Se ha denunciado esta presentación.
Utilizamos tu perfil de LinkedIn y tus datos de actividad para personalizar los anuncios y mostrarte publicidad más relevante. Puedes cambiar tus preferencias de publicidad en cualquier momento.

Jo—zefinki 2014

876 visualizaciones

Publicado el

Publicado en: Motor
  • Inicia sesión para ver los comentarios

  • Sé el primero en recomendar esto

Jo—zefinki 2014

  1. 1. Józefinki  2014     Zasady  obowiązujące  podczas   pokonywania  trasy  rajdu.  
  2. 2. Zasada  nadrzędna!!!!!!!!!!!!   Nazwa  imprezy  „RAJD”  nie  oznacza,  że   poruszając  się  po  publicznych  drogach,   możecie  jeździć  jak  na  trasie  Paryż  –  Dakar.   Ponieważ  impreza  odbywa  się  w  normalnym  ruchu   ulicznym  jeździmy  zgodnie  z  przepisami  ruchu   drogowego,  nie  przekraczając  prędkości,  dbamy     o  bezpieczeństwo  swoje  oraz  innych  uczestników     ruchu  drogowego!!!!!!  
  3. 3. •  Jak  czytać  dokumenty  rajdowe???  –  każda  kratka  ma  swój  numerek  i  nawet  jeżeli  kratki  nie   występują  kolejno  po  sobie,  dzięki  numeracji  bez  trudu  je  odnajdziecie.     •  Co  znajduje  się  w  kratkach???  –  w  pierwszej  na  pewno  znajdziecie  słowo  START  J.                  Jeżeli  w  kratce  znajdziecie  zdjęcie,  to  czerwona  strzałka  na  nim  pokaże  Wam  jak  zachować               się  w  tej  sytuacji  gdy  do  niej  dojedziecie.                                                                                                                                                                                                                     Bardzo  często  w  kratkach  znajduje  się  słowny  opis  manewru,  który  macie  wykonać.     •  Co  to  za  strzałki  w  kratkach???    -­‐  to  schematyczny  opis  manewru  czyli  nic  innego  jak   graficzne  przedstawienie  skrzyżowań  czy  innych  sytuacji  drogowych.    Przykład  1:                   Powyższa  komenda  –  oznacza,  iż  znajdując  się  na  tak  wyglądającym  skrzyżowaniu  należy   skręcić  w  lewo.   Tak  to  widzi  Wujek  Google  Tak  widzimy  to  My  w  samochodzie    Tak  będzie  w  „papierach”  
  4. 4. •  Przykład  2:         Powyższe  komendy  oznaczają  (od  lewej):   •  sytuacja  pierwsza    -­‐  przejedź  przy  najbliższym  takim  spotkanym  znaku  w  kierunku  pokazanym   przez  strzałkę  czyli  prosto,   •  sytuacja  druga  -­‐  przejedź  za  sygnalizatorem  świetlnym  w  kierunku  oznaczonym  strzałką  czyli     w  prawo,   •  sytuacja  trzecia  -­‐  przejedź  za  najbliższym  takim  spotkanym  znakiem  w  kierunku  pokazanym  przez   strzałkę  czyli  w  lewo.   Znaki  lub  tablice  przy/za  którymi  macie  wykonać  dany  manewr  mogą  występować  zgrupowane     z  innymi  znakami.  Takie  sytuacje  również  bierzecie  pod  uwagę.  Ważne  abyście  wykonali  manewr     przy  najbliższym  spotkanym  znaku  niezależnie  w  jakiej  konfiguracji  będzie  występować.     PAMIĘTAJCIE   Jeżeli  w  dokumentach  drogowych  znajdziecie  zapis  za  pomocą  symbolu,  którego  nie  możecie   rozszyfrować  –  ZAJRZYJCIE  DO  LEGENDY    którą  dostaniecie  razem  z  dokumentami.     Tam  znajdziecie  opis  zastosowanych  symboli  J      
  5. 5. •  Co  oznacza  „P”  i  „L”  które  widzimy  w  kratkach???  –  nic  prostszego  „P”  -­‐  nakazuje  nam   skręcić  w  pierwszą  drogę  w  prawo,  w  którą  możemy  skręcić  i  na  końcu  której  w  odległości   20  m  nie  znajduje  się  brama  (droga  polna  jest  dla  nas  również  drogą  i  jeżeli  nie  ma  opisu,     że  należy  szukać  tylko  dróg  utwardzonych,  drogi  polne  również  nas  obowiązują).   Analogicznie  „L”  to  najbliższe  lewo  J  .  Czyli  w  skrócie:  P-­‐prawo,  L-­‐lewo,  i  nie  wjeżdżamy     w  bramy  J     •  A  co  to  znaczy  „PZ”  –  oznacza  to,  że  macie  się  rozglądać  za  miejscem  oznaczonym  tymi   literami,  gdzie  przeprowadzona  będzie  Próba  Zręcznościowo-­‐Zabawowa.     •  Co  to  za  cyferki  w  lewym  dolnym  rogu  kratek???  –  to  są  tak  zwane  namiary,  ale  o  tym     w  następnym  slajdzie  
  6. 6. •  Zasadniczo  odległości  pomiędzy  poszczególnymi  sytuacjami  z  kratek  nie  powinny  być   większe  niż  1  km.  Jeżeli  są  one  jednak  większe  stosuje  się  tak  zwane  „namiarowanie”.   Przyjrzyjcie  się  jeszcze  raz  powyższym  kratkom.  Startując  zerujecie  licznik  dzienny.  Ponieważ  w  następnej  kratce  nie  ma   namiaru  to  jest  to  znak,  że  na  przestrzeni  1  km  musicie  spotkać  sytuację,  która  wygląda  tak  jak  na  schemacie  ze   środkowej  kratki.  Następnie  jedziecie  dalej,  aż  w  okolicach  2,30  km  napotkacie  ul.  Kocią  i  skręcacie  w  nią  w  lewo.   Namiary  podane  są  w  przybliżeniu  (mogą  się  różnić  do  50  m)     Pamiętajcie!!!   Nie  wszystkie  sytuacje  drogowe  występujące  na  trasie  są  opisane.  Jeżeli  skrzyżowanie,  na  które   wjeżdżacie  nie  pasuje  do  schematu  z  dokumentów,  przejeżdżacie  je  na  wprost  i  szukacie  dalej  takiego,   które  pasuje  do  schematu  przedstawionego  w  dokumentach.  
  7. 7. •  Jak  sprawdzimy  poprawność    Waszego  przejazdu???  –  za  pomocą  karty  drogowej,  którą  będziecie   wypełniać  podczas  jazdy.  Wpisujecie  w  nią:   Ø  Punkty  Kontroli  Przejazdu  (PKP),  które  znajdziecie  po  prawej  stronie  drogi,   Ø  oznaczenia  literowe  zdjęć,   Ø  odpowiedzi  na  zadania,  które  znajdziecie  w  dokumentach  rajdowych.   •  Co  to  takiego  Punkty  Kontroli  Przejazdu  (PKP)  -­‐  są  to  kartki  formatu  A4  z  liczbami  lub  cyframi     (obok  wzór  PKP),  które  należy  tyle  razy  wpisywać  do  karty  drogowej  ile  razy  mijacie  je  z  prawej  strony     (tylko  z  prawej  strony).   •   Oznaczenia  literowe  zdjęć  –  przejeżdżając  obok  sytuacji,  obiektu  widniejącego  na  zdjęciach  będących   częścią  Waszych  dokumentów  rajdowych,  wpisujecie   do  karty  drogowej  oznaczenie  literowe  zdjęcia  tyle  razy  ile  razy  koło     Niego  przejeżdżacie.    Te  sytuacje  czy  obiekty  możecie  odnaleźć  zarówno   po  prawej  jak  i  lewej  stronie  drogi.  Dla  ułatwienia  dodam,  że  zdjęcia     zaczynają  się  po  wyjeździe  z  Kobylnicy  J  (ale  to  tajemnica  i  nie  mówcie   nikomuJ)   •  Odpowiedzi  na  zadania  –  w  dokumentach  rajdowych  znajdziecie     pytania  lub  zadania,  na  które  odpowiedź  należy  odnaleźć  na  danym  odcinku     trasy  (do  momentu  wystąpienia  sytuacji  drogowej  opisanej  w  kolejnej     kratce).  Odpowiedź  na  pytanie  lub  zadanie  należy  wpisać  do  karty  drogowej.     Aby  Wam  ułatwić,  kratki  z  zadaniami  oznaczyliśmy  w  dokumentach    *     w  prawym  górnym  rogu  kratki.    
  8. 8. •  Jak  wypełniać  kartę  drogową  –  Czytelnie  J,  długopisem!!!  Bez  skreśleń  i  poprawek!!!   Najlepiej  pisać  sobie  „na  brudno”  i  przed  oddaniem  dokumentów  na  mecie  przepisać     „na  czysto”  do  karty  drogowej.  PKP,  odpowiedzi  na  zadania,  zdjęcia  i  inne  wymagane  wpisy   dokonujemy  w  takiej  kolejności  w  jakiej  napotkaliśmy  na  trasie  rajdu.   Przykład:  Załóżmy,  że  pokonując  trasę  rajdu  napotykamy  po  kolei:  PKP  1,  PKP  16,   odnaleźliśmy  obiekt  przedstawiony  na  zdjęciu  X,  następnie  mamy  odpowiedzieć  na  pytanie   o  imię  psa  sołtysa  (odpowiedź  brzmi  „Ugryź”),  dalej  PKP  77,  PKP  38,  znów  PKP  1,    dalej   odnaleźliśmy  obiekt  przedstawiony  na  zdjęciu  B,  teraz  odpowiadamy  na  pytanie  „Pod   którym  numerem  mieszka  sołtys”?  (odpowiedź  brzmi:  13),  i  znów  PKP  69.   •  Tak  wygląda  to  prawidłowo  wpisane  w  kartę  drogową:  
  9. 9. Jeżeli  macie  jakieś  wątpliwości,  piszcie  na  adres  mailowy:   rajdy@wpobiedziskach.pl     lub  dzwońcie  pod  numer:  796  517  547.     Postaramy  się  odpowiedzieć  na  wszystkie     Wasze  pytania.   Dziękujemy  za  uwagę.   Zapraszamy  do  wspólnej  zabawy!!!  

×