Edição 34 Revista Perfil Náutico

1. CANAL PLANETA ÁGUA: RIO+20 – CONFERÊNCIA SOBRE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL
R$ 14,00 · Ano 07 · nº 34 · 2012 · www.perfilnautico.com.br
RIO DE JANEIRO 2016
ÁREA DE CONVÍVIO
COMO SE FOSSE
A SUA CASA...
OS PREPARATIVOS PARA O
MAIOR EVENTO ESPORTIVO
DO PLANETA
SEGREDOS QUE TORNAM O SALÃO PRINCIPAL
O ESPAÇO MAIS NOBRE DO BARCO
E MAIS! O PERFIL DE TRÊS NOVAS EMBARCAÇÕES E DE UM ESTALEIRO:
Etna 25
AQUA 400 HT
PRINCESS 85
ESTALEIRO BENETEAU

5. Canal News
Editorial
Conselho Diretor
Aldo Alfredo Malucelli aldo@grupocanal.com.br
Carlos Alberto Gomes carlos@grupocanal.com.br
José “Juca” Kolling jose.juca@grupocanal.com.br
Luiz Alfredo Malucelli luiz@grupocanal.com.br
Depto. de Jornalismo
Editor e jornalista responsável
Marcelo Fabiani (Buda) — DRT-PR/ 6633
marcelo.buda@grupocanal.com.br
Fechamos a edição 34 da Perfil Náutico no lugar mais
aconchegante possível do barco, uma área de convívio
que pode ser considerada a alma da embarcação
E
ntramos no salão principal, o espaço nobre dos anfitriões, dos
convidados especiais e da harmonia em família. Você é o nosso
convidado para explorar cada centímetro dessa área, conhecer
projetos de construção e decoração que proporcionam o máximo de
conforto que uma sala de estar deve ter, aproveitando a integração com a
cozinha e aquela área que só um barco pode ter: a praça de popa, como uma
sacada de luxo com a visão plena do melhor quintal do mundo, a imensidão
do mar e seus maiores encantos.
O Rio de Janeiro é tema de duas reportagens nesta edição 34. A primeira
porque foi sede, entre 13 e 22 de junho, da Rio+20, Conferência das Nações
Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável. A água teve um espaço de
destaque no evento, com painéis, discussões, propostas e soluções que
possam ser abraçadas pelos países de todo o mundo. A segunda porque o
Rio vai ser sede do maior evento esportivo do planeta. Saiba como a Cidade
Maravilhosa está se preparando para os Jogos Olímpicos de 2016.
Mergulhamos no primeiro Shootout Brasil de Fotografia Sub, fomos para
Maceió (AL) a turismo e acompanhamos de perto grandes competições
de vela, em Ilhabela (SP), mais uma etapa da Mitsubishi Sailing Cup, e em
Veneza, na Itália, com os surpreendentes veleiros da America´s Cup.
Na Seção Perfil trazemos três novas embarcações, de porte, estilo e
tamanhos diferentes: o grande inflável da Gamper, o Etna 25, o capricho
nos detalhes da Aqua 400 HT e a imponência da Princess 85, além do
grupo francês Beneteau, que acaba de inaugurar nova fábrica no Brasil, em
Angra dos Reis (RJ). S
Colaboram nesta Edição Angelo Sfair, Amanda
Kasecker, Carolina Schrappe, Dhelyo Pereira Rodrigues,
Família Müller, Guilherme Aquino, Jorge Nasseh, Kadu
Pinheiro, Liz Boggiss, Luiz Alfredo Malucelli, Marta
Villela, Sebastião Fernandes, Thaís Zago
Edição de Arte e Projeto Gráfico
Eduardo Zuchowski
Impressão e Acabamento
Gráfica Capital
Distribuição Exclusiva
FC Comercial Distribuidora Ltda.
Central de Publicidade
Comercial (41) 3331-8300
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- © Roldan - Jeanneau
A alma da embarcação
Revisão
João Batista Ribeiro
Navegar é puro prazer.
Rua Jorge Cury Brahim, 712, Pilarzinho,
82.110-040, Curitiba – PR.
Fone (41) 3331-8300
Fax (41) 3331-8305
Revista Perfil Náutico
Rádio Mix Curitiba - 91,3 MHz
91 Rock Web www.91rock.com.br
LANÇAMENTO : NC11
Já imaginou uma nova forma de aproveitar
o prazer de estar no mar ?
Desfrute de cada momento de liberdade.
Viva sensações mais fortes e mais intensas.
Compartilhe emoções.
Navegue Jeanneau !
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necessariamente a opinião da revista.
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da Editora Canal/mid, divisão de mídia
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Boa leitura e
bons ventos
Marcelo Buda
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8 PERFILNÁUTICO
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Iate Clube de Santos
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www.le-mon-group.com
23
9
PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO

6. Índice
Índice
Canal
12
14
108
110
114
134
136
154
158
160
162
Leitor
News
Construtor
Náutico
Decor
Estilo
Esporte
Planeta Água
Gourmet
Cultura
Click
Especial
20
Rio 2016
Fomos à Conferência Rio+20 e
aproveitamos para conferir os
preparativos do Rio de Janeiro e
região para receber atletas e turistas
para os Jogos Olímpicos de 2016
Mundo Náutico
94
102
106
Amilibia Marinas
Empresa traz ao Brasil e à América
Latina o que há de mais moderno em
termos de componentes de marinas
Nautcap
Soluções fantásticas em tecnologia
digital para embarcações
Carteira de habilitação
Novas normas para pilotar valem
a partir do dia 2 de julho de 2012
Nesta Edição
116
126
48
Capa
Como se fosse a sua casa...
Peça fundamental do barco, o salão principal é
o espaço onde se concentra o maior número de
cômodos com diferentes objetivos
Perfil
62
68
76
84
Etna 25
Inflável da Gamper Náutica
segue os padrões europeus
de construção naval
Aqua 400 HT
Lancha da Aqua Yachts foge
dos padrões do mercado náutico
Princess 85
Peça única no Brasil e no mundo,
sonho de consumo de todos
Estaleiro Beneteau
Grupo francês inaugura fábrica
em Angra dos Reis (RJ) dentro
da Marina Verolme
Turismo Alagoas
História, ecoturismo, cultura e
aventura pelo litoral, pelo agreste e
pelo sertão até a foz do Velho Chico
Mergulho - 1° Shootout Brasil
O evento de fotografia sub teve
workshops e, claro, mergulhos
todos os dias
10 PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO
11

7. Especial
Canal do Leitor
Canal Esporte
Canal do Leitor
Perfil Estaleiro
É muito interessante conhecer
melhor os estaleiros que constroem
as embarcações que navegam pela
nossa costa. Os perfis de estaleiros
levam-nos praticamente para um
tour! Essa seção é uma das que eu
mais aprecio na Perfil Náutico.
Vanderson Sayo
Mundo Náutico
Achei relevante e de extrema
importância a reportagem
sobre condições climáticas –
principalmente para travessias. Já
passei por condições muito ruins
e não desejo essa sensação para
ninguém. E a informação é a melhor
maneira de prevenção!
Ademar Antunes
Estou adorando o novo formato da revista Perfil Náutico. Está mais
fácil e gostoso de acompanhar visualmente... e do conteúdo nem se
fala! Parabéns para toda a equipe e continuem evoluindo. Bons ventos!
Sylvio Catojo
Vida em alto luxo
Londres 2012
Os Jogos Olímpicos já estão aí
e estaremos todos torcendo
muito para o sucesso dos atletas
brasileiros. Muito interessante
a reportagem da última edição
sobre Londres, realmente é uma
bela estrutura. Legal também
saber quais atletas estarão
representando as cores verde e
amarelo. Não sabia que eram tantos,
mas estarei torcendo por todos!
Valdir Viegas
Eu e meu marido gostamos muito
da última reportagem de capa. Luxo
e conforto são aspectos essenciais
na hora da compra de um iate. Cada
um tem sua própria opinião sobre o
que é luxo e vocês buscaram todos
os pontos de vista. Continuem
trazendo reportagens interessantes
e abrangentes como esta!
Thaina Rangel
Perfil
Gosto muito da seção Perfil,
principalmente pela pluralidade de
opções selecionadas pela revista.
Sou um verdadeiro apaixonado
pela arte de navegar e é gratificante
saber que há pessoas que ainda dão
valor para os veleiros.
Ricardo Ozorio
Mergulho
Muito lindos os fatos registrados
em Cuba. Esta ilha é realmente
fantástica e pretendo voltar a visitála, desta vez com meus filhos. As
fotos, os relatos, as experiências
compartilhadas... adorei a matéria.
Estão de parabéns!
Vanderleia Mendonça
ERRATA:
O crédito da matéria Perfil Oceanis 45
da edição 33 é de Flávia Figueirêdo, e
não de Amanda kasecker
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Para falar com a Perfil Náutico, mande e-mail para: redacao@perfilnautico.com.br ou canaltecnico@perfilnautico.com.br.
As mensagens devem ser enviadas à redação e à equipe técnica com identificação do autor, endereço e telefone. Em virtude do espaço
disponível, os textos podem ser resumidos ou editados. A revista reserva-se o direito de publicar ou não as colaborações.
12 PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO
13

8. A MSC Cruzeiros encerrou a temporada 2011-2012 superando suas
expectativas. De outubro de 2011 a abril de 2012, a armadora embarcou
um total de 204 mil hóspedes na América do Sul, sendo 162 mil brasileiros
a bordo de seus transatlânticos. Foram mais de 80 roteiros e 350 escalas
durante as viagens de seus quatro navios, por praias e cidades de beleza
cenográfica. Com este resultado, a MSC ultrapassou a marca de um milhão
de hóspedes embarcados nos últimos cinco anos na América do Sul,
registrando assim um recorde conquistado pela primeira vez por uma
companhia marítima na região.
MSC - mais de um milhão de hóspedes na América do Sul
Canal News
Canal Esporte
Canal News
Recorde brasileiro
Casamento
em alto-mar
Casar a bordo de um cruzeiro
sempre foi o sonho de muitos
noivos e noivas. Agora isso é
possível com os pacotes para a
próxima temporada 2012-2013
do Splendour of the Sea, da Royal
Caribbean. Com três opções de
pacotes personalizados, os noivos
podem contar com atendimento
de consultores especializados,
recepção nos portos, espaço
privativo para o casamento a bordo,
decoração com arranjos de flores,
mestre de cerimônias, buquê
nupcial e fotógrafos profissionais
para o acompanhamento da
cerimônia. Os casamentos são
realizados nos principais portos
de paradas do Brasil (Santos,
Rio de Janeiro e Salvador) e os
pacotes estão disponíveis para até
40 convidados (hóspedes ou não
hóspedes).
Novidades para Patagônia e Terra do Fogo
O navio de expedição Via Australis, da companhia
Cruceros Australis, oferece aos turistas uma nova
rota. Passando em meio aos lugares mais bonitos
da Patagônia e da Terra do Fogo, entre Ushuaia, na
Argentina, e Punta Arenas, no Chile, o novo itinerário
durará quatro noites. Diferente das outras rotas,
a grande atração serão as geleiras Pia e Garibaldi,
onde é possível realizar uma excursão pela selva fria
da Patagônia. Tradicionalmente com o sistema all
inclusive em todos os navios, a Cruceros Australis
oferece para essa rota sete excursões. As saídas entre
Ushuaia e Punta Arenas são oferecidas entre os meses
de outubro de 2012 e março de 2013. j
14 PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO
15

9. Canal News
Canal News
Canal Esporte
Por praias
mais limpas
Transportes
alternativos
Instituto ecológico Aqualung e o Evento Limpando & Reciclando
Pelo décimo ano consecutivo, comemorando a Semana Mundial do Meio
Ambiente, o Instituto Ecológico Aqualung e seu Projeto Limpeza na Praia
promoveram o Evento Limpando & Reciclando. A ação incentivou a
conscientização da população para descartar detritos corretamente nas
latas de lixo. Além disso, os voluntários retiraram resíduos das areias
das praias cariocas. Segundo o Instituto, os detritos sólidos e o microlixo
descartados de forma incorreta e em locais inapropriados, além de deixarem
as regiões costeiras e as praias brasileiras sujas, ainda podem provocar uma
significativa mortandade de animais marinhos.
Um comparativo feito recentemente
entre a locomoção de um carro e de
um barco da Ecobalsa mostrou o que
muitos já desconfiavam: utilizar o
carro já não é mais vantagem. Além
da redução no tempo, a Ecobalsa
ainda reduz a emissão de poluentes
em 90%. Já é uma alternativa de
transporte de carga oferecida em
alguns bairros do Rio de Janeiro. Os
barcos são produzidos pelo processo
de infusão, que assegura a redução
de energia de processamento
dos materiais compostos. Com
a utilização deste processo,
desenvolvido pela equipe de
engenharia da Barracuda Advanced
Composites, as embarcações são
40% mais leves.
Nova norma para embarcações de recreio
Entrou em vigor em 15 de maio deste ano
a nova norma ABNT NBR 14574 para
construção de embarcações de recreio
de plástico reforçado com fibra de vidro.
A NBR dita as regras e regulamentos para
barcos de recreio com comprimento igual ou
inferior a 24 metros. A Norma ABNT 14574 foi
editada no ano 2000 e em 2010 começaram
os trabalhos, coordenados pela Acobar
(Associação Brasileira dos Construtores de
Barcos e seus Implementos), para que a
ABNT chegasse a esta versão. Agora com 15
capítulos, ela traz para o fabricante nacional
as ferramentas para projetar e construir uma
embarcação com segurança e qualidade.
A NBR 14754 pode ser acessada em:
www.abntcatalogo.com.br/norma.
aspx?ID=90829
16 PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO
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10. Aconteceu entre 7 e 10 de junho, a décima edição do Encontro Nacional da
Associação Brasileira de Velejadores de Cruzeiro, no Bracuhy (Angra dos
Reis – RJ). A programação contou com palestras e workshops voltados
para a comunidade dos velejadores. A principal atração ficou por conta de
Aleixo Belov, que acaba de chegar ao Brasil de sua volta ao mundo, a bordo
de seu veleiro construído especialmente para esse fim, o “Fraternidade”.
O evento ainda teve a presença de Raimundo Nascimento, que alcançou
duas marcas inéditas no Brasil com o veleiro Caroll: o brasileiro mais velho
a fazer uma circum-navegação em solitário e em tempo recorde.
Aleixo Belov, que acaba de chegar de mais uma volta ao mundo
Canal News
Canal News
Canal Esporte
Encontro Nacional
de Velejadores
Chapa de Lars
Grael assume
direção da ABVO
A chapa que tinha Lars Grael
como comodoro foi eleita por
unanimidade para assumir o
controle da Associação Brasileira de
Veleiros de Oceano. A chapa contava
com nomes importantes do esporte
brasileiro, como Torben Grael,
Eduardo Penido, Horácio Carabelli
e Nelson Ilha. Entre as principais
propostas da chapa vencedora estão
transformar a ABVO numa entidade
proativa e prestadora de serviços.
Outra intenção do grupo de Lars
é limitar o mandato em apenas
uma gestão e também valorizar a
categoria, uma das mais ativas de
vela oceânica do Brasil.
Exponáutica em nova data
Considerada a terceira maior feira do seguimento náutico no
Brasil, a nova edição da Exponáutica em Biguaçu (SC) está
confirmada para acontecer entre os dias 15 e 18 de novembro
de 2012. O evento que cresce a cada ano vai apresentar uma
nova estrutura, para receber com ainda mais conforto os
visitantes e para dar mais visibilidade aos expositores. Tratase de um evento que contribui muito para o fortalecendo o
mercado náutico em geral, contando com grandes estaleiros
e uma gama enorme de acessórios, alguns com lançamentos
previstos para 2013. A nova data vem de encontro com a
abertura da temporada de verão, quando os amantes do mar
e da navegação buscam por uma nova embarcação ou por
novidades para tornar a navegação ainda mais agradável. S
18 PERFILNÁUTICO
175
19
PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO

11. Especial
Rio de Janeiro
De olho no Rio,
para 2016
ALEXANDRE MACIEIRA
Cidade de passado nobre, belezas naturais estonteantes
e um grande berço de cultura, o Rio de Janeiro tornou-se
uma verdadeira vitrine para o mundo, ao ser escolhido
para sediar megaeventos como a Rio+20, a final da Copa
do Mundo 2014 e as Olimpíadas 2016 Por Liz Boggiss
Pôr do sol na Praia de Ipanema
20 PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO
21

12. Rio de Janeiro
culturamix.com
RICARDO ZERRENCER
Especial
MAC e Praia de Icaraí
22 PERFILNÁUTICO
Olimpíadas 2016
petrolífero na Bacia de Campos, atual região mais
produtiva do país. Nos dias de hoje, o Rio de Janeiro é o
segundo maior PIB do Brasil (5,4%), superado apenas
por São Paulo.
Para receber os Jogos a
cidade precisa realizar
obras e atender às
exigências do COI (Comitê
Olímpico Internacional)
ALEXANDRE MACIEIRA
A
cidade do Rio de Janeiro foi
fundada em 1565 por Estácio de
Sá com o objetivo de expulsar
os corsários franceses e os
colonizadores portugueses
que invadiam o litoral em
busca do rendoso comércio
de pau-brasil. Por sua posição
estratégica, a população começou a crescer na região
portuária. Foi capital federal de 1763 a 1960, quando o
governo se transferiu para Brasília. Após um período de
decadência política e econômica, os governos militares
resolvem investir no estado, foram construídas as
usinas nucleares Angra I e II e foi implantado o polo
Cristo Redentor visto de um ângulo diferente
Corcovado e Cristo Redentor visto da Lagoa Rodrigo de Freitas
Em 2009, o Brasil ganhou a disputa para sediar os Jogos
Olímpicos (de 5 a 21 de agosto) e Paraolímpicos (de 7 a
18 de setembro) de 2016, que, pela primeira vez, serão
realizados na América do Sul. Para receber os Jogos, a
cidade precisa realizar obras e vários empreendimentos
e atender às exigências do COI (Comitê Olímpico
Internacional). Afinal, serão mais de 10.500 atletas de
205 nações competindo em 28 modalidades esportivas.
Com este objetivo, estão previstos investimentos de
mais de R$ 12 bilhões, realizados em parceria entre os
governos federal, estadual e municipal. Na opinião do
superintendente-executivo do COB (Comitê Olímpico
Brasileiro), Marcus Vinícius Freire, fazer do Brasil j
PERFILNÁUTICO
23

13. Especial
Rio de Janeiro
uma potência olímpica vai ficar mais fácil por conta da
vontade política.
Investimentos nos locais
das competições
Públicas do Estado (Emop), a previsão é entregar o novo
estádio em fevereiro de 2013. As obras vão beneficiar
também três bairros históricos do seu entorno.
Na Lagoa Rodrigo de Freitas acontecerão as provas
de remo e de canoagem de velocidade. Além das
instalações temporárias, como uma arquibancada para
10 mil pessoas, estão previstas melhorias permanentes,
como a reforma do estádio de remo, acomodações
para atletas em treinamento, nova garagem de barcos
e outras. A construção do Parque Radical no bairro
de Deodoro vai permitir a realização de provas de
seis modalidades de esportes radicais, entre elas, a
canoagem slalom (praticada com caiaques ou canoas
em águas rápidas).
A Marina da Glória, no Parque do Flamengo, abrigará
as competições olímpicas e paraolímpicas de vela. Nesse
local, serão realizadas reformas permanentes, incluindo
a construção de uma nova área de competição, um
novo pavilhão de exposições e um estádio temporário
O Maracanã vai receber
a tocha olímpica, os jogos
preliminares, as finais
do futebol e a festa de
encerramento
PORTAL IG
panomarico.com
As provas acontecerão na cidade do Rio de Janeiro, em
quatro zonas de concentração de instalações esportivas:
Barra da Tijuca, Copacabana, Deodoro e Maracanã. As
instalações que foram desenvolvidas ou reformadas
para eventos esportivos anteriores serão utilizadas
reduzindo 26% de novas instalações permanentes.
O Maracanã, inaugurado em 1950, é um marco na
cidade e está sendo remodelado para receber a Tocha
Olímpica, os jogos preliminares, as finais do futebol e
a festa de encerramento, no dia 21 de agosto de 2016.
Segundo Ícaro Moreno, presidente da Empresa de Obras
com capacidade para 10 mil espectadores na Praia do
Flamengo. Posteriormente, as instalações poderão ser
adaptadas para outros eventos náuticos.
O tráfego também faz parte dos cuidados e
preparativos da cidade: a implantação do sistema
BRT (Bus Rapid Transit) – cuja primeira etapa foi j
Projeto do Porto Maravilha e obras do Maracanã
24 PERFILNÁUTICO
Lagoa Rodrigo de Freitas
PERFILNÁUTICO
25

14. Especial
Rio de Janeiro
Pedra da Gávea vista do Parque da Catanduva
O COB traçou metas
ousadas: pular das 15
medalhas previstas para
Londres 2012 para 30 nos
Jogos do Rio 2016
inaugurada na primeira semana de junho – oferecerá
à população e aos visitantes 140 km de corredores
exclusivos de transporte público, ligando a Barra
da Tijuca a Deodoro (Transolímpica), ao aeroporto
(Transcarioca) e a Santa Cruz (Transoeste).
Ainda estão previstas expansões da rede ferroviária,
das linhas de metrô e da malha viária. Locais de chegada
como o aeroporto internacional e o porto já começaram
a realizar as melhorias planejadas.
26 PERFILNÁUTICO
Uma das metas mais importantes é a realização dos
Jogos Olímpicos com Selo Verde, o que significa
a preservação do meio ambiente tendo como foco
a conservação das águas, as energias renováveis,
emissão de carbono zero, o gerenciamento de lixo e a
responsabilidade social.
O aterro sanitário de Gramacho, em Duque de
Caxias, o maior lixão da América Latina, foi fechado
no início de junho, e o terreno vai ser recuperado
para produzir biogás. Na ocasião, a ministra do Meio
Ambiente, Izabella Teixeira, declarou: “O Rio de
Janeiro vai fechar todos os aterros do entorno da Baía
de Guanabara e isso representa um verdadeiro avanço
para a área ambiental e para o país.”
O lixo de Gramacho e do município do Rio irá para
a Central de Tratamento de Resíduos (CTR), em
Seropédica. “A CTR é a primeira da América Latina
em aterro de lixo urbano”, declara Priscila Zidan,
superintendente de operações da CTR. Mas, para que
a cidade tenha um sistema orgânico de tratamento de
lixo, é necessária a ampliação da coleta seletiva para
os seus 160 bairros e a construção de seis centrais de
triagem de resíduos na cidade.
A Secretaria de Agricultura lançou a campanha
“Água Limpa”, como meta para chegar às Olimpíadas
do Rio com 2016 nascentes protegidas, o que equivale
aproximadamente a 2,6 mil piscinas olímpicas cheias
por ano. Hoje temos 393 nascentes protegidas no
estado. “A qualidade das águas melhorou nas bacias
porque foram feitos investimentos em tratamentos
e em saneamento”, explicou o superintendente de
planejamento da ANA – Agência Nacional de Águas,
Ney Maranhão. A população tem cobrado melhorias
há muito prometidas, como a despoluição da Baía de
Guanabara e das lagoas da Barra da Tijuca.
O programa de compensação dos jogos neutros em
carbono vai fazer um “parque do carbono” de 1.360
hectares no Parque Nacional da Pedra Branca (Zona
Oeste), onde 3 milhões de árvores serão plantadas em
associação com o Instituto Estadual de Florestas, do
total de 24 milhões de mudas nativas a serem plantadas
até 2016.
PEDRO KIRILOS
ALEXANDRE MACIEIRA
Jogos Olímpicos limpos
Marina da Glória
e entre as modalidades estão vela, canoagem e remo.
Desde 1920, o Brasil conseguiu 20 medalhas de ouro,
sendo seis no iatismo. Na modalidade vela, foram três
de prata e sete de bronze.
Esportes náuticos na mira
de medalhas de ouro
O COB traçou metas ousadas: fazer o Brasil pular das
15 medalhas previstas para Londres 2012 para 30 nos
Jogos do Rio 2016. De acordo com Marcus Vinícius
Freire, superintendente do COB, a meta agressiva para
2016 é duplicar o número de medalhas e chegar ao top
10. O objetivo é conquistar 25 das 30 medalhas em 2016
Provas náuticas
Veleiro em Saco do Céu, Ilha Grande
Canoístas, remadores e velejadores competem com
equipamentos distintos e regras específicas. Os três
esportes apresentam diferenças também em suas
origens. Em Atenas 1896, a vela já fazia parte das
competições. Com problemas de mau tempo, o esporte
só veio a competir em Paris 1900, assim como o remo. A
canoagem entrou nos Jogos de Berlim 1936.j
PERFILNÁUTICO
27

15. Especial
Rio de Janeiro
Canoagem
A canoagem é disputada em canoas (embarcações abertas)
ou caiaques (fechadas). Existem duas provas olímpicas:
a canoagem de velocidade e a slalom. A canoagem de
velocidade será na Lagoa Rodrigo de Freitas, separada
por raias. A slalom, que requer uma pista especial com
um percurso de 300 metros em águas turbulentas, será
disputada no Parque Radical de Deodoro.
A paracanoagem constará do programa dos Jogos
Paraolímpicos a partir do Rio 2016, juntamente
com o paratriatlo e o remo – que foi integrado aos
Jogos em Pequim 2008. A vela paraolímpica passou
a ser modalidade em 1996. Participam atletas com
amputações, paralisia cerebral, lesão medular, cegueira
ou deficiência visual parcial.
Remo
Vela
Como esporte, a vela é uma combinação de resistência,
habilidade e tecnologia, com o intuito de domar o
poder do vento e das ondas. Os barcos das regatas
olímpicas são categorizados por classes, definidas de
acordo com as medidas e o peso das embarcações e seus
equipamentos. As provas serão na Marina da Glória e
cada evento consiste em uma série de regatas, para as
quais pontos são atribuídos de acordo com a posição de
chegada das embarcações. Os pontos são somados e os
dez melhores vão para a regata final (Medal Race).
A vela foi a modalidade que conquistou o maior
número de medalhas para o Brasil. Os recordistas de
ouro são os velejadores Torben Grael/Marcelo Ferreira
(categoria Star) e Robert Scheidt (categoria Laser), que
conquistaram o pódio em 1996 (Atlanta) e em 2004
(Atenas). A vela ainda trouxe duas medalhas de prata e
cinco de bronze. Agora, vamos aguardar Londres 2012
e torcer para que esse número aumente para todos os
atletas brasileiros. j
ALEXANDRE MACIEIRA
GONZALO ARSELLI
BNDES
A corrida de 2 mil metros em que os barcos atingem
velocidades de até dez metros por segundo será
realizada na Lagoa Rodrigo de Freitas. A prova feminina
foi introduzida em 1976 e, atualmente, as atletas
competem em seis das 14 provas que valem medalha.
Os barcos possuem um, dois, quatro ou oito remadores,
nesta última modalidade há um timoneiro, que conduz
o barco e comanda a tripulação.
Disputas de vela prometem ser emocionantes em águas cariocas
28 PERFILNÁUTICO
Treinamento e competição de remo na Lagoa Rodrigo de Freitas
PERFILNÁUTICO
29

16. Especial
Rio de Janeiro
Circuitos turísticos fluminenses
conhecendoniteroi.wordpress.com
Surfe na Praia do Arpoador
Praia de Itacoatiara
O Rio de Janeiro
continua lindo
Inacreditável é o Rio ainda ter praias selvagens no meio
das 71 do seu litoral. As belas e desertas praias ficam entre
Grumari e Barra de Guaratiba, na Zona Oeste – Búzios,
Perigoso, Meio (350 metros de extensão e mais procurada
por surfistas), Funda e Inferno. O acesso é através de 1,5
km de trilha (Projeto Ar Livre Ecoturismo – (21) 97312910) ou pelo mar com barqueiros da Praia do Canto
(depois do Pontal), a um custo médio de R$ 30 por pessoa.
Localizado a apenas 13 km da capital, o município
de Niterói é a segunda cidade do mundo com o maior
número de obras projetadas por Oscar Niemeyer,
superada apenas por Brasília. Niterói abriga, à beira-mar,
um complexo arquitetônico com edificações que, juntas
com o MAC – Museu de Arte Contemporânea, formam
o Caminho Niemeyer. Suas praias na Baía da Guanabara
têm a visão panorâmica do Pão de Açúcar e Corcovado
e as oceânicas — Piratininga, Itaipu, Camboinhas
e Itacoatiara — são paraísos naturais com um mar
cristalino e opções para vários esportes náuticos.
É aqui, na Praia de Jurujuba, que um grupo de
velejadores liderados pelos medalhistas olímpicos
Torben e Lars Grael e Marcelo Ferreira fundou,
em 2000, o Instituto Rumo Náutico como forma
de desenvolver e profissionalizar a educação através
da vela no Projeto Grael. Hoje tem cerca de 10 mil
alunos da rede pública de ensino que são instrutores
de vela, outros conseguiram empregos em empresas
do mercado náutico e alguns já são parte da
tripulação de embarcações de regatas, como a famosa
Regata Cape Town-Rio. j
Mergulho e atrações
históricas em alto-mar
Que tal curtir o Rio de outro ângulo? Dá para embarcar
em saveiro, veleiro, lancha, iate, até num navio
remanescente da Primeira Guerra Mundial, construído
em 1910 na Inglaterra. Os roteiros exploram a Baía
de Guanabara, Niterói, ilhas e pontos históricos.
Os barcos partem de manhã ou ao entardecer e
os preços variam de R$ 15,00 (rebocador) a R$ 800,00
(aluguel de uma lancha de 22 pés).
Stand up paddle Eduardo, no Posto 6, em Copacabana - (21)
9828-2566; Surfe Marcelo Bispo - (21) 8759-9915; Escola
Carioca de Surf com Pedro Cunha - (21) 7830-6017; Windsurfe Claudio Mello - (21) 9106-10450; Marlin Yacht Charters
(Marina da Glória) - (21) 2225-7434 e -2225-9678; Saveiros
Tur (Marina da Glória) - (21) 2225-6062 e 9947-5140; Orion
Iate Clube do RJ - (21) 2295-8579 e 7836-1720 e Rebocador
Laurindo Pitta (centro) - (21) 2233-9165
As atrações da região do Rio de Janeiro convidam
para o prazer iluminado pelo sol
A
Por Liz Boggiss
30 PERFILNÁUTICO
Orla carioca radical
Stand up paddle, bodyboard, surfe ou windsurfe? Nas
praias de Copacabana, Ipanema, Leblon, Barra da Tijuca
ou Recreio dos Bandeirantes? Faça frio ou calor, todo dia
é bom para praticar esses esportes no Rio. Vale a pena
tirar onda e até fazer surfe noturno no Arpoador. Se não
sabe onde arrumar equipamento ou fazer algumas aulas
para aprender, veja as dicas:
MARINA HERRIGES
cidade do Rio de Janeiro, em
qualquer época do ano encanta
por sua beleza e infinidade
de atrativos. Praias, pontos
turísticos, museus, festas, shows e
gastronomia são apenas algumas
peças do enorme leque de opções
que o visitante pode escolher na cidade.
Canoa polinésia tem como característica um flutuador do lado esquerdo
PERFILNÁUTICO
31

17. Especial
Rio de Janeiro
Marco Yamin
Arraial do Cabo: com riquíssima biodiversidade
marinha, é o destino ideal para quem gosta de
contemplar as belezas do fundo do mar, em
mergulhos inesquecíveis, 365 dias do ano, com
ótima visibilidade debaixo d’água e proximidade
dos pontos de mergulho. Imperdíveis: a Gruta
Azul e a Ilha do Farol.
Araruama: sua grande lagoa é ideal para as
manobras de windsurfe. Praias perfeitas para a pesca
esportiva, os visitantes vão encontrar em Rio das Ostras,
com 28 km de litoral e 15 praias bem preservadas e
com boa infraestrutura. Considerada a capital
fluminense do surfe, Saquarema recebe os campeões
do esporte do mundo inteiro. j
No mar ou em terra
firme o Rio é um destino
que encanta turistas do
mundo todo
Sede do Iate Clube de Santos em Angra dos Reis
Costa do Sol
Além do Rio de Janeiro e das olimpíadas, o estado do Rio
oferece um grande número de atrações
O
s 13 municípios que compõem a região
oferecem praias para todos os gostos:
com mar bravio (ideal para o surfe),
tranquilas (para as crianças), ventosas
(atraem os apreciadores de wind e
kitesurfe).
Armação dos Búzios: porto para os maiores
transatlânticos, principalmente na alta temporada,
32 PERFILNÁUTICO
Búzios é o quinto destino turístico mais visitado no
Brasil e oferece 23 praias, passeios de barco, compras e
noites agitadas. Os velejadores encontram no balneário
uma das melhores raias do mundo.
Cabo Frio: famosa por suas praias oceânicas e suas dunas
de areia muito fina e branca. Os amantes das pranchas
devem fazer uma visita ao Museu do Surf (Centro), para
ver cerca de 400 pranchas de todas as épocas.
Alberto Trouche
Por Liz Boggiss
Búzios é conhecido pelas suas praias paradisíacas
PERFILNÁUTICO
33

18. Especial
Rio de Janeiro
Familia Muller
193 km2. Passeios de escuna e mergulho são as melhores
pedidas. A baía da Ilha Grande abriga uma das maiores
concentrações de naufrágios do mundo.
Paraty: as montanhas cobertas pela Mata Atlântica,
terminando em praias ou costões rochosos junto ao mar,
fazem da baía de Paraty um dos lugares mais bonitos do
mundo. Acrescente a tranquilidade de um mar protegido
de ondas pelas suas enseadas, ilhas e penínsulas. É
quase impossível conhecer Paraty sem um passeio de
barco, que pode ser feito de duas formas: em escuna com
outras pessoas ou alugando lancha, baleeira, veleiros ou
botes. O site www.paraty.tur.br dá as dicas para aluguel
de embarcações. Os mergulhos autônomos são feitos
em ilhas e nas tocas onde nadam dezenas de peixes
coloridos. Há poucos corais na região, mas é possível
avistar arraias, tartarugas e estrelas-do-mar e durante o
verão a visibilidade é melhor.
Setor naval e polo náutico
A baía de Paraty é um dos lugares mais bonitos do mundo
Costa Verde
A cidade reúne os principais grupos nacionais e
internacionais do setor naval e os maiores estaleiros do
estado e de todo o Brasil. Detém cerca de 90% da produção
de navios e de equipamentos offshore e náuticos. A região
do Porto Maravilha, seus Armazéns e Cais do Porto do Rio,
porta de entrada de transatlânticos, está sendo totalmente
recuperada. O local receberá uma nova atração turística
– o Museu do Amanhã, com 15 mil m2 e arquitetura
sustentável. Hoje o Píer Mauá recebe grandes eventos
como Rio Fashion Week e o Rio Boat Show.
O Centro Náutico do Rio é parte do projeto Polo
Náutico da UFRJ – Universidade Federal do Rio de
Composta por cinco municípios, a Costa Verde atrai
os turistas por suas ilhas paradisíacas, praias e enseadas
A
ngra dos Reis: tem centenas de ilhas e
muitas alternativas, tanto para praticar
pesca submarina, como para passeios
por trilhas, cachoeiras e rios. Os maiores
eventos náuticos do município são:
Procissão Marítima, que acontece desde 1978 e hoje
chega a reunir mil embarcações, e as grandes regatas
nacionais: Peugeot Veleiros Clássicos, do Colégio Naval
e da Revista Caras. Aqui também acontecem etapas
do circuito nacional de canoagem e a Associação de
Canoagem Oceânica de Angra dos Reis – Acoar (24)
3365-4488, em parceria com a Prefeitura Municipal de
34 PERFILNÁUTICO
Angra, oferece cursos de canoagem e caiaque. Quem
quiser praticar o surfe encontra boas ondas na Praia
Brava e em Mambucaba. Segundo Carlos Henrique
Carloni, presidente da TurisAngra, o setor está aquecido:
“O interesse crescente pelo lazer náutico nos últimos
15 anos fez com que a indústria do setor tivesse um
aquecimento significativo. A nossa região tem centenas de
ilhas em águas abrigadas e mornas.”
Ilha Grande: para quem quer conhecer 86 praias
de diferentes características, enseadas, rios, lagoas,
cachoeiras, planícies, montanhas e picos espalhados em
PEDRO KIRILOS
Por Liz Boggiss
Turismo em Ilha Grande em veleiros ou passeios de canoa
Janeiro, que tem como objetivo formar mão de obra
especializada e construir uma marina pública (uma
rampa, um píer flutuante e local para manutenção e
guarda de embarcações), visando implementar um
conjunto de facilidades para garantir o acesso ao mar, de
forma a estimular o turismo e as atividades oceânicas de
lazer, e paralelamente aumentar a demanda por novas
embarcações de recreio.
A vocação para inovar é tanta que o Polo Náutico
projetou e construiu um barco movido a energia solar
especialmente para participar do rali Desafio Solar
Brasil, que obteve o sétimo lugar na classificação geral,
entre 48 equipes europeias.
Destino turístico internacional
A Cidade Maravilhosa é a segunda maior metrópole do
Brasil, a mais conhecida no exterior e principal destino
turístico na América Latina e no Hemisfério Sul. É um dos
principais centros econômicos, culturais e financeiros do
país, conhecido mundialmente por seus ícones culturais
e paisagísticos – Corcovado, Pão de Açúcar, praia de
Copacabana, Floresta da Tijuca, entre outros.
O município tem 1.255,3 km2 e fica entre a Serra
do Mar e o Oceano Atlântico. Repleto de contrastes
arquitetônicos, atrações históricas e culturais, ainda
conta com um litoral de 197 km de extensão, incluindo
mais de 100 ilhas, na Baía de Sepetiba, o mar e a Baía da
Guanabara, totalizando 37 km2.
O clima tropical mantém a agradável média de 26 a 24
°C, no verão os termômetros passam dos 40 °C. O jeito é se
refrescar nas belas praias, em passeios nos parques e nos
quiosques à beira-mar ou na Lagoa Rodrigo de Freitas.
A cidade, por suas características geográficas e
excelente infraestrutura, foi escolhida como palco de
grandes eventos esportivos, destacando-se o Grande
Prêmio Brasil Class One, o Campeonato Brasileiro
de Stock Boat, o Class Match Race, a etapa final da
Mitsubishi Sailing Cup, os Jogos Mundiais Militares,
o Red Bull Air Race, além de um leque de atrações
culturais, shows e exposições internacionais.
Por muitas décadas a cidade sofreu com o aumento
da violência. A partir de 2010, quando foram
introduzidas as UPPs (Unidade de Polícia Pacificadora)
nas comunidades, a cidade passou por profundas
transformações. Favelas como Santa Marta, Rocinha,
Babilônia, Cantagalo e Vidigal agora são atrações
turísticas. O Complexo do Alemão, com seu belo
teleférico, vai inaugurar a primeira Agência de Turismo
Receptivo, com seis roteiros já definidos.
O Rio de Janeiro é uma cidade para ser ouvida,
admirada, percorrida, descoberta. Esta é a única maneira
de entender por que o Rio é incomparável! S
PERFILNÁUTICO
35

19. Capa ÁREA DE CONVÍVIO
Como se
fosse A
sua casa...
Os salões dos barcos estão ficando cada vez mais
parecidos com as salas de nossas casas. Veja as
tendências e os truques utilizados por alguns
estaleiros para o aproveitamento deste ambiente
Gilles MARTIN-RAGET
Amanda Kasecker
36 PERFILNÁUTICO
36 PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO
37
37

20. E a fórmula parece ser bastante comum, já que ao
detectar as diversas finalidades do salão, fica mais
fácil identificar alguns itens que são praticamente
obrigatórios. Nos barcos Intermarine o que não pode
faltar no salão são bons espaços para circulação,
acomodações confortáveis para um bom número
de pessoas, muita luminosidade natural e soluções
inteligentes para acomodar equipamentos de áudio
e vídeo e itens como louças, taças, copos e talheres.
Com a francesa Beneteau também não é diferente.
Capa ÁREA DE CONVÍVIO
Para ela, um bom sofá, mesa de apoio, som, televisão,
ar-condicionado, espaço gourmet (cozinha) e bastante
opções para armazenamento é o essencial. “O salão
é uma área de uso de familiares ou de amigos para
descansar, cozinhar e ver televisão”, afirma Thiago
von Lachmann, coordenador-comercial do estaleiro.
“Nossa prioridade é ter um ambiente com um ótimo
aproveitamento de espaço, soluções práticas e
funcionais de layout e acabamento elegante e simples,
oferecendo muito conforto e bom gosto.” j
Peça fundamental do barco, o salão é
o espaço onde se encontra o maior número
de cômodos com diferentes objetivos
Praça de popa da Intermarine 760 Full em integração perfeita com o salão
A
comodar o maior número de
pessoas, com o máximo de
conforto, aproveitando bem
os espaços multifuncionais.
Esse é o grande desafio dos
estaleiros quando se pensa nos
salões de cada embarcação.
Peça fundamental do barco, o
salão é o espaço onde se concentra o maior número de
cômodos com diferentes objetivos. Em poucos metros,
vemos sala de estar, sala de jantar, sala de televisão,
cozinha e posto de comando, além de outros recursos
que essa área pode oferecer, como bar, por exemplo.
“O salão virou um ambiente integrado, que agrega
toda a família”, exemplifica a diretora do estaleiro
38 PERFILNÁUTICO
Schaefer, Raquel Schaefer. “Temos o setor gourmet,
com cozinha moderna e equipada com os últimos
lançamentos: sala espaçosa para ver TV com os filhos ou
desfrutar de uma boa leitura e a churrasqueira externa,
para convidar amigos a desfrutar um camarão grelhado
com um espumante gelado, simplesmente atividades
que nos fazem relaxar.”
Levar em consideração que este é o ambiente de
maior convivência do barco parece ser um dos truques
de cada estaleiro para projetar um espaço adequado ao
gosto de seus clientes. Na Intermarine, por exemplo,
o principal conceito na hora de se montar o salão dos
barcos é de que esta é a área de convivência interna de
um barco, ou seja, uma área de uso social que reúne não
apenas a família, mas hóspedes do barco.
Grandes área envidraçadas permitem a estrada de luz natural na Phantom 600
PERFILNÁUTICO
39

21. Capa ÁREA DE CONVÍVIO
A extensão da sua casa
“Tentamos decorar nossos barcos como uma extensão
de nossas casas, um lugar para relaxar, descansar e
se divertir”, pondera Raquel Schaefer, diretora do
estaleiro Schaefer. “É importante ter calor humano
como almofadas diversas que convidem para sentar,
com livros atuais de carros, decoração ou cinema e uma
mesa espaçosa para uma boa refeição!”
O conceito dos salões de os barcos serem uma
extensão da nossa própria casa aparece muito
forte quando falamos em tendências de decoração
dos salões. Nas embarcações da Intermarine essas
tendências costumam acompanhar as da decoração
residencial e até as de moda. No Brasil, as cores claras
Na Intermarine 60 a cozinha fica ao lado do posto de comando
40 PERFILNÁUTICO
O salão é a área
de uso dos
familiares ou
de amigos para
descansar,
cozinhar e ver
televisão
e luminosas e os tecidos naturais, como algodão e
linho, costumam ter a preferência em acessórios
como almofadas e mantas, assim como nos enxovais
de cama, mesa e banho. Nas áreas internas, já é j
Posto de comando e cozinha da Princess 85, que pode ser fechada para maior privacidade
PERFILNÁUTICO
41

22. Todos os
materiais
nobres, aliados
à melhor
tecnologia,
são sempre
bem-vindos
a bordo
Capa ÁREA DE CONVÍVIO
para que ele sinta posteriormente como se estivesse
em sua casa. Definimos a cor da madeira, os móveis a
serem utilizados, os revestimentos de parede, de teto,
piso, a decoração em si, até a roupa dos marinheiros,
enfim até as bebidas que eles tomam, pois temos que
fazer os suportes dos copos, se tem muitas crianças,
se é um barco de muito agito, de festas, só de adultos,
enfim, procuramos adequar a qualquer estilo de vida
de cada cliente.” Quando se fala em materiais, a Raquel
Schaefer destaca inox, couro, vidro e madeira. “Todos
os materiais nobres, aliados à melhor tecnologia, são
sempre bem-vindos a bordo. Tudo muito clean, leve e
agradável, sempre pensando em materiais adequados
para enfrentar a maresia e evitar a ferrugem.”
As mulheres comandam
De acordo com Raquel Schaefer, antigamente o mundo
náutico era exclusivamente masculino, mas hoje a
mulher entrou para agregar. “Ela e toda a família j
Espaço bem distribuído na Azimut 45, com a cozinha em um nível mais baixo
comum o uso de cristal e louças, enquanto nas áreas
externas usam-se mais materiais inquebráveis e muito
coloridos, como copos e pratos de acrílico.
Para Tânia Ortega, proprietária da loja Tutto a
Bordo, especializada em design de interiores de
embarcações de luxo, o ideal para a decoração e
o projeto de um barco terem sucesso em todos os
sentidos é a sua praticidade, seja nos materiais e
revestimentos, seja nos móveis utilizados, e tudo com
muita harmonia. “Procuro trazer o conforto da casa
42 PERFILNÁUTICO
do cliente, do que ele usa, dos seus hábitos para o
barco, óbvio que de acordo com o que se pode usar em
embarcações, desde que seja bem dosado. No barco tem
que ser prático e estar tudo nos seus devidos lugares,
superorganizado, esse é o diferencial.” Tânia comenta
que normalmente atende o cliente entre quatro meses
e um ano antes da entrega do barco. “Procuro saber o
estilo, os hábitos, os gostos de cada família, para que
o projeto tenha a cara do proprietário, é um processo
de várias reuniões dependendo do tamanho do barcoj
Soluções inteligentes em espaços compactos, possível até em barcos menores
PERFILNÁUTICO
43

23. Capa ÁREA DE CONVÍVIO
curtem os prazeres que o mar nos oferece.” Com isso,
de acordo com ela, vieram os arranjos florais sintéticos,
muito semelhantes aos naturais, as colchas e lençóis de
fio egípcio e todo o arsenal da cozinha para alimentar a
família. Aliás, uma prova da importância das mulheres
no mundo náutico é a nova Princess 85 by Fendi, do
estaleiro inglês Princess Yatchs, inteiramente decorada
com o duplo F do logo da Fendi. Desde os estofados e
móveis das quatro cabines, incluindo a suíte máster, até
a decoração da sala de jantar para oito pessoas, da sala de
estar e os móveis do deque da embarcação de 85 pés.
Outro aspecto em que o mundo náutico acaba
acompanhando as casas é na predominância de algumas
disposições. Um exemplo são as novas construções de
Para chegar
à fórmula do
salão perfeito
cada estaleiro
tem o seu jeito
de trabalhar
cozinhas interligadas com as salas. Os barcos maiores
da nova linha da Intermarine, lançada em 2011,
introduziram essa nova tendência. Atualmente muita
gente gosta de cozinhar para a família e para os amigos
e assim pode fazer isso se mantendo em integração com
os convidados. j
Em barcos maiores, como a Pershing 92, o salão acomoda a família e diversos convidados
44 PERFILNÁUTICO
Posto de comando da Azimut 47 e mesa de jantar em nível elevado da Segue 72
PERFILNÁUTICO
45

24. O papel da
decoração é
adequar
o gosto pessoal
do proprietário
às limitações
impostas pelo
próprio barco
Capa ÁREA DE CONVÍVIO
Aproveitamento do espaço do sofá integrado à mesa de jantar na Prestige 60 S
Outra disposição que vem sendo bastante feita nas
embarcações é a sala de jantar instalada em frente
à cozinha, da qual é separada por um balcão. Essa
disposição estimula a interação a bordo e também foi
tirada das nossas casas.
Sua casa com os truques deles
Apesar de o salão de um barco ser quase a sala de casa,
alguns segredos dos estaleiros para a durabilidade
e adequação ao meio náutico estão guardados nos
materiais utilizados. Nas embarcações da Intermarine,
o revestimento das paredes costuma ser de tecidos de
alta maciez ou couro ecológico, específicos para o uso
náutico. Já o revestimento do teto costuma ser de couro
46 PERFILNÁUTICO
ecológico e o piso costuma ser carpete ou madeira.
Outro truque já bastante utilizado na decoração de
casas e que foi transferido para o mundo náutico são
as cores. Na parede, passando pelo teto e acabando
no piso, elas costumam ser sempre claras. A exceção
fica nos modelos maiores e, claro, sempre existe a
possibilidade de personalização. No revestimento de
estofados, cada barco possui seu padrão de tecido,
que geralmente o cliente pode escolher entre outras
opções com a decoradora de cada estaleiro. A Beneteau,
possui coleções de estofados customizados criados pelo
departamento de estilo, com materiais de luxo como
couro, ultra leather, alcântara, PVCs e tecidos. Todos
altamente duráveis e ideais para navegação. j
Posto de comando da Intermarine 53 e mesa ratrátil da Sessa 45 Fly
PERFILNÁUTICO
47

25. Capa ÁREA DE CONVÍVIO
Na questão de cores para tecidos, o bege e o cinza
agradam muito, sempre quebrando com algum detalhe
em cor quente, como vermelho ou alaranjado. “As
tendências na decoração náutica seguem muito os
últimos lançamentos das decorações residenciais; claro
que sempre respeitando os materiais mais indicados
para enfrentar a umidade e o calor excessivo”, reforça
Raquel Schaefer. Para aproveitar os espaços, uma
preocupação constante no mundo náutico, a solução
bastante utilizada são os sofás em formato de U. “Além
de conseguirmos o melhor aproveitamento de espaços,
ele também confere mais design à embarcação”, afirma
Von Lachmann, da Beneteau.
O aproveitamento de espaços vai muito além do sofá.
A Beneteau afirma que normalmente todas as mesas, do
salão ou do cockpit, se convertem em camas e solários,
respectivamente para melhor aproveitamento. Todo
design de interior, via de regra, também considera
armários e lugares para armazenar de forma que não haja
Espaços integrados dão a sensação de amplitude
espaço morto (não aproveitado), e sim muito espaço.
Para se chegar a essa fórmula do salão perfeito,
cada estaleiro tem seu jeito de trabalhar e isso também
pode variar de acordo com cada barco. Na Schaefer,
tudo é realizado dentro do estaleiro, em parceria com
empresas nas mais variadas áreas.
Na Intermarine, a decoração é feita com a equipe
da decoradora do estaleiro, Karol de Paula. O cliente
recebe o barco já decorado, mas de acordo com suas
próprias escolhas. O papel da decoradora é adequar o
gosto pessoal dos proprietários às limitações impostas
pelo próprio barco. Por exemplo, não se usa prata a
bordo, pois a maresia a deixa escura imediatamente, e
todos os objetos que ficam expostos (como abajures e
pequenos eletrodomésticos) precisam ter bases retas e j
Praça de popa bem planejada é um ambiente a mais para o salão
48 PERFILNÁUTICO
Projetos que
permitem
entrada de luz
natural e ao
mesmo tempo
proporcionam
privacidade
são os mais
valorizados
PERFILNÁUTICO
49

26. Capa ÁREA DE CONVÍVIO
Móveis espelhados como o da Sessa C68 são recursos para dar a sensação de mais espaço
coladas às superfícies sobre as quais estão. Já a Princess
está apostando em parcerias inusitadas e luxuosas, como
no caso da Princess 85, em que toda a decoração foi
projetada pelo badalado estilista alemão Karl Lagerfeld
e decorada 100% com a marca italiana Fendi. “O
importante é saber simplificar a vida a bordo, trazendo
coisas práticas e utilitárias, em quantidade limitada para
não ocupar muito espaço”, resume Raquel.
Sala com varanda
Uma bela sala deve ter também uma confortável
varanda, ainda mais com o mar inteiro à disposição. A
praça de popa é o lugar onde a maioria das pessoas gosta
de ficar quando o barco está parado, especialmente em
dias de sol. Já a plataforma de popa é a parte do barco
mais próxima da água. O gosto do brasileiro é aproveitar
ao máximo o contato com a água, para mergulhos e
banho de mar, por isso as praças de popa estão cada vez
maiores e repletas de recursos, uma extensão natural
para um grande salão principal. Servem como solários
e trampolim e, nos barcos maiores, também como
50 PERFILNÁUTICO
Além de uma
grande sala,
o barco deve ter
uma bela varanda
para que se possa
apreciar o mar
garagem para jet ski ou bote inflável. Uma praça de
popa bem aproveitada aumenta consideravelmente a
área social dos barcos.
A seguir destacamos as características de diferentes
embarcações, de 50 a 85 pés. Como exemplos: Phantom
500 Fly e 500 HT, Intermarine 53, Intermarine 60,
Schaefer 620, Intermarine 75 e Princess 85 by Fendi. j
Salão da Intermarine 53 em harmonia com o lado de fora
PERFILNÁUTICO
51

27. Capa INTERMARINE 53, 60 E 75
Intermarine 53
Separado da praça de popa por uma porta de vidro
de três folhas que oferece ampla abertura e perfeita
integração entre ambientes interno e externo, o salão
da Intermarine 53 recebe até 12 pessoas em sofás
espaçosos. O mobiliário de linhas retas permite excelente
aproveitamento dos espaços. A mesa de centro possui
regulagem elétrica de altura e transforma-se em uma
grande mesa para refeições. O salão possui ainda um
elegante e funcional bar equipado com adega, cafeteira,
vários compartimentos e uma bancada para preparo de
alimentos e bebidas.
Intermarine 60
No deque principal, o salão é dividido em sala de estar,
cozinha, sala de jantar e posto de comando. A área
de estar possui um sofá em U e um móvel que reúne
A praça de popa da Intermarine 75 é bem generosa
armários, TV com lift hidráulico e equipamentos
de áudio e vídeo. A embarcação também satisfaz os
que apreciam a arte da gastronomia, com a cozinha
integrada ao salão, ao lado da sala de jantar. No posto de
comando, destacam-se a poltrona de couro e o parabrisa sem colunas no centro, que permite pilotar com
mais visibilidade.
Intermarine 75
Intermarine 53 e 60, o aproveitamento do salão de cor âmbar é perfeito
52 PERFILNÁUTICO
O imponente salão é dividido entre sala de estar, sala de
jantar, cozinha e posto de comando. A área de estar é
composta por um grande sofá em U, um sofá adicional,
uma mesa de centro com bar integrado e um móvel
que reúne os equipamentos de áudio e vídeo. Adiante,
a bombordo (à esquerda), encontra-se a cozinha.
Totalmente equipada e integrada ao salão.
A boreste (à direita) está a mesa de jantar que comporta
oito pessoas. Uma porta na lateral do salão dá acesso
ao passadiço. No posto de comando, com duas
confortáveis poltronas de couro, um grande teto
de vidro estende-se após o topo do para-brisa,
trazendo muito mais luminosidade. j
PERFILNÁUTICO
53

28. Capa PHANTON 500 E SCHAEFER 620
PRINCESS 85
Capa
Phantom 500 Fly e 500 HT
As lanchas de 50 pés da Schaefer Yachts têm duas
versões, com flybridge ou com hardtop. Nos salões,
praticamente uma casa completa. Além de mesa, tapete
e estofamentos diferenciados, o espaço é equipado
com TV LED 32, Blu-Ray e sistema de som com home
theater. Na cozinha, freezer, geladeira, micro-ondas,
cafeteira, exaustor e fogão elétrico. Famosa pelo seu
gigantesco teto solar, que transforma o convés principal
num terraço, a Phantom 500 HT pode acomodar até
seis pessoas e um marinheiro para pernoite e 15 pessoas,
mais um tripulante, durante um passeio. No salão, um
espaçoso sofá branco em U acomoda muitas pessoas. A
cozinha vem equipada com diversos itens e os móveis
são todos laminados.
Schaefer 620
A Schaefer 620 tem grandes espaços internos. A área
social, integrada à plataforma móvel da popa, abriga um
salão principal em dois níveis, um deles com ampla sala de
estar e cozinha gourmet totalmente equipada. No outro,
a sala de televisão. O interior do barco pode ser assinado
pela Schaefer, pelo seu decorador ou pelo renomado
estúdio italiano Pininfarina, nova parceria do estaleiro.
Praça de popa e acesso ao flybridge da Phanton 500 Fly
e salão do modelo Hardtop
Detalhes que fazem a diferença na Princess 85
Princess 85 by Fendi
Cozinha bem ao lado da praça de popa na Phanton 500 HT
54 PERFILNÁUTICO
O duplo F do logo da Fendi está presente em
praticamente toda a embarcação, desde os estofados,
móveis e decoração da sala de jantar para oito
pessoas, até a sala de estar e os móveis do deque da
embarcação de 85 pés. Quanto às cores, os tons claros,
como marfim, pérola e areia, foram os eleitos para
compor o visual das áreas internas do iate. O salão
da 85 ainda é equipado com TV LCD com DVD e
surround sound system. j
Um modelo
exclusivo,
de encher os
olhos, com a
assinatura
Fendi
PERFILNÁUTICO
55

29. Capa ÁREA DE CONVÍVIO
50 pés
60 pés
70 pés
80 pés
90 pés
comprimento* 12 m
15 m
18 m
21 m
24 m
27 m
boca*
4,60 m
4,90 m
5,30 m
6,00 m
6,50 m
CATEGORIA
40 pés
4,10 m
* medida aproximada
área
de Convívio
Para se chegar a um valor aproximado da área (em m²) do salão de
um barco, pode se ter uma ideia inicial fazendo o cálculo a partir
do comprimento (pés) e da largura (boca). Esse cálculo, porém,
refere-se às áreas internas e externas juntas, e o espaço do salão
vai depender muito do projeto do barco. A importância que se dá
para as áreas de proa, plataforma de popa e passagens laterais pode
aumentar ou diminuir o espaço
do salão principal. A medida do
comprimento se dá de ponta a ponta
(proa a popa), e determina o número
de pés da embarcação. A medida da boca (largura)
é determinada de um lado (bordo) ao outro.
Q
W
Y
E
R
T
O salão principal é a área
de maior movimentação
da embarcação, é por
ele que embarcamos,
a maior área de convívio
dos iates.
em barcos maiores, ou integrada
nível inferior, na passagem para T Para quem gosta de pilotar,
ao grande sofá do salão, como
as cabines. Deve ser completa
o posto de comando é o lugar
maneira de ganhar espaço útil no
e ter equipamentos à mão,
sagrado do proprietário do barco.
salão. A mesa não pode atrapalhar
preferencialmente perto da mesa
Os instrumentos e botões devem
o fluxo de passageiros e deve
de jantar ou dinete.
ficar ao alcance do comandante.
ser espaçosa o suficiente para
R As plataformas de popa estão cada A visão do capitão não pode
acomodar, no mínimo e sem
vez maiores, especialmente para o
ser atrapalhada pelas vigas do
aperto, tantas pessoas quantas
público brasileiro. Funciona como
para-brisa. Preferencialmente, a
Q A área dos sofás deve ser muito
couberem em camas a bordo.
uma sacada de luxo do salão, um
visão precisa ser ampla não só nas
bem iluminada com a luz natural
E A localização da cozinha, muitas
espaço social concorrido dotado
laterais, mas também à ré, para as
do para-brisa e das janelas
vezes dotada de bar, pode ser
de espaço gourmet, churrasqueira,
manobras de docagem.
laterais. Opções de mesas
um grande diferencial para o
geladeira e mesa de jantar ao ar Y A dinete é uma mesa para
rebatíveis, reversíveis em cama
espaço do salão. Dependendo da
livre. Portas de correr que dividem
refeições mais rápidas, e pode ser
dão a oportunidade de mais
necessidade do proprirtário, pode
o salão da praça de popa são
reversível para sofá ou poltrona
convidados a bordo.
estar em um ambiente integrado
ótimas para fundir (ou separar) os
num ambiente integrado ao posto
W A mesa de jantar pode ficar em
ou separado, inclusive em um
ambientes internos e externos.
de comando. S
um ambiente separado, como
56 PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO
57

30. 58 PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO
59

31. 76
84
Beneteau
PERFIL
62
60 PERFILNÁUTICO
Princess 85
Etna 25
A Beneteau acaba de inaugurar fábrica no Brasil, em Angra dos Reis (RJ). Nesta edição
traçamos um perfil deste estaleiro francês que, agora ainda mais perto dos brasileiros,
tem à disposição diversas opções de embarcações. Nas páginas da edição 34 você ainda
vai conhecer detalhes da Etna 25, um inflável com design italiano; a lancha Aqua 400 HT,
que traz excelentes diferenciais para um barco deste porte; e a imponente Princess 85,
literalmente um barco exclusivo, no Brasil e no mundo. j
68
Aqua 400 HT
PERFILNÁUTICO
61

32. PERFIL
ETNA 25
www.gampernautica.com.br
conforto
E Segurança
Desenvolvido com design italiano,
o inflável segue os padrões de construção
naval exigidos na Europa POR THAíS ZAGO
62 PERFILNÁUTICO
L
Comprimento total de 7,60 metros com opcional da plataforma para dois motores
ançado em 2011, o Etna 25 é uma das
novidades da Gamper Náutica, estaleiro
catarinense conhecido por trazer ao
Brasil embarcações diversificadas no
segmento de infláveis. O modelo tem
comprimento total de 7,60 metros,
com opcional da plataforma para dois
motores, design diferenciado, equipado com mesa
removível na popa e assento do piloto rebatível,
entre outros acessórios. O casco possui desenho que
proporciona um navegar macio em altas velocidades.
O projeto original é do estaleiro siciliano Maestrale
Boats e foi destaque nos últimos salões de Gênova.
Testado e aprovado pelo RINA (Registro Italiano Novale),
é um produto de primeira linha, aprovado também
pelos órgãos mais exigentes em construção naval.
Segundo Gustavo Gamper, diretor da Gamper Náutica,
o principal motivo para trazer essa embarcação ao Brasil
foi a inovação das linhas. Além disso, a embarcação traz
uma série de inovações tecnológicas interessantes para
o mercado brasileiro. “Nossa intenção foi trazer um
inflável que fosse bonito e tirasse aquela impressão de j
PERFILNÁUTICO
63

33. PERFIL
ETNA 25
Características e acessórios
O Etna 25 possui diversas soluções para problemas
típicos de embarcações infláveis. Por exemplo, o banco
do piloto, construído em fibra de vidro, possibilita a
pilotagem sentada; mas também – ao levantar o assento
– serve como um apoiador para as costas enquanto se
pilota em pé e, quando a embarcação estiver fundeada
ou atracada, o banco vira uma espécie de sofá na popa,
com uma mesa removível de fácil instalação.
Outra inovação é o banheiro, com pé-direito de
1,35 metros e equipado com vaso elétrico, pia de aço
inox e ducha, iluminação interna, vigias e sistema de
escoamento de água em uma caixa de água servida, que é
esgotada automaticamente, evitando acúmulo no porão.
Também acompanha targa invertida construída em
fibra de vidro e guincho elétrico de âncora na proa.
Mesa de comando com assento do piloto rebatível
que inflável não dá status porque é barco de trabalho.”
No Brasil o Etna 25 tem sido um sucesso de aceitação.
“Estamos alcançando uma nova faixa de público, que
se impressiona com as linhas do modelo e experimenta
pela primeira vez a navegação em um inflável. Estamos
conquistando novos clientes e abrindo mercado.”
O desenho do casco proporciona o máximo
de estabilidade possível. Banheiro com pé-direito
de 1,35 m, com vaso, pia e ducha
Vantagens do inflável
O barco inflável é sempre mais caro que uma lancha.
No entanto, a superioridade na segurança de navegação
e o custo para navegar mais baixo representam uma
grande vantagem.
Com relação aos custos, Gustavo Gamper explica
que, no que diz respeito ao material aplicado na
construção, o inflável é uma lancha acrescida de tubos
infláveis, ou seja, possui um acréscimo significativo
de material. Porém, os custos de manutenção são
os mesmos que para uma lancha. “Além disso, o
calado mais raso diminui sua linha d’água, o arrasto
e o consumo de combustível, e o torna mais ágil em
manobras”, revela Gustavo.
Com relação à segurança, o desenho de casco é
feito de tal forma que o barco possua o máximo de
estabilidade possível. “Sua segurança é inquestionável,
pois não afunda, não vira e é extremamente estável,
mesmo havendo desequilíbrio de peso no convés.
Uma lancha de proporções iguais não consegue
navegar nas mesmas condições, principalmente
enfrentando condições severas de navegação e
estando totalmente carregada.”
64 PERFILNÁUTICO
Materiais de qualidade
O material do Etna 25 é o já conhecido hypalon/
neoprene ORCA, 1670 decitex, altamente resistente
a abrasões, ações de intemperismo, ataque de
hidrocarburetos, como os combustíveis, e alta
resistência mecânica. Na confecção dos estofados,
todas as suas almofadas são construídas em poliuretano
de célula fechada de alta densidade, não encharcando
nem deformando com a ação do tempo. Os estofados
também são flutuantes e, apesar de não serem salvavidas, podem ser utilizados como suporte em caso de
uma emergência.
As ferragens são todas de aço inox 316, com
excelente resistência a corrosão, cuidado também j
Especificações técnicas
Paiol, púlpito e detalhe do guincho elétrico instalado na proa
Comprimento externo: 7,60 m
Comprimento com plataforma: 8,00 m
Comprimento Interno: 6,70 m
Boca externa: 3,09 m
Boca interna: 2,09 m
Calado: 0,42 m
Ângulo de popa: 15°
Capacidade: 20 pessoas
Tanque de combustível: 400 L
Tanque de água: 90 L
Peso sem motor e combustível: 1.100 kg
Velocidade projetada: 38 nós
Capacidade de carga: 2.500 kg
PERFILNÁUTICO
65

34. PERFIL
ETNA 25
encontrado na parte elétrica. Todos os fios e
conectores são de estanho e unidos por solda.
Sistemas inteligentes
“O porão do Etna 25 é amplo, permitindo espaço
com folga para realizar a instalação de equipamentos
da parte elétrica, cabeamento dos motores e até sua
fixação”, informa Gustavo Gamper. Além disso, o
porão possui iluminação de LED, o que facilita o
trabalho do operador.
Com relação à parte elétrica, o Etna 25 vem equipado
com fiação em estanho, painel com oito teclas, duas
baterias de 100 ampères, chave geral para duas baterias
Grandes inovações
e soluções para
problemas típicos de
embarcações infláveis
e painel de fusível com descrição detalhada das funções
de cada um. O sistema de deságue do convés é todo
autoesgotante, ou seja, a água é eliminada por dutos
ligados direto no espelho de popa, sem molhar o porão.
Estabilidade de navegação
A concepção do desenho é inovadora para o mercado
de infláveis no Brasil. O casco é todo construído com
fibra de vidro, tecidos biaxiais e mantas, gelcoat
isoftálico com NPG e anti-UV, evitando a aparência
amarelada ou fosca causada pela ação do sol. “As linhas
do casco foram concebidas para enfrentar tanto o mar
picado quanto o mar grosso, possui habilitação para
navegação em mar aberto e ainda conta com excelente
estabilidade”, declara Gustavo Gamper.
O Etna 25 é equipado com motor de popa, podendo
ser somente um a partir de 225 HP ou até uma parelha
de 200 HP. No caso da parelha, é instalada uma
plataforma prolongadora na popa para acomodar os dois
motores, sem prejuízos à navegação da embarcação. S
Serviço
Telefone: (47) 3442-2456
E-mail: contato@gampernautica.com.br
Endereço: Rua Felipe Musse, 1.800. Ubatuba, São Francisco, SC.
O Etna 25 está conquistando novos clientes e abrindo mercado
66 PERFILNÁUTICO
Contact Condutores Elétricos Ltda. Rua Biguaçu, 685 - Bairro dos Municípios - 88337-450
Balneário Camboriú, Santa Catarina. (47) 3366 3835 - www.csnautica.com.br
PERFILNÁUTICO
67

35. PERFIL
AQUA 400 HT
www.aquayachts.com.br
Uma lancha com
personalidade
Eleita a melhor embarcação de 40 pés do último
Rio Boat Show, com linhas e vincos arrojados, interior
sofisticado e soluções tecnológicas inovadoras POR Thaís ZAGO
68 PERFILNÁUTICO
S
Projeto desenvolvido pela Aqua Yachts, liderada por Paulo Roberto Leite
eguindo a filosofia de trabalho da Aqua
Yachts, o Aqua 400 HT é um iate que foge
dos padrões do mercado náutico. O projeto
oferece duas espaçosas suítes, pé-direito
alto, hardtop com grande abertura, vidros
laterais elétricos, escada e toldo inteligente
elétricos e embutidos, colchões de proa
reclináveis e um arrojado painel inspirado em aviões de
caça, com um iPad acoplado. Para completar, um casco
diferenciado e de alta qualidade, conciliando velocidade
e navegabilidade com sofisticação e conforto.
O projeto foi 100% desenvolvido pela equipe Aqua
Yachts, liderada por Paulo Roberto Leite, que tem mais
de 30 anos de experiência projetando e construindo
embarcações – à frente de estaleiros renomados, como
Cobra e Runner Yachts. “A julgar pela receptividade
que tivemos durante o Rio Boat Show, em termos de
percepção do público, muitos foram os elogios aos
diferenciais do Aqua 400 HT e às características únicas
no mercado, como a escada e o toldo elétricos retráteis
embutidos, o arrojado desenho do painel com iPad, a
grande abertura do hardtop, o sistema de suspensão j
PERFILNÁUTICO
69

36. PERFIL
AQUA 400 HT
automática do sofá interno, alongando a cama de casal
da cabine, o alto pé-direito de toda a embarcação, os
dois amplos e completos banheiros e o interior com
personalidade da cabine”, declarou Paulo Roberto
Leite. “Uma observação constante dos visitantes de
nosso estande foi a de que tudo, absolutamente tudo,
foi pensado na construção do Aqua 400 HT.”
O sucesso é refletido na venda de toda a produção
para 2012. “Temos recebido elogios atrás de elogios.
Ter o Aqua 400 HT eleito o melhor barco de 40 pés do
último Rio Boat Show e termos vendido, já em junho,
20 barcos, o que representa toda a produção de 2012,
são provas irrefutáveis de que estamos superando as
expectativas”, afirmou Felipe Leite, diretor-financeiro
da Aqua Yachts. Além disso, segundo Felipe, adquirir
um Aqua 400 HT é ter a certeza de se ter o melhor iate
de 40 pés do mercado, por um preço justo, com uma
série de diferenciais exclusivos, dotado de beleza,
tecnologia de ponta, experiência de navegabilidade
superior, materiais da mais alta qualidade nas mãos de
profissionais qualificados, experientes e valorizados no
mercado, além da expertise de quem tem mais de 30
anos projetando e construindo embarcações de luxo.
Dois banheiros e espaço Aqua Ella, para as mulheres
Para quem prioriza o melhor
A experiência de navegação está no centro da filosofia
da Aqua Yachts. “Apesar de nossos perfis de público
serem bastante variados, todos buscam momentos
únicos, seja para desfrutar alegria ao lado de suas
famílias e amigos, seja para se recompensar com prazer
após uma semana intensa. O que buscamos na Aqua
Yachts é proporcionar aos nossos clientes o meio ideal
para o alcance dessa experiência única, atendendo aos
seus desejos e realizando os seus sonhos”, declarou
Jonathan Carvalho, diretor de marketing do estaleiro.
A empresa oferece assistência técnica premium com
total cobertura nacional. “O cliente está no centro da
filosofia de Qualidade Total da Aqua Yachts, e qualidade
no atendimento é estar sempre atento ao público e à
disposição do cliente, onde quer que ele esteja.”
Beleza e sofisticação
Desenho do painel arrojado, com ipad
Todo o interior do Aqua 400 HT é forrado com um
confortável carpete antifungo, antimanchas e à prova
d’água, acolchoando os pés dos ocupantes. O pédireito na sala e nos banheiros é de 2,10 metros, os
armários são extremamente espaçosos, com portas j
Sucesso de vendas, 20 barcos comercializados já
em junho, o que representa toda a produção de 2012
70 PERFILNÁUTICO
Sistema de suspensão do sofá alonga a cama de casal
PERFILNÁUTICO
71

37. PERFIL
AQUA 400 HT
Na proa, os colchões são reclináveis, feitos com
espumas de EVA e NBF e revestidos com neoprene,
completamente à prova d’ água, antiabsorvente e de
fácil lavagem. O toldo retrátil é elétrico e embutido,
com tecnologia inteligente que aumenta a superfície
coberta da embarcação.
Todas as tampas da embarcação têm revestimento
com borrachas vedadoras, amortecendo a fechadura e
impedindo vibrações e barulhos trepidantes durante a
navegação. O barco é o único no uso da tecnologia de
fixação flexível do guarda-mancebo, sem parafusos
Solário de proa com colchões reclináveis
amortecidas por fechaduras hidráulicas inteligentes,
impedindo impactos, vibrações e entrada de água.
O amplo e confortável banheiro principal oferece
um box fechado, armários, espelho na altura do rosto
e uma chique torneira quadrada cromada.
Um notável diferencial é o espaço Aqua Ella,
projetado especialmente para as mulheres, com
espelhos, secador de cabelos e produtos de beleza das
mais conceituadas marcas de luxo mundiais.
O Aqua 400 oferece três espaços gourmets abordo:
dentro da cabine, com fogão digital, geladeira,
forno micro-ondas e adega de vinhos; no espaço de
navegação, com geleira, cristaleira, mesa de apoio
e lixeira; e na plataforma de popa de 2,5 metros de
comprimento, com uma churrasqueira elétrica de pedra
vulcânica, pia e chuveiro com água quente e fria.
Além disso, um sistema de iluminação de 300 LEDs
traz, além da economia de energia, redução do calor
interno, distribuído entre luzes diretas e de cortesia e
saias de LED. Um ar-condicionado de 12.000 BTUs e
outro de 6.000 BTUs garantem um ambiente fresco e
aprazível a bordo.
Iluminação de LED reduz o calor interno e traz economia de energia
e rebites, mesma tecnologia utilizada na fixação de
aviões e caças supersônicos, gerando maior resistência
e segurança perante impactos mais fortes.
Os cabos estanhados são revestidos com
isolante antichamas duplamente maior, evitando
superaquecimento e aumentando a vida útil do
sistema elétrico. A garantia de segurança é ainda maior
com fusíveis NH, para cada circuito e equipamento,
e interruptores protegidos em caixa de acrílico,
acessíveis pelo painel central. Uma unidade elétrica
auxiliar de fácil manuseio automatiza partidas frias
em caso de queda da carga da bateria. Toda a fiação
numerada e o diagrama elétrico são facilmente
identificáveis através do iPad acoplado ao painel. j
Cabine de convidados acomoda duas pessoas na cama de casal
Alta tecnologia
O Aqua 400 HT tem sistema único de abertura de
1,60 metro do hardtop, deslizando automaticamente
sobre esferas circulantes. Os vidros laterais são
inteiramente elétricos, assim como a escada
escamoteável com corrimão – esta inteiramente
embutida na plataforma de popa, feita de aço,
mergulhando mais de um metro água adentro.
72 PERFILNÁUTICO
Especificações técnicas
Espaço na popa com direito a churrasqueira e
toldo elétrico retrátil
Comprimento total: 12,60 m
Boca: 3,80 m
Calado: 0,90 m
Pé-direito da cabine: 2,10 m
Velocidade máxima: 35 nós
Velocidade de cruzeiro: 30 nós
Tanque de combustível: 800 L
Tanque de água doce: 350 L
Capacidade dia: 14
Capacidade noite: 4
Cabines: 2
Banheiros: 2
Motorização: 2 X Volvo D4 300 Hp
DPH – Hélice G5
PERFILNÁUTICO
73

38. PERFIL
AQUA 400 HT
Navegação prazerosa
O assento do piloto é eletricamente ajustável, adaptandose à altura do condutor e à distância do volante, que
também pode ter a sua altura ajustada. O painel de
pilotagem tem o seu desenho inspirado em aviões de
caça e carros esportivos, contendo uma bússola 3D de
helicóptero, GPS de 10 polegadas e um iPad acoplado, com
todos os manuais, plantas elétricas e certificados.
O Aqua 400 HT tem três
espaços gourmets a
bordo: dentro da cabine,
no espaço de navegação
e na plataforma de popa
Mas seu grande diferencial é o Aqua Hull, “uma
complexa e exclusiva tecnologia de casco, com um
Step Drive altamente eficiente, que consiste em uma
superfície descontínua e segmentada, amortecendo
o impacto com as ondas, melhorando a eficiência dos
motores e tornando a navegação mais prazerosa” –
explica o diretor-industrial Paulo Roberto Leite. O
Aqua Hull contempla também o Aqua Air, um sistema
que suga o ar quente do topo da casa de máquinas,
soltando-o sob o casco, criando uma camada de ar
entre o barco e a água. “Isso reduz a resistência da
água contra o movimento do barco e resfria a casa de
máquinas, resultando em economia de combustível
e conservação dos motores, que trabalham em
temperatura mais baixa”, conclui Paulo Roberto.
“Além disso, dois estabilizadores garantem uma
melhor manobrabilidade ao barco.” S
Serviço
Site: www.aquayachts.com.br
Telefones: (21) 3654-3056 / (21) 7235-9593 / (21) 7822-6214
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
A tecnologia do casco amortece o impacto das ondas e melhora a eficiência dos motores
74 PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO
75

39. PERFIL
PRINCESS 85
www.princessyachts.com
Como
uma joia
A Princess Yatchs traz ao Brasil
a 85 Fendi, uma peça única no design,
no luxo e na performance Por Amanda Kasecker
S
uspiros. Foi isso que se ouviu por todos os lados assim que a Princess
85 foi lançada, no início deste ano, no Rio Boat Show. Pudera. O iate é
a única peça no Brasil e no mundo e promete ser o sonho de consumo
de todos. Para os homens, a nova menina dos olhos do estaleiro inglês
Princess Yatchs promete alta performance. E para as mulheres, que
sempre se sentiram um pouco out do universo dos barcos, a 85 vem
com uma decoração de interior completa assinada pela Fendi. A marca
italiana agrega roupas masculinas e femininas, artigos de couro e perfumes, e ainda
uma linha de produtos para casa desde 1989.
A parceria, que reflete uma das atuais tendências do mundo do luxo de unir
montadoras e estaleiros com grifes de moda, surgiu após algumas boas experiências
com a Fendi. “A Princess tinha feito algumas parcerias com a Fendi que foram muito
positivas, então surgiu a ideia de ter um barco integralmente decorado pela marca
italiana”, explica Vasco Trindade, diretor da Princess Brasil.
E esta nova parceria deu mais do que certo. O barco, que demorou cerca de um
ano para ser totalmente projetado, é realmente uma peça única e singular. Cada
detalhe, segundo Vasco, foi tão bem planejado que ficaria difícil até fazer uma outra
85 idêntica a esta que está desfilando pelo país. j
76 PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO
77

40. PERFIL
PRINCESS 85
Brasileiros interessados
Para desfrutar do trio alta performance, sofisticação e
exclusividade, o investimento na 85 Fendi é de cerca
de 9,5 milhões de libras esterlinas ou R$ 27 milhões. O
valor deste sonho de consumo já está sendo negociado
com três interessados, revela o estaleiro: dois paulistas
e um carioca. Ao ser questionado se a venda deve
A parceria entre
a Princess e a Fendi
segue a tendência
de unir estaleiros e
grifes de moda
ser concluída até o fim do ano, o diretor da Princess
Brasil não titubeia: “Com certeza.” E, para quem ficar
com um gostinho de quero mais, ele ressalta: existe
a possibilidade de a Princess fazer parcerias com
diversas marcas que integram o grupo LVMH, holding
francesa que inclui algumas das marcas mais famosas
do mundo, leia-se aí Louis Vuitton, Bulgari, Donna
Karan, Marc Jacobs e a própria Princess Yatchs.
Única em tudo
Ser única. Foi essa a ideia que a Princess Yatchs tinha
na cabeça quando projetou a 85. Não só pela parceria
com a italiana Fendi, mas também pelo tamanho do
iate – que já é o maior do estaleiro inglês no Brasil – e
os diferenciais que ele apresenta.
Na parte tecnológica,
segundo a Princess, o sistema
de navegação da 85 funciona
com GPS, radar e sonda em
duas telas, tudo o que há de
mais novo e moderno. O iate
ainda apresenta uma excelente
performance de 28 nós.
Pelos 85 pés – cerca de
26 metros de comprimento
– também já dá para se ter
uma ideia da singularidade
dessa embarcação. São quatro
cabines, sendo duas suítes e
a opção de transformar em
três suítes, e mais dois quartos
Linda e
para a tripulação com cama de
tecnológica
casal e beliche. A suíte máster
78 PERFILNÁUTICO
Espaços generosos no banheiro e conforto na sala de jantar
é maior do que muitos quartos de apartamentos: é
equipada com closet, frigobar e banheira.
No flybridge tudo de que se precisa para receber
bem. Churrasqueira elétrica, refrigerador, lavalouça, um grande sofá e ainda uma banheira spa
como opcional. O salão da 85 também é especial.
Equipado com TV LCD com DVD e surround sound
system. Tudo superiluminado com as grandes janelas
da embarcação. E, para deixar “a casa” em ordem, a
embarcação vem com uma completa lavanderia.
O toque que o brasileiro adora e que já está presente
nas outras embarcações da Princess também não poderia
faltar na 85: a plataforma hidráulica. “O brasileiro gosta
muito de fazer a sua praia particular”, conta Trindade. j
Decoração do interior completa assinada pela Fendi
PERFILNÁUTICO
79

41. PRINCESS 85
Especificações técnicas
Comprimento total:
25,68 m
Boca:
6,3 m
Calado:
1,65 m
Capacidade de combustível:
8.400 L
Capacidade de água:
1.500 L
Comprimento total: 25,68 m
PERFIL
Motores a diesel:
MTU 12V 2.000 M93:
2 x 1.822 HP
Velocidade:
26-28 nós
Caterpillar C32 Acert:
2 x 1.825 HP
Velocidade:
26-28 nós
Caterpillar C32 Acert:
2 x 1.925 HP
Velocidade:
28-30 nós
Boca: 6,3 m
Um barco exclusivo, para homens e mulheres
De acordo com o diretor do estaleiro no Brasil,
os barcos da Princess já são desenvolvidos para um
mercado tropical, o que contribui para o sucesso da
marca entre os brasileiros.
O encanto do duplo F
Pelo luxo da decoração se entende por que o
projeto durou mais de um ano para ser concluído. O
diferencial é visível ao primeiro olhar.
O duplo F do logo da Fendi está presente em
praticamente toda a embarcação, desde os estofados e
móveis das quatro cabines, incluindo a suíte máster, até
a decoração da sala de jantar para oito pessoas, da sala de
estar e os móveis do deque da embarcação de 85 pés.
Quanto às cores, os tons claros, como marfim,
pérola e areia, foram os eleitos para compor o visual
das áreas internas do iate, enquanto as cores mais
escuras, como o café, o preto e o cinza, aparecem em
um ou outro acessório, arrematando com discreta
elegância o projeto do badalado estilista alemão Karl
Lagerfeld. Já na parte externa, o azul-marinho e o
branco destacam-se e dão o clima navy da decoração.
Como opcionais, o dono deste luxuoso barco pode
ainda ter até as roupas de cama da famosa grife italiana.
Veio para ficar
A Princess Yatchs é um estaleiro originalmente inglês,
onde também fica a única fábrica da empresa. A marca j
Como opcionais, o dono deste luxuoso barco pode
ainda ter até roupas de cama da famosa grife italiana
80 PERFILNÁUTICO
Painel de controle do flybridge, tecnologia e plena visibilidade
PERFILNÁUTICO
81

42. PERFIL
PRINCESS 85
C
M
Y
O próximo passo da Princess Brasil é instalar uma fábrica no país
CM
MY
CY
chegou ao Brasil no final de 2009 e em 2010 começou
a mostrar seus primeiros barcos. O auge foi no início
deste ano com o lançamento exclusivo da 85 Fendi.
Segundo Trindade, o iate exclusivo apresenta a marca e
a sinergia do grupo.
Peças da Fendi também no flybridge
82 PERFILNÁUTICO
O iate chega ao Brasil em um momento em que
as vendas de embarcações deste estilo não param de
crescer no país. Entre 2008 e 2012, o crescimento foi de
40%, segundo a Associação Brasileira dos Construtores
de Barcos e seus Implementos (Acobar). Para este ano,
os iates que navegarão pelos mares brasileiros devem
movimentar US$ 750 milhões.
Trindade só se mostra um pouco desanimado
quando o assunto são os tributos brasileiros para
produtos importados. “Quem acaba sofrendo é o
cliente”, diz. Inclusive, esta foi a razão do modelo de
85 pés vir para o Brasil. Segundo o diretor da Princess,
“só não foi uma 98 por esse motivo”. “Vimos que seria
muito complicado pela carga tributária e este iate
acabou ficando na Inglaterra”, conta.
O próximo passo da Princess Brasil é instalar uma
fábrica aqui, a primeira do grupo fora do “QG” do
estaleiro na Inglaterra. “Estamos empenhados com
este projeto e a Princess veio para o Brasil para ficar”,
completa. E não há quem duvide disso. S
CMY
K
Serviço
SITE: www.princessyachts.com
PERFILNÁUTICO
83

43. PERFIL
ESTALEIRO BENETEAU
www.beneteau.com.br
Beneteau
Brasil
Flyer Gran Turismo 34 e 38 serão as primeiras lanchas
fabricadas pelo grupo francês no Brasil, na recéminaugurada fábrica em Angra dos Reis (RJ) Por Marta Villela
84 PERFILNÁUTICO
Modelos customizados Brazilian Edition foram apresentados pela primeira vez ao público brasileiro nesse ano
O
Grupo Beneteau está no mercado náutico
há mais de 120 anos. A empresa deu seus
primeiros passos no Brasil em parceria
com Marcos Soares, medalhista olímpico
de vela, que se estabeleceu em 1994 como
distribuidor dos veleiros da marca no país. Hoje, Soares
é o CEO da empresa no Brasil.
Nesses 17 anos de atuação, o grupo francês é o único a
oferecer mais de cem modelos de barcos para o mercado
brasileiro. Em 2011, a Beneteau lançou suas linhas
de lanchas Flyer Gran Turismo e Trawlers durante o
Rio Boat Show, sendo bem recebida no mercado que
reconheceu a qualidade dos barcos e toda a tecnologia
empregada em sua fabricação. Hoje, o Grupo tem o
Brasil como ponto estratégico de vendas dos segmentos
de barcos de lazer, lanchas e os famosos veleiros.
Beneteau brasileira
Para dar vazão ao crescimento da indústria e do
comércio no Brasil, o Grupo decidiu fazer seu primeiro
estaleiro em Angra dos Reis, cidade considerada o
coração da náutica no país. A inauguração em abril j
PERFILNÁUTICO
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44. ESTALEIRO BENETEAU
Produção nacional
Tidia Bottini
PERFIL
Marcos Soares no Iate Clube de Santos
As primeiras embarcações produzidas no país
são os modelos Flyer Gran Turismo 34 e 38,
com customizações específicas desenvolvidas
especialmente para atender o mercado
brasileiro. Algumas dessas customizações são:
plataforma estendida, churrasqueira elétrica e
espaço gourmet com geladeira, icebox, etc. Esses
modelos “Brazilian Edition” foram apresentados
pelo grupo no Rio Boat Show 2012.
Esta é a primeira etapa de um projeto de longo prazo.
De acordo com Marcos Soares, o objetivo para 2013
é produzir um terceiro modelo de lancha. Para que o
custo de produção para exportação no Brasil fique tão
ou mais competitivo do que o europeu, a Beneteau
pretende construir uma segunda fábrica com 50 mil m²
de área e capacidade dez vezes maior do que a atual,
também em Angra dos Reis.
“O Brasil é um dos focos da Beneteau para o
desenvolvimento de novos mercados; temos planos de
longo prazo para o país, por isso estamos nos instalando
aqui definitivamente!”, afirma Soares. j
de 2012, com a presença do governador do estado
Sérgio Cabral, autoridades locais e executivos da
Beneteau França, foi mais uma confirmação de que
a indústria náutica brasileira está atraindo novos
investimentos do exterior.
A fábrica ocupa 10 mil m² dentro da Marina Verolme,
terá capacidade anual para produzir 50 barcos e
sua linha de produção será de embarcações para o
mercado doméstico e outros da América do Sul. Toda
a tecnologia de ponta hoje utilizada na Beneteau da
França é transferida e aplicada nos modelos brasileiros.
A produção já começou e as primeiras entregas estão
previstas para julho.
São 27 fábricas, duas fora da França – Polônia e
Itália – e duas não europeias – Estados Unidos e Brasil.
Fazer essa nova fábrica demonstra que o bom momento
vivido pela Beneteau é marcado não só pela chegada
de iates de altíssimo luxo ao Brasil, como os Monte
Carlo Yatchs 65 & 76, mas também pelo crescimento
econômico que favoreceu na escolha do país para
receber o empreendimento.
86 PERFILNÁUTICO
Luis Filipe Santos / Premier Studio
A fábrica ocupa 10 mil m2
dentro da Marina
Verolme. A produção
anual será de 50 barcos
Inauguração da fábrica em Angra dos Reis e
do ateliê de montagem
Fabricação do molde e máquina tipo robô que molda casco em 3D
PERFILNÁUTICO
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45. PERFIL
ESTALEIRO BENETEAU
Casco com tecnologia Air Step, patenteado pela Beneteau
O conceito italiano da linha Flyer Gran Turismo
faz da Flyer GT 38 uma embarcação de vanguarda
Flyer Gran Turismo 38
O modelo de 49 pés é o maior da linha Flyer Grand Turismo
88 PERFILNÁUTICO
O conceito italiano da linha Flyer Gran Turismo que
vem dos escritórios de P. Andreani, o mesmo designer
dos carros Ferrari e Maserati, faz da Flyer GT 38 uma
embarcação de vanguarda, perfeita para navegar em
toda a costa brasileira com conforto e grande estilo.
A lancha possui casco com Air Step®, tecnologia
única patenteada pela Beneteau, permitindo assim
aumentar o alcance em função do consumo de dois
motores diesel de centro-rabeta Volvo D4 300 HP, que
oferecem o melhor desempenho para esse casco. Uma
performance invejável em todas as condições de mar.
Na plataforma da popa há passagens laterais para
chegar à proa, o que facilita o trânsito dos passageiros.
No convés, o guarda-mancebo tem púlpito de proa
semiaberto de inox, como também os dois corrimãos
no passadiço.
Aliado ao conceito de excelente pilotagem e do
painel comparável ao de uma aeronave, a GT 38 tem
um cockpit central e para-brisa monobloco que oferece
novas soluções de interior, permitindo uma visibilidade
de 360 graus, tanto durante a navegação quanto no
porto, onde o joystick consegue ajudar nas manobras
com absoluta precisão em espaços reduzidos, mesmo
com fortes ventos laterais.
No espaço gourmet do salão, um bom fogão elétrico,
micro-ondas, geladeira e lixeira com separação de lixo
são perfeitos para se sentir como se estivesse em casa. j
PERFILNÁUTICO
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46. PERFIL
ESTALEIRO BENETEAU
O modelo, como a maioria da sua linha, possui
grandes janelas panorâmicas, o que pode ser traduzido
por muita iluminação natural e circulação de ar. Com
um confortável pé-direito de dois metros e cama king
size, as duas cabines com janelas panorâmicas e um
salão conversível em camarote comportam um total de
seis pessoas para pernoite.
Todo o acabamento é de madeira Alpi, com
diferentes opções de coloração e os cascos nas cores
cinza-relâmpago, vermelho-rubi e azul-aço são
escolhidos pelo cliente. Os tecidos dos revestimentos
são exclusivos e importados. Como opcional, o modelo
pode vir com radar digital, piloto automático exclusivo
e sistema de segurança VHF AIS.
Flyer Gran Turismo 34
A surpresa do seu interior espaçoso é o que chama
a atenção neste modelo de 34 pés, desenhada por P.
Andreani com seu sofisticado e inconfundível toque
italiano. A embarcação têm dois espaços distintos
de cabine, opção de madeira laminada tipo Parquet
Mahogany (avemelhada) ou tipo Wéngé blondoak (amarelada) e possui todos os equipamentos
necessários para um agradável cruzeiro com a família
ou com os amigos.
Nessa lancha de 34 pés, o espaço interior é
otimizado. São dois espaços para acomodações de
dormir com 1,95 metro de altura, uma solução única
para esse tamanho de embarcação. Além da suíte
máster e do camarote com duas camas de solteiro,
Solário de proa da Flyer Gran Turismo 38
Espaço interno do modelo de 38 pés
o salão, com o teto solar retrátil fechado e a mesa de
centro abaixada, transforma-se em um quarto de casal.
O cockpit dispõe de inúmeros equipamentos
funcionais, como: um grande salão em formato de “U”,
que pode ser convertido em solário, além do excelente
espaço gourmet, com cristaleira, icebox, lixeira
ecológica. Na popa fica a churrasqueira elétrica.
Esta lancha permite que o cliente escolha entre
dois motores Volvo Diesel D3 200 HP ou dois motores
a gasolina Volvo 5.7 GIDPS de 300 HP que oferecem
maior aceleração. Fácil de manobrar, a Flyer GT 34
vem com propulsão Stern Drive e joystick, ambos
de fábrica. A linha Flyer Gran Turismo é o resultado
da busca incessante da Beneteau pelo desempenho
superior, navegabilidade, conforto e estilo no segmento
de lanchas. Inspirado no mundo dos carros esportivos,
a empresa teve a colaboração do designer italiano de
renome mundial, Pierangelo Andreani para criar uma
série lanchas com linhas modernas, poderosas, no estilo
esporte clássico.j
A Beneteau pretende construir uma segunda fábrica
com capacidade 10 vezes maior do que a atual
90 PERFILNÁUTICO
Convés integrado com a praça de popa na Flyer Gran Turismo 34
PERFILNÁUTICO
91

47. PERFIL
ESTALEIRO BENETEAU
Monte Carlo 76, linhas clássicas para um grande iate
Lanchas, iates, veleiros,
trawlers...
Veleiro e trawler com a marca Beneteau, sinônimo de qualidade
92 PERFILNÁUTICO
Desde sua primeira embarcação construída há mais de
120 anos, até os milhares de barco produzidos ao longo
de todo esse tempo, o Grupo Beneteau destacou-se
pelo comprometimento, excelência e paixão com que
trata seu ofício. Aperfeiçoando e diversificando suas
atividades, tornou-se um dos líderes mundiais no
segmento de barcos de lazer. Atualmente, a estimativa
de produção é de cerca de 11 mil barcos por ano,
contando com aproximadamente 5 mil funcionários e
450 revendedores espalhados em mais de 50 países.
Consagrada por uma participação substancial do
mercado mundial de veleiros, a Beneteau também
se destaca no segmento de lanchas e iates, e possui
marcas conhecidas, como Jeanneau, Lagoon, Prestige
e Monte Carlo, oferecendo uma gama de mais
de cem modelos, mantendo a tradição de barcos
elegantes, sempre com uma qualidade de acabamento
Mais de cem modelos
com acabamento
irrepreensível
irrepreensível. Tradicionalmente a Beneteau traz
criatividade e maestria no uso inteligente do espaço e,
juntamente com sua comprovada capacidade de projetar
lanchas tecnologicamente avançadas, confirma sua
representatividade no mundo das lanchas e iates. S
Serviço
Site: Beneteau – www.beneteau.com.br
Telefones: SC – (48) 3066-2222;
RJ – (21) 2443-1010; SP – (11) 3073-1550
PERFILNÁUTICO
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48. Mundo Náutico
Investimento
à beira-mar
Da fusão entre a espanhola Amilibia com a brasileira
Float Marinas surgiu a Amilibia Marinas, empresa
com uma vasta experiência na construção de píeres
náuticos flutuantes Por Angelo Sfair
94 PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO
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49. Mundo Náutico
O que há de mais moderno em termos de componentes de marinas
Pesquisando sobre o mercado brasileiro, a Amilibia
conheceu a Float Marinas, surgindo assim uma parceria
A
Projetos de marinas com o máximo de funcionalidade e comodidade
96 PERFILNÁUTICO
Amilibia instalou-se no país para trazer
ao Brasil e à América Latina o que há de
mais moderno em termos de componentes
de marinas. Além dos materiais de
última geração, a empresa busca levar
aos seus projetos de marinas o máximo
de funcionalidade e comodidade, sem
esquecer o respeito para com a natureza.
Dois fatores foram fundamentais para a Amilibia
se instalar no Brasil. Primeiro a vocação natural
para o setor náutico do país, que acumula cerca de
8 mil quilômetros de extensão da costa banhada
pelo Oceano Atlântico e quase 10 mil quilômetros
de margens de reservatórios de água doce. Outro
fator importante foi o crescimento da economia
brasileira – que resultou em um aumento de oferta e
qualidade dos produtos náuticos – aliado à crise na
Zona do Euro e nos Estados Unidos. O mundo passou
a olhar o país com outros olhos, passando a ser o alvo
preferido para investimentos dos maiores estaleiros
internacionais. Além, é claro, de ter encontrado um
parceiro condizente com o projeto aqui no Brasil. “A
Amilibia decidiu expandir a oferta de produtos para o
mercado internacional e, em pesquisa de mercado no
Brasil, conheceu a Float Marinas”, explica Felisberto
Azevedo, na época proprietário da Float. “Houve uma
empatia e, como nossas ideologias de atendimento e
visão de mercado e negócio são muito parecidas, tudo
facilitou essa união”, completa.
Para Azevedo, que depois da fusão entre Amilibia
e Float se tornou gerente da Amilibia Marinas, a
questão econômica também influenciou na maneira j
PERFILNÁUTICO
97

50. Mundo Náutico
de trabalhar, agregando ainda mais importância
à qualidade dos produtos. “Não há substituto
para projetos e empreendimentos de qualidade”,
afirma Azevedo. “Fazer um projeto de qualidade
é, na realidade, entender a visão e as necessidades
do usuário e transformá-las em realidade. Nós
trabalhamos com sonhos.”
Squalo Marinas
A Amilibia Marinas ainda conta com outro parceiro,
a Squalo Engenharia e Consultoria, que também já
obteve experiências internacionais ao desenvolver
projetos para Estados Unidos, Chile, Peru, México,
Jamaica e Caribe. Em toda a sua história, a Squalo já
projetou mais de 20 mil vagas. “Nós desenhamos e
Controle de acesso
98 PERFILNÁUTICO
construímos píeres flutuantes; para algo mais, como
um projeto de uma marina ou sua modernização,
entregamos à parceira Squalo, o mais conceituado
escritório de engenharia de marinas do Brasil”,
esclarece Azevedo.
Sustentabilidade
A preocupação com a natureza é uma das prioridades
da Amilibia Marinas. Todos os materiais utilizados
na construção dos píeres são sustentáveis e neste
processo a Squalo também é fundamental, viabilizando
os estudos e licenciamentos ambientais.
Diferenciais
Implantar uma marina não é tão simples quanto
parece. Isto exige uma série de estudos prévios,
entre eles sobre as condições geográficas, marítimas,
geológicas e eólicas. A Amilibia oferece todo este
suporte, evitando assim episódios que diminuiriam a
vida útil dos píeres flutuantes.
Os píeres construídos com perfis de alumínio (liga
6005 T6) dispensam manutenção. Esse fator agrega
muito ao custo-benefício da compra, tendo em vista
que outros materiais, como aço galvanizado e fibra de
vidro, necessitam de manutenção periódica a partir de
cinco anos de instalação. A durabilidade em condições
normais de uso do alumínio 6005 T6 também
impressiona, podendo superar os 40 anos de vida
útil. “Além do excelente desempenho e propriedades
superiores que garantem longa durabilidade ao
produto, o aspecto externo do alumínio agrega beleza,
modernidade e sofisticação, mais sua leveza, que
permite uma excelente mobilidade”, aponta Azevedo.
Segundo ele, ainda é possível manter facilmente o
aspecto original do alumínio com pequenos cuidados
de limpeza. j
Propriedades superiores garantem longa
durabilidade ao produto
Os píeres construídos com perfis de alumínio dispensam manutenção
PERFILNÁUTICO
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51. Mundo Náutico
Outro serviço oferecido são os atenuadores de
ondas. São ideais para locais que necessitam de maior
proteção contra as ondulações ou para obter maior
conforto ao embarcar e desembarcar. Os atenuadores
de ondas são construídos com concreto e fibras de
polipropileno e são projetados especialmente de
acordo com as condições de construção.
Sediada no Rio de Janeiro, a Amilibia oferece o apoio
total de sua equipe técnica. Além de vender, importar
e instalar, a empresa também está preparada para
realizar toda a assistência técnica necessária para os
píeres flutuantes.
Marinas públicas
Mesmo com as recentes recessões e a grande crise que
assola a Zona do Euro, as marinas públicas surgiram
como uma excelente forma de desenvolvimento
econômico e social. O exemplo está sendo dado pela
Astileros Amilibia, responsável por iniciativas deste
tipo, como em Llanes (uma pequena cidade espanhola
da região das Astúrias), que já tem a visão de que
marinas públicas são uma ótima forma de distribuir
renda, investindo no lazer náutico ao mesmo tempo
em que se criam diversos empregos diretos e indiretos.
No Brasil, algumas cidades já se inspiram neste
exemplo e iniciaram estudos para viabilizar os
projetos. Entre as cidades estão Maricá, Saquarema
e Arraial do Cabo (RJ), Vila Velha (ES), Belém (PA),
Palmas e São Salvador (TO) e São Luís (MA).
Conforto
A Amilibia Marinas desenvolveu também uma maneira
de fornecer água e energia elétrica para as embarcações
que utilizam os píeres. Os chamados “postes de
facilidades” são construídos com aço inoxidável e fibra
de vidro e contam com tomadas elétricas, disjuntores
de segurança e pontos de água e iluminação. Para
tornar o recurso mais viável para os proprietários das
marinas, o sistema dos postes de facilidades possui
recursos tecnológicos que permitem a cobrança de
água e energia. Os postes possuem um sistema que
armazena os gastos de cada usuário remotamente (PC)
ou o controle pode ser feito através de smart cards.
Desta maneira, é possível tornar o sistema viável, além
de contribuir para que os usuários economizem os
recursos elétricos e hidráulicos. S
Para saber mais
C
M
Amilibia Marinas: (21) 2137-9118
Site: www.amilibiamarinas.com.br; www.floatmarinas.com.br
Y
CM
MY
Dicas
CY
CMY
K
De acordo com Felisberto Azevedo,
é importante dar atenção para
alguns detalhes na hora de construir
uma marina. Ele lista oito dicas
importantes para quem está
adquirindo píeres importados:
Q Solicite de cada empresa os projetos executivos dos
produtos ofertados nas propostas.
W Exija o projeto de responsabilidade técnica de acordo
com as condições marítimas de sua marina.
E Faça a comparação clara antes da encomenda
considerando a análise do projeto antes da definição do
fornecedor. Você pode estar comprando gato por lebre.
R Exija a inspeção dos equipamentos por uma
sociedade classificadora (Bureau Veritas – Lloyds
Register – ABS) antes do embarque.
T Peça o sacrifício de um flutuador dentro do lote para
inspeção dimensional da espessura da parede e da
densidade do EPS.
Y Meça o dimensional exato de 10% do lote das
estruturas dos píeres, mais especificamente dos perfis.
100 PERFILNÁUTICO
Marinas públicas surgiram como excelente forma
de desenvolvimento social
U Solicite a garantia formal de assistência técnica em
prazos curtos em qualquer condição de necessidade. Seja
em garantia do fabricante, seja em garantia por danos
alheios. Afinal o seu cliente não pode esperar tanto.
I O custo destes pequenos atos é irrisório comparado
com os problemas que o perfil e os flutuantes
inadequados de um fornecedor do outro lado do
continente possam lhe causar.
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