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Ensayo final: La bicicleta como medio de transporte

movilidad a trabes de la bicicleta como medio sustentable.

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BENEMÉRITA UNIVERSIDAD
AUTÓNOMA DE PUEBLA
LIC.URBANISMO Y DISEÑO
AMBIENTAL
MATERIA: DHTIC
TRABAJO: ENSAYO FINAL
ALUMNO: JOSÉ RAFAEL COYOTL
CUAMANI
MAESTRA: ROSALBA CUAPA
CANTO
Uso de la bicicleta como medio de transporte
23/06/2015
2
CONTENIDO
Introducción………………………………………………………………..I
Desarrollo………………………………………………………………….II
Conclusión………………………………………………………………..III
Bibliografía………………………………………………………………..IV
Uso de la bicicleta como medio de transporte
23/06/2015
3
I. Introducción
Este escrito de Usos de la bicicleta como medio de transporte cubre desde la
creación y estructura de la bicicleta hasta el modo de empleo que tiene a nivel
nacional y mundial, de acuerdo al tiempo.
1. La bicicleta. Este capítulo presenta a la bicicleta, coloquialmente
llamada bici, es un vehículo de transporte personal de propulsión humana,
es decir por el propio viajero. Sus componentes básicos son dos ruedas,
generalmente de igual diámetro y dispuestas en línea, un sistema de
transmisión a pedales, un cuadro que le da la estructura e integra los
componentes, un manillar para controlar la dirección y un sillín para
sentarse. El desplazamiento se obtiene al girar con las piernas la caja de
los pedales que a través de una cadena hace girar un piñón que a su vez
hace girar la rueda trasera sobre el pavimento. El diseño y configuración
básicos de la bicicleta han cambiado poco desde el primer modelo de
transmisión de cadena desarrollado alrededor de 1885.
2. Sustentabilidad. Aborda la bicicleta es un medio de transporte de
corto/mediano alcance que en muchas situaciones puede resultar más
efectivo que un automóvil. Es una alternativa ecológica al uso del coche, un
gran responsable del calentamiento global: no olvidemos que la quema de
combustibles representa el 37% de la emisión total de bióxido de carbono a
la atmosfera. Se analiza que en el mundo ya se ha demostrado que dentro
de los cambios para disminuir el trastorno vial, la inclusión de la bicicleta es
de gran ayuda. Es importante que no solo se le brinde a los vehículos
automotores espacios para transitar, si no también, se haga una amplia
apertura a la bicicleta en su modalidad de ciclismo urbano. Necesitamos
ciclo pistas, estacionamiento para nuestras bicicletas, 3 campañas de
educación cívica destinadas a los automovilistas y campanas para
promover el uso de la bicicleta. Así, podremos recibir los notables
beneficios de este maravilloso medio de transporte y darle un respiro a
Uso de la bicicleta como medio de transporte
23/06/2015
4
nuestra querida ciudad. Claramente el gobierno es pieza clave para realizar
esta titánica labor, siendo fundamental para este episodio el apoyo y
participación de los ciudadanos y empresarios. Cabe mencionar que entre
más gente se sume a usar la bicicleta como su medio de transporte, será
más fácil que los gobiernos inviertan en una infraestructura adecuada para
la misma. Entre todos se puede trabajar hoy para que en un futuro cercano
la bicicleta sea vista como un medio de transporte digno y seguro.
Uso de la bicicleta como medio de transporte
23/06/2015
5
II. Desarrollo
La bicicleta
La bicicleta es el resultado de la evolución de
un juguete, en concreto del Célérifère que
venía a ser un chasis macizo de madera con
forma de animal y con dos ruedas con el que
sólo se podía ir en línea recta. Como indica
su nombre este juguete nació en Francia y
en concreto en París el 1791 en plena
revolución francesa de la mano del conde
Mede de Sivrac. La idea genial de Sivrac fue
colocar las dos ruedas en tándem en lugar de una lado de otro como se venía
haciendo desde antiguo. Este juguete de niños ricos y que los ingleses plagiaron
creando su propio Dandy Horse permaneció inalterado por 20 años antes de que
alguien le colocase un artilugio para cambiar de dirección.
En 1885 también aparece la primera bicicleta con transmisión a cadena con las
dos ruedas iguales obra de John Kemp Starley conocida como Rover Safety
Bicycle. Sin duda, este
modelo debe considerarse el
precursor de la forma de la
moderna bicicleta, y fue
bautizada como “bicicleta
segura”.
Toda la evolución de las
bicicletas actuales se debe a
la Rover de 1885 y, sin duda,
J.K. Starley debe considerarse el padre de la moderna producción de bicicletas
desde su compañía The Rover Company creada en 1877 junto a William Sutton.
Uso de la bicicleta como medio de transporte
23/06/2015
6
Las Partes de la Bicicleta son las Siguientes
El cuadro: Es el cuerpo de la bicicleta, la estructura que une cada parte y sostiene
al usuario al montarse. Está formado por tubos que pueden ser de diferentes
materiales tales como: Acero, Aluminio, Carbono, etc.
Tijera u Horquilla: Es la pieza de dirección que soporta la rueda delantera.
Ruedas: Las ruedas de una bicicleta se componen del neumático (cubierta de
caucho); que contiene en su interior una cámara de aire, igualmente de caucho; la
llanta (aro en general metálico en el que se monta el neumático), un buje central y
los radios que conectan ambos.
Frenos: En general tienen 2 frenos (uno delantero y otro trasero), el delantero es
sostenido por una parte delantera de la tijera (horquilla) y el trasero se sostiene de
la parte baja del cuadro o cuerpo de la bicicleta. Los frenos son accionados
mediante unas palancas ubicadas en el manubrio.
Manubrio o manillar: El manubrio es el mecanismo de dirección de la bicicleta,
con el que podemos cambiar de rumbo. El manubrio puede tener diferentes
formas dependiendo de la posición que vaya a adoptar al montarla.
Asiento: El sillín es el asiento de la bicicleta, Las características que se buscan
en el son; capacidad de amortización, comodidad al sentarse, la altura
dependiendo el gusto del usuario.
Poste de sillín (Tija): Es el tubo que sostiene el asiento (sillín) de la bicicleta con
el cuál a la vez se puede regular la altura del sillín de acuerdo a la longitud de las
piernas del usuario.
Grupo Mecánico
Es el conjunto de componentes de tracción de una bicicleta, son los siguientes:
Cadena: Transportan la fuerza de empuje desde los pedales hasta la rueda
trasera.
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Ensayo final: La bicicleta como medio de transporte

  • 1. BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA LIC.URBANISMO Y DISEÑO AMBIENTAL MATERIA: DHTIC TRABAJO: ENSAYO FINAL ALUMNO: JOSÉ RAFAEL COYOTL CUAMANI MAESTRA: ROSALBA CUAPA CANTO
  • 2. Uso de la bicicleta como medio de transporte 23/06/2015 2 CONTENIDO Introducción………………………………………………………………..I Desarrollo………………………………………………………………….II Conclusión………………………………………………………………..III Bibliografía………………………………………………………………..IV
  • 3. Uso de la bicicleta como medio de transporte 23/06/2015 3 I. Introducción Este escrito de Usos de la bicicleta como medio de transporte cubre desde la creación y estructura de la bicicleta hasta el modo de empleo que tiene a nivel nacional y mundial, de acuerdo al tiempo. 1. La bicicleta. Este capítulo presenta a la bicicleta, coloquialmente llamada bici, es un vehículo de transporte personal de propulsión humana, es decir por el propio viajero. Sus componentes básicos son dos ruedas, generalmente de igual diámetro y dispuestas en línea, un sistema de transmisión a pedales, un cuadro que le da la estructura e integra los componentes, un manillar para controlar la dirección y un sillín para sentarse. El desplazamiento se obtiene al girar con las piernas la caja de los pedales que a través de una cadena hace girar un piñón que a su vez hace girar la rueda trasera sobre el pavimento. El diseño y configuración básicos de la bicicleta han cambiado poco desde el primer modelo de transmisión de cadena desarrollado alrededor de 1885. 2. Sustentabilidad. Aborda la bicicleta es un medio de transporte de corto/mediano alcance que en muchas situaciones puede resultar más efectivo que un automóvil. Es una alternativa ecológica al uso del coche, un gran responsable del calentamiento global: no olvidemos que la quema de combustibles representa el 37% de la emisión total de bióxido de carbono a la atmosfera. Se analiza que en el mundo ya se ha demostrado que dentro de los cambios para disminuir el trastorno vial, la inclusión de la bicicleta es de gran ayuda. Es importante que no solo se le brinde a los vehículos automotores espacios para transitar, si no también, se haga una amplia apertura a la bicicleta en su modalidad de ciclismo urbano. Necesitamos ciclo pistas, estacionamiento para nuestras bicicletas, 3 campañas de educación cívica destinadas a los automovilistas y campanas para promover el uso de la bicicleta. Así, podremos recibir los notables beneficios de este maravilloso medio de transporte y darle un respiro a
  • 4. Uso de la bicicleta como medio de transporte 23/06/2015 4 nuestra querida ciudad. Claramente el gobierno es pieza clave para realizar esta titánica labor, siendo fundamental para este episodio el apoyo y participación de los ciudadanos y empresarios. Cabe mencionar que entre más gente se sume a usar la bicicleta como su medio de transporte, será más fácil que los gobiernos inviertan en una infraestructura adecuada para la misma. Entre todos se puede trabajar hoy para que en un futuro cercano la bicicleta sea vista como un medio de transporte digno y seguro.
  • 5. Uso de la bicicleta como medio de transporte 23/06/2015 5 II. Desarrollo La bicicleta La bicicleta es el resultado de la evolución de un juguete, en concreto del Célérifère que venía a ser un chasis macizo de madera con forma de animal y con dos ruedas con el que sólo se podía ir en línea recta. Como indica su nombre este juguete nació en Francia y en concreto en París el 1791 en plena revolución francesa de la mano del conde Mede de Sivrac. La idea genial de Sivrac fue colocar las dos ruedas en tándem en lugar de una lado de otro como se venía haciendo desde antiguo. Este juguete de niños ricos y que los ingleses plagiaron creando su propio Dandy Horse permaneció inalterado por 20 años antes de que alguien le colocase un artilugio para cambiar de dirección. En 1885 también aparece la primera bicicleta con transmisión a cadena con las dos ruedas iguales obra de John Kemp Starley conocida como Rover Safety Bicycle. Sin duda, este modelo debe considerarse el precursor de la forma de la moderna bicicleta, y fue bautizada como “bicicleta segura”. Toda la evolución de las bicicletas actuales se debe a la Rover de 1885 y, sin duda, J.K. Starley debe considerarse el padre de la moderna producción de bicicletas desde su compañía The Rover Company creada en 1877 junto a William Sutton.
  • 6. Uso de la bicicleta como medio de transporte 23/06/2015 6 Las Partes de la Bicicleta son las Siguientes El cuadro: Es el cuerpo de la bicicleta, la estructura que une cada parte y sostiene al usuario al montarse. Está formado por tubos que pueden ser de diferentes materiales tales como: Acero, Aluminio, Carbono, etc. Tijera u Horquilla: Es la pieza de dirección que soporta la rueda delantera. Ruedas: Las ruedas de una bicicleta se componen del neumático (cubierta de caucho); que contiene en su interior una cámara de aire, igualmente de caucho; la llanta (aro en general metálico en el que se monta el neumático), un buje central y los radios que conectan ambos. Frenos: En general tienen 2 frenos (uno delantero y otro trasero), el delantero es sostenido por una parte delantera de la tijera (horquilla) y el trasero se sostiene de la parte baja del cuadro o cuerpo de la bicicleta. Los frenos son accionados mediante unas palancas ubicadas en el manubrio. Manubrio o manillar: El manubrio es el mecanismo de dirección de la bicicleta, con el que podemos cambiar de rumbo. El manubrio puede tener diferentes formas dependiendo de la posición que vaya a adoptar al montarla. Asiento: El sillín es el asiento de la bicicleta, Las características que se buscan en el son; capacidad de amortización, comodidad al sentarse, la altura dependiendo el gusto del usuario. Poste de sillín (Tija): Es el tubo que sostiene el asiento (sillín) de la bicicleta con el cuál a la vez se puede regular la altura del sillín de acuerdo a la longitud de las piernas del usuario. Grupo Mecánico Es el conjunto de componentes de tracción de una bicicleta, son los siguientes: Cadena: Transportan la fuerza de empuje desde los pedales hasta la rueda trasera.
  • 7. Uso de la bicicleta como medio de transporte 23/06/2015 7 Cambios: Se utilizan para modificar la fuerza y el pedaleo. Piñón (es): Los piñones son pequeñas ruedas dentadas que transmiten movimiento a la bicicleta a través de la cadena. Plato (s): Los platos se componen de engranajes que sujetan la cadena de la bicicleta para la transferencia de potencia generalmente a la rueda trasera. Bielas: La biela es la parte que ancla al pedal y que transmite el movimiento a la bicicleta Pedales: Los pedales se encuentran en las palancas (bielas) y se utilizan para avanzar.
  • 8. Uso de la bicicleta como medio de transporte 23/06/2015 8 Sustentabilidad En países europeos como España, Dinamarca, Polonia, Holanda y Francia, y en algunos asiáticos como China, la bicicleta es un medio de transporte muy común entre sus habitantes. Y es que se cree que alrededor del mundo, 800 millones de bicicletas ruedan cada día, con ventajas no sólo para las personas sino para el cuidado del medio ambiente. Pero, ¿Por qué es tan popular la bicicleta como medio de transporte actualmente?, considerando algunos de sus beneficios: Es un medio de transporte económico. No requiere gasolina, no requiere cambio de aceite, y el desgaste sobre sus partes mecánicas es mínimo. El combustible, en términos prácticos es grasa, la cual abunda en el ser humano moderno.  Es eficiente. Estudios muestran que el ser humano en una bicicleta se encuentra entre los sistemas más eficientes que existen en términos de energía consumida por recorrido.  Es agradable. La bicicleta es un medio de transporte abierto, que no encierra al conductor en una burbuja aislada del resto del mundo. Eso significa que el ciclista puede disfrutar de la ciudad y de su entorno mientras se mueve.  Es limpio. Comparado con el automóvil y el autobús, las emisiones de CO2, NOx, e hidrocarbonos de un ciclista son mínimas. Eso significa un ambiente y un aire más limpios para todos.  Es efectivo. La bicicleta puede moverse, en distancias cortas, a velocidad promedio comparable con la de un automóvil. No se ve afectada por embotellamientos, por saturación de vías, ni por ausencia de parqueo.
  • 9. Uso de la bicicleta como medio de transporte 23/06/2015 9  Es saludable. La bicicleta es saludable desde un punto de vista físico y desde un punto de vista mental. Al no estar sujeta a embotellamientos y problemas de parqueo, le ahorra al conductor una buena cantidad de estrés al transitar. Adicionalmente la bicicleta brinda ejercicio aeróbico constante durante todo el recorrido. La bicicleta se integra completamente al horario de la persona y le permite ejercitarse mientras vive su vida normal. Una ciudad con alta circulación de bicicletas por sus calles es, definitivamente, una ciudad amigable con el medio ambiente, pues lo ayuda a reducir los niveles de contaminación ambiental y sus niveles de monóxido y dióxido de carbono, hidrocarburos y otras partículas que favorecen la contaminación del aire. Gracias a estos beneficios es que muchas ciudades en el mundo le apuntan al uso masivo de la bicicleta como alternativa para la movilización de personas. En ciudades como Santiago de Chile, Bogotá, Río de Janeiro, Lima y Medellín, los gobiernos promueven programas de desarrollo de políticas públicas que favorezcan la conducción de bicicletas, como la construcción de ciclo rutas, alquiler de bicicletas públicas y otros novedosos proyectos que han logrado un aumento significativo del uso de los vehículos de dos ruedas en el continente. El transporte en bicicleta es una práctica totalmente ecológica y que además promueve estilos de vida saludables para las personas y la disminución de la misión de gases tóxicos para el ambiente. La reaparición de la bicicleta en la ciudad propicia, además, la equidad de los espacios públicos, pues en los lugares que aparece mejora el entorno, independientemente de la zona. Un ejemplo de lo anterior es el rescate en el 2010 del monumento a la Revolución en el Distrito Federal: una zona olvidada se regeneró e incluyó infraestructura ciclista, cruces seguros, ciclo estacionamientos. Todo ello propició la apertura de comercios, restaurantes y cafés. De ser un lugar considerado de riesgo, se convirtió en espacio público que hoy invita a la ciudadanía a asistir a él.
  • 10. Uso de la bicicleta como medio de transporte 23/06/2015 10 A nivel mundial, la bicicleta se convirtió en el emblema del bienestar urbano. Hoy la vemos establecida en los centros económicos, políticos y sociales más importantes de los países que la han adoptado como medio de transporte seguro, anticontaminante y saludable. La bicicleta hace más accesibles los parques, la cultura, la educación y el comercio. Y es que, si su utilización es adecuadamente planificada, permite una movilidad sustentable basada en la interconexión con los sistemas masivos de transporte y la creación de zonas de alta densidad habitacional y usos mixtos, reduciendo, entre otras cosas, la dependencia del automóvil particular.
  • 11. Uso de la bicicleta como medio de transporte 23/06/2015 11 III. Conclusión Desde la aparición de la bicicleta se tuvo una definición clara, y esta seria para uso como medio de transporte, ya que su diseño permite la movilidad y el flujo vial más rápido y eficaz. Ahora bien con respecto a la actualidad queda claro que la bicicleta tiene un papel muy importante y es que aparte de brindar confort, cuidado con el medio ambiente le da a una ciudad mejoramiento en todos los aspectos, ya que una bicicleta no contamina, no es estorbosa, puedes agilizar tu desplazamiento por la calles de una manera más rápida gracias a la ahora llamada ciclo-vía. Claramente hoy en día el uso de la bicicleta es indispensable pero ahora mas como medio de transporte, es por eso que puedo afirmar y concluir que la bicicleta: “Es y será el mejor medio de transporte en las ciudades gracias a que no contamina, cuida el medio ambiente, mejoramos nuestra salud y estamos en constante interacción con las personas y eso brinda seguridad a la ciudad aparte de que también se fomenta la cultura.”
  • 12. Uso de la bicicleta como medio de transporte 23/06/2015 12 Referencias  José Félix Basozabal Zamakona. (2002). La bicicleta como medio de transporte. Distrito Federal: BISKIA.  Raúl Reynoso. (2010). Bicicleta urbana: por un medio de transporte digno y seguro. 15 de junio de 2015, de Páginas verdes Sitio web: http://www.paginasverdesxalapa.com/pdf/bicicletaurbana_raulreynoso.pdf  Luz Azul. (21 de Julio de 2011). La bicicleta como medio de transporte. 23 de junio de 2015, de QuimiNet Sitio web: http://www.quiminet.com/articulos/la-bicicleta-como-medio-de-transporte- las-ventajas-de-usar-la-bicicleta-como-medio-de-transporte-2555670.htm  http://www.jornada.unam.mx/2012/01/30/eco-c.html  http://www.cartagena.es/files/115-12865- DOC_FICHERO/La_bicicleta_como_medio_de_transporte.pdf