), L’Union des entreprises de Transport et de Logistique de France (TLF), La Confédération Nationale de la Mobilité (CNM) L’Organisation des Transporteurs Routiers Européens (OTRE), D’une part, Et La fédération générale des transports – CFTC, La fédération générale des transports et de l’équipement - CFDT, La fédération nationale des syndicats de transports – CGT, représentée par La fédération nationale des transports et de la logistique – FO/UNCP, Le syndicat national des activités du transport et du transit - CFE-CGC, D’autre part, Les organisations professionnelles et syndicales représentatives de la branche conviennent ce qui suit : ARTICLE 1 Les parties signataires du présent accord n’entendent pas remettre en cause les modalités paritaires de votes et de participations aux organes et instances paritaires de la branche telles que pratiquées jusqu’à aujourd’hui, conformément à l’Accord National Interprofessionnel de février 2012. ARTICLE 2
  2. 2. En conformité avec l’article II – 3.2 de l’accord constitutif de l’opérateur de compétences « mobilités » (OPCO-M) prévoyant les modalités de représentations des branches au conseil d’administration de l’OPCO-M, les parties signataires conviennent que l’ensemble des organisations professionnelles et syndicales représentatives de la branche relevant de la Convention Collective Nationale des Transports Routiers et Activités Auxiliaires du Transport, bénéficieront a minima chacune d’un siège au conseil d’administration. Ces dispositions ne remettent pas en cause le poids du vote de chaque organisation professionnelle et syndicale, conformément à l’article II – 3.3 de l’accord constitutif de l’opérateur de compétences « mobilités » (OPCO-M) du 10 décembre 2018. ARTICLE 3 L’Observatoire Prospectif des Transports et de la Logistique (OPTL) est un outil majeur de la branche des transports routiers et activités auxiliaires. A ce titre, il est un outil d’information indispensable aux travaux prospectifs de l’OPCO Mobilité. Les parties signataires du présent accord réaffirment leur volonté de faire perdurer les termes de la convention triennale à effet du 1er janvier 2019 entre l’AFT et l’OPCA transports et services pour le financement des OPTL dans le cadre des travaux à venir au sein de l’OPCO. ARTICLE 4 Durée et Entrée en vigueur Le présent accord est conclu pour une durée indéterminée et entre en application à sa date de signature.
  3. 3. ARTICLE 5 Dépôt et extension Le présent accord fera l’objet d’un dépôt à la direction générale du travail du ministère du travail et d’une demande d’extension dans les conditions fixées par les articles L.2231-6, L.2261-1, D.2231-2 et L.2261-15 du Code du travail. La Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) L’Union des entreprises de Transport et de Logistique de France (TLF) La Confédération Nationale de la Mobilité (CNM) L’Organisation des Transporteurs Routiers Européens (OTRE) La fédération générale des transports (FGT-CFTC) La fédération générale des transports et de l’équipement (FGTE-CFDT) La fédération nationale des transports et de la logistique (FO/UNCP) Le syndicat national des activités du transport et du transit (CFE-CGC)

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