1.
PLANIFICACIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS
PARA EL DESARROLLO DE UNA ZONA LOGÍSTICA Y TECNOLÓGICA
EN LAS INMEDIACIONES DEL AEROPUERTO DE SAN LUIS.
EMPLAZAMIENTO – PROVINCIA DE SAN LUIS.
Arq. Kreskó Mónica
Ing. Alperovich Adriana
Ing. Pulido Dayana

2.
• El objetivo es generar un proyecto urbanístico para fomentar el desarrollo
económico de la provincia de San Luis y la región, sirviendo como centro
logístico del corredor bioceánico.
• Objetivo específico: Evaluación de la necesidad de suelo para el
desarrollo del proyecto, la capacidad actual de la infraestructura urbana,
redes de servicios públicos, agua, gas, electricidad y telefonía, para
abastecer la demanda de un plan de desarrollo a 15 años.
• La metodología consistió en la recopilación de antecedentes de la
provincia, análisis de datos urbanísticos de la Provincia y ciudad de san
Luis (redes, economía, desarrollo, etc).
OBJETIVOS
Propuesta de intervención urbana bajo el concepto de
Aerotrópolis, utilizando como eje de desarrollo el Aeropuerto
de San Luis.

3.
La globalización requiere de áreas metropolitanas competitivas, estas
pueden desarrollarse en torno a las pistas de aterrizaje, como un
conjunto de anillos que agrupen, toda la infraestructura de una ciudad.
• Priorizar distancias y el tiempo de
traslado.
• Mayor efectividad en importaciones
y exportaciones
• Pueden llegar a consolidarse como
una red de ciudades conectadas entre
sí por aviones.
AEROTROPOLIS

4.
AEROTROPOLIS
Ciudad con todas las facilidades en torno a un aeropuerto
Conjunto de anillos que agrupan:
• Centros logísticos
• Centros tecnológicos,
• Centros industriales
• Oficinas
• Complejos hoteleros
• Centros de convenciones
• Residencias,
• Lugares de esparcimiento
• Salud
• Educación
• Vivienda

5.
INTRODUCCIÓN
La provincia de San Luis se encuentra en
el centro-oeste de la República Argentina.
Privilegiada ubicación, al ser atravesada
por El Corredor Bioceánico, que comunica
los principales puertos del Océano Pacifico
(Valparaíso -Chile), con las costas del
Océano Atlántico.
San Luis, punto estratégico para la
economía argentina en el espacio regional
y mundial

6.
ANÁLISIS REGIONAL RESPECTO AL PROYECTO
Modelo Actual del Territorio Modelo Deseado del Territorio
Plan Estratégico Territorial Argentina PET
En materia industrial, la prioridad es contribuir a la adaptación de
las industrias ya localizadas, promoviendo la asociación y la
atracción de otras nuevas.

7.
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
• Zona logística y tecnológica en inmediaciones del aeropuerto de
la ciudad de San Luis, proyecto urbanístico integral, Aerotropolis,
buscando que empresas de diferentes sectores competitivos se
instalen en el espacio demarcado.
• Intervención urbana con dotación de todos los servicios básicos y
de infraestructura, beneficiando no solo a los centros industriales,
sino también a la población que habite la zona, sea esta
permanente o flotante.
• Esperando un crecimiento importante en la industria, tecnología y
mercado del comercio exterior, reflejando con ello transformación
económica, urbana y regional de San Luis.

8.
DIAGNOSTICO DE INFRAESTRUCTURA EXISTENTE
• Infraestructura Vial y Ferroviaria de San Luis
• Infraestructura Aeroportuaria
• Zonas Francas
• Redes básicas de conducción y distribución agua
• Redes básicas de conducción y distribución
electricidad y gas
• Redes básicas de conducción y
distribución Telecomunicaciones

9.
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Propuesta zona logística y tecnológica en
las inmediaciones del aeropuerto de San Luis.

10.
Propuesta zona logística y tecnológica en
las inmediaciones del aeropuerto de San Luis

11.
PROYECCIÓN DE LA DEMANDA DE REDES
DE INFRAESTRUCTURA
CANTIDAD DE
INDUSTRIAS
INSTALADAS
%
CANTIDAD DE
IND
TEXTIL/MET/
QCAS/LAB
%
TOTAL
EMPLEADOS
%
TOTAL PROVINCIA 176 100,00% 17.894 100,00%
SAN LUIS CAPITAL 95 53,98% 41 43,16% 7.067 39,49%
VILLA MERCEDES 43 24,43% 8.096 45,24%
JUSTO DARACT 10 5,68% 428 2,39%
RESTO DE LA PCIA. 28 15,91% 2.303 12,87%

12.
USO IND OCUPACION
ha ha
PARQUE IND SUR 459 275
PARQUE IND NORTE 296 296
FRANJA RUTA 3 180 90
TOTAL 935 661
ACTUAL TOTAL UNITARIO/HA
UNITARIO/HA
IND
TEXT/LAB/QC
AS
ELECTRICIDAD MWH 93.497 141 61
GAS Miles M3 41.175 62 27
TELECOMUNIACIONES
DEMANDA INDUSTRIAL TOTAL
PROYECCIÓN DE LA DEMANDA DE REDES
DE INFRAESTRUCTURA

13.
OFERTA DE SUELO (ha)
AÑO 2015 AÑO 2020 AÑO 2025 AÑO 2030 AÑO 2030
INDUSTRIAL 124,50 972,70 1.837,53 3.302,30 6.820,96
AEROESPACIAL Y DEFENSA 9,20 45,00 156,20 302,10
DISTRIBUCION Y LOGISTICA 44,10 395,90 649,38 1.150,10
COMPONENTES ELECTRONICOS 21,30 106,60 311,56 560,00
BIO CIENCIAS 6,40 32,00 88,41 164,44
INFORMATICA Y TECNOLOGIA 43,50 393,20 631,97 1.125,75
UNITARIO/HA
ELECTRICIDAD MWH 61,00 7.594,50 59.334,70 112.089,33 201.440,30
INDUSTRIAL
AEROESPACIAL Y DEFENSA 561,20 2.745,00 9.528,20 18.428,10
DISTRIBUCION Y LOGISTICA 2.690,10 24.149,90 39.612,18 70.156,10
COMPONENTES ELECTRONICOS 1.299,30 6.502,60 19.005,16 34.160,00
BIO CIENCIAS 390,40 1.952,00 5.393,01 10.030,84
INFORMATICA Y TECNOLOGIA 2.653,50 23.985,20 38.550,17 68.670,75
GAS Miles M3 27,00 3.361,50 26.262,90 49.613,31 89.162,10
INDUSTRIAL
AEROESPACIAL Y DEFENSA 248,40 1.215,00 4.217,40 8.156,70
DISTRIBUCION Y LOGISTICA 1.190,70 10.689,30 17.533,26 31.052,70
COMPONENTES ELECTRONICOS 575,10 2.878,20 8.412,12 15.120,00
BIO CIENCIAS 172,80 864,00 2.387,07 4.439,88
INFORMATICA Y TECNOLOGIA 1.174,50 10.616,40 17.063,19 30.395,25
DEMANDA DE SUELO (ha)
PROPUESTA USO DEL SUELO
DEMANDA DE INFRAESTRUCTURA TOTAL INDUSTRIAS
MWh
PROYECCIÓN DE LA DEMANDA DE REDES
DE INFRAESTRUCTURA

14.
REQUERIMIENTO INFRAESTRUCTURAS
La puesta en marcha de este tipo de proyectos requiere una ampliación de las redes de
infraestructura urbana y regionales, en este caso en una zona semi urbana no construida.
 Expansión de redes de telecomunicaciones (internet, telefonía, redes aeroportuarias), servicios
públicos básicos (eléctrico, agua potable, gas, sistema de alcantarillado y cloacas)
 Implementación tecnologías auto sostenibles. Se busca la implementación de emprendimientos
renovables para la «Aerotropolis» con el fin de hacerla un proyecto sustentable.
 Construcción y mejoramiento de vías y avenidas que comuniquen la Aero-ciudad con las rutas
principales
 Construcción infraestructura urbana, proyectos inmobiliarios de vivienda, salud, educación,
tecnología, mercado, recreación y deporte, industriales y mercantiles

15.
CONCLUSIONES
• Este proyecto se analizó junto con el proyecto San Luis logística
para generar una sinergia entre ambos y evitar superposición de
actividades con el objeto de potenciar o complementar las mismas.
• Para las zonas industriales, se recomienda que la selección de las
actividades a instalarse, dentro de las posibilidades, sea tal que
constituyan eco parques industriales con el objeto del
aprovechamiento de los residuos para su utilización como insumos
y para lograr auto generación eléctrica y elaboración de combustible
alternativos, junto a esto, aumentar la participación de las energías
renovables en la matriz energética provincial.

16.
• Los aeropuertos son las puertas al mundo de las ciudades. Son la interfaz física
donde lo local se encuentra con lo global.
• Son imanes comerciales y son la infraestructura crucial para las industrias y
negocios modernos.
• Una aerotrópolis produce servicios de alto valor, con acceso veloz a proveedores,
clientes y socios lejanos. Esto permite a las firmas que se instalan en las
aerotrópolis reducir costos, incrementar la productividad y extender su mercado
global, haciéndose así más competitivas.
• Un adecuado planeamiento de la distribución de la aerotrópolis y del transporte
reduce las congestiones de tráfico y la contaminación provocada por los
vehículos, y mejora la apariencia del área aeroportuaria al evitar un crecimiento y
una expansión al azar.

17.
GRACIAS