Comunicado Amv Ultima Etapa Dakar 2010

1. Contacto Prensa: Guillem Novellas 902 125 750
Última Etapa - Sábado 16 de Enero 2010 | Santa Rosa > Buenos Aires Enlace 166/ especial 206 km / Enlace 335 km
Resultados Etapa Enlace Especial Enlace Total
NP Buenos Aires-Colón 317 317
3 Colón-Córdoba 349 219 84 652
3 Córdoba-La Rioja 56 294 276 626
8 La Rioja-Fiambalá 259 182 441
1 Fiambalá-Copiapó 394 203 32 629
7 Copiapó-Antofagasta 90 483 97 670
1 Antofagasta-Iquique 180 418 598
2 Iquique-Antofagasta 37 600 4 641
JORNADA DE DESCANSO
2 Antofagasta-Copiapó 96 472 568
1 Copiapó-La Serena 338 209 547
1 La Serena-Santiago 112 238 236 586
1 Santiago-San Juan 211 220 3 434
4 San Juan-San Rafael 23 476 297 796
3 San Rafael-Santa Rosa 76 368 281 725
8 Santa Rosa-Buenos Aires 166 206 335 707
EL PILOTO AMV MARC COMA CONCLUYE SU DAKAR MÁS COMPLICADO
· El piloto AMV, completó los 4717 km de tramos cronometrados en un tiempo de 57 horas 43 minutos y 23
segundos,
El piloto AMV Marc Coma (KTM), vencedor de las ediciones 2006 y 2009, ha completado hoy, los más de 9.000 km
que han formado la 32ª edición del mítico rally Dakar. Un total de 57 horas 43 minutos y 23 segundos ha sido el
tiempo total que el piloto AMV ha necesitado para recorrer los 4717km de tramos cronometrados divididos en las
catorce etapas que conformaban el Rally Dakar Argentina-Chile 2010. Los números hablan por ellos mismos: una
media de 82.75 Km/h en los tramos cronometrados, 4717 km, nos pueden acercar un poco más a la realidad de una
de las pruebas más duras del planeta.
La bestial actuación realizada por el piloto AMV, a lo largo de los catorce días que ha durado la prueba, no sólo le
dignifica como uno de los pilotos más grandes de la historia de Dakar, y del mundo del motor, sino que además nos
ha brindado la oportunidad de conocer, un poco más, la gran profesionalidad de un verdadero luchador. Cabe
recordar que, tras la dura sanción que el piloto recibió por parte de la organización, en la que se le acusa de realizar
un cambio, inexistente, de su rueda trasera, en un tramo cronometrado, el piloto valoró la posibilidad de dejar la
prueba intencionadamente con la voluntad de poder expresar su total desacuerdo con la inmerecida sanción

2. recibida. Sin embargo, el piloto, fiel a sus patrocinadores, a su equipo, a su determinación, y a su verdad, decidió
seguir demostrando, en la pista, quién es y hacia dónde va.
10 podios, que albergan 5 victorias, 3 terceros y 2 segundos puestos, avalan el potencial de un piloto que ha
luchado, el 80% del recorrido del rally, contra su propia verdad.
Hoy Marc Coma pudo respirar un poco más. Y a pesar de la dificultad aparente, para sobreponerse a una situación
tan complicada como la que le ha tocado vivir, el piloto no dejó que nada pudiera apartarlo de su gran reto. Hoy, la
etapa que unió las localidades de Santa Rosa y Buenos Aires, ha sido testigo del gran esfuerzo que el piloto ha
realizado, siempre a contracorriente, a los lomos de su KTM y con su mirada fijada al horizonte.
La etapa de hoy, un puro trámite para concluir los más de 9.000 kilómetros recorridos a lo largo de los catorce días,
no albergaba ninguna dificultad técnica importante, 206 kilómetros formaban la especial. Así pues, y sin ninguna
intención de entrar en la lucha por los primeros puestos, Marc ha concluido octavo en la que ha sido la última etapa
del Dakar más complicado de toda su historia.
MARC COMA Piloto AMV: “Se terminó. Ha sido una Dakar muy complicado. Estoy contento, por una parte, y
decepcionado por la otra. A pesar de las dificilísimas condiciones adversas con las que nos hemos encontrado,
podemos estar satisfechos de cómo hemos encarado todo esto. Debo decir que, sin la ayuda de todos los miembros
de mi equipo, uno por uno, mis sponsors, y toda la gente que me ha apoyado en todo momento, no hubiera sido
posible terminar esa carrera. Gracias a ellos, he sabido convertir mi furia en motivación. Muchas gracias de todo
corazón. Veníamos al Dakar a ganar, no debemos olvidarlo, pero aun así creo que debemos estar orgullosos, lo
hemos dado todo y así seguiremos. Lo de Luca fue un golpe muy duro para nosotros también. Solo deseo que se
recupere lo más pronto posible. Le envío todos los ánimos del mundo”.
JORDI ARCARONS Team Manager: “La especial de hoy no escondía ninguna dificultad aparente y Marc no quiso
entrar en la lucha por las primeras posiciones ya que había piloto que se estaban jugando el podio. Además, la
rápida especial, en la que los pilotos alcanzaban unas velocidades de 170 km/h, no era el lugar más apropiado para
poner a prueba la durabilidad del “mousse” de Marc. La mecánica, seguramente no habría aguantado. Ha sido una
edición durísima para nosotros, de hecho, en mi larga trayectoria en el mundo de las motos y en especial del Dakar,
debo decir que nunca me había encontrado con una situación como ésta, nunca. Pero aun así, Marc ha demostrado
de nuevo, su grandeza como persona y como piloto. En cuanto a Jordi Viladoms, estaba realizando una proyección
perfecta, un trabajo calcado al plan estipulado. Es una lástima que no pudiera continuar ya que, Jordi es una clara
apuesta de futuro y un piloto de gran nivel. Ya ha demostrado su potencial en muchas ocasiones, ahora sólo le
queda rematar. Su potencial nos regalará muchas alegrías”.
CLASIFICACIÓN GENERAL
Pos. N° Nom Marque Temps Écart Pénalité
1 002 DESPRES (FRA) KTM 51:10:37 00:00:00
2 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 52:13:29 01:02:52
3 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 52:20:25 01:09:48
4 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 52:30:10 01:19:33
5 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 53:06:33 01:55:56
6 014 DUCLOS (FRA) KTM 53:09:12 01:58:35
7 024 STREET (USA) KTM 54:00:20 02:49:43 02:00
8 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 54:26:36 03:15:59
9 016 PAIN (FRA) YAMAHA 54:38:57 03:28:20
10 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 54:44:25 03:33:48 02:00
11 019 FARIA (PRT) KTM 55:46:57 04:36:20

3. 12 023 BERGLUND (SWE) KTM 55:53:37 04:43:00 05:00
13 128 SVITKO (SVK) KTM 56:49:11 05:38:34
14 035 CECI (ITA) APRILIA 57:40:17 06:29:40
15 001 COMA (ESP) KTM 57:43:23 06:32:46 06:22:00
16 018 CZACHOR (POL) KTM 58:09:17 06:58:40
17 007 KNUIMAN (NLD) KTM 59:49:57 08:39:20 30:00
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